icar v27快凉了吗

v i 七啊，这个装了个拖车钩妥色，展厅里面一直有客户在看车，在试驾啊，这里面有客户我们就先不录了，门口有好多车，我带你们去看一下。我上午从奇瑞忙完过来，在这里待了两个多小时了，试驾车他就没停过。哈哈哈，来 这一排都有啊，这个是 vr 三，这个呢就开始了黑色的 vr 七，带雷达的猎鹰七百的四驱啊，然后这个二十一寸轮毂，不带雷达的，猎鹰五百的四驱，这个也是啊，七百的四驱， 这个就，哎，轮毂不一样了，这个十九的轮毂又不带雷达，这个就是猎鹰五百的两驱版本，指导价十六万九千八的。还有那个颜色啊，基本上颜色都看到了，就一个橙色没有。然后内饰的话呢，也分几种颜色，外观和内饰看自己的喜欢去选择。 然后我讲这个车性价比不错，这个价格不错，现在热度挺高的，今天我们店里面就交三台车，然后你们看到这些车都已经定了，然后现在这两天就安排交付啊，别着急，推勾你推勾你，别着急，你往后看好不好啊？先说一下这个 vr 三吧，这个 vr 三的话呢，是 不符合二六年国家对于新能源的要求，所以说它虽然是纯电车，但是呢它呢要交跟燃油车一样的全税， 所以我们现在做特价，因为有置换拉省补国补，那些客户群体不会买它，因为它享受不了。那只有说我没有置换，你买这个可以享受我们的政府补贴，然后交了全税以后的话呢，这个价格呢，还挺有竞争力的吧。啊，这个看怎么对比对不对？如果真的是喜欢的话，这个车是可以买的， 然后你要我十五万块钱能买四驱了？十五万块钱以后预算看这边吧，来这个十九万六千八的顶配。呃，性价比呢，还可以主推的呢，包括买的多的客户呢，可能就是这个 四驱的这个低配会多一点啊，基本上智驾泊车各种都已经够了，包括高速，对吧？然后的话呢，就是讲，呃，价格应该是我觉得很有性价比，很有竞争力的，包括跟各位看的方正莫泰七来讲 对不对？你放着冒胎漆的四驱指导价二十万零六千八了，我对比了一下两驱和四驱同配置的这个跟胎漆办完的落地价格，基本上差价都在两万两万以上， 不管你有置换没置换拿神补还是拿国补的，因为你有置换拿神补，你有置换拿国补，你买 vip 能拿，你买泰森也能拿，最后捡完过后的落地价格差价都在两万以上，所以这个车那竞争力就是性价比就来了，对不对？这个时候有的人要讲了啊，你这个是增城的，别人那个是差混的。确实， 这一点呢是他两个不同， 都一样的，你平时大概 w t w l t c 一 百多公里续航，你直接在家充电就可以了。那偶尔我需要长途驾驶的话，直接就混动去开吧啊，用油去发电。 嗯，我们宣称的是一升油发三点几度电，折合下来大概一块多两块钱一度电，你在高速上面充电，那很多可能都不值这个钱，正常在高速可能都在一块六一块八左右一度电去充，是不是？ 所以说这实际就差不太多，这就根据你每个人的实际用车去选择，然后你像这个两驱的十六万九千八的，我们就以有置换给你算一下啊，十六万九千八的，现在有置换补贴六千，同品牌的合肥政府补贴四千，直接就变成了十五万九千八， 十五万九千八。然后你讲我买个保险就落地，因为我不用交购置税，我们厂家都抵了购置税，是不是也就意味着这个车子也就在十六万多一点就落地了？然后你有审补啊，你还要再减去审补这个这车子按照开票价格的话，审补应该在个一万二三， 所以你看一看实际最后的落地价格来到了多少钱，兄弟你是不是十五万多就提 vip 了，这个两驱的你也五百之家的了。 然后后面的话呢，依次往后推，如果说想关注具体哪款车型，落地多少钱，视频下方留言或者说给小熊发私信，到时候我给你算一算对不对？好了，基本上就这样了。然后内饰，内饰看一眼吧，这个车我解锁了啊， 来，我感觉这个棕色内饰可能好看点，要不然的话就买黑色内饰，那个紫色什么的我我还没看到，但我感觉看了图片不怎么喜欢啊。这个你们可以到当地的 ikea 四 s 店去试驾，去试乘，去看一看实际开起来的这个感受，这个底盘调教你去试驾一下你就知道了， 真的对吧？这个具体的话呢，就到这里啊，视频能看到这里的兄弟，我就敢断定你肯定很关注这款车型，或者说呢，很有意向就要买这款车型，不然的话你可能看不到这里，半路就退出走了，我说的对不对？ 哎，到评论区去打个一二三，我看看有几个兄弟看到这里啊，感谢各位兄弟们的支持。那你想了，熊哥这个定价这么超预期，拿补贴提完的价格又合适啊，这个开起来的感受又不错。那对标语，比如说我们都在对比的防止冒胎漆啊，这个车就没有什么缺点吗？有啊， 你听我继续往下说，你看我说的对不对啊？我们讲这个车子就是奇瑞一贯的墨迹拖累了这台车，为什么这样讲？你跟我一起回想一下，如果说现在是二五年的十二月一号，这个车子预售了，这个车子上市了，公布了这个价格了， 你不要免税，直接让人提车就可以了，或者说呢，你兜底你说到二六年一月份，二月份三月份提车的用户，我给你免购置税， 要想一想在那个时候这个车子这个定价怎么样？是不是你现在到二六年的三月份了， 你现在别人的二代刀片电池技术公布了，这些二代刀片电池的车型马上要上市了，然后又有好多增程的叉混的，这些电动车今年会上三百公里续航，会上四百公里续航的，现在消费者的心态他不一样了，所以你这个定价，你这个免购置税。 很多人还是觉得啊，你看到弹幕上面都在那讲，包括评论区啊，推勾你推勾你。其实不至于，这个车实际办完的落地价格和这个车实际开起来的感受实际你对比以后会发现挺像的，就像现在店里面这个热度，哎，挺好的，好多人来试驾，好多人来看，一样的道理， 所以说这个就看你自己怎么想了。哎，如果说，哎，我就是高速开的多，一年能开两万公里，长途驾驶又比较多，有一万公里都是这种长途驾驶的话，那你去买一台插混的防尘膜胎漆，或者说买一台阿代刀片电池纯电版本的，肯定会比这个使用成本要好一点， 因为增程这个车他的特点，他的优势在这，他也有缺点，比如说我要开高速，比如说我要长途驾驶，你用油去发电的话，那成本确实会比叉混，或者说比他那个二代倒片电池的纯电要高。 哎，这个就看你每个人实际情况，如果说我在家里面充电，我每天就在市区代步，这个也算充电桩，而且现在免购置税 等等等等的，所以说看各位自己怎么去看。好吧，那具体这个车开起来感受怎么样？是不是我说的这样，你去感受一下这一款车，再去感受一下竞品车型，你自己做选择。今天这个视频呢，就到这里，再次感谢各位兄弟们的观看，感谢各位兄弟们的支持，再见。

就在今晚啊，二十万左右新能源 suv 的 市场要变天了。就在刚刚了，奇瑞的 ikea v 二七正式上市了， 起售价十六点九八万起， ikea v 二七的和泰奇的纯电版默契地选择在同一天上市，加上置换补贴政策和全额购置税减免的政策，十五到二十万左右的新能源 suv 的 市场要变天了。 如果呢，你还在二十万左右新能源的 suv， 尤其是在泰七、猛龙、 l 七这些车型当中左右徘徊时啊，从今天开始，这台 v 二七呢，可能会成为你的一个全新的选项，即使呢，你不会选择它啊，也应该再等一等下手。 因为呢，二零二六年新能源车型的购置税的新政实施之后呢，一月份的新能源销量啊，已经开始出现了波动，从汽车资源网车行幺六八的数据显示了，猛龙的新能源车型已经有三到四万的优惠了，而泰系呢，也从去年年底的月销三点四万台回落到今年二月份的一万多 台。当各个车型都在积极的去应对新政对销量的冲击时，而 v 二七了可以直接享受购置税减免的政策。更关键的是呢，这台车在今晚发布之前就已经在伸展线上开干了， 下个月开始大批量的交付，就意味着了，四月份 vr 七将带着它更强的智能驾驶硬件，更长的达成率，更高的 沉淀续航，更多的经典设计以及细致的做工，全面的杀出这个细分的市场。到时候呢，这个价位的竞品们要应对这批黑马 vr 七对市场份额的侵蚀，势必呢，会拉出更多更狠的购车的新政策，所以呢，想买车的朋友们不妨再等一等啊， 等 v 二七开始交付的整个市场格局被重新洗牌之后，你一定可以等到一个更惊喜的价格和一个更新的政策，或许到今晚只是变格的开始吧！

方格的外观增成五秒级动力，外加给你一个智能化座舱。埃卡 v 二七的售价终于出来了，十六万九千八到十九万六千八，还全额补贴购置税， 咱就看看这台车性价比如何，以及到底适合谁买。咱先来看这台车外观啊，其实这台车有着非常多方格的经典的一个造型设计，比如说啊，经典越野车都有的圆灯设计，而且这有一个彩蛋，有点像乐高的一个方形尾灯，同时呢还是一个侧开门， 而且这个侧开门还带电吸门，非常的细节，同时后挂小背包也没有缺席实车，看起来这造型确实很朴 实，它的车长呢已经超过了五米，车高将近一米九，这大概是一个什么体型呢？大概啊，跟你隔壁邻居家有钱大哥普拉多这个车型的尺寸差不太多了。再来聊聊啊，这台车的越野参数接近角，离去角都是二十四点五度，而且呢最小有着二百二十毫米的离地间隙， 外加这台车的变四驱，所以它比很多城市 suv 越野能力的上限要强得多，而且大家可以看到后面原厂带拖车钩，它的玩乐属性也会更强。再来聊这台车的动力啊，一点五 t 增增器，然后配的是一个三十多度的锂酸锂电池， c l t c 的 纯电续航二百公里左右，满油满电 一千二百公里左右的一个 c l t c 续航，并且呢看他头顶上有激光雷达，所以这台车啊也是有城市加高速的高阶辅助驾驶能力。那最后呢，再来聊聊啊，谁适合这台车？我觉得啊，就是百分之六十城市通勤，百分之四十有轻越野需求的兄弟们非常适合， 因为其实呢，走烂路自驾游啊，对于这台车来说，那实在是太简单了，他只是相比于硬派越野车来说，去不了那么极端的地方，而且呢，看他的竞争对手啊，丰田包太七的销量也能证明问题， 稳居插混 suv 的 销量榜首。那就证明啊，大部分人买 suv 其实不需要那么硬核的配置，只需要啊，一个表亲民的售价，而且呢，有这种方盒子提供情绪价值就够了。坐进内饰啊， 明显的外观是那种很硬派的感觉，但是一进到里面，哇塞，回到了二十一世纪，大屏给你了，窝囊囊软的内饰给你了，但整个坐姿呢，还是那种越野车的感觉，而且呢，可以发现他把门板设计的很厚，你不自觉的就想这个姿势开车，我觉得非常的帅， 同时上方呢，真的是有点像大几十万的蔚来 e t 九同款了，它是两条竖着的天窗，这样弄非常的有创意感。那么听完我说的，您觉得这台车性价比如何？方舟、冒牌七、哈佛猛龙和它，您会选择哪台呢？

大伙们好啊，就在最近几天，奇瑞有两款新车先后公布了价格，一个是奇瑞 qq 三公布异秀价，另一个是 icar v 二七公布指导价。而对于这两台车的定价，主播要给 v 二七好评， 给 qq 三差评，先聊 v 二七吧。本来主播觉得以芜湖老大的尿性， v 二七的价格应该不会便宜，但是在价格正式出来的那一刻，两驱最低配十六点九八万， 四驱版十八点二八万起效，计价也是猎鹰五零零起步，而且还有购机税都抵，主播算是松了一口气。两驱版起售价比钛七低，八点四秒的百公里加速也可以接效， 四驱版的起效价更是比钛七四驱低了两万，算相购机税的差异，那就接近三万了。和钛七四驱的劣势在于慢一秒的百公里加速、 卖福信的前悬架、增程系动力系统以及相对低一点的舒适性配置。但是卖福信算不算劣势也不好说，毕竟硬件不是唯一，底盘的好坏还要看调教，主播后续也会体验这两台车对比它们底盘的特性。而优系嘛， 便宜近三万的价格就是最大的优系，而内饰既改，相比泰系也更经济，更符合这个级别的 suv 该有的水平。虽然主播经常调侃劳瑞的外观， 但奇瑞的内饰设计水平气息不差。除此之外， v 二七和泰七虽同属方盒子，但两车的风格还是有一些差异，泰七在方盒子里面算比较中庸积家的，而 v 二七则要霸气硬朗一些，或有些小微细的感觉。 只是主播希望劳瑞千万不要再搞天门山营销了，这只是城市 suv， 不是 兼越野车。 然后我们再来看 qq 三吧。 qq 三的预售价区间为六万八千九百二十元至八万九千九百八十五元。主播是不太清楚奇瑞定出这么经济的价格是想整什么活，反正 qq 三的价格 大概就在六点九至九万，和吉利星愿比，两者的续航和动力大差不差。当然， qq 三的内饰更精致， 空间尺寸也要更大，因此和星愿对比， qq 三是有优势的。但问题在于，奇瑞 qq 三是后来者， 竞争力本就该强于星愿。而看看星愿的那些对手， m g 四级和 t 一， 哪个不是动力更强，续航更强？而 m g 四更系起步就有四百三十七公里的续航， 全系搭载一百二十千瓦的电机，售价也就六点八八万起步。即便 qq 三系后驱又像那后独立悬架，全系标配高清大中控屏，并且安全用料也不错。但问题在于，奇瑞有些点错，技能点了。 绝大多数纯电小车用户对续航才是最关注的，至于什么后驱悬挂用料，对于纯电小车来说及格就行。因此 qq 三这台车其实有些过于经济化了。劳瑞啊劳瑞，看看你之前的 qq 三是什么样的？曾经的燃油 qq 三 就系代表着便宜居佳，从零到一，而不是代表着经济小资。其实如果 qq 三能把质感和底盘的成本拿出一部分给动力和续航，哪怕一休假不变， qq 三的风屏还会毫不响。 基于经济小车的路线，交给后面的 qq 五也不系不行。除此之外，各种各样的选装包也是不由得令人捧腹。 部分车漆是要加钱选的， a o r 驾驶辅助是只有顶配才能选的，主播只能说这很奇瑞。因此在 q q 三开启预秀之后，主播真的是有一种无奈的感觉，劳瑞怎么还是没改掉坏毛病，结果 vr 七价格一出来， 主播又松了一口气，看来主播真的被劳瑞玩弄于鼓掌之间。跌宕起伏的定价， s a j 五表现就很像某些鹿， 喜欢用忽冷忽热的方式对待别人，把别人拿捏的死死的。那么劳瑞的这两台新车前景如何呢？主播认为 v e 二期的月销量应该能有个大几千，甚至也有可能破万，超越太七系很难，但也总不寄予推沟里， 后续表现如何就要看银河舰舰会不会手下留情了。基于 qq 三，主播仍旧认为其应该五点九九万起效。 qq 本来也不是什么高级的 ip， 而且现在纯电两项小车市场竞争如此激烈， qq 三作为一个后来者，本就应该拿出足够的诚意和勇气。如果正系向系的定价 还是像依秀这样随随便便，那 qq 三这台车可能也会出现在主播的劳资辈视频里面了。

来看 v 二七，太贵了，直接推沟里吧，十六万还看什么防尘爆胎气，为什么两款车的实际差价都已经快两万了，两级分化还这么严重？两个原因，第一个是上市的时间，如果 v 二七是去年上市，本来就有补贴的情况下啊，现在的优惠 直接放在当时的车架里，那两个车差价就不止两万块。关键去年纯电续航如果是两百公里其实很正常，没有人会吐槽对吧？那第二个是 vr 七，还有后手没放大招，小电池的版本国内没有上，目前是主销海外的，如果上市之后价格不到十五万，那直接掀桌子了，谁都别干了。 之所以不一样呢，是因为奇瑞的出口连续二十三年第一，海外的布局更早，也更完善， vr 七全系用的还都是宁德时代电池，宁王电池有个特点啊，它能够满足更严格的全球的标准，就比如 欧洲的或海外的，他们有一些不同的法规的要求，同时呢还能够降低出口的成本，所以两车在海外市场的比拼也是非常关键的。就目前来看，他们的差异化其实我觉得还是很明显的，不论是配置、外观的设计造型，还是底盘和动力形式，选起来其实都不难，难的其实是后面还有一个 吉利的银河战舰，等他来了，这才是真的三国杀。后续我们把三台车凑到一起，大家比拼一下，拍一拍对比怎么样？

i car v 二七怎么样？能买不？推荐不来，兄弟，价格出来没？ i car v 二七就是要干方特宝泰七，哎，我猜一下吉利也要出个七来，干一干方特宝泰七，泰七卖太好了， 泰七车型打了个翻身仗啊，让整个方特宝销量逆袭啊，干了五万多台的销量，一个车型单车泰七干三万多台销量，而且呢，交车交不赢，这车子目前挑不出什么问题来呀。 两百千瓦大电机，一百九十公里，两百公里的纯电续航没毛病，方格自造型，电耗大，这个能理解，空间大，两米九，轴距，车长，从头到尾带小书包，四米九九好，这个价格，四驱版本二十万六千八， 我觉得没问题啊，喜欢您就看呗，我们就唯独怕一个事，第一，会不会比亚迪自己推出新款把老款车型给嘎了？短期来看不会，这车子三年技术不算差。那第二，那就是担心什么呢？担心有商出清车型给嘎了？那有的东西你光看的好 用吗？再就是吉利，吉利会不会推出同类型车型呢？什么时候上呢？推出什么样的车型呢？不知道，如果说您的预算就是二十来万左右，现在买太七没毛病， 这就是买新能源，懂车帝的车型库里面能够看到超多车主分享的真实的成交价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑。买新能源就是当你看好他，他有好的销量，我们就早买，不要晚买。你像现在你问我要不要去买问界的 m 九， 我就说买个单了对吧？那是二零二四年年底该买的车型，您现在买黄花再到凉了，马上要出新款了，所以不能太早买，也不能太晚买我们旧菜。不早不晚，刚刚好，就是明确的这个车已 经是个傍晚车型，然后呢？卖了两三个月时间。好，我去下手。那个节点干是一个最佳时机啊。来，各位关注没有？点点关注，谢谢大家支持啊。

艾卡威士奇这车怎么样？到底能不能买？我知道这车你们等了好久，很多人喜欢这款车，但是今天我先给大家泼点冷水啊， 威士奇上市价格呢是十六万九千八起啊，你们觉得这个价格贵不贵啊？觉得贵的呢，在评论区扣个二， 看大家对 v 二七上市之后的啊，这个感受啊，是什么情况啊？ 很多人呢，看了 v 二七之后呢，一下子就联想到了啊，一个车型啊，那就是啊，内饰，不管从外观还是内饰看了之后呢，都非常的心动。 说实话呢， v 二七的外观啊，确实非常的帅啊，十个人看了，我觉得有九个人啊，都会心动，但是选择一台车呢，不仅你看的是外观，还要看它的啊，动力系统， 作为新能源呢，我们要看三电系统啊，作为混动的，我们要看它的动力系统啊。 v 二七的 最大短满啊，在哪里呢？第一个啊，电池的度数太小啊，续航两百公里啊，太短了，如果在二五年的话，还是非常有优势的，在二六年呢， 混动车型主打的就是大电池啊，长续航啊，有的续航都干到了啊，五百公里了。第二呢，就是 动力方面呢，涡轮机采用的是增程式啊，方成豹呢，采用的是插混的模式， 插混和增程的主要区别啊，很多人不知道啊，主要区别在于哪呢？在于发动机能不能直接驱动车辆啊，这是主要的区别。 你像 v 二七，如果电池度数小，续航短，一旦出现亏电的这种情况，插混和增程的优势啊，优劣势就体现出来了，如果跑高速的话啊，油耗呢，肯定会啊，高不少，这两个点呢是 v 二七的一个短板吧， v 二七上市之后呢，主打的 啊，家庭硬派的一个 suv 啊，主要用于日常的通勤啊，上下班啊，周末的情况下呢，带着家人啊，城市周边啊耍一耍，这样的用途呢，应该说一点问题是没有的啊， 该车上市这个价格呢，和我前期预测呢基本相当啊，可以说中规中矩，但是从啊这个销售权益上来看呢，呃，厂家给了七重礼啊。呃，第一个呢是免购置税啊，这个是真金白银啊， 十六万九千八的车购置税。是啊，七千五百块钱啊，就相当于把保险和挂牌的钱给你包了啊。第二呢就是啊，赠送免费安装啊，充电桩啊。 第三个呢就是终身娱乐流量呢，给你免费了啊，你终身不用花钱这个流量。 第四个呢就是赠送超纤维的 g p 顶啊，加二十三个扬声器啊，如果是四驱的话送你啊，拖车套装啊，这个也是非常实用的啊。 第五个呢就是啊，各厂家都有的啊，置换补贴政策啊，呃，同品牌呢是六千块钱啊，他品呢是五千块钱， 其实这几个点啊也是变相的厂家给客户进行的一个优惠啊。综合以上几点呢啊，你是喜欢 v 二七还是方胜豹胎七，大家可以在评论区啊聊一聊，我是总经理金哥， 关注我二十一年的汽车时代老兵，让你买车不踩坑！

兄弟们，这 icar v 二七终于上市了啊，发布会我也去了，那咱今就聊聊这车他应该关注的几个亮点，以及想买这个车的朋友应该怎么选？ 哈喽哈喽，我是老铁啊。其实啊，之前聊过几期 v 二七的视频，网友们的反馈那是非常的激烈，我总结一句话啊，就是在没有价格的前提下聊任何产品，那他妈都是耍流氓。这不， v 二七上市了，官方指导价十六万九千九到十九万六千八，那最终没过二十万的大关，我觉 这事是经过深思熟虑的，那毕竟对手们的价格就在那放着呢，所以 vr 七最终的这个定价啊， 是我在预料之中的。接下来了解一个很多人没有关注到的产品点。首先就是 ikea vr 七在被动安全防护和车身强度方面啊，其实在发布会上并没有展开去讲，但其实作为消费者是非常关注的，那现场摆着一辆解剖车，那用不同颜色的贴纸去标识出 ikea vr 七全车高强度高 以及超高强度钢的布局，可以明显的看出啊，在前后防撞梁、车顶梁乘员舱脚下采用的呢，都是这种橘色贴纸标识的高强度钢。而在 a 柱、车顶、 车门防撞梁乘员舱立柱、车身底部的这种加强筋采用红色标识的超高强度钢。从结构用料上面啊，我觉得 ikev 二七是在用户看不到的地方使劲了，那这一点啊，需要点个赞。那如果想买 v 二七的朋友啊，我是非常推荐你要选装这个拖挂套件。 从结构上看呢， v 二七这个拖车杠的结构设计以及材质用料那还是挺扎实的，它采用的是和后防撞梁一体式的设计，那强度上没啥太大问题，一点六吨的拖挂姿势， 基本上可以应对后期所有的使用场景。主要就是那些想买拖挂房车的用户啊， v 二七原地发电和放电功能，那就可以很好的解决房车用电的问题，所以拖挂套件咱一定要选上。第二个亮点啊，就是 v 二七它到底能不能越野？ 那其实越野这事啊，分了很多个等级。想买 v 二七的用户啊，我觉得你们要清晰地知道它 v 二七不是传统意义上咱们说的那种越野车，那官方给的定义啊，也是泛越野的 suv， 那 所以它的使用场景 还是百分之八十以上的城市道路，百分之二十的轻度越野。毕竟 v 二七它没有物理上的差速锁，只是通过电控系统去控制车轮的打滑，那应对泥泞湿滑的非普通道路和 草地沙地，我觉得没什么太大的问题。但是你非要说和传统意义上非承载着车身带机械差速锁的硬派 suv 比划比划，那我觉得这事啊，多少有点难为它了。所以呢，想买这车的用户啊，你要深知 v 二七它的定位是什么。 最后说两句， v 二七这三个配置它应该怎么选？其实我觉得啊， icar 做减法这事是对的，那基础配置层面，三款车型啊，完全相同，那包括动力电池啊，增程器啊，底盘结构这些，那还有像舒适性配置啊，基本也是给拉平了差距，主要就是在四驱和智驾上面， 所以就很清晰了，如果你没有任何的轻度越野的场景，百分之百就在城区里开。就想要这么一个帅气的外观，那我强烈推荐你就买最低配，那后驱的布局，车身重量比四驱轻， 能耗表现，驾驶体验都会更好的情况下，而且还省了一万三。你要知道，这一万三基本上就是一到两年的用车成本，那谁跟钱较劲呢？ 但是如果你觉得要拿 v 二七去一些路况比较复杂的地方，那我推荐你买中配四驱，它就足够了，因为和顶配相比啊，仅仅是少了一套电磁悬架 和带激光雷达的高级辅助驾驶系统，那差价一万四。其实在我看来啊，不如留着这些钱做一些升级改装，那后期啊，一定会有很多大品牌给 v 二七定做油压减震，甚至氮气减震， 可以升高或者提高一下强度，那费用啊，也不会太高。那再添置一些新零件，整体的预算其实也没有超过二十万，所以我的建议啊，十八万两千八这个配置就非常合适了。 最后做个总结吧， icar v 二七的上市，我觉得对于喜欢方盒子 suv 的 朋友是件好事，那最起码又多了一个很好的选择。但是对于竞争对手来说是件坏事， 因为从产品力和创新性的角度来看， v 二七它确实做到了叉一化。那我还是挺看好这车的销量表现的，后面有机会找个车给大家好好试试，有啥需要汇报的，到时候看视频就完事了，散会。

有人说他啊，有大气的气场，也有人说他满身都是卫士的腔调。抛开颜值，咱先不聊啊，就说十六万九千八起售的价格啊，确实非常的要意不意外，十九点六八万元， 十八点二八万元，十六点九八万元， 那有兄弟肯定要问了，价格看着确实挺香啊，但是现在方盒子扎堆的这个 suv 市场， i can v 二七它凭啥实力出道？那咱今天就找两个狠角色和它正面硬钢，一个呢是方城爆胎漆哎，它是用销量来证明实力。那 还有一个是深蓝的 g 三幺八啊，颜值他没有那么方，但是越野能力说实话，他有点强。第一回合比颜值啊，就这个环节， i 看 v 二七，他确实有点东西， 车长直接突破五米，然后一千九百七十六毫米的车宽，也充满那个硬汉的气场。你别看他的身形没有深蓝 g 三幺八那么夸张，但绝对符合啊，直男的需求。那复古圆灯啊，搭配一字板上科技岛的感应区啊， 这一台车是不是有点在既满足说经典的设计，还满足这个未来科技的需求？当然，你对比去看啊，方成豹太七呢，他的这个设计呢，过于方正了，太过于古板啊，经典设计感有了，但是呢，这种设计感，然后这种科技感有点缺少， 而深蓝 g 三幺八呢，则太强调设计感了，它缺少了一些经典的元素和味道。那所以我觉得在颜值这一块啊，我投 icon v 二七上第二回合拼座舱，那智能座舱这方面，坦白说啊， icon v 二七呢，它确实有后发优势，高通消融八二九五 p 的 芯片，不管 说是成本还是算力都很高啊，然后呢，麂皮的顶棚，再搭配双天幕的设计，的确会给人很强的新鲜感和豪华感。但是说实话啊， 他强调的 ai 语音交互啊，深蓝 g 三幺八也有，然后超静音的座舱啊，然后特别厉害的二十三只扬声器的音响，这些功能其实在很多车上都常见啊， 就智能座舱，它体现的豪华，智能、舒适，现在的国产车其实做的都很强，那至于说空间很大这方面，对比方腾宝泰七还并没有什么压倒的优势。 客观来说呢，就是 icon v 二七对得起它的价格啊，但是呢，它并没有创造什么大家期待的那种所谓的神话。第三回合比动力，那新能源时代啊，单独比动力参数其实没啥意义啊，你就像 icon v 二七，它搭载一点五 t 的 增 热效率高达百分之四十五点七九，然后四驱版的综合系统功率达到了三百三十五千瓦零百加速，他直接跑到了五秒机啊，看着非常的猛。但是你去对比看方腾爆胎机啊，那可是去年上市的车型了， 它的四驱版综合功率达到了三百六十千瓦，比 v 二七还猛啊。那对比上续航啊， vr 二七四驱版呢，它的纯电续航是两百公里， k 七呢，是一百九十公里，就连深蓝的 g 三幺八啊，还有一百七十四公里， 而且那个还是 c l t c 标准下的一个纯电续航，那实际开，其实纯电续航拉不开什么明显的差距那至于说是满油满电续航里程过千啊，我只能说慢慢开肯定能达到，但实际开这个数据没有什么参考的必要， 真正的区别呢，在于车辆本身驾驶感的一个设定太奇，很明显啊，它就适合公路驾驶。 那深蓝 g 三幺八呢，则是四驱版，配备了中央差速锁，然后最大的爬坡度达到了百分之六十三，还有五种地形模式，主打的就是一个越野能力很强。来看 v 二七啊，它配备了 mrc 可变阻尼悬架和 iawd 这个猎吸四驱系统， 要配合厂家现在宣传的这个语言架构来去看的话，这一台车它应该是把这个公路性能和越野能力做到了一个很好的哦。第四回合比试驾那说到驾驶辅助这一块啊， i can v 二七确实有杀手锏，超级猎鹰七百加辅助系统呢， 它从这个硬件到软件都非常能打啊，你看啊，地平线征程六的芯片算力高达五百六十头，然后配合上这个和赛科技出品的激光雷达在内的二十七个支架传感器，同级别的车型里面，硬件配置它是拉满的， 而且呢，它支持无图的城区 nova、 全场景泊车等一系列的驾驶辅助功能啊。说实话就是这台车辅助驾驶的能力，它不仅比这个泰七和 g 三幺八都要强一些， 然后呢，这一台车它在驾驶辅助能力这一块也确实是瞄着那个第一梯队在前进，在努力，然后核心对比完这几项以后哈，咱们说实话，我一看 v 二七这台车，它有没有实力整栋方盒子 suv 市场呢？我的观点是有点难啊， 价格维度来去讲呢， v 二七这台车，它确实不能算贵，但是结合现在市场上的优惠，它和方腾豹泰七的价格，它没有拉开太大的硬差距。 然后从产品力的角度来去讲来看， v 二七他每一项啊对比他都有一定的优势，但是呢，并没有拉开那种本质上的差距。国产新能源车现在核心的一个问题就是功能过剩，然后叠加产品的一个同质化， 所以在这种情况下，你单凭一些这种配置高，然后功能丰富啊这样的体验，他其实很难把车和车之间的体验拉开。 所以咱可以这么说，目前看啊， icon v 二七性价比确实很高啊，但你如果要认为说这台车就无敌了，我觉得他还远远没有达到九五二七就是你的终身代号开始做事。

十六点九八万元，还有啊，还有诚意满满的上市权益，买 v 二七， 我们补贴全额购置税至高八千七百元， 全系置换补贴至高六千元，这都是实打实的真现金补贴。还有还有价值四千元一整年的辅助驾驶保险送给大家， 价值两千元每月实际首任车主持续终身免费流量送给大家。还有价值一万八千元的六项终身服务大礼包送给大家。 当然还有前面提到的三大选装配置， 超纤绒几匹、顶二至三阳爱悦之声音响，还有四驱一点六吨拖挂资质加起来价值两万元的选装配置，在五月三十一日之前下定，我们免费送， 在此基础上再额外加送价值四千元的充电桩，而且包安装。 一句话总结，这次我们的权益是基础的，全都有，高级的免费送， 全能硬派，全家都爱诗和远方，无需等待。即日起啊， v 二机将开启全国范围内大规模交付，我们承诺下定后两周内就能提车！

ipad 二七的正式上市价格即将公布，咱们看看他最终定价能给到我们多大诚意。两百公里四驱猎鹰七百版 十九点六八万。两百公里四驱猎鹰五百版十八点二八万。两百一十公里两驱猎鹰五百版十六点九八万。同时八千块钱的超纤绒 g p 顶，八千的二十三扬声器爱悦之声音响，四千的拖车套装都一把免费送了。再看权益啊， 零购置税权益和六千的换新礼，这两个是重点，购置税给你免了，六千的置换礼就是白给的。这车的全险差不多也就六千来块钱吧。礼拜礼这么一算，也就是说他现在这个指导价基本就约等于落地价格了。 这个价格诚意给的相当可以啊，之前一直在猜价格大概会定到十八到二十二万，没想到啊，最高配不到二十万，低配入门版十六万多就能拿，你跟我说这金钱？越野方河的市场啊，又热闹起来了。

今天有台关注度很高的方和在 suv 全球上市， icar 的 v 二七， icar v 二七的海外版本全系标配宁德时代电池。你们去看看这个车，奇瑞集团的二零二六开年网站，借着这个车，咱们可以聊聊中国汽车出海的话题，应该很多人都不知道， 我先说两个让中国人听了都骄傲的数字。二零二五年，奇瑞集团的总销量超过二百八十万辆，连续二十三年蝉联中国品牌乘用车出口榜首，其中一百四十万都卖到了国外， 占比接近一半了。什么概念？平均每二十三秒就有一台奇瑞发往全球市场？对奇瑞来说，造个好看、好开又好用的新能源方盒子不难，难的是要给这辆车 配上一个能满足全球标准的黄金搭档，也就是一块在全球范围内，把每个标准拿出来都能让老外竖大拇指的动力电池。 你要知道，把新能源车卖到中东，它不能怕高温，卖到北欧，它不能怕极寒。你像 ikea v 二七这种颜值这么硬核的四驱 suv， 它就算是新能源， 也不能怕磕底盘。安全不仅要达标，还得留够了荣誉，这就是对电池的考验啊。所以， icar v 二七的出海，奇瑞给他塞了一张足够横扫海外市场的底牌。这张底牌是谁呢？ 宁德时代？为什么是宁德时代？我告诉你，宁德时代现在是什么高度？在欧洲，每卖出十台电动车，就有四台用宁德时代的电池。大众连续七年、宝马连续十四年定向采购，奔驰、沃尔沃、保时捷、玛莎拉蒂，这些全是宁德时代的长期合作客户。 宁德时代在德国、匈牙利还布局了三个工厂，这不是简单的技术出海，这就是把中国标准植入了欧洲大陆。全球锂电行业有为数不多的灯塔工厂，宁德时代占了三个。什么叫灯塔工厂？就是你以为的这个行业的顶，只是灯塔工厂的 起跑线。宁德时代不仅仅是懂欧洲的安全标准和碳排放法规，还有完整完善的售后服务体系。 它全球有超过一千座宁德时代自己的服务站，海外就有二百二十七座，覆盖七十六个国家。这已经不是简单的供货商了，这是真的有国际化体系的能力在拖底。它 给 ikev 二七做的这块电池，就是专门针对越野车开发的 ctp 三点零技术，零件少了百分之四十，能量密度提升了百分之十到十五，更轻还更高效。因为零件更少，整体性更强了，所以安全容易直接翻倍， 甚至还考虑了沿海地区的用车场景版，抗腐蚀能力又提升了百分之五十。别人已经在秀了你的 v 二七电池还像新的零下二十五度的极寒纯电，二百公里版本的 v 二七，从百分之三十充电到百分之八十，只要不到十三分钟， 安全标准直接通过 encap 欧洲五星做到欧标的两倍，抗冲击的标准也是欧标的两倍。你平时开个车撒个野，在非波庄路面上过个炮弹坑。 icar v 二七的电池包能承受二十个 g 的 冲击，结构不损伤，不起火、 不爆炸。所以这块电池给你车的底气不止在加速续航，更重要的是你托底它兜底有多少人买新能源车只看加速，看车机。我告诉你， 如果这辆车装着的电池天生带全球护照，他还是一个全球市场公认标准做到顶的品牌，那这辆车才更有含金量。宁德时代就是这样的品牌， 他就是那个隐藏在很多全球知名车企背后的神秘东方力量。回到艾卡威尔奇奇瑞加宁德时代，一个懂造车、懂出海，一个懂全球、懂供电，这才是中国新能源出海的黄金搭档。 中国车加中国芯加中国电池，咱们现在都有王牌在手，不只能满足标准，甚至能重新定义标准，这才是中国汽车国际化的底气。看，一辆中国好车的背后，又是一个中国故事。点个赞吧！给每一个响当当的中国品牌！

什么车配拥有这样的天窗啊？来了就是它。 这个车现在路上还没有叫艾卡 v 二七，没想到越野车还能有那样的天窗吧。 艾卡这个品牌吧，在我眼中是只造特色车的，以前我介绍过艾卡 v 二三，那个车的回头率特高。这个车在我手中，这两天认识我，不认识我，都跟我聊两句，说这车好看啊，谢谢啊。甭管油车，二十七年代越野车其实就这么几个经典元素，方盒子造型， 圆灯，备胎，小书包，还有侧开尾门，这个车都占啊，尾门是电吸的啊。这车还有几个自己的特色细节，比如说复古式的独立转向灯，比如盲窗，比如乐高尾灯， 这尾灯是真的，这乐高属性也是真的。这个车带十七处快拆接口，随便拆，所以以后你介绍这车，每个车都有可能不一样，都 diy 了。这个车是带原厂拖车钩的，所以这车有拖车资质。 这皆是非隐藏门把手，这个是好评，不但对政策进行了预判，而且呢，有实用性。这是个越野车，出去的时候弄一车泥，如果是隐藏门把手的话，那个泥在里头裹来裹去是不是很难受啊？ 这个车是个承载的车身，虽然是个方格造型，但是它的操控性确实是不错的。有一个设计对这是有帮助，就是它有四轮四角设计，就是四个轮子顶在了车身的四个角上面。这种设计呢，对越野性有帮助，因为它进角与角会有提升， 而且呢，它会对操控性有帮助。我开几天呢，这车操控确实不错，超过我一期了。这个车底盘的铝合金含量还很高的，但这不是它的刹车点啊，它刹车点是普罗蒂夫和 mrc 电子悬挂。这个普罗蒂夫我第一次听名的时候有点一愣，说这什么斯拉福人在参与的， 后来一看，它这名啊，它是那个 prodrive 的 英文缩写的一个汉译， 这 prodrive 就是 w r 三里的专门调车的团队，还是相当有名的。这 m r c 电子悬挂可以每秒钟一千次扫描路变，所以它的响应速度和调节频率会比这 c d c 和 f s t 快 很多。 这个车是双电机，百公里加速五秒啊，但是我不说，你可能不知道，这车还带一个一点五 t 的 增能器， 这增能器启动的时候我听的噪音还可以，而且能加九十二号油。这车电池是三十四点三度的锂酸铁锂电池，纯电续航里程两百公里，但他还有六升的油箱啊，满油满电都加上的话，续航里程可以超过一千两百公里。 很多朋友愿意看我的双叉耐久，也愿意看我来聊空间，因为我一米九四二百多斤，所以呢，大家愿意拿我做个参考。这个车背上小书包超过五米了。前排坐是这个效果的， 第二排是这个效果，希望能坐下。我的 i 卡诞生了。这两天开这车心情特别好啊，研究了一下为什么心情好，越野车视线好，而且呢，这个手肘一搭就有啊，窗线的高度比较合适，像我这种身材开这种车总有一种一览众山小的感觉， 你也可以来试试，这设计可以经典，这配置呢，就别太经典了。这车带激光雷达，五百六十 top， 算力是地平线的方案，这车城区还有高速都是可以用的， 而且呢，挺好使，这车停车的时候也不用管。那么我们使的驾驶辅助，那它是比较丝滑，比较像人驾， 车距为大，所以你不会不敢使它。在众多的方盒子新能源越野车里头呢，这套驾驶辅助能力应该算比较靠前的，这车还轻微越野了一下，但还别觉得这是一个徒有虚表的方盒子，还真是有能力啊， 主要是一些硬的尺寸版呢，比如离节气，二百二节气点，离节气点都有，而且呢，这车的驾驶模式还有不同的路况模式也都有，如果要是某大佬对于越野车的划分的话，这车应该叫做范越野水平的越野车。 那么我们拍条视频的时候呢，这车还没上市呢，当你看到时候马上上市了，据说这车会卖到二十万左右，所以这样的颜值，这样的空间，这样动力性，包括这样的辅助驾驶能力的话，大家觉得这车会卖的怎么样呢？ 这其实还藏着一点五 t 的 增程，哎，这什么玩意？一点五增程器，在这一刻宇宙科技附体了。

天塌了，兄弟们， icar v 二七三电级四驱竟然只卖十九万块钱，哎，我的妈又要爆单了，售价十六万九千八百块钱， icar v 二七上市了，这个价格贵不贵？同价位相较于方神豹、泰七、 哈弗猛龙，包括深蓝机、三幺八等车型有什么优势？包括隔壁家吉利银河，还有一台方盒子的 suv 没出，哎，这台车值不值得等？还有大家最关注的问题，另，七百伏特驾驶究竟值不值得多花一万四千块钱去选的问题。好 一个视频讲清楚 i car v 二七的刀割攻略。我先说结论，兄弟们， i car v 二七这车一定是能买的啊，但是买的话我认为只能买指导价格十九万六千八百块钱的四驱猎鹰七百版本，你都花十六万多买车了，哥们要是没有机会来打我， 估计你开出去会被人家笑话的。这个指导价十八万两千八百块钱的四驱猎鹰五百版本，那这个版本是最尴尬的，兄弟们，我待会来具体分析版本配置差异啊！首先我想吐槽一下奇瑞啊，奇瑞啊，我真服了这个猎鹰七百激光雷达智能辅助驾驶啊，咱们能不能不要当个 好了呀？之前你们发布那个风云 t 幺幺的时候，我就给奇瑞厂家我就见过一了，哎，我说我们直接把这个猎鹰七百激光雷达辅助驾驶给兄弟们标配了，兄弟们就是再不识货，兄弟我只要上手一用，我只要上手一开，我就知道这个猎鹰七百辅助驾驶真的非常非常的厉害，大家一定会为 奇瑞汽车这个品牌买单的哦，你就非得搞个猎鹰五百的视觉方案啊，哥们，你又不是特斯拉啊，对不对？咱们这个是地平线 h s d 是不是啊？那很多兄弟们花十七八万的价格，他会觉得，哎，我花一样的钱，为什么别人有机会来打我，没有，他们会觉得很冤枉的，哎，刚刚这个叫吐槽啊，兄弟们，我说实话，不土不快啊， 好在什么地方呢？好在 ikev 二七这台车是真的是给足了猛料的，这个配置和用料绝对是给到位了的，绝对属于是懂车的人该买的新能源。放肆在 suv， 它把肉埋在饭里面了。哥们的车级别的 mrc 磁 变的悬挂，带了这套悬挂的车，兄弟们，车子它是可运动可舒适，悬架它是可以软可以硬。这个是好东西， 很多不知道啊，问题是，哎，这个雷达大家都知道。安全方面， icar v 幺七整车带了百分之七十六的高强度钢的占比，还有八 c 充电备电的增程专用电池，还有百分之四十五点七九的高热效率的一点五 t 的 增程器发动机， 奇瑞造发动机的技术，兄弟们，大家可以采访一下理想汽车的理想同学，本人最早理想 one， 当时他们就想用奇瑞他们家的这个发动机，人家奇瑞都没卖，嘿嘿嘿，好东西， 还有 ikev 二七的这个猎鹰七百的辅助驾驶，兄弟们，我前两天刚刚用那个奇瑞风云 a 九六好了。成都市区四十四点六公里的高速老旧小区 前向结合部快速路包括环线我都跑了，除了两次右转变道博弈失败原地罚站，我敢说几乎可以叫做全程临界管，非常的强啊，很多没用过，低过了奇瑞七百辅助驾驶的这个能力，关 键是根本你又不标配啊，很多兄弟们想问，他用不了啊，对吧？问题就是你奇瑞不能把这个猎鹰七百辅助驾驶当个宝啊。兄弟们觉得我讲对不对？这个评你打个对啊， a 卡 v 二七就应该搞全系标配豪车子，咱们说了能不能买？兄弟们，我们结论是能买啊，那咱们保姆级的导购攻略我给你说一下， a 卡 v 二七的基础配置，电池，全系都标配宁德时代三十四点三度电的增程专用电池，说实话续航有点短， 满电八四的放电倍率，纯电续航两百一十公里，综合续航一千两百公里，因为它这个带油箱带发动机嘛，所以不存在里程焦虑问题。 全系呢，标配三百三十五千瓦的多合一集成的电驱动系统，还有三电机的四驱车型，包括二百六十五毫米的全尺寸的备胎，这个非常的 yyds。 兄弟们，你们知道轮胎太宽宽意味着什么？意味着抓地力更牢，意味着更安全啊， 安全的意味着，哎，更费电，费个蛋。所以我说兄弟们，齐威应该好好学一下怎么把这个肉从那个饭里面挑出来放到饭上面了。你看你这个营销方面，也就比隔壁家那些只宣传藏面参数牛逼的车型，他们已经赢麻了，知道吧，那我们卖车吃亏了对不对？ 好，底盘悬架方面，这台车搭载了前麦五逊后 h b 的 这个多连杆悬挂，全系标配七杆全系了，没毛病，地平线的真诚勾六 p 的 双芯片没问题，也 算国产顶尖了，非常不错，好东西啊，用的这个音响呢，是十五扬声器的音响，还搞了个全系标配，反正还行吧，对我来说我就只听个响， 听不到什么好话。座舱方面用的是十五点四英寸的中控屏和这个八点八英寸的液晶仪表盘，总体配置呢，反正中规中矩，不算很突出，说实话，但是对于十六万九点八的价格，兄弟们，我说实话，你的链一起板到哪去了啊？所以这个奇瑞的底子真的是比隔壁家的车企我说实话高半斤，我发誓啊，这个营销就这一坨， 包括这个产品 s q 谁设计的我就服了。接下来咱们欣赏美图，我们来看看 ikev 二七的外观和空间，包括它的用料，这车有复古的圆形大灯，低窗线的这个设计也会使得其视野感更好，而且它空间也会更好，包括它的赛博风格，包括它的地出的盲窗，还有机械门把手，这点全部都是好评。 全系标配，复背式的，二百六十毫米的全尺寸备胎，硬派越野，七种颜色可选，我的妈铁铁铁们，看这个颜色太骚了对不对？还有内饰方面， 这个车搭载的是双天幕，视觉好的同时，而且它扭转刚性更强，它毕竟更安全，同时中强空间也会更好，尤其是女性开这个车，百分之九十九点九紫外线的隔绝率，学小米搞营销又没学像，做成了科技感。我看这个图片真的做的不错，看得到的地方基本上全部都是软 包。同时这台车提供了四种内饰颜色选择，价值八千块钱的超纤绒的，这个顶棚也是免费送车顶的没毛病， 用的是超纤绒，这个成本高很多，而且高级感也很强。安全方面，除了我刚才讲到的七个安全性能标配，兄弟们，这台车有三万两千九米的扭转特性，十一横十一纵的车身结构，包括我刚才说的车身防护，反正是个安全，兄弟们，我说实话，安全你确实可以永远相信，骑不骑车 没毛病。还有兄弟们，真东西来了，核心的科技截图，纵横那几十万的车才有这三年级的技术，兄弟们下放了我滴妈， 十几万的车，现在就有三年期了，而且这真三年期，这次 icarv 二七采用的是一加二的布局，真三年期四驱系统， 我看原来这个银河 m 九，我一直说它这个三年期二十三万的价格卖的便宜，我这一眼看了一下 icarv 二七，兄弟们，更便宜，十九万还是硬盘方盒子三年期，我服了，反正完买真的可以买更好，完买确实能够买的， 关键是我说奇瑞造车良心呐，我看这车也是经历了极寒酷暑，包括沙漠还有雨淋的极端测试。造车我倒是不担心奇瑞，我担心它那些小瑕疵的品控问题，反正这个价格我觉得搞到位了， iqoo 二七至少我买的便宜，我能接受它的小瑕疵小毛病。好，最后我来讲一下质价方面， 这台车有地平线联合搞的这个猎鹰七百伏的驾驶，反正我说实话，你用个五年八年绝对不会过时的，它有 o t a 的 功能，常用常新，就像我视频开头我说到的，我已经开过风云 a 九 l 的 猎鹰七百的伏度驾驶，我感觉那个伏度驾驶还可以，反正我就已经试过，很多路段都能够激活，都能够开， 确实能够做到能导航就能开，我没有测过它不联网能不能开辅助驾驶，我不知道兄弟们有没有开过，如果你们开过，你们可以评论区告诉我一下，这个猎鹰七百的辅助驾驶实力水平在 i car v 二七上面的表现到底如何？如果允许的话啊，如果他愿意让我租的话，兄弟们我到时候租一台给大家来一波实测啊。大家可以点个关注， 所有的核心信息咱们看完了，咱们直接上干货，就这么牛逼的 i car v 二七除了顶配给猎鹰七百，除了电池续航短点， 没啥毛病了，咱们来看看具体的版本配置应该如何选择。这次一共它就三个版本，做得好没毛病。它的入门版本是两驱猎鹰五百版本，直到价格十六万九千八，这个价格不贵的核心配置就是缺少了三电机四驱系统，包括那个机动力的加持了猎鹰七版，然后呢？四驱猎鹰五百的版本 这个指导价是十二万两千八，核心的配置就相较于入门版本多了一套三菱 g 四驱系统，四驱猎鹰七百的版本指导价是十九万六千八百块钱，这个和中配版本差了一万四千块钱，但是却多了一套 m r c 的 磁力变减震器，包括多了一套激光雷达的猎鹰七百辅助驾驶系统，就这两样，我觉得这一万四千块钱是可以的，不算很贵， 这个东西你后期就算有钱哥们你都加不了，你不能把奇瑞当成华为啊，对吧？那华为可以让你花钱选装奇瑞可以吧？哈哈哈。反正我认为这个顶配版本值得买，那就是为了买个颜值，买个底盘技术，兄弟们，我预算不够我都可以买 icar v 二七的入门版本。说的买这个也没毛病，我觉得这个定价没有什么太大的问题， 这个中配版本的 ikea v 二七指导价十八万两千八的，这个版本我觉得应该推沟里面。好，我简单说一下精品车型， ikea v 二七正式上市，打的最厉害的肯定是泰七，这车比泰七尺寸要更大一些，空间应该更大，颜值无敌， 虽然说泰七也很好看。泰七它主要是有个先发优势，还有个就是奇瑞营销吃个大亏。就很多兄弟们没有听过的，什么磁力变悬挂，什么三菱 z 的 四驱，他就把这个肉埋在饭里面，你看得到吗？ 就算你看得到根部，它都不是强感知配置，你看不出来？还有一个 icar v 二七，如果和这个深蓝 g 三幺八来对比的话，反正深蓝 g 三幺八现在这个槽已经长了两米多高了。 icar v 二七属于是全方位碾压，毕竟它是后发车型，没办法，它优势巨大。至于 icar v 二七跟这个吉利银河的 m 七来了对比的话，兄弟们别比了， 银河方盒子车，我去年我在那个东北，我就见那个车满大街在跑，前两天我刚好去那个黑龙江的黑河啊，我还在吉利的试车场里面，我还看到这台车了，不着急死的，我就着急哈，朋友们可以买 iqoo 七。最后啊，奇瑞尹总说了，造车奇瑞是不挣钱的，钱和利润都给奇瑞的经销商朋友们，我的妈铁铁， 关键是我去买 iqoo 幺七，你的这些经销商朋友们，他也不给我任何优惠啊。尹总，奇瑞造成你不挣钱，这个我完全相信，就像我前两天我发那个广汽浩博的 a 八百的视频，广汽的人碰到一次就跟我说， 我们卖这个车卖一台亏一台，我们卖一百台亏一百，我说我信呐，我肯定信呐，内饰用料、底盘用料、操控质感，包括电池续航什么的，这都是钱呐，都是成本呐，对不对？包括华为的乾坤支架那东西。现在这个汽车市场卖车能挣钱的不都是那些营销成功的车企吗？说白了，挣钱挣的都是营销的钱， 加油吧，奇瑞，我来听听这个阿克 v 二七，我说实话，你要是再卖不爆，一定是你这个产品 s k u 设计有问题，一定是你们这个猎鹰七百五的驾驶没给兄弟们搞平权，搞气，被对待了以后你就搞平权，反正你造车都亏了，要不就给咱们兄弟们一步到位行不行？

奇瑞的 i 卡 v 二七正式上市了，哪个版本性价比最高？这个定价贵不贵？他跟泰七相比有什么优劣势？值不值得购买？ ok， 保姆急，等我教程，光速给大家安排上。闲言少叙，直接来看权益， 全国购置税都抵。哎，这个在一月份的时候大家还比较常见，在三月份来说呢，算是一个挺有亮点的权益，然后置换补贴，同品牌六千，他品牌五千，那需要注意啊，奇瑞的置换补贴还是非常好拿的，一般不需要真实置换， 然后赠送充电桩，然后权益车型赠送超纤起皮绒顶棚和二十三扬声器的音响，然后四驱版加送拖车套装。当然他写的权益值两万，这个肯定是值不了两万，图一个就行，剩下的权益大家自行看图，不再追溯啊，都比较常规。好，接下来咱们先来看十六点九八万的二幺零两驱零五百版， 车长五零五五，宽度幺九七六，高度幺八九四，轴距两千九百一十毫米啊，这个车长是包含后边小书包的，作为参考防车炮。泰系，车长四九九九，宽度幺九九五，高度幺八六五，轴距两米九二。总体来说，这俩车算是尺寸非常接近的，直接对标车型。 一点五 t 的 增程器参数大家不陌生了，一百一十五千瓦，两百二十公里，搭载一块三十四点三度的宁德时代锂酸铁锂电池， c t c 纯电续航里程两百一十公里， 电机后驱最大功率一百八十五千瓦，三百牛米破百，时间八点四秒，搭载前麦弗逊后铝合金 h b 的 多连杆独立悬挂，最小离地间隙两百二十毫米，最大涉水深度六百毫米，轮胎宽度二五五，轮毂尺寸十九寸 工龄配置方面，标配七个安全气囊，零五百高液辅助驾驶，内置地平线 g l m 芯片，一百二十八 top 四的算力。简单来说，这是一套纯视觉方案的高速 n v 辅助驾驶啊，当然相关联的高阶泊车和主动安全装备自然也不会缺席， 标配星轨悬窗的全景天幕，前排的双层夹胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃，十五点四英寸二点五 k 中控大屏，内置沟通八二九五 p 的 芯片，二十四加二五六的大内存，八点八八英寸的全液晶仪表，方向盘加热，前排座椅电动调节通风加热，主驾驶座椅记忆，二排座椅加热， 五十瓦的风冷，手机无线充电，六十四色的车内氛围灯，以及前边权益里边说赠送的几平顶峰和二十三扬声器的音响。可以 看到作为入门级版本，这个配置水平拉的是很顶啊，甚至这个起步配置高的有点不像奇瑞的风格。当然阿森也看到了，大家还是骂他价格贵啊，干不过泰系等等，实际情况怎么样？先不急，咱们继续往下看。追加一点三万元来到四驱版，增加了一个一百五十千瓦两百零五牛米的前电机系统综合功率三百三十五千瓦五百零五牛米，破百时间缩短了五点五秒， 当然纯电续航里程略微缩短至了两百公里。有了四驱，自然多了相关联的越野模式以及智能的电子牵滑。并且全页里边也说了啊，赠送一点六吨的拖拉资质，包含牵引钩和拖车的电源钩，轮胎宽度升级到二零五，轮毂尺寸来到了二十一寸，其他的工龄配置方面和二幺零两驱版完全保持一致。哎，我觉得这个配置策略还是非常不错的， 全系配置一视同仁，主要差别就是四驱轮毂和拖车资质结合一点三万元的差价，个人觉得显然四驱版更值得购买。你看啊，增强了动力，同时两百二十毫米的离地间隙配合四驱走的更远也更安心，更大的轮毂也让外观的颜值提升不少。 那至于顶配的四驱，猎鹰七百版本车价贵出一点四万元，来到了十九点六八万，其实从名字也可以提前知道他俩的差别啊，就是这个版本增加了猎鹰七百加的高级辅助驾驶，内置低频 g 六 p 的 芯片，算力达到了五百六十套次， 有了激光雷达的硬件，那支持了城区的高阶 o v 以及自动紧急避障后方的紧急制动。同时这个版本还增加 m r c 的 悬架， 支持软硬可调，支持五段模式的这种调节范围。好，那咱们就看完了 iq 二七的权益车型，整体配置划分的合理程度和清爽程度，简直不像汽油的风格版本推荐，相信大家的答案都差不多，现在是中配的幺八二八的四驱，连五百版性价比最高最值得购买。 首先全系的功能属性配置其实是一样的，那作为方盒子 suv 来说，一万三千元的差价带来了大轮毂啊，拖车资质啊，包括四驱对吧？这个东西的优先级都很高， 而相对的，零零七百的一万四千元的差价，主要提升的是辅助驾驶，那对于一台二十万以内的车来说，对应这个差价以及 v 二 t 的 受众，显然它这个加钱的必要性就要低很多。 不过更重要的问题是， v 二七这个价格到底贵不贵？其实阿森在做视频的时候，已经看到了大家的反馈和意见啊，评论相当两截风啊，有人说真香要卖爆，也有人说推沟里为啥不买钛七。阿森简单发表哈个人的看法，仅供参考啊，仅供参考！我个人的结论就是， ikev 二七这个价格其实还是挺香，是值得购买的， 但是他也有很伤的点，需要大家去斟酌清楚。为啥说价格挺香啊？首先，四驱车型的门槛比钛七明显的更低， 泰七的四驱 max 版本啊，价格要二十点六八万啊，算上各种权益优惠啊，算上中端优惠，你基本上买到手也得是十九万往上的。而 icarv 二七十八万出头就有四驱， 再加上 icarv 二七还有购置税，斗地那中配车型为例，你能少交八千一百元的购置税。所以同样四驱车型啊，这俩车 icarv 二七和泰七实际的到手差价在两万元以上，这个差价绝对是不容小觑的。 好，我们再拿泰七的幺九零 max 和 v 二七的中配来自一个功能性配置上的对比。 v 二七相比起泰七多了二十一寸的大轮毂 和二十三个扬声器的音响，还有几皮绒顶棚以及全铝里边赠送的头条。自制泰七这边呢，多了车载冰箱，二排座椅的靠背角度调节和通风，以及前排座椅的按摩，而且座椅材质是真皮，还多了二十六英寸的台线，自动防悬浮内后视镜。并且泰七还有个优势就是动力更强，破百时间只要四点五秒，比 v 二七的五点五秒明显更快。 对整体来说，功能性配置方面胎七还是要更占优的，而且胎七还是前双叉 b 后五连杆的悬架，而 v 二七前面是麦克风后铝合金 hb， 这个也是天生第一桶。但是兄弟们，买车这玩意你还真得去多看实车多对比啊， 那胎七这车有多香，已经从销量很直观的反映了，我就不再多夸他了。但是 icar v 二七内饰整体的质感，这种精致程度，包括更高分辨率的中控大屏，还有这设计啊，咱有一说一，我不想得罪人，大家自己去体验， 并且悬架形式虽然也要挨一头，但是实际的调教和体验也真的不一定是谁好谁坏，我也不想得罪人，大家自己去实际体验。所以再结合价格上的一个差价啊，包括四驱车型更低的门槛， 所以我觉得艾卡 v 二七整体的定价还是不错的啊。所以如果你说你想在这个价位和级别买方盒子，我觉得他是值得考虑的，最起码不至于像很多人说的啊，直接推沟里。但是 v 二七同样还有一个很伤的点啊，咱们刚才没有说，就是他跟泰系的电池包流量差不多，都是三十四五度，但是人家泰系是 dm 五点零的叉混车， 那尤其是亏电的动力油耗呢，天生比它增程就要更好。并且大家不要忘了一个很重要的点，方盒子 suv 跑高速巡航的时候，这个能耗是非常大，尤其是这个价位，很多都是家庭用户，买 suv 那 就是家里的唯一主力用车，你不可避免它肯定会进行中长途的自驾出油，而在这种场景下，泰系作为叉混车，它的油耗和电耗的优势相比去增程的 v 二七会更加的明显。 那尤其是作为二六年上市的一个增程车啊，两百公里的纯电续航确实让人看起来有那么点尴尬。所以咱们不得不再吐槽一句，奇瑞很多时候真的是被自己这个墨迹的节奏套垮的，假如说他在二五年的下半年上市对吧？那可以把购置税补贴的金额转嫁到车价上，让售价更低。并且那个时候两百公里的纯电续航还没有像现在这么尴尬， 完全可以和胎记好好打一波硬仗。那你在这个时候上市，显然面临的压力要大很多了。那当然，如果说你是以城市的通行为主，跑长途自驾可能一年也就一两次，频率并不高啊，哪怕是充电条件不方便，平常开个保电模式，我觉得你买这个增程还是没啥问题。当然这个点啊，大家一定要自己考虑清楚。 那各位你觉得 ikea v 七这个价格怎么样？你会不会去考虑它？ ok， 那 本期 ikea v 七的保密的教程就到这里。