春风150和无极150对比评测

hello， 大家好，这里是花二熊，今天我们来拍无极的幺五零新踏板 sr、 幺五零 r， 刚刚过去的二零二五年，你说摩托车哪个区间竞争是最激烈的？应该就是幺五零级别的踏板了，你放唱吧，我登场，刀光剑影，血雨腥风啊， 那为什么每个厂家都要挤破头来出这类型的产品呢？其实我们看看二零二五年的销量榜单就可以知道了，幺五零级别的踏板是真的卖车啊，我现在的感觉就是幺五零已经入门和新手化了，幺五零以下已经电动化了，那么无极的这台全新的 s r 幺五零啊，骑起来看起来究竟怎么样呢？今天跟着我的视频 一起来看看吧。 好的，我们先从全新发布的 s r 幺五零啊外观设计和细节配置讲起， 其实我一直认为踏板车的外形设计是无极最擅长的领域，无论从三五零的大哥二五零，再到今天的全新幺五零啊，那他在保持幺五零踏板这个系列比较硬朗锐利的那种设计语言之外，在车头部分还是做出了自己的创新或者视觉上的亮点啊。 他们把这个东西叫破风力，大家可以看一下，有点类似于像透明亚克力那种材质，然后跟工作人员也聊过，这个东西还拿去吹过风动。 你要说从性能或者空气力学对一台幺五零踏板的极速啊，性能有多大提升啊？肯定是有，但是我讲真，我是客户的话，我没有那么在意，我更多的是喜欢他在视觉上带来差异化 或者记忆点啊，就我，我骑出去和别人的车不太一样啊，可以有吹嘘或者炫耀的东西，这个我反倒是比较在意的，那车头部分一致性设计的蛮好的，你可以看到线条还是比较硬朗的， 所有的灯具的设计都是融为一体的，它没有凸出来一块转向灯，日间行车灯还有大灯都是这种设计风格啊，当透镜亮起的时候，看着还是挺深邃的，包括你看风挡这种造型也是服务车头整体的这种设计语言的，如果要模拟的话，其实可以考虑换一个更大的，这边预留的孔位，我们可以后期加装一个行车记录仪， 或者是不是他们还有更高的版本啊，我目前还不太知道。从前方四十五度看上去啊，这个破风翼的确会形成前面车头部分的一个视觉亮点啊，搭配的是正力的减震，那个减震的调教我觉得是比较均衡的，既不是特别偏向运动， 也不是完全就是舒适型，软调型那种调教啊。那配置方面我们来看一下前轮十四的尺寸，幺幺零的宽度啊，搭配的单碟双活塞的卡钳，那这辆车 a b s 啊 t c s 这些东西都是有的。上面这一套我觉得已经形成了目前幺五零级别踏板的一个非常标准的配置，如果少了哪个感觉就会矮人一等。 侧面线条这种向下俯冲视觉引导的运动感传递的还是比较明确的啊。那我跨上来给大家展示一下这辆车的脐橙三角啊， 感觉不太挑身高，你看我幺七零的身高，坐上去啊，必然也是幺七零，体重是七十七公斤，大家做一个参照，双脚掌，全脚掌着地，膝盖还有一定的弯曲余量啊，中置的脚踏还有前面的斜踏，我踩上去感觉都是比较从容和淡定的啊，然后 大撑撑起来我觉得也不太费劲，女孩子应该也是无压力的啊。副驾驶我们也来展示一下啊，后置的脚踏在这里我们可以环抱一下驾驶员整个乘坐上面骑乘三角的部分就是这样，我觉得对身材的要求应该是 非常大众化的那种表达了。 ok， 我 们来依次过一下，那这边是他的无钥匙启动啊，中间有一个挂钩，不要挂个汤汤水水啊，这是我这种强迫症是受不了的。然后中间这里是油箱的开关，然后我们可以看到啊，中置脚踏向内里做了一个内收的设计啊，就像我们刚才蹬车啊什么的时候，其实是有一些优化的。 前置的脚踏我觉得是 ok 的， 这辆车其实不装护杠，我们的落阻感是没有问题的啊，装不装完全看我们的需求，很多人装护杠是为了装射灯啊，然后看一下前面的储物空间，磁吸式的放下一个标准的矿泉水，旁边还有一定余量，插一下手机啊什么的。 那这边也是给到了 type c 和 usb 的 充电口，可以从那个盖板底下导出来，我们在摩旅途中啊，或者下雨天使用也是没有问题的啊。 折叠的后脚踏收拢起来，这边还有一个胶垫，算是一些小小的设计心思啊。那从后方四十五度看上去，车辆设计语言的一致性保持的蛮好的，你像排气的部分，虽然没有做过多的修饰，但是都是那种硬朗的线条，尾段的处理啊，点亮一下，跟车身啊这种亮面形成一个呼应啊， 后减震啊，双腔的整个调教我觉得都是比较均衡的感觉啊。双层的挡泥瓦里面的那层好像没有很长，但实际上外面啊，你看我牌照架这里延伸下的是比较多的，所以实际上挡泥效果是没有什么问题的。这边是他的身份名牌 s r 幺五零啊， 座椅坐垫的部分啊，前方这里收拢的还是比较窄的，因为中间有一个小腰靠，所以他对身材上你对他的评价可能是不太一样的。我觉得幺七零你像我或者幺七五左右的，那我们在骑行过程当中， 腰部有一个承托体验当然是好的，但如果你身材特别高大的话，你有幺八零甚至更高，那最好能到实地来感受一下啊，因为身材这个东西，每个人是不太一样的。 后方的货架也是铝合金的，那座椅坐桶的空间我们来看一下，前方可以放下一个四分之三或者半盔，后面可以放下手套或者雨衣这些东西啊，在幺五零级别里面，储物能力上，坐桶就属于一个中等的水平啊。 尾灯的整体造型在幺五零级别的踏板里面还是比较大只的啊，两边有点像回旋标啊，当车灯亮起的时候，我觉得这种视觉上的记忆点或者辨识度还是比较明确的啊，大家可以看一下亮灯的效果。 发动机的部分啊，这其实是无级幺五零平台的第四代产品啊，老实说第一代幺五零 gt 我 觉得评价整体一般啊，但像后来的贝多芬啊，还有幺五零 s， 我 都是骑乘过的， 我觉得从幺五零 s 开始，这个发动机五 g 已经调的是比较好了，那现在搭载这个平台的好像已经累计销量有六十万台了，所以这代发动机啊，我觉得成熟度呀，或者市场验证这方面，其实大家反而不用太多的去担心啊。 油箱加注口在这里啊，那幺五零 r 的 油箱容积是九升，未来如果有机会的话，我们找台试驾车啊，给大家跑跑油耗，看一下他在日常使用过程当中啊，这种使用成本到底怎么样啊？ 接下来我们看一下第一视角啊，第一视角就是比较规整，然后似曾相识，因为也是第四代产品嘛，按键模组啊这些的，那跟之前都是一样的， 他们又采用罗马的那种设计，从视觉上讲，其实我更喜欢这种包起来的设计，一致性会更好吗？啊，大颗粒这种按键模组啊，都是我们熟悉的配方了。那给到好评的就是这个驻车啊，我觉得这刹车挺重要的，我在坡道停车啊，什么而且他一手就可以掌握啊，像配置方面啊，这辆车自动启停啊，这些功能也都是有的， 刹车上泵的手感还挺显性的啊。那油门调教等一下动态部分，我们来跟大家做一个分享。那接下来看一下仪表的部分啊，仪表其实非常简单，就是一个液晶的面板啊，你看这种视觉语言或者 ui 设计，一眼就是无级这种配色对吧 啊，优点就是简单清晰，信息读取没有什么问题啊。缺点的话我觉得就是科技感或者潮流感，那是差点意思的啊，这辆车也是可以连接手机的，好了，仪表的部分我们就看到这里，接下来我们就去骑车了。 好的，我刚已经热完车了，拧两把。然后我们来看一下这个发动机他是多少转速结合的走哦，一过两千转他就结合了。那我们开起来，开起来，看一下他的动力表现怎么样？走，给把油。 那我们今天也是在无极工厂的试车上来体验这辆车啊，可以模拟很多功耗。我们先来说一下发动机的运行感受啊， 你起步到八十之前感觉都是挺有劲的啊，然后上升整个动力，上升的过程也是比较迅性的，油门你给多少刻度，他就给你反馈多少动力啊，体验下来一句话就是很跟手，然后发动机的调教还是偏向中前段发力的，那从八十或者从九十往一百上起， 明显不是幺五零踏板所擅长的这种工况啊。所以这辆车整体的风格我觉得它是比较均衡，但偏向一点运动的啊，在这种小场地里面穿梭啊，要反复的开油、刹车，动力的感受上连续性挺好的，没有出现什么动力延迟啊，这种情况 一句话总结就是挺跟手的啊，当然踏板车了，那极限不是特别的高啊，你再入一些弯角的时候轻脚过大的话，那磨下碳针啊，这些都是有的，所以它是有运动性能表达的，但是它不是做极致运动化的那种标定的啊， 在我们日常会用到的四十、六十、八十之间，整个动力感受我觉得都是挺满意的啊，然后车辆的灵活性也很好，入一下小弯回头弯，操控起来得心应手，指哪打哪啊。 幺五零的踏板最大的优势不就是用来穿街走巷吗啊，刹车的自动性能还挺好的啊，呃，特别是前刹的这种表现啊。呃， a b s 的 调教也没有，我想象当中会是一个非常积极保守的那种状态，就过早的干预你啊，在这种小场地里面，或者等一下我们去绕桩筒，其实很多的时候我们需要带一些后刹的 啊，那这种情况下都不太会触发，当然我在重刹的时候 a b s 还都是会触发的，所以整个调教上我觉得不会干扰我们日常的行驶，但是安全保障方面 那个处罚条件又挺合理的啊。然后减震方面说一下，其实我一直认为啊，就踏板车的减震很难做到面面俱到，因为你黄沙质量还有踏板车这种独特的结构所带来的一些 物理上限就被卡在这里啊。像这种由小的鹅卵石铺成的路面，我以三四十通过的时候其实没有太大的问题啊，手把和脚大，有震动，但不强烈，处在一个完全可以接受的范围， 你说这种工况，这副减震应付起来是没有问题的，然后连续起伏的这种路况，他也没有出现触底啊这种感觉啊。但是像下面这种石块比较大的组成搓板路，我们在通过的时候啊，你会感觉到后轮子这种碎震啊，明显还是会更多一些的。那显然车比较轻的幺五零级别踏板不太擅长应付这种工况啊。 我今天是骑了一下午的 s r 幺五零啊，就在那边跟大家计时赛，所以我对他整体产品的表达做一个比较的话，他有点像班级里面的学习委员，就他不是课代表，在某一个单一课程里面有绝对的优势， 但是整体你评价下来，或者每次考试我应该都能考到前五或者前十这样的一个成绩啊，也是他的第四代产品了吗？所以他的均衡性做的还是真的不错的啊。 当我们选择踏板的时候啊，你有品牌的喜好，或者你有外观的喜好，这些其实都是很主观的，那如果我们要找一台定价比较实惠，性价比平台也比较稳定啊，你用车场景还挺丰富的啊，周末去玩一下，日常通勤， 而且你还挺爱骑车的，那么全新的 s r 幺五零啊，绝对值得我们重点来关注一下。

老嫂们，现在国产一线厂上的幺五零踏板卖的比幺二五踏板还便宜，怕不是有什么鬼吧？ what？ 这就是无极昨天下午发布的无极 sr 幺五零 r， 哎，一万零九百八买一个水冷四气门的幺五零踏板， 你们说惊不惊喜，意不意外？那话又说回来了，现在的幺五零踏板都非常卷的，那无极凭啥用这辆车杀出一条血路呢？那之前呢，听无极说过，他说这个平台呢，就他这个四气门的水冷平台，在全球范围内卖了六十二万台，那非常夸张啊，这个车发动机是个单缸，水冷四气门十一点六千瓦，最大功率十四点七牛米的最大扭矩， 那基本上理论速度跑个一百一十是差不多没问题的。其次就是配置，我看有 abs 和 tcs， 而且还是个鹤鹿定制的半热绒啊， 下来就是一个大灯啊，这个大灯还是个透镜大灯，而且无极宣称它的亮度来到了八万 cd， 八万 cd， 不 理解的话我给大家说一下，它比普通的幺五零踏板亮度能翻一点五到二倍。 其次的话，就是它的这个小挂钩啊，能挂个汤汤水水挂个饭，而且它这个屏幕啊，很可惜，不是 t f t 仪表，但是想想幺零九八零的价格，那就算了，呃，包括 t c s a b s 是 一个彩色液晶仪表。其次的话呢，这个大灯是有这个上下选择键的转向灯键，哎，再听一下声音， 哎，是有蜂鸣器的，大家可以听。还有这个小细，他标配的这个刹车驻车啊，比如说你在上山爬坡的过程中，想停在那，哎，打个电话之类的，你就把刹车一捏一顶，哎，他就会停到那，不用手一直捏着刹车。 这个右侧是电门锁开关啊，左侧这块他是一个手套箱哎，这个手套箱还行啊，基本上我看里边能放两瓶矿泉水啊。上部呢是有一个 a 口加 c 口的充电口，那一会给大家试一下这个充电的功率啊，那可以看得到我这个小米手机哎，接上 type c 接口之后显示快速充电啊，非常棒。空间这块的话，必须批评一下啊， 这么大的一个幺五零踏板，放不下一个全亏，但是还行啊，至少可以放一个小一点的四分之三亏，前面可以放一些手套雨衣的。如果说你的空间不够的话，哎，后期可以直接在这个上面按一个四十五升以内的一个铝合金尾箱，那基本上也可以放两个头盔，还中规中矩。据我所了解啊，在这个幺五零级别，那减震可调节的还并不多啊， 你看这个减震，它这是五段的一个预载调节。来给大家演示一下这个电门锁，这个电门锁往右拧的话，哎，他是坐垫，往前拧的话，他是打开油箱，哎。说到这个油箱，他是一个九升的油箱，哎，九二号汽油标成九二号汽油，而且有个小心思，给大家演示一下这个油箱盖，你打开了之后呢，你把它一拧，哎，可以挂到这，哎，这个非常棒， 有时候，哎，找不到这个盖往出放，你可以放到这，是吧，放进去也特别轻松，轻轻一拧，哎，九十度，基本上往下一按，咔嚓一下， 简单。他的脚踏是目前为止在同级别来讲相对是比较大的，有多大呢？他比之前无级的幺五零踏板那脚踏能大百分之二十五左右，那就是他这个宽度。你发现没有，超载这个脚是四一的，脚踩上去满脚都能踩的了幺五零。当然这个车是七五五的座高，跟之前的无级幺五零踏板大概都是一样的高，他的整备质量是 一百三十六公斤，那超载身高是幺七八，体重是六十公斤，这辆车基本上你身高有个一米六，差不多就能骑了，而且，而且注意看啊，超载这个腿不算太长，但是至少我腿是可以伸直的，你在骑行过程中，尤其是长途摩旅，是不是 可以辗转腾挪，还是比较的舒服？而且尤其后边坐的这个人，他的这个脚踏也是比较宽的，相当于一根棍，踩着不舒服。回到最开始那个问题啊，幺零九八零买一个水冷四驱门的幺五踏板，那我在想一个问题，那是不是那些幺二五踏板应该降一降了？

兄弟们，无极的 sr 幺五零啊，今天试到这台车，作为一个幺五零极具的小踏板来说，我觉得这台车做的 真的非常有味道。首先从外观角度来说，这台车第一眼我认为它是好看的，我也了解到这台车是泰国方面帮设计的，所以我会感觉这台车第一眼看过去 很有东南亚的那些踏板车的味道，它是具备国际化视觉语言的，现在大家都知道幺五零极具的踏板车往往都是打的豪华踏板这么一个标签，所以说大家会在幺五零极具堆非常多的配置，最后把车的单价堆到接近两万块。 但是无级的 sr 幺五零 r， 其实如果要聊配置，我觉得这台车真的没啥可聊的。比如我们可以看到它的仪表就是一个彩色的复显仪表，没有什么特别，也没有什么特殊的功能， 那么基本上就是自动启停，它是有的，然后这边也就是 t c s 开关以及常规的一些按键没了，就这样它是有感应钥匙的。然后这边呢，它是磁吸的一个手套箱，它整体的质感以及它的可存放率我觉得还是蛮高的。但是有一点啊，踏板车我们一定会在意它的坐桶空间，但是我们可以看到 s r 幺五零 r 其实坐桶的宽度是非常宽的，但是它深度其实蛮浅的，也就代表说可能我们很多四分之三亏都有难度 能够放下去，那么这个坐等空间主要就存放我们一些杂物了，你真想放头盔它还是有困难，你可能需要自己单独再增加一个尾箱。这么来看你们会觉得说我是在吐槽 s r 幺五零啊，但我觉得事实上这台车抛开这些无关紧要的东西，核心部件它做的真的非常好。发动机部分我觉得没必要多说啊，这台发动机也是非常经典的无极单缸 水冷四驱门幺五零平台发动机，除了无极自己用也卖了不少，给到其他厂商都在用。这台发动机的品质稳定性，包括它的运行品质是受到市场长期检验，也是受到大家认可的。不过让我感觉到惊喜的就是它的整体操控感了。首先它油门调非常的跟手， 这种调教并不是说单拉线油门或双拉线油门的区别，而是在它整个点火时间以及它的喷油设定，在这方面无极做非常精细。我们在现场试了一下这个比较极限的金卡拉倒桩，在这种状态下，我们需要做非常频繁非常快速的开油和关油的动作， 那往往有一些时候它这个时候会出现一些动力实质，但是 s r 幺五零 r 没有，它做到的动力衔接感做非常不错， 精准度也很高。然后整车的跟随性，包括它指向性座的，我觉得在目前国产同级距的这类车里面， 无级座是真的让我满意了一点，而这一点表现让我感觉到好。除了说它的车架参数以及它几何设定做比较不错之外，我认为它的整个骑行三角设定也是一个很关键的。 虽然看起来就是一个很普通的幺五零踏板，但它整个骑行三角设定对于我的车上面能很快就找到支撑点和发力点， 想要去控车的时候，我会非常的轻松自如，整车虽然说在准备质量上面看起来还是有一点点重量在的，但你实在脐橙在控车的时候，你会发现它灵活度，它的车身反应度非常的高，而这种高灵活的反应呢，又不会让你带来说这种发飘的恐惧感，我觉得这点做的真的不错。 当然还有一个小细节非常值得大家去注意的就是它跺脚了，我们可以看到 sr 幺五零 r 车头打死已经在这个状态了，如果我们从正面看的话，就好像车头被撞过一样啊，非常的夸张。而这样的跺脚如果是对比本田的 pc 叉或者说雅马哈的 ms 来说的话， sr 幺五零 r 的 跺脚会比它们再大一 颠颠。虽然说这么大的跺脚在大家实际上车头打死过弯的时候比较不稳定，但是这种做法呢，有一个好处就是在我们狭窄位置需要挪车需要掉头的时候，它能够更好的体现 踏板车在狭窄空间的整个灵活表现，这一点我觉得也是值得点赞的。其实 sr 幺五零 r 也是无极做减法而出来的一台车，我们发现它有很多预留口，比如说这原来应该是有行车记录仪的位置，但是没有安装，其实它就是把这些可能大家用不到 徒增成本的配置给取消掉，如果你需要自己加装，但如果你不需要的话，他给你一个非常好的基本盘，让整车的价格有效控制下来，那么你就会发现买这台车再加幺五零没有购置税的话，它性价比非常非常高， 我觉得这台车确实是目前国产幺五零极具里面的这种龙骨类运动型踏板让我满意的一台车，不知道你们什么想法，而且我觉得如果有抖音大神能够把这台车做一些升级，把它实际的性能，更多的性能去释放出来的话，我觉得它会更好玩，我推荐大家去试一试。

作为咱们消费者来说，无 g 幺五零 r 和无 g 幺五零 s 这两个车该如何做选择？咱们先把价格报一下，无 g 幺五零 s 呢是一万二千九百八，然而无 g 幺五零 r 呢是一万零九百八，他们中间相差两千块，都相差哪个地方呢？咱们先说一下无 g 幺五零 s 这款车型， 这车呢，他有电动风挡，然后面啊，他是个双氮气囊减震，幺五零 r 虽然说比幺五零 s 便宜两千块，但它的配置 也要低一些，风挡它不是电动的，不可以升降，像减震方面它不是七档减震，它是液压减震。像这两款车其他配置都是一模一样的，什么不要只进入脉冲点火、自动启停， abs 和 tcs 发动机，发动机同样都是幺五零水冷电喷发动机，龙芯幺五零发动机，两台车马力都是到了十五匹左右的马力，咱们两人骑行它 都会给我们带来不一样的乐趣。如果说咱们对配置没有什么要求，无极幺五零啊，它是相当不错的选择，如果说 咱们注重配置，五 g 幺零 s， 它是相当不错的选择。同时咱们这两款车啊，都是支持月供，咱们首次提车，准备个持家百分之十，再准备个驾照，都可以减成分减成半。喜欢这辆车都可以评论区交流一下。

没有最卷，只有更卷。幺零九八零万元级水冷幺五零踏板，他就是无极幺五零最新上市的一楼独创的破风翼，告别传统大众脸，高亮度双透镜大灯，在夜晚行车路况也能清晰可见。 并且这台水冷幺五零发动机经过了全球六十二万台的销量市场考验，相当的成熟稳定，七五五的座高基本上能够满足大多数人的身高。 采用四气门发动机，最大功率十一点六，风阻扭矩十四点七牛米。配置上智能无钥匙启动，速车手刹和手机充电口通通都有，当然安全配置也不落下，双通道的 abs 加 tcs 加值，还有边蹭熄火。 而且这台车还支持手机互联 app， 也可以在手机上直接解锁。如果你对这台车感兴趣，可以直接联系我，在后台私信。

绅士的摇滚叉和无极的幺五零二选哪一个？呃，我先跟大家讲两车的优点吧。绅士摇滚优点，空间大，铝合金车架铝合金车架呢？其实我个人感觉最大的优势是什么呢？是轻， 不锈。你要说铝合金车架，绅士幺五零能给你带来多好的高速巡航稳定性，我没感觉到，我反而感觉绅士幺五零跑快了，有点飘 对吧？因为影响高速旋涡离心的因素有很多对吧？拖曳锯对吧？前后轮的轴鹤对不对？整车的轴距，车架的形式，车架结构，包括整车的车重。绅士幺五零叉给我跑高速感觉就是发飘， 就是发飘，实际的动力感受比一般的幺五零要稍为好一点，但是没有好到那么多啊，但他好也是好在前段后段，其实呢，区别并不大 啊，优点就是车轻，空间大，然后呢，前段动力好，这车是幺五零叉的优点，你搞清楚。无极 sr 幺五零 s 的 优点，第一个，发动机运营质感和发变匹配比较丝滑， 他是很明显的在抖动控制和声音一直这个方面是好。余生是幺五零叉的，不要抬杠，自己去听，自己去试驾。好吧，这第一个优点，第二个优点，无极的 sr 幺五零二，他整车的高速巡航稳定性是好，余生是幺五零叉的，但是低速的灵活性是很明显的不如生。不如生是幺五零叉的第三个。 呃，无极 s 幺五零 s 的 坐桶空间也是很明显的不如绅士幺五零叉的。好吧，这两者之间对比，那么还有一点就是平台的稳定性，无极的 s 幺五零 s 是无极的第三，第四款幺五零踏板也是无极的第三个幺五零平台，这个发动机在全球范围内卖了几十万台了，而绅士的幺五零叉是绅士的第二款产品，第一款产品叫做绅士的幺五零 d， 第二款叫绅士幺五零叉。而第二款这个发动机和第一款发动机好像， 从我了解到资料，资料来看没有太大的继承关系，也没有太大的渊源，所以说从平台经过市场这个检验这个角度来推断它的质量稳定性，我觉得无极的 sr 幺五零二要好一点，最后一个就就价格了，绅士是一万一千八，无极是一零九八零，差价基本上是一千块钱不到 啊，你问我选哪一个，我觉得呢两个都对得起这个价格，但你要非逼我选一个的话，我可能会选五 g 的 sr 五零啊啊，但是你自己不要听我的，你自己去试驾，看我说的对不对，好吧？

那么我身边这辆是无极的 sr 幺五零 r 这个名字上带 r 的 车，他多少都会有点这个运动性能，那么对于这辆车来说，它的外形其实也挺运动的啊，我简单说一下它的配置啊，排量幺四九 cc， 压缩比十一点五比一，整备质量一百三十六公斤，最大功率十一点六千瓦，最大扭矩十四点七扭米，轴距幺三三零啊，这个轴距还是比较短的，那么它的灵活性其实也不错。 哎呀， 所以就是一辆车好玩不好玩不在于它的排量，我觉得这辆车就是能达到这样一个效果。

各位朋友们，今天我们还是说春风幺五零 s a 这个车型，先报价尾箱版九三八零，扶手版八九八零，挂牌保险给大家安排到位。这期视频我们要给大家解决几个顾虑问题，后台有很多朋友私信我说 收了米不发货，发问题车怎么办？大家完全不用担心，这是零公里没加油没通电的车型，发之前会给大家拍视频，呃，签合同的时候会拍视频，上车的时候会拍视频，这个过程你完全可以掌控，你是一目了然。第二个问题， 我们不是网上的虚拟店，这是马上发走的啊，合格证合同全部给大家安安排到里面的，大家看一下，我们是有营业执照，有名有姓的营业执照，不是虚拟店，还有那边拍了没有？ 再一个就是这个账号我们花了一年多的时间去做，费了很大的精力，我也不会因为这点车，这点米去把这个账号糟蹋了，我觉得得不偿失。我们这个实体店你看到是这，我们还有三个仓库， 不会因为去一些不正当的手段糟蹋自己的名号吧？现在是什么社会，网络社会，一个人说不好，那我这一锅全完了， 所以大家拼网速，拼手速，看上的朋友就评论区后台私信我。

现在这辆车已经到手五六天了吧，应该有了，现在骑了有一百四十六点五公里了，总体感觉还行吧， 没有晚上大家说的那么不堪，当时这里面也有不少好东西，这个东西是说刹车的时候可以用的上，不用长时间别的刹车了，这一点还是比较好的。 还有一个什么，这个竟然还可以投，竟然还可以投屏，不过 它这个手机它不能息屏，息屏的话投屏就没有用了。这层简易的导航我个人感觉不是很好用， 打个火给大家听听声音吧， 也还行， 也就一万多块钱。 还有个就是什么呢？如果说因为它这个车子是还有一个就是不用带钥匙了，它这个是可以蓝牙连接的，只要 手机靠近他就可以直接点了，不用去带钥匙，我觉得这个还是挺不错的。

现在的车啊，怎么越卖越便宜了呀，在我面前的就是一台无极刚刚发布的一款新车，叫无极翼龙 sr 幺五零 r， 它前后啊都带有 abs 啊，加 tcs， 保障你的出行安全。无钥匙启动，脉冲点火，全彩液晶仪表， 还有这个钢线的车身，兄弟们，再加上这两个小翅膀，我感觉他都能贴地飞行啊，属于是运动系踏板里面最快的那一批，无极自然的高功率四气门发动机啊，也是运气品质非常棒。 最后说回价格啊，一零九八零的这个价格已经非常便宜了啊，如果说你是我的粉丝啊，我还能再给你优惠一点啊，兄弟们点赞关注吧！

如果宝马出一款幺五零级别踏板车啊，大概率就是我身后的这个样子，他就是来自于无级的 sr 幺五零 r。 之所以这么说啊，不仅仅是因为龙新与宝马合作了二十多年的成果， 正是因为无极在与宝马的合作当中学习到了精髓，这款车的操控与日系的本田啊，包括国产的豪爵啊等等，这些车都不同，具体我们来分析一下，如果您只想看这款车的优缺点总结，请直接跳到偏尾，但请记得一键三连 s r。 幺五零 r。 这个车的外观啊，首先最明显的前头部分采用了破风翼的设计，大家觉得这个好看吗？ 这个破风翼呢，它明显的加宽了这个头部，也是现在比较流行的，像 pc 叉，幺六零，像本田的 u x r 等等，这些车型都是它的竞争对手。 但是这款车它的特点呢，是把运动以及舒适度做的非常的平衡，具体售价我们看一下屏幕下方就好了。今天我们最主要来聊的就是这款车的骑行感受，首先我们在骑上去以后啊，就骑行三角， 他的手把位置以及坐垫位置啊，还有他的脚踏板的位置，形成这个骑行三角呢，非常的欧式，在欧洲出差的时候呢，也经常会遇到 sr 系列的车型出现在街头，欧洲人非常喜欢这款踏板车，甚至啊，这款车在欧洲成为了本田 pc 系列最强劲的竞争对手。看这个跺脚多大， 这很适合啊，去穿梭一些比较狭小的路段，而且这个车座来讲呢，哎，软硬适中，后面还有一个小的凸起，然后脚踏方面呢，他有往前踹啊，和平放脚啊这两种方式啊，可以选择，我呢是比较习惯是往前踹，这样的话比较伸展，所以这款车它的骑行三角这一块呢，是相对比较充裕，比较舒适，它采用的是一个脉冲启动来， 对，现在这个车就已经启动了，这个有什么说什么啊，这个车的怠速震动还是相对比较大的，对，你可以看一下啊，怠速震动相对比较大啊，所有的欧系车呢都有这个问题， 大概到三四千的时候啊，震动就会非常小了啊，到五六千的时候也没问题。好，这个车是带有 t c s 啊，前后 a b s 都是有的， 正好刚刚我们在试车的时候呢，它的 t 三 s 以及 abs 介入啊，还是相当快的啊，保证了骑行安全啊，车架非常的硬朗，符合 无极跟宝马学习的这个成果。跟日系车还是有点不同啊，很硬，刚才呢我甚至做了一些呃，这款车不应该做的那种大型的越野动作啊，很夸张的越野动作，它也能够撑得住，主要是源于它的车架系统啊，车架很稳定很硬朗啊，同时跟这个车架匹配的啊，就是它的减震系统啊，前面采用的是 正立式的减震啊，它的减震行程呢相对比较长，那在走一些碎石路段的时候呢，它为了提高这个车的舒适度和操控性，它采用了一个十四寸的 轮毂啊，前面是幺幺零七零十四啊，然后前面制动呢，采用是一个单盘的设计，配单向双活塞制动呢，不能说手感有多好，但是呢制动力基本上是够用的，因为这个车本身它也不是很重啊，然后后面采用的减震的行程也是相对比较长的，大家可以看一下。 对，所以在一些细小砂石路面啊，或者那种碎石路啊，像欧洲这种石板路啊，这个车匹配起来还是非常好的，后轮呢采用是幺三零七零十三啊，因为刚才我走了一些烂泥路啊，谅解一下啊，见的泥比较多，那正好呢，我们也试了一下它的甩泥啊，防甩泥的这个问题，基本上后座上是没有的啊，就是在后面这一块是有的， 刚才我们还着重看了一下，因为这个车最大的特点呢，是它的外观设计这一块，它有这个非常粗壮的破风翼，我我也比较担心啊，就是在走一些过水路段的时候，会溅一些泥沙在上面，所以我刚才以很快的速度去压这个水，你看可以看到啊，都横着呢， 但是呢这块他依然啊里面没有泥沙，他们考虑到了甩泥的问题，在这块特意设计了一个边，所以呢它里面相对啊会比较防尘，因为这个擦起来呢，相对不太好打理，尤其是一个透明的，虽然好看啊，但是呢确实是需要我们日常常打理。好在他们已经想到了这个甩泥的问题啊，做了一个优化， ok， 那从头上来看呢，它有一个风挡，风挡非常低啊，是不是能够根据我们的需求给它加高一点呢啊，这个我就建议这种改装件，如果能具备可调节的功能啊，那就更香了， 因为有时候在城市代步，尤其是冬天的时候，比较冷，比较高的风挡可以极大的提升这个车的舒适度，那往下来看，它有预留好的记录仪位置，那为什么不标配呢？哈哈，估计这个车的价格啊，会非常有竞争力，价格大家看屏幕下方就好了，因为我们在试这款车的时候还没有正式的上市啊。 颜色方面它有几种啊？我今天拿的这个是有一种灰色，灰蓝色，比较无极的颜色啊，就是无极 logo s 幺五零 r。 那 灯这块呢，它采用是一个有日间行车灯 led 的， 然后远近光，远近光的亮度呢，刚才我们也试了一下啊，确实还可以，而且呢，它在手把上是有大灯开关的。 对，有好多车呢，它是没有大灯开关的啊，但这款车是有的。左手边这个按钮跟宝马是如出一辙啊，前灯后尾灯说的比较细啊， 这是尾灯，如果想看这个车的优缺点，直接跳到偏尾，但请记得一键三连啊，哈哈，我说的比较细。好，那既然说到这块呢，我们就把它的双闪也打开啊，又说好又说坏，哈哈，才是我们车名该做的事。我大概率的感觉到这个车可能是没有转向优先，我们试一下啊，打开了啊，左灯右灯 很明显啊，这个车它是没有转向优先的，所以这块呢，还是需要完善的啊。没有转向优先。 好，那我们关掉啊，那在手把位置呢，他是不能够根据手掌大小进行调节的啊，同样是需要吐槽一下。 哎呀，这个缺点说的这么直白了都，大家还不如点个赞。很实用的一个坡道辅助刹车功能按钮的级别来讲呢，是很国际化的啊，跟宝马如出一辙。这是他的多功能按钮啊，包括这个 t c s 啊，是可以关闭的，在走一些非常烂的烂路的时候啊，可以关闭啊，这是喇叭啊。 往这边来看啊，是它的自动启停啊，可以关闭的按钮啊，这边是大灯按钮，这是它的启动按钮，采用的是脉冲的无声启动。对，没问题。接着往下呢是一个非常实用的小挂钩啊，这个还是很好用的啊，这边是多功能的钥匙往左拧呢，是 是油箱盖可以打开了，油箱容积呢，我们看一下屏幕下方就好了啊，往右拧就是它的座驾开关。来看一下这款车座驾下方空间 相对比较大，头盔是放不下的啊，需要改进一下啊，这它下方的空间不是很规整，是一个需要改进的点吧。这有什么说什么，咱们坐垫的开口啊，相对是比较大的，可以开到九十度甚至更大，但是它并没有液压杆的这种设计啊，所以打开的时候呢要小心啊，它关上的时候可能会力度比较大，前面有一个储物空间，我们来看一下。 呃，很深啊，这个位置很深，来我们看看手，整只手都能够揣进去，然后正好呢这块有钥匙，钥匙大概这个怎么样？虽然大的钥匙跟汽车钥匙差不多很深啊，而且你看他这个吸力很大啊，哎哎，他就吸上了，开合也比较简单，你看这车有没有熄火保护啊， 现在车是启动的一个状态，没问题，有熄火保护。来再试一下他的 中称啊，也叫大支子啊，有很多小女孩比较担心支这个，那我现在一只手一只脚没问题，很 轻松啊，它是一个轻的级别单向的单活塞啊，这个活制动活塞的相对比较大，所以制动力来的还 ok， 而且它的后轮的 abs 相对于前轮来讲更容易被激活，离地间隙大家可以看一下啊，相对也是比较高的啊，去上下一些台阶啊，什么都没问题。今天呢，我还相对暴力的试了试这个车烂路的表现啊，确实啊，出乎我的意料，木人感受呢， 在一上手的时候啊，刚一开，你会觉得它的动力曲线相对是比较快的，攀升比较快的，这是有别于像 pc 叉啊，或者是 ua 叉啊那些日系的车型。当九十公里以上，它的震动有什么说什么啊，还是会从屁股以及手板上传上来啊，毕竟是一个幺五零排量的小车。 好，那我们最后用简短时间总结一下 sr 幺五零 r 的 优缺点。首先先说优点吧，这个车的外观升级我觉得还是比较成功的，前面这个破风翼啊，确实可以起到啊画龙点睛的这个作用，让整个车辆看上去呢，更加的硬朗。另外一个优点呢，就是它骑行三角相对比较宽敞，它在六十公里每小时以及八十公里每小时 巡航的时候啊，震动不会干扰到你啊，还有一个就走稀碎路面的时候啊，因为这个车呢，它前十四后十三，这个轮毂的一个设定，加上硬朗的车架以及调教，还不错的减震，所以营造出来呢，在面对这种碎石路面的时候，非常的从容啊，这是它的一些优点，但缺点我们也要说，首先啊，这个坐垫在我们这次试的时候 锁不上了，这有什么说什么啊？另外一个呢，就是他的手把不能够根据手掌大小进行调节啊，这个是我们常规的吐槽，还有就是在双闪这一块啊，他并不能够转向优先啊，这些都是我们要吐槽的地方，因为又说优点又说缺点才是我们车行人该做的事情，那最后结合这款车的售价来看，可以值得一试。

无极是肯定换设计师了， 无极的新款幺五零踏板车，这个车的外观是我认为今年我见到过的最帅的国产幺五零踏板车，那这个车外观呢，跟大家印象当中的无极可能有很大的区别，为什么呢？因为换了设计师， 这个设计师来自哪里啊？大家可以猜一下啊，你可能想不到啊，我问他们一下，他们给我说的时候，我也觉得挺诧异的，但是一想起来又很有道理，因为这个车的外观的风格啊，跟我印象当中的欧洲车的风格也不一样，跟日本车的风格也不一样，哎，他是一种 东南亚风格，你到东南亚去看一下啊，这种街上的踏板车，就他们改装的那种风格，就跟这个风格特别的接近，是泰国的设计师设计的，所以这个车的外观看上去跟之前无锡的车就有很大的区别，很运动，然后又很协调。大家看一下它这个腰线， 这个地方的啊，这个线条从后面贯穿到前面，包括前脸啊，是有一个攻击性的这样一个感觉，再加上我觉得点睛之笔啊，就是这个 定风翼啊，这个装饰件啊，他起不到真正的性能作用，就是好看。所以这个车的外观我觉得真的是好评，大家如果有机会的话，可以去泰国看一下，就是他们改出来那种踏板车的风格，真的会让你觉得眼前一亮，原来踏板车也可以这么帅。那这个车呢，是一个全新的外观，但这个车呢 又可以说是一个成熟的车型，为什么这么讲呢？首先呢，这个发动机，它并不是一个全新的发动机，这个发动机在无极自己的幺五零 s 上面用的是这个发动机，然后还有很多的厂家其实都在用这个发动机， 那这个发动机已经装了大概有几十万辆车了，所以发动机是非常成熟可靠的一个水冷四气门的发动机。然后这个车的底子呢，就是他最早的幺五零 gt 的 那个车架， 那那个车架呢，当时骑的感觉就是操控非常的轻巧啊，很跟人很灵活，因为这个车总体他不大嘛啊，车的轴距也不是特别长啊，幺三多一点点推动也比较好，所以这个车骑起来是非常轻巧的一个车啊，这个底子还是相当不错， 刚才脖子也骑了一下，他平时骑车也不太多嘛，他骑上去感觉这个车很轻巧啊，所以我觉得这个车啊，他底子很成熟啊，无论是发动机的平台还是这个车架啊，算是一个成熟车型，然后用了一个啊，我觉得很好看的这样一个外观。那除了这些之外呢， 我觉得还有一个点我要跟大家分享一下子，就是他的七零三角，这七零三角我刚上去的时候，哎，我觉得这七零三角真的还挺舒服 啊，你看着外观啊，很运动，但当我上去之后，腿部空间非常的宽裕啊，我腿放直的时候很宽裕，往前踩啊，虽然说他轴距没有那么长啊，但是 他这个斜脚踏还是有用的。那有些车的斜脚踏虽然说有啊，但你脚放下去之后可能就是这样的，那他这个孩子是能踩得住啊，然后也有一定的这个弯曲度 啊，可以让你去换一个姿态放松。还有一点就是这个车他后面这个位置也非常好，因为踏板车呢，是没有办法夹车的， 对吧？他不像我们骑个街车啊，骑个防晒可以夹住车，夹住油箱，踏板车没办法夹，那怎么办呢？就是靠我们的脚去踩这个车，这样有一个力的结合， 那这样发力呢，就比较适合你在激进状态下的一个驾驶，所以腿部呢，他有三个位置可以选啊，这样这样这样都可以啊，适合你不同情况下的一个驾驶。那坐垫这个舒适度也是比较高的啊， 这个坐垫他的支撑性和他的韧性都比较好啊，也有一定的这个柔软度，他这个位置呢，也是靠的比较舒服，像我这个身高骑在上面我觉得空间是没有问题的，包括这个手把的位置 啊，这块都是整体设计的还是比较好的。那这个车他骑起来感受呢，并不像他的外观这样啊，就外观非常运动，他骑起来还是一个偏舒适性的车，因为这样的车呢，基本上还是市区里骑行啊，市区里呢，大家可能还是以啊日常骑行要求这种舒适度为主，那么悬挂总体的调教还是偏这个舒适的 啊。呃，简单来说呢，就是要相对软一点，那软一点呢，又不是那种特别塌的感觉，不是说我一个刹车减震咔就到底，或者说过一个 减速带减的就到底，我也走了这边的这个搓板路，鹅卵石路，哎，他这个减震还有一定的滤震性，但也有一定的支撑性，这个我对他减震的整体的这个调教我还是比较认可的。然后刹车的部分呢？哎，这个刹车的手感是比较 软和的啊，不会那么重，不会那么生硬，但是呢相对来说啊，我也跟他们提了，我说这个自动力呢，要再强一点，再讲一下这个实用性的方面，实用性的主要是空间啊， 那前面呢是有一个储物盒的，这个储物盒呢也是磁吸的啊，然后深度还挺深的，这里放手机啊，放手套啥的都没问题。然后充电呢，也是在这里头一个走线的一个孔啊，在这个位置啊，那这边呢还有一个挂钩啊。呃，挂个什么东西比较方便一点？ 我们再看一下这个坐桶的空间啊，那坐桶空间呢，并不是很大，我觉得也就是放一个四分三亏吧。 然后这个地方呢，呃，有一个高台，为什么这里要这么高呢？因为底下呢，如果再坐矮一点，有可能啊，当你重载的时候或带人的时候有可能会蹭到这个泥档啊。坐桶空间这个大小呢， 只能说一般吧啊，这个后座的空间呢，相对来说呢就没有那么大了，因为这个车总体不大嘛，所以要带一个大体重的人，或者说这个体型比较大的人。后座可能啊，像相对的来说没那么舒服啊，但一般的其他板车可能都带个妹子吧，妹子都比较娇小一点，那这个空间应该是够的。 再说一下这个车的动力啊，这个四气门的发动机呢，他跟之前的两气门还是有区别的，那两气门发动机大家知道他定油会好一点，那四气门发动机呢，这个中高速会好一点。那现在呢，大家都觉得说四气门比两气门更高级，所以啊，这个车呢，用了四气门，那四气门特点跟两气门特点在这个车上呢，也是能 体现出来的。那四气门确实在这个起步的时候不会像两气门来的这么快，但是呢，中高速啊，中程的这个加速的能力还是比较强 啊，那这个车的极速呢，大概是在一百一啊， gps 的 话，如果我们拉一条大直线啊，能到一百一左右， 那我们正常骑呢，可能在市区里也就是个六十到八十啊，这样一个速度啊，高的话到一百左右啊，这个动力呢，还是能够满足我们日常的需求。最后呢，我们简单总结一下这个车的优缺点，优点呢，第一我觉得是外观，这个外观真的非常好看， 那么第二点呢，就是这个发动机啊，这个发动机成熟可靠。那么第三点呢，就这个车骑起来啊，很好上手啊，很友好。那么第四点呢，就是这个车的悬挂的调角，我觉得啊，既有舒适性， 又有一定的这个运动感，这个调的还是比较平衡的。那么不足的地方呢，我觉得第一呢是这个储物空间，储物空间确实还是表现比较一般。第二呢，我认为还是刹车，刹车呢， 手感是不错的，但是这个制动力呢，略微差了一点点。那现在呢，还不知道这个车的价格，但以无极要死磕幺五零的这样一个决心来看，我认为这个车的价格也会定的是比较有竞争力的。你想无极已经做了好几款幺五零踏板车了，他一定要在幺五零上把车做成功，为什么呢？因为别人家用他的发动机都卖的很好， 我自己用自己家的发动机做一个车型，如果还卖不好是说不过去的，所以我认为呢，无极一定会给这个车定一个比较有竞争力的价格。好吧，那关于这个车呢，就跟大家聊这么多，拜拜。

等这个灯结束，咱们就直接油门到底，看一下它的表现如何。今天这台车不用骑我都知道它非常的香，因为它的价格只要一万零九百八，它这个价格放在两年前你根本就不敢想，因为两年前这个价格你只能买到一个 幺二五，而且还是当前的 abs， 甚至连当前 abs 你 都买不到，当前 abs 要一万一千多，那么现在 一万零九百八的这个价格给你的前后 a b s 前后碟刹，而且带 tc 那 么这样一种配置，再加上水冷四气门的发动机，所以说我会说到刚才那句话， 买它绝对是划算的。 ok， 我 们骑之前先来看这个整个的一个配置啊，然后上面是一个液晶仪表，这边有一些指示灯啊，然后转向灯还有扎把，上面这个是超车灯， tc 开关，然后这边是菜单键，方向键，双闪开关，然后这个 喇叭，这边是打火开关和启停键。好，下边呢，这边是这个车子整个的一个定空门， 然后另外一边呢有一个手套箱啊，感觉也就放个手套，其实还是挺深还是挺深的，深，挺深的，就是这口有点窄了，但是他同样给你预留了一个 usb 的 出线口，里面有 usb 接口，然后这边是 挂钩啊，好，然后这边是油箱的盖子。 ok， 就 这样了，我们把车骑起来，我感觉他在动力上跟无极 s 幺五零 s 其实没有特别大的区别啊，本身他就是同一款发动机吗？ 呃，跟无极的 s i 幺五零 s 和无极 s i 幺五零 c 是 同一款发动机，所以说它的动力上面其实没有特别大的区别，但是 在骑行感受上面还是有一点区别的。呃，因为它的轮胎是这种公路轮胎啊，就是更适合在这种道路上骑行。然后幺五零 s 呢，它是全地形的龟背胎， 但是龟背胎它的路感就会更强一点，这种胎呢，它的路感要稍微弱一点，也就说骑行起来相对来说要更舒适一点。但是幺五零 s 它的手把要更高，因为它是 adv 型的踏板车，所以它的手把要相对更高一点，然后这个车的手把就要更低一点，但它是游艇手把，我觉得也还可以。 嗯，他这个四气门的幺五零发动机真的要比幺二五发动机动力强上不少啊，尤其是表现在他的提速和他的巡航速度上面。 比如说你的幺二五，你如果说巡航速度跑个八十，你会感觉到发动机很吃力，但这个车你看你跑我接近先马上接近八十的速度。呃， 还好，发动机其实没有那么吃力的感觉。所以这一点来说，空间啊，这个腿还是可以的啊。腿我两个脚能够基本上能够蹬直还是不错的。这这个 前面这个空间还可以。那我觉得无极在驾驶体验上面真的是比很多厂家都要做的好啊，就比如他这个手把， 他的手把其实没有特别高，但是他的设计上就让你感觉啊，这个手把就不是那种很矮的手把。那有些厂家呢，他就会把这个手把做的很矮，其实那骑起来我就很不习惯， 就太矮了。不习惯当这个是个人的因素啊，是我个人感觉无极在这方面做的挺好的啊，没有哪一个手把会感觉特别的矮，就是太矮的那种手把其实会影响你对车子的这种把控。我不知道大家会不会有种感觉， 他这个风挡确实我感觉没什么用，可能可能单纯是为了美观吧。这个风挡确实有点有点多余了。 很稳啊，这个车还是很稳的。看到没有，我其实。呃呦干嘛呢直接就。 其实他是很稳的，你看跑个七十八十，你轻轻的单手扶把。呃。没有会觉得车子摇晃或怎么样的，而且 这个车他也不会就这个把也不会晃晃动啊。不会晃动就是有的车型你如果说是丢完把之后他就会晃动，但他这个我不能丢把啊，丢把就危险驾驶了。低速的震动也还好。那等一下我给大家停下来看一下我的这个后视镜的表现。 好，现在停止状态。来大家看一下怠速状态下后视镜的表现。后视镜的所有的物品都非常清晰，然后我轻轻给油 有轻微震动，但是一下基本就是那一下，然后他的震动就消失了。嗯，可以，这个震动一直也还做的不错啊，这方面无极还是挺拿手的。就一直来说他的震动一直都比较不错， 来看一下他的后视镜，基本上是都可以看清楚，而且远一点的东西越小的东西他也能看清楚。哎。起步的时候会有一下震动 起步的时候会有一下震动，但是那个震动很轻微，而且很快就消失。那么买这台车的车主一般来说都是什么样的用户呢？我来说一下。首先是原本计划买幺二五的，但现在可以看幺五零的 啊，幺二五跟幺五零虽然说看着排量只差了二十五 c c， 其实他们之间的差距是非常非常大的，就像我前面这两台，他们都是幺二五，但是呢，幺二五一般都是 风冷两气门的一百二十五 cc 发动机，但是幺五零这台车子是水冷四气门的一百五 cc 发动机，他们的动力表现上面是有非常大的区别的，那这个是第一，大家可以去试一下。第二呢，就是在安全配置上面，前面这个车子它是一个前碟后鼓的刹车， 但是我们这个呢，是前后碟刹的一个刹车配置，而且带 abs， abs 跟 带和不带真的有非常大的区别啊，就别扯什么 cbs 啊，就是 abs 只有这个才管用。 其实呢，就是幺五零的车身会比较大一点，然后前后的这个空间也会更大，你比如现在我两个脚能够完全蹬直啊，还能够很轻松的骑在上面，但是幺二五呢，如果你两个脚完全蹬直，后座就完全没有任何的空间了哈，就没办法，因为它车身尺寸就这么大。 只说幺五零，一般来说没有平踏，但是带龙骨的幺五零，他的操控更好，而且呢车身的刚性也更加的好，再加上什么呢，就是他的油箱在中间，前后配比也更加合理，所以说我觉得带龙骨的幺五零要更好一点啊，我反而不太喜欢平踏的幺五零。 第二种买车的是什么样的呢？就是原本在骑那种小踏板，或者说是电瓶车这种啊，想要买一个排量大一点的，或者说是买个油摩托啊，感觉这个电瓶车好像续航有点短，寿命有点短。好，这个时候呢，就适合，它的油耗其实跟 幺二五的油耗差不太多了啊，可以看到现在的表显油耗是二点一，我刚加满油啊，二点一的一个表显油耗，那么这个油耗表现啊，尤其在市区里面，能有这个油耗表现非常不错的啊。大多数的幺二五，它的油耗都在二点二、二点三， 当然实际的油耗保险是比这个更高还是比这个更低啊？这个需要测一测，但是差距都不会大啊，无非也就是零点二、零点三的一个差距，所以这个差距不影响最终结果。 嗯，因为零点二或者是零点三的差距，相当于就是每百公里也就多了一块多钱两块钱，所以我觉得这个油耗表现是非常不错的。 一万零九百八的价格，前后 abs， 前后 tcs， 龙芯四气门，水冷发动机，这个发动机非常的稳定，这是我觉得这个车子最强大的一个卖点啊，六十二万台的销量的发动机， 这个是稳定的代表，因为这种车型就必须要用这种稳定的啊，用了很久的发动机，为什么呢？因为这种发动机成熟，然后油耗各方面的都能得到控制。等这个灯结束，咱们就直接油门到底，看一下它的表现如何。 现在是地下车库，然后灯光比较黑暗的一个状况，然后我们来试一下它的大灯效果如何啊？ 开灯哎。哇，这个灯可以啊，这个大灯表现可以哦，远光哦，他的远光跟近光是一起铺开的啊，闪车，哎，可以可以，这个灯光表现还是可以的啊，你看他的灯光是非常均匀的，而且很正啊，而且很正，可以，不错不错。