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上高架了,上高架了啊,今天给大家演示一下我们这个 v 七啊,这个自适应巡航到底怎么用?好不好用?平时大家我们一直在说远程的 v 七呢,是有智能驾驶辅助的,用起来到底怎么样?我们今天演示演示啊, 我们给大家看一下这个屏幕上面,我们现在是在这个机场搭的高架,是吧? 应该是这一段啊,然后我们现在那个右上角这里啊,这个地方左上角那个绿色的,它是车道偏离的预警啊,车道偏离预警,我们现在看下面这个图片,它是正常在车道内面行驶,能够监测到前面的车, 监测到前面的车啊,我现在定速信号是八十公里,然后这个是可以设定跟车距离的 两边,对,这个可以设定跟车距离的,可以设定远或者是近,然后速度的话呢可以按拨那个拨片去调节, 可以按拨片去调节。那么现在刚才有个这样一辆车穿进来了,我们的车子会自动减速,那我们继续往前走,再看一下啊, 现在这个车辆是在行驶的过程中,现在是跟前车保持一定的距离了,因为我们设定是八十三,现在只有七十七、七十八,这是前面的车走远之后,我们车子速度又上来了,那如果再靠近的话,看 他在加速,我们车子呢也在加速,前面有车子变道进来了,我们的车在减速,跟车距离的话就设定是这样的, 如果再降速的话,我们的车子也会降速,现在前面就看着是有点堵车了,我们的车子也从定速八十三降到了七十五, 脚底下是不用踩刹车,不用踩油门的,能给你在高速上或者是快速路上节省很大的力气,很省心。 再看一下这个下面的车的一些显影啊,包括有车子突然变道过来的, 高架上面车还是比较多的,可以放心开。没问题,只要是你把住这个方向盘就可以了,控制好方向。


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好的,让我们看图说话啊,新款的 v 七 e 和 v 八 e 自从二五年七月份和十一月份上市以来啊,它的一个销量大家是有目共睹的,那么现在已经是二零二六年了,如果啊, 各位老板们,咱现在还是想着二六年从事货运行业,跑拉拉跑满满的话,那我们在选车的过程中有哪些东西需要注意的呢?那今天我,哎,主播我,小同志我啊,给大家去分享一下,我个人啊,我个人针对于个那么多客户, 他们对货运平台电车的一些需求,首先第一点一定是五十度以上的大电量,因为,呃,无论厂家厂家宣传一台电车他的一个续航是多久,哪怕我们选五五十一点四度电的厂家标三百七十五公里货运版啊,但实际上我们 就只认准一个值,如果是电的面包车,你按一度电跑五公里去算就完事了,那么五十度电的一个电车,你就算实打实拉个一点五吨货,跑个八十码,真实续航在两百五十公里的话,那也是能够在我们长三角地区,江浙沪这个地段, 以你当前居住城市为中心,方圆两百五十公里之内都是你的物流半径,能够覆盖绝大多数的一个城市工业密集区,能够让自己的一个物流半径接单范围啊,覆盖能够 选到相对较好的一个单子,所以第一点一定是五十度以上的大电量,那么新款 v 七五十一点七,呃,五十一点四度电的玄武电池,十年八十万公里的一个质保,还有宁德时代五十点二度电,八年六十万公里的一个质保,能够满足这样的一个续航需求。 第二点,一定是大面车型。什么是大面车型?当前市面上五个方的叫微面,六个方的叫中面,七个方,八个方的才算大面,那么 v 七 e v 八 e, 一个七点五个方,一个八点五个方的一个,呃,车厢空间能够满足我们当前市面上,哎,所谓 如有目共睹的一个运费偏低,老板,你打个比方,以我们南通市为中心啊,南通是从川区到上海啊,市区一百二十八公里,如果你接一单活,可能 单价就一块五一公里都不到一块钱一公里好了,单价一块钱一公里,南通到上海一百二十八公里,你接一单货 一百二十八块钱,你没有赚头的,所以,嗯,可能需要拼单来。七点五个方的车厢空间,你可能接了一单货三到三个方,四个方。好,那一百二十八个,一百二十八块钱,从你南通到这个上海 啊,这运费一百二十八,那我再拼一单货,可能拼个一个方,两个方,再多加个七十八十 啊,这样你才有的战斗,这样你的一个单边过去才能有个两百块钱的一个毛利润啊,毛利润不是净利润。所以啊,第一点,五十度以上大电池啊,确保自己的一个物流半径。 第二点,一定是七个方八个方的一个大型面包车,确保自己的一个啊,装货需求啊,装货的一个范围,能让自己多拼单子一趟路啊,两份收入啊,这个意思。接下来再是第三点, 一定是这个啊,大电机。为什么?因为现在当前市面上的一些电车啊,其实二代产,一代产品,二代产品,他的一个电车也就跑个八十六公里每小时,在这个物流时效性上面是差强人意的。 所以如果二零二六年老板你是要选一台电车的话,一定是能够跑个一百公里每小时以上的,耗不耗电两说,耗不耗电两说,先确保你能跑到一百公里每小时那个范围,让自己在追求时效性的时候可以去 啊,可以去确保这个送货效率哈,这是第三点,他的一个电机一定是能够跑个这个一百公里以上的啊。第四点在是二 c 超充,夜冷夜热,因为,呃,刷到我视频的老板们可能绝大多数都跑了一个几年的平台了。 你的一个电车可能之前是风冷散热的,风冷散热他一是便宜啊,他这个入手成本比较低一些,但是呢,如果你长时间高功率,就比如说你跑个八十公里每小时,持续了两个小时,然后你在高速上面,你下到服务区充电的时候, 你的电池在这两个小时内高功率高负荷的一个运转,你的电池放电会产生热量,风冷没办法第一时间把这个热量带走的话,哎, 那他的一个热量累积,你直接充电是充不进去的。所以啊,二零二六年一定优先是选择夜冷夜热,他能够保证你在长时间高功率的一个车辆运行以后啊,哎,你的一个充电效率不受影响啊。同时二 c 超充能够让你 二 c, 所谓二 c 六十分钟除以二就是三十分钟,差不多能充满啊。新款 v 七 v 八 e 这台车子呢,它是支持二 c 超充的,嗯,你百分之三十的电到百分之八十的电 增加了百分之五十,对不对?只需要十五分钟,哎,就够了,能够确保我车子跑得快,我补补电补得快,哎,我的一个车厢空间够,然后再是我的一个续航能满足就够了。 哎,可能你说我王王婆卖瓜自卖自夸,但是啊,这是我个人的一个经验,如果你觉得有用,哎,那咱们对吧参考一下,如果你觉得说我在胡扯的,没关系,就当听个笑话。

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现在生意太难做了啊,像这种城区高价不限行的名窗客运,满车型五个多都卖不动,搁我这放了都半年了,看这超宽驾驶室, 一米八的大高个,轻松上下倒车雷达、倒车影像、冷暖空调、快充慢充外放电功能,以及奔驰同款怀档设计 拖箱长两米五的小面却给到了您一米二三的轮包,也就是说,别的小面装不了的卡板、托盘他都能装。最近想买新能源面包车的大哥帮我处理处理吧!

又给兄弟们带来一台网红车型,吉利远程 v 六 e, 二零二二年六月份上牌了,只行驶了十一万公里,并且搭载的是四十一点八六宁德时代电池,续航两百六十公里,当年这个车子落地要十四个多,现在只要三个多,带回家来带兄弟们看一下。这台车子的货箱 依旧是一个单边侧滑门,搭载了一个三七十五货箱,高一米三十五,整整六点五个方 中面车型。这台车子的货箱成色也是非常的新,上任车主也是给轮毂包加装了一个铝地板。兄弟们有没有人对这台车子感兴趣的,点击头像私信!

各位老板,今天从后往前呢,给大家看一下我们整体这个 v 八 e 啊,这是绿色的视频呢,和我们肉眼去看呢,这还是有一定的色差的。 呃,我们直接看实物呢,它的这个颜色呢更亮一些啊,视频拍出来稍微有点发暗,这个也是我们前两天刚到的六十五度的长续航的 v 八 e 啊, 空间呢是八点五个方,续航四百五十公里,这个车非常好啊,抓紧时间到店看看吧。

大家好,我是小猪,结合上一期给大家介绍的凯瑞江豚一七一五的名创版,今天呢给大家介绍的是我们的一期的货运版,它这个呢也是标配了快慢双充,驾驶室的区别和客运版的区别呢,驾驶室的空间呢也是非常大啊,拐挡的设计,倒车影像,倒车雷达,电子 冷暖空调都是标配,这里可以给大家看一下,这边呢是没有玻璃,这个就是货运版和客运版的一个区别,他这个是中间有一块隔板,然后里面是完全可以装卸很多很多的一个货物的,然后侧开门呢也是达到了一米零七, 后面这个位置呢也是能打开到一百八十五度,这里呢给大家着重的介绍一下,因为这款属于过于满车型,首先看他的尺寸啊,尺寸是达到了一个三米二的一个长度,轮包间距,装卸正常的托盘,一米二的标准托盘是完全没问题的。还有呢就是我们的一个载重区, 这个属于后置后驱车型,拉货就要看,一看板簧,二看桥,三看轮胎, 拉个两吨是完全没问题的,走平台也好还是跑货运也好,还是公司使用也好,都是非常合适的一款车。二六年开年大促,价格呢上面是非常非常的优惠啊,对我们这台车感兴趣的可以直接来海门四 s 店来找小猪。