缤果s是液冷还是直冷

五菱这回是真急了，眼看着海鸥星愿销量太火，于是呢，把这台宾果 s 新增了五百二十五公里续航的版本。那咱们今天就来看看这个五百二十五公里续航的宾果 s， 它都有哪些亮点。首先呢，电池扩大了，来到了五十二点九度，差不多就是五十三度， 以往三四十度的电池，你可能用着还是心里有点不踏实，除了城市通勤之外，你去不了太远的地方，而这个五十二点九度的电池，你除了上下班通勤之外，你可以去到远一点的地方，去自驾游都没什么问题的，包括说充电的频率也会大大降低，以前你可能两三天充一次电，但是现在 一周充一次电是没问题的。那么第二个呢，就是五百二十五公里续航的宾果 s， 它升级了一个液冷电池，可能这个液冷电池你不太了解什么意思，反正你只要知道 它散热更快，然后呢，就是升温更快，相对应的就是它的续航以及充电更能够得到保障。第三个亮点来，后边就是这台宾果 s 竟然升级了一个电尾门， 这在 a 零级市场可以说是不多见啊，那可比手动开门要优雅多了。之前那个手动门虽然对于男性而言不太沉，但是女孩子拎起来还是有点费劲的，那现在有了这个电动之后，开起来更优雅也更轻松了。还有第四个小亮点，就是它带自动空调了，一键就可以让车厢达到人体最舒适的温度 以上呢，就是这台五百二十五公里巡洋的冰五 s， 几个大的升级点，其他方面跟老款基本上还是保持一致的。呃，功能配置上像五十瓦的无线充电这个是有的，然后车机的流畅度显示的这个效果都很好啊。整个内饰的这种氛围感用料，以及说他的后排空间表，现在这个价位段里都是可圈可点的。 现在最重要的是什么呢？就是这个五百二十五公里巡洋的版本，它的价格是多少？凭借我对五菱的了解啊，我觉得很有可能就是在 八开头，或者说八以下，如果说他真能定这个价啊， a 零级市场这台车独一份，就在昨晚，宾果 s 的 长续航价格正式公布了，八万九千八，减掉一个三千块钱的超级置换补贴，等于八万六千八，而这个价格各位怎么看呢？

朋友们，现在国内的纯电小型车市场非常的卷啊，续航也是越卷越长，就比如我身后这台五菱宾果 s， 这次呢推出了五百二十五公里纯电续航的版本，关于它的价格以及优惠政策呢，放在屏幕上面，大家来看一下 怎么样，这个价格是不是非常给力啊，其实呢，这种小型纯电车做到五百二十五公里纯电续航还是非常少见的，那么除了这个续航长之外呢，这次呢也是升级了液冷电池啊，真香。首先我们来看一下五菱宾果 s 这个车整个外观设计， 我觉得呢我们这个展车的配色呢，看上去是比较温馨的，是一种类似于米白色，而且呢整个设计的原创度非常的高啊，看上去呢也是这种非常可爱的路线， 而且呢可以发现它日行灯呢是一个上下分体的一个造型，而且呢里面呢也会配有一个带透镜的大灯，所以整个配置呢也是不用担心的。现在我们来看一下侧面，可以发现呢这台五菱宾果 s 啊，它配的是一个十六英寸的轮圈，轮胎宽度呢是二百零五毫米，对于台小型车来说啊，这样的一个轮胎尺寸呢，我觉得已经是完全够用了。然后呢我们来看侧面， 可以发现呢五菱宾果 s 啊，它整个侧面呢其实是比较修长的，因为它整个车长呢是超过了四米二。 这次五菱宾果的五百二十五公里修长的版本呢，有一个很大的升级点，就是它升级了可以看到是一个电动尾门，这样的话整个开机尾门呢会比较方便。然后呢我们先往下移看一下整个后备箱容积， 可以发现啊，虽然说是一台小型的纯电车，但是这个后备箱容积非常可观啊，特别是这个往下的纵深非常深，另外呢可以发现它的后备箱的左右两侧呢都是给你提供了一个这种小的储物槽，另外呢像这里呢也会有这种挂钩，包括左边这里呢也会有一个挂钩，而且呢上方这个后备箱照明灯呢也是没有缺席的。 就这个后备箱容积以及实用性来说呢，我觉得对一台小型充电器来说已经是非常够用了。好，接下来我们来上车体验一下，有点值得一提，五零零五 s 的 四个车门呢，都是实体把手，这点值得好评，而且呢它的主驾驶呢是有无钥匙进入功能的。 然后呢拉开车门可以发现呢，我们这个展车的内饰配色也是比较的有质感的，它是一种这种棕色加浅色内饰配色，而且可以发现啊，它的上方这里呢会有一个冰垢的这种字母的镭射标，也是能增加整个车质感。 另外呢我们看一下他的这个车窗升降按键，这边呢我觉得也是设计的比较实用，比较合理的，他并没有抛弃这种常用的实体按键，像是这个后视镜的调节啊，包括是车窗升降，还有车门的解锁上锁都是实体按键，这点值得好评。 另外呢他的拉手的也是一个比较常规的，这种造型不会增加上手难度，而且也是这种银色的金属的装饰件，看上去也是非常有质感的，包括整个模板下方可以发现啊，他的这个音响照上方呢也会有一个银色的这种装饰件，包括上面呢也会有这个字母的徽标，也是能体现整个车的这种高级感的。好，现在我们坐进车内， 好做完车型之后呢，首先说一下这个方向盘啊，这方向盘造型呢我也是比较喜欢的，它是一个三伏式方向盘，而且呢整个上面呢有很多这种必要的实体按键，可以增加你日常用车的便利性。 另外呢我们这个车可以发现它是采用了一个电子怀档的，包括它前面呢会有一个八点八八英寸的全液晶仪表，另外呢可以发现这个仪表台的上方，这里呢它会有这种银色装饰件啊，看上去也是非常的有质感的。 现在呢我们看一下整个内饰的大景，可以发现呢它的整个内饰呢也是这种比较温馨的感觉，包括这里呢是大面积的软包，而且呢还会有一些缝线工艺。另外呢整个空调出风口做了一个类似于贯通式的造型，包括这个空调出风口的控制旋钮，哎是这种有点像金属切割的感觉啊，也是非常的有这种质感的。 然后呢我们看一下这个中控屏，中控屏呢是一个十二点八英寸的，已经完全够用了。 然后呢我们看一下这个车储物空间，它的空间设计呢我觉得也是比较满意的，这里呢是一个放手机的位置，而且呢它带有手机无线充电功能，而且呢还会有这个散热口。然后后面这里呢会有两个杯架，这边呢还有一个储物槽，可以用来放一个手机之类的， 后面呢这个中央扶手箱呢，其实深度呢也是非常可以的，另外呢由于采用电子怀档，所以说下方这里呢会有一个巨大的掏空， 然后呢它的整个拓展性也是做的比较棒的，在下面呢它除了有这个点烟机接口之外呢还会有这个 type c 接口以及 usb 的 接口，所以说接口的种类呢也是比较齐全的，包括整个下方这里呢还做了一个防滑的纹理， 然后呢我们看一下这张座椅，虽然说这个车价格不高，但是呢它的整个座椅的里面都是给你做的这种类似于打孔的这种设计，也是能够增加整个车这种高级感，包括像是座椅呢也是一个一体式的座椅啊，然后出现座椅呢可以发现它还会有一个这个冰垢的一个金属的这种徽标， 所以说整个车里面关于冰垢的这种元素是比较的足的。好，那么这是前排，现在呢我调整好我前排合适的驾驶坐姿，我的后排给大家体验一下后排空间到底怎么样。好，现在我们坐进后排，其实呢从目测来看，整个后排空间呢就不会太差，我现在坐进去， 而且呢我还发现五菱宾果 s 一个比较好的设计，就是呢他四个门板的这种拉手位置呢，都是给你做了一个凹槽，比如说你的手机呢，可以比较轻松的放在里面，所以说无形中呢也可以增加整个车的储物空间。 好视频，最后呢我们先简单总结一下五菱宾果 s 这个车几个核心卖点，首先呢就是车身尺寸，它的车长超过四米二的，在同级别的小型纯电两厢车里面算是比较领先的， 刚刚对于后备箱以及前后排车的空间体验，可以发现它整个空间表现呢其实是不输一些小型纯电 suv 的。 然后第二点呢，就它整个外观以及内饰的设计还是比较有原创度的，包括内饰的一些细节还是下了很多功夫的，而且呢实用性非常的不错。 第三点呢就是这次的五二五公里的旗舰版，它是有一个电尾门，这个呢也是一个配置上的版本，你可以去看一下同级别的小型纯电两厢车里面， 超过五百公里的可以说是寥寥无几。那么你们觉得五菱宾果五百二十五公里续航版本的价格怎么样呢？欢迎在下方评论留言。

宾果 s 五百二十五续航的版本昨天已经正式上市了，真羡慕接下来准备提这款车的人，让你们有了更多的选择，今天就给大家盘点一下五二五版本和咱们之前的四三零，包括三五有哪些区别和差异。 首先就是这个车的价格，像五二五版本补贴过之后是八点六八的一个价位。其次就是五二五版本采用的是一个液冷电池，像咱们之前的三二五包括四三零采用的都是风冷电池，但是对于咱们不常跑高速的车主来讲， 增冷电池也没有很大的影响，并且还增加了电动尾门这个配置，同时空调的调节这里可以显示出具体的温度。以上这些就是咱们五二五和四三零三二五的一个区别和差异，如果再给你一次机会，你会选择哪一个续航版本？

宾果 s 五百二十五公里旗舰款置换补贴价，好，大家算好了，八点六八万元， 要不我说啊，还是五菱是超前的，七八万的小车上五百公里续航的，真的，宾果又是第一个， 现在市面上热销的这些小车有一台算一台，心愿，海鸥，吉普第一等等，这些最高续航都是四百公里级的。而在今天之前，如果你想买一台续航五百公里以上的纯电动小车的话，可以加钱，门槛比较低的车型啊， mg 四的五三零智驱版九万六千八，拉法五的五幺五 plus 版 九万七千八，剩下的选手就是超十万级的。而今天这个发布会一开啊，宾果 s 五二五公里旗舰款上市指导价八万九千八， 无门槛补贴后八万六千八，这个价格门槛是不是降了一截，你说这是不是好事？好，那我们来聊一聊这台车相比原来的宾果 s 四百三十公里旗舰版的车型呢， 价格是增加七千块钱，电池容量增加了十一度电左右啊，那采用了液冷技术，续航从四百三十公里提升到了五百二十五公里，增加了九十五公里吧， 另外呢，还新增了电动尾门呢，自动恒温空调以及电池的热管理系统加的成本呢，我觉得是直回票价的啊，那这对苹果 s 来说是一个大大的升级，用户到手的体验当然是更好的，那自动恒温空调和电动尾门这个就不用解释了， 用液冷电池和电池热管理系统的加入，使得它的电池呢在夏季的时候降温效果更好，冬季的低温的环境下的体温也更好， 所以它整个的不管是夏季还是冬季，它的续航表现是会更好的。而这几个升级点啊，全部踩在了电子上，但这台最早推出的四米级的纯电小车，在电池啊和配置上面都和他那些后来者的对手们去看齐了。 好来看到外观的设计啊，保留流光美学设计的理念的车头呢，是强调一个补充感的，它的轮圈呢，依旧是配的十六英寸的，那提供四种外观颜色可选，分别是灰蓝紫 白都是比较清爽的主色调啊，并且可以看到全系他都是配这种黑色的车顶的设计的。来看看座舱啊，提供暖中和柔白两种配色可选，中控屏是十二点八英寸的，支持智能语音导航。 前排的座椅呢是带加热功能的，主驾有六向的调节储物这一块，手机位这边是口红位哎，但是呢，手机可以这样横着放的，并且有配双杯架。底下呢，我们可以放一些纸巾盒啊，以及我们的包包什么的， 这个空间的实用性还是可以的。另外这台车依然是有一个常规的手套箱和我们的扶手箱，所以整个这个车来家用的话，实用性是 ok 的。 后排空间看一眼呢，那我觉得说这个短途带个老人小孩什么的出行还是没什么压力的，而且它是一个三人座啊，它中间是有安全带的，不过就是没有头枕而已了，就是平常我们在城市里面用，有时候应急坐三个人是 ok 的， 尾箱不能说是同级，坐三个人是没有什么压力的。 好，那如果说你喜欢宾果 s 的 话，现在加起来有五款车型，价格区间六万六千八到八万六千八，怎么选？ 优先推荐新上的这个五二五公里的旗舰款啊，刚说了五百公里级的续航的纯电车，价格门槛他是降低了，而且配自动空调这个含金量还是很高的。 那如果是想要把每一分钱都花到刀刃上，那就看使用场景了。像我老家那边，我们家里买了一台小车，他出远门有其他的车，那 ok， 你 就买个三百公里版本， 并且呢，这个时候你还要确保你家里面是有安装充电桩的地方的啊。那如果说你这台车偶尔还是会出出门啊，周边去玩一下，那么或者是说你经常会有一条固定的路线，目的地在三百公里以内的话，那么你可以选择四百三十公里这个版本， 一线城市的话我觉得不用考虑了，即便是说这台城市家里的第二台车有加冲装，那我还是比较建议上五万五公里的版本，因为方便这一块是比较到位的，而且预算又加七千块钱，对一线城市的家庭用户来说负担不算大的。 如果说你还没有想好到底是星源好，海鸥好还是宾国好，甚至你都看过吉普七一，那就更难选了，那么今天来帮大家分析一下。首先说一个前提啊，就是我们的预算在九万内不考虑加价的事啊，那么这么说，如果说你有长续航的刚需的话，那么宾国 s 五二五的旗舰款可能是你唯一的选择， 那么要是说续航的这个因素，可以往后面放一放，你想要综合各方面的话，你看一下你更注重哪一个？我给大家分析一下。这几台车其实各有各的特色的，比如说星月呢，它的空间利用率是真的高， 而且它是同级唯一用独悬的，如果你在意这两款的话，那它真的是有独立性的，但是呢它的配置版本比较多，如果你买要到高配的话，它的价格是会偏高的，那如果说你逸动卡在八万级的话，它的配置水平就不算有竞争力了。 海鸥呢，他的优势在于说造型这一块还是比较个性的，并且呢海鸥他在所有这些车里面，我个人认为操控性是最好的，但是有个问题就是他马上要出大改款了，如果说你要想买海鸥的话，他可能后续会出一个五百公里版本，所以你要后续要买海鸥的话，你要再等等，并且呢他还支持激光雷达的选装，你就可以上城区领航， 那现在这个时机的买还不太对。 g o t e 的 话，其实放在这几个车里面， g o t e 是 最不讲武德的，因为它的尺寸是最大的，但是它定价定的是真的卷，而且配置给的也特别多，但它的问题就是它的品牌认知度不高。 其实这几台车你看起来之后，宾果它不管是在颜值啊，空间的实用率啊，还是说配置这一块，它整体的做的还是比较均衡的，所以这几个方面大家分析过了，你们觉得说有没有帮助呢？欢迎来评论区跟我们说一说。

九八万元哇，三千元哇，超三点六八万元哇，那我们五百万的价格也太香了吧！五菱宾果 s 五百二十五公里旗舰款，直接把 a 级纯电小车续航天花板拉高了。 目前同价位的心愿海鸥极狐 t 续航普遍在四百二十公里左右，续航超五百公里的海豚指导价超过十二万。这么一对比，宾果 s 五百二十公里纯电续航非常香，有了超长续航，周末说走就走，跨城游玩没有续航焦虑， 重点是它不是简单的堆电池度数，同时还升级了液冷电池系统，温控更稳，高温极寒环境下续航达成率更高。 另外就是升级了电动尾门和自动空调，日常用车体验会更好一些。两千六百一十公里的轴距，实际乘坐空间非常宽敞，后排座椅放倒后，后备箱可以扩展至一千四百五十升，日常家用完全够了。 十二点八英寸的中控屏，支持多品牌手机投屏，还有五百四十度全景影像，新手窄路会车、侧方停车、倒车入库都能轻松应对。这个价格，这个续航，这个空间，五菱造小车，诚意真的是给足了。

好，给大家讲一下我们那个宾果 s 五百二十五续航这个最近的一个情况，首先的话这个指导价他现在是八万九千八， 然后外观上是有个区别，就是他这个外观的这个双拼色他是要加一千块钱的，跟我们其他配置一样，就是双拼色加一千，如果说你要的是双拼的，他这个价格就是九万零八百。然后目前两个比较大的一个配置区别， 第一个电池的一个续航加到了五百二十五，冷却方式改成了液冷，这个液冷的好处的话就是说啊，续航达成率更高啊，冷却的电池冷却更快，然后跑长途不会影响到充电的功率。 第二个的话是一个电动尾门啊，原先的尾门他是液压撑杆，他不带电动的，现在是直接改成了一个电动尾门。接下来给大家讲一下我们这个权益。首先第一个的话是这个无门槛超级置换三千， 他这个的意思的话就是你直接提供一个行驶证啊，我们这边直接就给你减三千。第二的话是购车里是交强险，他这个是直接相当于是给你减九百五十块钱。 第三个的话是一个贴息，贴息的意思的话就是呃，目前我们有两个方案，一个是两年免息的方案，或者是说你可以做七年的，一个是两年的方案，或者是说你可以做五万五两年的方案会比较多一点。 还有的话是赠送一个乘车三 m 的 一个太阳膜。接下来那个充电桩的话，它是赠送充电桩加包安装服务，充电桩的话它是三百二十五的，是三点五千瓦，四百三和五百二十五的是七千瓦的装， 然后安装是半年内有效。然后关于车子的三电质保的话，我们是终身的 首任车主，一年只要不超过三万公里就可以。然后呢？最后一个的话就是车机的流量是三年，是无限流量，就是这三年的话他这个流量是没有限制的， 车内车那个 app 屏幕上的那个所有的 app 使用都是不需要用到流量的。好，这个就是我们这次宾果 s 五百二十五续航上市的一个总体情况。然后我们店里现在是已经到车的，欢迎大家再来店里详细了解一下。

今天来看五菱宾果 s 五百二十五公里旗舰款， 它的外观真的是斩男又斩女，这次呢它在原本的三二五和四三零公里上呢，又推出了五二五长续航版本，新增了液冷电池热管理系统， 冬天充电呢依然高效，夏日高温呢散热也快，总的来说啊，就是提升充电和放电时的性能，不管什么气候呢，都能让它拥有一个 好的续航表现。那我再给大家来算笔账啊，一天上下班通勤呢，大概五十公里，周末再跟姐妹一起出街逛个商场啥的，一周一充完全绰绰有余。外观呢还是和现款车保持一致，可以看到它的巴斯夫 车漆的质感，在阳光下不灵不灵的，特别好看。搭载大电池后呢，也没有压缩它原本的空间，我们来可以看一下它的二排，它的空间腿部一拳，两拳，三拳还有负余，头部空间呢，也挺宽敞的。对于一辆四米二的小车来说，这个二排空间你们觉得怎么样呢？而且它的座椅呢，也非常的柔软，摸起来很有质感。 后备箱尾门的开启，防晒也升级成了电动的，可以看一下我们这个后备箱的空间，它是下沉的，装下一个两个三个我都没有问题。 小林呢还搭载了 ai 大 模型，十分的聪明啊，有什么指令呢，我们直接跟他说就行了。你好小林，海南当地有啥好吃的物事哇，他真的好聪明，连上海话都可以识别出来，而且他还新增了恒温空调啊。车上还有好几处细节点是我特别喜欢的。首先呢就是他的这个中控台的下方可以看到 挖了一个非常大的一个镂空，百分之九十的女生包包呢，都可以轻松的就放下了，而且下面呢也有个 type c 的 接口和一个 usb 的 接口，上方呢还有个五十瓦的无线快充啊，它也非常的细心啊，三个边呢都是你贴合好的手 机，怎么晃都不会掉下来。整车呢有二十五个储物的空间啊，五菱真的非常懂女生啊，这让他做了非常多的小心思的一些设计，比如说，哎，这里有个凹槽，可以放手机，也可以放我们日常的口红化妆品之类的，这里有两个奶茶杯，包括我们门板上面 很顺手，手机哎，就这样可以放着了，四个门板都是啊，这些细节啊，真的非常的戳我的心啊。除此之外，他的化妆镜啊也非常的大，但是呢有个小小的建议啊，如果他能新增一个柔光灯，那就更加好了，还有五百四十度影像，不仅左右都可以看到，就连底盘也看的很清晰， 那他开起来方向盘的质感呢，非常的轻柔，非常适合我们的女生，包括他的零到五十公里的加速呢是三点一秒，最高时速呢可以开到一百五， 我们日常使用完全绰绰有余了吗？它的 n v h 像我们刚刚开在高速桥上面，大概时速七十到八十左右，整车的精密性呢，做的也非常的不错，包括我刚刚过弯的时候，它也没有什么特别的侧倾，给我感觉开起来很好的拿捏，非常的舒服。安全方面啊省电，电池三百万的销量，碰撞零 自然的记录啊，不愧是人民的五菱这台车啊，在续航、颜值、安全、空间、配置的综合表现上，目前在同价位的小车里面确实找不到平替的了。那你们觉得它怎么样呢？欢迎评论区跟我留言讨论吧！

五百二十五公里续航的宾果 s 正式上市了啊，售价各位听好，八万九千八，而且这还不是最终价，现在呢，他们有一个三千块钱的超级置换补贴，那么把这个三千去掉之后，就等于是八万六千八。别 的咱就不聊啊，就目前你拿着这个预算，在同级别里面你找不到一台续航超过五百公里的车， 十万以下目前是只此一家。那么他的电池呢，是来到了五十二点九度，并且还升级成了一个液冷电池，反正就是液冷电池，他的充电效率啊，包括说 他的升温以及散热效果都会要更好一些，并且呢，他还升级了个电动尾门，同样也是在这个价位段里为数不多的配置，怎么样兄弟们，五菱这回够给力吗？

这是剁椒鱼头的发明者五菱。这是五菱宾果 s， 比宾果大一点，高一点， 要贵一点。这是他的正面，侧面洗发没有用贯穿灯，大灯是 led 的， 风道是真的，一个正常的机械门把手。低配也有的，十六寸轮毂，屹立不明的尾翼，还有个同波子好鬼似个尾灯真好睇。这是台新款， 现在他用了一个五十二点九度的液冷电池，所以他现在是有三十一、四十一、五十二点九度三种电池版本。那三十一四十一是风冷，这台是液冷，从技术角度嚟讲，有水嘅肯定好啲啦，但点拣？睇你自己荷包咯， 我没钱。这是宾果 f 的 内饰，浅色的内饰我之前说过不太好打理，但他另外一个版本是棕色，所以就好肉酸的。低配也有的可以导航的屏幕，低配有的手机无线充电，有了人充顶。低配也有的皮座椅， 但低配的话呢，它是只有倒车影像，没有三六零。低配的话它是手动调节的座椅，没有电动座椅，但是有一点，这里有个隐藏挂钩，这个还挺好用的。哇， 这是宾果 s 的 后排，腿部空间两全，因为没有天窗，所以头部空间有一全，那顶配也没有空调出风口，顶配也没有头枕。喂，包嗮皮，你想点啊，帮你争取紧啊傻嗨，我谢谢你，这后备箱一个能撑起你老公？ 估唔到咧，今我系电尾门嚟 㗎。 不 敢看呐不敢看呐，总结下来，新款就电池变大了，多了，多了个电尾门，多了自动空调，问问你老婆佢买不买。

电动车是不是续航越高越好？今天续航五百二十公里的宾果 s 正式上市了，刚才我也整个看了一遍发布会，不知道我看的够不够仔细。首先来说宾果 s 是 增加了相当于是湿度电池，续航达到了五百二十五公里，增加了液冷电池，增加了电尾门， 其他还有什么东西变化吗？好像没有吧，当然价格也提高了，现在价格来到了八万六千八， 比续航四百三十公里版本整整是多了一万块钱，相当于多了十度电池，多了一个液冷电池，多了一个电尾门。我不太清楚大家买车到底是不是特别喜欢这种长续航的， 其实我一直对这种长续航的车不是特别感兴趣，尤其是作为这种代步车，我一直认为来说，如果家里边充电方便，什么三百、四百、五百有区别吗？因为咱们基本上不会开这种车，经常出远门吧，而且以后充电肯定会越来越方便， 无非就是你多充几次电。但是咱们真省钱呢，因为正常来说所有的车都一样，增加一百公里续航，基本上就是增加一万块钱， 你就去看所有的车基本都是这个标准，所以目前这个价格来说，我觉得不是特别便宜，但是也属于正常。你们会为了这一百多的续航去多花一万块钱买个续航五百公里的吗？咱们可以打在评论区讨论讨论。

哈喽，我是搞车作者老潘，咱们今天又来看新车，我身旁是宾果 s 五百二十五公里旗舰版，顾名思义，它的升级点就在续航从之前的四百三十公里提升到了现在的五百二十五公里。如果说以前的宾果 s 是 穿梭在城市里的小精灵，那么 现在的宾果 s 有 了超长续航之后，它也可以成为你跨程通讯伴侣。外观依旧是这个圆润造型，只不过车头部分做了一点俯冲的设计，所以让它在圆润中带了一点犀利。而且在细节部分呢，也做了点缀，比如前保险杠下方这个空气动力学的设计， 它并不只是一个装饰，而是有着实实在在的作用。后尾灯呢，也做了立体的设计，夜晚点亮后辨识度绝对在线。可以说宾果 s 的 这个外观设计男女老少。 同时至于升级的细节，比如它采用了幻彩车漆，车身颜色有放空白、自在蓝、松驰灰以及逍遥紫。同时它的尾箱升级了电动尾门，这个配置可是不少车主呼吁已久的，现在终于满足了。至于其他细节，咱们 上车来聊。车内最吸引人的肯定是这块十二点八英寸的中控屏，它采用了最新的安卓系统丝滑跟手，而且有着与 ai 结合的语音助手，可以说只要在车内有任何问题，一句小铃通通搞定。仔细一看，你还会发现它还升级了自动空调，这个 同样好评。别看宾果 s 小， 但是他的车内储物空间可一点都不少，比如手机，你可以放在这里用着无线充，当然了也可以放在倒台中间，门把手的夹缝通通可以，这里水位架中间有一个储物格，而且他的倒台下方还有个巨大的储物槽，如果是女司机的话，随手的包包放在这里 可再合适不过了。至于车内的乘坐空间，咱们老规矩一定要一七八，咱们去后排， 别看宾果小，但是他的车内后排的乘客空间呢，丝毫都不小，腿部空间接近两拳的空间，头部空间呢也有富裕， 而且无论是坐垫的深度与宽度都是非常不错的。只不过有一个小小的缺点就是他的后排坐垫的高度并不是很高，所以如果后排的乘客身高比较高的话，可能会出现对大腿的支撑没有那么好的情况。 至于开起来的感受，咱们对于它的要求就是够舒服够灵活，毕竟本来这种车型它就是穿梭在城市里的小精灵。 苹果 s 的 转向手感呢，是偏轻的调教，不论是新手或者老司机都可以快速上手，而且较轻的转向手感呢，对于女司机来说更加的友好。悬架采用了后扭力梁悬架，优点是整体性强，而且对于空间的轻巧会更小，所以它有着更大的后排乘坐空间。 后尾箱的储物空间底盘呢，是偏舒适的调教，像我们现在走在连碎以高的水泥路上，有过这种精致的业主们应该都懂，他会有非常多绵密细碎的震动。这台宾五 s 对 于这种细碎颠簸的处理还是非常不错的，整个车内的舒适感真的没得挑，不过有力量有一个缺点就是他面对 大的抛跳时处理的不是那么好，所以在面对一些比较高的减速带时呢，那种大的抛跳车身的动作会稍微多那么一点。 升级到第二代液冷电池之后，让这台宾果 s 的 纯电续航来到了五百二十五公里，咱们就按每天通信距离十五到二十公里来算，两周一充完全不是问题。而且别忘了这台宾果 s 呢是支持对外放电的，那么再加上超长续航之后，它的可玩性就 更多。那么最后也是最重要的就是价格了，续航提升到了五百二十五公里，同时在配置以及功能上进行升级之后的宾果 s 价格依旧是八字头。那么各位业主们，你们是否满意呢？欢迎在评论以及弹幕留言，那么本期视频就到这里了，我是搞车做老潘，我们下期视频再见， 拜拜，先收做好，希望这条视频对你有用，你也可以点个关注，因为我的主页还有更多的新车电瓶和用车干货。

一个本来就很好的结婚对象，突然考官上岸了，这是什么感受啊？这种感受我在一台车上感觉到了，就是它，宾果 s 旗舰款。那么关于这个车啊，我就说四点。第一个就是续航，你知道吗？现在这个车续航已经到达了五百二十五公里，直接给我们上了一个五十二点九度大电池。 我的天呐，一个小巧灵活颜值还高的车，现在续航又给我增加了，你知道对女生来说意味着什么吗？直接冲着我辛巴了好吗？第二个后备箱呢，变成电动的了，你看 你知道吗？现在你放东西要多优雅有多优雅，你可以用脚，用手，然后车里的按钮也可以，用，手机也可以，我们抱枕大点东西都可以放进去，而且这个后备箱空间真的好大，这个高度呢，也可以自己调节，还防夹手。第三个，现在呢，空调变成自动的了， 以前我们可能还得用手拧是不是？现在完全不用了，直接动动你的小嘴巴就可以了。第四个呢，电池加了一个二点零电池热管理系统， 我怎么跟你解释一下，说白就是他让你的电池冬暖夏凉，比如说冬天你充电更快，跑得更远，夏天时呢，它散热更好，更安全，不管我是在南方还是你是在北方，都不用担心，让你的续航更稳定哦。 总的来说呢，基于宾果 s 以前的优点，这些都是融汇贯通的，再加上这些新增的，最重要的是什么？续航，续航，续航还是续航，有了续航你还有啥续航焦虑呢？简直一整个大放信号吗？你还等什么呢？要给我点赞哟！

我们继续新增了液冷的电池的高效热管理系统，加热的效率同比提升了百分之五十。我们在冬天低温充电的时候，可以快速的给电池加热， 那在夏天高温的时候充电，我们的液冷系统也可以快速的带走电池包里的热量，能够保证大家不论南北，不分四季，都有充分一致、稳定安全的充电体验。

主角我身后的宾果 s 的 五百二十五公里的旗舰款，一个长续航更缤纷的新选择，我们一起来揭晓大家的最终悬念，我要邀请大家先拿起手机，好吧，我们请看大屏幕，我来一起公布我们今天的宾果 s 的 五百二十五公里旗舰款，我们的上市指导价八点九八万元， 没有对比就没有伤害啊！当然今天我们还有惊喜，还不够我们一起来，我们决定让这份惊喜我们再加满一些，现在我们所有的用户还可以再享受三千元无门槛的超级置换补贴， 所有的产品系列都会享受哈！那叠加这个权益之后，我们宾馆五百二十五米旗舰款，我们置换补贴价大家算好了，八点六八万元，这个价格值得大家给一点掌声， 好，价格要给力，福利也要全面，都要带动。那我们现在下定大家也可以享受一点六万元的孟子义真学礼，我们还给大家，再加上现实的购车礼，给大家再赠送交强险， 不用担心了，每样买车都要用的包括金融贴息里五点五万元的两年零利息，或者是七年超低息的超长贷，以及我的贴心守护，赠送给大家三千元的三五品牌的太阳膜 以及电力满满礼，我们给大家赠送充电桩和安装的服务。安心的质保礼，我们有三电的终身质保，以及我们购车之后三年内无限的车机流量。大家的你好，小林，我们一起再加他一亿次，好，我们的 六重大礼继续叠加国服、地服哈，诚意直接拉满。然后呢，今天我们增加上宾果 s 的 五百二十五公里之后，我们全系的宾果 s 的 全系车型的置换补贴价，我们也给大家全部列在这里， 我们的六点三八万元三百五十公里，一直到八点六八万元的五百二十公里版本，三百二十五公里适合代步刚刚好，四百三十公里周边随便跑五百二十公里，想要走的更远就可以选择我们五百二十公里的旗舰款。

哈喽，大家好，我是灰灰，今天我就不给大家藏着掖着了，给大家试驾分享的就是二零二六款宾国 s 旗舰款，在分享它有什么变化之前呢？老规矩，先沉浸式欣赏一段它的写真。 在去年的九月份，我们就试驾过二零二六款五菱宾国 s， 时隔大半年推出二零二六款，这个确实是没想到， 当我看到推出新款的消息的时候，我的第一感觉就是可能这款五零苹果 s 重点变化的地方不在于外观内饰设计层面的，今天看到实测之后，这个想法得到了证实。 二零二六款苹果 s 设计跟二零二五款是基本上是保持一致的，封闭式的前脸， led 的 大灯以及贯穿式的尾灯都是这台车的看点。在这里重点解读一下它的车漆啊，它采用的是八十伏的车漆，这是以往高端车型用的，没想到五菱会用到宾国 s 三， 这个车漆留的地方就是比一般的车漆，它的色彩的效果会更加的好，还有更加的能看刮擦。五菱苹果 s 确实比同级的车型更舍得下成本，这个地方值得点赞。虽然大体的设计没什么变化，但作为旗舰款车型，新增了电动尾门， 这不是简单的电尾门，我没想到是还具有四种自控和防夹功能。作为一款 a 离子车，我一直觉得有电动尾门已经是很不错了。 开井方式多样和房价，宾果 s 确实是考虑的很细，因为当你拿着东西的时候，电动门的便利性就出来了。从二零二三年推出宾果开始，我当时写产权报告时就跟大家说过，五菱很懂得在有限尺寸的小车上去发挥巧思去深挖储物空间。 六、后备箱采用了下沉式的设计，最大还可以扩张到一千四百五十升，用我经常说的口头禅就是装咩都带啊。 除了这个地方，全车还有二十五处的储物空间，宾果 s 深挖到什么程度了？在前排那里还弄了一个一百七十五毫米的女主角口红槽和十五升的中岛装备。 这种调试程度，如果没有足够的造小车经验，没有足够多的用户，一般车企很难会想到这种设计的。 去年试驾完二零二五款五菱宾果 s 之后，当时我们公司内部就对这台 a 零级小车有一个很动心的看法，就是麻雀不小， 五脏俱全。这里说它的不小主要有两个原因，一个是在五菱的产品里，还有比宾果 s 更小的车型存在。第二个原因是虽然它是一款定位 a 零级的轿车，但是二千六百一十毫米的轴距，按照以前油车的定义，这就是 a 级车的轴距。 长轴距体现在后排的乘坐上，如果平时你是几个闺蜜一起出去玩的话，后排坐满也不会很拘束，如果平时是接送孩子的话，后排的乘坐相当的 足够了。对于很多人来说，尤其是经历过飞度等一些合资两厢式时代的那部分群体，包括我在内啊，对 a 零机车的座舱用料质感其实是不会抱有太高的期待的。 虽然现在这个时代，大家都说既要又要还要，道理都懂，但是一分钱一分货的道理会显得更真实一些。如果大家跟我一样抱着这样的看法去看宾果 s 的 话，那这车还真得改观， 十二点八英寸的中控屏，具备很好用的语音助手，还给大家准备了五十瓦无线充电自动恒温空调，这就是为什么我要说他整个的座舱氛围不显得廉价，而且是 麻雀不小、五钻俱全的重要原因所在。二零二六款宾果旗舰款在动力上跟二零二五款是一样的，都是搭载最大功率七十五千瓦，风阻扭矩一百八十厘米的扁线电机。 本线电机比原线电机的优势在于有三个点，功率密度更高，散热能力更强。还有一个很重点就是在高速区间效率会更高， 它比一般的原线电机提升续航的能力，效果上更好。从动力体验上来说，我觉得是够用的，因为这种类型的车基本上主要在城区用，动力操控反而不是重点， 只要在你需要加速超车那一下，不会让你感觉到软绵绵就可以了。重点反而是续航，也是旗舰款非常重要的升级， 它搭载五十二点九度的电池包，续航干到了五百二十五公里，从电池大小到续航水平在同级车型里面属于卷完级别。虽然我没实测过他的续航，但即便按照打八折九折去算， 哪怕离一天往返的距离有六十公里，一周不用充电都轻轻松松的。续航更长，对用户来说就有足够的信心开着它去拓展生活半径，不要去录个音，长时间用三点三千瓦放电功能也不会让你感觉到焦虑。 还有一个升级就是电池管理系统，低温加速率提升百分之五十，这个功能对生活在温差并不大的地区消费者来说感受不明显， 但如果你是生活在极寒地区的话，电池加入率的快慢决定了充电效率和动力响应，而且还会影响电池容量的保持率，最后变成了影响续航和体验。 现在宾果 s 提升低温加入效率很明显，就考虑到北方寒冷地区的用户的需求。试驾完二零二六款宾果 s 旗舰款后，我的第一感受就是卷一款 a 离子车型，续航提升到五百二十五公里，已经做到同价位无对手 同级别续航头部。而且除了续航，从配置水平来看，就是我刚提到的五脏俱全，搭载了很多实用的配置，毫不夸张的说在同价位找不到停 p。 如果大家想要一款提升出行品质的 led 小 车，二零二六款苹果旗舰款是真的可以被人用， ok， 这期视频就到这里，我们下一期再见！拜拜！

就在今天，五菱干了一件很多车企想干又不敢干的事，把 a 零级小车的续航标准硬生生拔到了五百公里。俱乐部在海口上市的宾果 s 五百二十五千米旗舰款，不仅仅是产品矩阵的补齐，更像是对五菱车主的一次需求回应。 以前大家提到代步小车，心里总有个结，要配置就没续航，要续航就得加钱。但这台置换价八点六八万的新车， 直接把选择题变成了填空题。这车最大的底气来自那块五十二点九千瓦的液冷电池。液冷二点零系统让冬天充电速率提升了百分之五十。哪怕是零下的温度，续航也不再是玄学。配合上那台全系标配的七十五千瓦扁线电机， 它不仅能跑远，起步也挺跟脚，零到五十千米，每小时仅需三点一秒，城市里穿梭完全够用。当然，五百二十五千米只是一个数字，五菱更懂的是怎么把日子过出花来。这次新增的电动尾门和自动恒温空调，对于手里提着东西的用户来说， 绝对是用了就回不去的配置。坐进车里，那个与 deep sea 大 模型深度融合的零与 ai 很 有意思，你不需要字正腔圆，带点方言口音，它也能听懂， 响应速度极快。最打动我的，其实是一些小心思，比如专门量过尺寸的一百七十五毫米女主角口红槽，还有深一浅两个杯托的设计。 它没有堆积那些看似炫酷却不常用的配置，而是把空间、安全和这种细腻的生活感知，做成了所谓的六大代步标杆。从人民需要什么，到用户向往什么，宾果 s 的 这次向上而立，不仅仅是为了卖车，更像是给那些追求品质的年轻人 递上一张随时出发的入场券。毕竟，能装下一千四百五十升行李和五百二十五千米诗和远方的车，才是这个时代真正需要的生活伙伴。

纯电小型车续航焦虑终于有治了啊！五菱宾果 s 五百二十五公里旗舰款正式上市，大家可以看一下这个价格是否进入到了你的预算区间。那么熟悉这款车的朋友可能有所了解，这款车呢最早是二零二五年的九月份上市的，当时呢就推出了纯电续航三百二十五公里和四百三十公里版本， 这次他主要加推了这款续航更长的版本，并且呢基础配置也有所提升。首先要说的是它配备的容量更大的电池组，使用了夜冷二点零热管理系统，在低温环境下快充以及续航衰减等指标呢，都会有更好的表现，那么高温快充场景下散热能力也会更强，可以带来更好的安全性。当然续航更长呢， 也可以在一定程度上降低大家的充电频率，化生塑形的时候也不必有过多的续航焦虑了。那么在基础配置方面，新车增加了用户 升比较高的自动空调以及电动尾门等实用配置。外观设计方面，新车还是保持了在售车型的整体造型设计，还是比较有亲和力，也比较耐看的，有四款的外观配色，配备 led 头灯，十六英寸双色轮毂。内饰呢，提供暖棕柔白两种内饰配色以及八点八八英寸 液晶仪表，十二点八英寸中控屏，带有主驾六向电动调节座椅、前排座椅加热等功能，整体呢还是比较家用舒适的座舱氛围。目前宾果 s 的 竞品车型呢，还包括了吉利星愿、比亚迪海鸥、海豚极红极一 等热门车型，横向对比的话，目前只有海豚提供了纯电续航五百二十公里的版本，其他这几款车型暂未提供续航超过五百公里的车型。这么来看的话，宾果 s 还是比较快速的响应了用户的需求， 那么大家可以根据日常的通勤距离以及可能的充电频率来选择合适的续航版本。大家如果在预算相似的前提下，肯定是续航更长的车型，实用性更高，性价比也更高。