小米gt7和华为gt7对比

小米苏七 out 正式登陆 gt 赛车七中国地图终于被小米在这款世界公认最具历史地位的模拟赛车游戏中点亮，那这一刻对于从 ps 二入坑 gt 四来说的我真的是足足等了二十年。 那关于这份感动以及 gt 七的历史地位，我已经在之前的这条视频热泪盈眶的为大家讲述过了。 那今天这条视频主要就是带领大家在 g d 七里沉浸式的玩转小米舒奇奥特。那首先讲一下硬件层面， g d 七是一款 ps 平台的独占游戏， 也就是说必须要用 ps 五游戏主机才能玩到那此外，如果你想用最沉浸的方式进行游玩，最好再准备一套模拟器以及 vr 头线 好。进入游戏后，我们来到 gt 系列最具特色的品牌商店，我们不仅能在这里用游戏币下单购买汽车游戏，还非常用心的对每个品牌的历史以及每款车型进行了详细的介绍。可以看到 好在众多传统的汽车品牌中，小米绝对是最特别的一个。那在喜提新车以后，我们可以来到 gt auto 里面给他换一套帅气的涂装，你可以自己亲手给爱车创作涂装并分享给全世界的玩家使用， 也可以直接去套用其他玩家做好的涂装。比如现在我们想要一套苏七欧叉原型车的标志性涂装，直接在这里一键套用就可以了。那换好最帅的造型以后，我们还可以拿到照相中心。 游戏给我们提供了大量的世界著名景点的背景图，你完全可以按照自己的喜欢制作一张独一无二的电脑或者手机壁纸， 那接下来就是最科幻的环节， vr 展厅了，带上这个头衔，你整个人就直接进入到另外一个空间 啊！一个小米苏七 ultra 在 游戏里的独家数字展厅，那现在这辆苏七就静静的停在我面前，我们可以从任何角度任何距离来欣赏它， 游戏把车辆的每一处细节都进行了一比一的完美还原啊！这个时候你会明白，从官宣到上架 g t 七，为什么会花掉整整七个月的时间来做一台车。 ok， 一 切准备就绪，我们就带上 vr 坐进模拟驾驶舱，把这台苏七 out 开进牛北。 不得不说，苏奇奥耍的动力真的是需要用变态来形容啊。由于电车是不需要换挡的，一脚电门下去，就看着仪表盘上的数字没有任何顿挫的夸夸往上涨，在牛尾的大车道，他的速度竟然可以飙到三百多公里。再说底盘和操控，这也是最让我惊喜的一 点，要知道这是一台整整两点三吨的量产四门轿车，在我看上它之前， 对他的预判应该是操控非常笨重，过弯极限非常低，而且车身姿态也非常夸张的电动肌肉车。结果却大大相反，他的操控虽然不能跟那些极致轻量化的赛车相提并论， 做一台量产的四门车，你明显可以感觉到它的底盘调教一定是下了血本。在牛北高低起伏的路面，车身姿态非常稳定，车尾的跟随性也不错，总的来说给人感觉是一种非常安全，非常有信心的感觉， 即使你横踩电门或者上草，车辆也不会轻易的死定。要知道牛北并不是一条靠蛮力就能够出成绩的赛道，他对车辆的底盘、刹车、空气动力学、热管理都有近乎严苛的要求， 所以这里也要提醒一下所有的 g t 七新手们，如果你一上来就开着苏七 out 这样的性能猛兽来牛北的话，一定会被教育的体无完肤，所以还是建议大家从一些比较简单的赛道慢慢上手。 说实话，今天在 g t 七里开完这台苏七幺闯，我最深的感触不是他有多快，而是我们中国的汽车文化真正的站在世界舞台上了。 以前我们只能在游戏里开国外的车，而现在全球玩家都在 g t 七里体验改装我们的中国小米，我相信任何一个中国的汽车爱好者都一定会感到非常的自豪和骄傲， 我也希望在不久的将来，会有更多的中国汽车品牌出现在这个世界汽车文化的大舞台上。 ok， 以上就是今天的分享，感谢各位业主的一见，三年不吹，再拜拜！

什么进不去 gt 七游戏，那就直接把自己命名为 gt 七，这波操作呢，属实是走游戏的路，让游戏无路可走啊。 广汽和华为啊，全新的猎装车呢，定名为奇骏 gt 七，这个名字一出啊，圈内呢他直接笑不活了， gt 七是什么？是全球顶流的硬核赛车游戏啊，里面呢全是正经的性能猛兽， 小米数据 auto 呢，刚凭实力啊杀了进去，结果呢，这边车还没进游戏呢，名字呢，先进一步对标上了，哈哈哈，更有意思的是啊，这台车的车长呢，冲到了五点一米，五点二米了， 按照行业的逻辑啊，叫 g t 九他不过分，毕竟呢想 g s 九 t 呢，也就五米一，直接挂九系了，你这个尺寸嘛，我觉得应该看起九系吧，名字叫七呢，这个命名逻辑啊，都是有点随意的吧， 我都脑补了场面了，万一哪一天起进 g t 七啊，真进了 g t 七游戏啊，解说得喊 g t 七，里面跑了一台 g t 七，绕口令都没有那么丝滑， 哈哈哈，吐槽归吐槽，这台车呢，它真有料啊，长车头的猎装姿态啊，颜值是在线的，和腾世最九 g t 呢，正面硬杠不露下风，八百九十六线的激光雷达，华为最新的支架，百万级操控的底子，硬件呢，却是顶格配置啊。 最后榜猜一下，价格肯定不会比想 g s 九 t 贵吧，参考腾世 z 九 gt， 二十六点九万起。这台奇骏 gt 七啊，价位大概率也是这个区间。总结一句啊，车是好车，智驾是真强，就这个命名吧，多少有点调皮了。

g t 七游戏不要，它自己取个名字叫 g t 七牛北赛道没它名，自己注册个赛道传奇。 l 三的不是辅助驾驶，是智能座舱。但你先别急，虽然我们没有 l 三的智能辅助驾驶，但我没有 l 二点九九九九的智能辅助驾驶。最新一代的激光雷达是有望搭载转头我还要说雷军还是营销之神，我们根本不会营销，这波真是遥遥领先。

小米啊，刚官宣进入了 gt 七游戏？广汽和华为的新车也叫 gt 七，这名字撞的也太巧了吧。 我刚刷到一个挺有意思的消息啊，广汽和华为联合打造的新品牌起劲把手款猎装轿跑定名为 gt 七，三月十七号就要发布了。但问题是，就在前不久，小米苏七才刚官宣，成功进入了知名赛车游戏 gt 七， 一个是游戏 ip， 一个是新车型号，名字完全一模一样。作为一个普通的博主，我真的有点困惑，为什么会选择和已经有广泛认知的游戏 ip 完全同名的命名呢？ 以后小米再宣传自己的车进入了 g d 七，会不会被用户误解成小米用了华为的智家系统？这种高度重合的命名，到底是巧合还是有意为之？ 毕竟游戏里的 g t 七已经火了很久，小米也刚做了相关的宣传，这时候新车用一个同样的名字很难不让人多想。我也想听听大家的看法，你们觉得这种同名命名是合理的市场行为，还是会误导消费者呢？

我们该如何把国产新能源的名头打向全世界，还能让各国老外们上手体验？这两天，一个国产品牌，一个赛车启蒙软件，小米和 gran turismo 两人一拍即合，在 g t 七上线了首款中国电车，没错，就是那个跑赢模拟器比赛就培养你做车手的 gran turismo， 而上线车型正是小米苏七 毛歘。有人说，这不就是在赛车游戏里出了个新 dlc 吗？哎，它不一样，在被誉为赛车启蒙软件的 g t 七里，点亮中国国旗的意义可不比把自家车型拉到海外做圈速的影响 小。高尼真度还原车辆物理的平台，加上各种实地激光扫描，一比一还原的赛道，你不想下班回家去牛北体验一波国产新能源吗？那么废话不多说，换上全热融，咱们牛北见！ 说到大马力电车的驾驶方式，咱肯定得扬长避短，既然车重的劣势容易导致入弯推头，那化解方式咱就选择刹车点提前作深寻迹优化路线，提前把车头指向出弯点，尽早开油，发挥马力优势。 在这里，我打算开启一个圈速挑战视频发布的五天内，点赞关注的粉丝们可以在评论区附上 g t 七里牛北苏七的圈速截图，最快者回到开头。提到把国产新能源的名头打向 全世界的话题，在 grand touysmo 的 车型列表里，你会发现苏七 ultra 被排在了一千三至一千六百匹马力的第二梯队，但 cr 点数的售价却只是同马力车型的零头。要知道游戏内的 cr 点都是靠玩家一点点干出来的，突然一个玩反差的中国电车，马力又大，售价又低，老外看着了得，好奇吧。 然后点进车型历史，他们会发现这个品牌最开始是做手机的，然而是芯片，再到家电和新能源，你猜他们会有什么感想？接触了这么久的赛车模拟行业，咱也是头一次知道，原来赛车模拟软件也可以向世界证明中国制造的实力。点赞关注，跟我一起走进车的世界！

吃相难看，起劲 g t 七硬蹭流，家人们真的看不下去了。华为广汽合作的起劲首款车，直接定名 g t 七，这波操作把蹭流量上升到了新高度。 人家小米靠实力把车开进 g t 七游戏，你进不去，就直接把名字改成 g t 七，走别人的路，让别人无路可走是吧？ gt 是 性能车百年标签，七是行业公认的旗舰系列， 一个全新品牌，一没赛道成绩，二没性能底蕴，上来就叫 gt 七，摆明了就是抢关键词，蹭热度，省广告费。以前都说别人玩营销， 现在自己也玩这套。靠名字博眼球，靠碰瓷造话题，不靠产品，靠话术，这不是创新，这是投机取巧。吃相太难看，真正的强者是靠技术说话，不是靠名字碰瓷。 起劲 g t 七你可以搞营销，但请别硬蹭，挺起自己的腰板，别向某些企业玩流量，别人玩，玩的飞起你来玩，很可能自毁前程。还是要对自己有个清醒认知，千万别成为东施效颦啊！

gt 七不是游戏联动，是车名，这您顶得住吗？我说一个观点，即将上市的小米，预期很有可能叫做小米 gt 七，直接抢一个自己的首发来降低小米的热度。现在 gt 七的这个鱼情发酵，华子居然不管，按原来的玩法呢，他肯定举报一堆视频下架，但是他没有这么做，这就都能串起来了， 自己宣发大军一个措手不及。我发现呢， b 站在三月九号呢，就可以看到新一代小米新速七的内饰视频，而且这个内饰视频有人投了流，是阴谋论还是实打实的商战，只能等到新车发布那天才能揭晓。视频已经发布，欢迎大家插眼考古。

人家游戏叫 g t 七是因为人家就是叫 gran turismo seven 这个是 g t 赛车的游戏周边了。算是前段时间小米卫星 g t 进入到这个 g t 七啊，你就直接取个名字叫 g t 七。好家伙，人家院校属于九八五，你直接取个名字叫九八五。 哈哈哈哈刚刚那是第一点第二点。 gt 在 汽车领域通常代表着高性能。你某位洋洋洒洒的整了这么多 gt 一个性能没看到啊，果然是重新定义啊。你神经病啊。

大家有没有发现，曾经有一家自称我们是懂技术的，但是我们不懂营销，我们没有那家企业的营销能力，我们只有技术能力，但是他的做法却是完全的营销能力大于技术实力。所谓的跨界只不过就是一个小白，然后给你科普一些哈人言论， 没有达到 l 三级自动驾驶没关系，直接给座舱起名 l 三，没有能力使用五 g 技术也不慌改个名字叫五 a， 跑不了真正的牛北赛道，那就找个地方叫小牛北，不敢真下场竞技，就直接自称赛道传奇， 就连进不了 g d 七游戏，都敢把车型命名成 g t 七，一套操作下来，看得人哭笑不得，以至于没有 y y l x 口头禅 y y l x。 从这些行为我们就能看出来，这是一家典型的营销大于实力、话术强过技术的企业。他不搞研发突破，专搞概念偷换，不做真实提升，只做名字包装别人有什么才叫什么，他是缺什么就叫什么。 用文字强行弥补实力上的差距，用碰瓷式营销抬高自己的身价。说到底，造车靠的是技术、底盘、算法和真实性能，不是靠说文解字和重新定义。消费者要的是能开能跑，真正好用的产品 不是听上去高大上，实际上全是水分的噱头。名字再响亮，圈速不会骗人，宣传再夸张，实力不会凭空出现。我只想说，与其花心思在启明上，不如沉下心做自己领域研发。 与其编造赛道传奇，不如真刀真枪下赛道跑一跑。别把用户当傻子，总是去提纯自己的基本盘， 也别把营销当实力，汽车行业最终拼的还是产品力，不是文字游戏，总是把自己本来源本优秀的营销以及优秀的一些好感一点点的败光。

还以为多大点事，结果就因为一个车名就闯祸犯了。一进 g t 区刚关心新名字就有人转来，又是挑刺又是否定国内。在这揪着名字疯狂兑现的时候，外网早就在夸设计夸气场夸颜值了。人家只看车本身，谁会闲的纠结一个名字？不仅有华为八百九十六线激光雷达看得远看得清，夜间也超安全，还有华为 s m c 乾坤数据，底盘 弯稳，刹车稳，冰雪路都不打滑，颜值能打，实力更硬。怪不得外网都在夸，就连粉丝都给写了应援歌，毕竟有我这部分的你有来言辞激进蔬菜记得爱起劲，华为千古架，国企千桥连锁正起劲。毕竟名字只是代号，车好才是硬道理。

你以为只有苏七优是 g t 七吗？三月十七日还有另一款 g t 七亮相。 g t 不 只是一种定义啊。说的很好，重新定义呢，也未尝不可。小米啊小米，大家都说你坏一点没错，你没事弄什么保时捷法拉利啊， 害得大家盲目跟风。过不了多久呢，保时捷就会烂大街，法拉利也会烂大街。过不了多久， gdp 更会烂大街。不烂不行啊，赛道传奇都被注册了。 回过头来想想，小米也有可爱的一面。自打小米造车，车圈的风气就变了。 原来颜值呢，没人在意，现在有人追捧了。原来性能没人在意，现在有人注意了。原来速度被人垢病，现在有人照搬了。原来漂移被人唾弃，现在有人跟进了。丑变美，仿佛就在一瞬间。 模仿小米，跟随小米已经成了这个时代最迫切的需求。

有人问凭什么叫 gt 七？给大家科普一下， gt 是 汽车百年品类，不是专属电动智能 gt 有 中国品牌一席之地实属正常。有人问，起劲凭什么敢叫 gt 七？今天就把底气摆到台面，架空底气。 smc 说停就停，毫秒级姿态控制东侧征服极寒冰雪操控，对标百万级性能车， 智能底气八九六线激光雷达，感知能力杠杠的，安全沉鱼拉满。起劲 gt 七不是蹭名字，是用实力匹配 gt 的 高性能基因。那些故意制造争议的，无非是想转移视线，掩盖自己的不足，三月十七日发布会就知道他有多绝了，用产品打破质疑，让所有人知道起劲 gt 七名正言顺。

当你有能力的时候，你有有能力，你必须要有义务来做这件事情，不是华为或者某一个企业，中国所有的领导企业都应该有义务做这件事情。嗯， 这是第一点。第二点，为什么很多人去喷他？嗯，跟你讲就跟这几天雷总说的是一样的。嗯，吹牛逼的，吹牛逼的时候我就是端到端，嗯，当我赶不上你的时候，我就阻止你， 我我，那个什么我我我吹牛逼的时候就我全全配全系端到端，嗯啊，我怎么怎么怎么样，然后现在就啊，要什么高级驾驶，要去学习啊，现在只能叫做什么？什么辅助驾驶， 你现在也不是第一梯队了，对吗？你现在也不叫端到端了，对吗？所以你，你要谨慎了，对吧？你要，你要严格了，对吧？ 就是当一些人做不到的时候，他就想别人也做不到，为什么这段时间这么多人喷？嗯，中国有个这样的企业不好吗？嗯， 第一，我们国内所有有能力的企业都应该重新定义他所在行业的话语权，不是华为大疆可以定义，比亚迪可以定义。嗯， 中国国内的先进企业都应该这么做，对吗？难道，难道我们一直活在，难道我们一直活在国外的这个这个话语权里边？阴影里边？国外指什么道？我们走什么道吗？ 嗯，对吧？另外一个就这些人喷的，这些人喷的根本不是说什么什么重新定义了什么，什么，就是因为他是华为出的，就是因为他妈某个群体看不上这个东西，就是因为某些某些人他做不到，他就把你拽下来， 就就像我刚开始说的。嗯，雷总刚开始发布会的时候说他的辅助驾驶是什么？是不是叫端到端？而且说的超天花乱坠，对吧？这次人大会的时候说的什么 不知道，就，就这么个，就这么个道理。这次，这次就是啊，我们现在所谓的开两分的时候其实在说， 呃，智能驾驶，他说的是辅助驾驶，他说的是我们，我们现在所谓的辅助这个，这个智能驾驶最多只能叫辅助驾驶。嗯，所有的人都应该去那个什么驾校，我建议驾校应该严格考试，应该那个去去 学习，嗯，那个增加什么什么考核项目，嗯，然后那个什么那个，呃，我们应该谨慎对待这个这个这件事情。嗯嗯，你你，你一开始他端到全系端到端的， 因为你现在赶不上了，所以你就就就全部都要严格要求，是吗？哦，听明白了，你觉得他在自驾方面可能是落后了，所以呢？他现在对于自驾的你追不上，然后你要求其他人不做了，不宣传了，是这意思吗？对呀，嗯，对呀。嗯， 所以说现在不提端到端了，反而要求什么严格啊？怎么怎么样的，你不，你不有病吗？你做不到人，别人能做到啊？