三缸福克斯正时侧盖怎么拆

你好，兄弟哎，从哪里过来啊？佛山啊。行行，我移一下车啊，行，好，换战时皮带是吧？是啊，好 兄弟们，到店一台福克斯一点六更换战时皮带啊，我们记录一下， 兄弟们，这个福克斯一点六换正时皮带的附件全部拆完了，现在是到了最关键的一步了啊，认真看，认真学啊，天天教你们换正时啊。 我们首先看到这个 v v t 轮，这个有个小点摇取轴，摇到这个十一点钟方向就可以了，我们就可以下面去卡取轴啊，卡取轴就是拆这个螺丝啊，这个都是一个十号的螺丝，我们给它拆下来 一颗这种螺 丝，给它拧进去给兄弟们看看。这个工具已经拧到头了啊， 拧的时候我们再来转一下曲头啊，转曲头 一转他就会卡住啊，卡住就可以了啊，保证他顺时针转不动就行，逆时针他是可以转的，他是正常的。逆时针转的话，我们现在可以看上面 这个凸轮，拿上凸轮轴专用工具啊，箭头朝上， 这个阵势还是很轻松的，能放的进去啊，就这样就可以卡住了，现在可以拆曲轴轮，拆张吉轮，拆皮带啊， 他这个取毒位置传感器不是在这个取毒轮这里啊，所以这个位置我们是可以不用对传感器的，这螺丝直接封号打出来，他这个取毒轮呢，螺丝拆完呢都是很紧的，拿不下来，我们给他喷点神仙水啊， 就这个神仙水橱窗里面有啊，需要的自己去找，然后拿上我们的这个工具啊，给它转出来啊，顺时针给它转出来， 转一下它就松了，顺时针转就可以拿出来了， 给兄弟们看一下啊，这个车十一万公里啊，还是有裂纹的啊，一定要记得及时更换正时皮带啊，十年十万公里左右就要换这个皮带啊， 我们可以拆皮带了，这个装机轮下面有个弹簧手，一提一扒拉它就下来了。 再给兄弟们看一下我们用的配件啊，全部是福特原厂件，这个是装起气原厂的， 这个是发电机皮带，也是原厂压缩机皮带，真丝皮带都是加厚带涂层的啊，全部是原厂件，给这个佛山兄弟安排好，现在装上去 给兄弟们看看，新的真丝皮带已经挂好了，挂好之后就可以把这个定位销张杰伦的定位销给它拔掉，释放它， 释放之后就可以装曲轴皮带轮了，我们现在来装这个曲轴皮带轮啊，它这个下面这个轮子是没有定位销的，没有月牙销，这个位置一定要注意啊，装的时候要注意一下啊，防止走位啊， 我们这个曲轴皮带轮给它顺时针给它转进去啊， 他这后面是没有取出位置传感器的，所以说是不用对的，把这个螺丝上紧就行了啊， 给兄弟们讲一讲啊，这个细节啊，这个螺丝打紧之后一定要复检啊，一定一定要复检啊， 复检之后才知道我们证实有没有问题啊，我们现在来复检这个螺丝，装起来，把工具全部拿出来，上面这个凸轮轴专用工具给它拿出来，后面卡曲轴的也给它拧出来 给兄弟看看，这个螺丝已经拧出来一半多了，我们现在可以来转曲轴啊，曲轴一定要转两圈啊，最少转两圈啊，来复检一遍， 我们以这条线为准啊，以这条线 一圈， 马上到两圈了，我们就可以把曲轴定位工具给它拧到头啊， 工具拧到头了，我们再来转曲轴，一定要让曲轴卡住啊，行了，曲轴卡住了，顺时针是转不动的， 我们现在看上面的凸轮，这个凸轮头专用工具，箭头朝上， 这工具还是很丝滑的，就放的进去啊，这个证实百分之一百没毛病了，现在是可以装附件，所有的附件装好，期待一下着车后的效果啊。 螺丝打紧之后画上我们的标记啊。 给兄弟安排一个新的机脚，这个机脚老化了，开裂了，下沉了，怠速抖动啊，解决怠速抖动，换一个新的上身， 挂上标签，下面给大家装一个发电机皮带啊，这个发电机皮带是没有张紧轮的啊，两个人配合，一个人翘着，一个人推着， 两个人配合才好装啊，它是没有扎紧轮的，这个设计是有缺陷的， 打上标签， 现在把轮子给它装好，来找他 一把就着车啊，发动机很稳定啊，现在我们出去试车，兄弟们，正时皮带已换好啊，完美试车啊，通知车主拉车慢走啊，有什么问题都可以跟我说啊。

三缸福克斯更换正时皮带，我们需要先拆一下气门室盖和这个油底壳， 这个正时皮带拆下来我们能看到明显的开裂， 然后这一根是机油泵皮带，这个裂的也比较明显，这是所有需要更换的原厂配件。 最后我们启动车辆，看一下发动机运转正常就可以交车了，记得点赞关注哦！

这台幺六年的新福克斯三缸一点零的行驶的过程中呢，突然亮那个机油灯，这台车呢现在已经行驶了十万公里了，经过我们检查呢，发现他这个亮机油灯的原因呢，是因为这个油浸式的正直皮带掉渣了，堵塞了机油泵的滤网导致的。在我们 检查的过程中呢，还发现了他的这个涡轮也是出现了磨损，所以现在我们要把这个正时皮带跟涡轮呢一起更换掉。旁边的这台一博也是一点零 t 的 三缸的，他呢在行驶的过程中呢突然亮那个发动机灯，经过我们用电脑检测呢，他爆的那是涡轮增压不足，是这个涡轮损坏了，我们 看下他的涡轮，他这个涡轮呢内部呢已经完全是松动的状态了，是完全磨损了。造成这个涡轮磨损损坏的原因呢，也是因为这个有近视的正视皮带掉渣了，堵塞了那个油， 造成了它供油的不足，产生了这个涡轮的损坏。这个车呢也是行驶了九万多公里，所以说建议福特一点零 t 三缸发动机的车友们 呢，八万公里左右及时的更换这个正时皮带。这个福特一点零 t 的 发动机呢，更换这个油浸式的正时皮带呢，拆装的难度呢也是比较大的，因为它需要拆装的东西呢比较多，安装的时候呢也是需要使用到专用的工具，所以说建议大家呢找一个专业或者是装修的地方进行维修，避免产生了二次维修产生更大的费用。

这部福克斯陪我们这位车主兄弟风里雨里走过了十几载，这次找到我们来给他做个大准备，这次主要是更换两个正时链轮，还有加强型的正时皮带，曲轴前油封和凸轮轴油封这些全部用原厂的， 这些一次性的螺丝我们也换掉，还有这些堵盖啊，保证维修质量。 这个是气门式盖垫啊，原厂的。还有这一个是油水分离器，福克斯的通病，漏油漏的很严重。还有这些发电机皮带啊，还有空调皮带，全部都是原厂的， 维修时我们都是按照维修手册要求的力矩和角度进行锁紧的， 哎，换个气门是盖垫，然后再对前车做一个油路清洗，还换了原厂的发动机的机脚，保证驾驶的舒适性。 对右半轴做一个维修，更换原厂的半轴防尘套一样哈，你看这是这这个跟这个都换了是吗？对对对，那就是卸下的这个，对，专业的都是这么做的。

开福特福克斯的车主啊，你的这条正时皮带如果从来都没有换过，记得要按时更换了，十万公里以上要更换掉啊，像这台车也是超过十万公里了， 刚刚买的二手车，这位粉丝就过来叫我帮他更换这条皮带了，现在帮他更换这个盖世品牌的， 这个盖子也是非常不错的，正时工具卡住就可以更换好了，现在找车没有问题，顺利。

就像这么一个橡胶件的一个正式皮带，他泡在发动机的机油里面，我不知道这个设计师是怎么想的，为了换这个皮带我们要拆掉很多东西，我们来看一下，我们要拆掉这个 气门实盖，正时的这个侧盖，还有下面油底壳，还要拆掉压缩机、发电机，还有我们的启动马达，整个车啊基本上都拆散了才能换掉。这个皮带装着一个正时链，那你说它不香吗？永远不容易坏。视频前的你，如果你的车辆存在任何问题，你都可以关注我老杨。

这是一台幺六年的福克斯三缸一点零 t， 车主呢在高速行驶的时候，仪表亮起的一个发动机故障灯， 到店之后我们用电脑诊断发现是这个涡轮增压增压不足导致的一个发动机故障灯亮起，经过我们检查发现是这个涡轮叶片的轴出现了松动，导致增压压力不足，发动机故障灯亮。 像出现这种情况，一般都是这个正时皮带掉皮，堵住了机油泵滤网，导致机油压力不足，涡轮得不到足够的润滑，涡轮就出现了异常的磨损， 这个正时皮带一定要用好的机油，并且建议八万公里进行一个定期更换，避免机油泵堵塞，造成发动机的异常的磨损，还有其他部件的损坏。而且这个正时皮带拆装也是比较复杂，需要拆装的东西也比较多， 建议大家一定要找一个专业的维修店或者装修店去更换这个正时皮带，避免出现二次拆装，二次维修等一系列问题，扩大维修费用，记得点赞关注哦！

福特嘉年华正式一套皮带老化了， 换张紧器，皮带盖子的牌子。