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卧槽,你看到这是什么车了吗?没错啊,宝马 m 三,哦不,这是一台宝马 m 三的 tony 啊,也叫 m 三的旅行版,而且你们知道就光为了这一大屁股,这个车当时在天津港卖多少钱吗?一百五十五万的指导价,我天呐, 你知道 rs 六指导价多少钱吗? rs 六指导价才一百四十五万,而且呢,这个东西它又跟 rs 六不是一个级别。 m 三嘛,顾名思义,它是三系的旅行车,也是 b 级旅行。那 rs 六是什么东西?那玩意是 c 级旅行,你这玩意是一个对标 rs 四的东西,所以这么一个东西,它跟普通的宝马 m 三区别究竟在哪呢?首先啊,最大的区别就是这个 一个旅行车嘛,一个大屁股了,其他的造型区别真的很小。前脸方面啊,他还是这个勺子大灯那款,其实我觉得这款灯比较好看啊,后期是改成这样的那种竖条的那个日行灯。这个车呢,还加了一些碳纤维的升级件,就是这个中网的碳纤维,然后这块啊,一个碳纤维,然后这块呢, 碳纤维的风刀,然后碳纤维的这个前场,这个车确实帅了很多,有没有非常的提神啊,非常的提气, 然后往他这个轮毂轮胎看啊,这个轮毂轮胎也是升级过了啊,二十寸的一个多幅式的轮毂,里边藏的是一个六合胎的原厂刹车卡钳啊,可以看到上面有 m 的 标志,然后打孔的刹车盘。轮胎的尺寸呢,前面是一个二七五的尺寸,三零的扁平比,配上这么一个二十寸的轮毂, 然后我们看后边,后边的尺寸呢,是一个二九五的宽度,然后三零的扁平比,同样是一个二十寸的轮毂,其实尺寸方面为什么没有差很多呢?因为这是一台 基于 m 三的雷霆版打造而来的,也就是说它是一个四驱的,打开这个发动机舱,你可以发现啊,这个就是现任的机皇 s 五八啊,原厂有一个五百三十匹的马力,然后用原厂的零百加速能做到一个三点六秒左右,但是呢,这玩意 其实简配了,你们知道吗?首先啊,你可以看到这个,我记得原来的 m power 的 顶八都是碳纤维的,要不铝合金的,现在直接给你换成铁子了,这个 哎,他现在直接变成了一个铁的顶板,所以说这块啊,肯定是减配。然后上边发动机舱的隔音棉也没有了,包括这个大灯上面这个塑料罩啊也没有了,这块都减配,你说你是不是稍微有那么一内内的过分呢?尾部啊,精髓, 真的是精髓,他确实比普通的 m 三啊要好看非常多,虽然说只是把这个这块多了这么一截吧,多了就是上面这一小截 多这么一截多气软,哈哈哈,这你受得了吗?三系的尾灯,一个浓眉非常漂亮,然后底下呢偏中置的一个双边四出排气,并且呢这个排气经过了升级改造,所以说它的声浪是非常好听的,有一个 m 三 competition 的 标志啊,然后打开它这个 后备箱,这个后备箱的尺寸容积是非常大的,但是跟 rs 六比啊,拿它这个价位,你肯定能买一个 rs 六的,但是跟它的同价位的车比肯定是略逊一筹,对不对?呃,如果说 m 五出旅行的话,卖这个价格我觉得还是合理的。 m 三旅行卖这个价格确实非常不合理,但是呢, 这玩意它压有一特别宽的宽体,瞅瞅,哇,极其夸张,真的极其夸张,这个就是 m 三 touring 的 外观方面了,就因为这么一个屁股要多交大几十万,这么一个价格,我觉得 能消费的肯定是纯纯的真爱了吧。然后我们打开他这个车驾驶这块,驾驶这块其实整体看起来跟普通的 m 三没有任何区别啊,基本上是一模一样的。然后这块有着哈曼卡顿的音箱门边呢,就是这块啊,是皮质,这块皮质,这块皮质,这块 皮质包裹就没有了,这块就是纯塑料的啊。然后这块也可以便捷的打开你的后备箱。然后座椅方面呢,你可以选配那个带停机屏的座椅啊,这个车是没有选配那个的,所以说这一个普通的 m 三座椅,但是包裹性,乘坐性,舒适性啊,这个座椅是完全 ok 的。 然后坐进车内, 首先呢,就是大面积的碳纤维件,可以看到这个位置啊,碳纤维一直沿到这里,然后你的中控台这块也是碳纤维。咱先听听这个车的声浪,因为这个车排气进行升级了,所以说它声浪极其大,来咱们感受一下啊,踩刹车,按启动, 怠速都这么炸了有没有? 哇哦哈哈哈哈,这个才是真正的 s 五八的实力,所以说改这就是买这个车 必须把这个排气你稍微升级那么一 neineine 啊,你会发现它完全不一样,它就有那种打雷一样轰隆隆的感觉了。 所以呢,这个 m 三 torin 啊,这后排其实也没啥可看的啊,它就比普通三系这个顶部可头部空间啊,多了那么一点点,剩下的没有什么可介绍的,为什么?因为咱们还是把这台车开起来,看看它开起来的感觉哎,究竟跟 m 三雷霆版的普通版啊,究竟有什么区别呢? let's go, ok, 我 们现在就把这台 m 三的 torin 开起来了,现在我们调整驾驶模式之后,哎,按一下,再按一下, 他的仪表会随之变化,有一个较大幅度的变化,像那个 rs 一 样,我们开这台车的时候多注意一点什么呀,就是当你把这个变速箱响应速度 调到最高之后,这个车其实是有点难开的,怎么说他的油门响应速度有点太过于快,会导致这个车发生什么呢?就比如说我们现在啊,低速的情况下挂一档,然后你去踩点油门, 就是当你不熟悉 m power 的 时候,你一定会有这个操作,就是这个车在啄啄啄,原因是为什么?就是你在踩油门的一瞬间,由于这个车他的响应速度非常快,你踩油门的一瞬间,这车就窜出去了,然后你的身体由于惯性的向后撤,你的脚也会向后撤, 然后你会惯性的再去往前踩油门,就导致了什么,这样一次去循环,这个车就变成了。 所以开这个车的小伙伴,你还是要去多适应 m power 的, 他这种油门的灵敏度,你不习惯的话,他就会变成这样,哎,他会非常难受,但是你习惯之后,他开起来是非常顺畅这样的, 哎,那么这个车我觉得最好开是怎样去调?就是把你的变速箱响调成第二档啊,他很少会出现就是刚才那种啄的情况,因为他的油门响并没有那么灵敏了,然后,但但是呢,他的换挡又非常积极哇, 排气升级之后,这个声浪我跟你们说就是好听,非常喜欢。这个车有一个点是什么呀?就是当你把这个档位锁成一档的时候,然后慢慢的去开,轻轻把油门踩上去之后,哎,松油,他收油的那种回火声,你们听一下。 哎,非常好听,虽然说我 哇震耳欲聋。所以呢, m 三 touring 啊,基本就是这样了,有机会我给你们深度试驾一下,就不是这么简单的了。

ready! ready! set go! 说到高性能旅行车,奥迪 r s 六与宝马 am 3 touring 一直是话题的焦点,他们不仅都是改装车中的佼佼者, 正在性能车领域拥有举足轻重的地位。奥迪 r s 六凭借其强大的性能被誉为地表最强瓦罐,而代号 g 八幺的宝马 m 三 tory 也被认为是新一代的地表最强瓦罐。那么这两位地表最强的瓦罐究竟谁更强呢?首先让我们从动力数据入手。宝马 m 三 tory 搭载的是三点零升双涡轮直列六缸发动机,经调教升级,最大马力高达八百 三十匹,峰值扭矩达到了惊人的九百一十牛米,匹配采 f 八速自动变速箱和 xra 智能四驱系统,整车重量为一千八百六十五公斤,推重比达到了每吨四百五十七匹。而奥迪 rs 六则搭载了一台四点零升 v 八双涡轮发动机,同样经过调教与升级,最大马力高达九百六十五匹,峰值扭矩更是达到了惊 人的一千二百四十牛米,匹配采来福八速自动变速箱和库尔索四驱系统,整车重量为两千零七十五公斤,推重比达到了每吨四百六十五匹。接下来让我们来听听这两款车的声浪,将你觉得好听的打在评论区。 好的比赛开始,随着二狗子的一声令下,两车同时以时速四十英里地板油。只见宝马 m 三 touring 凭借强大的动力输出, 瞬间便拉开了与奥迪 rs 六的距离,稳稳占据了领先位置。当前的形式对于奥迪 rs 六来说并不乐观,似乎反超的可能性变得微乎其微。结果宝马 n 三突然率先冲过了终点线,奥迪 rs 六则落后了半个车身的距离,但 比赛并未就此结束。接下来是奥迪最强的弹射模式比赛,在座的各位大佬,您觉得奥迪 r f 六能否在这一轮中逆袭宝马 m 三?突然呢?发个弹幕预测一波比赛开始,可以 看到奥迪 rs 六抢跑了,但这就能决定胜负吗?在赛道上,实力才是决定一切的关键。尽管宝马 m 三 touring 起步稍慢,但凭借着强大的动力输出,他逐渐缩小了与奥迪 rs 六的距离, 并成功反超了对手。这就是宝马 m 三出任的实力,即使面对抢跑的对手,也能凭借着实力扭转局面,最终赢得胜利。牛逼!

我敢保证,这台车在路上你们肯定没见过,因为他是国内经过三星任职前的合法上牌的第一台车。 什么叫孤傲?一数量少,二价格高。这款 m 三的旅行版在我们目前平行进口的主要来源国,美国、墨西哥、加拿大都没有上市,目前能进入国内的只有韩国版本,且到今年年底之前能交付的不超过二十台。扫不扫 基础版一百五十五万就是我身边的这台。当然了,这台车刚从吉林秀下来,所以简单的升级了大温 pro 的小宽体套件,包含了前宝椰子版侧裙,以及这个最吸引人 抽到 imp 碳纤维透明机盖和 vlano 锻造个性化的定制轮毂。首发限量版裸车一百七十万,比他多了哑光灰的车漆,熏黑的机关大灯,外观的碳纤维组件,以及黑色的 m 卡车。 小关学长也订了一台首发限量版,那天告诉我订车的理由的时候,我差点没打他一顿,我就是要开一台价给你买普通的 m 三,两台的 m 三 touri 上去, 因为少,哈哈哈。作为 m 家族的车型,他卓越的性能我们简单的带过,因为花钱买他的人绝对不是因为他的快。直列六缸三点零,双涡轮五百一十匹,六百五十牛米八速自动变速箱,三点六秒破百,极速两百八十公里,号称牛北最快旅行车。 旅行车也叫瓦罐,是一款特殊存在且非常有情怀的车型。要线条吗?我觉得是真没线条,主打一个家居旅行,买菜能装。国内高性能瓦罐车的天花板和市场 份额一直是奥迪的两兄弟, rs 四和 rs 六牢牢霸占我之前的视频曾经讲过,早期玩神车的大佬们人手一台 rs 六啊,逛街牛逼! 二零一零年,自一六幺 m 旅行车停产之后, m 家族再也没有出过旅行车。这款 m 三托尔脸是为了纪念宝马的 m 部门成立五十周年特别推出, 目的就是为了悄悄的告诉奥迪造瓦罐哥,不是不能,是不想,哈哈哈哈。哦对了,这台车还有个独特且使用的功能,这块后挡风玻璃居然能开启, 哇,这能装多少菜啊!内饰真的非常的 mpower, 但是这些碳纤维件呢,都是标配保留节目,兄弟们想不想听一下这台车发动的排气声浪?哦对了,如果有个一百大几十万,你会选择买它吗?评论区告诉我!