极核ae4se可以改多大控制器
真服了 p t 这个控制器，本来今天想开开心心的上波配置，我的控制器是 app， 一 零零零都已经装上去了，自学习什么都没问题。我的车型是集合 a 四 c。 我 也是在网上面看到大家都说 app 的 控制器和集合式配的比较好，而且尺寸又比较友好， 我也是看中了这一点才买的 l， 结果今天装上车丢功能了， p 档死活都解不了，就像视频上这样，起初我都以为是我仪表的问题， app 里关闭 p 档也关不了。我的情况是 p 档关不了可以正常加减档，可以正常用 p 档开机关机，就是解不了， 后面在网上找案例压根没找到什么讲明白的，我就自己折腾，线也排了一半，后面也不行，没招了，后面抱着试一试的心态把车型换成其他的。开始我换的是雅迪的 p 档就没有了，但是除了能正常走，其他功能基本上全丢完。后面我就给它换成集合的 a 五 i， 竟然也可以正常解锁 p 档， 但是没有定速，也丢了一部功能。最后我换成集合 a 五 e pro， 这次 p 档也有了，定速也回来了。目前就发现丢了两个功能， 一个是档位切换不了，现在只有低档能用，无所谓，把转速拉高就行了。低档转速拉高就行，反正平时我也就只用一个档。还有一个就是定速完以后转把没法解除定速，但这个也能接受，刹车可以解，目前只能说能骑，装都装了，懒得拆了，将就着骑。 app 适配也就那样，感觉还不如远区。其他的感觉还好，主要是体积小。 a 四不用割做桶，跟个两百六十一样的大小。
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00:55查看AI文稿AI文稿沉浸式体验 a 四 c 加安装小号 g s 四零零安装教程。好，开始 你把嘴闭上，给我花，我让你买 他顶我一个。凯文，凯文啊。
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00:27查看AI文稿AI文稿集合 a e 四 s 加啊，今天可以交车，然后电流可以调，最低五十安，最高一百二十安。原厂风扇啊，听一下声， 它是定向风扇，声不是特别大，但效果应该还可以， 小孩也能用。然后大的一百二十安的保护版的也能用啊。
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01:06查看AI文稿AI文稿a 四 se 加这个车可以调电压和电流，这个大家都知道了，今天分享一下不同的电压和电流对应的速度，找了点资料和实测，仅供参考， 误差的话在五公里左右，除了四十八伏电压，六十伏和七十二伏，只要你保护板在七十以上，其实速度都是够用的，都是在七八十的样子， 一百一十安和一百二十安母线的情况下，极速不会变，依旧是八十六，但他的提速会更快。跑外卖用换电的话，这个空是完全够用的啊，因为大多数的换电是七十二伏，八十安的， 跑个八十五的速度也是足够的，因为电压和电流可调，所以其实小的电池锂电池和铅酸他也可以用， 区别的话就是速度快慢的问题了。再一个就是关于这个车自己调电压和调电流啊，自己可以调，但是就麻烦一点，有需要的话可以私信我好了，还有什么细节不懂的都可以咨询车主们，也可以在评论区分享一下用车体验。
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01:49查看AI文稿AI文稿刷屏幕，嗯，太能打了，很猛啊，我给了控制器都不如这个是吧，牛逼牛逼牛逼。哈哈哈，牛逼， 太巴适了，动力提升很多。太快了太快了，七二六五的装不上，这个做通还是得改进改进。还是小牛横叉风速牛逼。 哎，这样能不能盖上，哎，也白搭。那反过来呢， 它这个还是有油化的，有点下沉，这个位置有一点下沉， 哎，也白搭，出来，出来这么一块装不上。还是小牛 n 叉风速牛逼，就它可以放，就是往里放，往外拿的时候不太方便啊，比较 费劲。我这没放平，正常可以放平了，这是最大的电池了是吧，哎，正正好好啊。哎呦我天呐，还不用切啊？对，切了。哎呦，你这个太厉害了，直接不用切，直接可以装。 我靠，凉水大道啊，哈哈哈，这么来看，环叉风速这个座桶仓啊，就所有划线基本通吃，直接打开直接拿，也不切，直接放，很方便。 呃，二六款的 a 四 s e 的 这个储藏仓虽然优化了，但是一定要调七十二伏六十安以下的电池这种换电才能装做桶，不然这个我这个六十五的，七二六十五的是直接合不上做桶的。 但是你要注意一个点，一百安的母线啊，你的这个换电如果用六十安以下的电池，它保护板能不能支持，如果不支持的话，猛骑可能会直接断电，直接跳掉。
3781好人Pro
00:43查看AI文稿AI文稿今天出一期集合 a 四 se 加控制器的调节教程，记不住的记得点收藏。我把对应参数放在了最后，我用安卓手机进行演示，咱们首先打开这个下拉，找到你车辆对应的蓝牙， 点击进入，然后按照视频中的步骤进行操作，这里看清楚了，选择向上的箭头，不要选错了， 输入对应参数，点击单次发送。苹果手机也是按照这样的步骤进行操作，记不住没关系，可以点击收藏。
4451ONE K⁺
01:16查看AI文稿AI文稿集合比四 s e 加这个车型针对的群体主要就是外卖员，但是三千五百瓦电机加上控制器母线幺二零啊，对于大部分换电电池来说都是会断电的，为了解决这个问题， 集合厂家把控制器变成可调的了，电压适配四十八伏、六十伏和七十二伏，母线放流最小支持四十 r， 最大支持一百二十 r。 首先大家要确认以下所用的换电电池是多少伏的， 保护板是多大的，不知道的朋友可以问一下电池所属品牌的客服，然后把车子通上电，把控制器 o t 升级到最新版本，升级完之后告诉门店你电池的电压和保护板大小，让它们帮你调好就可以了。 以我这块中拓新响六零 max 的 电池为例，虽然客服说他的保护板大小是八十啊，但是调到八十啊之后满八起步车子会断电， 所以为了保险起见，我就让门店把母线电流调到了七十，这样七十多码的极速也够用，而且也不会断电，大家可以根据自己的情况让门店来调好就行了。
650小小快乐送
01:37查看AI文稿AI文稿也是首发提的 a 一 四， se 加已经半个月时间，这次借了朋友的三六零相机记录一下朴实的通勤生活。 这台车子也是我选， 为什么会选择一台外卖神车作为我的通勤工具呢？我也是做了一些功课， 在买 a 一 四之前我也看了小牛以及九号的同类请对比，那么 a 一 四在性价比方面还是占很大的优势， 对于日常代步而言，它的且步没有那么凶猛，也更加安全，而极速又够高，在一些空荡无人的路上也可以简单的小小标一下这个， 就比如在这段空地上，我也是大胆拧出了七十多的速度， 不过七十多的速度还是比较吓人，建议大家不要轻易尝试。 这个天气还不是特别的暖和，下周暖和了再给大家拍纪录片 以及车的一些好看照片。
00:49查看AI文稿AI文稿来吧，兄弟们集合， a 四 se 加二六款，我们老规矩先看车型的配置， 可以看到我们控制器是峰值一百安，电池选用的是幺二八中行二十串七十四伏，可以看到非常完美，中间两边两个螺丝 完全没有妨碍，非常漂亮。我们再看一下整车没有大拆大卸， 侧板打开轻松可以入仓，现在电池没有全面装进去的状态，来调整一下速度。
02:01查看AI文稿AI文稿ok， 今天带来一个集合 a 一 四的一个改装案例，前面这个轮胎用的是一百杠九九零的一个小怪兽，这个这个胎也比较平民价格，价格亲民也够用这个胎啊， 然后这个减震，这个减震就有点牛逼啊。这个这个是 g f 一 的大 g 四十六星，很大，这个减震的那个支撑性会比原装的好不懂多少倍纹啊，反正很牛逼纹啊。然后这个 这个是瑞祖玛一个六幺六的一个大福色，这个刹车够用，够用。这个碟盘是一个二四五的，这个是二四五三孔的，这个整体这一套看起来非常饱满，后面我们再把这个板底板装上去之后，前面这一套就非常帅，非常有感觉的。 然后我们看一下后轮部分，呃，后轮部分这个的话是一个就是我们的网红产品云动力，这个这个也是目前来用的还是比较舒服的。这个 然后这个也是我们的前面的瑞祖玛一样的一个瑞祖玛的小螃蟹刹车基本够用。然后这个平差是我们的一个豪豪的一个渐影，这平差上去整体就显得非常的饱满协调，这个车就看着更有质感，更加战斗，电机的话不要问，问就是八百瓦。 ok， 接下来就是整车的展示环节，走。
75极核佬
01:19查看AI文稿AI文稿兄弟们，这应该是四千档位集合配置最牛的电摩了吧？风车，四千档，风至五千六百二十瓦，极速八十五！没错，集合全新改款升级的 a e c s 一 加，大伙终于盼来了这车预估二六款呢，还是高中第三个配置， 这次重点聊聊。 a e c s 一 加整车搭载了风至五千六百二十瓦，额定三千五百瓦的十二寸强劲电机，极速能飙到八十五，你敢信吗？并且一百二十安五千电流和三百五十安象限电流，还自带一个控制器散热风扇， 属实是出厂配置一步到位了，只需要后期上个大离点，就能让整车的尾速和提速得到全面释放，再搭配刚性加强百分之十五，管壁厚度提升到了三点五毫米的双肩围栏式车架，足以可见这款车的后期可玩性上线有多高了。不过要注意的是， 这次仪表采用的还是老款 se 那 块 led 仪表，听到这老款 pro 和 max， 车主应该心里平衡点了吧，而且我发现这车出来以后，很多兄弟喜欢拿隔壁的风速去做比较，甚至还看到网上流传出了这张成本对比图， 都是在电机、控制器、车架和涂装配置上，成本会更高些。我个人觉得这么对比完全没必要啊，因为这两款车都是好车，如果你更在乎更强的动力表现和更好的可玩性，直接充 a e c s e 加，如果你更喜欢 t f t 智能彩屏仪表，就充风速就可以了， 就这么简单。当然你要是既要又要，就可以等等后续的 pro 和 max 二六款新车型了。所以你觉得这次 a e c s e 加空车定价多少呢？
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04:38查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是集合电震哥，今天呃给大家讲解一下我们这个二六款的 a 四 se 加啊。嗯，大家常问的一些问题，给大家讲解一下 这款车呢，我们这个电机是采用这个三千五百瓦的电机，额定功率达到了这个五千六百二十瓦的额定功率，极速呢，可以跑到八十五，还得再快啊，八十五加 可持续的啊，因为我们这款车呢，它这个控制器，呃有自带这个散热风扇啊，像我们很多朋友改的这个，比如说像凌博了，远驱 a p t 等等这些控制器， 它这个夏天容易发热，它得后期再安装散热风扇，这样一是这个成本比较高，二它后期有很多不必要的麻烦，对不对？我们这款车呢，它是自带这个散热风扇， 然后这款车呢主要针对的是我们这个外卖群体，一是外卖群体，二呢是我们这个呃改装选手，像我们这款车呢，不建议大家安装这个千吨电池，因为我们这个空气 他这个母线跟象限他电流是比较大的，他这个象限呢是这个三百五十安，这个母线呢是一百二十安，这个安数呢 母线代表着它的最高速度，象限呢代表着它的零到最高速度的加速度，它这个功率是比较大的，它有很明显的这个推背感，所以说铅酸电池呢，一它铅酸电池它承受不了这么大的功率，很容易坏。二呢 这个续航肯定会很低很低的，所以说推荐大家使用这个换电，一是换电，二是这个大单体来这个骑这款车， 然后再跟大家说一下我们这个这款车的，呃，座桶吧，座桶他是可以直上这个小哈六零五零的这个换电的。有很多朋友买过 a 四 se 的， 他知道因为他这个放脚踏他是非常不方便的，他得弯腰提开脚踏。 现在我们这个座桶加大了，可以直接放上六零五零的电池，包括有些这个部分的啊，七二六零的换电也可以直接放到座桶上。呃，颜色呢？ 颜色呢？他是没大有变化的，他还是四个颜色，呃，灰色、黑色、橙色、白色这四款颜色。 然后呢？呃，至于这个灯光有很多觉得很多人觉得我们这个 a 四 se 这个灯光它不是很亮，现在我们这个 a 四 se 加它升级了灯光最大亮度可以达到四万克拉， 最远照射距离能达到，呃，五十米，五十米还多啊。然后我们这个前后轮胎也进行升级，成了这个前后半轴的轮胎， 规格，跟这个二五款的一四 se 他 是一样的，是前九零九零幺二的轮胎，后是幺零八零幺二的轮胎，但是升级了，升级成半日绒的了啊。然后再就是坐垫也进行升级，他是驼峰坐垫， 他骑起来是非常软和的，坐着也比较舒适。然后呢，我们前刹车也是进行了升级，采用的是对四活塞的卡钳，这升级也是比较大的啊，对我们的制动力提升是非常好的。 呃，再跟大家讲解一下我们这个集合一四 se 加的这个车架吧，因为大家也知道我们集合是春风摩托车旗下的品牌，它你想想春风 摩托车做的这个电动车，他是绰绰有余的，我们这款车也是采用这个双肩围栏式的车架重量呢？只有这个十八点三公斤，然后主要的钢材呢是 q 二三五，是摩托车级别的钢材。 然后呢像我们其他的，呃一些功能，像 n n f c 解锁，然后定位这等等一些，它是属于标配的，好吧？然后大家有喜欢这款车型的可以等等，这款车型马上就要上市了。
01:06查看AI文稿AI文稿来吧，兄弟们，年少有为，咱们齐集合，爱情里面不会有隔阂，今天咱们拍集合，哎，来吧，摄影老师给我晕， 兄弟们，这款车名叫集合 a 一 四 se， 来，摄影老师镜头拉起， 看整车细节啊，这款车啊，他的动力采用的是一个原装的一个动力，但升级了一款蓝石的七二三百的控制器，落地时速能达到一个八十加左右啊！然后，呃，加装了一个 巴丰特的一款沙发坐垫，坐的是贼玄乎啊，贼拉得劲，完了，搭配了一个可调的一款啊，上蹦的拉杆。兄弟们，这款车仅卖三十五张啊！三十五张，撤！
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01:33查看AI文稿AI文稿洪家伟电机功率 top 一 集合 a 一 四 s 一 加 我面前这台车就是集合 a 一 四 s 一 加，搭载额定三千五百瓦，峰值五千六百二十瓦大功率电机，极速八十马零到五十公里，每时仅需六点八秒，直线超车轻轻松松。 控制器自带散热风扇。车架方面也做了升级，全新双肩围栏式车架， k d m 轻量化技术加持，主管直径四十八毫米，七处加厚， 扭转高度高达六百四十八牛米，高速行驶车辆也是稳到步行。前后十二寸大尺寸轮胎通过性更好，前减震三十一星，后减震五级可调，轻松过滤颠簸路段。 前刹车二二零碟刹盘加四活塞卡钳，后幺九零碟刹加双活塞卡钳，自动更高效。坐垫长度六十公分坐垫本次也做了小小的升级， 咱们在打开坐垫的时候，它会直接自动弹起来。坐桶空间三十一升也进行了结构优化，能适配更多的换垫。脚踏长度四十二乘四十公分，放个大箱子没有问题， 斜脚踏也有集合标配。以上就是集合 a 四 a 四一加整体的所有功能配置了，这个车我也骑行了好一会，整体的操控确实没的说，骑行非常的舒适。那么大家对本次集合新品有什么不同的看法，可以评论区留言来交流哦！
216小杨测评
