比亚迪秦ev中控流量用完怎么办

修新能源，每天出门赚两千，兄弟们，今天给大家修一台比亚迪秦 e v， 此车故障描述是原来三百公里的续航，现在只能跑一百， 充电电流非常小，我们刚才一检测压差非常大，我让他把电充满了，发现压差非常大，那么这个三个点的数据表明什么？第一个有可能采集信号出问题，有可能，第二个有可能电池的压差真正出问题。那我们现在毫不犹豫 直接下电池，看他什么问题，这个得三天到四天，因为你碳酸铁里的电池他不是那么好补电的，如果真的发现有压差，我最起码补电得补两天， 就是低的补低的，补高的，放硫酸铁里太难放了，容量大就要把它放光，对，不放光放的和别人一样，而且我还不能说放的低了，放了低我还得补，他就得达到这个标准三点三， 而且我还不能现在弄，我得放一放电，把它放到百分之七八十的时候再去弄，因为现在电压太高了，明白吧？就是现在给他开空调，把车放这以后，我放半天，放到百分之七八十的时候， 完了之后我就开始拿下来电池开始修，我说的这个钱是包含所有的手工配件，哪怕里边板子坏了，我修或者是防冻液什么全在内了，就没有你什么都不用管， 就你到时直接拿车，我给你看一下数据有变化，你一开续航里程增加了你就完事了，剩咱俩就做朋友。我们这个帅哥把车没到五分钟就扔到这里了，我们现在就这台车进行一个维修，这台车啥问题呢？ 呃，原来续航能跑三百，现在呢是快充，电流也小，充电也充不进，一跑就没跑一百公里不到，所以又是一个老大男都有卖车的一个想法了，所以说今天找到我们 五分钟，花这个很少的一个成本就把这个问题解决，一会我们就针对这个问题进行维修，一会给你们看怎么修的，你们一学就会，哈哈哈。 这台比亚迪秦 e v 的 电池我们就已经拆下来了，我们现在一会把它打开，看它什么问题。 比亚迪这台电池我们发现了有四组彩样有问题，那我们现在发现是彩样板的问题，我们直接拿了一模一样的彩样板，我们旧的彩样板已经剪掉了啊，我们现在把新的换上去以后，看一下一组一组的测试，看能不能解决是彩样电压低的问题，因为电压 模组的每组单解电池电压都是相等的，而且没有压差，那么我们现在就判断是采集板的问题，我们现在把采集板焊接上去，看看能不能解决压差的问题，像不像一只蜈蚣，都是叫蜈蚣啊， 一个多小时的一个焊接，我们这台比亚迪秦的电池我们现在就焊接完了，来我们看一下焊接之后的效果， 看一下啊，我是极度强迫症，所有的导线必须朝一个方向，既美观又实用。来看一下数据，来看一下 我们刚来的时候，这台车的电池压差达到了零点六，高的时候零点八，那个时候六十九，七十八，十一、八十二，六十八、六十九都是有问题的，现在我们通过更换这块三级板就把这个问题解决了， 那我们这台车能不能实现他原来的续航，或者是能不能上电，我们大家拭目以待，一会我们把电池上车，直接让大家看一下 好。 好了，兄弟们，那这台比亚迪秦 e v 的 电池，我们通过维修把电池又充满又放电，现在是从百分之百放到了百分之四十二来看一下压差， 零点零一四，零点零一三啊，三元锂电池啊，不锂酸铁锂电池，这个数据很好了，而且在整个放电过程中，我们通过路试测试都没有问题，那这台比亚迪的电池到此维修工作就可以交车了。 那问题来了，那像我们这样的刀片电池，实际上在外面修很难的，那我们通过这样一个维修，更换了一个小的采集板，就把这台车的一个续航和虚标问题，加上仪表的高压指示灯问题全都解决了。那你们觉得这样的维修怎么样？打在评论区好了，想了解更多新能源知识，赶紧给我 点关注吧，又成功的挽救一台下课，推动行业发展，让技术之前想了解更多新能源知识关注我吧。

比亚迪秦仪表显示低压电池系统故障，咱们测量小电瓶不充电，慢充也无法使用，拆下慢充机呢进行一个维修。拆下慢充机之后呢，发现是功率管炸管了，需要呢更换功率管以及检查它的驱动电路，对损坏的软件呢进行一个更换。 维修好之后，咱们测试车辆慢充以及 e、 c、 d c 功能恢复正常。这台比亚迪呢，行驶了四十多万公里才损坏的。老铁们，你们说比亚迪的质量怎么样？咱们打在评论区，记得关注再走哦！

不给他帅，太炸裂了啊！新款的汉 e v 和秦 max 的 电池度数申报了啊！汉 e v 两百四十千瓦电机版申报了一个六十九点零七度的电池，续航七百零五公里。秦 max 一 百二十千瓦的电机是五十二点八度的电池， 纯电续航五百三十公里。两百四十公里续航的版本啊。两百四十千瓦的电机是六十四点三度的电池，纯电续航六百三十公里。我的天呐，众所周知啊， 秦 max 肯定不会卖汉的价格，所以价格不会太高。

今天来分享的是比亚迪秦 e v 的 中控屏一直卡在开机界面，反复重启的一个维修按钮，来自广东珠海的粉丝朋友寄过来的， 经过通电测试发现一直卡在这个开机界面附近，系统时间等久一点，他又会闪一下黑屏，又进入这个开机界面卡住，准备拆机。 数据芯片就在这个屏蔽罩底下，需要把屏蔽罩剪开才能看得到。 ok， 芯片已经贴下来了， 读取原织布芯片数据，发现寿命已近，需要更换芯片 later。 ok， 经过更换芯片重新输入数据啊，现在已经完美修复， 非常 nice！ 准备全面装回，打包发走专业录音。

今天呢，我们来修一个比亚迪秦 plus e v 的 一个小毛病啊，小屏幕不亮。我们现在开始维修比亚迪秦 plus e v 的 故障现象啊，这个小仪表它不亮啊，我们这个拆掉了，我们现在准备换新屏幕，这个是新屏幕啊，新屏幕我们给它装上去啊。 ok， 启动， 然后调屏幕灯光明暗啊。比亚迪秦 plus e v 这个小屏幕已经更换完成了。比亚迪秦 plus e v 这个小屏幕啊已经装好了，已经显示的很亮很亮了啊，有问题解决了，拍过照就完成。

两台比亚迪秦 e v 原车屏都是卡标重启黑屏不进系统的都是这个智酷芯片坏，这个已经换了东芝的了，原先的是那个江波龙的这个芯片还在写数据，写完数据两台都一起修好了，现在已经修好一台了，通电开机之后就直接进系统了， 已经进来了，之前是显示那几个绿色科技明天然后就黑屏，重启两次之后就彻底黑掉，不会进系统，现在已经正常了，秒进系统 触摸没问题。等一下两台都一起修好，现在两台都已经修好了，后面这台显示也是正常的了。 比亚迪全系这个原车屏都可以修好，只要把这个屏发过来就行。 两台都已经进系统了，一模一样，都是比亚迪轻 e v 完美修好，测试一下就可以淘宝发走了。

这是一辆比亚迪秦，客户反映用不了 ev， 仪表显示 ev 功能受限，开到我们店里面来，经过我们检查就是这个电机控制器损坏了。啊，像这个电机控制器损坏啊，我们是可以进行维修的，这个控控制器里面的这些控制板都是可以进行维修的 啊，大家如果开的是新能源汽车有问题的可以来联系我们啊，我们是在上海市闵行区浦江镇丽园路专门做新能源汽车维修的。