去年我拍过一期乐道 l 六零的,然后最近我发现在我们常德这个乐道 l 六零的新车实在是越来越多了,然后他现在在市场上的保值率是非常 ok 的 啊,新车你如果有置换的话,大概 十三万多就可以是十三万多啊,租店啊,十三万都可以买的到,然后你开个一年多二手的产值,保值率还有十一万到十二万,这你受得了吗?然后老款的很多人说在他的车尾会有弹跳,新款的改善有多大?待会我好好给大家体验一下。今天这个视频啊,有一个串联的啊, 我将会拿它和 model y 进行一个操控对比,所以今天驾驶大家就看我这个双车对比啊,等一下这个视频我就给大家分享一下日常开启的一些驾驶感受啊,如果想看今天驾驶的,去看上一期啊,好了,现在上车给大家体验一下啊。 ok, 好 好给大家分享一下这台诺大 l 六零和老款的 l 六零在底盘上一些区别啊。首先我刚刚压了几个小井盖啊,这个车整体的这种调性啊,是韧中带舒适的,你看这种井盖压起来你会感觉它这种小韧劲是化解的非常舒适的啊,带你去变个道, 他的整个车身的这种,哎,软度的规矩是非常,为什么我会用这种软度的规矩啊,就他软下去弹上来薄薄的一层的,这种感觉非常的有这种高级感,但我现在还没有压到一些有起伏的路段啊,所以说 他的抛跳我好给他感受一下啊,然后整个转向,我现在调到舒适啊,他有节能还有运动,还有一个个性化,这里有段比较烂的路啊,来给大家好好去走一走。这条路上我走了很多的车了啊,算是化解的很干净的。这个底盘啊, 几乎没有什么太多的感觉,就一点点,就这个底盘出单的这种舒适性,我觉得是拿捏的是恰到适中的。然后他的刹车脚感和老款来说没有什么太大变化, 就是前面的力度如果再来的早一点,再紧一点,我觉得会更好一点,但这个这个刹车力度还是挺 ok 的, 就前面你踩下去,他可能力度到三分之一,到接近二分之一的时候可能才会有一个非常好的减速效果。脚感倒是不虚, 就是这个刹车的力度的反馈给你,可能要到接近二分之一的时候,才会有一个比较好的刹车力度反馈给你。像一般的时候,他可能踩下去比较虚, 一点都没有,脚感比较轻,他是脚感有给你,但是力度算好踩,就是我觉得如果说在前段把力度再来早一点,我觉得这个刹车会更加的完美啊,然后整个隔音 包括整个转向的舒适度我觉得都非常好,开起来就是很轻松。我在之前的视频里,我说换新 y 开起来就是一台让你没有很轻松的那种感觉啊,人都属于神经兮兮紧绷绷的这种 l 六零开起来就很舒服,很轻松很惬意的台车。但是有一个点啊,会不会需要改进一下?就它这个电门的响应度,初段它不是说像很多车子 踩下去,然后再慢慢来,他是踩下去之后先来,然后你去松他,这种托带又会比较稍微偏重一点的,就是定门的细腻度啊,你看我踩下去 现在好一点踩,你看突然他会往前面奔了一下踩,踩下去前零点五秒没有反应,突然零点五秒之后又来了,所以这前面的这种电门的信誉度,我觉得调教成踩下去没有慢慢慢慢上来这种我觉得会更加的柔和,更加的舒服啊。这个底盘你看 这个湿滑度,包括整个贴地性,我刚刚压了几个井盖之后,我发现他这个后悬挂你会发现会更加的认真 接地啊。就是这种很细小的区别的话,我觉得大部分人应该是体验不出来的。其实老款的底盘很多人说会有一点点的弹跳,但是大部分的路况你是感觉不出来的,可能在小部分路况可能压这种起伏路,或者你就感觉车尾会有一点点的拉不住的感觉,但这个新款上面改善了, 但是大部分人我觉得是体验不出来的。你又开新款和老款开上去,哎,差不多啊,因为你大部分路况是没有这么弹跳路的,所以说你体验不出它的区别啊。然后这里平缓转向,舒适轻柔我觉得都可以,稳重的话可能稍微会重了一点点,如果你要追求极致的舒适的话,我觉得调到轻柔我觉得是最合适的。 然后这个车的音响效果也很棒,就这个价位的车,他除了没给你配激光雷达以外,我跟他是拍了和幻星 y 的 对比啊,幻星 y 你 没有 f s d, 他 照样也不能给你去领航辅助啊,你也就一个加强版的 acc 啊, 但他在高速上他是可以给你领航辅助去给你变道的,我觉得够了。对于这个价位来说,他的辅助价值来说真的不差, 只是少了激光雷达,少了一些安全用余啊。但你在高速上这些长途驾驶,他的驾驶的轻松性和便利性、安全性我觉得还是非常 ok 的, 所以在这个价位真的没什么太多好挑剔的。所以我们长途路上现在这个车越来越多,我觉得 就大家还是能慢慢找到一些自己想要的认可的点。我之前我就说过,乐大幺零确实是一款好车,不管是在空间智能化,包括他的语音啊这些。小乐小乐,我在打开全景影像, 请减速到二十一以下,小乐小乐,打开脚底下的座椅按摩, ok, 这个车机的语音反应速度,包括它, 它的整个链路的反应是非常非常快的,该提的意见我也提了,该表扬的我也表扬了。六点幺零,你要说家用的话,我觉得真的挺合适的, 我有那么一瞬间想给我老爸买这台车,因为我的 e s 六屏幕太小了,空间也没这个车大。就你从家用开的角度来说,我和 e s 六比啊,但和 model y 比的话,我觉得它比 model y 更加适合家人们,不管是舒适性还是这种空间性还是智能化,真的要比它好。就是我们作为普通消费者啊,但是你要追求极致操控, 就喜欢特斯拉这些调性呢,所谓的什么安全呢,能耗啊,那我觉得也没毛病啊,乐大幺六零就给大家讲这么多啊,反正我觉得提升还是非常明显的,包括这个座椅加热、通风、按摩这些都有了日常的家用舒适性和智能化表现,我觉得可酸可甜,没有什么好挑剔的了啊,拜拜。
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大家好,我现在来到了这个乐道 l 六零二五款的啊,我之前来过一次,呃,我给大家看一下那个系统啊,当时没看系统,以后这种车机我 都要看这个也是二点一点二的这个系统系统最新版本,给大家说一下这款车子,我们来重新体验一下这款车子在这个二点一点二这个系统版本下的音乐的。呃,音箱的感受啊,音箱的感受,我们现在 先来放首音乐啊,我们放着,然后我们去感受一下这款车子的整个音响的效果,看一下啊,改成全车 平衡器,我们看一下有没有调啊,他没有调整啊,所以不存在什么太大的问题, 来,我们换首歌试一下。 咿呀, 很多朋友啊,就很多粉丝说 我总是用这首歌来听音响,就是他们不知道这首歌到底能评判音响什么。就我给大家讲啊,你们不要听刘欢唱歌,听刘欢唱歌你就感觉不到, 你看这个声音背后有没有那种,这个声音的背后他一直有一种就跟打雷一样的声音,有一种轰隆隆的感觉,就是轰隆隆,轰隆隆,轰隆隆,有个这样的背景音,我告诉你啊,这款车子 在前排听就乐道 r 六零在我的天梯排行榜可以排到 t 一, t 一 什么概念呢?就基本上碾压市面上百分之九十八的这个音乐都可以, 那为什么我给到他 t 一, 给不到他更高的 t 零点五或者是 t 零呢?就是我跟你讲实话,就你比方说你光听刘欢的这个声音的时候,哎,感觉呀,声音很透亮啊,很清晰啊,声场很广阔呀,后面的和声也很 nice, 但是 他后面那个像雷声,就是远处云间雷声,打雷那个轰隆隆,风雨骤变前的那个雷声的感觉 不够的浑厚,那个就是轰隆的轰隆隆的声音,他不是雷声啊,我只是举例子,那个声音相对来说会有一点点的散, 明白吗?就实际上,如果啊,旁边有道有个 l 九零,我给你明确说,这个车子这首音乐放到那,我保证他的音响一定比 l 六零的要好,那当然价钱也不一样啊,这个很合理, 所以说其实我听的就是这背后这一下,另外我还听什么呢?我给大家看啊, 咦呀,听到呀那声了吗?这个车子这个呀就透上去了,就是从这嗯,上去了,看到了吗?手手指头从这个突破出去了,这个就是他的高音啊,升的很好,然后听完这一声,后面啊 听啊,这一声很好, 就是轰这一声,这个车子的表现很好,但是我说他不够好的地方就是他为什么只能到登峰造极那个级别,到不了陆地神仙那个级别,原因很简单,是因为他那轰的一声也不够凝聚,就是实际上 这个声音一定是给你那种五雷轰顶就天上一堆雷下来的感觉,但每一道雷都应该是直上直下的轰到地面上,而不是像在天上一样横着轰, 他给你的感觉不是直上直下,直接把低音做的非常有弹性,他是有点歪歪扭扭的下去,就这个形容感就 就很能理解了,能不能理解,对吧?屏幕前的你一定能理解,这个其实就是这个音乐,他就是能够不要听刘欢的声音,当然有些音响质量再差一点的,刘欢的声音那个高音也顶不上去,那再差一点的音响 你就不用听,刘欢你随便,你们要是听什么听什么,什么奇遇的神话呀,像那种什么荷塘月色你都能听出来模糊感那种,就是更差一点的音响。所以这款音响从目前这个角度来看,只能给到提议, 那就是这个音乐的问题,那我们在不调节的情况下,我们来试一下这个一生所爱啊, 来一生所爱听什么呢?也听他背后那个音,他后面从一开始都有一个,嗯, 有个有个这样的声音,这个因为,因为他其实整整个车子啊,他的他低音,就是很多车子的调教都是在低音层面,很想给你调教出来,因为人对低频就是对那种古典是非常有节奏感的,他非常调,容易调动你的情绪, 但是往往想要表现出来。我们讲声音的通透,并不是只讲高频和中频,低频也可以做的很通透,如果低频做的不够通透,不够清澈,就会出现轰头的感觉,这个车再差一点就会轰头。 好啊,所以这个车子是卡在 t 一 那个门槛上,感觉很不错啊,感觉很不错,我可能要到后排,因为我上次在前排听就感觉很好,我会到后排给大家感受一下这款车子的听感,看他在新系统层面有没有解决上次我听的后排问题啊。 我现在,我现在来到了后排啊。我们接着放一下小乐小乐,关闭所有车窗 关闭所有车窗,小乐小乐,关闭所有车窗,小乐小乐,关闭所有车窗。 来暂停一下啊,这款车子依然没有解决这个问题啊。二四款的这款车子不出没有这个问题。 二五款的这款 l 六零依然是这个问题,后排的听感没有前排好,我希望乐道尽快去解决这个问题,然后让前后排的听感都一样,好吧,这个就是我,对啊,乐道 l 九六零这款音响的体验,谢谢大家。

做一个视频教大家怎么动,首先我们要在这个智慧场景里面要添加一下这个,就是现在生成口令, 大家可以记一下九四八三八七。然后你们输入好之后呢, 就首先要打开哔哩,哔哩又是元气满满的一天呢。然后你们要在这个搜索里面,比如说你们想要水浒武,比如你们想要这个, 然后把它拖到最前面, 这个时候退出,然后就直接喊小乐,小乐在呢,就是现在。好的,我知道了, 这个只限于拍视频,不适不适合于,就是这个,对吧?这个他只适合装逼,哈哈,就是娱乐一下就可以了。


新款乐道 l 六零在不调整大的车身结构的情况下,我觉得有两个点非常值得我们期待它的升级。那首先第一个板块就是智驾这个板块,我觉得阶段对于二十万级别的纯电车型,乐道 l 六零在新款上给到一个激光雷达,或者说可以支持选装激光雷达,是一个非常关键的配置。 那同时前段时间未来自研的第二块芯片也正式量产,在这个成本和性能之间找到了很好的平衡,成本降低了很多,同时性能又不差,我觉得如果能够把这一套激光雷达和自研的第二款芯片打包上车,整个在智能驾驶这一块乐道的短板就完全补齐了,我觉得这一点非常值得期待。 那第二个板块我觉得是底盘的板块,那现阶段其实二十万级别的纯电车大部分都给到了主动的底盘,至少是一个 c、 d、 c 的 这个软硬调节,所以我也期待着新款的乐道 l 六零会不会给到一个软硬调节的这个 c、 d、 c 悬挂, 那同时也能够很好地去解决掉现阶段现款尤其是二四款可能后排的悬挂比较活跃的这个问题。 那这样其实我觉得对于现阶段的乐道 l 六零做的改款就能够达到很好的平衡,在成本提升不过于明显的情况下,还能够很好的在二零二六年这个纯电的新能源车市场有一个非常好的竞争力。那大家对于新款的乐道 l 六零有什么样的期待呢?

提车四百九十二天,跑了四万三千公里,其实我开了乐道这么久,我想说其实乐道有一个很重要的方面,很多人都没有注意到 是什么呢?就是这一块十七点二寸的大屏幕,这块屏幕应该是二点七 k 素质的屏幕,呃,这个手机可能拍起来没有那么清晰,但日常的使用中这个屏幕是这个车机系统是非常顺滑的,它是完美的匹配了这一块车机的这个素质。而且它这个车机我现在打开一个爱奇艺啊, 随便点开一个,比如说你会不能停吗?应该看他这个屏幕素质其实是很很好的啊,现在他是最高画质就是, 嗯,他的画面好一点,你看就是他的屏幕,我把他横过来啊,你看他的屏幕素质是很细腻的,他比很多这个安卓厂家的平板的素质还要好。这个其实很多动就是这个乐道,他自己在宣传的时候可能没有着重的宣传这个方面,但是你上车了之后,你能够明显的感觉到这块车机屏幕素质的优秀, 就是像我开了这么长时间吗?然后现在我可能偶尔也会去试驾一下别的车企的这个车,比如说有一些车企他的屏幕是十五寸的,然后你上车之后,你坐在这个主驾驶,然后去看这块屏幕,你可能就觉得,哎,这个好像有点,有点不是那么回事,你知道吧?就可能你习惯了这一块十七点二寸的屏幕之后, 就是你再去看人家比较小的屏幕,或者是他这个本身的屏幕素质没有他好的,你会觉得有一点点的别扭,所以我觉得这款屏幕真的是非常不错的,而且很流畅,超级流畅,超级流畅,而且没有任何延迟,我已经开了一年多了,他已经 ota 了好几次了,点赞。

奇乐岛幺六零这辆车,它的两个左右后视镜啊,视野范围已经非常广了,但有的时候我们偏偏会出现盲区,那这个时候呢?其实大家可以观看屏幕上这个位置的一个左右后视镜,比如说现在马上我要右转了,那我们可以注意看到 它现在我们看到的视野跟电子后视镜看到的视野是完全不同,而且它会有红的,红色的盲区提示,看到没有,整个这个显示是非常广的,其实你人眼看到的范围跟他看到的范围是完全不一样的。 那如果你看不到后面这个车的情况,因为我们有的时候这个地方是没有他,也没有电子的这个流媒体后视镜,那么我们可以考虑调取他的流媒体的后视镜就可以了。比如说我们说小乐,小乐打开电子后视镜, ok, 打开了电子后视镜就打开了,看到没有?然后我们这个时候电子后视镜打开,再打右转向的话,它会显示右转的这个啊方向, 所以它是两个结合来使用的,这一点我觉得是非常方便的,所以大家一定要活学活用啊,这个电子后视镜真的非常的好用,那比如说我们现在把电子后视镜拨回来,它又会显示后视镜的这个影像啊,这个整个使用是非常方便的,所以这一点大家一定要学会,真的超级好用。


未来乐道 l 六零是怎么样换电的?今天这个视频啊,我们一进到底,把整个换电的一个过程啊,给大家演示一遍, 这里有个图标,我们可以点击图标,它会出来一个换电的一个地址啊,选择最近的,或者我们通过语音唤醒也可以。小乐小乐,我在去换电, 已经为你按换电站进行筛选,需要导航去亳州康莱。好的,需要为你自动下单吗?自动下单预约成功,到换电站附近将为你自动下单。开始导航。开始导航吗?开始导航,本次导航目的地是亳州康莱酒店未来换电站, 然后我们可以提前下单,然后他到了这个换电站附近的时候呢?自动的下单,又或者我们直接到了这个换电站了之后,然后再手动下单啊,也都可以的,非常方便。 下单成功,前面还有一人,为避免过号,请尽快到达换电站,如遇问题请拨打换电服务热线,前方右转,因为我这里离随后立即左转,我这边离这个换电站很近了,所以他就在这个范围之内,他就会自动的下单。 前面这里就是一个换电的一个换电柜了,然后因为里面有车,然后等一下,我们把车停到换电柜前面有一个框,把它停到那个框里面去,然后按 自动开始换电,它就自己包括也是自己倒车啊等等,直接倒进去里面再换出来, 到你换电了,请点击开始换电流程,然后我们把车停到换电的这个门口,有一个白色的一个框框 啊,就是这一个框框,如果不知道的话,你就看车这里啊,不知道开到哪个位置停停进停进去了之后呢?啊,这样子停好,然后再按一下换电流程啊,然后就可以了。换电流程然后就松开手脚。请将车辆停进换电站前的停车框。 很棒,可以点击按钮拨入换电站了。嗯,拨入换电站,点击。请松开刹车和方向盘,注意周围环境。我要开始泊车了,然后全程就不用管了,他自己打方向盘把自己倒进去,里面 有障碍物有障碍物。稍等一下泊车暂停有泊车有泊车暂停了有泊车暂停有障碍物。有一个那个稍等一下,他放的那个取油桶太近了, 包括它自动的换挡前进倒退都是自己搞定的。 正在准备中,请稍等一会儿,然后这里有质检反档回正啊。 换电就要开始了,会有一点点噪音和车身起伏,不过别紧张,有我在答应我不要开门挂挡和踩刹车。 然后现在的电池是百分之八啊,然后等一下我们换电池的时候呢,因为换出来的电池基本上很少说有能碰到百分之百,就是满电的基本上都是百分之九十九十三左右吧。啊 百分之九十三看到了吗?啊,因为我这个我这个公里数哈,我是调的比较接近我实际能开的一个一个距离的,所以不是那种比较虚的啊,这是比较实际的一个距离四百五十一公里啊,百分之九十三的电, 然后呢?电池换好了开出去请小心。然后我们就开出去就可以了啊, 以后我们换完电的时候呢。呃,手机上 app 上会有一个支付的一个订单,就像我们去打车一样的,有一个未支付的一个订单,然后我们再把这个订单的金额给他支付就可以了啊? 我们刚才是百分,好像是百分之七还是多少的电,然后减去现在百分之九十多啊?总共你换了多少电啊?然后再扣多少电的?一个电费的钱加上一个服务费,就是这是换电的一个总的金额了啊。