阿维塔06t是轿车还是suv

阿威塔零六 t 会成为这个瓦罐车之王吗？我刚看到这个阿威塔零六给工信部上报的这么一个数据，这数据相当相当的炸裂，他也有这个三电机的版本，最高的这个零百加速度能够在三秒之内，我看了一下数据，他的最大马力是九六八点七匹马力，而 保时捷的这个还看的这个猎装版只有四三五匹马力，所以啊，这个车他真的是你用二十万出头的价格就可以买到一台 有超跑性能的这么一个瓦罐车，我觉得它有可能成为这个所谓的瓦罐车之王，还有它的这个功率可以达到七百一十二千瓦，而保时捷钛碳的这个猎装版是三百二十千瓦， 也是翻倍，所以我对这个车现在有点期待了，开在路上人家就觉得这是一个性能机器，好，我们可以期待一下这台车的正式上市了。对了对了，还要补充一下，这台车很可能有停和原地掉头的这么一个功能，还有就它的电池是八 c 的， 就不知道哪里有这么快的充电桩了。大家觉得这台车会不会卖爆评论区聊一聊。

作为开年第一款全新的车型，阿威塔云六 t 呢，热度一直还是挺高的，这一次阿威塔终于一口气放出来了很多关于云六 t 的 信息，这个六问六答算是解答了一部分大家的疑问，但是也带来了一些新的问题，来我来给大家再解读一遍。 第一条，阿维塔云釉 t 的 定位恰如我之前说的，代替就是旅行车，旅行车讲究的是什么？多场景，多用途，而且要足够能装。这次云釉 t 定位是智美全场景运动轿车。智美我们先撇开不谈，全场景很重要， 它能干的活很多，同时底子是云釉的底子，运动轿车这个肯定是跑不掉的，操控肯定差不到哪里去。第二个问题，阿维塔云釉 t 也将首批搭载八百九十六线的时光雷达， 也是华为乾坤现在能拿出来的续列最高的一个质价的感知硬件，双光雾，图像级的激光雷达，一个广角焦段，一个是长焦焦段，既能看得远也能看的广，这样的产品也是能很好的保证这款车的质价水平， 一定还是水准之上的。第三个问题，阿威塔零六 t 是 否会搭载太行底盘？那实际上阿威塔零六 t 搭载的太行底盘已经是太行底盘的二点零二， 再加上分布式电驱的加入，三电机圆规绕圈这种秀技的动作肯定也是能做的。不只是这样，三电机带来了更稳定的操控，更好一个转向性能，更小的转弯半径，甚至于对于 智驾的路面控制能力也是会有非常显著的提升的。第四个，阿维塔零六 t 是 否会搭载宁德时代的电池？其实这是废话，宁德时代是阿维塔的股东啊，爸爸的电池肯定是要拿来用的，可以看到增程版的零六 t 标配的是四十五度的逍遥超级灯控电池， 纯电的标配的是二十九度的神行超充电池，没有讲的是什么呢？充电备语，逍遥超级增混电池用的是五 c 的 混动电池，神行超充电池用的是八 c 的， 这已经是宁德时代的这一代神行超充电池一枚规格的天花板了。 第五个，阿威塔迷你我弟什么时候上市？上面写的是五一前后，其实大家都知道五月份有什么北京车展，我判断 北京车展正式上市。第六个， r v 塔零六 t 上市了以后，零六还会不会继续上市？实际上零六的改款也在路上， 这个车型肯定不会被放弃，大家也要放一百个心，新的零六肯定也会跟上，用八百九十六线的激光雷达和新的这套感知硬件，包括三电机的零六，想想这肯定是整个 r v 塔全系最极致的一款轿车。 解读完了，太行底盘、乾坤智驾，分布式电驱，该有的都有了。最后留下一个悬念，什么悬念？价格到底？这样一款在运动轿车领域基本上把大家能想到的东西都塞满的车，它要卖多少钱？ 阿维塔，听我一句劝，不要超过零六，两万块钱好不好？评论区告诉我，你们预盘这个车到底卖多少？

阿维塔零六 t 正式发布了，摸着蔚来 e t 五 t 过河，后驱竟然是五百零二千瓦的双电机， 阿维塔正式发布了阿维塔零六 t 的 申报信息啊！这款车其实你可以把它看作是阿维塔零六的旅行车版本，也可以理解为恰好是阿维塔零六做的一次中期改款，然后衍生出了旅行车版本。阿维塔零六 t 在 保留轿车版设计语言的基础上呢，针对旅行车的功能 啊，然后做了一些设计外观的调整，展现出了阿维塔品牌在戏份市场准备曲线就销量的这种想法。然后在车身尺寸方面，阿维塔零六 t 的 车身长度是达到了四千九百四十毫米，比轿车版本是整整增加了八十五毫米，高 高度则是提供了一千四百七十五毫米到一千四百九十五毫米两种规格，应该是考虑了呃车顶行李架还有空悬的一些原因，然后加上车顶线的优化，在二千九百四十毫米轴距不变的前提下，相信对后排头部空间会有明显的提升。 外观设计上面，新车的前脸几乎没有太大的变化，同样是采用 f 型前脸的灯组设计，但是在车门把手上进行的修改，改为了现在比较流行的半封闭式的门把手，提前符合了门把手的新规要求。主要变化是新车的车尾采用了熏黑的贯穿式的灯组， 取代了之前的两段式的尾灯，同时呢，车顶也增加了车身同色的尾翼啊，底部的保险杠也是做成了更简洁的全黑的样式，整体的视觉效果其实看上去会更加的运动一些。 外观配置方面呢，阿维塔零六 t 是 可以选装黑色的行李架，让整车看起来更像一个跨界车型。此外呢，还可以选装运动套件，包括是带银色勾边的前唇侧裙以及尾部的风刃的设计，进一步强化了性能的属性。 值得一提的是，新车标配了二十英寸的轮毂，然后标准配置既是达到了二五五的胎宽的规格，性能版本呢，你还可以获得一个前二五五后二六五的组合，后胎更宽的设计呢，也有助于提升抓地性能和操控稳定性，因为这款车的动力实在太强了。 其他的配置方面，新车提供了后窗的隐私玻璃、电子外后视镜，车顶激光雷达升级为华为乾坤的五百线激光雷达，也提供了舱内激光雷达的版本，而非之前最低配的纯视觉的方案，所以呢，在整个的自驾能力上应该是得到了一个提升。 动力系统方面是阿威塔零六 t 的 一个卖点啊，同样是提供了纯电和增程两个方案，但是纯电版本包含了后驱、双电机、 双电机四驱以及三电机的方案。其中呢，双电机四驱是前后二百二十五千瓦，有时候最大功率四百五十千瓦的输出，后驱方案则是 左右二百五十一千瓦的分布式电机方案。三电机方案呢，则是采用了二百一十千瓦的前电机，配合后轴两个二百五十一千瓦的组合，输出性能可以达到七百五十二千瓦，直逼小米预期的 g t 的 动力方案。而在 增程动力方面，阿维塔零六 t 呢，除了搭载一个一点五 t 的 增程器啊，最大的功率是一百一十五千瓦之外呢，后轮同样是一个双电机的分布式的配置方案，但是呢，电机是降低为一百八十五千瓦，有时候双电机三百七十二千瓦的一个输出，在新能源旅行车里面其实也算是独此一家了。 然后电池配置上，阿维塔零六 t 的 纯电板是搭载了八十九点三三度电的神行操纵电池充电功率可以达到八 c， 也就是是七百千瓦 啊，这个还是非常的夸张了。然后 c o t c 的 续航里程是超过了七百四十公里，真诚版就是搭载四十五点零六度电的五 c 逍遥超级增混电池， w l t c 的 续航里程二百四十五公里， c o t c 的 纯电续航里程标称是三百三十公里。我觉得你买真诚版其实日常使用肯定也够用了。 那么这次阿威塔零六 t 的 推出呢，显然是跟着呃蔚来 e t 五 t， 还有想见 s 九 t 这种通过旅行车打了一个翻身仗的策略啊，希望通过旅行车更灵活的空间分布式电驱的高性能方案。然后呢，强化阿威塔品牌的运动豪华的基因， 也让品牌能够在 suv 的 这个红海竞争之外啊，取得新的增长的空间。所以如果阿威塔零六 t 的 定价在二十万元左右，能够买到后驱的 真诚双链机版本，我觉得还是很有希望拉升销量的。那么你们认为阿维塔零六 t 能不能吸引到你们呢？欢迎给我评论留言。

如果说二零二五年是 suv 卷到头秃的一年，那二零二六年绝对是旅行车的集体出道。季蔚来 e t 五 t 即刻零零七 g t 已经抢滩登陆，想接 s 九 t 稳坐销量小能手宝座。眼看战场硝烟四起，阿伟塔零六 t 拎着华为智驾加宁王电芯的爸，踩着年关打响了新年第一枪。这波操作不得不说，有点东西。 别再问零六 t 信息太少咋预判，懂行的都知道，看阿维塔零六的底子就能猜个八九不离十。车长大概率微调加长，轴距宽度基本稳如老狗。毕竟旅行车的灵魂是能装，不是乱长。零六身上那些拿得出手的配置， 比如 napa 真皮座椅、英国之宝音响，零六 t 多半不会缺席。聊旅行车绕不开两个灵魂拷问，颜值够不够打？价格够不够香？先唠颜值。燃油车时代最美瓦罐的头衔之所以叫好不叫作，说白了就是进口车的定价太挑美是美， 钱包遭不住。到了新能源时代，旅行车终于放下身段。而阿伟塔林六 t 的 颜值主战场全在 c 柱到 d 柱的线条上。目前实车还没完全露脸，但同预告图看家族是前脸加车顶激光雷达的 组合，已经让网友吵翻了天。有人说剪影帅到戳低内，有人嫌行李架多余，只能说旅行车果然是审美分化器，爱它的疯狂种草 国外的一脸困惑。再看价格，这才是零六 t 能否杀疯了的关键。要知道新能源旅行车能崛起，核心密码就是旅行版和三厢版同价，解决了大家想要 suv 装载力又馋轿车操控感的纠结症，参考阿维塔零六和直接对手即刻零零七 g t 的 定 价。零六 t 要是聪明点，大概率会卡在二十至二十六万这个黄金区间。试问谁能拒绝二十万级质价拉满的旅行车？

最近，工信部新车公告刚刚发布，这也意味着一大批新车即将上市。公告一发布呢，就引起了汽车圈的热烈讨论，一部分人士认为这些新车的设计风格太相近，嗯，丝毫勾不起人民的兴趣。另一部分则对阿威塔零六 t 的 表现颇为称赞， 甚至给了他一个最帅修旅车的称号。阿威塔零六 t 是 华为乾坤与阿威塔战略合作二点零的全新车型， 车特 b 柱上带有华为乾坤 a d s 样式的特有标识，并将搭载华为全新一代的超五百线的激光雷达。公告信息还显示，阿维塔零六 t 提供纯电和增程两种动力系统，其中纯电版搭载您的时代八十九度的身形超充电池 c l t c 超过七百四十公里，增程版标配四十五度的五 c 逍遥超级增混电池， 纯电续航超过三百三十公里，日常通勤完全没有旅程焦虑。阿威塔零六 t 的 车长四点九四米，轴距二点九四米，比大家熟悉的未来一 t 五 t 还要大上一圈。 大溜背的整体造型和 led 的 尾灯，以及贯穿式的灯带和半隐藏式的门把手，又帅又实用。最为值得一提的是，阿威塔零六 t 还全系标配了分布式左右双驱技术，其中纯电后驱双电机版峰值功率五百零二千瓦， 纯电四驱三电机版总功率直接拉到了七百一十二千瓦，约九百七十马力，比传统高性能修理车奥迪 rs 六高出三百四十马力， 妥妥的性能怪兽。阿威塔零六 t 真是要颜值有颜值，要科技有科技，要性能有性能，要实用有长续航和大空间， 还能增加行李架和小书包，这样一台配置齐全、性能拉满的新车，要你二十五万不过分吧？对于阿维塔零六 t， 您有什么想法可以评论区聊聊。

哈喽，大家好，华为乾坤与阿维塔的战略合作二点零的全新力作阿维塔零六 t 来了，定位智美全场景运动轿车，是可沉可野的生活驾享派。直面对标蔚来 e t 五 t， 车身外观是刻入基因的美学表达，低趴修长的体态搭配标志性大六倍的设计， led 贯穿尾灯等等，每一处细节都全是着跨界设计的独特魅力。车身长度四九四零毫米，轴距二九四零毫米，接近三米。 旅行版的车身布局，大溜背贯穿尾灯加行李架加小书包，而且整体效果还是非常好，既保留了奥维塔自己的原创美鞋，又保留了旅行车的所有优点。首批搭载华为全新一代五百现家的激光雷达，配合乾坤 a d s 自驾系统， 毫秒级决策响应，更像是老司机般的驾驶。阿威塔零六 t 全系标配分布式左右双驱技术，纯电后驱、双电机、四驱三电机，弯道湿滑行驶车辆都稳如磐石，运动与舒适随心切换，掌控感呢，时刻在线。 全系标配宁德时代的电池增程版，纯电 c l t c 的 续航里程超三百三十公里，标配四十五度的五 c 逍遥超级增混电池， 纯电版的 c l t c 续航里程超七百四十公里，搭载了八十九度的电池，这款车五大核心价值的加持，电池升级、华为顶级自驾 分布式店区、跨界美学空间，以及这款车的二十五万的预估价格。而未来 e t 五 t 二十九点八万起的售价，那阿威塔零六 t 已接近五万的价格差，实现了自驾硬件、车身空间、续航表现、动力选择的全面跃级， 对比三十万级的高端车型，奥维塔零六 t 更能够凸显同价位配置更丰富、同配置价格更亲民的硬核实力。我们一起期待这款奥维塔零六 t。

兄弟们，阿威塔零六 t 最近热度不断，即将上市，那么它到底有什么亮点？什么时候上市？卖多少钱合适？今天村长一期视频带大家了解一下。首先第一点，阿威塔零六 t 是 阿威塔首款猎装旅行车，造型帅气运动，依然是年轻个性的设计语言，一个字，帅啊！ 第二点，他是首批搭载最新八百九十六线双光路图像及激光雷达，看的也会更远更轻更安全，智驾更强。第三点，分布式双电机，起步就是四驱，动力更强，操控更出色。 第四点，增程纯电，两款动力可选，分别是四十五度的增程和八十九度巴西宁德时代电池的纯电。那么第二个问题来了，是阿威塔零六 t 什么时候上市？村长预测大概率会在四月底北京车展发布预售，五月份正式上市交付。 那么最后一个问题也是大家最关心的问题，零六 t 到底会定价多少？结合村长一直以来精准的价格预测，综合了解到的消息，定价应该会在二十三到二十五之间，这个价格你会买吗？评论区告诉我。

阿维塔零六 t 这次不装了，直接摊牌！风信部的公告一出啊，这颜值，这姿态，隔壁的 e t 五 t 是 不是压力有点大了？这台车妥妥是今年旅行车市场的生死炸弹，先划重点啊，千万别以为它只是零六的改款，这个 t 大 有来头， 它代表 troy， 更代表 twist！ 这是啊，华为乾坤与阿维塔战略合作二点零的全新车型定位啊，是智美全场景运动轿车，我们直接看硬火车，长接近五米， 比那台大家熟悉的旅行车呢，还要长出整整一百五十毫米，什么概念？这就是啊，用中大型车的尺寸去带来越级的空间，体验一趴的潜力啊！雕塑感的车尾，既有啊轿车的优雅，又有 suv 的 装载力， 这才是真正的空间魔术师，简直是技术 bug， 叠满全下标配分布式的双电机起步啊，就是四驱全下，还标配了宁德时代的大电池，纯电板直接给到了八十九度。八 c 纯型超充电池增程版也是四十五度的大电池起步，再加上鼻柱上的那个显眼的激光雷达， 华为乾坤智驾 a d s 加持，这哪里是在造孽啊，很多人问价格，咱们来算笔账，光是啊，电池升级五百线的激光雷达， 再加上全系的双电机，这些硬件成本加起来就得好几万。所以啊，如果这台车卖二十五万起啊，真的是加量不加价的诚意溢价在二十五万这个级别能同时啊！集齐华为智驾宁德时代大电池，还有这种高颜值的阿维塔零六 t， 真的 很难得， 延迟暴击技术很火，这台阿维塔零六 t 有 没有长在你的眉点上？二十五万交个朋友你会充吗？

阿维塔拿出了阿维塔零六 t， 上届 j s t 也会推出猎装版，广汽和华为合作的起劲首款车型，也是一款猎装车，据说未来的 e t 五 t 也会迎来一次大改款呢。哇，这旅行车越出越多，那我就想问了，你们真的会买吗？ 啊，像这种轿车不轿车， suv 不 suv 的 四不像，长期以来都是叫好不叫座的。以往啊，通常都是那些自认懂车但又没啥钱的屌丝车迷的 dream car。 这次眼镜我一定买啊，我有说过吗？ 但是啊，最近几年呢，旅行是好像越来越火了，变得较好又叫做了。事情应该是从吉克里林一开始发生变化的。二零二幺年十月上市啊，国内第一款纯电猎装车，二二到二三年都是稳居中大型纯电轿车的前三，二十年还成为了二十五万以上 纯电全品类的销冠。那去年虽然他的销量有所回落，但他的品类开创者和标杆的地位确实不得不让人佩服。喂，等一下，你开头说旅行车，后面又说猎装车，说的是同一类车吗？这位同学问的太好了，那猎装车和旅行车都有共同的特点，都是通过在广义的轿车后面 背了一个小书包演变过来的。那不同的是，旅行车是传统的四门轿车，也就是 sedan 背上了小书包，而猎装车则是给轿跑车，也就是 go pay 背上小书包。那当然了，在跑车上背小书包的也可以被归类为猎装车。那就简单来说，你大可以理解为 猎装车就是 copy 化、运动化的旅行车，懂了没有？那在零零一之后呢，不少车企都开始往自家的轿车上面背书包了，比如蔚来的 e t 五 t 了，哪吒 s 的 猎装版横置 j 九 g t， 那 去年呢，即刻又推出了即刻零零七 g t， 享界又推出了 s 九 t， 喔，那还有什么呢？ 对了，比亚迪也拿出了海报零六的旅行版，那接下来还有一堆带 t 的 背小书包的车在路上。阿维塔拿出了阿维塔零六 t， 那 之前很火的上届帕梅啊，上届 j s t 也会推出猎装版， 广汽和华为合作的起劲首款车型，也是一款猎装车。另外，据说未来的 e t 五 t 也会迎来一次大改款呢，而这些车型呢，不能说款款都爆款，但肯定是蠢蠢欲动，试图想改变些什么。而市场确实给出了积极的信号，除了踹开大门的吉克零零一之外呢， 蔚来 e t 五 t 和享界 s 九 t 也是非常有代表性的，它们的销量都超越了轿车版，实现了同车系的销量倒挂。 e t 五 t 去年销量超过了四点六万台，而轿车版的 e t 五也只有一万六左右。享界 s 九 t 去年九月才上市， 销量也超过了卖了一整年的想见 s 九，哇，这是怎么做到的呢？难道他们比轿车版性能更好？还是价格更划算？小学生都知道，不可能的啦，那是空间表现更好吗？有一说一，确实有 提升，但肯定不是决定性因素，因为他们的乘坐空间几乎是没有变化的。车尾多出来的那个小书包呢，空间提升也确实很有限，万一你针对空间有需求买 suv 不好吗？那 这两款车之所以能逆袭轿车版，核心原因啊，在我看来，就是它们能在同质化极度严重的市场里面，真正做出了差异化。而所谓的差异化，它们是通过最直接、简单而且有效的方式来营造的，就是设计现在的新能源车啊。说实话，无论轿车、 suv、 mpv 都好 设计，都太过千篇一律了，很多车里挡着 logo 啊，压根认不出谁是谁。而旅行车似乎就很好解决了这个问题，他们有着极高的辨识度啊，能让人一眼就认出来。更重要的是啊，它能给车主带来普通轿车所给不了的人设加成。在旁人眼中啊， 开着旅行车的理可能就是更懂车，更懂生活，更会玩、更有品位的理由是什么？你选的车跟别人不一样，陌生的东西总是会给人幻想。虽然这理由很肤浅，但不得不承认啊，现在的消费市场，尤其是新能源市场，这就是现实。 不过这种颜色带来的情绪价值只对两类人管用，一类是追求个性表达的用户，另外一类就是追求消费升级的用户。 对于大多数理性务实型的消费者来说，这都是多余的，他们要的是好用，是性价比，情绪价值值个屁钱。那这就很好解析了，为什么有的经济型轿车之前一直卖的风生水起，但是一出旅行版就是卖不好。更能解析为什么之前大多数燃油家用轿车的旅行版 也都卖不好。不是说轿车卖的好，旅行版就能跟着好的，核心还是车型定位与目标用户画像的匹配度问题。那之前也有一些 suv 或者 mpv 啊，搞过很个性很差异的造型，但却闹出了不少笑话。我之前的节录里面也说过了，这些车型本来就是服务乘客、服务 家庭的，轮不到你谈个性好不好。而像蔚来的 e t、 五、享界 s 九，这些车型本就是属于进阶消费的产品，而且 购车决策大多都是个人主导的，无需考虑太多什么老人小孩的问题啊，那有一款更能体现个性，更与众不同的旅行法，当然更能吃得开啊。而即将推出的奥维特零六 t、 享界 z t t， 还有起劲的那款什么什么 t 啊，明显也是吃准了这一点，精准卡位、私人用户和个性消费的赛道，而且融合了之前同类车型的优点，在我看来都是属于可以冲的类型。但最后呢，我还是要泼一盆冷水啊，这类旅行车 吃的毕竟还是小众市场的品类，红利价值在于稀缺性，一旦这个车型泛滥了，稀缺性就没了，大家就会审美疲劳了， 重来大家就会审美疲劳了，也就不会对你有什么幻想了。所以啊，旅行车一定不能扎堆，一定不能，你有我，有他也有他，就是市场的调味料，适当来点能增加风味，放太多了很容易会腻的哇，还不赶紧点赞！

有兄弟留言问，二十五万的预算，小米苏七未来一 t 五 t 应该怎么选？我的建议是，如果这两台车都没能让你一见钟情，那不如看一看这台刚曝光的阿威塔零六 t。 说句可能会得罪人的大实话， 在这个价位，论技术堆料的诚意，这台新车可能目前没有对手。为什么我敢这么说？第一，看智驾的硬实力， 这台车从底层就是华为和阿维塔共同打造的产物，更关键的是它入门就搭载了华为新一代的五百线激光雷达， 目前市面上主流还是一百二十八线或者是一百九十二线，那么五百线意味着探测精度和细节分辨能力是跨大的提升，你不需要懂技术参数，只需要相信乾坤智驾 a d s 赋能的实力就可以。 我感觉这台车直接把支架的硬件天花板放在了入门车型上。第二，我们来看驱动的黑科技，它全系标配了分布式的左右双驱技术， 简单来说就是后轮两边各有一个电机驱动带来的好处就是在过弯或者遇到湿滑路面的时候，电脑能够更加精准的控制左右轮的动力，车身会更加稳定，是一台有驾驶乐趣的车。而且它也兼顾了实用和颜值。你看这个曝光图的外形， 这个低趴车身，流畅的型面，还有大溜背，是不是很帅？很期待试车，但他轴距做到了两千九百四十毫米，是一个标准的 b 加级尺寸车型。第三，看解决续航焦虑的逻辑。 纯电版给了八十九度的超大电池，续航超七百四十公里，目的是让你尽可能减少充电频率，而增程版更绝，直接标配了四十五度大电池，纯电续航就能跑到三百三十公里以上。这意味着日常通行当纯电车开成本极低， 只有在长途的时候才用油，他没有在电池上缩水去逼你频繁充电或者是启动增程器，而是用大电池一次性的提升两种体验。 所以我给这位兄弟的建议是，如果你在选车的时候反反复复的纠结下不了单，那么干脆再等一等，说不定这一台刚曝光的阿尔法零六 t 就是 你的本命车型。

来了来了，二月六号，工信部阿威塔零六七最新公告正式出来了，作为华为乾坤和阿威塔合作的全新车型，亮点简直不要太多，我们挑重点来看。首先我还得强调这个全新的造型设计啊，整体这种低趴舒展的感觉， 还有我们一直都很喜欢的这个大溜背，以及包括贯穿尾灯啊，定位是智美全场景运动轿车。这种跨界车的设计啊，我觉得是能够吸引到不少对于设计感有高要求的用户的， 当然足够细心的话呢，能够发现 b 柱上啊，是有全新的乾坤智驾 a d s logo 啊，这是因为阿维塔零六 t 是 华为乾坤和阿维塔战略合作二点零的全新车型， 会首批搭载华为全新一代激光雷达，这可是华为五百限加的激光雷达，我估计等我们实际上车体验啊，大概率是比遥遥领先还要遥遥领先。 当然，除了设计，除了智能化，我觉得大家也不要忽视这台车的实用性，毕竟呢，今天看到申报图有行李架，天然就带有这种旅行车可乘可野的预期，本身呢，也是四米九四的车长，两米九四的轴距啊， 体量以及车内空间呢，是有保证的。动力一大亮点是全系标配了分布式的左右双驱技术， 而且也提供到纯电增程双动力，分别对应了八十度电池七百四十千米的续航，以及四十五度电池三百三十千米续航，都是宁德时代的动力电池啊，这不能，这一块呢，应该没有太多需要担心的了，叠加上我刚刚聊到这些细节啊，阿威塔零六 t 天然就适合这些喜欢科技，喜欢 智能体验，同时呢也对品质、出行和操控性有要求的用户。考虑到上述配置呢，我觉得阿威塔零六 t 的 价格 很可能会在二十五万元左右。那关于阿维塔零六 t 呢？电哥呢，也会持续保持关注，我们也期待正式的见面。

阿威塔零六 t 绝对吊打吉克零零七七 t 以及未来的 e t 五 t 啊！简单聊一下阿威塔零六 t， 没进群的兄弟们抓紧进群！车身参数，长四米九五，宽一米九六，高一米四七五，轴距两米九四，车重二点二吨到二点三八五吨。外观上提供了三种轮毂选 配，其中有两款已经在幺二跟零七上搭载，标配传统后视镜，可选配电子外后视镜。新幺二同款半隐藏式门把手， 低配搭载问界 m 七同款舱内激光雷达，高配搭载华为最新八百九十六线激光雷达，可以选装行李架、后雨刷以及运动套件。高配有后排的隐私玻璃。三电扇全系搭载宁德时代电池，其中增程搭载四十五度电池，续航三百三十公里。纯电搭载八十九度电池，续航七百四十公里。 全系标配分布式电驱，其中增程和纯电的中低配搭载双电机后驱，纯电顶配为四驱三电机。我觉得零六 t 相较于零六升级的地方比较多，定位为中型旅行车，竞品是极客零零七 gt 和未来的 e t 五 t。 至于说能不能吊打，还是要看最终的售价，兄弟们，你们觉得零六 t 定价多少才能卖爆呢？

二十万级别自带华为乾坤智驾的中型轿车怎么选？阿维塔零六闭眼冲个人推荐你选择热门款、二五款 pro 增程版，咱们就来看看该配置优惠后多少可以落地。车身长四千八百五十五毫米，轴距为两千九百四十毫米，一米七八身高，乘客头部仍有一拳余量。 内部配备三十五点四英寸贯穿式远端屏和十五点六英寸悬浮中控屏，整体搭载华为 c a s 三点零智驾系统，拥堵跟车自动避障，让通勤从消耗变成享受。动力采用三百一十四马力增程式电机和一点五 t 发动机，零百加速时间为六点六秒，纯电续航一百七十公里， c 六 t c 综合续航一千一百九十公里。该配置官方指导价二十点九九万，目前最高优惠两万，现在近视频左下角小程序预定还能享受两千加的优惠和置换补贴，算上车险、上牌等费用，新车落地约十九点六万。

阿维塔零六 t 订装灶终于发布了，如果你还在纠结智能车和旅行车怎么选，看这一台就够了，这颜值真的可以封神！ 作为细节侦查官，我发现阿维塔零六 t 的 高级感是全方位的。你看这修长的车身线条，配合标志性的家族式灯带，优雅的不像话。最亮眼的是车顶的行李架上 个性的小书包设计，这种智能感瞬间把旅行的氛围感拉满了。再看细节，全新的贯穿首尾灯，点亮后极具辨识度，而最让我惊喜的是逼住上那个低调的华为乾坤标识。 懂行的朋友都知道，这标志着华为最硬核的技自驾系统加持，颜值巅峰之下还有顶级大脑 阿伟达。零六 t 不 只是在坐车，而是在重新定义智能时代的旅行美学。这样一台有颜又有料的全能伙伴，你心动了吗？

工信部啊，最新的公告一曝光啊，阿威塔零六 t 那 是直接火了，作为华为乾坤和阿威塔战略合作二点零的全新的车型啊，它的定位为智美全场景运动轿车，预计啊二十五万级起步， 一上来就成了这个价位啊，最让人期待的爆款选手，从图片上可以看到啊，这个车颜值是真的很能打，他低趴的姿态啊，配上大溜背的造型， 线条又帅又优雅。观察式的 led 尾灯啊，变成那直接拉满了旅行版的车身设计啊，好看的同时空间还特别的实用，车身的尺寸和轴距啊，都很给力，不管是做人还是放东西都非常的宽敞舒服， 细节质感那是直接给拉满了。最让人期待的还是它的硬核配置， b 柱上的乾坤智驾 a d s 标识啊，一看就不简单。新车是首批搭载华为五百件加的激光雷达， 感知更准，反应更快，智能驾驶体验呀，直接拉到了顶格，加上全系标配的分布式左右双驱 后驱双电机，四驱三电机版本，动力啊随叫随到，各种路况都能够稳稳的拿捏，我预测啊，他开起来肯定是那种又有运动感又舒适的感觉。作为来看啊， 华为高阶智驾，激光雷达，先进电驱，大空间跨界设计，这些配置啊，跟你堆在一起，实力啊是完全不输那种啊！三十万级的车，但价格却预计在二十五万级，性价比那真的是太顶了，这么一台颜值智驾，驾控空间全都在线的新。

那喜欢瓦罐车猎装车的朋友可以来看一下，那就在今天二月三日，阿维塔正式命名并官宣华为乾坤战略合作二点零的首款车型，阿维塔零六 t 为阿维塔零六的衍生款，那首批搭载了华为全新一代的星光雷达， 延续了纯电加增程的双动力布局，那预计在二零二六年的中旬上市。那标配华为乾坤 a d s 三点零高阶副驾驶动力系统预计延续用阿维塔零六的平台。那纯电版是全域八百伏高压平台， 有单电机跟双电机，那 c、 l t、 z 续航大概在六百公里左右，那它增程版是一点五 t 的 专用增程器，那电机功率是二百三十一千瓦，那纯电续航最高可达三百三十公里，那综合续航是一千二百五十公里。电池是用了宁德时代的五 c 超级增混电 池，那峰值充电功率达到三 c 加。那外观方面延续了家族式的设计，简约式的前脸加 f 型的 led 主灯 和发光车标，车顶激光雷达是料网塔式布局，那 c 柱后是猎装造型，尾部重新设计，那后窗面积加大半，隐藏式门把手，甚至外后视镜，还有发光迎宾脚踏， 那价格预计是在二十点九九万到二十七点九九万，参考的是阿维塔零六的定价，那到时可能其中限时权益价会更低。 那我个人是非常喜欢阿瑞塔这个品牌，那从他的阿瑞塔幺幺到阿瑞塔幺二到现在的阿瑞塔零六 t， 它的外观再加上它的主驾驶，我都是非常喜欢的。那阿瑞塔零六 t 在 众多猎装车型中，我感觉颜值也是非常能打，那你最喜欢哪个猎装车呢？