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如果你有三万多的预算,想搞台新的小钢炮,兄弟们啊,可以看过来啊,这台一三年上牌的高尔夫 g t i 啊,二点零 t 小 钢炮啊,瞬间爆发两百多万啊,成色非常好啊,原厂的战斧原车主啊,还给你们设计一个白色的车衣啊,让你们看一下内饰啊, 双变电行业原厂的真皮座椅啊,多功能方向盘,带一体巡航啊,这么大的换挡和天啊,十四万公里啊!内饰成色相当新,上面还有个天窗, 后面的空间还是非常大,带独立出风口的,坐三个人一点问题都没有。这台极品高尔夫 gtr 啊,现在只要咱们三个多点啊,喜欢的过来搞就完事了。

长的那一脚是四秒零零,听到没?然后这里有一脚落到, 哇,做一台全中国零一加速最快的前驱车需要花多少钱?那到底是什么样的成绩会让车家官方都怀疑这是一台四驱车,而不是一台前驱车呢?先说成绩,这台车我们零一做到了四秒零零,也就是四秒整,那轮上的马力也不是特别大,我 我们只有明兰的四百六十匹六百牛米。那具体怎么样能让一台这么小马力的车做到这个加速成绩呢?那 接下来我分享一下这台车的具体的改建。要想让一台车跑得快,变速箱是最重要的,那我们没有选择什么所谓的二开头或者三开头的所谓的强化离合器,我们用的是我们 s d 自己家做的强化离合器,那这一套离合器我们实测可以连续弹射十次甚至二十次,变速箱温度也不会过热,并且每一次的成绩 都是一模一样的。那第二重要的就是供油,因为我们这台发动机还是原厂发动机,没有进行任何的腐雷锻造,包括你们也可以看到这个犄角螺丝是没有任何松动的痕迹的。那我们所使用的燃料是一八五燃料,为了满足一八五燃料的分射量,我们更换了 forage man t i 一 千无刷 d r 油泵以及 s d 自研的高压油泵, 还有四颗加大的缸内直喷喷油嘴以及外喷射系统。那由于这台车原厂是不带外喷射的,包括它的电脑板也没有办法直接去控制外喷射,所以我们加了个 heltech 的 全取代电脑来控制它的外喷射,那我们所使用的涡轮也没有特别大, 就是一颗 l 三八桃心的 p t 五六零涡轮,那这颗涡轮我们走的增压值是二点二二点三个吧。其他的硬件就和我们正常的二阶的配置是一样的, 就是一些高流量空滤啊,管路以及中冷头段这些的,当然还有一套 ipe 的 定制中尾段。那可能就有人好奇了,做这么大马力跑这么快的一台车,不需要换进气吗?那我们研究发现 也试了好几个进气了,确实大部分的改装进气的效率其实都不如原厂的进气,配上一个 bmc 的 风格,包括很多人喜欢改的点火线圈。这里我也希望大家不要去走弯路,因为原厂的点火线圈才是最强的。 那就有很多人好奇了,明明你就这么一点点改装件,那这些都是大家能很轻易的获取到的改件,为什么所有人都可以装这些改件,就没有人能跑的这么快呢?那核心就在于我们 sd 的 ecu 以及 tcu 的 特条文件了。 其实大家都知道,前期车去做一个零一成绩,最困难的就是限制他的打滑,那我们所谓的叫线钮,我们在线钮上尝试了无数版的文件,最终调出来一个,可以让他一档有轻微适当的打滑,但是呢,只要他一换上二档三档之后就不会有任何一丁点的打滑。这也是我们这么多年以来 做这些比赛车测成绩的车所总结出来的经验。那很多人会好奇我们为什么没有测六幺六的成绩?那确实,我们目前能找到的封闭路段,它的长度不支持我们去测六十到一百六,因为我如果在一百四的时候不收油的话,后面就会有大飞坡,那对于安全性上可能会有一定的影响, 所以我们没有测六幺六,但是如果去对比我现在的六十到一百的成绩,与现在前区最快的六十到一百的成绩对比的话,我其实比他会快了个零点五秒。那具体这台车六幺六一百到两百以及零四能跑什么成绩?那我听说五月份在上赛会有一场零四直线加速赛,那我们看看这台车到时候会不会出现在那里吧? 系统检测正常,可以开始测试。

才 高福吧, gtr 新车还没上牌,之前烧过了一阶,今天晚上再给他装一个马七五的高流量三元土段啊,两百目的马七五, 还有 bm 四的进气风格,轻轻松松啊。三百多起高尔夫 gtr 必换的啊。头段释放你的动力,踩 高八七七二 八尺五。头段啊, 高流量电器。

那七点五代的 gti 呢,装了一套牛奶的中尾,再加上一个 ugi 的一阶程序,这玩意的提升可不比八代 gti 小啊,先把中尾怼上去, 低转非常的安静,高转的咆哮声呢,又能够愉悦到自己共振基本感受不到。它是不带阀门的,完全由原车来管控,改排气就是为了性能的提升,好排气好设计就是这样。那我们现在就上去给车主做一个 ugr 的应接程序, 并且我们还给车主去赠送了一套 bmc 的近期风格,整个十二月份我们的所有的 ugr 的程序,我们都会去有做到一个赠送近期风格这样的一个活动。原厂看一看具体的轮上有多少匹马力, 原厂轮上是在一个一百九十五匹的状态,八代的 gti 呢,我们拉出来大概都在一百七八 八十匹的样子,一个中尾的提升还是比较显而易见的,这台车九八成水一阶,你们猜一下到底是有多少匹? 轮上两百六十二匹,轮上提升直接是在一个六十七匹的样子,而且曲线走的非常的漂亮。之前可能原厂的时候还有削微的一些气压并不太稳定的状态,到了我们的一些程序后,涡轮的工作状态是非 非常的优秀的,持压一直持在那里,稳稳当当的往里面推开,车的体感上面来说就是这个动力会不停的很线性的,持续性的给我们再做一个输出。你不要看八代 gtm, 那其实七点五代的机身比八代还是要大的,毕竟为了环保这个东西,虽然早期款的八代 gtm 没有 gtf, 它 一样会牺牲掉了一些东西。最直观的体现就是在马力上的表现了,你随便花点钱,然后去写个一些程序,提升到这样的一个数据,难道他还不值得玩吗?