别克至境e7生产线全过程

今年最值得期待的别克，致敬 suv 一 七，听少管家给你介绍一下它搭载的动力系统是真龙叉混 pro， 综合的 c r t c， 续航里程达到了一千六百加，相当于上海一脚电能够跑到乌兰察布。车身尺寸比现在的防窥 plus 更加大， 再来看它的门把手，不是隐藏式的，这下很多兄弟们都该心满意足了吧。我们踏 r 六高阶智能辅助驾驶，除了智能之外，车子里面冰箱、彩电、大沙发 一样都不少。再来说它的舒适性配置，四个座位全部都是带通风加热和按摩，母婴级亲肤的材质，副驾是零重力座椅，后排座位一百一十五到一百二十五，角度可以调整在车顶上，还有护眼灯。仪表盘上的屏幕用的是十五点六英寸莱茵认证护目智慧屏， 在两块天窗的中间还有一块十五点六英寸的娱乐屏，整车二十扬声器杜比环绕声，这就是一个移动的家庭影院。另外这辆车还有一个大床功能以及支持音箱的外放。 在您的野外露营以及篝火晚会，我相信他一定会带给你非常多的惊喜。还想了解什么，在评论区给我留言。

兄弟们致敬。 e g 已经开上了，随便问。那我就不客气了啊。第一条，有没有四驱？呃， pass。 最后的最后回答，那第二条，后排中间是否有隆起？后排地台是纯平的。 ok， 那 第三条，后排座椅的角度如何？可不可以向后或者向前翻倒？哎，这是我们昂科威用户的痛点啊。这次后排座椅角度电动可调，一共可以调十度。 那向前能不能放倒放平呢？可以的，那还可以。那第三第四条啊，后排空间如何？就是横向和纵向，这样说吧，我身高一米八五，基本上坐直的情况之下，腿离前面那个座椅还有一拳半， 头顶离大概天幕大概还有一拳还多。看来评论区很多人关心空间啊，如果说满分五分的话，这个空间你打几分？我打四点八分。那零点二分呢？门的钢板和座椅的这个厚度做的太厚了，做的太厚了，哈哈，太安全了。原来是这个样子的，欢迎大家试车体验 好，好了，你问我这么多，这下也应该到我了吧。可以的，没问题啊。好，首先第一个问题，嗯，这台车的外观 满分五分，你打多少分？我觉得你这是送命题啊，我打四点七分，那么还有零点三分扣在哪？就是刚刚看到这台车还没看习惯。所以说呢，这有这零点三分呢，可能要留着我以后去做一个加深。 你这个这个回答算是蒙驴啊。好， ok， 那 么第二个问题，大灯 满分五分，你打多少分？嗯，大灯满分五分的话我打四点五分啊。这个我看到过，有人说这个大灯丑，我刚开始看的时候也觉得丑啊，尤其是这个日行灯，有点灰星标，但是我看了两天以后发现越看越好看了，很搭配。 就是别克的设计师总是走在前。是的，他具有一定的前瞻性。嗯，确实是好。那么最后一个问题，给你二十万，你会买致敬一汽还是会买？ 嗯，必须干，致敬一起顶配加一万也行。为什么？因为我是有孩子的，这个车呢？他理念非常适合 我，就像他的这个整个的座椅的用料，母婴级的认证。然后呢，后排的吸顶屏也是来一认证的，还有这个灯光也是难得认证的，而且还有我们的一个健康系统，他特别适合我这种家庭用车哦。代购。 第一个问题好像没有回答啊。我就知道第一个问题，兄弟们不要着急，容我再去打探一下。好吧，点个关注。

关注别克致敬一期的朋友，咱们又有新料了，刚刚上汽通用召开了投资人大会，这次大会可谓是爆料大会，首先是致敬一期的上市时间，上汽通用的总经理独晓在大会上说了，这一款车会在下个月，也就是四月份上市。然后这一款车的定位呢？这次露出来的信息也比较多， 我们看一下它原话是怎么说的，实现二十万级的家用 suv 尽享四十万级的旗舰 mpv 的 行政级的体验， 也就是说这一款车他的顶配价格大概是在二十万左右。舒适性配置会尽量看起。别克世家具体有哪些配置呢？是加上核心的无痕系统，这款车也会配上，他是可以恒湿、恒氧、恒温、恒净和恒净东西是好东西啊。另外这张图可以看到 天窗，它是两段式开启的，带有电动遮阳帘，那很多朋友选择的先都放下了。 mpv 上的后排娱乐大屏他也给配上了，这个在同级别车来说是比较少见的。后排左右两边都带有小桌板， 这个真的是 mpv 才有的配置啦，比较方便家里的小朋友长途的时候写作业，后排的靠背角度调节，后排的通风座椅和后排的座椅电加热，这一个都可以在叠装上看见。看到这些我这样的二胎家庭还是比较心动的。 这款车它的理念还是非常注重家庭人员，尤其是后排的体验，想让一辆 suv 尽量达到豪华 mpv 的 长途舒适性，那这款车你期待吗？喜欢的话可以加一下我的致敬一期讨论群，咱们聊一下。

兄弟们，别克致敬一七，给你们搞过来了，喜欢致敬一七，期待这款车的一定要把这条视频看完。 首先呢你们喜欢的黑色和白色这一次肯定是有的，另外我身边这个颜色呢是类似一个金色的一个颜色， 大家可以看到全新设计的大灯类似于一个镰刀一样，在晚上亮起的时候是非常有辨识度的。来咱们接着往下看，旁边的翼子板和后视镜上都有摄像头，以及咱们这个车顶配备的都有激光雷达，那说明这台车呢是带有 我们的试驾系统的，像零重力座椅啊，劳斯莱斯同款的悬浮灯，座椅以及后排角度调节都是有的。那么兄弟们最关心的两个点，一个是隐藏式门把手，另外呢这台车有没有四驱，有没有四驱目前的官方还没有透露，但是兄 兄弟们，他这个隐藏式门把手这一次是取消了，我觉得这一点也是别克主打一个厅券，采用的是一个半隐藏式门把手。最近一期的设计呢，刚开始我看到图片的时候，说实话我挺 不能接受的，但是我看到实车进里面体验过之后呢，给我的接受度还是挺快的。前面的设计呢非常大方，而且有一种非常圆润的感觉，它的外观设计的不是那么激进，但是呢还是比较符合咱们国人的审美。根据工信部申报，这一次电池呢会有两个版本，一个是二十点四度， 一个是三十度。这台车的长宽高分别为四八五零幺九幺零幺六七六，轴距呢二八五零，它的尺寸表现呢比昂辉 plus 略微要大一点，如果这台车售价二十万，根据它的配置以及空间表现还有质价的加持，你们觉得它值不值得这个价位？兄弟们评论区里面聊一聊。

今天呢，别克致敬一七的内饰图正式发布了啊，大家有什么想法可以在评论区聊一聊。那我先说呢，这台车定位二十万级豪华的 suv， 其实它有四十万的享受，可能很多朋友并没有读懂，那咱们就先来说一说。 首先就是这个座的座椅，我去坐过，非常的舒服，而且它是有悬浮层的，你知道悬浮层基本上只有在劳斯莱斯上才有，但你可以去体验一下致敬世家的这个悬浮层座椅，而且它还采用的是母婴级的认证， 像很多车企现在依旧在宣传真皮和纳帕，但是母婴级的认证是等级非常高的，而且它全车的玻璃前风挡，还有左右两侧都是五毫米的双层夹胶，就是说明它的整车静谧性是非常好的。而且它头顶的这个天窗呢， 其实是采用了两段式，全部带五层全车光的车脸，你去看现在很多四十万级的燃油 suv 或者说新能源 suv， 他们都是透光的遮阳帘，这个成本和体验感差距是非常大的，而且它还带零重力的座椅，前后排的这种座椅通风，座椅加热，后排大角度的可调，以及银离子的冷暖箱，并且还带吸顶屏，那很多人说带吸顶屏，小孩看了时间长也会不舒服， 其实这个是经过莱茵认证的，而且它有五行的大健康系统，你像灯光还有气顶屏，以及整个座舱内的恒温恒湿，其实都经过了很多的认证，我觉得这才是豪华， 这才是细节。当然这台车的空间够大，它的二排儿童是可以完全站立的，所以兄弟们还想了解哪些致敬一期的消息，可以在评论区里说一说。

大家好，我是茶叶蛋，今天呢，我们不去聊在售的车型，今天给大家聊一个暂时还没有上市的新车型，就是我们的致敬一期。那么现在呢，我在中国的海南省儋州市 来参加我们别克的一个关于在职内训师的一个培训，哎呀，就是这一款新上市的车型，那么刚才呢，我们经历了整整有四个场景化的项目，包括说静态啊，动态啊，试驾呀，路测呀等等等等，呃，以及也去对应着开了开我们厂家认为的一些竞品 呃其他的车型。但是这个的话呢，只是我们作为产品端的一个预测，而不是说真正的大家作为消费者去进行对比的一些车型。接下来呢，我就给大家简单去聊一聊我个人 对于这辆车在经过了今天一天的一个测试，了解之后的一些个人想法与理解。好吧，那么先给大家看一下外观哈。首先的话呢，是我们的致敬一期的一个外观， 现在我们所了解到的一共有四款颜色，然后的话，一个是这种金沙米，跟致敬 l 七差不多，然后一个是这个银色啊，银色的外观应该和世家的银色差不多，我记得 l 七上是没有的。然后还有一个哑光灰， 还不是哑光灰，应该叫暗影灰那种灰色有点像之前老款的昂克奇的一个颜色，外观还是比较沉稳，比较漂亮，还有常规的黑，然后白色，我不确定有没有见到白色的实车，但我猜测应该有吧。 好吧，这样的一个颜色的配置，目前了解到的是这样。然后从外观上来看的话呢，相比较另外的两款致敬，不管说是 l 七还是世嘉来说，他取消了隐藏的门把手，改成了半隐藏式的门把手 啊，这是一个提升。第二的话呢，是这个轮毂，这个轮毂我从来没有在其他的别克在售车型上见过这种镜面轮毂啊，它的镜面效果反光效果是很好的，而且它是这种不锈钢的材质吧，我不确定什么材质，但是是金属， 这种镜面效果很好，然后跑起来的时候，它的动态表现，它的轮毂上的花纹还是很漂亮的。然后第三个的话就是大灯，大灯相比较世嘉和 l 七来说，它做了一个分体的设计，有点独创的这种风格在里面，它的这种前脸的设计语言与 l 七与 世嘉，包括一些大多数在售的这种混动车型都是不太一样的。然后目前拿到的信息呢，这款车尺寸上来说，跟我们的在售的昂科 a plus 是 差不多的一个尺寸，四米八出，点头， 轴距也很大，其他的太多的参数我们目前也没有拿到消息，包括我们今天去培训这些车的话呢，他也是，他也是以工程车为主，而不是说最终的量产车，因为现在距离上市还有一段时间，可能我们的工程师，可能我们的研发团队也会根据目前我们的一些反馈 去进行适当的产品调整，所以针对于这款车，大家有任何想了解的信息，尽管去在评论区里面问。然后如果有一些个人的建议的话呢，我相信这一段时间对于这辆车在配置或者是价格上的建议是非常有效的， 尤其是它还没有最终定型的一个阶段，就是在上市之前还有很长的一段时间去进行改版，去进行调整的这一段时间。关于配置相关内容，呃，大家可以随便在评论区里面聊。好吧， 然后我个人的一个理解呢，就是相比较致敬 l 七与致敬世家来说，这款车更像是居中的一个设计， 它呢不像 l 七那样那么激进，那么追求我们所谓的驾驶质感，动态表现啊。大家都知道吗？ l 七这款车，它因为后驱，它因为双叉臂和五连杆，然后加上一些动态设计，甚至说换一套半日轮胎下赛道是没问题的。但是这款车呢，它又不像致敬世家那么 过于家用，过于柔软，底盘舒适的配置更像是居中，两者之间既保留了试驾的这种舒适配置， 同时也带有一点驾驶属性和通过性。您看它里边嘛， suv 嘛车型大家都知道，所以说如果大家更想要去体验试驾的那种功能配置，比如说这款车， 目前来看，我们了解到它后排有一个电视啊，它也有这种专门的老板，老板的那种有点类似于致敬世家的贵妃榻的那种座椅设置，可以把座椅完全放倒，坐到第二排去体验这种感觉，它的舒适度是非常高的，所以在很大程度上它更适合小家庭，而不是说世家那种大家庭啊。 如果说你没有这种六座六座七座这种需要的话呢，这款车就是非常合适的一个产品啊。一家三口一起出行，在这个车座舱之内，有无数的设置都是针对于一家三口，或者说是父母啊，已经为人父母的两口子去设计的这种 功能配置，性价比非常高的一款车，但是现在的话我们不确定价格，但是就是跟培训老师聊一聊，猜了一猜吧， 这个车的价格有可能会给大家带来一定的惊喜啊，好吧，这个大家可以去大胆猜一猜，在评论区里面聊一聊，说不定就真的有工程师就看到了，就惨淡了 啊，这是有很大概率的好吧，这是我们对于这辆车的一些初步的判断，那他从输入配置上来说呢，刚才提到延续了世嘉的一些设计，因为我们现在看到的这一辆，包括我们测试的这一辆呢，反而老是说是顶配哈，或者是次顶配， 里面这种座椅材质都是采用纳帕呀，包括说灯光都是和致敬世家一样的，这种德国认证护眼认证，包括它的皮质也是和致敬世家一样， 就是达到了婴儿奶嘴级的这种健康安全的程度，小孩随便啃随便咬，这种程度也有五横这些东西我记得 l 七上是都没有的。 致敬 l 七上是没有五恒的，但是这款车是有的，所以这款车是非常适合家用的一种设计风格和语言。那么开下来去感受呢？从这个我们不能只聊优点哈，我们只聊就是我个人的一个关于驾驶上的感受来说，它的驾驶感受没有致敬 l 七那么强的运动属性，但我的个人驾驶风格是偏向于激进派的， 那么这款车即使开了运动模式之后，它的刹车也好，它的这种转向也好，都没有致敬 l 七那么精准去随踩随有的动力，或者说是精准这种变道转向，这一些都是达不到致敬 l 七那种效果，再加上它是 suv 底下带着电池，所以它的重心偏高，在急转弯的时候呢，发生侧倾的这种控制 是没有志向而行那么精彩的。嗯，但是我想对于大多数的家庭用车来说，这种所谓的我们去叫它劣势也好，叫它小的这种缺陷也好，是瑕不掩瑜的，我相信等这款车就是大面积铺开上市之后， 各个经销商都配备了试驾车之后，大家去开一开，去展厅里面静态的体验一下，应该会带来不小的这种精细感，但是精细感的前提是我们确认价格。好吧，那么还是希望别克领导们价格不要定太高，不要为难我们经销商，我们不好卖车了，现在卖车很难的好吧， 就简单分享这么多，不去讲太多具体的参数啊什么的，大家还是以上市为准，我们不去聊太多。然后现在的话呢，内饰是因为要遵守相关的保密规定，我们内饰就不去进行过多的拍摄了，我们就给大家去聊一聊外观上的细节就可以了。 好了，那以上呢，就是关于我们的致敬一期这款车我所了解到的一些信息以及个人的想法， 大家有任何想要了解的问题，欢迎在评论区里面与我共同去做一个理性的讨论，我会尽我所能的把我知道的内容去告诉大家。然后如果这条视频在了解车或者是购车分析方面有帮到您的话，麻烦点个关注，点个赞，我是茶叶蛋，感谢大家观看。

致敬一期，这台车呢是非常值得等待和购买的，也就是我们说的昂科的叉五版本实车呢，我看过摸过，也做过呢，给大家去放几张图片。它其实呢配置比较多啊，有一点五升的，也有一点五 t 的， 那这次呢，我主要看到内饰，它其实有米色的顶，也有黑色的顶，然后呢电视呢，是 高配有的，那中低配呢？其实我没看到电视，然后最重要的就是它是一个天幕，但是是两段式的一个天窗，而且都带遮阳帘，后排也是带氛围灯，而且 它还带座椅的通风，座椅加热还有电动可调。角度还挺大的啊，而且那个座特别舒服，它的中间是特别的宽敞的，因为它的轴距比较大， 虽然说整车尺寸你目视看起来比昂科威好像要小，但是它实际的尺寸是要大的，内部空间相当的是。哇塞，它的后备箱呢，相对于昂科 plus 来讲呢，是稍微小了一点点。从今天开始，我将陆续发布关于一期的消息，有任何的这种疑问也可以在评论区里打出来点个关注。

哈喽，朋友们，最近别克的叉混 suv 至今一期不是要上市吗？厂家宣传的综合续航是一千六百公里，很多朋友都关心它的油耗问题，也纠结到底是选叉混还是选燃油车。今天聊的数据仅仅是上汽通用的叉混车型和他们家的燃油车型 实际使用感受的对比，也可以关注至今一期的朋友一些参考。那我本身也是用了好几年上汽通用的叉混车型，同样也是他们家的油车拥护。 今天就来聊一下第一个问题，插换车型亏电的时候和油车相比，油耗会不会很大？实际上插换车型亏电的情况下，相比油车来说，油耗同样是有一定优势的。 我之前使用的是探界者 plus， 它是使用九十二号汽油，市区亏电的油耗基本在七升左右。 同级别的燃油车，就拿二点零 t 的 l s y 发动机来说，市区正常的油耗大概在十升左右。 不过插混车型其实市区绝大多数情况下它是充电使用的，它是可以使用纯电模式，也可以使用混动模式，混动模式采用半油半电，油耗基本在三到四个，实 际插混车型在市区完全没有电的情况是非常罕见的。第二个问题，插混车型在高速公路上，它的油耗是不是要比燃油车要高呢？ 它用的是 l a x 发动机，那上汽通用使用 一个发动机的车型还是蛮多的，那高速馈电的油耗如果是对比二点零 t 的 l s y 发动机来说，我个人感觉是相差不大的， 高速一百二十公里的速度下是七升左右，最近一期换了新一代的 l d 三发动机，相比之前的 l x 发动机来说，它的能耗应该是有百分之七左右的提升，但是实际情况我们还是要等实车出来，到时候试过车才知道 来到高速的能耗啊。这里还有两个值得注意的地方，首先二点零 t 的 纯燃油车，它动力是比不过插混车型的， 不管是有电状况还是没电状况，要点超弯车型。高速的前面那一节他刚出发的时候不是一般都是充满电的吗？ 像最近一期他是有两百一十公里的纯电续航打一些折扣，那前面差不多是有个一百五十公里左右，他是完全用电的，比如说我跑个三百公里长途， 那他至少是有一百五十公里用电，一百五十公里用油。所以聊了那么多，你对最近一期动力还有什么疑问，我们评论区可以聊一下。

杰克自进一期来了，他有两种电池包，两款发动机，今天我们来聊一下他的动力系统。听说电池包自进一期用的电池包是上期通用开发的奥特曼二代的插换版本，这个电池包是超过汽车动力电池新国标的，那这一点是非常重要的，因为市面上现在还有很多车型他没有切换到 新国标，那新国标与老国标主要是在电池安全性上，所以我们买车呀，首先要关注一下这个电池包，它是不是符合新国标 一代奥特能的区别。首先是增加了一个陶瓷的隔层，外壳由钢制变成铝制的，那充电速度也提升。到了山西，用的是正立新能的锂酸铁锂电池，那容量分别是二十点四度和三十二点六度。 w l t c 的 续航是一百零六公里和一百六十八公里，那换算成 c l t c 的 话，就应该是一百四十公里和两百一十公里左右。如果充电方便，有条件加充的话，那一百四十公里续航也勉强都用了，当然二百一十公里会好用很多。 聊一下他的发动机，那分别是上汽代号幺五 f m c 的 一点五自然吸气发动机，这款发动机是上届 h 五上的那一款，属于专门开发的新一代混动专用发动机。阿特金深循环的热效率是是三点二三 自然吸气发动机，要判断是不是混动专用的，一般就是看他这个循环模式，如果是燃油车发动机改的，那么就是奥特循环。如果是混动专用的机型的话，一般会采用牺牲爆发性扭矩，提升燃油经济性的阿特金身循环， 因为混动车型它爆发扭具有电机了嘛，所以就不需要这个发动机太多的一个爆发扭矩一点五 t 的 发动机是上汽通用的，然后第三发动机啊，这个是 九代 e 可太发动机，它的结构非常特别啊，因为它是阿特金生循环的涡轮增压发动机，这个在国内基本上是独此一家， 因为国内那些生产发动机号称技术很厉害的那些厂家，其实大多数都还是使用奥地利的 avl 公司的一个燃油喷射方案，因为 avl 公司的方案是米勒循环的，所以久而久之啊，大家以为涡轮增压发动机就是只能使用米勒循环，实际上这个阿特金生循环也是可以的。那 这款 l t 三发动机在之前的别克志俊 l 七上使用，那有没有必要上一点五 t 发动机呢？你要从动力方面来说啊，因为插混车型它有电机，所以一点五的动力其实也是够的。 但是你要是按照我的观点来说，上汽通用根本不应该上这个一点五的机型，有一点五 t 的 就足够了，因为你要上了一点五的车型，那就会去跟那些一点五发动机的车型进行对比，但是嘛，他们也不会考虑我的意见嘛。这两款发动机 最主要的区别啊，其实是在紧急补电能力上，还有一个长途行驶的噪音方面，因为这一个车子毕竟有两吨四重，如果是亏电状态下，那么在长途行驶的时候，一点五 t 的 话，他的一个发动机转速基本上是可以控制在两千三四 这么一个转速，如果是一点五的型号的话，长途行驶的情况下，他的一个转速会比较偏高一些， 所以如果你经常会电行驶，并且关注舒适性跟豪华感，那么就一定要选一点五 t 的 一个型号。如果大多数情况下都是充电行驶，发动机只是作为一个一备不时之需的话，那么就选一点五型号就足够了。

合资新能源车现在有多卷？给你们看一辆车，这是一款新车啊，别克致敬一七，一款二十万级别的大五座 suv， 我 刚看到它的内饰啊，第一个感觉啊，就像现在类似理想 l 六这样卖的比较好的新势力们应该要紧张一下了，为什么呢？一句话， 这款别克致敬一期啊，作为一款二十万级别的 suv， 它的舒适度，豪华度真是按照四十万级别 mpv 在 做。讲三个点吧，首先啊，硬核的配置足够的硬，比如说家用 suv 很 看重的座椅，从视频可以看出来，副驾用了一张一米四零重力躺椅，而且如果你把头枕给下下来， 前后座椅可以非常平整的练成一张大沙发。大家可以重点看一下这个细节啊，这个座椅的皮质，打孔缝线，整体的质感，按照你们的正常理解，这个应该是多少钱的车配置的座椅啊。然后还有一个点值得重点提一下 座椅材质啊，通过了 aox 母婴二级认证，这个认证什么意思呢？就是不含甲醛，不含重金属，小孩如果不小心啃咬了也没啥事， ok？ 第二个点，就是它该有的配置给的足够的全大沙发，有了理想 l 六这些车有的冰箱彩电，这台车也有彩电，同样给你安排上有莱茵认证的十五点六英寸吸顶屏， 还有七点一点四杜比全景声，二式扬声器，环绕音响，还有多色智能交互氛围灯，后排小桌板，很贴心的一点是啊，别克致敬 e 七，用的还是银离子保鲜冷暖箱，它是有抑菌功能的， 就你几乎找不到什么该有，但它没有配的配置， ok？ 第三个点啊，就是这些配置啊，它要比别家卷的更加细啊，比如说屏幕多了之后，为了更好防护眼睛这个事，别克致敬 e 七除了把前排仪表、中控屏以及二排吸顶屏 全都拿到了莱茵级蓝光认证之外啊，还搭载了一款兰德 t u v 护眼智慧顶灯，这个配置我觉得同级别的产品应该还真没有。这个时候你再加上这么多年别克的品质、安全、口碑积累，再加上一个可能比对手还要卷的价格， 你说他值不值得关注？二十万级别的新能源大五座 suv， 别克致敬一期，他会成为很有竞争力的产品啊。过些天啊，咱们也会去实拍这款车，到时候咱们再细划的聊。

别克出新车的速度跟下饺子一样，别克致敬的 suv 终于公布了，别克将它命名为 e 七长，这个样子跟之前车展上那台概念车长得几乎是一模一样，特别是这个尾灯造型很好看。 那么这台车的参数具体是什么呢？很多人都猜错了，这是一台插混 suv， 不是 增程，车身尺寸，长度是四米八五，宽度一米九一，轴距是两米八五，是一个中型 suv 的 定位，比昂克 plus 要稍大一些，门把手是半隐藏式的，这个应该不会有人吐槽吧， 另外还有二十寸轮毂和米其林轮胎。关于动力和续航呢，这台车搭载的是一点五 t 发动机以及震龙叉混 pro 动力系统，所以这台车的提速肯定不会慢。纯电续航是两百一，综合续航一千六，也就是说市区可以当纯电开跑，长途的话可以跨几个省，不用加油。再来看一下这台车的尾部， enigma 一 七尾灯的设计是比较讨巧的，还有别克的这个字母标识还有啥呢？这台车还有育苗式的 r t d 连续阻尼可变悬架，这是底盘的一些配置，好处就是更稳更好开， 辅助驾驶呢可以参考致敬 r 七和致敬世家，都是摩曼塔的 r 六大模型，座舱是八七七五的芯片。好了，以上就是致敬一期目前公布的一些基本信息，这是别克高端子品牌致敬下边的第三台车，之前已经出了轿车致敬 r 七， mpv 致敬世家。第三台致敬一期啊，是一台叉混的中型 suv， 致敬系列的产品线可以说是初步完善了。最后问题来了，大家觉得这台致敬的叉混 suv 能不能火？有没有火的潜质可以去聊一下。

哈喽大家好，欢迎收看本期致说新车。如今新能源浪潮来势汹涌，面对市场中层出不穷的自主品牌产品，合资车企纷纷亮出自家底牌。前不久，别克推出旗下全新车型致敬 l 七， 他以真龙插混技术和多项行业领先的智能配置，上市十天便完成大定突破一万两千台的耀眼表现。那么他都有哪些核心卖点？下面咱们就来一同揭晓答案。 此次拿到的评测车是二零二五款别克志俊 l 七奢享逍遥智行版，外观采用全新的家族化语言，整车气场十分强大， 豪华质感拉满车头，上方封闭式前脸展现出浓郁的新能源风格，下方则配备大尺寸通风口，保证车辆散热效果。银河星空展翼大灯内部由一百五十二颗 led 灯珠组成， 酷似回旋镖一般，点亮后极具辨识度。车身侧面线条优雅流畅，搭配隐藏式电动门把手，视觉整体性更强。无框车门的加入也让上下车时的回头率更高。 十九英寸星辉旋翼轮毂造型运动，双色涂装和锋利的轮廓进一步凸显出车辆的时尚感。车尾部层次分明， 轻轨展翼尾灯横贯整个尾部，搭配下方镀铬饰条，将奢华气质演绎的淋漓尽致。值得一提的是，尾灯中央装配了逍遥智行辅助驾驶小蓝灯， 开启时可以对周围车辆起到安全提示作用。后备箱支持电动开启，打开后可以看到内部布局规整，容积为三百九十七升，可轻松容纳两到三个登机箱。此外，盖板下方还有小型储物格，方便存放一些零散物品更为实用。 来到车内，评测车遵循水生美学设计理念，营造出如海浪般轻拥环抱的车内氛围。方向盘为皮质包裹，握感细腻，青灰木纹饰条和大量软质材料则烘托出独特的高级感。悬浮层座椅内部填充柔软，头枕面积宽大，长时间乘坐也能保证出色的舒适性。 十五点六英寸中控屏显示清晰，并可分屏显示，配合十点二五英寸仪表屏和五十英寸全景 a r h u d， 方便驾驶者直观获取车辆信息。车机系统界面美观，操作逻辑简洁易懂。内置高清枭龙八七七五芯片，算力达到七十二 top。 不 仅拥有 carplay 手机互联，更配备四驱语音唤醒识别、语音连续识别和可见即刻说等实用功能，智能交互体验位居同级前列。 另外，中控台上设有两个带盖板的杯架，前面还配有一个五十瓦手机无线充电板，拿放手机很方便，并且支持通风散热。 中控台下方则进行了掏空处理，可以放置随身物品，使用性表现不错。二零二五款别克致敬 l 七，定位为中大型车，车长五千零三十二毫米，轴距达到三千毫米。 前排是刚才调整好的坐姿，此时我在后排，身高一米八零，可以看到腿部有两拳三指的距离， 头部有一拳的距离。横向乘坐空间宽裕。座椅支持靠背、腰部电动调节，并且还具备加热、通风和按摩功能，再配合头枕扬声器，不仅满足后排乘客的舒适性，更能带来出色的娱乐体验。另外，后排空调出风口下方装配有两个 usb type c 接口， 副驾驶位侧边还设置有老板键，配合后排侧隐私玻璃，能够满足用户在商务场景中的载客需求。接下来，我们把这台车开起来，看看动态表现会是如何。 评测车搭载由一点五 t 涡轮增压发动机和单电机组成的真龙增程系统，发动机最大功率一百一十五千瓦，最大扭矩二百三十牛米，电机总功率二百五十二千瓦，总扭矩四百牛米。 c l t c 纯电续航里程三百零二公里，综合续航可达一千四百二十公里。 实际体验中，普通模式下车辆行驶轻盈平顺，即便在拥堵路段频繁加减速时，车内成员也丝毫没有眩晕感。 切换至运动模式，扭矩瞬间迸发，推背感十分明显，零百加速只需五点九秒。底盘方面，平侧车采用前双叉臂式和后五连杆式独立悬架的组合， 具备 f s d 自适应阻尼可变功能，避震表现出色，通过坑洼路段时的颠簸感能够轻松化解，高速过弯时底盘侧倾也很小，能够给驾驶者充足的信心，兼顾乘坐舒适性与操控稳定性。此外，评测车还配备逍遥智行高阶智能辅助驾驶系统， 在某闷塔 r 六飞轮大模型的加持下，可实现包含城市人 o a 不 停车、一键泊入在内的全场景辅助驾驶， 使用时可以通过方向盘左侧按键开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。通过本次评测，我们可以发现，二零二五款别克志俊 l 七不仅拥有豪华时尚的高颜值、内部舒适娱乐和智能科技配置更是武装到牙齿， 让用户的每一次出行都成为一场惬意便捷的享受之旅。他的到来，既让我们看到合资品牌在新能源时代的用心耕耘，也清晰展现出新时代 c 级车开创者应有的标杆姿态。 ok， 感谢收看本期智说新车，您还想了解哪些新车？欢迎在评论区留言，我们下期再见，拜拜！

啊，就是一点都不极限 啊，这是因为前方拥堵，目前我们停下来了，而且他不会让我接管。就是我们之前啊，就是在这条路上，路上的时候，那这个当前目前目前的这个人流量和车流量实际上也不是最高的， 我们还遇到比他还要高的这种状况，但是我们依然是能够能够能够过去的。呃，就是时长会长一些，他不不会提示我接管，如果说出现我们人为接管的情况下，就是因为我们为了增加通行效率，对吧？ 我给别人造成的拥堵，所以说我才人为去接管他，就我不接管他通过这条道路，这一点问题都没有的，就无非是时间长与短。 目前我还是没有接管的一个状态啊， 这个路况已已经很极限了，对吧？非常极限了 啊，这段我接管一下啊，我增加一下通行效率，这个车已经挡得有点毛了，咱不能影响别人通行。 第二车完成换手进入拥堵路段，前一点 拥堵路段中间这一段的话会车比较多。 ok， 那 我们现在激活它啊， 其实刚才那一段我们过来是可以的，一点问题都没有的，我明确告诉你们一点问题都没有的，就是会造成一个呃时长，时长的问题，就影响那个通勤这个效率，那一段本身已经拥已经堆积了很多的车，还有电动车、行人，对吧？ 但是我们是我们的那个思维逻辑，就是我等到你能够过去以后，然后我再通过我们这样一个一个逻辑是保证安全的前提下，我们不会去主动去挤，所以说就是我们是可以通过， 就无非就是时间长与短，那是很极限的，对吧？非常非常极限的那个，那而且我们的重刹不多，对吧？ 有看到吗？我们离那刚才那个电动车只有这么大一个距离， 接着让他走啊？ 好了，到后面就比较容易了，就很容易了。 所以说你现在好了，我接管。

啊 hmm。

前两天少管家发了一条关于别克致敬一期的视频，评论区的问题统一给大家回答一下。第一个问题，后排座位的中间地板是不是有隆起的？地板是纯平的？第二个问题，后排座椅除了能够向后倒之外，能不能再向前放倒？兄弟们，完全可以。第三个，车子里面的冰箱是 五点二升的冷暖冰箱，四门用的全部都是双层静音的夹胶玻璃，另外还有 a n c 的 主动降噪。最后一个问题，这个车子有没有配实体钥匙？兄弟们，有！ nice！ 大家觉得这辆车二十万能不能拿下？欢迎在评论区留言。