丰田srs空气囊故障怎么解决

丰田车主建议收上本田视频的啊，你早晚都用的上。咱们扎完安全带气囊灯亮，安全灯安全带灯也亮，然后仪表盘爆 s r s 空气囊系统故障，咱们安全带也插着呢，它就是这里的问题啊， 这属于丰田的一个小通病吧，这个位置看看，这线折了，我们分解下来了。这个就是啊，折弯的地方折了我们给他接上就能好，咱们拿焊锡给他焊上之后拿热缩弯给他一缩， 修完啊，嘎嘎，完美，严丝合缝清一下，故障码灭了。 ok， 再把它，把它打开来再插上。 欧了，完美，这故障码都下去了，我找两家全让我更换。就你家能修上，厉害啊。

兄弟们，气囊这个东西，很多人修到最后，心里面其实是没有底的，为什么呢？因为这个东西不是修不好，是不敢乱修。你记住一句话，气囊系统不是让你修的，是让你去判断他哪坏的。 很多人一上来就干嘛爆满，清满，爆满换气囊，电脑凉拌腐，有的呀，甚至直接说清一下就好了。 我问你一句话，如果说真的爆过一次，你清的掉吗？气囊系统，气囊系统本质是什么？它不是一个模块，它是一整套的系统， 有气囊，电脑，气囊，传感器，点火装置，安全带，预警气帘等等， 他的全部联动呢。很多人的误区在哪？觉得爆满就电脑板坏了？其实不一定，有可能是传感器信号不对，或者说呢，线路不对，还有可能呢，是数据的异常，甚至是曾经触发过数据被锁死。 我见过很多的一些案例，电脑板换了两个爆满呢，还在最后发现是线路问题。 所以我说一句很现实的话，气囊最难的不是修，是判断能不能修。 再说一个扎心的，很多人修气囊呢，是在堵客户，在那等你心里在想，测一下，看看清一下码试试。兄弟们，这种修法呀，迟早是要出问题的，你做的不是试，是测判断再确定。做气囊这么多年， 气囊这种东西我从来是不敢乱来，因为它不是普通的故障，它是安全系统。 所以以后你遇到气囊爆满，首先先问一下自己，我有没有判断的依据，没有就别乱动。 你们修气囊呢？最怕遇到什么情况？评论区呢？说出来记住一句话，气囊没有逻辑，去测试维修等于啊，拿安全去开玩笑，记得点赞关注哦！

滴滴滴滴滴滴。

丰田凯美瑞仪表气囊灯亮，用电脑检测报地级 电路中存在开路，丰田系列的第一引爆装置就是方向盘下面的气囊油池损坏， 里面的线圈断开导致的故障。灯亮，丰田系列的霸道陆巡传达都有这个问题，把这个气囊油丝更换掉就可以解决。

丰田牌 b 十三，后边碰撞以后车辆就无法启动了啊，挂挡不走了，仪表呢？亮整车故障灯，安全气囊故障灯，电脑读出来是后面碰撞点爆故障啊。然后呢，我车辆无法启动， 中控屏显示动力系统异常故障， s r s 空气安全气囊故障， ev 系统故障。车辆连接 c 端远程控制，这边呢，设备正在连接， 设备连接好以后呢，这边可以看到正在等待远程连接，重新写个数据，重新进行一个匹配， 故障完美解决，成功。瑞典方向这边挂挡可以看一下啊，车辆一切正常，阿房一路帮腰一挥，新能源专修。

丰田车出现气囊故障灯亮请不要慌，仪表上会提示故障信息，提示气囊故障，还有仪表上会出气囊故障灯，还有一些故障灯 用电脑都解除不掉，还是照样报故障出故障，这样提示。还有方向盘这些按键都不起作用，怎么操作都不起作用，方向盘这些按键只需要更换一个配件就能解决问题。 如果出现这种情况请不要慌，请，请过来找我，给你排除疑难杂症。

十万出魔盒，百万无大修的酷路泽今天也到店了，今天呢，来解决一个什么样的故障呢？首先就是咱们的气囊故障灯点亮，一个小人抱的一个小球。 呃，还有一个什么故障现象呢？就是咱们的司机反应就是在正常行驶的时候，就是在掉头的时候，这个某一瞬间这个 喇叭失灵，他们的霸道酷路泽如果出现这两项故障，咱们就可以直接锁定去更换其他油司。呃，咱们霸道酷路泽的话，出现此类故障的故障率还是比较高的，出现这种问题咱们直接锁定去更换他绝对没问题。

人成功与不成功，跟长相没什么关系。

客户的车报安全气囊故障，用 431 毒故障为主气囊，先拆下主气囊，然后拆下方向盘， 拆掉油丝盖板，把油丝的插头全部拆掉，记得不要开电源， 把油丝下的转向角电脑装回油丝，记得不要转动转向角，装回油丝，插回所有插头，记得不要着电源插转向角电脑，不然会丢数据，丢了数据修复数据要收两百大元。 回油司盖板上紧螺丝 装回方向盘，插上方向盘的插头，上紧大螺丝装回气囊的二个插头和喇叭的地线插头 上回气囊螺丝和二侧盖板。用电脑进行清故障码，然后重新着车，读取故障， 读取无故障码，搞边收工。

现在我们学习 srs 空气囊，那么什么是 srs 空气囊呢？ srs 的意思是辅助约束系统以及结构异常，直接称为空气囊， 他的作用是在车辆发生碰撞后，减轻成员的伤害程度。那么车上一般都装有哪些空气囊呢？我们下面就来学习一下。 现在车辆上装备的空气囊一般有，驾驶席空气囊、副驾驶席空气囊测空气帘、西部空气囊测空气囊等。 通过以上的讲解和学习，我们知道了空气囊的类型和安装位置。那么在汽车发生碰撞事故之后，空气囊是怎么样起作用的呢？ 空气囊是高强度的布囊，平时折叠成扁平状，隐藏在驾乘舱内的有关构件中。当车辆发生碰撞事故，传染器检测到强大的冲击时，空气囊便在零点零五秒的时间内迅速充气， 作为成员与车辆硬质构建之间的缓冲体，避免或减轻成员受到的伤害。 而在达成缓冲效果之后，气囊会迅速排气，以免阻挡驾乘人员的视线及救援工作的进行。 在这里要提醒各位同学的是， srs 空气囊必须与安全带配合才能起到最佳的保护作用，否则空气囊打开时所产生的瞬间冲击力 可能对成员造成严重伤害，请各位认真学习和掌握，感谢观看，再见！

今天跟大家分享一下这个 eco 这个指示灯啊，不是 ceo 啊，这个 eco 指示灯呢，是代表燃油经济指示灯，当然了，这个也可以 其他的模式啊，这个是 eco 的一个模式，然后呢，这还可以调节其他的模式，哎，向右旋转运动模式 看见了吗？这回选择 spa 的模式啊，这是运动模式啊，这是 eco 模式啊，而这个 eco 呢，就是在这个模式下行驶呢。这个车辆啊，就是比较 省油啊，比较经济油耗啊。运动模式呢，就比较可能费油，然后动力性也比较强啊，就是这这么个回事。

安全气囊故障灯点亮，这辆丰田凯美瑞因为这个问题进店维修，现在我们看一下什么故障，读取故障码以后显示侧面引爆装置右侧电路中存在开路，右侧指的是我们副驾驶 副驾驶座椅侧边这个这个位置有个气囊，现在我们过去看一下，有安全气囊的位置都会有这个标识，像 a、 i、 b、 ag 或者是 srs， 像我们副驾这个位置一样有这个 s l s。 现在我们把座子拆下来，看一下下边线路有没有问题，现在座子已经拆掉了啊，我们掀起来看一下，这下边 有好多故事，一般的话安全气囊插头都是以黄色插头为主，现在我们拔下这个插头，看看有没有水锈实的痕迹， 插头里边是比较干净的啊，为了排除是插头这边到气囊电脑这边的线路问题，还是 这边这个插头到安全气囊这个地方的问题，现在我们在这个插头里边串串入三到五亩的电阻，然后来排除一下是哪个地方的原因， 因为呢我们身边暂时没有三到五万亩的电阻，我们就地取材找了一个这个小灯灯泡，我们量一下他们的电阻是多少，刚好是五欧，我们将这个灯泡 穿入到线路里边，然后看一下故障灯还会不会点亮，现在灯泡已经穿入到线路里边，我们去那边用电脑清一下故障码来先清除故障码，现在显示无故障，我们熄火 重新打下车，现在气囊故障灯还是点亮，再读一下故障码还是爆故障，现在安全气囊故障灯还是点亮， 故障码显示右侧引爆装置存在开路，现在我们把右侧熄火，我们把这个右边啊，副驾 打湿，这边引爆装置这个插头给它拔掉。好，现在打车，现在故障灯还是 点亮啊，然后再抖取故障码，显示 左侧也显示也爆故障，现在我们清除故障吧。 好，现在故障变成左侧了，这故障很纠结啊，明明拔掉的是右边副驾驶这边的， 现在显示的是主驾这边左左侧，很纠结，现在我们怀疑到这个气囊电脑数据乱码了，我们去把这个电脑重新写一下数据， 现在电脑已经 好了啊，我们启动车辆看一下。好，现在故障灯 已经熄灭了，我们在维修气囊电脑的时候发现这个气囊电脑之前也没有拆开过，但是里边的数据出现了乱码，我们在 维修过程中怀疑这个枪电脑，其实也是很纠结，最终我们将数据重新写入，解决了这个问题。那么这期视频我们就先分享到这里，下期再见。

丰田霸道 l c 九零这款车里面没有 obd 检测电脑的，没有得读故障码的，我们只能短接，短接怎么短接呢？在驾驶舱这里打开个盖子，里面全部有英文缩写代码的 啊，我们图解正常，我们都是检测这三样东西，发动机、气囊、变速箱，那么我们现在是气囊，气囊灯亮了，现在是 t c 跟一幺短接，看这个气囊灯下面都有这些代码，十一、十二、十三这些代码啊，发动机也一样的，变速箱也一样，我们全部代码都有的，全全网最全的全部代码， 这是发动机的代码啊，这是变速箱的代码，那我们看一下它这个短接之后啊，我们现在是短接，气囊短接，这里 直接插上短接，那么我们现在就可以看啊仪表盘里边的灯闪烁是怎样的了。 好，现在我们开始来啊，看这个气囊灯的闪烁频率， 要摸清它的规律啊，它不停的闪也好，你要摸清它的规律，它有一个 时间间阶段，它是闪一下子停，你要再闪后面的话，那就证明这闪一下子前面就是十的代，代表就是十位数，如果后面闪多少下就是后面多多少的代码啊。现在我们来看一下 啊，差不多开始了啊， 闪一下，嗯，第二一二三四，那这样现在我们的代码就出来了，前面闪一下就是十，后面闪四下就是十四，那就啊就是十四的代码，十四代码就是啊，这个 游丝不行了，就判断出这个游丝的问题了。