为什么起名方程豹

比亚迪销量暴跌百分之四十一，二月份确实不好卖，但有一台车卖的好，谁呢？防尘帽太漆嘛，这台车一度预售突破三万台，租车拍车只说真话，租价在太漆，平均每天花了我们多少钱呢？二百四十一块钱。到底这车有什么优点缺点啊？什么人适合，什么人不适合，真的像网上吹的那么好吗？有什么致命伤？有什么投诉，一条视频给你讲清楚，记得先点赞关注 我们。先来分析这车为什么卖的好，就是三个字，性价比。 这车的价格十七万九千八到二十一万九千八，打四个版本配置，性价比来的高呀，块头大是吧？四米九九，车长两米九二零的轴距大五座，不是六座或七座，但所以他的第二排和后备箱空间来的特别好。再一个就是比亚迪的三电啊，这块特别稳是吧， 四驱版本车型，尤其啊，前面是一百六十千瓦电机，后面是两百千瓦电机，总共加一块三百六十千瓦，四百九十匹马力，三十五点六伏天，一百九十公里纯电续航，插混的，带一点五 t 的 发动机。比亚迪这套东西那玩的是非常溜的， 再就是能耗低，这车我们跑了高速啊，跑了三百二十公里啊，我是满油出发，到达目的地，加加满油，加了二十三点九升油，纯汽油从一百零一公里掉到了三十九公里，基本上算下来平均耗百公里七八升。这么大车七八升的油耗，我觉得比亚迪这个能耗呢，做的算相当不错。还有就是它的配置啊，全系标配了很多东西， 真皮座椅是有的，方向盘加热是有的，十点二五英寸的液晶仪表屏，抬头显 h u d 中控大屏，十五点六英寸，这些东西全部是标配啊，甚至说它前后排座椅还配的什么标配？座椅通风加热以及到电动调节，前排还有座椅按摩，哎，这些东西全给你标配，这次比亚迪确实在配置上做得很良心。 再来就是这车的外观讨喜嘛，你看看这个方方正正这么大块肉是吧？说很多人呐，他不是真的需要硬派越野，但他就是喜欢越野车是吧，城市 suv 的 底子，再加上一个硬派越野的外观，坐在里面坐姿高，开车有自信，视野好，所以这车呢，在网上啊，大家看的喜欢，现实当中一看实车 更是爱的不得了。好，接下来我们说这车的缺点，你开过这车吗？这台车我觉得绝大多数人可能是开不太习惯，我们常习惯开小车的更灵巧，转向手感的，路感的相对清晰。这台车 他不一样啊，他毕竟这台车离地间隙有这么高，重心也高一些，坐姿也高一些，转向手感和路感没有那么清晰 啊，回农村走烂路来的，很有信心，但是在城市里面开，你真的要试驾之后再做决定。 好，接下来的环节来了。这台车现在卖了几个月的时间，有投诉的问题吗？有什么质量缺陷吗？这车目前呢，单一平台投诉量是多少呢？六十七起，涉及到什么问题啊？发动机电机故障四起，转向系统故障六起，变速箱一起啊，前后桥机悬架系统六起。好，这都不是重要， 重要的是车身附件及电器投诉五十起，什么问题啊，来看看啊，这个座椅故障投诉十一起，辅助驾驶故障投诉八起，车身异响投诉六起，跑偏四起，主要是这几个问题，我们点开看一下，他说购车仅一个月，主驾驶真皮座椅塌陷，要求厂家愿意处理， 再来说说他的这个驾驶辅助系统的问题啊，他说我驾驶比亚迪方特帽，在珠三角环线高速拉布拉行驶到什么车，检测到左侧有一个修路的水桶，直接打拉方向盘，导致撞上了隔壁车道正常行驶的小轿车。他底下说的什么呢？本人觉得比亚迪太气的，质价像一个， 这词不好听我就不说了哈。本人质疑比亚迪智驾是否有上路能力，是否能在日常生活当中使用，是否有夸大宣传好，包括他还有一些我们要说的，比如他那个充电桩引起了这个车主的争议，我觉得这些问题呢啊，厂家还是得要听进去，毕竟这车确实卖的很好，让比亚迪啊，尤其是方特帽打了一个漂亮的翻身仗。 我们在这呢，给这台车确实也点个赞。好的，各位，这台车到底买不买呢？哎，接下来结论很清楚啊，如果你喜欢比亚迪，如果你不怎么用智驾，如果你开过这台车，觉得这个路感，驾驶感受能够接受， 买呗。那如果反过来讲，你对质价有需求啊，你还想要这台车的底盘，比如说有这个啊，空气悬架带可升降，我觉得可以等一等同类型的新产品。那比亚迪一个车卖的好，那不就走迪斯的路吗？奇瑞的 icar v 二七蓄势待发呢，吉利的银河战舰 车子去年就亮相了，还有长城。不要问了啊，人家长城啊，搞一个 hifi 电四驱是吧，坐个大块头车对他来讲我觉得不是难事啊啊，大狗 plus 再坐大点，猛龙再坐大点，我觉得完全有可能性。那确实，现在比亚迪不容易啊。 好，不能降价，那只能做产品升级。这胎漆确实做得棒，点赞。但是呢，再等等看，尤其是四月份北京国际车展之后，会有很多的新车型。今年买新能源，你就记住一个字，就是等！不着急啊。你不着急，我不着急，各位，你告诉我谁着急？

防城炮即将被国外越野圈拉黑除名了！这里是澳洲的啤酒哥，向来是越野圈的终极试炼场，道路崎岖，坡度陡峭，沟壕纵横，堪称越野坟地。 各路越野老炮想闯这一关，必须把爱车改到连亲妈都不认。但即便如此仍折戟无数，不少硬派越野直接现原形，摔车卡壳更是家常便饭，轻则趴窝救援，重则直接叫幺二零。 而方正茂爆五初来乍到，仅换了 a t 台和前杠，素车本色硬缸啤酒喝一气呵成，丝滑登顶，车内视角看更绝，暴力模式匀速慢爬，每一步都稳如磐石，干净利落的像一场专业越野表演秀，全程零失误，爆八更狠，同样只换 a t 台，云眼皮全程拉满 buff， 碾碎时越陡坡如履平地一把过毫无压力，直接把澳洲的越野老 看呆。但老外不死心，轮番对方正豹搞各种暴力测试，结果彻底服软，扬言要把方正豹从越野圈除名，因为 dmo 根本不按套路出牌，把硬核赛道完成了自驾主场。 去年十一月，澳洲迎来方正豹，豹五在海外定名，腾讯 b 五的首位车主腾讯方正豹正式开启出海大年，腾讯 z 九 g t 海外售价直接翻倍，还拐弯，依旧被海外媒体热捧。而随着年底比亚迪闪充星球战略全面开炸，闪充篮即将席卷全球。 从越野赛道到新能源赛场，中国汽车将凭硬核技术横扫海外，实力霸屏世界舞台。这波中国制造的疯狂输出，够燃够硬够解气！

其实我是万万也没想到，方成豹泰七，他这个车身扭转刚性怎么会那样，车门就就这么个模仿，交叉轴，小坡度，模仿日常生活，接近日常生活，这么一个坡，仅此而已。 其实在拍这台车之前呢，我已经搜过这台车，很多网上的大博主，几百万的大博主，人家都测过交叉轴，人家都说这个车没有问题，哎呀，这牛牛展钢性特别好，而且我有一个我特别喜欢的一位老师，叫那个什么此地无银 史蒂文银老师也拍过这台车，说叫花轴，一点问题没有，车门可以随便开。我是万万没想到，我是真的是去测，测完以后 看看，放爆太太太气了底盘了。嗯，先看一下，这是一个四驱奥拓车车型啊。 先说第一点，这台车电机设计我觉得有一个很大的 bug， 而且这个 bug 三两年之内感觉不到，你看这个电机的散热水管路， 这是个散热管路过来的，你看这个管路怎么设计，他把这个管路通过两个扎带固定在电机上。我为什么要说这个问题呢？你看啊， 新车的时候你不会感觉出来什么，等三五年之后，前后电机的交号出现老化开裂，没有那么大的紧度了以后，一加速的时候，电机 晃悠晃悠啊，晃悠晃悠。一加速的时候电机肯定是会出现扭矩晃悠的啊，这个时候这管子肯定是来回的伸缩，来回的晃动啊，这就是一个小扎带固定的， 他怎么会这么设计呢？来看一下元宝梁是否是镀锌钢板啊，他的元宝梁是全框式的，而且胶套非常巨大， 滤震性非常好。那四个比我拳头都大，这个大小套四个。这还有啊，后悬挂是五连杆的，悬挂一根铝合金的臂，这些四根都是双层焊接在一起的。铁的不是单层的啊，包括这个也是，那都是焊接在一起的，非常非常结实。 看一下镀锌钢板使用的覆盖率吧。啊，铁芯镀锌钢板，它这个喷了，底盘装甲了，后期喷的，这是后喷的，不是原装的，但是依然是能打出来镀锌钢板的啊， 铁芯镀锌钢板的车架呢？啊，车架是没有镀锌材质的，是铁的。普通电影铁板焊接工艺也还可以吧。嗯，比丰田的要好，你看焊接的非常漂亮。哎，你看挺漂亮 啊，那主梁这些位置就没有镀锌了， 哎，有，这又有，这有镀锌钢板，这又没有，那我好好打一下啊。啊，这个地方这没有喷涂 呐，不是镀锌钢板。看一下后防撞钢梁，这后防撞钢梁的形状是没问题的， 有吸能盒，单层的后防撞钢梁，嗯，低速膨胀足够用了。单层的， 嗯，这后保险杠，这还有一个排气管的隔音板，嗯，铝的隔音板，隔音包裹不错，上下这边也有隔音板啊。嗯，隔热板，隔热板。又说错了，隔热板，这这都有隔热板啊，这个是非常不错的。来，我往前看啊， 把护板已经拆掉了，大家来看一下，护板下面有厚厚的吸音棉啊，吸什么音呢？吸， 汽油箱里边汽油泵启动开了音。吸后电机的音啊，吸音棉非常厚，一整张，把这个护板全部包上了，看一下前前电机，他这个车前电机后电机都有两都有这么厚厚的，你看整张的吸音棉非常非常不错， 这个是值得夸奖的地方。来，过来，看，另一个细节过来，看另一个细节。过来。你看这些扎带固定的， 那就这个地方，这怎么会用扎带固定呢？你看这，这是用专用的限速固定卡子，家具固定高压限速的，那到这就没有了。 嗯，你看这也是，你看这，那都是用扎带固定，这些高压线束橘黄色，为什么给你设计成橘黄色？就是这个东西危险警示，橘黄色的高压线束不让你乱动，他怎么能用扎带固定呢？ 你看你，这是设计师，真奇怪。你看这有线束固定卡子是吧？这种是非常好的，有胶套，这还有胶套？呃，隔绝一下啊，然后呢？这就成了扎带，难以想象。哎，看一下 啊，前面是没有镀锌钢板的，没有，这呢，这有很少的。呃，喷涂装甲呢，打一下字啊，没有镀锌钢板。嗯 嗯，中间的这根横梁，这就是镀锌材质镀锌钢板，哈哈哈。哎 哎，看一下电池，来，我给你找根棍。呐呐，这样量的话比较公平了吧。啊， 比门槛要低了，但是你看低这一点能接受啊，没问题，这改的这样就算不错，虽然不能做到纯平，但是这样已经是不错了，比某些车型电池比门槛低这么多，比低闸是强太多太多了啊，能接受。来，我们再往前看， 这个是空调的排水管，你看过来，空调的排水管，空调从上边 上面出来，出来以后，哎，你就这些无关紧要的东西呐，用个限速卡扣这样固定一下，你就算它晃也无所谓，它本身就是排水嘛，没有什么安任何安全隐患是吧？这个无所谓，你就高压限速 驱动线，这是是成色驱动线，高压线数你也用，跟他用同样的固定材质固定方式。 我文凭低，我文化低，我没有学历，我理解不了。我这是我理解不了，可能是文化高的那一部分群体人家能理解，但是我一个汽车修理工我是理解不了的。哈哈哈。来， 哎，看一下前边元宝梁哦，前后元宝梁都没有镀锌材质，都是普通的电镀铁板呢，没有镀锌钢板的啊啊，全都没有。 看一下前边这这也没有全框式的防车架，四个角都有橡胶指正胶套啊，都有橡胶指正胶套，增加滤震性。你看这呢，这是单球节的上下双叉臂，铝合金材质的， 铝合金材质的，不是刷流水铝合金材质的，羊角也是铝合金的。上边那个上叉臂上摆臂那是个铁的。你看比亚迪现在还有些细节做的是很好， 你看这个传统轴，这是有油漆喷涂的，这样就不会生锈，包括这根。呃，中间轴也都是有油漆喷涂的。看，这是很好的一个细节，很多车型他都不在乎这个地方的，很多主机厂他认为这个地方既然锈不透，就算生点锈，他锈不透啊，他就不给做这个油漆。其实不是 这个车造车造到最后了以后提升了就是这些细节。那虽然说这个是个铸铁材质的，他锈不透也很粗，但是你看了是不是有点膈应？ 你既然想走高端路线，你这玩意是不是全是锈，有点膈应？喷个油漆他能有增加多少成本呢？来前边， 哎，你说这些设计师他有没有点正儿八经的时间去打磨打磨这个产品，你看哈这个前边呢，他一开始是这样的，这个插在保险杠里边啊，这外边只是有这么一小块的塑料板 啊，拆开以后我就惊呆了，我说车主啊，你开车的时候注意点吧，虽然说这个车底盘高，但是万一有个石墩子正好呢啊，这个电机的散热管路啊，放在 副车架元宝梁的正前方，那他前边也没有什么保护，就是有一个塑料的护板挡在这个位置啊，这有个管子， 假如说咱开车的时候正好有么个柱子往前走的时候，尤其是女司机，喜欢这种开大型的 suv， 它也没有什么，对于车的没有什么，哈哈哈，距离感啊，正好这个地好，这根管子直接给你干碎，而且你可能都不注意，你直接开车就走了。那 你能想象到他把这个管子放在正前方怎么设计？修理工告诉你怎么设计来，这个管子不是在前面，你挪到上面去啊， 挪到这个元宝梁是方形的，挪到元宝梁的上面去啊，你过来往近点来，他元宝梁上面有很大的一个位置啊，你看把这个管子放到这上面， 这个问题是不是就完美解决了？不可能有这么多问题，你如果有什么东西碰到这，直接碰到一个铁疙瘩，那能有什么呢？碰就行了，但多碰两下还没有问题。前边水箱框架，塑料的啊，不对不对，严谨点，这叫波纤强化复合材料， 比塑料贵点，但是跟塑料的区别不大。哈哈哈，他是塑料的，看啊，他前面没有防撞梁负梁，没有防撞梁负梁，他只他只有前面的这一块，主梁这一块 这么一个高度，前面其实是很薄弱的，虽然说你这个车的接近角离去角很大， 不是加一套防撞护栏，那不是万无一失吗？讲这么多，其实是让大家去直面的，真实的，认真的去了解一台车，看到他的优点，他的缺点，开车的时候应该注意什么。不是让你 不买，这不是你们不买的理由，买自己喜欢的东西，我们只是让你更真实的去看到他啊。你们去放心的看冰箱、彩电、大沙发、底盘的事情交给小周一点个关注再走，谢谢，再见！

熊总好，李总好，是这样的，方正报是比亚迪旗下的个性化品牌，那这个个性实际上是在泰七也好，或者是报五报八以及泰三也好，是吸引了不同人群，在我身边有比如说五十多岁、六十多岁的 抛弃了普拉多去选择了泰七，这个人群不一定是年轻化的，而是一种个性化的，或者是这种让人感觉非常美的这种享受的。我的问题是跟设计是有关的，那例如说设计最重要两个因素，一个是原创，另外一个是共鸣。那方承报所设计的不同车型的这个性的抓点，这个毛点 到底是什么？他万变不离其宗，他总有一个是不变的。那这个是设计是自己的灵感，还是说团队的一个设计方向，或者是大数据调出来的？这这个东西我想知道很重要，一个未来对于方承豹演变发展甚至成为世界非常知名的一个品牌的重要的一个抓手，设计上方面的，谢谢。 那个这是一个好问题，就是因为每个，因为其实现在的车其实第一感你会买它，还是因为它的颜值是非常重要的，所以其实设计师方正浩这个品牌从 呃成立之初我们就一直非常重视的啊。那刚刚其实的岳总也讲过，其实在我们的比亚迪旗下的有非常多的有才华的设计师，他们对方品牌的热爱 是非常强烈的啊，所以其实我们可以看他们给出了很多很好的创意啊，但是在这个过程中有些创意非常的好，但是我们没有接受啊，因为我们觉得核心的原因还是要回到 你要卖给谁，你的用户喜欢什么啊？比如说我们，其实因为你，比如说我们有这个，呃， 泰山，我们可能是非常这个前卫，非常这个赞的这种语言啊，那但是可能我们的爆发的用户他会更 沉稳一点，那他可能需要另外一条设计的语言啊。所以我觉得第一个就是作为这样的一个个性化的品牌，我觉得对设计师的挑战是更大的，因为 以前大家都追逐家族的传统设计语言，但我们这个其实我觉得因为个性的人群他不太一样，所以其实他不能有一模一样的 同完全同质的设计语言啊。所以，所以这对设计师来讲就非常的难了啊。那但是呢，你的品牌总有一点灵魂，所以现在在方正报的设计上面上来讲，我们一不要求不能做完全 家族，所有家族联谱等等都做成一样，但是我们要他有灵魂，比如说我的产品要看起来是够爷的 啊。就是，呃，那我的就是因为这是我品牌的基因啊，所以我觉得这是第一个很重要的点，就是你的品牌的基因是必须要和设计师的设计融为一体的 啊，因为这次这是第一个，第二个，那设计师怎么来根据你的品牌的基因再来设计对应的产品？其实是我们在对碰的过程中，大家会知道这一次我的人群是谁 啊？其实大家看到方正报的每一款产品，它都是经过了一轮又一轮的调整，一轮又一轮的打磨，包括每一次颜色的选择、类似的匹配，呃，就是材料的选择 都是在这个对碰的过程中，所以我我我有的时候在做车型评选的时候，我总跟我们的同事我举一个例子，哈，我总跟我们的这个这个其他的伙伴举个例子，我说你千万不要看这个车第一眼的形态就跟这个车有了终极的定论， 我们只要他姿态不丑，我们只要他第一感你不反感，不是丑到极致，你要相信后面的能力的这个优化细节，因为车的很多点是在细节中，他就像 你只要这个女孩子，她的底子真的不太丑，哈哈哈，你就是开始化妆了，对吧？你打一个底妆，你再彩妆，你最后还得修容等等等等的啊， 那你然后你即使化了再好的妆，你还得给他穿衣，配衣服吧？嗯，配完衣服最后还得搭配首饰，搭配首饰最后还有发型， 然后你还得让他出现在合适的场合，只要你做对了这些，他一定是经验的啊。所以 我觉得产品的底子是源于设计师，但是我认为在后面的过程中不是这样的，是要一步一步的调整，一步一步的。其实今天大家看到太秀的时候，都觉得我们可以改了很多的，调了很多很多的细节，可能调的只是那一个地方的装饰件， 调的只是那一个地方的材质。其实你你大家是开始是无感的，觉得也挺好的，但是当你在口红你看的时候觉得不行不行，今天这个眉毛就是稍微 浓了一点，你就得把它弄淡一点。所以我是女的啊，我只能用女孩子喜这个熟悉的这个这个方式来解读，所以我觉得设计 就是我就是我们个性产品的设计，设计师的喜欢重不重要？很重要，如果他不喜欢，那么他永远做不出 好的产品，因为他开始他自己都不喜欢了，但是设计师的喜好不能代表一切，设计师也必须要回到跟我们同频的考虑上来，因为你还有很多调整的机会 啊，所以这是我们对这个设计的理解啊，那那我们也是一直秉持着这样的这个这个做法在做，所以，呃，我们我我觉得我们已经走了一条，摸索了一条，我们有自己独特特点的 设计风格啊，但是我们相信在今年大家也会看到我们方程报在设计上的再 次进步啊，今天我们也会在适当的时机来跟大家分享我们方程报对设计的思考以及对未来前三的思考啊，到时候我们会提前预告，到时候来跟大家做这样的一些探讨和做这样的一些分享，因为我们设计师他也非常想来跟大家做这样的一些交流，大家能看到 他们对方承豹品牌的理解啊，以及当品牌的基因和他的想法融合以后所展现的我们方承豹对未来的畅想啊，谢谢。

什么？你说比亚迪方程报要被国外越野圈拉黑了？原因说出来有点离谱。在澳洲，有一个让全球越野玩家都胆寒的地方，啤酒坡。五十五度的陡坡，碎石遍布，沟壕纵横，路面湿滑松软，堪称百万改装车的坟场。就连爆改后的顶级硬派越野，到这也讨不到好， 轻则陷在坡里等救援，重则直接失控出意外，能一次就登顶的全越野圈都没几个。结果咱们的方程报五来了，没有夸张的爆改，仅换了一套 a t 胎，加了个前杠，基本保留素车本色。在场的老外都等着看他笑话， 觉得他是自取其辱。结果他开启暴力模式，匀速慢爬，动力输出稳，全程零打滑，就这么丝滑顺畅的一把登顶， 干净利落。这下老外彻底破烦了，他们拼改装堆料都无法征服的地狱级陡坡，却被一辆中国电车轻松碾压。不拉黑你拉黑谁？但嘴上喊着拉黑，身体却很诚实。因为这台中国车的硬核实力，早就征服了全球的越野爱好者。 在中东历瓦魔鬼坡，方承豹直接干翻暴改的悍马路虎，人家要反复冲坡挣扎半天才能上到死亡沙坡。他开启沙地模式，一口气稳稳登顶，当地土豪直呼，路虎不如他， yeah， it's not clapping the heels。 在巴西沙滩上，他拖着冲浪板飞驰，涉水冲沙，样样能打，就连 u f c 冠军马哈切夫都放弃奔驰，大 g 成了他的忠实粉丝。在海外创造的越野名场面可谓是数不胜数。毫秒级响应的智能电四驱， 适配全地形的云眼屁悬架，让方程打破了燃油越野的固有神话。曾几何时，我们只能盯着海外老牌越野的尾灯爬坡。如今，咱们的中国车凭着实打实的硬核性能，已经成了全球越野圈里别人追不上的新标杆。

哎呀，这预售价一出，感觉有点小贵啊，本来我心里盘算着，纯电版的放成豹胎漆应该是能控制到二十万起步，比如说定个十九点九八万的话，比插电混动版本贵个两万块是能够接受的， 结果起步预售干到二十二万，高配版本直接二十五万了，那这个价格区间我觉得确实是差别有点大， 再加上今年纯电动版本车型也是有购置税的问题啊，所以落地的话其实超过了不少老铁的清理预期啊，特别是现在四驱高配版本的价格已经和豹五啊深度重叠了。当然了，现在这个预售价也不一定就是一锤定音啊， 按照比亚迪的调性啊，完全有可能是放一个烟雾弹，来看看大家的反应，等正式上市呢，应该还会给出一些让步。 其实要从使用场景来看的话，纯电动版本的胎漆明显是更爽的。你要知道这款车它本身并不是硬派越野啊，别看那方盒的造型有棱有角，块头也很大， 实际上这款车的底盘架构和比亚迪唐啊之类的产品比较类似，完完全全就是很标准的城市 suv， 而且驾驶感受、动态感觉也是明显偏向于舒适的，所以选这款车的消费者压根不会有什么越野需求。 那使用场景就日常家用啊，上下班代步啊，或者是周末来一个短途小郊游啊等等。两驱纯电版本已经干到七百五十五公里的纯电续航啊，虽然 c l t c 工况这个标准确实是有点水分， 但是你实际就算打个折吧，这款车现在大电池续航也确实不虚啊，而且有一个关键点啊，今年比亚迪开始主推的赵娃闪充二点零口号已经给你放出来了，五分钟充好，九分钟充饱，那就算你买纯电版本有点长途需求， 现在也不会有什么心理压力了，再加上纯电版本的硬件参数明显更强啊，单电机做到四百零八马力，双电机四驱版本更是干到了七百马力啊，所以纯电版本的驾驶感受会比插混版本要激进很多。 而且要论舒适度的话，也是纯电版更胜一筹啊，完全没有发动机噪音，车头还给你腾出了一个前备箱容积，车内给你升级了豹系列同款的地瓦雷音响，还可以加装更多的显示面板，甚至后排也有小电视。 总的来说呢，现在除了这个预售价，定价呀，纯电版本是哪哪都好，如果说上市之后的力度能稍微大一点啊，比如说定在二十万起步，那我还是坚定更加推荐纯电版本啊，因为这个形态就是比亚迪这么多年来想要给你的一个家用的终极形态， 无论是体验感啊还是日常用车成本啊，都会比叉混版要好。但是真要价格非常坚挺的话，那就当我没说吧。最后问题来了，兄弟们觉得这个预售价贵不贵？

今天这场发布会看下来特别爽，不知道你们有没有这样的感觉，为什么会说爽呢？因为这一次发布会的 ppt 呢，可以说是史诗级的精致 方程呢，二零二五年的成价可以说是十分的亮眼啊。那二零二六年的这个整体的产品节奏是什么样的呢？可以稍微细节一些嘛，然后后续还有哪些新品或者新动作， 包括闪通技术，是否会赋能到后面的所有新品呢？这就是我的提问，也是非常感谢这个认可。因为今天我们发的泰山是精品车， 所以一切的一切都要按照精品来打造啊，我觉得这个是呃，这样的，这个精雕细磨的东西才能称得上这么好的精品车啊。 刚刚问到了几个问题啊，呃，第一个的话呢，就是在今年我们的整个节奏上面，其实今年风雪豹呃，我们至少要发这个， 呃，两至三款全新的车啊，初步定我们至少要发两款，如可能发三款啊，就产品都准备好了，我们就主要根据这个市场的这个情况和整体的节奏来看啊，是指全新的，这个全新的车辆大家以前都没有见到过的啊， 这是第一个。那么第二个的话呢，在我们的现行的，现有的，我们现在五八三七自行车上，现在的话呢，这个整体我们是以先走这个纯电车为主啊，所以今年纯电车的话，我们已经我们会在上半年完成这个三和七的闪充的，呃，这个全部的， 呃，这个甲醇啊，所以这是这是我们我们要做的。那么呃，基本上我们可能从呃，今年这是一季度嘛，我们基本上每一个季度啊，在我们的产品上都有一些安排，那么 我们达沃斯泰三二十度的话，呃，我们在这个，呃，泰七啊，泰七包括我们接下来还有爆发等等啊，我们可能都有一些产品的加推啊，或者是方面的一些动作，大家也会看到我们的。呃，轿车了，刚刚有讲，那么从三十度起啊， 就是我们的陆续的每一个季度都会有我们非常重磅的新车来推出啊，所以基本上也希望大家这个今年多多关注方成报吧，我们今年还是有非常硬核的这个产品啊，会陆续的拿出来啊，也希望， 嗯，就是依然延续我们在过往。方成报每一款产品都有它自己独特的定位，呃，都有它的不同于现在市场上其他产品的 一些点啊，都有我们自己对市场的理解，我们自己对用户的理解，以及我们自己对产品定义的方向，当然更重要的是也有我们对产品设计的极致追求啊。

大家好，我是方程报熊田波。我们的第二代刀片电池和闪充技术发布以后，很多用户都夸这一次你们不仅技术非常牛，而且对用户非常的友好， 尤其是你们有对女性用户最友好的梯形闪充桩。那么作为一个女性用户，今天我就来夸一夸我们的闪充桩好在哪里？首先，我们这次的枪是非常非常的轻，那其实对于传统的充电枪来讲， 它是非常重的，尤其是那一根线是非常重的，那这一次我们的线掉在空中，其实是线提着枪，也就是说枪其实是一个零重力的状态。我们来试一下，我们可以看到轻轻的一只单手就可以把它提起来，非常的轻松，也非常的友好。 其次，它非常的灵活，以前的话我们去充电车要适应装，那么现在因为我们有一条滑轨，所以我们无论是在左边还是在右边，当我们拿起充电桩，只需要轻轻的单手滑动，就能够到达你想要的位置。 其次，它很干净，尤其是对于我这样有一点轻微洁癖的人，实在是太友好了。像我今天穿着浅色的衣服，如果是普通充电桩，很容易蹭脏我的衣服。 我前一段时间去东北学会的方言就叫特别埋汰，那我们比亚迪的充电桩呢？因为线他不落地，所以即使是下雨天也不会粘泥带水，充完电手还是干干净净的。 其次，他还非常的聪明，只要你注册绑定比亚迪闪充的 app， 那 么就可以做到即插即充，无感支付。 还有很重要的一点，他还非常的开放，这次不光比亚迪的车主能用，我们也向社会开放，在 app 绑定车辆时，可以选择添加其他品牌的车辆闪充，当我们单枪的最大功率达到了一千五百千瓦，充什么车型都是够用的。 完美的体验是装，和车一起给到你的。轻巧的枪，灵动的车，省心的装。三月十三日，防尘报泰山闪充版即将上市发布，在这里我也想邀请您和我们一起见证美好生活的新体验，三月十三，咱们不见不散！

方程豹的轿车终于来了！昨天在方程豹的沟通会上，总经理熊田波透露了不少的信息，可以百分百确认的是，下个月方程豹的这一辆轿车就要跟大家见面了，而且这是一辆纯电的轿车，并且搭载了 比亚迪最新的二代刀片电池和闪充。但我真正觉得好玩的是方晨豹的品牌调性来做一辆轿车。那熊总昨天几次提到，方晨豹的用户都是玩的很野的一群人，那问题来了，你告诉我轿车怎么野？但我相信这个问题方晨豹绝对已经想到前面去了。你回想下当初人家是怎么横空出世的，就是靠豹五那一套前无古人的 电动四驱叉混发盒子，直接是开辟了一条新能源越野的赛道。所以方晨豹的第一辆轿车大概率也是个狠人。最关键的是，人家说这个轿车会有全新的生态，生态这两个字分量可不轻啊！我先来大胆的猜一个，这个轿车率先推出的大概率是一个普通版用来日常通勤，一个潮玩版 他们用来玩。甚至我觉得官方可能会更加激进，比如在四 s 店里面直接增加一个改装车间，把改装的套件设计成快拆快装，以至于说这套东西你可以直接拿回家去自己拆装。平时开的是一辆通勤的舒适型轿车，想去冲沙刷冰锅玩泥巴的时候， 直接换上越野套装。如果真这么干，那防尘帽的轿车就不只是一个车型了，更像是一种全新的玩法形态。再来说第二个重点，那就是今年的新车节奏。沟通会上明确说了，今年发布两款 甚至三款全新的车型，全都是大家没有见过的，那我接着猜。第一辆一定是万众瞩目的首款旗舰轿车，那必须是九字辈的，不求能卖多少，至少秀一秀肌肉。第二辆，那就是走量的七系轿车，把九系的技术下放， 在定一个无法抗拒的价格，销量蹭蹭往上涨。第三辆现在完全未知，但我觉得有一个方向概率很高，那就是太系列全新纯电闪充车型，如果太七继续热销，那就推出旗舰太九，如果太 七的销量走低，那就补一辆泰五来止血，因为从产品逻辑来看，泰系列走纯电的概率比豹系列更大。 ok， 四月份就可以看到方晨豹的这辆轿车了，到底会野到什么程度？如果是一台能改装、能去野，还能日常开的轿车，那方晨豹又将开创一条先河。