有rid的无人机，还需要固件升级吗

无人机 r i d 的 新规范实施以后，要求无人机必须具备运行识别、发送功能，那不具备这项功能的老设备还能飞吗？不能，但不是马上不能，而是给了老设备解决方案和缓冲期限。政策要求五月一日前，厂家应该主动公布对老设备的升级方案， 能通过固件升级的升级固件，不能通过固件解决的，就需要额外加装 r i d 模块，以后可以获得三年的缓冲期， 一直到二零二九年五月一日。在二零二九年，要求所有的无人机都必须同时满足激活登记加识别模块加实时报送的三项功能。自己的机型是否需要升级，大家对照列表及时关注厂家的通知。

你的无人机是不是已经飞不成了？今天呢，有朋友来问我收不收 mini 二，我问他怎么不飞了呢？他说不是干新规了吗？是不是以后都飞不成了？ 我相信呢，都分手，最近都刷到了这个消息。今天呢，我一次性给你讲透。那么二零二六年的五月一号之后呢，你的无人机到底还能不能飞呢？先跟你说一个最扎心的，玉二，这个机子五月一号一过，直接变砖块。 不是我吓唬你，是国家标准强制要求。从五月一号开始，没有 ready 或者 ready 不 能正常工作的无人机呢，一律禁止飞行，直接算黑飞。重点来了啊，黑飞已经正式入法，最高呢可处十日拘留，情节严重的呢，还会没收设备。 那 ready 呢，到底是什么呢？其实很简单，无人机的电子身份证嘛，开机就能自动广播，你的位置、速度、高度以及机身编号是关不掉，而且也躲不掉的，没有这个功能，系统直接就会锁了电机，你根本飞不起来。 大家所有的机型，我给你分成三类，请大家对号入座。第一类呢，是内置 ready， 永久合规的，像 l 三， mini 三， mini 三 pro， mini 四 pro 这些呢，升级固件就能放心飞。第二类呢，是不能固件升级，但能够加装 ready 续命到二零二九年。记一下，二零二九年，比如呢，像 mini 二 遇 air 的 一代，大家免费呢，可以给你加装模块，只是你需要出路费就行了。第三个呢，是无法升级，无法加双，直接报废。像遇二遇 pro 还有一些更老的机型， 那硬件不支持加装 red 的 芯片，五月一号以后呢，直接就锁机了，神仙他也救不了。 当然呢，有粉丝问我，那大洋呀是专门做无人机维修的，那么呢，我们可不可以找你来改一下呢？我明确的告诉你，这个是做不到的， 因为出厂就没有预留 ready 的 芯片的位置和设置，我们第三方根本搞不定。最后一句，你的飞机是哪一款呢？五月一号以后到底还能不能飞呢？请你打在评论区里面，我帮你看看你的机子到底属于哪一类。

二零二六年的五月一号，我们的无人机都需要有一个电子身份证，就是叫 id， 特别是像我们以大疆为例啊，像我们大疆有的这种新的飞，新款的这种飞机 啊，比如说啊，这个迷你四 pro 啊，迷你五 pro 啊，啊，这个大疆的这个艾尔系列，玉三系列， 还有玉 pro， 对 吧？还有这个就是玉四 pro 啊，像这种飞机基本上都是有内置的 id， 到时更新一下固件就可以了， 但是呢还有一种呢，可能就是买个配件，我把那个就是相关的一些需要买配件啊，不需要买配件，只要更新固件的，这些啊，都到时候截图啊，给你们放在这个屏幕上面，你们到时候自己去对比一下好不好 啊？因为从五月一号开始，可能就算开始正式来正式来执行了，但是我们现在新买的飞机啊，是必须要装这个电子身份证的 啊，这是什么？就是我们未来所有的空中的你在飞行的这个飞行器啊，你在这么这么小的一个空间里面去飞，你都能够什么都能够被那个找到，被定位，所以说这就是说未来这个空间一体化，对吧？空中的这个就是叫什么空中的空网 啊，这个道路交通就非常的容易被识别啊，而且可以避免那个交通堵塞和出现事故，这是安全的一个前提，大家可以多关注一下这个事情啊，网上有很多相关的一些新闻和资讯，大家可以看一下好不好啊？

hello， 家人朋友，最近老是听到飞友们都在讲关于无人机装那个 rid 的 事情啊，有甚至有人在说没有 rid， 那 这只飞机就要报废了。 其实大家不要这样相信危言耸听啊，我们我只说大疆无人机，因为我对大疆无人机是相对比较了解的，我只说大疆无人机关于这个 rid 的 事情，这个人是没有能力去解决这事情的，那这肯定是需要靠官方来解决 rid 这事情，所以大家根本就不用操心， 我们解决不了，但是大疆官方像这个事情是会统一处理的，不管是老款机型还是新款机型，那新款机型大疆能通过升级固件解决的，他会通过升级固件解决，老款机型如果固件升级解决不了的，那他们是会通过外加装加装这个东西来解决， 而且加装东西官方也说了是可以，一直不是从五月一号就开始，他是可以延续到今年的年底的。 哎，就算你加装的话也是由官方统一处理，你不用操心的，明白没有？不是说呢报废就报废的啊，这是大家自己的东西，我们还是可以正常飞行的，当然这个也是我的个人见解啊，希望大家能够理性判断，或者是大家可以等五月一号，咱们拭目以待啊。

家人们玩大疆无人机必看 r i d 等于无人机电子车牌，民航强制要求二零二六年五月前必须搞定。一、 r i d 关不掉，自动广播位置高度归属信息双模式传输。二，新款大多内置老款迷你。二、 r i 二等要加重外界模块。三、升级固件加实名登记， 自动开启进飞区，千万别飞。四，别屏蔽，别改装，查支持状态去 fly a p p 合规中心合规飞行，不然后果很严重。

五月一日起，迷你三 pro 就 不能飞了，变成板砖了！哈喽，大家好，我是世界最近好多飞友们问的最多的一个问题，五月一日起，没有 lid 功能的无人机是不是就不能起飞了？详细机型列表在视频最后，建议大家保存收藏。 首先和大家说下什么是 lid 无人机。 lid 即远程识别，被誉为无人机的数字车牌或电子牌照。 它是一种能让地面人员通过无线信号实时识别附近飞行中无人机身份和位置的技术。它的核心作用就是让无人机在飞行时像蓝牙广播一样，持续告诉周围所有人，我是谁，我在哪？我在干什么。 他具体广播的信息有，一、身份信息，无人机的训练号。二、实时位置，无人机当前的经纬度、高度和速度。三、飞手位置，遥控器所在的经纬度及起飞点或操控点。那他是怎么工作的？ 分为两种模式，一、广播模式，无人机通过 wifi 或蓝牙直接向周围环境发射信号，就像一个小型电台 范围内的手机，平板或专用接收器都能直接接收到。二、网络模式，无人机通过四 g 或五 g 网络将数据上传至云端服务器， 这样即使远离现场，监管机构也能通过互联网远程查看看到这里。那么问题来了，比如我在一个无人区，这里没有网络，也没有监管设备，我的飞行轨迹还会被发现吗？ 在这种情况下，对于周围的人来说，确实无法确定无人机信息，但是一旦设备被拿去分析，飞行路径、时间、速度等信息都会一览无余。 r i d。 实际上，在你的无人机内部创建了一条不可抵赖的飞行记录，即使数据没有实时上传，它也存储在本地黑匣子且无法关闭，无法删除。简单来说， r i d 就是 无人机在空中的身份证和行车记录仪， 其主要目的是为了化解安全风险和明确责任。那么哪些无人机无需额外加装 id 模块？以大疆为例，最新我和大疆客服咨询给出的回答， 这些机型未来不用额外加装模块，已在合规功能规划和开发过程中等待后续的无人机固件、遥控器固件、 app 软件更新的发布即可，支持 id 功能。 这些机型尚在合规评估阶段，目前还没有明确信息，需要等待后续测试完成后进行通知。其他品牌的飞机问其官方客服即可知晓。

大疆无人机近期最大规模固件升级，不升级将限飞锁飞！大家好，我是宁哥，所有大疆飞手注意！紧急提醒！根据大疆三月十四日官方公布， 无人机 r i d 电子车牌强制升级，五月一日之后不升级不加装，将直接限飞锁飞！ 我将所有机型分成三类，讲的明明白白。第一类，自带 r i d 模块的直接升级就能飞，包括 mini 三、 mini 四 pro l 三、愈三愈四等这些最新的机型升级固件就可以了。第二类， 没有内置 r i d， 必须马上寄回家装模块，包括 mini 二 l r l r s 初代的 avapav， 必须五月一日之前寄回， 寄回过程中免费加装直出运费合规可以飞到二零二九。怎么申请？打开大疆 fly app 至服务至一键报修或大疆微信服务号官网自助寄修。第三类，彻底不能升级，不能加装， 五月一日起，这些机型直接不能飞了，包括 vr 系列、精英四 pro v、 二点零小 plus， 误一误二，这些机器硬件不支持到时间直接锁飞，没有任何办法。最后再强调一遍，五月一日是最后期限， 该升级赶紧升级，该寄回赶紧寄回，别等到飞不了了才着急！我是明哥，专注无人机实测，关注我，带你少踩坑，飞的安心，谢谢大家！

大家下午好，这两天我陆陆续续收到很多飞友向我咨询一个事情，就是五月一号开始我们有一个 r e d 模块，这个问题 目前说没有那个模块的就飞不了了。我咨询了一下大疆售后啊，目前我们在售的机型像玉四 pro、 l 三 s， 还有我们的 mini 五 pro， 这些机型都是通过升级固件就可以解决的，有的老机型是没有办法解决。目前在售的机型都是通过升级直接可以解决这个问题。嗯，有什么疑问的可以在我们的评论区留言。

现在飞友圈最热门的话题就是五月一日后，无人机还能不能飞？能飞，而且是合法合规的飞！彻底告别飞，飞二零二六年，低空间管全面收紧，瑞的远程识别已成所有飞手绕不开的硬门槛。新规落地倒计时，没搞懂？瑞， 你的无人机可能直接锁死停飞！一、什么是瑞无人机的空中电子身份证？瑞 remote id 远程识别 是国家强制要求的无人机数字车牌对标汽车号牌、飞机 s、 b、 b 系统实时广播机身 sm 登记号位置、高度、速度、 操控端位置双模式合规，广播式加网络式同步上报，每一秒更新监管逻辑。五、锐的无法激活，无法起飞，全程可追溯，它不是可选功能，是合法飞行的准入门槛。 二、为什么现在必须重视五月一日起强制执行？依据国标 g b 四六七五零二零二五与民航新规，二零二六年五月一日起， 所有室外飞行民用无人机必须具备合规锐，未登记、未激活，无锐电机直接锁死，无法起飞，违规飞行将面临处罚， 并纳入信用与监管记录。全球趋势一致，美国 fa、 欧盟 a s a 均已强制锐，中国低空开放第一步 就是先看得见、管得住。三、你的无人机要不要装锐的模块？以新机型二零二六零五零一后出厂，以内置锐的 部件升级加 u m 登记激活即可合规。非二存靓老机型在此前出厂，部分机型可固件升级激活锐的，如遇四 air 三等无内置模块的机型，遇二 mini、 二 air 二 s 精灵四等币需加装官方认证锐的模块才能合规。三、过渡期说明加 装模块机型享有三十六个月过渡期至二零二九年底。但五月一日后，吴瑞的疑虑不能事外飞， 过渡期不过免能飞。前提四，瑞的模块怎么选怎么装？一、步步踩坑，优先选大疆官方，瑞的模块是配文过减快，不影响质保与飞行。第三方模块必须有国标认证，否则无法激活，可能被判定不合规。安装要点 卡扣固定到位， app 绑定激活，用平台登记贴登记二维码，安装后自检，开机自检，瑞的正常才能起飞。补瑞的不是约束，是低空经济的通行证，很多飞手觉得麻烦，但瑞的真正价值在于空域更安全，减少黑飞与干扰，飞行更有保障。 合规才敢放心飞行业接单巡检、测绘、影视、航拍，瑞的直接失去资质。在全球监管去头，国内低空放开的大背景下， rate 合规等于设备保值，等于飞行自由。最后提醒，现在做这三件事，避免五月后停飞。一、查机型 dji 官网公众号，输入 s m， 确认是否需加装模块。二、早加装模块即将迎来备货高峰， 晚装可能涨价加缺货。三、完成登记， u m 实名登记，加设备激活，贴好二维码，能飞的无人机才是生产力，不合规的设备只能闲置吃灰睿的时代以来，早合规，早安心、早飞行。最后祝大家平平安安飞行，永不炸机！

二零二六年五月一日起，中国要求无人机同时具备广播式加网络式双重 r i d， 并完成 u o m 平台实名登记与激活，未达标将无法起飞。大疆机型支持内置固件升级， mini 四 pro、 mini 五 pro、 mario 三系列、 air 三 air 三 s awata 二 new 一 new 二、飞利浦 mario 四 pro。 二零二三年九月后的机型升级至最新固件即可。 r i d 为强制开启，不可关闭，不影响飞行体验。

我的 air 二 s 无人机无需返厂加装了。此前了解到 air 二 s 无人机无法通过固件升级支持锐功能，需额外加装硬件才能符合中国民航自二零二六年五月一日起实施的 g b 四六七五零二零二五民用无人驾驶航空器系统运行识别规范的相关要求，颇感遗憾。 加装硬件可能会影响无人机的原有性能，让我不禁思考是否需要更换新机。然而， air 二 s 卓越的高清画质与稳定的飞行表现依然让我难以割舍。今日咨询大疆官方客服获得了确切的好消息， 我的 air 二 s 无需返场，将来也不必额外加装类模块，只需通过固件、遥控器固件及 app 软件的更新，就能重新焕发生生。 ar 二 s 无人机已悄然陪伴我一千三百六十七天，尽管大多数时间它只是静静地闲置，却依然随我走过新疆、内蒙古、 云南、贵州、广东、广西、湖南等祖国的大好河山，每一处都为我留下了清晰而珍贵的影像记忆。与 ar 二 s 相伴的时光，为我退休的生活注入了更多快乐与珍贵的回忆。有种感谢大疆工程师们的辛勤付出，同时也惊叹与祖国科技的飞速发展。

哇，重大好消息！大疆 air 二 s 现在固件升级后直接支持瑞的合规了！之前多少飞手天天揪心，生怕五月一号之后这机子直接变砖头飞不了，悬着的心都提到嗓子眼了，现在终于可以放心了， 升级最新固件就能合法合规飞，五月一号新规落地，咱们 air 二 s 照样安心飞，正常飞！手里的机子直接续命成功，太惊喜太香了！

所有飞无人机的注意，二零二六年五月一日，无人机电子身份证将正式强制执行！这不是建议，这是国家强制执行新规，从这天开始，没有远程识别 id， 一 律不能飞！今天我把大疆所有的机型按照官方合规标准分为三类，你们对照一下自己的机子，一看就懂。那么第一种也叫永久合规机， 像迷你三、迷你四系列、 l 三 l 三 s 系列、遇三遇四系列，还有阿瓦特二系列等，像这种出厂自带 r i d 升级固件就可以合法飞到底。第二种可续命机型，像迷你二 l、 二 l、 s、 f p v、 精灵四 p 等，它将免费加装模块，只需出运费就可以飞到二零二九年。像第三种直接进飞机，像遇二系列、精灵三小 spock、 预艾尔初代硬件不支持，五月一日后彻底不能飞！我再强调一遍，五月一日新规定，十月一日前必须完成改造，不装不升级、不登记都算违规，嘿嘿！ 想知道你的机型属于哪一类？评论区打出你的型号，我按官方标准给你精准判断。关注我，后续更新升级教程，加装步骤，一坑指南，让你每一次飞行都合法安全不被罚！记得关注我，看我主页视频，不定时更新哦！

无人机五月一号的 ready 星徽呢？最受伤的其实还是我们普通的飞手。大家呢，最近是不是被无人机的 ready 星徽五月一号强制要激活，不能飞就锁机，搞得那头非常的大。 我今天呢，不说官话，只讲实话，那这波星徽下来呢？真正最受委屈最受伤的就是我们普通的消费者， 先把事说清楚啊， ready 呢，不是哪个厂家随便定的，是国家民航局出台的强制标准，目的呢是管好黑飞，保证低空安全，大方向呢，其实是没有错的，我们也支持。 其实这个事情呢，涉及到了有关监管的部门，无人机的厂家， ready 模块的厂商，还有我们的飞手，以及培训机构和航拍的从业者。 但是问题到底出在哪呢？很多老机型根本就装不了落地，这个硬件不支持，同时也无法升级， 你前两年花了大几千上万买的飞机，可能还是久久型，说不能飞就不能飞，没有补偿，没有置换，也没有兜底，直接变成砖头，换谁谁不生气。 那在这个过程中谁最受益呢？首先第一个是监管，他能管得住天空，安全是有了保障，而且头部的大肠他有技术升级就能喝归，反而吃掉了更多的市场，做 ready 模块，做家装，做检测的，直接呢，也是多了一大块的生意。 那么呢，到底谁最受伤？就是我们这些老老实实买飞机，老老实实飞的人。像我们个人玩家，航拍工作室，培训机构，机器用不了，业务停摆，钱白花，还没地方说理，这不是我们的错，却要我们全部来承担琐事。 当然呢，想平复大家的怨气，光讲政策是没有用的，必须给大家活路。第一个呢，我认为厂家应该站出来，该道歉道歉，不要甩锅。第二个呢，不能加入老机器，必须给出方案，比如以旧换新，高价回收或者置换补贴。 第三个呢，过渡期要人性化，别要一刀切，别一到时候就给锁死了。第四个呢，就是信息要透明，别让我们猜，也不要让大家等。 合规这个事情呢，我们大家都愿意配合，安全我们也支持，但请别让支持无人机热爱航拍的人寒了心， 眼看着呢，五月一号就越来越近，我只希望规则有温度，厂家有担当，我们的飞手呢，也能有一个公平的结果。同意的点赞转发，让更多的人看到我们真实的身影。我是在西安做无人机维修培训的大洋，感谢大家的持续关注！

近日，无人机新规范发布，五月一日正式实施以后，要求所有无人机必须具备例行识别发送功能。那么，你的老设备还能飞吗？答案是不能，但不是马上不能。 政策要求，五月一日前，厂家应该主动公布对老设备的升级方案。你的无人机如果是二三年九月份以后发售的无人机机型，本身可能已经加装 r i d 模块的，就不能通过固件升级解决的老机型 则需要额外返厂加装 rid 才可运行。五月一日起，无人机没有 rid 模块将无法飞行。具备 rid 模块已必须在十一月一日前完成固件升级， 确保该模块已同时具备广播式和网络式运行识别功能，三年内完全满足 rid 的 新规范。所以一直到二零二六年五月一日，所有的无人机都必须同时满足激活、登记以及加识别模块。 一直到二零二六年十一月一日，则还需具备双重识别功能。二零二九年五月一日，应满足新规所有要求。赶紧看看自己的机型是否具备 r i d 模块吧！关注我，持续分享无人机相关信息，帮你少走弯路！

后台直接炸了，上期说完哪些机型作废？很多人问我的迷你二和 l 二能加装，到底是加装续命还是直接换新？今天把账算明白，第一个问题，加装 rid 要花多少钱？大疆官方加装 rid 模块， 模块帮你装是免费的，但是过程中的邮费得你自己出。哎呀，这个邮费嘛，正常来回也就几十一百块钱吧。 加装之后，你的飞机能一直飞，可以飞到二零二九年五月一号，这是国家标准设定的过渡期截止时间，也就是说花百来块钱换了三年的使用时间。第二个问题，换新机要花多少钱？举个例子，你手上的是迷你二换迷你四 p， 大 概补个两千块钱左右 就可以，新机的话永久合规，没有截止期限，性能更好，图传更远，避障更强，而且自带 r i d， 不 用折腾加装了。第三个问题，怎么选更划算？所以怎么选是看你打算飞多久，如果你只是偶尔飞飞，而且三年后也不打算怎么飞了， 那你直接考虑加装续命。续命加装三年能玩三年，也就花个百来块钱，不亏。三年后加装的机型又要被淘汰，你又要换一次，那你不如一步到位，让我们这边的兄弟他想 去接点上牌业务的话，我其实建议他用二 s 加装一下，过渡一下，到二九年之后新的机芯出来之后再去换也是可以。所以没有标准答案，只有最适合你的选择。账算明白了，你就知道这个钱应该花哪里了。你的记性是哪个？打算加装还是换新？评论区聊聊你的选择。