v27拓展有哪些

奇瑞的 i 卡 v 二七正式上市了，哪个版本性价比最高？这个定价贵不贵？他跟泰七相比有什么优劣势？值不值得购买？ ok， 保姆急，等我教程，光速给大家安排上。闲言少叙，直接来看权益， 全国购置税都抵。哎，这个在一月份的时候大家还比较常见，在三月份来说呢，算是一个挺有亮点的权益，然后置换补贴，同品牌六千，他品牌五千，那需要注意啊，奇瑞的置换补贴还是非常好拿的，一般不需要真实置换， 然后赠送充电桩，然后权益车型赠送超纤起皮绒顶棚和二十三扬声器的音响，然后四驱版加送拖车套装。当然他写的权益值两万，这个肯定是值不了两万，图一个就行，剩下的权益大家自行看图，不再追溯啊，都比较常规。好，接下来咱们先来看十六点九八万的二幺零两驱零五百版， 车长五零五五，宽度幺九七六，高度幺八九四，轴距两千九百一十毫米啊，这个车长是包含后边小书包的，作为参考防车炮。泰系，车长四九九九，宽度幺九九五，高度幺八六五，轴距两米九二。总体来说，这俩车算是尺寸非常接近的，直接对标车型。 一点五 t 的 增程器参数大家不陌生了，一百一十五千瓦，两百二十公里，搭载一块三十四点三度的宁德时代锂酸铁锂电池， c t c 纯电续航里程两百一十公里， 电机后驱最大功率一百八十五千瓦，三百牛米破百，时间八点四秒，搭载前麦弗逊后铝合金 h b 的 多连杆独立悬挂，最小离地间隙两百二十毫米，最大涉水深度六百毫米，轮胎宽度二五五，轮毂尺寸十九寸 工龄配置方面，标配七个安全气囊，零五百高液辅助驾驶，内置地平线 g l m 芯片，一百二十八 top 四的算力。简单来说，这是一套纯视觉方案的高速 n v 辅助驾驶啊，当然相关联的高阶泊车和主动安全装备自然也不会缺席， 标配星轨悬窗的全景天幕，前排的双层夹胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃，十五点四英寸二点五 k 中控大屏，内置沟通八二九五 p 的 芯片，二十四加二五六的大内存，八点八八英寸的全液晶仪表，方向盘加热，前排座椅电动调节通风加热，主驾驶座椅记忆，二排座椅加热， 五十瓦的风冷，手机无线充电，六十四色的车内氛围灯，以及前边权益里边说赠送的几平顶峰和二十三扬声器的音响。可以 看到作为入门级版本，这个配置水平拉的是很顶啊，甚至这个起步配置高的有点不像奇瑞的风格。当然阿森也看到了，大家还是骂他价格贵啊，干不过泰系等等，实际情况怎么样？先不急，咱们继续往下看。追加一点三万元来到四驱版，增加了一个一百五十千瓦两百零五牛米的前电机系统综合功率三百三十五千瓦五百零五牛米，破百时间缩短了五点五秒， 当然纯电续航里程略微缩短至了两百公里。有了四驱，自然多了相关联的越野模式以及智能的电子牵滑。并且全页里边也说了啊，赠送一点六吨的拖拉资质，包含牵引钩和拖车的电源钩，轮胎宽度升级到二零五，轮毂尺寸来到了二十一寸，其他的工龄配置方面和二幺零两驱版完全保持一致。哎，我觉得这个配置策略还是非常不错的， 全系配置一视同仁，主要差别就是四驱轮毂和拖车资质结合一点三万元的差价，个人觉得显然四驱版更值得购买。你看啊，增强了动力，同时两百二十毫米的离地间隙配合四驱走的更远也更安心，更大的轮毂也让外观的颜值提升不少。 那至于顶配的四驱，猎鹰七百版本车价贵出一点四万元，来到了十九点六八万，其实从名字也可以提前知道他俩的差别啊，就是这个版本增加了猎鹰七百加的高级辅助驾驶，内置低频 g 六 p 的 芯片，算力达到了五百六十套次， 有了激光雷达的硬件，那支持了城区的高阶 o v 以及自动紧急避障后方的紧急制动。同时这个版本还增加 m r c 的 悬架， 支持软硬可调，支持五段模式的这种调节范围。好，那咱们就看完了 iq 二七的权益车型，整体配置划分的合理程度和清爽程度，简直不像汽油的风格版本推荐，相信大家的答案都差不多，现在是中配的幺八二八的四驱，连五百版性价比最高最值得购买。 首先全系的功能属性配置其实是一样的，那作为方盒子 suv 来说，一万三千元的差价带来了大轮毂啊，拖车资质啊，包括四驱对吧？这个东西的优先级都很高， 而相对的，零零七百的一万四千元的差价，主要提升的是辅助驾驶，那对于一台二十万以内的车来说，对应这个差价以及 v 二 t 的 受众，显然它这个加钱的必要性就要低很多。 不过更重要的问题是， v 二七这个价格到底贵不贵？其实阿森在做视频的时候，已经看到了大家的反馈和意见啊，评论相当两截风啊，有人说真香要卖爆，也有人说推沟里为啥不买钛七。阿森简单发表哈个人的看法，仅供参考啊，仅供参考！我个人的结论就是， ikev 二七这个价格其实还是挺香，是值得购买的， 但是他也有很伤的点，需要大家去斟酌清楚。为啥说价格挺香啊？首先，四驱车型的门槛比钛七明显的更低， 泰七的四驱 max 版本啊，价格要二十点六八万啊，算上各种权益优惠啊，算上中端优惠，你基本上买到手也得是十九万往上的。而 icarv 二七十八万出头就有四驱， 再加上 icarv 二七还有购置税，斗地那中配车型为例，你能少交八千一百元的购置税。所以同样四驱车型啊，这俩车 icarv 二七和泰七实际的到手差价在两万元以上，这个差价绝对是不容小觑的。 好，我们再拿泰七的幺九零 max 和 v 二七的中配来自一个功能性配置上的对比。 v 二七相比起泰七多了二十一寸的大轮毂 和二十三个扬声器的音响，还有几皮绒顶棚以及全铝里边赠送的头条。自制泰七这边呢，多了车载冰箱，二排座椅的靠背角度调节和通风，以及前排座椅的按摩，而且座椅材质是真皮，还多了二十六英寸的台线，自动防悬浮内后视镜。并且泰七还有个优势就是动力更强，破百时间只要四点五秒，比 v 二七的五点五秒明显更快。 对整体来说，功能性配置方面胎七还是要更占优的，而且胎七还是前双叉 b 后五连杆的悬架，而 v 二七前面是麦克风后铝合金 hb， 这个也是天生第一桶。但是兄弟们，买车这玩意你还真得去多看实车多对比啊， 那胎七这车有多香，已经从销量很直观的反映了，我就不再多夸他了。但是 icar v 二七内饰整体的质感，这种精致程度，包括更高分辨率的中控大屏，还有这设计啊，咱有一说一，我不想得罪人，大家自己去体验， 并且悬架形式虽然也要挨一头，但是实际的调教和体验也真的不一定是谁好谁坏，我也不想得罪人，大家自己去实际体验。所以再结合价格上的一个差价啊，包括四驱车型更低的门槛， 所以我觉得艾卡 v 二七整体的定价还是不错的啊。所以如果你说你想在这个价位和级别买方盒子，我觉得他是值得考虑的，最起码不至于像很多人说的啊，直接推沟里。但是 v 二七同样还有一个很伤的点啊，咱们刚才没有说，就是他跟泰系的电池包流量差不多，都是三十四五度，但是人家泰系是 dm 五点零的叉混车， 那尤其是亏电的动力油耗呢，天生比它增程就要更好。并且大家不要忘了一个很重要的点，方盒子 suv 跑高速巡航的时候，这个能耗是非常大，尤其是这个价位，很多都是家庭用户，买 suv 那 就是家里的唯一主力用车，你不可避免它肯定会进行中长途的自驾出油，而在这种场景下，泰系作为叉混车，它的油耗和电耗的优势相比去增程的 v 二七会更加的明显。 那尤其是作为二六年上市的一个增程车啊，两百公里的纯电续航确实让人看起来有那么点尴尬。所以咱们不得不再吐槽一句，奇瑞很多时候真的是被自己这个墨迹的节奏套垮的，假如说他在二五年的下半年上市对吧？那可以把购置税补贴的金额转嫁到车价上，让售价更低。并且那个时候两百公里的纯电续航还没有像现在这么尴尬， 完全可以和胎记好好打一波硬仗。那你在这个时候上市，显然面临的压力要大很多了。那当然，如果说你是以城市的通行为主，跑长途自驾可能一年也就一两次，频率并不高啊，哪怕是充电条件不方便，平常开个保电模式，我觉得你买这个增程还是没啥问题。当然这个点啊，大家一定要自己考虑清楚。 那各位你觉得 ikea v 七这个价格怎么样？你会不会去考虑它？ ok， 那 本期 ikea v 七的保密的教程就到这里。

方格的外观增成五秒级动力，外加给你一个智能化座舱。埃卡 v 二七的售价终于出来了，十六万九千八到十九万六千八，还全额补贴购置税， 咱就看看这台车性价比如何，以及到底适合谁买。咱先来看这台车外观啊，其实这台车有着非常多方格的经典的一个造型设计，比如说啊，经典越野车都有的圆灯设计，而且这有一个彩蛋，有点像乐高的一个方形尾灯，同时呢还是一个侧开门， 而且这个侧开门还带电吸门，非常的细节，同时后挂小背包也没有缺席实车，看起来这造型确实很朴 实，它的车长呢已经超过了五米，车高将近一米九，这大概是一个什么体型呢？大概啊，跟你隔壁邻居家有钱大哥普拉多这个车型的尺寸差不太多了。再来聊聊啊，这台车的越野参数接近角，离去角都是二十四点五度，而且呢最小有着二百二十毫米的离地间隙， 外加这台车的变四驱，所以它比很多城市 suv 越野能力的上限要强得多，而且大家可以看到后面原厂带拖车钩，它的玩乐属性也会更强。再来聊这台车的动力啊，一点五 t 增增器，然后配的是一个三十多度的锂酸锂电池， c l t c 的 纯电续航二百公里左右，满油满电 一千二百公里左右的一个 c l t c 续航，并且呢看他头顶上有激光雷达，所以这台车啊也是有城市加高速的高阶辅助驾驶能力。那最后呢，再来聊聊啊，谁适合这台车？我觉得啊，就是百分之六十城市通勤，百分之四十有轻越野需求的兄弟们非常适合， 因为其实呢，走烂路自驾游啊，对于这台车来说，那实在是太简单了，他只是相比于硬派越野车来说，去不了那么极端的地方，而且呢，看他的竞争对手啊，丰田包太七的销量也能证明问题， 稳居插混 suv 的 销量榜首。那就证明啊，大部分人买 suv 其实不需要那么硬核的配置，只需要啊，一个表亲民的售价，而且呢，有这种方盒子提供情绪价值就够了。坐进内饰啊， 明显的外观是那种很硬派的感觉，但是一进到里面，哇塞，回到了二十一世纪，大屏给你了，窝囊囊软的内饰给你了，但整个坐姿呢，还是那种越野车的感觉，而且呢，可以发现他把门板设计的很厚，你不自觉的就想这个姿势开车，我觉得非常的帅， 同时上方呢，真的是有点像大几十万的蔚来 e t 九同款了，它是两条竖着的天窗，这样弄非常的有创意感。那么听完我说的，您觉得这台车性价比如何？方舟、冒牌七、哈佛猛龙和它，您会选择哪台呢？

天塌了，兄弟们， ikev 二七三电机四驱竟然只卖十九万块钱，我的妈又要爆单了， 售价十六万九千八百块钱， ikev 二七上市了，这个价格贵不贵？同价位相较于方神豹、泰七，哈弗猛龙，包括深蓝机、三幺八等等车型有什么优势？包括隔壁家吉利银河，还有一台方盒子的 suv 没出，哎，这台车值不值得等。还有大家最关注的问题，练七百辅助驾驶究竟值不值得多花一万四千块钱去选的问题。好 一个视频讲清楚 icarv 二七的刀哥攻略。我先说结论，兄弟们， icarv 二七这车一定是能买的啊，但是买的话我认为只能买指导价格 十九万六千八百块钱的四驱猎鹰七百版本，你都花十六万多买车了，哥们要是没有机会来打我，估计你开出去会被人家笑话的。这个指导价十八万两千八百块钱的四驱猎鹰五百版本，那这个版本是最尴尬的，兄弟们，我待会来具体分析版本配置差异啊！首先我想吐槽一下奇瑞啊，奇瑞啊， 服了，这个猎鹰七百激光雷达智能辅助驾驶啊，咱们能不能不要当个宝了呀？之前你们发布那个风云 t 幺幺的时候，我就给奇瑞厂家我就见过一了，哎，我说我们直接把这个猎鹰七百激光雷达辅助驾驶给兄弟们标配了，兄弟们就是再不识货，兄弟我只要上手一用，我只要上手一开，我就知道这个猎鹰七百辅助驾驶真的非常非常的厉害，大家一定会为其 因为汽车这个品牌买单的啊，你就非得搞个猎鹰五百的视觉方案啊，视觉版本的方案，哥们，你又不是特斯拉啊，对不对？咱们这个是地平线 h s d 是 不是？那很多兄弟们花十七八万的价格，他会觉得，哎，我花一样的钱，为什么别人有机会来打我，没有，他们会觉得很冤枉的，哎，刚刚这个叫吐槽啊，兄弟们，我说实话，不吐不快啊， 好在什么地方呢？好在 icar v 二七这台车是真的是给足了猛料的，这个配置和用料绝对是给到位了的，绝对属于是懂车的人该买的新能源风盒子 suv， 它把肉埋在饭里面了，哥们你说急不急？底盘方面， icar v 二七搭载了百万级别的 mrc 磁力变的悬挂，带了这套悬挂的车，兄弟们， 车子它是可运动可舒适，悬架它是可以软可以硬，这个是好东西，很多不知道啊，问题是啊， icar v 二七整车带了百分之七十六的高强度钢的占比， 还有八 c 充电备电的增程专用电池，还有百分之四十五点七九的高热效率的一点五 t 的 增能器发动机，这个奇瑞造发动机的技术，兄弟们大家可以采访一下理想汽车的理想同学，本人最早理想 one， 当时他们就想用奇瑞他们家的这个发动机，人家奇瑞都没卖，嘿嘿，好东西。 还有 icar v 二七的这个猎鹰七百的辅助驾驶，兄弟们，我前两天刚刚用那个奇瑞风云 a 九六好了。成都市区四十四点六公里的高速老旧小区， 全厢结合部快速路包括环线我都跑了，除了两次右转变道博弈失败，原地罚站，我敢说几乎可以叫做全程临界管，非常的强 大，很多没用过，低过了奇瑞七百辅助驾驶的这个能力，关键是根本你又不标配啊，很多兄弟们想用它用不了啊，对吧？问题就是你奇瑞不能把这个猎鹰七百 驾驶当个保安。兄弟们觉得我讲对不对？对屏里打个对啊，这个 icar v 二七就应该搞全系标配好车子，咱们说了能不能买？兄弟们，我们结论是能买啊，那咱们保姆级的导购攻略我跟你说一下， icar v 二七的基础配置，电池，全系都标配宁德时代三十四点三度电的真诚专用电池，说实话续航有点短，满电八四的放电倍率， 纯电续航两百一十公里，综合续航一千两百公里，因为它这个带油箱带发动机嘛，所以不存在里程焦虑问题。全系呢，标配三百三十五千瓦的多合一集成的电驱动系统，还有三电机的四驱车型，包括二百六十五毫米的全尺寸的备胎，这个非常的 yyds。 兄弟们，你们知道轮胎太宽宽意味着什么？意味着抓地力更牢，意味着更安全啊，不要觉得意味着哎，更费电，你费 随我说，兄弟们，奇瑞应该好好学一下怎么把这个肉从那个饭里面挑出来放到饭上面呢？你看你这个营销方面，你就比隔壁家那些只宣传藏面参数牛逼的车型， 他们已经赢麻了，知道吧？那我们卖车吃亏了对不对？好，底盘悬架方面，这台车搭载了前麦福讯后 h b 的 这个多连杆悬挂，全系标配七杆全系了，没毛病，还有座舱芯片，八二九五 p 高通小龙啊，这个没毛病，地平线的真诚勾六 p 的 双芯片没问题，也算国产顶尖了，非常不错，好东西啊，用的这个音响呢，是 五扬声器的音响，还搞了个全系标配，反正还行吧，对我来说我就只听个响，听不到什么好话。座舱方面用的是十五点四英寸的中控屏和这个八点八英寸的液晶仪表盘，总体配置呢，反正中规中矩，不算很突出，说实话，但是对于十六万九千八的价格，兄弟们， 我说实话，你的恋人七百到哪去了啊？所以这个奇瑞的底子真的是比隔壁家的车企我说实话高半级，我发誓啊，这个营销就是一坨， 包括这个产品 s q 谁设计的，我就服了。接下来咱们欣赏美图，我们来看看 icon v l 七的外观和空间，包括它的用料，这车有复古的圆形大灯，低窗线的这个设计也会使得其视野感更好， 而且它空间也会更好，包括它的赛博风格，包括它的地柱的盲窗，还有机械门把手，这点全部都是好评。全系标配，复背式的二百六十五毫米的全尺寸备胎，硬派越野，七种颜色可选，我的妈，铁铁们，看这个颜色太骚了吧，都可以不用改装了对不对？还有内饰方面，这个车搭载的是双天幕，视觉好的同时，而且它扭转刚性更强， 更安全，同时中强空间也会更好，尤其是女性开这个车，百分之九十九点九紫外线的隔绝率。学小米搞营销，又没谁想做成了科技感。我看这个图片真的做的不错，看得到的地方基本上全部都是软包， 同时这台车提供了四种内饰颜色选择，价值八千块钱的超纤绒的，这个顶棚也是免费送，兄弟们，这个好评，没毛病，这个十五到二十万的奇瑞汽车终于不是织布车顶了，没毛病，用的是超纤绒，这个成本高很多，这高级感也很强。 安全方面，除了我刚才讲到的七个安全气囊标配，兄弟们，这台车有三万两千牛米的扭转转速，十一横十一纵的车身结构，包括我刚才说的车身防护，反正是个安全，兄弟们，我说实话，你安全，你确实可以永远相信起步汽车， 没毛病。还有兄弟们，真东西来了，核心的科技截图，纵横那几十万的车才有这三年期的技术，兄们下放了我抵吗？ 十几万的车现在就有三年期，这次 ikev 二七采用的是一加二的布局，真三年期四驱系统，我看原来这个银河 m 九，我一直说它这个三年期二十三万的价格卖的便宜， 我这一眼看了一下 ikea v 二七，兄弟们，更便宜，十九万，还是硬盘方盒子三电机，我服了，反正晚买真的可以买更好，晚买确实能够买到 成套。关键是我说奇瑞造车良心呢，我看这车也是经历了极寒酷暑，包括沙漠还有雨林的极端测试。造车我倒是不担心奇瑞，我担心它那些小瑕疵的品控问题，反正这个价格我觉得搞到位了， ikea v 二七，至少我买的便宜，我能接受它的小瑕疵小毛病。好，最后我来讲一下智驾方面，这台车有地平线联合搞的这个猎鹰七百伏的驾驶， 反正我说实话，你用个五年八年绝对不会过时的，它有 o t i 的 功能，常用常新，就像我视频开头我说到的，我已经开过风云 a 九 l 的 猎鹰七百的辅助驾驶，我感觉那个辅助驾驶还可以， 反正我就已经试过，很多路段都能够激活，都能够开，确实能够做到能导航就能开，我没有测过它互联网能不能开辅助驾驶，我不知道兄弟们有没有开过，如果你们开过，你们可以评论区告诉我一下，这个猎鹰七百的辅助驾驶实力水平在 icu 二 g 上面的表现到底如何，如果允许的话啊，如果他愿意让我租一台给大家来一波实测啊，大家可以点个关注， 所有的核心信息咱们看完了，咱们直接上干货，就这么牛逼的 icarv 二七，除了顶配给猎鹰七百，除了电池续航短点，没啥毛病了，咱们来看看具体的版本配置应该如何选择。 这次一共他就三个版本，做的好没毛病。他的入门版本是两驱猎鹰五百版本，指导价格十六万九千八，这个价格不贵的核心配置就是缺少了三电机四驱系统，包括那个经理的加持了猎鹰七百，然后呢？四驱猎鹰五百的版本这个指导价是十二万两千八，核心的配置就相较于入门版本多了一套三电机四驱系统， 这群猎鹰七百的版本指导价是十九万六千八百块钱，这个和中配版本差了一万四千块钱，但是却多了一套 m r c 的 磁力变减震器，包括多了一套激光雷达的猎鹰七百伏的驾驶系统，就这两样，我觉得这一万四千块钱是可以的，不算很贵，这个东西你后期就算有钱，哥们你都加不了。你不能把奇瑞当成华为啊，对吧？那华为可以让你花钱选装奇瑞可以吗？ 哈哈哈，反正我认为这个顶配版本值得买，那就是为了买个底盘技术。兄弟们，我觉得这个定价没 为什么太大的问题，所以这个中配版本的 ikev 二七指导价十八万两千八的这个版本我觉得应该推沟里面。好，我简单说一下精品车型 ikev 二七这次上市打的最厉害的肯定是泰七，这车比泰七尺寸要更大一些，空间应该更大，颜值无敌， 所以说泰七也很好看。泰七他主要是有个先发优势，还有个就是其为营销吃个大亏。就很多兄弟们没有听过的，什么磁力变悬挂，什么三菱智的四驱，他就把这个肉埋在饭里面，你看得到吗？就算你看得到，哥们他都不是强感知配置 看不出来。还有一个 i car v 幺七，如果和这个深蓝 g 三幺八来对比的话，反正深蓝 g 三幺八现在这个槽已经长了两米多高了。 i car v 幺七属于是全方位碾压，毕竟它是后发车型，没办法，它优势巨大。至于 i car v 幺七跟这个吉利银河的 m 七来了对比的话，兄弟们别比了，吉利银河放肆车，我去年我在那个东北，我就见那个车满大街在跑，前两天我刚好去那个黑龙江的黑河， 我还在吉利的试车场里面，我还看到这台车了，不着急死的，我就着急，好朋友们可以买 iq 七。最后啊，奇瑞尹总说了，造车奇瑞是不挣钱的，钱和利润都给奇瑞的经销商朋友们，我的妈，铁铁你关键是我去买 iq 七，你的这些经销商朋友们，他也不给我任何优惠啊！尹总， 奇瑞造成你不挣钱，这个我完全相信，就像我前两天我发那个广汽浩博的 a 八百的视频，广汽的人碰的一次就跟我说，我们卖这个车卖一台亏一台亏一百台，我说我信呢，内饰用料，底盘用料、 操控质感，包括电池续航什么的，这都是钱呐，都是成本呐对不对？包括华为的乾坤支架那东西。现在这个汽车市场卖车能挣钱的不都是那些营销成功的车企吗？说白了，挣钱挣的都是营销的钱，加油吧奇瑞，我来今天这个阿克 v 二七，我说实话，你要是再卖不爆，一定是你这个产品 s k u 设计有问题，一定是你们这个猎鹰七百伏度驾驶没给兄弟们搞平权，搞去被对待了 以后你就搞平权，反正你造车都亏了，要不就给咱们兄弟们一步到位行不行？听懂的给我点赞！各位，如果你还有什么拿不准的问题，咱们评论区可以再聊。

来了，兄弟们，奇瑞艾卡的一款新车艾卡 v 二七今天晚上上市啊，我们来抢先看一下它的产品特点，首先呢就是它的外观，方方盒子的造型啊，一种很复古的哎硬牌的味道，然后这种，嗯，前脸的圆方灯的设计我觉得还是挺不错的。 整体的车长尺寸呢，其实他对标的车型很明显就是方正茂的泰奇，目前来看的话，然后整体的三维尺寸是比泰奇稍微大一点点的，泰奇的尺寸呢四米九九。然后这个车的尺寸呢是五零五零，稍微长那么一点点。然后整体的造型你们觉得和泰奇比的话，会哪个会更好看呢？ 续航方面呢，这是一款增程的车型，它的电池有两百多公里，综合续航在一千二。 其次呢，他搭载了一个和地平线合作的猎鹰七百的智驾，因为在这个价位搭载这种全智驾的全域智驾的还是不是很多。其次是这个智驾他有点特色，就是他这次强调的是 累人感，因为以前的智驾可能批的是芯片数量，可能批的是算力，可能批的是你城区区域的覆盖数量，但是这辆车他强，他强调的是，哎，我这个车如何的丝滑，如何无感，如何更像一个老司机，我觉得这一点的话，你值得关注我一下。 内饰的布局呢，我们来看一下维尔奇整体的这个布局，还是各种元素透露着一股越野的味道啊。首先这种树状的空调出风口，以及这种棕色和银色的搭配，而且中央扶手台这块实体按钮是调节的那个，哎驾驶模式的。 其次是他是有实体按键的，这几排实体按键做了一些镀铬的金属处理，很不错啊。然后这个按键我觉得有点意思啊，调节音量的。然后其次是这应该可以定义， 然后这一个锁，哎，有点意思。副驾驶的手套箱来看一下啊，嘿嘿，有点小，可以放一些你的零件什么的，但是兄弟们一个细节注意一下，看到这个按键没有按一下，哎， 落开了，然后这个应该是放安全锤的吧，安全方面，哎，有点意思啊。其次前排左右驾驶的两侧哎，都有一个四 v 机的螺孔，后续可以拓展一些配件，比如说全景相机之类的，可玩性还是很足的啊。 但是呢，当你坐到艾卡 v 二 g 这辆车的二排，我觉得抬头往上看的话，你会发现他的车一些小心思，因为他的整个天窗做成了一个一分为二的造型。其实看到这个造型很容易让我们想到两款车，一个是未来的 e t 九，一个就是雷克萨斯的 l m， 如果我没有记错的话， 就是他整个上面这一块，我感觉和它的价位不是很符，因为稍微有一点点高端的味道。那么这个视野你们觉得怎么样？主驾驶到后排一定到底的通透。 第二点呢，我看到啊，就是响起，因为它的外观像路虎，我就会想起路虎上的那个阿尔卑斯之窗，阿尔卑斯之窗还是比较小的，在这一侧，但是这个窗，哈哈，这就是 icar 之窗呀。 尾部来看一下小黄车的造型，确实有点卫士的味道。其次是，哎，很多人都想要备胎，备胎给你了，那么这款车的价格呢？我给大家放出来，你们觉得这个价格合适不合适？你有没有兴趣考虑它呢？

我旁边的这款就是最近火爆全网的奇瑞埃克尔维尔七，这是一款插电式增程式混动车型，纯电续航超过两百公里，满油满电综合续航可以超过一千两百三十公里。这是一款搭载奇瑞的一点五 t 黄金增程器的智能硬派大五座车型， 可乘可引，可玩可加。该车型有三个版本，一个两驱版本和两个四驱版本，四驱版本马力可达四百四十五匹马力，扭矩足足有五百零五扭矩，咱们的车身重量可达两吨二，车身长度是五米零五五， 车身的轴距是两米九一的轴距，车宽是一米九八零，车高是一米九。全系车型标配全尺寸备胎，两驱是十九寸轮胎，四驱是二十一寸轮胎。四驱版本多一个一点六吨的拖车资质，带拖车 钩。两驱版本跟四驱版本，除了一个单电机跟双电机在动力上的区别以外，其余的基础配置大致是一样的， 只有一个轮胎尺寸的一个大小区别，还有一个一点六吨的一个拖车资质的区别，其他的二十三个扬声器起配，内饰，双天幕，天空岛六十四色氛围灯， 前排座椅加热通风，后排座椅加热加方向盘加热，这些咱们所有车型都是通通一样都有的，不管在两驱也好，四驱也好，四驱顶配车型也好，咱们配置都是几乎是一样的，那四驱的两个版本呢？一个是猎鹰五百支架， 四驱顶配是猎鹰七百支架，多一个激光雷达，还有一个百万级别的 m l c 电池悬挂。如果对支架要求非常苛刻的朋友们，可以选择我们四驱顶配的猎鹰七百支架版本。

今天带大家一起看一看 ec 二 v 二七的底盘，今天咱们就扒开 ec 二 v 二七的底盘，把原厂护板全拆掉，不吹不黑，看看它的真实做工到底怎么样。 v 二七的护板全部拆下来了， 前面这块是发动机护板，中间是电池包，自带独立防护系统。这边是油箱护板，后面两块是后电机护板，虽然原厂是塑料材质，但后期可以直接升级猛缸铝镁合金改装潜力拉满。 咱们从后往前看，四驱版 v 二机原厂自带拖车钩，一点六吨官方资质，不用备案，不用额外加装，还预留了标准房车接口，越野露营一步到位。作为尊沉车型，它配有发动机和排气管， 沿途都做了隔热处理。而且这车前后都带平衡杆，过弯支撑性、操控稳定性直接拉满。这个车的后悬挂，他用的是空心柱钮， h b 悬挂也用的是液压衬套，一般都叫扭力梁或者叫五连杆。这一款为什么叫 h b？ 简单来说，路虎用的是也是这一款，我们先看它后选的用料， h b 悬挂这么大一块，这个是磁铁，这个吸得住 铝合金，这么大一块羊角铝合金，上面的电机，后驱电机铝合金，电控系统铝合金，连，这个电机安装支架也是铝合金，用料还是非常扎实。再看油箱，六十五升大容量，九十二号油就能喂饱， 材质是三零四不锈钢，食品级标准油箱，上下排气管，沿途电池包周边全都做了多层隔热防护，安全细节很到位。接下来就是重点了，电池包来了，这个车配的有三十四度的宁德时代的电池包， 这个电池包很有特色，我们可以看名牌标准的宁德时代，而且下面有一层防护板，这个是复合材料， 非常的耐刮耐碰，复合材料和电池包中间还有一层银母材料，耐一千度的高温。我们从后往前，电池包的前方呢，我们可以看到排气管， 在这都有隔热网，而且底座都是铝合金的。还有一个细节，大家可以看到我们的横梁上，这都有这种底盘装甲的涂层，防刮、耐磨、防锈。 v 二七的全悬挂 用的是麦福信的悬挂，但是四驱的顶配用的又不一样，它叫 mrc 的 电磁悬挂，一秒钟超过一千次的调教，什么叫 mrc 呢？ 我们来看一下，它有不一样，它在减震器的底部，这是有线的有感应器的 mrc 电磁悬挂 以前是豪车专用，前悬的羊角一样用的是铝合金，包括这些衬套的位置，底座都是铝合金，这边是变速箱，这边是发动机油底壳，机油滤清器。前面两个细节，这个是主防撞梁的 一个窥缩区，下面是副防撞梁，也是防行人卷入的，用料都很扎实。底盘带大家看完了。

家人们别再乱买 suv 了，十六点九八万起的埃卡 v 二七，直接把硬派方盒子卷到了天花板。 五米大车身，一千二百公里的续航，第一梯队的智驾家庭用越野玩全都拿捏，这波真的是血赚！先看颜值，经典硬派方盒子造型，四轮四角加一比一的宽高比，七种外观色随便挑，我感觉蓝色还是挺帅的，非常有个性。 高级城的科技岛加上经典的圆灯，硬派中带着科技感，开出去回头率拉满。要是不知道怎么改，官方还给出了参考方案。 坐进车内，同级独一份的星际悬窗，双天幕过滤百分之九十九点九的紫外线，天空岛顶棚带氛围灯，还能拓展改装 主驾指定挡座椅离地近一米，通风加热全配齐，久坐不累。二十三扬声器，七点一点四的声道音响，堪比移动的音乐厅。麂皮顶棚加上大面积的软包，限时免费选。告别硬派车的塑料感， 五零五五毫米的车长，百分之六十九点九的得房率，一米八坐直不顶头，后排能占一米三的小朋友，后排放倒秒变。一千八百一十八升的超大空间露营大床，直接安排全车五十处的储物，小朋友的物品和露营装备都能装得下，全家出行一车搞定。 动力方面，超级黄金增程系统，奇瑞一点五 t 十加发动机，纯电续航二百公里，综合续航超过一千两百公里，通勤纯电到家，长途自驾不焦虑。 百分之三十到百分之八十快充仅需十七分钟，九十二号油也是随便加，行业领先满电八 c 的 峰值放电倍率，亏电情况下也能一百四十公里的巡航。四驱版零百加速五秒，极动力直接拉满 淘宝同源的 mrc 磁吸选驾系统，毫秒级的瞬时响应，每秒一千次的高频调节，相比 cdc 响应速度快了三到五倍。 地平线五百六十 top 的 算力芯片，真一段式的端到端制驾，不依赖高景地图，城区高速 nv 全搞定，像老司机一样会预判懂博弈。五米长的大车，停车也是超轻松，精准识别各种车位，泊车成功率达到了百分之九十七，平均泊入时长仅三十二秒。 中高双五星安全设计，百分之七十六点五三的高强度钢，加上七个安全气囊，电池，还有六层的防护，全家出行超安心。 重点来了三款车型该怎么选，听我的，不踩坑！二百一十公里两驱猎鹰五百版，售价十六点九八万，城区通勤党必严入，纯电续航更长，价格更低，日常开性价比拉满！二百公里四驱猎鹰五百版，售价十八点二八万，家用兼顾轻度越野，选它 猎吸四驱八加 x 的 驾驶模式，周末露营轻度穿越全够用。二百公里四驱猎鹰七百版，售价十九点六八万，任何玩家科技空直接冲超级猎鹰七百加智驾满配，泛越野能力也拉满，智能体验直接拉到第一梯队。 现在下定还有七重的限时礼，至高八千七百元的零税礼，六千元的置换礼，还送充电桩，终身娱乐流量。五月三十一之前下定直接省大钱。十六点九八万起的 icar v 二七，不管是家庭用还是个性玩闭眼充就对了。

这辆黑色 ikea v 二七，不出意外，下一年满大街跑的方盒子就是它了。它的外观让人一眼讨喜，你喜欢的所有方盒子元素它都有，方中带圆，前大灯突出轮眉显宽体 平直腰线加盲窗，复古设计很吸睛。全尺寸备胎再一挂，谁敢说他的姿态不够帅？ 在店里，我们看见了蓝色车漆配黑色内饰，看见了驼色车漆配棕色内饰，还有我身边这样的黑色车漆配紫色内饰，这是我最喜欢的配色组合。它的前隔、山前杠等可以 diy 改装，还可以加装户外拓展灯， 最小离地间隙是二百二十毫米，接近角和离去角是二十四点五度，通过性不错。它的保险杠、轮眉，包括侧面的这些踏板，这些全是防刮的塑料材质，户外游玩也不用担心刮着蹭着了，维修成本很低。 这个踏板呢，可固定也可以快拆固，特异二六五四五 r 二十一，这宽胎同级独一份。前麦佛逊后 h b 悬架，铝合金材质啊，高配带 mrc 磁流变电子悬架，这就是青春版的卫士啊， 原厂自带头挂资质，看看这做工，非常 nice， 带上备胎，车长五千零五十毫米，车宽一千八百九十四毫米， 我身高一七八，感受一下它的轴距达到了两千九百一十毫米，大五座 suv 设计，我们现在迎宾道里感受一下后排空间， 很标准了啊！ 哇，这个腿部空间怎么也得三拳了吧！然后我坐在这 座椅下方是掏空的，可以伸直，很舒服。然后地台纯平设计来看一看，完全靠着乘坐，头部空间能看到吗？一进到底 免全没问题吧，这个空间非常 nice， 电吸的侧开门， 后备箱容积七百一十五升，然后下方也可以放一些东西啥的，座椅放倒后可以达到一千八百一十八升，看一看， 这空间表现非常 nice。 车内有这个二百二十伏电源，使用电器很方便。然后盲窗这里有拓展键，可以放一个置物架，配上这个方盒子，大开口设计很能装， 前排双层夹角隔音玻璃，二排隐私玻璃。他这个窗台呢，设计的很低，然后往这一坐，胳膊一搭， 是不是很有大哥的范？他的座椅调节范围很广，我可以调到这么高，然后视野开阔，像开大卡车一样，也可以调的很低，就像城市 suv 一 样，每个人都能找到自己舒服的坐姿，皮质打孔座椅 非常的宽大舒服，所以呢，硬核只是它的外在，舒适才是它的里子。我们也可以发现， 手轮不到的地方，基本上都是软性包裹，不像有些硬派 suv 全是硬塑料，它这样看上去就非常的轻奢。它有非常多的物理按键，像空调这些，包括模式的切换，以及这里有一个自定义按键，我们可以长按 长按，哎，看见没有？然后什么车窗禁用啊，低速行驶提醒啊，包括什么一键拍照，自动泊车啥的，包括以及他这个滚轮的话，就是屏幕亮度调节，看一看 是不是还挺方便的。他的中控台有两个螺丝孔，可以加装这个手机置物架啥的，这里还保留了 a u x 键，一个两个可以外接户外扩展灯。他这个车机必须要重点夸赞一下，真的非常的丝滑流畅，而且 u i 很 iphone， 看一看， 看一看啊，是不是？是不是我们进去看一看啊，然后这一款的 u i， 哇，看到过多动画没有，再出去看一下啊， 是不是很 iphone， 可玩性非常高。后排座椅这里有一个拓展屋，可以外挂屏幕，这里有两个小挂钩， 哎，设计的是不是非常到位？它这个车顶呢，是中央座舱的设计，虽然影响了整个天幕的视线完整性啊，但是 它增强了整体车顶的坚固性，整车车身扭转高度达到了三万两千一百八十六，安全性做的挺到位。搭载奇瑞一点五 t 增程器，两驱二百一十公里纯电续航，四驱是两百公里纯电续航，综合续航是一千两百公里。 看完后呢，我是真的非常喜欢，就等它的价格了。

今儿带大家看一款特别神奇的车，而且让全球都震惊的一款车，就我旁边这辆的 icar v 二七，为什么呢？就因为之前成功穿越了 n 三九沙漠，而且是首款承载式 suv， 记住我强调了一个承载式，为什么？ 了解越野的朋友都知道，大部分越野车都是非承载式车身，因为有大梁抗扭矩对吧？它的刚性强，当然也有这个帕杰罗，它也是啊，承载式车身，当然最早的帕杰罗其实也是非承载的，但是它现在改成这样，为了舒适，但是那辆车抗扭其实不行，开过人都知道，但是它整个底盘的造型，它的整个龙式车身是十一横十一纵的， 就是这样，咔 no， 然后之后它的电池的衡量和这个纵梁相融合，然后组成那个超高强度的一个车身。其实说到这呢，可能有朋友会说说，哎，你怎么吹国产车呀，你承载着车身怎么做到那么强刚性呢？其实我在这给大家打一个比方啊， 这个玩车朋友可能都知道三零的 evo， 对 吧？ evo 九，然后包括斯巴鲁 wrx s e i， 它们其实也承载着车身，但是它们底盘的加长件使它们那个车整个的刚性非常的强，如果有你们有机会的话，拿一个三脚架把那个车中间支起来，你会发现它是特别直的翘翘板， 你支普通的车，它是稍微有点弯曲的，你从它这个轮子离地的距离你就能判断出来，它其实稍微有点行变的，当然那两辆车是为了满足拉力赛的需求，没有它这种刚性更强，但是我想说的就是， 不是说啊，承载车身就做不出来那么强的刚性，你想在沙漠里边那么严苛的一个状态下，它整个 bms 电控啊，包括它整个零部件的一些这个抗耐久啊，其实都得到了一个验证，所以整个来说我就觉得这辆车确实是非常神奇，而且让咱们这个是吧， 国产车在全球里边也是叭打了一炮，哈哈，对不对？下面咱们进这车里边来看看啊。 其实一进这个车内啊，它每款车颜色也不同，然后它的内饰也不同，然后它这还发生动画片了，等会啊，我先给它 把它给静音了啊，所以它整个的这个怎么说风格您可以随您院去任何的选择啊，包括你的外观内饰， 你想怎么搭配就怎么搭配，这还是挺个性的。然后这车其实我觉得他有很多的呃，设计上的细节的亮点，你比如说他有些裸露的纽扣，然后加上他整个这个这个我也不知道这是什么什么玩意，这跟布似的这么一个设计吧，反正特别像牛仔裤，你说我我我瞎说的啊，这我 自己说的，我不知道人家设计是不是原因，所以就看着特别适合年轻人的这种风格。然后你包括他底下这些实体按键，他是非常像这个钢铁钮也好，对吧？但是他上面他同样实体按键也是这样的， 所以我就觉得他应该是飞机，因为上面已经是那种飞机嘎嘎起飞那种感觉了，所以他整个设计我觉得非常的讨喜。 而且虽然这车我没开过啊，没真正开起来，但是你当你坐进这里边时候，你会觉得他整个座椅的填充是非常舒服的，对，他不是那种软塌塌，他是很有这个弹性的感觉，我觉得这还是挺好的。那现在，呃，我调一下我前排的驾驶位啊，我调到我一个非常合适的一个情况，然后咱们去后排去看看他的一个腿部空间， 大家看一眼啊，我现在做的还比较板正啊，这是几拳？三拳了，三拳的腿空间，所以一米八三，我这么着去叫二郎腿也是没问题的。又俩手机都掉下来了， 然后之后头部空间也是他这其实你要是算他最低点，我这还有一拳多呢，然后他这是掏空的，而且他上面我家伙怎么跟那个飞机跑道似的呀？就是 你看它这个灯还在不停的去闪，它这应该可以跟音乐去闪。我觉着啊，因为我那个音乐是关关声了，不是静音了，所以它应该是跟着音乐去闪动的，然后这个飞机跑道一般的出就出现那种感觉，然后这旁边应该是 open taro 吧，这个翻毛皮真不错。然后大家可以看到啊，它这个哦，它这个也是 可以调角度的，他这边这个调上角度了，我这边没调角度，我这是比较往后躺，他这边比较直的状态，然后后排也是他整个填充也非常的舒服，软和，然后腿部的支撑也没问题，我觉着还挺好的。然后我发现特别神奇的事，他后备箱割了一个小布吧，这不是我的爱好吗？走，咱们去后边看看他的后备箱表现啊。 哎，还真是啊啊，搁的是大行的车吧？这是大行的吗？那反正不是我们小布啊，这跟我完全一个爱好啊，所以整车这么搁进去。哇，真的挺不错的啊。 这 v 二七你别看它的越野能力特别强，它的制驾也非常的顶，现在这款是带激光雷达的，刚才我给大家拍那款是没有激光雷达，所以它应该是七百型的， 还一个是五百型的，具体这个售价，到时候咱们得看他发布会啊。当然，我觉着啊，如果差不多上七百肯定会更好。然后这款车也把他的一些辅助的这个小屏幕啊，这个拓展口也给插上了，然后还有他的小桌板，非常实用啊。这价格您觉得怎么样？聊聊吧。

艾卡 v 二七正式上市，起售价十六万九千八，硬派方盒子，选它还是选钛七？一分钟带你看懂艾卡 v 二七上市发布会，我只说重点，先来看配置， 车辆有七款外观颜色可以选择，配备双天幕星际悬窗，有四款内饰颜色可以选择，分别为黑色、白色、棕色和紫色， 目前超兼容几皮车顶是免费赠送的。动力系统方面，搭载奇瑞一点五 t 增程专用发动机，热效率达到百分之四十五点七九零百，加速可以做到五点五秒。全系标配三十四点三度宁德时代电池，两驱版纯电续航为二百一十公里，四驱版纯电续航里程为两百公里， 综合续航里程会超过一千二百公里。配备二十一英寸轮毂和二六五宽胎，配备八加 x 种驾驶模式，并且支持原地掉头功能。智能化方面，搭载地平线征程六 p 芯片，算力为五百六十 top， 配有二十七个传感器，包括一个激光雷达，可以实现全场景智能辅助驾驶。 安全性方面，车辆白车身高强度钢加铝合金占比超过百分之七十六，采用十一横十一纵环形结构，车辆抗扭转高度大于三万两千牛米每度。 接下来就是大家最关心的车辆版本以及价格方面。两百公里四驱猎鹰七百版具体功能配置我放在这里，售价十九万六千八。 两百公里四驱猎鹰五百版具体功能配置我放在这里，售价十八万两千八。两百一十公里两驱猎鹰五百版具体功能配置我放在这里，售价十六万九千八。以上就是本次发布会总结的所有关键内容，最后问大家个问题吧，埃卡威尔七和比亚迪方正豹泰七要你选哪一个评论区，一起聊一聊吧！

即将上市的五米长大方盒子 icar v 二七开起来怎么样？今天呢，率先动态体验了一下，主要跟大家分享三点。第一呢，他的操控驾驶真的很让我意外，以往呢，对于一台五米长的大车来说，很少去聊操控，只要他开起来不笨重，舒适轻盈， 那就算是好开了。但是 v 二七真的是充满驾驶乐趣的一台车。首先呢是它的动力和推重比，这台车是一个一点五 t 的 增程的电四驱三百三十五千瓦五百零五牛米零百，加速是一个五秒级， 因为它的车身重量啊，仅有二点三吨，对于一个增程带电池的车来说，一般都二点五吨以上。做到这个重量，它的车身轻量化各方面啊，做的是很下功夫的，大体上就相当于同尺寸的燃油越野车的整备质量，所以呢，反映出来它五百零五的牛米的扭矩，再加上这样一个车身重量，开起来呢是非常的轻盈的。 操控好的另外两点因素啊，就是它的轮胎以及定制的固特异的一勾 f one 的 二六五胎宽的轮胎，这个胎宽在同级别当中应该是很少见的，所以抓地力是很好的。同时呢，它使用了同级也是比较少见的 mrc 的 磁溜变的悬架，这个悬架呢以往通常使用在一些 运动取向的一些轿车方面会比较多。它的特点呢就是它的磁溜变液，通过电磁线圈的感应，让它的阻尼可以在很大范围内实现毫秒级的调节，简单来说 可软可硬，尤其反映在弯路山路的驾驶方面。这台车的侧向支撑表现的非常好，再加上它很好的底盘调教和宽胎带来的很稳的抓地力，所以这台车在山路上真的是可以实现屁弯驾驶的， 这也是我今天在山路驾驶当中给我带来最意外的一个感受了。所以呢，优秀的操控和很好的驾驶乐趣是 v 二七今天带给我试驾过程中最大的一个意外了。所以对于喜欢 a 二七是可以满足操控和驾驶乐趣 以及空间表现双向奔赴的这样一台车了，非常优秀。操控表现的同时呢， v 二七配备了猎鹰七百加的高阶智驾，五百六十 top 的 算力， 可以跻身国内第一梯队的智驾的水平了。第二，四驱表现，作为一款硬派风格的范越野的方盒子，我们不求谈成极限越野，但基础的一些烂路的通过性肯定是要具备的。杰欧的电四驱，它的通过性四驱表现主要取决于厂家的标定。今天呢，我们走了一段上坡带交叉轴的路况，甚至可以到轮胎离地的，这种情况 通过起来还是非常轻松的，中间没有任何的迟疑，说明它的前后动力的一个匹配，包括电子线滑处理的还是非常到位的。它的离地间隙呢是两百二十毫米， s u v 里面肯定是算高的了，接近角和离地角都是二十四点五度。现场呢，还有一台全价进行升高并换了 ag 胎的车型， 整体的这个硬派风格是不是拿捏的非常到位，所以这台车啊，不进行极限越野，走一些一般的烂路的飞步装的穿越啊，是完全没有问题的。今天体验下来，觉得它一个多余的配置啊，就是这个脚踏，因为它的高度和里面地台没有差多少，同时呢上下车还总是蹭腿。 第三，再分享一下它很好的空间表现啊，一个小细节我今天才感受到，这台车是我目前开过所有车里面驾驶座椅调节上下调节幅度啊，最大的一款车，我一米八五的身高，现在是一个最低的位置，就像普通 suv 的 这样一个驾驶视野，但是当我把它调到最高的时候，大家可以看一下， 现在呢，调到最高的一个坐姿了，看我的手可以轻松的站在车窗上，前面这个视野真的就像传统硬派越野车这种非常高的坐姿，这个视野表现真的非常好。后排非常好的空间感，一个是五米长的车身带来后排的腿部空间啊，是非常宽裕的。 另外就是这个星际悬窗前后贯穿天幕所带来的一种纵向空间感了，它提升头部空间其实大概也就一拳左右，但是一拳左右从后排看上去的 这种视野啊，表现的就是非常好了。 v 二七共有七种外观颜色可以选择，厂家给它定位叫家庭新硬派 suv， 家庭就是大空间硬派，不是它是硬派越野，而是它的硬派方盒子外观，我认为啊，这台车属于三百六十度无死角的好看，至于这台车能不能像 v 二三一样成为又一款爆火的方盒子呢，最终就看它的价格了。

聊聊 i c a r v 二十七这款硬派 suv， 先看亮点，空间是真能打，轴距快三米，后排翘二郎腿毫无压力。后备箱常规五百八十升，拓展到一千八百升，露营装备随便塞，动力也够猛 一点，五 t 增程加双电机四百五十五马力零百，加速五点五秒，高速超车嗖嗖的。智能配置也到位，高配带激光雷达八二九五 p 芯片，车机反应快，还能对外放电，户外用电不愁。不过也得说说不足 方盒子造型风噪有点大，高速上得把音乐开大点。内饰呢，实用是实用，但豪华感差点意思。杯架设计还可能跟换挡打架。低配和高配差距明显，想要四驱和智驾得选高配，侧开尾门再窄车位有点费劲， 新手得多注意。越野这块不用愁，米地间隙两百零八毫米，接近角二十九度， 离去角三十七度，还有锰钢护板，烂路不怕刮，底盘智能电四驱扭矩分配快，碎石路啥的稳得很。忙定能减二点二万购置税，对比方成豹泰七深蓝 g 三百一十八，空间 动力配置都占优，二十到二十五万吉利，不管是家庭用还是玩户外，性价比都挺能打。总的来说，喜欢硬派风格，看重空间和越野，有想要智能配置的这款值得留意。价格方面，预计二十四点九八万。

朋友们，今天我们来解锁一台既能代步又能撒野的 icar v 二七，我们先看看这外观是非常标准的原味方盒子造型，一比一的高宽比，搭配五零五五的车长，二九幺零的轴距，能让你感受到极强的越野气场。 那后备箱就是七百一十五升的常规轮毂，第二排放倒就是一千八百一十八升的超大空间，直接秒变两米大床， 同时还预留了十七处五十一个改窗口，拓展空间，灵活多变。那坐进车里有一种扑面而来的高级感，像内饰颜色的搭配，金属质感的物理按键和一些小细节的设计都拿捏的非常到位，那这种高坐姿的座椅，加上超大的侧窗， 让你的整个驾驶的视野非常的开阔。然后中控是一块十五点四英寸的大屏，搭载的是高空消融八二九五 p 车规级芯片，那车机的可操作内容还是很丰富的，适应区语音控制毫秒响应不卡顿，而且车机也支持全屏 牌的手机护理，像苹果、华为的鸿蒙和安卓系统都可以。我们再看看这后排空间就不用多说了，真的是足够宽敞，我走一遍你们看看，是真的宽啊！ 我们再上车看一下这个同级独有的双天幕天空岛，可过滤百分之九十九点九的紫外线，百分之二的透光率，兼顾采光和防晒，还有这锦皮顶棚质感直接对标百万豪车。 那这个车开起来的第一感受就是 m i c 电池悬挂还是相当给力的，十毫秒内的快速响应， 每秒一千次的最大调节频率，能快速过滤掉路面的震动，乘坐舒适，不颠簸不晕车。还有智能电视区也很香。城市通勤舒适模式，平射省油， 雨天智能分配，有序防打滑。那户外切换越野模式，不管是泥泞路还是松散路面，都能精准控制，体验越野的快乐。艾卡威尔其拥有一点五 t 黄金增程技术，纯电两百公里的续航，城市通勤一周充一次电，每公里只要五分钱， 综合续航可达一千两百公里，跨省长途不用愁。安全方面也很牛，全球双五星标准十一横十一重的龙式车身，加上七个安全气囊，能有效保护座舱的安全。同时全系标配猎鹰智能辅助驾驶，可轻松应对各种复杂的场景。 这样一台可玩可加、可沉可野的智能硬派大五座，是不是已经戳中你了？关注我天标看车！

哎，同志们，阿 e k 二七今天上市十六点九八到十九点六八万，有人说他的对手是比亚迪方腾宝的泰系，对此我是不认同的。同志们，很简单，因为阿 e k 二七是增程车，一点五 t 的 增程，而方腾宝的泰系，叉混啊，没错，叉混车和正能车你们开起来会有很大的 不同，正能车嘛，本质上就是一台纯电车，只不过它随身携带了一道能随时给他补电的燃油发电机而已，是吧？你说的没错， 但是呀，这不妨碍 a 凯 v 二 t 是 一款好车，那长得确实好看，太好看了，尤其是看它强壮这个地主，哎，像不像我的胳膊，这就是力量感呀！同志们，外挂是备胎，很有野性，这些下包围都是些塑料的材质，即便刮擦了也不伤车漆。大家记住，只要是外挂是备胎的，那开门方式都是这样撤开的，这开门的好处就是能在这个地方给你拓展更多的储物没错。 而内饰呢，我们这辆是浅色的，很干净，很利索，这些设计都很个性，很阳刚，必要的实体店也有。另外，它虽然没有什么冰箱啊，但是它的生态配件里有这个大旋钮，是驾驶模式的。没错，我们这个车有四驱啊，你看有多少种路况可选，而且大家很喜欢的实 实体的门把手，外面也是实体的，我还是更喜欢这个棕色的内饰，更有野性啊。五米的车并没有给你做出七座，依然是五座啊，因为这样的话能最大程度的确保第二排的腿部空间。因为像这个玩意都可以装生态的啊，这都是钩子，都可以挂东西，因为上面有这种两段式的天窗啊，它最大的好处就是能把车顶住， 薄 a， 增加你的头部空间，同时也会显得很高级很敞亮，这边也有对吧？这个里面就是奇瑞的那个一点五 t 的 超级增程了，被盖的严严实实的，实话实说，二百公里左右的纯电续航，你打个八折，在市区里也够用了。并且奇瑞表示它的亏待性能也超强，一边电真没电了，也跑得快的一匹，你完全可以把它当有车去开，厉 害！没错，我更推荐大家买十九点六八万元的顶配，因为它有 m r c 电池壁震这玩意是个好东西，比如凯迪拉克就特别喜欢它，因为这种磁流变的悬挂，它是 直接改变避震油液里面的分子的排列，瞬间变硬变软，而像 c r 的 c d c 只是改变磁流阀大小的而已，从而改变油液的回流速度，来改变它的软硬锤顿性能。锤顿变是最强的，同时也是最贵的，这个就 叫专业，它的猎鹰铁板，还有城区 o o a 也很好啊。所以同志们，中国市场不缺车，但是缺一些个性一眼难忘的车， ikev 七就是这类，记得关注再走哦！

十六点九八万起，拿下中大型增程 suv 奇瑞 i carv 二七，凭外观动力配置智能化权威硬核实力，直接成为十六万级方盒子新标杆，可乘可野超适配外观超有辨识度，经典硬派方盒子造型搭配圆形大灯加贯穿饰条， 七种配色可选，星际悬窗双天幕加悬浮车顶外挂备胎，拉满越野气场方正车身颜值与气场双在线，动力表现亮眼。搭载一点五 t 中国新十加增程发动机，热效率百分之四十五点七九，纯电续航二百一十千米， 满油满电综合续航超一千二百千米。四驱版零百加速五点五秒，三把差速锁加艾特全地形轮胎，轻越野轻松拿捏配置诚意拉满。 全系标配主驾通风加热，方向盘加热双层隔音， g p 顶棚加大面积软包，质感出众。七百一十五升后备箱可拓展至一千八百一十八升，全车三十五处储物空间，家用露营都实用智能化，同级拔尖。全系标配高空蛟龙八二九五 p 芯片，四英驱语音交互丝滑响应，顶配搭激光雷达，五百六十 top 算力加二十七颗传感器，支持城市高速全域领航，科技感拉满十六万级，把硬派设计、硬核动力、实用配置和高阶智能全配级，这实力太能打了吧！

既要天花板的配置，又要心动价的惊喜，你的纠结， v 二七全都懂！同级领先五零五五大体量能装得下野心也能安放疲惫。全球领先一段式端到端算法，高阶智驾长途通勤更轻松。高能底盘调教城市郊野全路况拿捏。 高强度龙式车身，安全是最大的豪华百万级设计气场，里子面子一次给足！所以把空间、智能、安全、颜值全部配齐要多少钱？爱媛 v 二七三款配置价格现已全部公布，惊喜上市价仅需十六点九八万元起！ v 二七现已开启预定，限时七重豪礼重磅放送，包含全额购置税补贴至高六千元， 还免费赠送价值四千元的充电桩及安装服务，以及一年智能辅助驾驶保障。五月三十一日前下定，更可免费获得价值两万元的豪华配置包，机会难得，欲购从速！

如果买这辆车怎么改我都想好了，前脸可以更换的颜色部件有很多，上面还可以加装车顶帐篷，这里可以拓展多功能支架，安装 pokey 的 拍字架，特别方便。副驾，这里还可以放香氛或者手电。全车五十多处接口，想怎么改就怎么改，这就是艾卡 v 二七的魅力。 尾部一共有两个版本，一个是方形小书包，还有一个是备胎款，像备胎款车长已经超过五米了，确实很硬派。 整车百分之六十九点九得防率，光后备箱就有七百一十五升。下面还有一个隐藏式储物空间，电气功能尾箱大五座，空间特别宽敞，多瓦家庭真的可以闭眼充双天幕，天空岛采光好，还可以隔离百分之九十九点九的紫外线，这些机械按钮看起来就特别踏实。这里可以调节驾驶模式， 这里是调节屏幕亮度，还有锁车键，而且如果外出旅行开车，胳膊架在车窗上也是非常惬意。未来经典方盒子，只有来线下门店一睹芳容，你才知道到底有多香。