baby sucker含义

喜欢的女人找你要红包怎么回？不给吧，显得小气。女生直接不理你了，你说给吧，又把自己变成冤大头。我知道有些人会说，那我发个五块二意思意思得了， 那你真的还不如别发，这样女生不仅立马下头，还会显得你没出息。好，今天呢，我给你们分享一招，让女生不仅不改白嫖你，还会主动的为你付出。先记得点赞收藏，多看几遍，拿去用就知道有多牛了。首先啊，兄弟们必须要知道， 在女生眼里，发红包这件事，本身就是一种变相示弱，你就想想那些渣男，他们会天天给女生花米吗？根本就不会的，因为他们知道靠钱留住的人是不会长久的。 那有没有办法治这种女人呢？当然有，你记住，不管钱还是其他物质价值，可以给她使用权，但不能给她支配权，而且你一定要掌握物质上的主动权。 就像我去年一粉丝大哥，过年的时候就在聚会上认识了这姑娘，两个人呢，一直都有联系，兄弟还觉得这把有戏了，结果过完年才上班没多久，女生就发了一句，马上就要元宵节了，我的经济红包准备好了吗？当时兄弟都有点蒙了，赶紧来找我，说陆子老师， 我也不是舍不得给他发红包，只是我觉得还没认识多久呢，他就好意思直接伸手要让我觉得有点膈应，因为我之前接触过好几个这种类型的，搞得我都有点害怕了，就感觉他是不是也是老女啊？ 其实啊，我很理解兄弟的心情，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，这八字还没一撇呢，我凭什么要给你付出啊？所以我当解释立马联系了他说女生是不是捞女 还看不出来，但是你也不用慌，只要你接下来按照我的计划做，不管他心里有什么小九九，都能给他治的服服帖帖的。所以为了趁热打铁，我让兄弟赶紧回复了一句，你跟其他男生也要了吗？我知道啊，很多兄弟觉得这样说会不会太直接了， 但是我告诉你，要是不想当冤大头，就一定要不破不立，并且我们这句话还能知道女生有没有其他接触的对象，而且你猜女生当时回了句什么？他说没有啊，我就跟你聊得来，这不才跟你说要的吗，不然说这种话我也不好意思啊。 当时大哥听到这话，嘴角是止不住的上扬，甚至还想立马发个红包，意思下，当时我是直接按住了他这散财的小手啊，知道为啥你们那么多人会被女生欺负拿捏吗？ 就比如这大哥，你说轻飘飘一句话就能把他的米拿走，一点成本都没有，那这次你觉得发个小红包无所谓了，下次他再要一个更大的，你给不给呀？他这样下去，你兜里那几个钢镚还受得了吗？而且 这么长时间的给予，再好的女人也会被你激发出现实的一面的。所以我将信的回复说，可以啊，一三一四五二零够不够啊？ 女生倒是直接秒回，说真的吗？谢谢哥哥，我就知道你最大方了，看到没，女生这句你最大方，言外之意不就是你最好哄吗？要是我们前面真给他转了，也就只能得到一句谢谢罢了， 所以我才经常跟你们说，跟女人相处不要只知道花钱，你们看我怎么回的。哎，先别谢谢我，虽然发个红包对我来说小事一桩，但我这个人吧，对待感情特认真，我只给喜欢的人，不然要是谁都发了，你肯定也会说我花心的对不？ 这个答案建议兄弟们直接复制粘贴，直接一句话让女生左右为难了。我们又不是不给，只是想要我们付出，那你就得表示出你的诚意呀。 这句话就相当于给了他一个提醒，也是给了一个善意的警告，懂吗？我们得先把这规矩立好了，再看看女生那边是什么反应。那女生肯定是有点不高兴了呀，立马就甩脸色了，说，那你的意思是不喜欢我了？ 亏我还对你挺有好感的。这姑娘段位明白的超高，一看就是老手，没话可说了，直接反过来怼你质问你当场就把我兄弟给问蒙了，急着想去解释想低头， 但是我跟你说啊，女生越是来这一套，越说明他根本舍不得兄弟的，真要不在乎想走，他直接拍拍屁股走人了，拉黑消失就完了，犯不着跟他掰扯这么久，更懒得跟他吵，跟他对峙。所以我说兄弟别慌，然后用一句话 就把他给制服了。我们说有好感的话，先证明一下吧，毕竟女人的嘴骗人的鬼。好，你说欣赏，那我们就引导女生证明，而且我们可没有强迫女生，只是在顺着他说而已。那这次女生彻底没法逃避了，回了我们一句， 哈，怎么证明吗？我当时就要兄弟这么回的，光在网上嘴上夸来夸去太假了，一点都不实在，真要聊得来得，见了面才知道合不合适。正好我带你去吃一家我超爱吃的店，我请客怎么样？你看，就这么一句话，直接把他架住了，而且是我们主动请客，诚意直接拉满， 他要再找借口不出来，那明摆着就是没诚意，不想真心处正常姑娘，谁好意思拒绝这种邀约呀？结果这女的直接秒回，哈哈，行吧，你发位置，我先化个妆就过去，你们瞅瞅。本来局面是他一直吊着我兄弟想让他花钱的，我们就这么几句话，直接反转， 硬生生约出来一场见面。所以我老跟你们说，跟女生相处，别傻乎乎的光砸钱了，钱砸多了，最后人财两空，既丢钱又丢人。真正脑子灵光的男人，都是顺着话头一步一步的把关系往前推进的。不管对面是想捞好处的，还是真心想谈恋爱的姑娘， 这招都管用。你要是实在不知道怎么聊，怎么推进关系的，也可以过来找我唠唠，我帮你缕缕。

花十五万买奥迪 a 三的人，其实都是大冤种，有一个算一个，因为配置不突出，价格却因豪华标抬了一个级别。但有意思的是，很多人都挺愿意当这个冤种的，这是为什么？看完飞驰人生三我才懂，不是所有人都能上巴音布鲁克，但每个人都能在自己的路上飞驰。 百年车轮传，每天聊一段，今天我们聊一下让人又爱又恨，却圆了普通人非持梦的奥迪 a 三。作为奥迪家族的入门级紧凑型车，从一九九六年诞生以来，共有四代车型， 第一代可以说是诞生级破局，直接开创了入门豪华紧凑型车这个吸分赛道，它是基于大众高尔夫 m k 四的平台打造，上期咱们也聊了高尔夫，感兴趣的老板可以去看看。初期的 a 三只有三门先辈版，主打一个运动属性， 直到一九九九年的时候才补上了五门版的兼顾家用，那时搭载的是一点八 t 发动机，还有一点九 t 的 柴油发动机， 在当年这就是妥妥的小钢炮水准，市场反馈也超出预期，光在欧洲首年就卖了十万台，还拿下了金方向盘奖和德意志联邦设计奖。所以后续也推出了 s 三性能版，首次将 quattro 下放到一辆紧凑型车身上，但相比当时的高尔夫 m k 四，名气上还是差了一截。二零零三年的第二代 a 三才 采用 p q 三五平台打造，外观更圆润，搭载一点四 t 和一点八 t 的 发动机。之后零八年中期改款，换上了标志性的车灯和加宽隔山，颜值在上一个台阶。但真正让国内车迷们记住它的是二零一零年以纯正进口身份出入中国， 售价高达二十六点八万。在当年这个价格能买顶配的合资中型车，但能开上四个圈的紧凑车，也算是年轻人的身份象征，只是这份飞驰门槛高得让人望而却步。到了二零一二年，第三代奥迪 a 三基于大众 m q b 平台打造，减重了车身， 提升操控性。关键转折点在二零一四年三月，国产版本正式上市，售价下探到十九点九万起门槛腰斩，而且还首次推出两厢 sportback 和三厢版本，精准拿捏中国市场对三厢的喜爱。到了二零二零年，国产 a 三累计销量就突破五十二万辆，彻底坐稳豪华 a 级车市场的开拓者位置，让开奥迪 从梦想变成触手可及的目标。而目前在售的 a 三，就是它的第四代车型，基于 m q b evo 平台打造，跟八代高尔夫是同根同源，核心三大件也高度相似，价格方面跟高尔夫大差不差，入门版的越小型指导价十六点五九万，但目前优惠力度很给力，裸车价十二点七七万 落地，算下来入门版的不到十五万，也就十四万多一点。所以在这个价位，选高尔夫还是奥迪 a 三，始终是一个让人纠结的问题。 如果给你十五万，你是选 a 三还是高尔夫？评论区留下你的答案。当然了，奥迪 a 三从三十万的进口轻奢到十五万的国产代步， a 三的定位变了，但吸引的消费者的核心亮点从未消失， 虽然很多人说他就是换壳高尔夫，这话不算全错，三大件同源平台一样，动力也差不多，可开起来的感觉，坐进去的气场真的不一样，那到底不一样在哪？今天咱们就车聊车，看看这一代的奥迪 a 三，凭啥让那么多人心甘情愿的掏钱买单。 首先第一个亮点就是年轻动感的外观，前脸采用家族式的六边形蜂窝隔山，尺寸不算夸张，但气场很足， 配合两侧的矩阵大灯，造型犀利又有劲，看起来非常精神。灯里面还能切换多样式的日行灯，白天看是简约大气，晚上看仪式感满满。这前脸比起宝马的猪鼻孔，我个人是觉得比较好看的。车身侧面的也很利落，溜背式的设计搭配刀锋式的腰线， 显得小巧但不憋屈，姿态很低趴，自带一种小钢炮的运动气场，就像飞驰人生三里的赛车，不一定非要多夸张， 自带的气场就足够吸睛。车尾设计也很有层次感，带箭头的尾灯造型，转向还有类似流水的效果，后保险杠下方还做了扩散器造型，搭配隐藏式排气，运动感到位，又不显得刻意浮夸， 特别符合现在年轻人的审美。相比高尔夫的简约耐看， a 三则多了一份锋芒外露的劲儿，自带攻击性的气场。其次是品质感不错，本身内饰的用料就不一样，圆形涡轮空调出风口按键旋钮的阻尼面板的拼接缝隙都做的很规整，没有松松垮垮的廉价感，看着摸着都比高尔夫更显档次， 再配上金属饰条和哑光的面板，不浮夸，但就是透露着精致。而且整个中控台的布局，按键的排布、方向盘的握感都是偏向驾驶位去设计的，坐上来就有一种激情的冲劲。平时开车的时候看屏幕、按旋钮都比较方便， 整体简约而不简单，实用又有格调。第三个亮点就是灵活好开，四米三五的车身长度，二米六三的轴距，带来了不到五米的转弯半径和极强的穿梭能力，市区堵车、窄路会车、小区侧方停车对他来说都是轻轻松松，相比之下，日常开起来比高尔夫还要更加灵活。 动力是跟高尔夫一样的一点五， t evo 的 二代发动机配合七速双离合变速箱，零百加速八点六秒，虽然算不上是性能车，但实际的驾驶感受很轻快，动力响应迅速，无论是城市代步还是高速超车，都能给你一种游刃有余的感受。而且相比高尔夫，奥迪的底盘调教更为紧致， 虽然底盘都是前麦弗逊加后多连杆的组合，但 a 三的质感更沉稳，过减速带也更干脆，高速变道不发飘，转弯时的侧倾也控制的更好，开起来更有高级感，这也是豪华品牌在调教上的功底所在。不过话又说回来， a 三能被叫做怨种车也不是完全没道理， 他的缺点同样真实扎心。首先是低速顿挫，属于是干式双离合避免不了的通病，比如市区堵车的时候，偶尔还是会有轻微顿挫，不算严重，但老司机一开就能感觉出来。还有隔音水平一般，跟高尔夫比也没好到哪里去。高速上的胎噪风噪控制的只能说一般， 再加上两厢车天然的结构原因，导致 a 三跑长途的时候没有豪华车该有的舒适安静，其次是空间也不大，不管是两厢还是三厢， a 三 l 后排坐个子高一点的人，头部和腿部都比较局促，长时间坐着会憋屈，家用的话也只能勉勉强强。再者就是保养不便宜， 比高尔夫维修贵，虽然价格差不多，但毕竟挂着四个圈，后期保养费用、配件价格还是更接近豪华品牌的标准，长期用车成本会高一点点。最后总结一下，其实花十五万去买 a 三的人，在性能党眼里可能就是大怨种， 配置不如国产，空间不如合资，三大件还和高尔夫高度相似，还要为车标多花万把块钱，怎么看都不划算。但真正懂它热爱两厢车的老板，看中的是它年轻动感的外观以及紧凑的车身带来的灵活性，这也是 a 三最大的魅力。 而且两厢车目前卖的比较多的也就只有 a 三和高尔夫了，反正除了我，你也找不到更好的，所以这个冤种你当也得当，不当也得当。或许选择 a 三的老板就像飞驰人生三里说的那样，不是所有人都能上巴音布鲁克，但每个人都能在自己的路上飞驰，而别人眼里的冤种， 其实也算是自己心甘情愿的热爱。其他关于 a 三量槽点，欢迎各位老板在评论区补充，记得点赞关注，咱们下期再见！