奥迪a5故障码怎么消除

当你启动车辆，发现仪表各种故障灯同时在报警，同时仪表上面会有一个仪表盘故障警告信息受限的提示，有可能会伴随着仪表的黑屏或者是不显示的状况。 其实这种问题遇到大家不要慌，电脑诊断故障码为仪表的控制单元损坏。导致这个故障的原因呢？其实并不是仪表盘真的损坏， 只是由于仪表台里面排线的设计缺陷，时间长了以后由于温度的影响 导致接触不良，所以只需要简单换一下排线，再给仪表做一个匹配升级就可以解决问题。接着就是大家关心的拆装问题，其实非常简单，就像把大象放进冰箱一样，来三步走，第一步，方向盘调到最下部 所指，第二步，拉开仪表框，接着做一个防护拆卸仪表，轻轻一提， 取出仪表，接着拆解仪表，更换仪表两侧的这个小的排线就可以解决问题。 只需要把两边的排线做一个拆下来，这个同样拆下来，接着再把里面拿出来做一个无损替换 好这两根排线，直接替换完成旧的再给他安装回去， 这个蜂鸣器的喇叭千万别忘了插。 接下来装回仪表，再对仪表做一个匹配升级，就可以恢复到健康的状态， 现在所有的功能都能完美实现，同时没有误报警的情况。

一四年的奥迪 a 五啊，进口奥迪 a 五行驶了九万八千公里，车辆正常行驶啊。车主报修发动机故障，灯点亮，到店检查 报了一个节气门，信号不可信，就这个故障啊，我们不能见猫就是鸭子啊。认为就是节气门有问题，还得要看一下四 g 的 数据流。 节气门， 嗯，看一下空流， 一点三八，这空流小了啊，有地方漏气了， 就这地方漏气。 换了一个新的凳子上盖，检查过程中就发现漏防冻液， 更换了一个水泵，水管加了一个防冻液。

修理工最怕的一个东西就是人为故障啊，这是鲁瓦的外地车，是一个人为性的故障啊，今天正好也算一个教学吧，跟大家说一下子故障现象 就是车辆有故障的时候，电脑是无法读取的，你看读不了故障码的，看到没有故障码不通讯啊。好，他的问题就在这个诊断插头和网关之间不通讯啊！好，它的问题就在这个诊断插头和网关之间不通讯啊，他的问题就出在这个诊断插头和网关以后就导致不通讯了。 所以问题也很简单，就是项目旁边的问题。来，这就是 obd 的 诊断插头。大众奥迪为什么卖的这么好？整个汽车行业不管从教学角度还是从标准定角度，都是以大众跟奥迪做参考，每个针脚都有标准的，有供电，打铁诊断，先确定他的诊断的电源，打铁有没有问题， 看懂线有没有问题，先检查这个排查问题，没有电路图不行的啊，这是正常插头的 t 十六，找到重要第一第十六个角，地线一号角 b 二八十五号线，看到没有？ 地线，这也是个火线，十五号角也是火线，看到没有？这四号和六号角啊，到网关的四十八、四十九这两根线的通讯，检查一下子修车手艺这方面，电路图是最重要的，这就是专业的事情，交给专业的人，要专业的辅助工具 才能更好的解决问题。针脚插反了百分之八十都是的，所以大家都会怕，人为性的故障的原因就在那，是因为你们不够专业，所以你们怕你足够专业，以后他就是手拿马甲就非常轻松。交换插头。 那不就 ok 了吗？搞定了，可牛逼啊。收个新舞会就行了。看到没有，这是不是就可以读了？车的话已经能识别了。彩虹模块装不装了？ 不会有影响。那给他装上吧，这把铲我们外重新给他接上。很多人跳这个线的时候啊，他不注意，他会把线直接跳，本来差四十八的，要差四十九。所以这就是难搞的东西啊，直接给他装上好了。 知道。嗯，都会怕人为性的故障。但是你足够专业，以后这个东西搞起来就非常简单。

奥迪 a 六仪表包预警保护当前功能受限，大灯功能故障检测， a 无有故障码，驾驶员辅助系统前部摄像头无基本设置。今天这个案例来教大家怎么使用专检对前摄免校准工具进行校准的。这个时候就需要用到我们的 o 的 c 工程师系统了，用五零五四 a 六幺五四 a 或者用 c 端也可以 选择 a 域五八 x 诊断登录，找到 a 五，选择开发者模式，访问权限二零一零三，进入匹配筛选，输入零五零四，展开，把俯仰角度和横摆角度改零点零，倾斜角度和摄像机高度原来多少就输入多少， 点击接受，接下退出匹配，进入基本设置，找到前部摄像机，下载校准结果，点击开始箭头，得到正确结果即可进入。故障码已从静态改偶发可以删除，删除后还有一个开发代码， 这个不要删除，重新选择 a u 五八 x， 点击登录后再进 a 五查看，就没有任何的故障码了，仪表也不报故障了，大灯和驾驶辅助功能恢复正常。

奥迪车仪表黑屏了，不用大惊小怪，百分之七八十不是什么大问题，但是你去四 s 店有可能要换整个仪表总成听说要三四个 w， 有 没有换过的反馈一下？ 其实呢，有可能只是这个小小的排线呢，出问题了啊，这个应该是奥迪 c 八仪表的一个通病，今天看看这个 s 六是不是也是同样的问题， 看看能不能为客户省下这三四个 w。 仪表后边有三个插头，分别是主插头、光纤插头和小天线插头，插头的故障率非常小，所以不用考虑直接拆仪表。 但一向做事严谨的何老师怎么可能放过可能性非常小的故障率呢？还是线下试一下。插上插头之后还是黑屏，但有背景蓝光，那么主控阿童木芯片应该没有什么问题。可能性最大的就是这个麻花排线，十个仪表有八个都是他的问题。仪表上有三个排线， 其他的这两个一般问题不大，虽然排线的问题占百分之七八十，但他也背不了所有的黑锅呀。对其他有可能出现问题，也要做一个简单的排查。 主控阿童木芯片得拆开看一下，然后引导程序芯片也要测一下，显示屏排线端电子零件也要确定一下有没有问题，没完了，哈哈哈，好了，换完排线上电试一下 ok 了，但是看显示屏显示仪表故障，所以还需要用工程师软件做一下复位，否则仪表上这个故障码可消不了。复位的方法呢，我打在标题上了，大家可以去看。那么为客户省了这么多钱，收多少钱合适呢？

奥迪换模块之后，故障码提示布置保护怎么办？故障码布置保护啊，我们拿这个仪表做一个演示，一个操作流程。首先我们找到这个在线布置保护， 然后看准车型，这里边包含了很多模块布置保护操作流程啊，我们选择这个仪表，按照步骤操作， 你换哪个模块就操作哪个就可以啊，非常简单。根据提示啊，一步一步往下走，流程非常简单啊， 细节很重要，下载成功啊，网络一定要好啊，然后继续完成，继续完成搞定。

今天客户送修一辆二零二零年奥迪 q 七，客户反馈故障现象，仪表报故障，这种奥迪 q 七是纯进口款，是新一代 mlb 的 车型，大家看看车辆识别代码，大家看一下仪表板报故障 提示警告信息受限，车辆使用中反复出现。我们用 o d i s 原厂解码器读取故障码币。二零零零四九，控制单元损坏控制单元损坏。首先我们拆卸仪表维修，拆左侧的护板， 注意这下面都是卡的，用力往上翘就行。先取左侧面这个护板子，这边有一颗螺丝，要拆掉。找这个护板的时候一定要用翘板翘，因为都是桃木的，容易翘坏，一定要翘的时候要小心。 先撬两侧的护板，把两侧的护板都取下来，护板里边有螺丝固定都有，取下卸下来，取下侧面护板，反转一下就能拿下来。这个右边护板 大家要注意看一下，有注意地方我单独说明，免得拆坏。用力拉，取下仪表护罩子，这个都是卡扣，再用力从管柱前边拉护罩，连同仪表护罩一起取下，这个护罩全部是卡的， 用力拉就行，大家看看吧，这个护罩从前往后拉，用力用力拉，里边全部是卡子。 仪表这里有个机关，取的时候要特别小心，我们做了一个专用工具， 仪表取下来了，看一下，这就是奥迪 q 七的仪表， 我们上工作台进行了分解，维修，更换仪表盘配件，这个是通病，换好后安装好仪表板，我有 odys 工程师给他们重新刷写数据及清除故障， 清除故障码，重新设定一下，完美修复仪表。这款奥迪 q 七以及奥迪 a 六 l 仪表都有这样的问题，我们都可以维修， 如果到四 s 站要更换仪表，上万元费用修一下几百块解决问题，然后把仪表装车显示一切正常，彻底解决了一大笔费用。给大哥点点关注！

现在是这个吗？出现了一个零伏，这个是十四点五伏，也不正常，正常的是在十二伏左右，这个是刚才我们检测的那个暴梯功率受限的啊，正常的，这个是，好的，我们来看一下这个位置有一个一点五伏的电， 然后到这个同样供电的情况下，这个他身上就这可是零的，没有一点五伏的供电，这缺少一路供电。

亮发动机故障灯的其中一个原因，什么？就是这油箱盖的事，给它打开 拧下来，然后呢？咱们再重新装一次啊拧，听到哎嘎嘣的一声就行了，这声音有点大呀！

好，又是修这个奥迪 q 三九三模块啊，这是一个幺四年奥迪 q 五的舒适模块。呃，问题就是舒适进入舒适启动都不能用啊，只能插卡启动仪表提示一个智能高级智能钥匙系统故障，看一下故障码啊， 这个故障码呢是右侧啊，进入启动认可系统天线对正极短路啊。呃，以前我们还有分享过，就是行李箱这个天线对正极短路或者是对地短路的问题。 这个这种车型的呢都是这样子的，四个天线啊，两个门把手，还有一个室内还有一个行李箱的天线，任何一个天线出现对电源或者是对地短路都会导致他这个舒适功能啊，无钥匙功能彻底失效，只能应急启动啊。 所以这里给大家说一下。嗯，在维修的时候怎么去排查到底是模块问题还是天线问题？那从这里可以看得出来 我这里天线是没有接的啊。正常如果把拔掉天线他包断路，那么插回天线才包短路的那种就是天线问题啊。如果拔掉天线的情况下还有包短路的，不管是对正极短路还是对电源短路啊对地短路，那都是模块本身的问题。 而且每次插拔之后不能直接这样去堵上吗？啊，每次插拔之后不要直接堵，而是插拔一次之后，哎，你想确认，那么你要先清吗？ 哎，清码完了之后还不能直接读啊，直接读是没有码的吗？必须得开关一次点火啊，开关一次然后再读啊。 哎，这个时候它会自检啊，四个天线都会自检，所以自检完了之后如果说，哎，本来我们排查这个天线啊，对正极短路。好，我把它拔掉，拔掉完了之后呢，清码，然后再开关一次，点开关再读码，如果这里变成断路了，那么就是天线问题或者线路问题 啊，如果出现了还是对正极短路，那么大概率就是模块问题啊，直接选模块就可以了啊。接下来我们看一下这个模块的布点在哪里啊？好，我们看一下啊，这个九角啊，就是右侧的天线，然后这里还有一个十二角 啊，十一角，这个是左侧天线，我们对比测量一下它的电压值，就知道问题在哪里了啊，我们看一下左侧 那电压，零点零一，那几乎为零。好，我们看下右侧零点八七啊，所以这个时候他就会报对正极短路了啊，这个就是他的问题点。好了，接下来我们来把它修复，修复完了之后啊，再测试一下。 好，我看我们已经修复完了啊。呃，跟以前分享的一样，还是这个芯片坏啊，这个八角的长款。接下来我们测一下电压。好，我们看一下右侧天线现在电压是不是能回到零伏左右啊？零点一伏，正常来说，看一下右侧 零点零三，正常啊，我们看一下左侧零点零一啊，这样子就 ok 了啊， 都在零点零零一的样子啊。 好，这个时候我们再读一下故障码就没问题了。同样的啊，我们进系统的时候呢，直接读啊，前面因为清过故障码，它是没有故障码的，需要开关一次点开开关啊， 那现在是读不到这个天线的。好，我们开关一次。好，按下一次一次启动按钮再读， ok， 天线故障码就出来了来，现在四个天线就全部处于断路状态了啊？没有，对电源短路啊，对正极短路就没有了啊，这样子就 ok 啊。我们再进码看一下， 再直接读故障码是不行的啊，是没有故障码的，必须重新开关一次，点火开关好再读。 那同样的四个天线处于断路，这样子就 ok 了啊。嗯，所以今天主要分享的是这个。嗯，当到了天线故障的时候，怎么去排查啊？到底是模块问题还是天线问题啊？嗯，模块的维修方法其实我们以前都有分分享过的哈。好了，那我们今天就分享到这里，感谢大家支持。

奥迪车十万公里以上一定要重点检查的一个配件，这台车呢行驶了十四万公里，客户进店检查的是发动机故障灯报警 取发动机故障码呢，是检测到发动机爆一个混合气过膝的故障。经过我们的检查呢，是我们废弃板损坏所导致的，就是这里边有一个塑料的薄膜，这个薄膜破裂了，导致了这个里边漏气。这个问题呢，我们只需要更换一个原厂的废弃循环盘就能把这个问题搞定。 小龙给您更换完这个配件啊，给您质保两年十万公里，让您放心使用。如果您的车辆也有发动机报警或者其他的问题，都可以来我的门店里面来找我，小龙来帮您解决。

奥迪的故障码，如果你有一台奥迪的车很久没有开的话，会怎么样呢？奥迪出现了一个这样的东西，那么你就来加油站加一下油，他这个就会消失掉了， 不是什么大问题啊。现在去加油站加油，把油给加完了，大家可以看到这个故障码已经消掉了啊，所以朋友们有这个故障码，大家不要担心，加个油就可以搞定了。

咱们奥迪车在行驶的过程当中，发动机的故障灯如果亮了，该怎么解决？一个视频讲明白，如果是刚从加油站出来，那极有可能是油品问题，加的油太差了，下一次加好一点的油就能消除故障灯。那么第二个检查一下这个油箱盖是否拧好了，这上面写的很清楚， 油箱盖没有拧好的情况下，故障灯可能会亮起。第三个来到机舱这里，看一下这个机油盖和机油尺是否拧好了，这两个东西没有拧好的情况下，车辆会检测压力不足，发动机的故障灯也会亮起。上面三个都没有问题的情况下，而发动机的故障灯依然亮着。 我们可以选择将一驱油驶驶化来解决，在冷车的状态下，给车辆只通电不点火，将油门踩到底，保持十秒钟，然后断电，过十分钟之后再重新启动，此时我们会发现发动机的故障灯消失了。记不住的车友可以点赞收藏，持续分享奥迪用车小知识！