名爵双离合变速箱导向轴承怎么安装

我们南京的名爵车主看过来啊，身后这台名爵目前行驶公里数十一万多公里，在行驶起来有异响和轻微的打滑，那么这种情况怎么办？我们需要把这个离合器啊，要给他更换掉，客户的这个车呢，离合器时间公里数跑的比较多了，所以这个离合器要换掉，这个就是我们旧的离合器 和分离轴承，那么我们新的这个分离轴承，我们镜头拉近一点来比一下，我再把这个再把这个离合器给拿出来啊， 我们换的这个是全新原厂键啊，这个是全新原厂键，全新原厂键，给大家教个小妙招，怎么确定来看这 首先有这个二维码，然后还有这个激光刻的这个字标，如果是翻新的话，这个字标是没有的，这个二维码也是没有的啊，在我们家修车答应给你用什么样的配件就是什么样的配件，我们不会以次充好，这种事我们不干。

上汽荣威名爵 cvt 的 变速箱开起来的时候或者原地的时候有个响声啊，那个响声还特别大，十个车九个车都有。跑一段时间之后我们我跟你说一下啥问题啊？一个问题就是这个油泵， 他这个油泵设计的时候有个缺陷，怠速打着的时候油泵会发响，跑一段时间之后这个油泵会发响，换一个原厂油泵就搞定啊。再就是他这个轴承输入轴，这个轴承会坏，我们给他换的新轴承啊，把这个轴承换掉，把那个油泵换掉，基本上 异响这个问题百分之九十五就可以解决，不需要换什么钢带呀，压力缸呀，离合器片呀，大力鼓这些都不需要修， 只需要把它的油泵换掉，把它的这个主缸轴承就这个来拿过来比一下啊。荣威 cvt 名爵开起来呜呜一响啊，就换这个主压力缸的轴承，这是我们换下来的轴承，也是一个设计缺陷啊， 把这个轴承换掉啊，油泵换掉，就这个油泵这两个东西换掉啊，百分之九十五就解决这个问题，别看这个阀体有点脏啊， 这个是啥？这是他长时间没换变速箱，油油里面的杂质比较多啊，但是这不影响啊，好多人都说这会出问题会卡质，咋咋咋，这点油泥不影响，啥都不影响， 离合器片也没问题。黄亮黄亮，不需要换，他这个车来的时候报修就是个异响，很多车国产 cvt 长时间之后都有异响啊，就是这个主压力缸的轴承坏了，其他轴承不会坏， 油泵换掉，轴承换掉， ok， 里里外外做个清洗就可以交车了啊，好，感谢大家支持维修变速箱找我们。

还是昨天那辆名爵六，如何装呢？还得如何拆掉，再给他换一个那个颗粒头疼。第二遍，又装好了，打倒车听一下。 现在是 n 档，换完这个以后我们会发现挂档不会走道了，来，现在是倒档，现在需要做一个什么呢？就是把变速箱重新给他匹配一下，然后这个过程中会把我们换上的这个婚礼轴承里边的空气会排空看一下，现在是在倒档位置， 加油门是不会走道的。打开电脑选择上汽名爵 这辆车，如何一次性把它给编成结束？ 很重要的就两点，首先必须没有故障码，另外就完全靠修理工的耐性了，考验耐力的时候到了，当显示到这一步的时候，就说明完成学习了。点击确定 成功。刚才去录制了一下，非常的 beautiful， 完美。

修车给我出难题，我说 ok， 小 问题是一款一四年的帕萨特，车主反映挂上档车不走道，结果我们排查发现为双离合损坏啊，这个车就是完完全全是进水导致的 轴承爆死，离合器卡住，看都进水了，长锈了。现在进行的是更换离合器，更换装质量。飞轮，这是更换版的一套，这是双离合， 然后上面这个是双智能飞轮，这是更换版的这个车。大众的高尔夫也是双离合的变速箱啊，这个车犯的毛病和这个车一样的，一模一样的，都是因为发动机变速箱涉水导致的长那个长锈，带你看一看，咱拆来这个件啊， 这一套是是这个车上的都是锈， 这个也是，不过他这个修的比较轻，这个也是坏了。嗯，看这修他这个东西是进水，当时不会有什么现象，比如说你设了一个说超过轮胎三分之二的这个距离的水， 然后时间长了，他会一点点涨，就不说，马上就坏，但发动机涉水的话，马上就坏在这里啊。修车大招提醒大家，双离合的车主，尤其是干式双离合的车主，尽量不要选择涉水行驶，必涨修必坏。

名爵 mg 六干式双离合变速箱，客户反映昨天的时候哗啦哗啦响，然后不会动，车子今天拖到之后首先检查了一下变速箱，然后没看出异常， 鉴于这个车子只有一万七千公里，然后就给他阀体拆掉，之后检查报查阀体没发现问题，后来这个车子顶起来之后，看到这个里面掉出来的有钢珠，判断这个分离轴承损坏， 分离轴承全部磨完了，全部磨损，离合器也磨废了，这边都已经打裂了。还有这个分离轴承全部磨坏，一万七千公里，质量堪忧啊。

五十块钱的轴承，你如果不及时处理，可能会造成五千块钱的损失。上汽通用的七速干式双离合，搭载的车型有别克，雪佛兰，荣威，名爵，还有大通 g 五零，都是一点五 t 的。 如果你在着车后，发动机跟变速箱之间都有了窟窿，窟窿的响声 就一定要及时的检查了，大部分都是这个导向轴承磨损了，用整台电脑读故障码报的是波差一至波差四主制，你像这一台就是导向轴承损坏之后，你看 损坏之后一直不处理，造成分离轴承磨损，这个残片就会卡在离合器里面，离合器被卡死之后，内部的摩擦片，它里面是有两组摩擦片的，只有一组可以正常的运行，还有一组是被卡死的，一直处于一个档在运行就会产生高温，高温会把这么厚的铁烧死， 烧死还会导致上盘断裂。像这台车就是离合器跟这个分离轴承完全报废后，导致车辆不能运行，只能拖车了。 如果一想及时的更换这个导向轴承的话，就可以避免这些费用。双离合的变速箱出现异常，一定要及时的检查，有些配件的损坏是可以避免的，如果你不懂可以评论区来艾特我。

今天进店维修一辆名爵一点五 t 的， 进店检查时异响，打开机盖，里面有个滋滋滋滋的声音，拆开检查看一下，这个分离轴承不行了，还有离合器磨损比较大，看看 这里面都是都是灰，都是渣子， 这个需要更换全新离合器分离轴承一套。