两轮电动车面板怎样接线

一分钟学会电动车仪表的接线方法，这种仪表的接线方法其实并不难，只要你花一分钟看完老王的视频，以后你自己在家也能安装。 咱们先来看一下这个仪表上各线的功能，这根黑色线就是负极线 接电动车负极，这根红色线是电门锁进线接电动车总正极， 这根绿色线是电门锁回线，打开钥匙后他通电。这根白色线是尾灯线，可以接大灯和尾灯，用电门锁第二档来控制。这个蓝色线插头是喇叭开关 哎，咱们只要把电动车上的各线和仪表上的线对应上就行了，大家看这根黑色线就是负极线接仪表的负极，这根蓝色线是电门锁进线接仪表的红色线， 这根红色线是电门锁回路线，接仪表的绿色线插头就是喇叭开关了。接下来咱们先把电动车上的负极线和仪表的负极线接在一起，然后再裹上胶布， 然后再把仪表的电锁进线，红色线和电动车上的蓝色线接在一起， 然后再把仪表上的电锁回线就是绿色线和电动车的红色线接在一起。 最后把这个喇叭开关的插头插上，这辆车没有尾灯，那这根白色的尾灯线我们就不用接了， 然后我们打开钥匙看一下仪表的功能，完全正常，你学会了吗？

你们老是问我射灯怎么接线，今天我用最简单的方法教给你们。首先我们要准备一个这样的开关，遥控的，它可以联动你原车的远近光开关的，也可以用遥控器控制这开关，我认为它设计的非常好哈， 可以带三十个的电流，也就是三百瓦功率的射灯，只要你的射灯在三百瓦功率以内，都可以用这个带给大家看一下哈，这个是射灯的线， 射灯的线，射灯负极，射灯的远光，射灯的近光。 ok， 接下来我们接输入，输入在最前面正极和负极两根线，这个输入的正负极哈，可以直接接你的电池，直接接你的电池，前提是你的灯光能支持宽电压哈，接电池是 你的灯光支持宽电压才可以，如果你的灯光不支持宽电压这个输入，这里要接 dc。 然后我这里是用的锂电池电钻供电，我们把正负极加上给它通电，现在通电了，现在已经可以遥控开关进行控制了。这个所见是关近光远光，关 近光爆闪。除此之外啊，它还有两个线，兄弟们有没有看到还有两个线，这两个线是用来联动你原车的远近光开关的，我给大家模拟一下所有的正控车啊，不管你是电动车也好，摩托车也罢，只要是正控的， 你的原车远近光上他都会送过去一个十二伏的电压，我们就只需要把这个线原车的远近光线接到这上面。比如我现在是接的近光输出，当我原车近光打开的时候，他是不会送一个电压过来，我就模拟一下送电压过来吧，看到没他就亮了， 他就亮了，我们看用联动的时候可不可以用遥控器控制？ 我们在联动的时候呢？也可以用遥控器进行控制，遥控器给它关掉，这样我们就可以想开就开，想关就关，想联动就联动了，真的非常好用。

这就是电动车和三轮车的五大核心部件，电池、电机、控制器、转把和电门锁。 电动车能够正常行走全靠这五大部件，只要学会了这五大部件的接线方法，维修电动车你就学会一半了。下面咱们就开始接线，先从电池开始，咱们用串联的方法把四块电池连接起来， 连接好之后，总负极和总正极咱们先不要接，咱们先接其他线路，尽量避免带电操作。首先咱们来接控制器的正负极粗黑线，接电池的总负极，控制器的粗红线接电池的总正极。 控制器上黄绿、蓝三根粗线，接电机的三根象线，三根象线按颜色对接好就行。五根粗线都接好之后，咱们打紧螺丝， 然后咱们把电机的霍尔线插头和控制器的霍尔插头对插在一起。 下一步我们接转把，转把上有三个插头，红黑绿是转把线插头，我们在控制器上找到对应的插头，把它插上，大多数控制器转把插头的颜色也是红黑绿。 然后我们再插上三速插头，它负责控制电动车的高增低速。 最后这个两线的插头是倒车插头，我们把它也插上。 然后咱们来接这个电门锁，电门锁的红色进线是和电池的总正极以及控制器的粗红线都是相通的， 咱们就用一根红色线把电池总正极和电锁红色进线连接起来，咱们把电锁进线和总正极线一起接在电池正极上，然后咱们把这根电锁线和电门锁连接， 接好之后咱们裹上绝缘胶布，然后电门锁这根黑色的输出线，咱们接控制器的锁线，控制器锁线就是这根细红线， 接好之后咱们也给他裹上绝缘胶布，这些部件接好之后就只剩一个总负极线了， 接上这最后一根线后，电池就给这些部件供电了，正极和负极都接好后会打一下火，这是正常现象，大家不要担心。 最后咱们再给控制器插上一个语音小喇叭，这样他就有了语音播报的功能，一会我们测试时，他就更能体现各项功能。 所有线已经接完了，咱们下面开始测试。先打开电门锁，语音喇叭播报自检正常。然后我们找出学习线，把两个插头对插， 对插学习线，电机开始转动，控制器进入学习状态。控制器学习完成后，咱们拔开学习线， 然后咱们看看转把的功能是否正常。拧动转把，电机转动， 咱们再来看看倒车，按下倒车开关，语音喇叭响起，请注意倒，咱们拧动转把，电机倒转，请注意倒车。再来看看高中低速， 高中低速也完全正常，就是电动车和三轮车最核心的五大部件的接线方法。如果你还有什么不懂，可以在评论区留言。

电动车升级，两组电池如何接线？空气开关如何选择？今天是一级保姆级的教程，手把手教你如何操作，喜欢的点赞加收藏！首先第一步，把电动车的车座拆掉， 车座桶上有四颗螺丝，四颗螺丝拿掉座桶就拿掉了。正常情况电动车脚踏板下面放电池，但是一组电池有时候满足不了各位老铁出行的需求怎么办？ 座桶空间大，座桶里边还可以再放一组锂电池。那到底如何接线？跟着视频往下走之前给各位老铁出过一期视频，找一个弯头线，直接正极负极接在控制器上，但这个弯头线呢？它不经过空气开关，你每次插电池的时候，他会啪啪啪来回打火， 不仅影响这个插座使用寿命，有时候对控制器也会造成一种冲击。所以说今天咱们来一个更详细的， 在装之前给各位老铁说清楚。铅酸电池和锂电池不能并连同时使用，最好是用完一组再用另一组，这样是可以的。重点来了， 原车只有一个空气开关，只能控制一组电池，所以你需要准备这样的一个空气开关，两个的并连的。这种啥好处？他是两进一出， 你打开一个，另外一个是关闭的，你打开第二个，第一个就关闭了，他的好处就是不会并列使用，而且能保证咱用车的安全。选择空气开关的时候，要保证和原车的型号一样， 看清楚，记清楚，一定不能过大和过小，过大有啥问题的，不会跳闸，过小了一加油门自动跳闸，电流太小用不了。 如何接线？先看空气开关具体操作模式，往上推，打开往下 off， 是 关闭带字的一边，这是进线， 下边就是出线。你可以理解为你电池的电是从这里流到空气开关，从这个位置出来给车子供电，这根就是进线，这一根就是出线，看到没，这是进线，你装的时候注意了 啊，注意清楚就行了。进线就装在有字的方向，这是进线，别弄反了。 线拆掉，这个是进线，拿掉空气开关，这个扳一下就可以拿掉了， 装另外一个字，朝这个方向，别装错了，原来啥样就啥样， 先装这个出线吧，因为他是两进一出，只有一个口。出线给车子供电，先装出线，再装进线。 这样打开第一个你用的这是原车线，你用的就是脚踏板下边的电池， 开始接第二根，别着急，那根线怎么来，继续往下看。如果说你打算把这个锂电池放在座桶里边， 你就根据你买的锂电池来选择弯头线这种头，你就买这种品字头对接弯头线就行了，要是这种头，你就买这种二加六的弯头线就可以了， 我们用的是这种品质头，很方便很好买，就选这种弯头线。这是弯头线，红色是正极，黑色是负极，接这个弯头线，黑色负极接在控制器的负极上。 兄弟们，重点又来了啊， 红色的正极不能接在这个位置，如果说你不接空气开关的话，你可以把它接在这个位置，然后呢，插锂电池的话，一插会打火，因为没有空气开关，没有串联，这个插头要接在空气开关这个位置， 弯头线正极接在这个位置上，空气开关这个位置上接上去，这样就搞定了。然后呢，你控制车，我这是给大家做个演示， 接上就行了，正常接线，这个鼻子一定要裁掉，直接把线压进去啊。我这是给大家做个演示， 这样就接好了。刚才接的第一根线就是脚踏板的电池，这个就是座筒里边的锂电池， 你用锂电池了，把它推上去，这样这个就自动就下来了。如果说你用前三电池的，把锂电池这个推不上去，把它先关下去，再推它，这样就可以了，你随便用， 非常安全，非常方便，这也是最好的一个办法。下一期想看啥打在评论区关注我，郑州 number one， 让你省心又省钱！

来了很多朋友，问买了控制器不会接线怎么办？今天我就教大家两分钟最简单的方法，接线。第一步， 正负线你就按沿线接上去。第二步，电机的上线，三头上线他都有沿线的。第二步啊，接好。 第三步，扩啊，电机扩线接上去，直接插头上去就行了啊。第四步，电门锁呢？这个是电门锁啊，我在电电动车拉线过来的啊。第五步，转把呢，就这样了，给大家看一下， 现在启动了，看到没有？简简单单就电机啊，控制器啊就正常工作了，其他线你再转动了，你再慢慢找，如果大家不会呢，多看几遍就行了，就这么简单啊。

要想学习电动车维修，首先我们要掌握控制器上每根线的功能和作用，学会了我这招，你自己也是一名维修师傅。首先我们来看这根粗红粗黑为电源正负极线， 这三根粗的黄绿蓝为电机项线，这单根细红线为电门锁线，它是连接电门锁出来的电源正极线。我们来看这红黑黄绿蓝在一起的线为电机护耳线。 我们再来看红黑绿在一起的线为油门转把线，我们转动油门转把，车子行走就是这三根线控制的。红白绿白黑白三根在一起的线为三档变速线。 我们来看灰色黑色在一起的线为倒车信号线，这两根黄色对插的线为调电机反正转的线。这三根棕色的线为刹车断电线。 我们来看红黑蓝黄在一起的线为语音喇叭线，这个单根紫色的线为仪表速度线，这两根橙色对插的线为软硬启动线。老铁们，你们记住了吗？记不住的朋友就点赞收藏起来，学会了我这招，你自己也可以轻松更换电动车控制器。

想要自己维修电动车，首先你要了解控制器的线路功能和接线方法，今天就用这个视频我来教会大家控制器如何安装。下面我们来认识一下控制器的几个主要线路。 控制器上面有五根粗线，分别有红黑这两根线是我们连接电瓶的正负极线， 黄绿蓝三根线是连接电机的主要向位线，其中一个白色插头带五根细线，红黑黄绿蓝是或的信号线连接电机或的功能线， 有一根单根的细红线，这个线叫锁线，是我们连接电门锁，打开钥匙与控制器供电的主要线路。 转码三线是我们连接拧动转码的三根线路。拨档三线是我们连接转码的三速线路，主要是调节高中低档。 下面我来给大家实操一下怎样接线。我们的电动车跑起来不光有控制器，还有电机、电瓶，转把电门锁。下面我就来操作一下 控制器的线路安装方法。首先我们先安装控制器的主副极，连接我们电瓶的主副极， 正极连接我们电瓶的主正极。 控制器的三根象限对色接到电机的三根象线上， 黄 绿蓝 电机的或插头要接在控制器的或插头上，接线板的五根螺丝线一定要压紧。 下面我们来接转码，首先找到控制器的转码三线，对插转码的三个线路，找到控制器的拨档三速，插上转码的三速线， 控制器的倒车线路插上转码的倒车插头。最后我们来接上电门锁，电门锁的线路接到控制器的锁线上，我们给它包起来， 我们来演示一下，推上闸，打开电门锁，找到控制器学习线，我们对插上，让控制器与电机自动学习， 此时电机转动的方向为倒转，我们拔掉学习线，重新插上， 这个时候看电机已经学习成正转，我们就可以拔开学习线， 拧动转把。低速、中速、高速 倒车是不是很简单？连接控制器是不是很简单，很容易就能学的？会关注我，可以学到更多电动车维修知识。

说下控制器的接线，超级简单，小白看完就会。首先大家买到的控制器就是这样的，里面还有一张线头，休眠休。 别看很多线密密麻麻的，其实我们用到的不多。首先是红黑两根正负极粗线和一根红色电门锁细线，这根电门锁线和红色正极接一起，控制器就接通，处于工作状态。 电动车就是这样，把电门锁和正极接一起，然后扭动钥匙就打开，电动车不用就关掉。 剩下那三根粗线是接电机的，按颜色接。还有这五根是霍尔线，也是接电机的。这三根是油门踏板或者转换线， 这里标着转吧，两边正负极，中间信号线转吧，一般都是扁三根，直接插就行了，我这里剪掉了，要自己接上去。 这两根白线是学习线，第一次插电可能要插一下，如果电机方向反了，对插一次再拔开，电机方向就会反转，因为有些人电机放前面，有些人放后面，方向不一样的。这两根是刹车线，短接油门会无效。 这根是一线通接显示器用的，不过由于有些不兼容，有些人的显示器速度不显示，如果轮胎不是十寸，速度也不准，看下实际操作吧。我这里把电门锁和正极焊一起了，所以插上电直接就能用 电机三根线和控制器三根线按颜色接，然后接霍尔线， 接张八线， 用扎带绑一下，免得掉了。 最后接下电源就可以用了， 您动奖吧。车子就前进了，如果系卡丁车和三轮车，还要借两根倒车线 把它们短接，车子就会倒退。有一根系负极，我们接下去按下开关，车子就可以倒退了。 一般来说，倒车速度会比前进速度慢一些。明白没？够简单吧？有侠不会，评论区再问。

朋友们大家好，这就是我们电动车的五大核心部件，有电瓶、电机、控制器、电尾锁，还有油门转把。今天通过一个视频带大家了解一下它的工作原理以及它的接线方法。首先控制器的粗黑线连接电源负极， 接下来我们再来把电机黄绿蓝三根象线与控制器黄绿蓝三根象线连接起来，连接的时候蓝色对蓝色，黄色对黄色，绿色对绿色，给他对应连接起来， 接下来再找到控制键的后尾插头，它的颜色是红黑黄绿蓝在一起的，把它与电机上的后尾线对插在一起。接下来再把控制键上的红粗线与电源正极连接起来。 接下来我们再来连接电门锁线，电门锁的进线连接电源正极， 电门锁的下线连接控制器上的电门锁线。 接下来我们再来连接油门转把，找到控制器上的油门转把线。 控制器上的油门转把线一般都是红绿黑把它与油门转把的红绿黑连接在一起，连接的时候一定要注意要颜色对颜色，红色连接红色，黑色连接黑色，绿色连接绿色， 一定要颜色对颜色对应连接。接下来再找到控制机上的三档变速线，把它与油门转把的三档变速线连接在一起，然后再找到控制机上的倒档信号线，我们来看这个棕色黑色在一起的线就是倒档信号线，把它与倒档开关连接在一起。 接下来我们再来连接电源线，把电源的负极和电瓶负极连接在一起， 接下来我们来试一下打开空气开关，打开电门锁，接下来我们找到空气上两根对插的学习线，找到这两根对插的学习线，把它们对插在一起， 我们来看现在电机倒转，我们把学习线给它拔下来，然后再给它对插上，这时候我们电机就可以正转了，然后把学习线给它拔下来，然后转动油门转，把低速、 中速、高速倒车， 大家看是不是很简单？喜欢电动车维修的朋友双击加关注。

来，朋友们，今天下雨。呃，咱干个小活。这个，这壳子是客户自己拆的啊，你看他，他这个锁头坏了，钥匙断里面了，就剩了一个钥匙还断里面了，他想的可好，搁网上买了个锁头， 一格安了，谁知道他这个锁头是五根线的，原车是五根线， 他买这个锁头是三根线的，他弄不成了啊。他今里，呃，昨天晚上 推过来扔这了。今里下雨木有事，咱给他接上啊，咱蒙眼看这个三根，这个三根线， 五根线换成三根线看怎么接啊。哎，这是一个，如果没猜错，这一根是正极啊，咱给他先要正极给他接上，先给他劈上， 好来看能不能给他接坏啊。这这我这个这个锁头我给他做上标记了啊，这点上不用，原车上的不用 不用做标记咱都能找着顺序啊。哎， 这一壳子客户的螺丝也没拿来。拿来让他自己装吧，他自己都会拆，这个壳应该装这个壳应该没啥事， 你说这个咱给他接好了了，收不收费呢？ 哎，先把这个，先把这个正极用绝缘胶布啊，先给它缠一下，这是个输入线，红色位输入啊。好嘞，缠一圈。 ok， 来，然后这两根一次性剪断啊，剪断咱就可以试试叉。 哎，好，已经剪断，咱再给他剥下啊。这个线有点短呢，估计不太好弄。 你买了个三根线的，你木门了？好，这是两根搁并一起啊， 两根并一起跟哪根线对接嘞？这位我做的有标记啊。 好，就给这根黑色的，咱对接线对接线了，咱就打开钥匙门试一下， 看这两根线先不接会不会有电来。打开钥匙 好看吧。已经通电来，这个摄像人就看给我看这个仪表点亮了没有？亮，亮了吧，大灯应该是不会亮啊，他这个第三档应该是控制大灯的来， 大灯应该是不会亮，是吧？啊，那就对了，喇叭是会响了，来看车子会走会转不？哦，车子也会转啊，好，接下来呢，咱就叫这一根线再给它接上， 这就是这就是这个无线电门锁， 如果说咱这个他这个原车绳是五根线，咱家里没有五根线，就是这样接的来， 是不是咱这个牙口还好使啊，来看这个大灯会不会亮了啊？最后这两根 来，再给他试一下， 哎，别慌，弄好啊，好，接上， 为了证实咱是不是看不见，看，咱把眼眼蒙上，这几根线看他看，给他接的，完美不完美啊？好，已经接上，这这两根线不缠了，咱实验了以后再给他缠上。 好，喇叭已经响，车子已经跑来看看，看看这回大灯亮了，不亮了吧，好， 哎，搁这，哎，哦，对，搁这搁这好看，大灯已经也亮了，是吧？这就对了，这是个二档的开关，它是个三根线 啊，他这个不是原车的，是三根线，他这个他这个原车是五根线。呃，家人们感觉有用，请点赞收藏好，这期视频就到这里。

电动车刹车断电呢是我们在维修电动车常见的故障之一，也是我们在骑行时呢 安全的保障，今天呢，我们就用一条视频和大家一起分享电动车高刹断电和低刹断电的原理以及接线方法。首先呢，我们要在电动车核心部件，电源，电机，控制器，仪表， 电门锁转把，我们要在核心部件的基础上呢去接上我们的转换器，我们先把转换器给连接起来，转换器的正极我们去连接电门锁的下线， 转换器的负极我们去连接总电源的负极。 转换器的工作原理呢是把原车的电压转换为十二伏的正极电压线，这一根黄色的线呢，输出的电压就是十二伏的正极电压。 先去连接我们的高刹断电，我们刹车灯的负极要接入总电源的负极， 接下来呢要连接我们的刹车断电， 刹车断电的开关呢有红色，有黑色，红色呢去连接我们转换器输出十二伏正极电压线 经过刹车开关呢输出的这一根线呢，我们去连接我们的刹车灯的正极， 刹车灯的正极连接好之后呢，我们分出来一路直接去连接我们控制器，高刹断电，高刹断电，我们把它连接起， 接下来呢我们去测试一下，打开空气开关，打开电门， 拧动转板， 电机正常工作，然后我们捏住刹车，这时呢电机立即刹车断电，松开刹车， 电机正常运行，这就是我们高刹断电的接线方法。 高刹断电的工作原理呢是当你捏下刹车手把时呢，刹车把手内部的开关闭合， 将控制器内部的电压接入这条信号线呢，此时信号线的电压突然升高，然后起到刹车断电，机械牵引刹车，这就是我们电动车高刹断电的 原理。接下来呢，我们去连接我们的低刹断电。首先呢我们要把我们的后尾灯的正极去连接我们十二伏正极电压线， 我们刹车断电开关呢，黑色的线呢，我们去连接我们总电源的负极， 总电源的负极连接好之后呢，我们去连接我们后尾灯的负极， 后尾灯的负极连接好之后呢，我们要分出来一路去连接我们控制器低刹断电的信号线， 我们找到控制器低刹信号线，我们把它连接起来。 连接好之后呢，现在我们去测试一下，打开空开，打开电门锁， 仪表已通电， 我们拧动转板， 电机运转，我们捏住刹车，电机停止运行， 松开刹车，电机正常运转，这就是我们电动车低刹断电的接线方法。 低刹断电的原理呢，就是当你捏下刹车手板时呢，刹车把手的一键开关闭合，将这条信号线呢 直接连接到负极，使十信号线的电压被拉低，接近零伏或者低电频起到我们电机收到刹车信号，紧急刹车， 这就是我们电动车高刹断电和低刹断电的原理以及接线方法，你学会了吗？

一个开关控制两组电瓶轮流使用，你看啊，这是 a 组的正极接到这边，然后 b 组的正极接到这个地方，另外一头嘞接控制器的正极充满电后，用 a 组的电往上这边一搬， 用完后要用 b 组，就这样拔上去，它自动的跳下来，两组电池它不能同时使用，是不是很方便？高分开关，大品牌电动车都选它，价格也是一部车两组电池怎么解？ 把控制器的正线接在这一端，再把两组电池的正线分别接在另一端， 再把两组电池的负线连在一起，这样使用。风色的这一组的时候，蓝色的是推不上的， 只有把红色的断开，蓝色的这一组才能接通，再推上红色的，蓝色的就会自动跳闸，避免了两组电池同时供电。他是雅迪终身等品牌原厂配套的高分空气开关， 有双路开关，也有单路开关，点开下面的链接，就可以购买一个空开。控制两组电瓶轮流使用的安装方法， 这头 a 组的正极接到这边，这头 b 组的正极接到这个地方，另外一头呢？接控制器的正极线，用 a 组的电往上，这么一般用完后要用 b 组，就这样拔上去，它自动地跳下来，两组电池它不能同时使用，是不是很方便？高分开关，大品牌电动车都选它， 关键价格，一部车两组电池怎么接？把控制器的正线接在这一端，再把两组电池的正线分别接在另一端， 再把两组电池的副线连在一起，这样使用。风色的这一组的时候，蓝色的是推不上的， 只有把红色的断开，蓝色的这一组才能接通，再推上红色的蓝色的就会自动跳闸，避免了两组电池同时供电。他是雅迪终身等品牌原厂配套的高分空气开关， 有双路开关，也有单路开关，点开下面的链接，就可以购买一个空开控制两组电瓶轮流使用的安装方法， 这头 a 组的正极接到这边，这头 b 组的正极接到这个地方，另外一头呢接控制器的正极线用 a 组的电往上这么一般用完后要用 b 组，就这样拔上去，它自动地跳下来，两组电池它不能同时使用，是不是很方便？高分开关，大品牌电动车都选它， 关键价格也一个开关控制两组电瓶轮流使用，你看啊，这是 a 组的正极接到这边，然后 b 组的正极接到这个地方，另外一头嘞接控制器的正极充满电后，用 a 组的电往上。这边一搬， 用完后要用 b 组，就这样拔上去，它自动的跳下来，两组电池它不能同时使用， 是不是很方便？高分开关，大品牌电动车都选它，价格也是一个空开控制两组电瓶轮流使用的安装方法，这头 a 组的正极接到这边， 这头 b 组的正极接到这个地方，另外一头呢接控制器的正极线用 a 组的电往上，这么一般用完后要用 b 组，就这样拔上去，它自动的跳下来，两组电池它不能同时使用，是不是很方便？高分开关，大品牌电动车都选它， 关键价格也一个开关控制两组电瓶轮流使用，你看啊，这是 a 组的正极接到这边，然后 b 组的正极接到这个地方， 另外一头嘞接控制器的正极充满电后，用 a 组的电往上这边一搬，用完后要用 b 组，就这样拔上去， 它自动的跳下来，两组电池它不能同时使用，是不是很方便？高分开关、大品牌电动车都选它，价格也实惠。