各位无人机飞友们注意了,有个重要消息必须告诉大家,二零二六年五月一日起,无人机新国标 b b 四六七五零二零二五就要强制执行了,要是不懂这些新规,很可能 只建飞哦。这个新国标的核心要求就是双链路识别,这两个链路可是缺一不可的,一个是广播室的蓝牙和 wifi, 负责在本地扩散无人机的 信息。另一个是网络时的四 g、 五 g 甚至卫星信号,要实时把信息上报给监管平台。 而且必传的信息也一样都不能少。像身份码、实时位置和速度、发送者信息,还有无人机的故障状态,这些都得一秒钟更新一次, 全程不能中断。要是识别功能失效了,后果可是很严重的。识别模块一旦出现故障,无人机就会直接禁止起飞或者自动返航迫降。如果有人想非法篡改识别模块,那无人机就会被直接锁定,根 本不留飞行数据的留存也有规定要一百二十小时滚动存储,这些数据还不能手动删除,确保飞行全程都可, 可能又飞又飞。那现有的无人机怎么办?别担心,新生产的无人机出厂时会直接打掉,而存量的无人机大家要注意,在二零二九年五月一日之前 升级,要是逾期没升级,就会被锁飞了。总的来说,大家记住这几个关键点,双列路识别、 全时信息上报失效就禁飞,还有过渡期,只要记住这些,就能合规飞行,安心唱飞了。记得点赞关注哦!
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大家好,我是宁哥,昨晚关于无人机固件升级的讨论十分的热烈,其中有很多飞友问我,无人机固件升级到底怎么升?今天我把全网最清晰最安全的教程给你们讲透, 小白照着做绝对不会错!首先分清楚两个工具,日常升级用大疆 fly 手机 app, 百分之九十九的情况都用它, 只有升级失败卡住的时候才用电脑版大疆 a s s i s t a n t r 旧砖 在手机上,我们首先打开大江 flag, 连好飞机,在设置里找到固件更新,点进去一键升级,记住电量要大于百分之五十,免稳定 wifi, 别断电,别切后台。 至于老机型能不能升级,一切以这一次大疆官方通知为准。我主页里面还有无人机审批、骑行干货,和四十五岁以上的朋友,咱们一起玩到老,酷到老。 关于具体的升级方法已在本人的内容页面,请大家自行阅读,觉得有用的请点个赞,加个关注,收藏起来慢慢看,咱们下期见!

二零二六年的五月一号,我们的无人机都需要有一个电子身份证,就是叫 id, 特别是像我们以大疆为例啊,像我们大疆有的这种新的飞,新款的这种飞机 啊,比如说啊,这个迷你四 pro 啊,迷你五 pro 啊,啊,这个大疆的这个艾尔系列,玉三系列, 还有玉 pro, 对 吧?还有这个就是玉四 pro 啊,像这种飞机基本上都是有内置的 id, 到时更新一下固件就可以了, 但是呢还有一种呢,可能就是买个配件,我把那个就是相关的一些需要买配件啊,不需要买配件,只要更新固件的,这些啊,都到时候截图啊,给你们放在这个屏幕上面,你们到时候自己去对比一下好不好 啊?因为从五月一号开始,可能就算开始正式来正式来执行了,但是我们现在新买的飞机啊,是必须要装这个电子身份证的 啊,这是什么?就是我们未来所有的空中的你在飞行的这个飞行器啊,你在这么这么小的一个空间里面去飞,你都能够什么都能够被那个找到,被定位,所以说这就是说未来这个空间一体化,对吧?空中的这个就是叫什么空中的空网 啊,这个道路交通就非常的容易被识别啊,而且可以避免那个交通堵塞和出现事故,这是安全的一个前提,大家可以多关注一下这个事情啊,网上有很多相关的一些新闻和资讯,大家可以看一下好不好啊?

这是一个 r i d 模块,相当于无人机的电子车牌,它的原理是这样的,通过串口连接飞控,读取飞控的高度、位置等信息读出来,简单处理之后,再通过外置天线把这些信息广播出去,来告诉附近其他的无人机我是谁,我在哪,大家注意避让。 那接下来拆开给大家看看。里面的构造比我想象的还要简单,它没有独立的射频芯片,核心只有一个 esp 三二、 s 三, 简单介绍一下, esp 三二是自带 wifi 和蓝牙的微型处理器,所以这个模块的工作原理是这样的,通过底下的串口连接飞控,读取数据,然后 esp 三二负责打包,打包之后再通过 wifi 或者蓝牙把这些信息发送出去。哎,这就是 r i d 的 工作流程了,其他无人机内置 r i d 的 工作原理基本也是这样的。

大疆无人机近期最大规模固件升级,不升级将限飞锁飞!大家好,我是宁哥,所有大疆飞手注意!紧急提醒!根据大疆三月十四日官方公布, 无人机 r i d 电子车牌强制升级,五月一日之后不升级不加装,将直接限飞锁飞! 我将所有机型分成三类,讲的明明白白。第一类,自带 r i d 模块的直接升级就能飞,包括 mini 三、 mini 四 pro l 三、愈三愈四等这些最新的机型升级固件就可以了。第二类, 没有内置 r i d, 必须马上寄回家装模块,包括 mini 二 l r l r s 初代的 avapav, 必须五月一日之前寄回, 寄回过程中免费加装直出运费合规可以飞到二零二九。怎么申请?打开大疆 fly app 至服务至一键报修或大疆微信服务号官网自助寄修。第三类,彻底不能升级,不能加装, 五月一日起,这些机型直接不能飞了,包括 vr 系列、精英四 pro v、 二点零小 plus, 误一误二,这些机器硬件不支持到时间直接锁飞,没有任何办法。最后再强调一遍,五月一日是最后期限, 该升级赶紧升级,该寄回赶紧寄回,别等到飞不了了才着急!我是明哥,专注无人机实测,关注我,带你少踩坑,飞的安心,谢谢大家!

无人机 r i d 的 新规范实施以后,要求无人机必须具备运行识别、发送功能,那不具备这项功能的老设备还能飞吗?不能,但不是马上不能,而是给了老设备解决方案和缓冲期限。政策要求五月一日前,厂家应该主动公布对老设备的升级方案, 能通过固件升级的升级固件,不能通过固件解决的,就需要额外加装 r i d 模块,以后可以获得三年的缓冲期, 一直到二零二九年五月一日。在二零二九年,要求所有的无人机都必须同时满足激活登记加识别模块加实时报送的三项功能。自己的机型是否需要升级,大家对照列表及时关注厂家的通知。

后台直接炸了,上期说完哪些机型作废?很多人问我的迷你二和 l 二能加装,到底是加装续命还是直接换新?今天把账算明白,第一个问题,加装 rid 要花多少钱?大疆官方加装 rid 模块, 模块帮你装是免费的,但是过程中的邮费得你自己出。哎呀,这个邮费嘛,正常来回也就几十一百块钱吧。 加装之后,你的飞机能一直飞,可以飞到二零二九年五月一号,这是国家标准设定的过渡期截止时间,也就是说花百来块钱换了三年的使用时间。第二个问题,换新机要花多少钱?举个例子,你手上的是迷你二换迷你四 p, 大 概补个两千块钱左右 就可以,新机的话永久合规,没有截止期限,性能更好,图传更远,避障更强,而且自带 r i d, 不 用折腾加装了。第三个问题,怎么选更划算?所以怎么选是看你打算飞多久,如果你只是偶尔飞飞,而且三年后也不打算怎么飞了, 那你直接考虑加装续命。续命加装三年能玩三年,也就花个百来块钱,不亏。三年后加装的机型又要被淘汰,你又要换一次,那你不如一步到位,让我们这边的兄弟他想 去接点上牌业务的话,我其实建议他用二 s 加装一下,过渡一下,到二九年之后新的机芯出来之后再去换也是可以。所以没有标准答案,只有最适合你的选择。账算明白了,你就知道这个钱应该花哪里了。你的记性是哪个?打算加装还是换新?评论区聊聊你的选择。

近日,无人机 r i d。 新规范发布,五月一日正式实施以后,要求所有无人机必须具备运行识别、发送功能。那么,老设备还能飞吗?答案是不能, 但不是马上不能。政策要求,五月一日前,厂家应该主动公布对老设备的升级方案。如大疆二三年九月份以后发售的无人机机型,本身已经加装 r i d 模块, 只需通过升级固件即可运行。而本身无加装 r i d 模块,不能通过固件升级解决的老机型,则需要额外返厂加装 r i d 模块才可运行。 五月一日起,无人机若无 r i d。 模块将无法飞行,具备 r i d。 模块也必须在十一月一日前完成固件升级,确保该模块已同时具备广播式和网络式运行识别功能,三年内完全满足 r i d。 的 新规范内容 总结,一直到二零二六年五月一日,所有的无人机都必须同时满足激活、登记以及加识别模块。一直到二零二六年十一月一日,则还需具备双重识别功能。二零二九年五月一日,应满足新规所有要求。

家人们玩大疆无人机必看 r i d 等于无人机电子车牌,民航强制要求二零二六年五月前必须搞定。一、 r i d 关不掉,自动广播位置高度归属信息双模式传输。二,新款大多内置老款迷你。二、 r i 二等要加重外界模块。三、升级固件加实名登记, 自动开启进飞区,千万别飞。四,别屏蔽,别改装,查支持状态去 fly a p p 合规中心合规飞行,不然后果很严重。

无人机为什么要加装 r i d。 识别模块呢?其实主要是为了满足合规飞行要求,提升空域安全, 实现高效监管以及推动行业规范发展。具体分析如下,一、合规飞行的硬性要求根据二零二六年五月一日起实施的无人机强制性国家标准,未配备 r i d 功能的无人机将无法合法飞行。 r i d 模块作为无人机的电子身份证,需在飞行过程中持续广播身份、位置等标准化信息,确保监管部门可实时追踪。这一规定由美国 f i a、 欧盟 e a s a 及中国民航局等权威机构共同推动,只在建立全球统一的低空交通管理框架。二、 提升空域安全与协调能力。身份透明化。 r i d 模块通过广播设备、训练号、注册号等关键信息, 使空域内所有参与者,如其他无人机地面站管理平台可识别彼此身份,避免匿名飞行带来的潜在威胁行为。可预测实时共享飞行轨迹、速度、高度等数据,增强空域态式感知能力,支持冲突预警与流量调度, 降低碰撞风险。责任可追溯飞行行为与明确身份绑定位、执法取证和空域分析提供可靠数据支撑,压实安全主体责任。三、实现高效监管与成本优化降低监管成本。通过布设 r i d。 接收站 即可实现广域监控,无需依赖昂贵的大型感知设备全域覆盖,提升识别效率,从判断目标存在升级为识别具体身份,加速对黑飞无人机的筛查与预警。全链路管理,从起飞到降落全程数据可追溯, 为执法和空域分析提供完整证据链。四、推动行业规范与技术创新。技术标准统一。二 id 模块采用国际通用协议,如 a s t m f 三四一一,促进无人机与空域管理系统的互联互通。低空经济基础设施随着低空经济规模化发展, r i d 设备将成为低空安防的核心基础设施,支持物流、巡检、测绘等商业应用的高效运营。社会信任构建,通过公开广播飞行信息,减少公众对未知飞行器的恐慌,提升无人机技术的社会接受度。

大疆官方加装 ready 模块的机型终于公布了,除了迷你三分之三 pro、 四 pro、 四 k 五 pro 和 air 三三 s 这些内置 red 的 就只有下面这些可以官方加装了。 mini 二、 mini s 一 出代、 air 二、 air 二 s fpv 一 代以及部分早期。 注意啊,只有这几种是可以官方加装的,而且是免费加装,只收运费!如果你的飞行器不在上面这个名单里,那对不起,你只能选择非官方加装或者换新的。 所有没有加装让你的无人机都会室外阻飞, 记得点赞关注哦!


五月一日起,迷你三 pro 就 不能飞了,变成板砖了!哈喽,大家好,我是世界最近好多飞友们问的最多的一个问题,五月一日起,没有 lid 功能的无人机是不是就不能起飞了?详细机型列表在视频最后,建议大家保存收藏。 首先和大家说下什么是 lid 无人机。 lid 即远程识别,被誉为无人机的数字车牌或电子牌照。 它是一种能让地面人员通过无线信号实时识别附近飞行中无人机身份和位置的技术。它的核心作用就是让无人机在飞行时像蓝牙广播一样,持续告诉周围所有人,我是谁,我在哪?我在干什么。 他具体广播的信息有,一、身份信息,无人机的训练号。二、实时位置,无人机当前的经纬度、高度和速度。三、飞手位置,遥控器所在的经纬度及起飞点或操控点。那他是怎么工作的? 分为两种模式,一、广播模式,无人机通过 wifi 或蓝牙直接向周围环境发射信号,就像一个小型电台 范围内的手机,平板或专用接收器都能直接接收到。二、网络模式,无人机通过四 g 或五 g 网络将数据上传至云端服务器, 这样即使远离现场,监管机构也能通过互联网远程查看看到这里。那么问题来了,比如我在一个无人区,这里没有网络,也没有监管设备,我的飞行轨迹还会被发现吗? 在这种情况下,对于周围的人来说,确实无法确定无人机信息,但是一旦设备被拿去分析,飞行路径、时间、速度等信息都会一览无余。 r i d。 实际上,在你的无人机内部创建了一条不可抵赖的飞行记录,即使数据没有实时上传,它也存储在本地黑匣子且无法关闭,无法删除。简单来说, r i d 就是 无人机在空中的身份证和行车记录仪, 其主要目的是为了化解安全风险和明确责任。那么哪些无人机无需额外加装 id 模块?以大疆为例,最新我和大疆客服咨询给出的回答, 这些机型未来不用额外加装模块,已在合规功能规划和开发过程中等待后续的无人机固件、遥控器固件、 app 软件更新的发布即可,支持 id 功能。 这些机型尚在合规评估阶段,目前还没有明确信息,需要等待后续测试完成后进行通知。其他品牌的飞机问其官方客服即可知晓。

hello, 家人朋友,最近老是听到飞友们都在讲关于无人机装那个 rid 的 事情啊,有甚至有人在说没有 rid, 那 这只飞机就要报废了。 其实大家不要这样相信危言耸听啊,我们我只说大疆无人机,因为我对大疆无人机是相对比较了解的,我只说大疆无人机关于这个 rid 的 事情,这个人是没有能力去解决这事情的,那这肯定是需要靠官方来解决 rid 这事情,所以大家根本就不用操心, 我们解决不了,但是大疆官方像这个事情是会统一处理的,不管是老款机型还是新款机型,那新款机型大疆能通过升级固件解决的,他会通过升级固件解决,老款机型如果固件升级解决不了的,那他们是会通过外加装加装这个东西来解决, 而且加装东西官方也说了是可以,一直不是从五月一号就开始,他是可以延续到今年的年底的。 哎,就算你加装的话也是由官方统一处理,你不用操心的,明白没有?不是说呢报废就报废的啊,这是大家自己的东西,我们还是可以正常飞行的,当然这个也是我的个人见解啊,希望大家能够理性判断,或者是大家可以等五月一号,咱们拭目以待啊。

这是我赌你九乘九,不知道五月份开始,你手里那台宝贝无人机可能连开机都开不了。别以为我吓你。二零二六年五月一号, id 新规正式落地。什么叫 id 说人话?就是你的无人机从此以后必须二十四小时挂着电子身份证,上天 没这个证,对不起,电机直接锁死,便装一块 r i d, 这玩意全程远程识别,你飞起来它就不停在那儿广播我是谁,我在哪飞多高飞手在哪,全程实时上报,一秒都不带停的。国家要的就是这个。你不是说无人机管不住吗?现在每一架在天上飞的后台看得一清二楚。那问题来了, 怎么才不算黑飞?两个硬指标缺一不可。第一,你的机子必须有双重。二, id 广播式加网络式开机自动启动关不掉,模块坏了对不起,飞不了。第二,必须在 u o m 那 个 app 上完成实名登记加监管激活机身,还得贴上那个不小于两厘米见方的二维码, 贴牢了别搞丢。最惨的是谁?是那些手里还攥着 vr pro 精灵,是这些老机型的朋友?不是我不租给你们,是这些机子出厂的时候压根没预留 r i d 芯片,硬件底子就在那儿摆着,你刷固件升 app 加外挂模块没用?厂家都不提供服务了,你还折腾啥?五月一号一到,这些机子真就只能当摆件了。当然也不是一刀切,过渡期还是有的。五月一号到十一月一号这半年,你只要有一种 id, 广播式或者网络式还能凑合飞。但十一月一号之前必须升级成双重功能加 家装模块的,给你三十六个月到期也得合规。最后一句,千万别有侥幸心理,五月一号以后没 id 没激活就飞,直接纳入治安管理处罚法,最高十天拘留罚款没收设备保险还不赔, 你说你飞一趟图个啥。所以啊,来我这租机器的我都多问一句,你的机子 id 搞定了没?搞定别急着飞,先来我这喝杯茶,我给你捋明白了再走。机子变砖了还能修?人进去了我可捞不出来。

哇,重大好消息!大疆 air 二 s 现在固件升级后直接支持瑞的合规了!之前多少飞手天天揪心,生怕五月一号之后这机子直接变砖头飞不了,悬着的心都提到嗓子眼了,现在终于可以放心了, 升级最新固件就能合法合规飞,五月一号新规落地,咱们 air 二 s 照样安心飞,正常飞!手里的机子直接续命成功,太惊喜太香了!

兄弟们,二零二六年五月一号无人机将执行新规,没有安装 r i d 的 将无法起飞,到时候是不是将会有很多飞机变成板砖?