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好,今天我们拆车,把这台新年二一百简单拆一下,看一下它的内部做工用料到底怎么样,废话不多说,开始干活, ok, 拆完了,非常的简单,这时候就有同学要说了,这也太简单了吧,对,就是这么的简单,你只需要拆掉这些东西,里面就一览无余了,我们一起来看一下。首先就是这块前面板 上面有一个行车记录仪的预留孔位,后面也有安装的底座,方便大家后期去改装啊,它是和大灯分离的结构啊,如果你后期想去增加一些东西,想要 diy 直接拆这个壳就可以了,非常的方便。 下面来看一下它的内部结构,它是双层的设计,这是第一层,一眼的简洁清爽。这一层元气件不多啊,上面是一个中控,这是一个预留的接插件 d c, 然后手机的快充接口,它的接插件呢都有底座线束,也都有卡位 在左右两侧呢,也都有一定的空间,方便后期去 diy 或者升级一些东西。还有就是这台的中控也有独立的供电单元了,即便是你把车辆的主电源全部关掉,它也能独立运行一段时间,给你提供定位服务。而且 app 里面还有一个防拆的选项,细节做的是相当到位了。 再来看一下第二层,第二层也是相当工整的,比较显眼的就是这一排接插件儿非常的整齐,它好像把之前那些主线包的接插件儿全部给摆出来了,放到了这里, 第一呢就不会增加摩擦异响了,第二呢也方便售后去检查维修,而且他们全部都是防水的设计,防护这块也是做的非常到位的好,接着往下看,下面是他的锁块,锁块的下方呢, 在里面这个位置是它的扬声器啊,就是播放导航和蓝牙音乐的,那这个扬声器的外放效果也是十分不错的。再往下就是它的 a b s 泵, a b s 的 阀体啊,双通道阀式, a b s 重庆原封的,调的非常的不错,这是它的喇叭,在这个位置也方便后期更换。 龙头防护这块做的也是比较到位的,龙头固定螺丝有一个橡胶套,下面两个大螺丝呢,还有一个橡胶盖做防护,避免它进水啊。两个刹车油管是尼龙布包裹的,比较耐磨,也比较静音,后面这根线束呢是 绒布胶带的包裹,也比较静音,而且在储物盒下方还有两个卡位,卡着这两根油管,不让他乱跑。得益于这些细节处理啊,这台车在走非常颠簸路的时候,车头部分没有任何的异响,让你能更专注的去骑行。 下面来看一下它的电池仓,电池仓开口非常的大尺寸,我之前都已经给大家量过了,七二九零的铁锂和七二幺二零的三元放进去是非常合适的,极限也能支持七二幺五。像我这种七二五七的小电池, 直接把磁吸盖把拿掉放进去就可以了,什么都不用拆,非常的方便。那如果你想要放稍微再大一点电池呢, 那在这个位置这个盖板啊也是可以拿掉的啊,那这上下有一定的距离,可以让你放更大的电池,不用拆后面的壳子。但是如果你想放极限尺寸呢,他这个加强横梁也是用螺丝固定的,你把这个加强横梁拆掉之后,也是可以非常容易的放一块极限尺寸的电池的 产品,工程师为了方便各位折腾电池也是煞费苦心啊。好,接着往后看,非常粗壮的上边管,这是它的动力线数,是黄色的, 非动力线数呢都是黑色包裹的,下面的接插件也是都有底座的,而且也都是防水的设计。这个是它的铅酸剂量模块,这个剂量模块兼容性很好,它竟然也可以粗略估计我这块锂电的电量,让我少了很多不必要的麻烦。 下面呢是它的控制器,这个是凌薄的啊,它的最大放流是五十五万,后期凌薄也会配备更大的直上控。最后再来看一下它的空开,它的空开是六三的,如果上了大控之后呢,记得空开也要换一下。以上就是它后面的一些细节设计啊,同前面一样啊,都保持雅迪一贯的高水准。 虽然这辆车呢,我已经拆了雅迪四代的旗舰车型了,通过这次拆车也发现雅迪在造车思路上的一些转变,这一代车型呢就更注重它的可玩性,可拓展性以及维修的便利性,也是在积极的征求用户的意见, 在产品上去做改进。相对于外形的变化呢,这些内部设计的改变啊,不太容易被大家察觉,都是工程师在背后默默的贡献,也希望以后他们能设计出更多更优秀的产品。好,本期拆车内容就给大家分享这么多,感谢大家的观看,我们下期再见,拜拜!

the light is getting cold she likes now this。 现在呢,我已经把这辆电动车拆解的体无完肤了。接下来呢,我将用这些零件来作为卡丁车的核心部件。考虑到呢,他这个驱动轮,他是一个轮毂点击,所以呢,他的驱动结构可能不大好设计。所以呢,我们就打算设计一个倒三轮的卡丁车,怎么样?没见过吧。 现在呢,整体结构已经 ok 了。然后呢,我给他上个色。最后呢,再把所有的部件装上。


从这这头并两根线,这样引出两根线, 这两根线接到这个开关呢?中间这两个位置,再找到另外的对应的两根线 对应两个线对应的位置要接反了这两个线,用那两个线对应那个插头,对应那个线对着,就这样子把它接起来。我这边是在 小摩托车电找着找着一根这个插头了,如果没有插头,直接把它接在在那头上,并两根线抖出来。

今天我们改个雅迪冠能白鲨,先给车子换个涂装,甜酷少女就很不错,再选个广场作为背景。前轮毂的尺寸拉满,轮胎也换掉,减震给它拉满,前轮挡泥板取消,不要了。轮毂电机的尺寸拉满后,平差尺寸拉满, 后车架挡泥板取消,不要了。再调整下整体悬挂改造完毕,如果你也喜欢改装的话,可以来试试。


今天给老铁的雅迪冠能 s 白鲨改装升级一套透镜大灯,原车 led 反光碗亮度不够用,来看看我们改完之后的效果吧!近光铺路效果,远光照射距离可达三百米以上。 此款大灯采用的是一百四十万高亮矩阵式透镜,自带电调高低功能,可调节灯光照射高度,还带有幻彩日行灯, app 控制无损安装,直接替换原车总成即可。

怎么把新能源上的小蓝灯挪到电动车上了?雅迪,你让我感觉到陌生。大家看我的视频,基本为何炅牛为主的智能电动车,而今天带大家换个口味,看看现在的老牌电动车都发展到什么程度了。 这就是雅迪冠能白鲨二代。刚才看到你的时候我都有点恍惚了, 是不是跟大家印象里的雅迪不太一样?外观方面延续了之前的仿生鲨鱼设计,侧面还有个鲨鱼版画,车头撞色渐变点缀,仔细一看还是珠光漆闪闪的。重点还是智能化方面的升级,包含多种开机方式,我自己最喜欢的还是蓝牙感应开机,踢开边声就能走, 全程不需要任何操作。当然你也可以使用 app 密码、手表之类的其他方式上车。映入眼帘的就是这块六寸的大屏,清晰度和流畅度都没有问题, 蓝牙听歌、调节音量大小、切割来电显示、接通挂断,这些都可以通过车把的按键直接控制,可以说不用半路慌慌张张的拿手机了。并且还专门给手机安排了个独立储物格,似乎雅迪就是想让这台车解放,大家的手机 倒着放,还可以边骑边充电,舒服,甚至屏幕上还会推送天气状况、紫外线强度等等。虽然这些手机都能看,但车辆主动提醒还是觉得挺贴心的。这还没有完,让我把这台车提起来继续分享。对于一台电动车来说,骑行的安全性不容忽视,比如我使用率很高的坡道驻车功能, 常年刹车激活等,红绿灯的时候就可以解放双手,要走的时候直接拧油门就好了,如果遇上上坡停车,也能解决在起步后的溜车或者下来推车的尴尬,并且下坡时也有陡坡缓降,帮助你稳住车速,像 t c s 也是标配,避免车辆不必要的打滑。这些车况下,尾部就会亮起小蓝灯,提醒后方车辆注意车距。 这里灯光部分也有的了,这是近光效果,这是远光效果,再也不用怕晚上走黑路了。还有自定义可调的氛围灯,直接在 app 里控制, 好玩性也是提高了不少,支持车辆 o t a 升级,期待更多好玩的新功能加入。续航方面,这台搭载的是七二二一的钠电池,相比传统的铅酸电池,低温表现更好, 对于北方的小伙伴可以说非常有用。电机额地一千两百瓦,极速五十加。骑行过程中,车辆给我的反馈还是挺扎实的,坐姿和减震的调教偏舒适,踏板空间着实不小,加上三十升的坐桶空间,像我出去露营也骑着这车,如果再加上斜脚踏设计就更好了。可惜的是这台白沙二代没有搭载 abs, 但考虑到四千档的价格,还是非常值得入手的。 最后,这台车确实改变了我对老牌电动车的固有看法,如果你们有买智能电动车的想法,不妨去试试,说不定也能改变你们的想法,毕竟雅迪的门店可以说遍地都是了。