雅迪t5冠能版改装教程

好，今天我们拆车，把这台新年二一百简单拆一下，看一下它的内部做工用料到底怎么样，废话不多说，开始干活， ok， 拆完了，非常的简单，这时候就有同学要说了，这也太简单了吧，对，就是这么的简单，你只需要拆掉这些东西，里面就一览无余了，我们一起来看一下。首先就是这块前面板 上面有一个行车记录仪的预留孔位，后面也有安装的底座，方便大家后期去改装啊，它是和大灯分离的结构啊，如果你后期想去增加一些东西，想要 diy 直接拆这个壳就可以了，非常的方便。 下面来看一下它的内部结构，它是双层的设计，这是第一层，一眼的简洁清爽。这一层元气件不多啊，上面是一个中控，这是一个预留的接插件 d c， 然后手机的快充接口，它的接插件呢都有底座线束，也都有卡位 在左右两侧呢，也都有一定的空间，方便后期去 diy 或者升级一些东西。还有就是这台的中控也有独立的供电单元了，即便是你把车辆的主电源全部关掉，它也能独立运行一段时间，给你提供定位服务。而且 app 里面还有一个防拆的选项，细节做的是相当到位了。 再来看一下第二层，第二层也是相当工整的，比较显眼的就是这一排接插件儿非常的整齐，它好像把之前那些主线包的接插件儿全部给摆出来了，放到了这里， 第一呢就不会增加摩擦异响了，第二呢也方便售后去检查维修，而且他们全部都是防水的设计，防护这块也是做的非常到位的好，接着往下看，下面是他的锁块，锁块的下方呢， 在里面这个位置是它的扬声器啊，就是播放导航和蓝牙音乐的，那这个扬声器的外放效果也是十分不错的。再往下就是它的 a b s 泵， a b s 的 阀体啊，双通道阀式， a b s 重庆原封的，调的非常的不错，这是它的喇叭，在这个位置也方便后期更换。 龙头防护这块做的也是比较到位的，龙头固定螺丝有一个橡胶套，下面两个大螺丝呢，还有一个橡胶盖做防护，避免它进水啊。两个刹车油管是尼龙布包裹的，比较耐磨，也比较静音，后面这根线束呢是 绒布胶带的包裹，也比较静音，而且在储物盒下方还有两个卡位，卡着这两根油管，不让他乱跑。得益于这些细节处理啊，这台车在走非常颠簸路的时候，车头部分没有任何的异响，让你能更专注的去骑行。 下面来看一下它的电池仓，电池仓开口非常的大尺寸，我之前都已经给大家量过了，七二九零的铁锂和七二幺二零的三元放进去是非常合适的，极限也能支持七二幺五。像我这种七二五七的小电池， 直接把磁吸盖把拿掉放进去就可以了，什么都不用拆，非常的方便。那如果你想要放稍微再大一点电池呢， 那在这个位置这个盖板啊也是可以拿掉的啊，那这上下有一定的距离，可以让你放更大的电池，不用拆后面的壳子。但是如果你想放极限尺寸呢，他这个加强横梁也是用螺丝固定的，你把这个加强横梁拆掉之后，也是可以非常容易的放一块极限尺寸的电池的 产品，工程师为了方便各位折腾电池也是煞费苦心啊。好，接着往后看，非常粗壮的上边管，这是它的动力线数，是黄色的， 非动力线数呢都是黑色包裹的，下面的接插件也是都有底座的，而且也都是防水的设计。这个是它的铅酸剂量模块，这个剂量模块兼容性很好，它竟然也可以粗略估计我这块锂电的电量，让我少了很多不必要的麻烦。 下面呢是它的控制器，这个是凌薄的啊，它的最大放流是五十五万，后期凌薄也会配备更大的直上控。最后再来看一下它的空开，它的空开是六三的，如果上了大控之后呢，记得空开也要换一下。以上就是它后面的一些细节设计啊，同前面一样啊，都保持雅迪一贯的高水准。 虽然这辆车呢，我已经拆了雅迪四代的旗舰车型了，通过这次拆车也发现雅迪在造车思路上的一些转变，这一代车型呢就更注重它的可玩性，可拓展性以及维修的便利性，也是在积极的征求用户的意见， 在产品上去做改进。相对于外形的变化呢，这些内部设计的改变啊，不太容易被大家察觉，都是工程师在背后默默的贡献，也希望以后他们能设计出更多更优秀的产品。好，本期拆车内容就给大家分享这么多，感谢大家的观看，我们下期再见，拜拜！

the light is getting cold she likes now this。 现在呢，我已经把这辆电动车拆解的体无完肤了。接下来呢，我将用这些零件来作为卡丁车的核心部件。考虑到呢，他这个驱动轮，他是一个轮毂点击，所以呢，他的驱动结构可能不大好设计。所以呢，我们就打算设计一个倒三轮的卡丁车，怎么样？没见过吧。 现在呢，整体结构已经 ok 了。然后呢，我给他上个色。最后呢，再把所有的部件装上。

熬一锅时间，美，我突然想念自己曾经发黄的少年。

从这这头并两根线，这样引出两根线， 这两根线接到这个开关呢？中间这两个位置，再找到另外的对应的两根线 对应两个线对应的位置要接反了这两个线，用那两个线对应那个插头，对应那个线对着，就这样子把它接起来。我这边是在 小摩托车电找着找着一根这个插头了，如果没有插头，直接把它接在在那头上，并两根线抖出来。

今天我们改个雅迪冠能白鲨，先给车子换个涂装，甜酷少女就很不错，再选个广场作为背景。前轮毂的尺寸拉满，轮胎也换掉，减震给它拉满，前轮挡泥板取消，不要了。轮毂电机的尺寸拉满后，平差尺寸拉满， 后车架挡泥板取消，不要了。再调整下整体悬挂改造完毕，如果你也喜欢改装的话，可以来试试。

今天给老铁的雅迪冠能 s 白鲨改装升级一套透镜大灯，原车 led 反光碗亮度不够用，来看看我们改完之后的效果吧！近光铺路效果，远光照射距离可达三百米以上。 此款大灯采用的是一百四十万高亮矩阵式透镜，自带电调高低功能，可调节灯光照射高度，还带有幻彩日行灯， app 控制无损安装，直接替换原车总成即可。

怎么把新能源上的小蓝灯挪到电动车上了？雅迪，你让我感觉到陌生。大家看我的视频，基本为何炅牛为主的智能电动车，而今天带大家换个口味，看看现在的老牌电动车都发展到什么程度了。 这就是雅迪冠能白鲨二代。刚才看到你的时候我都有点恍惚了， 是不是跟大家印象里的雅迪不太一样？外观方面延续了之前的仿生鲨鱼设计，侧面还有个鲨鱼版画，车头撞色渐变点缀，仔细一看还是珠光漆闪闪的。重点还是智能化方面的升级，包含多种开机方式，我自己最喜欢的还是蓝牙感应开机，踢开边声就能走， 全程不需要任何操作。当然你也可以使用 app 密码、手表之类的其他方式上车。映入眼帘的就是这块六寸的大屏，清晰度和流畅度都没有问题， 蓝牙听歌、调节音量大小、切割来电显示、接通挂断，这些都可以通过车把的按键直接控制，可以说不用半路慌慌张张的拿手机了。并且还专门给手机安排了个独立储物格，似乎雅迪就是想让这台车解放，大家的手机 倒着放，还可以边骑边充电，舒服，甚至屏幕上还会推送天气状况、紫外线强度等等。虽然这些手机都能看，但车辆主动提醒还是觉得挺贴心的。这还没有完，让我把这台车提起来继续分享。对于一台电动车来说，骑行的安全性不容忽视，比如我使用率很高的坡道驻车功能， 常年刹车激活等，红绿灯的时候就可以解放双手，要走的时候直接拧油门就好了，如果遇上上坡停车，也能解决在起步后的溜车或者下来推车的尴尬，并且下坡时也有陡坡缓降，帮助你稳住车速，像 t c s 也是标配，避免车辆不必要的打滑。这些车况下，尾部就会亮起小蓝灯，提醒后方车辆注意车距。 这里灯光部分也有的了，这是近光效果，这是远光效果，再也不用怕晚上走黑路了。还有自定义可调的氛围灯，直接在 app 里控制， 好玩性也是提高了不少，支持车辆 o t a 升级，期待更多好玩的新功能加入。续航方面，这台搭载的是七二二一的钠电池，相比传统的铅酸电池，低温表现更好， 对于北方的小伙伴可以说非常有用。电机额地一千两百瓦，极速五十加。骑行过程中，车辆给我的反馈还是挺扎实的，坐姿和减震的调教偏舒适，踏板空间着实不小，加上三十升的坐桶空间，像我出去露营也骑着这车，如果再加上斜脚踏设计就更好了。可惜的是这台白沙二代没有搭载 abs， 但考虑到四千档的价格，还是非常值得入手的。 最后，这台车确实改变了我对老牌电动车的固有看法，如果你们有买智能电动车的想法，不妨去试试，说不定也能改变你们的想法，毕竟雅迪的门店可以说遍地都是了。