伊朗可以补充霍尔木兹海峡出口石油吗

今天跟大家聊个有意思的国际大师，二月二十八日梅雨联手袭击伊朗之后，伊朗的石油出口不仅没被打垮，反而比站前还多了， 并且目的地只有一个。根据海上船舶追踪平台 tank tracks 创始人马达尼三月十一日的表态，从战争开始到现在，伊朗已经通过霍尔木子海峡运送了至少一千一百七十万桶原油，并且这一千一百七十万桶原油全部都运往了中国， 没有一滴流向其他国家。另外，过去一周，伊朗油轮平均每天出口两百一十万桶石油，这比他二月份每天两百万桶的出口量还要高。 开战以来，大型游轮在伊朗港口的石油装载和运输作业就没有中断过。更关键的是，伊朗用来处理石油出口的核心枢纽哈尔格岛根本没被梅雨袭击，这也是他能持续出口的关 关键原因。再来对比一下，同样是海湾产油国沙特、科威特、伊拉克这些国家因为害怕会游轮被袭击，基本放弃从霍尔木兹海峡出口石油，一边削减石油产量，一边拼命找绕开霍尔木兹海峡的新路线。 唯独伊朗游轮在霍尔木兹海峡畅通无阻，该出口出口该运输运输，基本没受战争影响。这也从侧面说明，伊朗确实牢牢控制着霍尔木兹海峡这条战略水道， 而且特意对自己开放，对其他产油国关闭，保住了自己的石油出口生命线。这一千一百七十万桶石油能给伊朗赚多少钱？ 当前国际原油价格震荡，近期一度突破一百美元每桶，咱们取一个相对合理的中间值，再考虑到伊朗石油会给买家一定的优惠，保守估算 每桶原油价格约八十五美元，这个价格乘以一千一百七十万桶，总金额就是十亿美元。即便扣除运输成本、保险成本以及结算过程中的相关费用，伊朗至少也能赚九亿美元。并且这还只是开战以来到三月十一日的数据，随着游轮持续运输， 这个收入还会不断增加。这笔石油出口收入对正处于战争中的伊朗来说，相当于救命钱。伊朗正在遭受美国和以色列的猛烈攻击，战争带来的消耗巨大，不管是军事装备的补给，还是国内民生的保障， 都需要大量资金支撑。而石油出口本身就是伊朗经济的定海神针，占其政府预算的百分之六十五，出口总收入的百分之五十六是国家财政最核心的收入来源。具体来说有三个关键意义，第一，稳住国家财政，为战争提供 持续的资金支持，让伊朗有底气继续抵抗媒体的袭击，不用因为缺钱而陷入被动。第二，保障国内民生。石油出口赚来的钱可以用来维持老百姓的基本生活，比如低价汽油补贴、平价粮油供应， 稳住国内明星，避免因战争和制裁引发国内动荡。第三，彰显伊朗的实力。在梅雨的军事打击下，伊朗还能维持甚至增加石油出口， 还能牢牢控制或者木质海峡，这本身就是一种强硬的表态，告诉外界依然没有被打垮，依然有能力掌握自己的经济命脉。更重要的是， 伊朗石油出口流向中国，让伊朗彻底摆脱了对西方市场的依赖，有了稳定的大客户，腰杆也更硬了。伊朗的这些石油全部运往中国，对咱们中国来说，这是一场双赢， 而且好处很直接。首先，补充国内的石油供应，中国是全球最大的石油进口国，石油对外依存度高。伊朗持续稳定的向中国出口石油，能有效填补咱们的能源需求缺口，保障国内工业生产、 交通运输等领域的能源供应稳定。其次，获得更具性价比的石油资源。伊朗石油因为受制裁， 价格比国际市场上的其他原油更优惠。咱们进口伊朗石油能降低人员进口成本，节省开支，尤其是在当前国际油价震荡走高的背景下，这份稳定且实惠的供应显得尤为重要。 除此之外，还有一个深层意义，巩固中医的战略伙伴关系。伊朗在战争期间依然坚持将所有出口的缘由都运往中国，这体现了对中国的信任。而 中国持续进口伊朗石油，也是对伊朗的一种支持。双方通过能源贸易进一步深化合作，而且用人民币结算也能推动去美元化，减少对美元结算体系的依赖， 对双方都有长远好处。同时，伊朗作为中国第三大石油供应国，其稳定出口也能丰富中国的石油进口来源， 为能源供应多添一份保障。展望未来，我们还要继续深化能源改革，丰富多样化进口渠道，加强新能源技术发展，牢牢抓住能源安全的主动权。

二零二六年三月三日，伊朗宣布不允许一滴石油从该地区流出。此前二十八日媒已空袭后，第一时间伊朗直接关闭霍尔木兹海峡。这不仅是一个军事新闻头条，更是全球经济的一次心脏骤停演练。 控制了霍尔木兹海峡，就控制了石油供应。伊朗可以依靠五千枚水雷库存和暗击反舰导弹，以及成群结队的快艇群，扼守住最窄仅三公里的深水航道。据报道，三月一日，三艘试图强行进出的美鹰游轮就曾被导弹击沉。 作为连接波斯湾与印度洋的唯一海上通道，霍尔木兹海峡有世界油阀支撑，这条海峡最窄处仅约三十三公里。 对于一艘时速十几节的巨型游轮来说，穿越这道海峡就像是在走廊里挪动一头大象，只需一个多小时就能通过。但他却承担着全球约五分之一的石油运输量。数据显示， 每天约有两千万桶原油通过这里运往世界各地，沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东主要产油国的原油出口 均仰赖此通道。很多人以为伊朗封锁海峡是突发奇想，其实这把剑在中东头顶悬了四十多年。早在一九八零年代的两伊战争期间，伊朗就至少三次威胁要关闭海峡，当时这被称为邮轮战。 一九八二年，伊朗第一次放出狠话，国际油价应声从三十四美元飙升至三十九美元。美国紧急启动了战略石油储备。 一九八四年，随着冲突升级，伊朗不仅说，还真的开始动手布雷袭击邮轮。那时船员们把这里称作死亡走廊，但这一次情况变了，门真的关上了。目前，超一百五十艘邮轮在波斯湾和阿曼湾两侧抛锚滞留， 英国石油、沙特、阿美等能源巨头暂停所有海峡运输，日本百分之九十的原油进口依赖此通道， gdp 还因此可能萎缩百分之三。中国石油自二零零七年上市以来，十九年间仅出现九次收盘涨停，这一现象在三月二日再次上演。 伊朗若封锁超两周，亚洲炼油厂将面临无油到港。不只是石油，伊朗还是全球重要的甲醇和尿素等化工品出口国。这些东西不仅是工业原料，更是化肥。 一旦运输中断，化肥价格上涨，直接推高粮食生产成本。如今，马氏、基赫伯罗特这些航运巨头已经宣布绕行，这意味着亚洲到欧洲的货物要多走十到二十天。海运成本飙升， 最终都会体现在商品价格里。不过，石油等收入占伊朗财政百分之六十以上，长期封锁也将导致其经济崩溃，但要和国家命运相比，这都不值一提。根据近两天的报道， 目前全球最大 lng 生产商卡塔尔能源宣布逾期停产，欧洲气价暴涨百分之五十。若是霍尔木兹海峡封锁持续，还将翻倍。 此前俄乌冲突导致欧洲的天然气高度依赖中东，如今中东在短期内也难指望。现在美已和伊朗三方，只有美方透露了谈判意向，伊朗直接说不会再与美国谈判。

i e a。 宣布史上最大规模战略石油储备释放，但市场上给出的反馈是，真正决定油价的不是储备有多少，而是每天能放出来多少和需求是多少。油价一百美元之后，麻烦才刚开始，风险也才刚开始。 当从数字中我们便能感受到事态正在恶化，每股收盘跌至冲突以来的最低水平，没有超跌反弹发生，油价大涨百分之九，布伦特原油突破一百美元，如果说周一的一百美元是下出来的，那么周四的一百美元就是算出来的。 美元指数斜，美债收益走高，美元毕竟一百关口，十年期美债收益升至百分之四点二六，皆升至每一冲突以来的最高水平。根据央视新闻报导，国际能源署 iea 宣布，三十二个成员国也同意释放四亿桶战略石油储备， 从数字上看，确实是 i e a。 历史上最大规模的集体释放行动。二零二二年俄务冲突之后， i e a。 成员国两次释放合计大概一点八三亿桶，而这次规模直接翻倍。但是指望着 i e a。 各国成员释放战略石油储备能够有效抑制暴涨的油价的时候， 市场却给出了残酷的答案，立空出境，油价可以更加放心的暴涨了，原因就在于储备的释放速度太慢了。根据目前各大机构的评估数据，霍尔穆斯海峡被封锁造成的供应链缺口大概是每天一千六到两千万桶， 而 r e a。 所有成员国的实际储备释放速度上限也就是一百二十万到四百万桶之间。 就说不管阿耶各国总共会释放多少储备，他们每日增加的供应量与实际缺口还是相差的太远了，塞牙缝都不够，那这怎么可能把油价给压下来呢？ 更要命的是，现在不是一两个国家在面临原油紧缺，而是全世界都缺。还有最重要的一点，这些储备释放并不见得能够流入他们的本土市场。国际大买家，比如我们，我们明确不参与抛储，但我们保留了采购权力， 我们的船可以通过霍尔木兹海峡，这就意味着我们不仅有油买，还有安全的邮运通道。 那么 r e a。 释放储备的目的是压低油价，如果油价跌到合理区间，那我们的 s p r 也只是根据原计划 d c。 补充库存而已。所以 r e a。 的 释放实际对于缓解本土供应的压力作用可能会很小，甚至说根本就没有。 那么现在各国公布了释放方案，那也就是说靴子落地。但所有人都看到了，这种释放就是杯水车薪，所以已经找不出任何有抑制油价上涨的方法了。 那只能说指望霍尔木兹海峡尽快恢复通航。然而昨天爆出了伊朗的石油出口量不降反增，咱也不知道是卖给谁的。 这就意味着，战争不光没有打垮伊朗的经济，反而在某种程度上还提振了。于是伊朗肯定还会越战越猛，越打越起劲，预计停火还会往后拖。那么伊朗现在已经威胁，如果美国打击他的石油产量，那么他将会消灭波斯湾沿岸的产量， 那短期警缺就随时有可能转向永久性警缺。事态正朝着不妙的方向发展，目前伊朗确实已经掌握了主动权，美国以色列现在想退出都不可能，什么时候能够停战是由伊朗说了算。 而且现在伊朗的最高领袖穆杰塔巴发出了声明，要求美国和以色列对伊朗做出战争赔偿，这个明显是美国和以色列都无法接受的，所以这场战争大概还是会长期化。 那么我们说谁是这场游戏的规则制定者之一呢？没抛除，稳住了国内供应，买现货，补充了商业库存，有通道，掌握了运输主动权，账面上那谁可能不是最大买家，但在战略上确实在这场危机中吃的最饱， 既保住了能源安全，又可低价补库，还加强了国际定价权。是谁我不知道啊，我也没说好，点个关注，下期我们接着聊。

虽然伊朗石油的出口大幅是到中国，但是中国的石油进口当中只有百分之十三是来自伊朗，所以其实就算霍尔木斯海峡完全封锁的话，对中国印象吗？说打击最大的是哪些国家的地区呢？首先日本， 其实韩国，日本的石油百分之九十几是依靠从波斯湾运来的石油，规定是伊朗，因为波斯湾这个沙达勒不是波斯洋国家，波斯湾世界游戏资源这个最丰富的国家，这个世界上石油供应的相当一部分是从波斯湾出来的啊，中国是世界最大的石油进口， 我们的能源需要大概有一半就是石油，有一半是需要进口的，但是另一半里面呢？相当于一部分是从俄罗斯来的，这个是不用理想。呃，西班牙我觉得态度是最鲜明的，其他物种国家我觉得是因为宗教的那么一个原因，所以他们在表面上跟美国一致的站在一起的。但是我们注意法国工作，法国第一次选 他要把自己的核武器跟欧洲其他国家来分享，那很明显就不要美国的核保护伞。伊朗被卷入战争的话，对欧洲的冲击是远远大于对亚洲，也远远大于对美国的冲击，所以欧洲人在乌克兰战争没有结束的情况下，他们已经要做一个新的准备，肯定有大批的伊朗难民要涌到欧洲来。

抛弃鱼死网破模式，改成收费通过模式，伊朗这波背后绝对有高人指点。这十天以来，他们在霍尔木子海峡的战术运用堪称经典，打出了一套完美的连环组合计。 根据美国媒体 cnn 的 报道，伊朗官员突然一改往日不许一滴油流出霍尔木子海峡的态度，转而表示这个海峡大家都能过，但是针对美国盟友的船，只要收取安全税费， 换句话说，别折腾了，大家掏点钱就能过去。这就和此前的必须驱逐美伊大使才能通过霍尔木子海峡的态度形成了天壤之别啊。 有人说，伊朗这明明是怂了，是害怕了，霍尔木子海峡必须牢牢锁住锁死海外国家的石油出路，推高美国的国内通胀，伊朗才有希望能打赢这场仗。 现在突然变成了付费模式，岂不是给了这些海外国家源源不断的回血机会，给了特朗普把通胀压下来的能力了吗？哎，那我们就得说一说这个付费模式的妙用了。孙子兵法里面有一招叫作为师必缺， 意思是当你围堵敌人的时候，不能把他的所有生路都堵死，一旦敌人困兽游斗，就得付出好几倍的代价才能拿下他们。 所以要故意给敌人留出一个生门，用来激发他们的逃生欲望。人一旦产生畏惧心理，战斗力就会成倍下降，就会变得不团结，甚至会自相残杀。 我们看伊朗之前的招数，任何国家必须驱逐美伊大使，才允许其船只通过，这就是典型的没有主次，敌我不分。 人家海外国家本来就是逊尼派和你实业派很不对付，有着千年的仇怨，再加上人家家里有美军基地，和美国是牢固的利益共同体，军事同盟关系。虽然说这波确实被打出了关系裂痕，但远远没有到要分崩离析的地步， 再加上东南亚、非洲、南美洲的很多国家，他不是美国的盟友，他本来是中立国，被伊朗这么一制裁好了，这下不得不站在伊朗的对立面要求伊朗开放航道了，这正是美国希望看到的局面。 正所谓赌不如输，处理国际关系就和治水一样，处处赌则处处决敌。反而不如主动疏通航道，分清主次。对伊朗友好的国家，比如中国、俄罗斯、巴西、西班牙等等。直接放行，没有安全费。 对沙特、科威特、巴黎、阿联酋、日本、韩国这些美国盟友，也要根据他们有没有直接参与中东的军事行动来分等级收取他们的安全费。 你比如说日本，现在很多日本的加油站已经传出了停止加油的消息，日本的高层很着急啊，石油危机是一刻都耽误不得，以前是必须站对美国谴责，伊朗才有可能把石油运回来， 现在变成了只要掏点过路费就能把原油运回来。那么聪明的高尔扫描就知道下一步应该怎么做了。可能日本不会明着说他不站队美国，但暗地里一定会和伊朗这边接触，花小钱来办大事。同理其他海外国家也一样， 以前是想跪都没有门路，现在有了门路，交钱办事大家反而更放心了。而且航道的钥匙依然掌握在伊朗手里，规则的变动也完全是由伊朗说了算， 这不就是学到了美国和以色列的精髓了吗？今天对袈裟停战，明天又马上开战，这就是掌握了钥匙的好处呀。所以伊朗这边的操作精髓是，第一，分化了美国盟友，宣告全世界，当美国盟友不吃香的时代正式来临了。 第二，掌握了航道通勤的主动权，可以对美以随时反制。第三，拿到了稳定的现金流，巩固了打持久战的基础。 伊朗是个穷国，他们赚外汇的手段很少，每一战争开启之后，伊朗货币兑换美元的比例已经达到了一美元兑换一百三十一万里亚尔的地步， 可以说伊朗货币几乎等同于废纸了。再这么持续下去，先不说炮弹够不够用，首先就是经济要支撑不住了， 你的货币不值钱，就买不来国际商品。比如说伊朗每年要从俄罗斯进口两千万吨粮食，其中有六百多万吨小麦，就算两个国家关系再好，你也得给钱吧？而且肯定不能是本币交易，至少得是美元、欧元之类的货币。 那么这个时候，在美国的大力制裁之下，伊朗去哪里搞这些外汇呢？战争已经打了十几天，伊朗国内已经产生了三百五十万留名， 如此庞大的人口，如果不能马上安抚，是非常危险的。所以霍尔木子海峡的收费策略简直是神来之笔，一改兼政两难，自己把从美国盟友手里收上来的钱，变成了安抚民生，稳定国内经济的工具。 当然了，也可以变成源源不断的无人机和导弹，和盟一两国打持久战，这样的话，盟一两国反而一根筋变成两头赌了。 第三点，这是一次很好的舆论战，特朗普这些天正在拼命的把伊朗塑造成一个邪恶国家，说伊朗威胁到了美国生存，说伊朗推高了全球油价，封锁霍尔木子海峡的行为是在谋害全人类等等。 现在伊朗突然改成了收过路费的模式，这就再正常不过了吧，平时进个景区的门还要收门票呢，现在人家只针对美国盟友收过路费，这就证明了伊朗只是想对美国施压，结束战争而已，而不是借着战争来裹挟全世界。 那么这种时候，如果再有国家站出来破坏收费模式的建立，那他就是全球公敌重置之地了。 美国有这个勇气当这个重任之地吗？他们没有，因为真的这么做了，所有的美国盟友都会离他而去，大家想要的大哥是一个能够提供庇护的大哥，而不是一只吸血鬼。所以说，伊朗正在为自己的国家生存建立一种全新的模式， 他们要通过收费来一步一步确定自己在霍尔木兹海峡的合法权益。而这个合法权益就是告诉美国乃至整个西方世界，全球油价的开关是掌握在伊朗的手里，伊朗就是新一任的全球油价养航， 您不是有美元石油战略吗？那好，如果伊朗开通收费模式之后告知所有国家，这里的收费模式之后告知所有国家，又该如何自处呢？ 这不就是相当于生生推动了人民币在中东在全世界范围内的国际化吗？所以说，伊朗这波真可谓是一石三鸟， 合理利用了自己的地缘优势，把霍尔木兹海峡变成了一个聚宝盆。接下来难受的就是美国和美国盟友了， 他们不得不面临分崩离析的场面，不得不为了能源而争得面红耳赤，最后的结果定然是树倒胡孙散。谢谢大家，我是套军，关注我，咱们下期再见。

伊朗封锁了霍尔木兹海峡，有其他替代方案吗？答案是有的。二零二四年，通过霍尔木兹海峡的石油流量平均为两千万桶美日，相当于全球石油消费量的约百分之二十。全球约五分之一的液化天然气贸易也经由霍尔木兹海峡运输，主要来自卡塔尔。 这其中有百分之八十四的原油，百分之八十三的液化天然气流向了亚洲市场，而中国、印度、日本和韩国是最主要目的地。因此，这些市场很可能因霍尔木兹海峡供应中断而受到最严重的影响。 这其中解决的方案之一就是管道运输。沙特阿美运营着一条七百万桶美日的东西原油管道，该管道从靠近波斯湾的阿布盖格原油处理中心延伸至红海的盐步岗， 在经盐步港出海，运往世界各地。然而，在盐步港装货后，邮轮仍需要通过红海南部。如果胡塞武装恢复对船只的攻击，这条路线将面临潜在威胁。另一个主要的替代路线是阿联酋通往富察伊拉的出口管道。富察伊拉位于霍尔木兹海峡出口处之外， 拥有世界上最大的地下石油储存设施，可储存四千两百万桶原油。阿布扎比国家石油公司耗资约十二亿美元开发了该设施。 该管道自二零一二年起开始输送原油。长达四百公里的原油管道将穆尔班原油从哈布上油田输送到富察伊拉，其运力达到一百八十万桶，每日， 可以避开霍尔木兹海峡封锁的影响。另外，紧急情况下，可以通过公路或者铁路运输的方式，将原油运输到沙特红海边上的极大港后出海。然而，这些方案相对于霍尔木兹海峡每日两千万桶的酝酿还是远远不足的。 终极的解决方案可能还是修运河。可以考虑修一条东西横跨沙特的运河，联通波斯湾和红海，如此，波斯湾沿岸国家的石油天然气均可以通过运河到沙特的盐布港出海。另一个运河方案是通过阿联酋和阿曼哇，一条运河直接连通波斯湾和阿拉伯海， 如此也能避免霍尔木兹海峡封锁带来的影响。然而，运河这样的大基建工程难度极高，海湾国家恐怕难有这样的基建能力。

超级重磅！伊朗那边放出消息，邮轮可以通过霍尔木兹海峡，但是你得用人民币结算。 这个消息是美国 cnn 报出来的，说德黑兰正在琢磨怎么操作，如果这个事能成，那真的是天翻地覆。点赞关注来给大家分析两点。第一，伊朗手里攥着的不只是石油，还有美元霸权的命根子。 霍尔木兹海峡在阿曼和伊朗的中间，全球五分之一的海运，石油要从这过，沙特、阿联酋、科威特的邮轮都得从这排队出去。这个地方要是真关了，对全球的能源市场来说，那就是大地震。 但伊朗不是愣头青，没有把海峡彻底堵死，航道不是不让走，是让谁走，怎么走，用什么钱走得听我的。 大家都知道，全球石油贸易这么多年，一直是美元的天下，一九七四年，美国跟沙特签了协议，石油只能用美元买，这叫石油美元体系。美元能当世界货币，靠的就是石油这张皮。 现在伊朗要干的就是要在这张皮上给他划一刀。但是这一刀真的是太狠了，伊朗现在等于逼着沙特他们站队， 你要么继续跟着美元混，等着被我掐脖子，要么就接受人民币把油卖出去。但注意，伊朗说的是正在考虑，没说马上执行。第二，重点来了，我们该怎么办？ 其实伊朗这就是在试探，试探我们到底是什么态度。如果我们愿意接这个盘，那伊朗就把霍尔木兹海峡的金融规则往人民币方向推。如果我们反应含糊，这事可能就要凉了。 霍尔穆兹海峡这盘棋，伊朗下的不是封锁，是改写规则，对我们来说，这是一次实打实的战略试探。伊朗把牌递了过来，接不接？怎么接？考验的不只是经济账，更是龙国敢不敢在这个风暴眼里站稳脚跟。这一仗对我们来说，没有硝烟，却关乎国运。 伊朗开了个头，接下来的每一步抉择，都将改写未来几十年的全球秩序。

霍尔木兹海峡突然开闸了，但伊朗给的通行条件直接把特朗普整破房了。革命未对，放话想从这过，把美国以色列大使赶走就行。这哪是通航规则啊，分明是当着全世界的面把美国架在火上烤，面子里子一起丢。但不得不说这招是真高。 美军确实打的猛，几天内重创伊朗多艘舰船，但霍尔穆兹最窄才三十多公里，全球百分之二十石油都走，这航母再大也施展不开。伊朗手里快停，钱停，水下装备一堆，就守着这条咽喉要道，美军想彻底打通，代价真不小。 特朗普前几天还在弗罗里达开庆功会，说战争快结束了，进度超预期，结果伊朗直接打脸。战争啥时候停得我说了算。人家这是把军事对抗直接变成一道全球政治选择题。 你想啊，欧洲要进口石油，海湾国家要出口石油，全被卡脖子，欧洲刚摆脱俄能源依赖，这下油价飞涨，经济直接成压。 更有意思的是，英国西班牙都明确拒绝美国用本土基地打伊朗，这放在以前根本不敢想，老牌小弟都不跟着冲了。海湾国家就更闹心了，平时交着保护费，结果油田挨炸，机场停飞，旅游业停摆，几百亿美金，说没就没。 伊朗这几轮攻势节奏清晰昭昭，打在要害完全不是乱打，从关键防空系统到海上目标，再掐断能源通道，一套组合拳下来，章法特别足。现在最尴尬的就是特朗普接着打，油价飙升，通胀压不住，巨额债务加选举压力根本扛不住啊。不打 伊朗缓过来，中东影响力崩盘，霸主面子往哪搁？伊朗这波表面是开放海峡，实际就是一张反美入场券。以前是美国定规则，盟友跟着冲，现在变成伊朗定规则，谁听话谁同行，格局直接反转。 更麻烦的是连锁反应，胡塞珍珠党，伊拉克民兵全动起来。这已经不是两国冲突，整个中东都在升温。 历史早就证明，靠武力压服一个国家，从来只有开头没有赢家。当年苏伊士运河危机，英法以为能赢，最后直接跌落神坛。美国要是陷进持久战，丢的不只是人命金钱，还有全球信誉。 伊朗这波属于把乱局锅扣回美国头上，自己站在反霸权的道德高地。特朗普现在最该想的不是怎么护航，而是怎么收场。可惜答案伊朗不会给。这哪是杨某，分明是道送命题，要么绑着美国一起耗，要么选边站活下去。这题哎，太难了。

网上看到一个问题，说伊朗封闭霍尔木兹海峡，将打击所有试图通过的船只，那此举伊朗有什么深层目的？霍尔木兹海峡又有多重要？ 首先呢，我们来看霍尔木兹海峡，他就像是一个巨大沙漏的最细处。中东这些国家出了石油，想要运到世界各地，必须呢，且只能通过这里。 虽然不少中东国家也都留了露露管道的后首，但受限于管道运力的瓶颈，霍尔木兹海峡属于必选路线。 所以在全球六大能源航运海峡中，霍尔木兹日流经量排行第二，仅次于马六甲。在和平时期，每天大约有两千万吨原油从霍尔木兹海峡经过，基本占据了全球海运石油贸易的近三分之一，全球石油总消费量的五分之一。 但之前有兄弟问说，霍尔木兹海峡最窄的地方也有三十九公里，听起来挺宽呀。但由于波斯湾和阿拉伯海的沿度差异，霍尔木兹海峡会产生强烈的海水交换运动， 再加上当地分布大量暗礁，导致这个海峡只有两条宽度三公里的主航道可供通行。靠近伊朗侧的主航道属于入口，靠近阿曼侧的主航道呢？属于出口，就可以理解为两条双向的高速公路，一条归伊朗所有，另一条归阿曼所有。 这样并不需要封锁整个海峡，它只要在这两条主航道设置障碍，即可瘫痪全球的原油供应。所以这就解释了为什么西方世界对这里非常忌惮，因为这条海峡不只是中东的咽喉，它是整个现代工业文明的咽喉。 那既然霍尔穆德海峡如此重要，伊朗为何敢冒天下之大，不违封锁这例呢？首先啊，这要追溯到上世纪八十年代的两翼战争时期，那是人类历史上第一次，也是迄今为止最惨烈的一次袭传战。 当时呢，伊拉克为了切断伊朗的经济来源，开始攻击伊朗的邮轮，那作为报复，伊朗也开始袭击前往伊拉克及其阿拉伯盟国的邮轮。 当时双方啊，数百艘商船被击毁，海面上到处是燃烧的浮油。而此战呢，一是给世界其他国家提了一个醒，例如国际能源署强制要求成员国建立九十天以上的战略石油储备，以缓冲海峡断航的冲击。 那其次呢，此战也给伊朗涨了个经验，伊朗就认为在绝对的劣势之下，通过封锁海峡来打击敌人的经济，是一种极其有效的非对称作战手段。 而伊朗高层的深层目的可以拆解为两个维度，首先，我们知道伊朗的常规军力远不如美国，但在波斯湾这个澡盆子里，情况啊，截然不同，只要有一艘游轮被水雷炸毁或者被无人机击中，就会引发航运船只的恐慌传递，谁也不敢拿命去堵。那么海峡关闭谁最疼？ 美国其实不怎么疼，因为美国的烟油革命已经让自身实现了能源独立，并且呢，还能进行出口，但欧洲和亚洲，特别是日韩中印会通入骨髓，尤其是日韩两国的石油几乎百分之百都依赖进口，而且这百分之百的进口又有百分之九十来自中东。 那为何日韩只进口中东的油呢？除了长期公共条例航运路途成本，还有一个最为关键的点，因为受制于当下对俄的制裁，日韩两国不敢买俄的石油。其次呢，中东出口的石油大部分属于中重制含硫原油，也就是年度高，杂质多，含流量大。 而美国的一元油呢，大多是轻质低油，原油纯度高，易提炼。而日韩两国在二战后经济腾飞的七八十年代，是巨资建立的庞大的炼油工业群。当时因为日韩选择的就是中东油，所以他们炼油厂的塔气催化剂、脱硫设备全部是为中东重油量身定制的。 那假如现在日韩突然改买美国的轻质油，那他们的炼油设备会因为吃不惯不同种类的油而效率大跌甚至损坏。想要吃进其他地区的油，就必须把全国大部分炼油厂推到重建，那考虑到时间和经济成本，资本根本无法承受。 所以伊朗的目的一就是把中日韩欧的利益和自己捆绑到一起，你们不想经济崩溃对吧？那你们就得站出来去劝美国驻守。那目的之二呢，就是确立在中东的绝对霸权地位。 长期以来，伊朗和沙特就在争夺伊斯兰世界的领导权，如果伊朗能够凭一己之力抗衡美国，并且拥有随时掐断阿拉伯半岛的财富命脉的能力，那么在整个中东乃至抵抗之狐的小兄弟眼中，伊朗就是无可争议的老大。这是一种用武力背书的地缘八权宣誓。 但对伊朗来说，封锁霍尔穆在海峡又是把双刃剑，因为航线受阻，不仅会影响石油进口国，同样呢也会损害逊尼派产油国的利益， 所以中东内部可能会出现要么中东其他产油国联手向伊朗发出武力威胁，要求其解除封锁。要么是这些国家联手向美国施压，要求停止对伊朗的军事打击行为。而伊朗明显是在堵后者，因为到了这个结构眼，除了堵只能堵。 不过话说回来，在拥有航母战斗群的美军面前，伊朗真的有能力封锁海峡吗？先给答案。能，但只能封锁一段时间，不过这段时间足以重创世界。 首先，伊朗有大量的水雷，包括沉底雷、毛雷、自航水雷，伊朗把他这些水雷洒在航道上，而扫雷呢，又是一项极其缓慢危险的工作，水雷不清干净，邮轮绝对不敢走。 其次，伊朗革命卫队拥有数百艘装备着重机枪、反舰导弹甚至火箭炮的武装快艇，他们藏匿在波斯湾复杂的海岸线和岛礁后，依靠数量优势对落单的商船或军舰发动自杀式或狼群式的围攻。 而沿着海峡北岸的扎格罗斯山脉，有着无数个隐蔽的山洞，这里面藏着射程覆盖整个海峡的反舰导弹，再加上伊朗拥有大量廉价的自杀式无人机，防不胜防。 而面对这些，美军在中东海域的第五舰队确实有能力摧毁伊朗的暗级雷达，但只要伊朗时不时发射几枚导弹，或者布下几颗水雷，这条水道呢，就无法通航。因为封锁不需要击败美国海军，只需要摧毁商业航运的信心。 到了这个结果眼上，美国和伊朗都有点骑虎难下的境地。对于美国来说，他们最希望推动伊朗政权更迭，然后扶持愿意谈判的人上台， 那如果这层目标没有达到，美国则既希望通过武力途径摧毁伊朗的核设施，一劳永逸的解决伊核危机，使其长时间内无法对中东尤其是以色列构成威胁，那如果能在此过程中让伊朗陷入政权更迭的内乱，形成自身消耗，也是美国乐意见到的。

伊朗想放部分邮轮过海峡，前提是石油以人民币结算。据中新社报道，当前中东战争高烧不退，正加深全球对霍尔木兹海峡遭封锁的担忧。有消息称，伊朗方面正权衡允许船只通过该海峡的条件。 当地时间三月十三号，美国有线电视新闻网援引一名伊朗高级官员的说法称，伊朗正考虑允许有限数量的邮轮通过霍尔木兹海峡，前提是这些邮轮运载的石油货物必须以人民币结算。 该消息人士补充说，伊朗目前正致力于制定一项新的计划，以管理邮轮通过霍尔木兹海峡的通行。示意上述潜在取措正是在此背景下提出的。 c n、 n 称，目前的国际石油贸易几乎完全以美元结算，唯一的例外是受制裁的俄罗斯石油，其交易货币为卢布或人民币。 过去几年来，中方一直致力于推动以人民币购买石油，尤其是在沙特阿拉伯。不过，美元目前仍是全球主要的储存货币。

一边是三艘巨轮在霍尔木兹海峡运行，一边是大批伊朗石油通过霍尔木兹海峡运往中国。要不要这么有看点啊？伊朗称允许部分国家船只通过霍尔木兹海峡，但参与侵略伊朗的国家不享有霍尔木兹海峡安全通行权。此前外界就有不少关于海上护航的讨论。三艘巨轮被袭击后，老特突然打起了退堂鼓。就在北京犹 豫不决的时候，伊朗的邮轮船队简直就像是开了倍速，一批又一批石油正通过霍尔木兹海峡源源不断的运往中国。自二月底冲出爆发以来，伊朗运往中国的 原油已经超过一千一百七十万桶。因为中国早早就开始抄底价囤油，不仅把能源安全牢牢抓在了自己手里，还顺便帮了伊朗兄弟一把。一 边是局势动荡，各方态度不断变化，一边是灵活应变，抓住机遇。中医能源合作稳扎稳打，咋回事呀？有的在被动应对，有的早已稳稳拿到 mvp， 只能说咱们国家这波布局真的是大智慧啊！