同样是花两千预算,为什么别人升级外卖车能精准的把钱花在刀刃上,而你却还走在被割韭菜的路上?每天花一分钟学习方案搭配不超一个月,再也没有商家能割你韭菜。以一台小牛 f 叉风速版举例, 两千预算左右升级成外卖专用车,建议更换的方面只有控制气候、卡钳、刹车盘、后减震以及大灯这五个部分,对于跑外卖的使用场景已经完全够用,针对原厂的短板去升级才是最性价比的改法。 话不多说,开始介绍以上配件。控制器选择新达 t 四百元车尺寸之上,母线一百六十安,厢线四百安,搭配原厂电机, 极速可达一百到一百一十千米,价格统一六百五十元。卡盘套装选择 s m r t 赛道螃蟹和 u g r 半浮动盘的搭配,价格分别为卡钳三百六十元,刹车盘一百三十五元。对于长时间骑行的外卖小哥来说, 一副靠谱的后减震能大大改善骑行舒适性。在这个价位可以选择独自 r s 九后减震,六百元的价位给你三可调模式,轻松应对各种路况。最后就是最容易忘记但是却尤为重要的大灯, 近光八十瓦,远光一百二十瓦的亮度,轻松为你照亮回家的路。包含三十五安 dc 的 价格为四百九十元,总结下来,这些配件总价为两千两百三十五元,看似没有升级太多东西,但是换的都是刚需配件,绝对的实用主义,不走弯路。下期准备做三千瓦片的后轮方案。有什么想看的评论区关注留言。
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本期以这台车为案例,从五千到两万的正确升级搭配顺序,如果你偶尔要跑小短途之类旅行的话,直接换一组七十六伏一百四十安的锂电,保守可以开个两百八十公里左右,如果没有续航要求的情况下,直接更换一个 p 四零零控制器即可,破百,速度也可以搭配大电池一起使用更佳。五千多的预算可以考虑这样搭配,这样一来就有了续航和动力了。 速度和续航有了之后,那下一步就是刹车制动和减震舒适性了。这是前卡钳,市面上比较多玩家用的,这是后卡钳品牌的话可以自行搜索,减震的话我们以国产比较知名的品牌来选择,以普遍用的比较多的来推荐。当这些已经搭配完之后,预算就来到万把块了,搭配完大概就是这样子了, 是不是和原车非常接近呢?如果这个搭配都满足不了你的话,那就继续全面升级吧。建议暂停截图,配件清单 全部搞定,最后再贴一个膜, 请看最终对比样子。

一台两万来块钱的小牛 fx 的 风速啊,竟然还是用的原厂电机,你说说看这个黑心商家到底挣了多少钱? 既然动力部分没有改变的话,那我们来看看这个车子的钱到底花在哪。 首先我们来看到这个前减震呢,是全新版本二六款的 g s 八,那么比老版本的呢行程呢,增加了大概一点五公分左右,那舒适度呢,同样也会得到一定的增加。然后完了我们来看到自动部分啊,普兰博的一个水鸟的卡钳,配上一个 f g n 潮系列的一个浮动盘, 整体的一个自动部分给我们抓的非常的 ok, 那 我们看到轮胎呢,我们用的是这个马迪斯的 s 九八,平时喜欢的出去跑跑山,动力呢近近一点点,那么 配上一个 f g n 的 这个轮毂,整体前面这一套那还配上了一个碳纤维包碳的一个前底板,整个前面的一套呢,不管是在安全部分还是在舒适度部分,还是在整体的一个颜值部分,都给我们直接拉满。 后面部分呢,同样我们也可以看到所有的螺丝全部都是金灿灿的,包括电机盖子上的每一个螺丝,他都给你换掉了,说明这个车主呢非常在意的细节。 然后我们还有一个细节,我们可以看到这个车子比平时啊要稍微拉长了一点点,车主呢喜欢呢把车子的车身降低一点点,这样姿态啊,可以拉的更满, 所以呢它作为一个呃平差的一个增长,那我们可以看到啊,这是 smrt 为小牛风速 fx 风速呢专门定制的这款平差,整体的饱满度啊,非常的强,那么同样前面用的比博士的 rs 八,后面一定会用到比博士的 rs 五,这款四颗胎的减震,那么 还有一个就是我们的自动部分,前面不勒脖,后面不勒脖,前后前后的一个呼应啊,虽然电机是原厂,但是轮胎呢,它用了一个半热熔,虽然说它只有原厂的电机,但是呢原厂也是三千瓦,它配上一个智科的七二五零零的控制器,这台车子的一个动力啊,也可以跑到一百甚至一百出头 有一点点,然后回头呢,我们车子的这个电池部分装了一组一百八十安,正好一个满仓啊,放下去,整体啊,在续航部分,在动力部分,在自动部分以及舒适度部分,整体啊已经做到了完全够用的一个状态。 车头部分呢,基本上是一个原厂的状态,但是做了一些小点缀,我们可以看到啊,车主呢安排了一个哎,这个小小的后视镜啊,虽然说看不到东西,但是呢它只能起到一个点缀的一个状态。 同样上泵部分呢,配了一个 f 尖 ex 十三,也是相当于为了这个车啊量身定制的这么一个自动上泵。然后这个车子呢没有 abs, 没有 abs 啊,这个手感啊,就完全就舒服的不得了啊,捏上去非常的爽。那么我们从车头部分再往下看来,看到这里还有一个点睛之笔,就是 m f s 魔术式的这个坐垫,这个坐垫呢也是呃迎合着这个 f x 的 整个线条啊,来打造了这款专用的这个坐垫,在乘坐感上面啊,非常的舒服,颜值呢也给你拉满,那这样一台车子一共花了, 连车带改全部花了两万来块钱,你说说看这个商家他到底黑不黑?

有车友想看小牛 f 叉分梳的升级暗料,今天有个车友在我们这边做了一些小小的升级,我们看一下这个前面装了一个欧老师的一个轮毂,铝合金的, 上面装了一对未来之眼的 f 幺五零 pro 的 射灯,这个射灯的特点就是带了一个氛围的,它也是可以有黄光和白光的,这样子的话不管你是雨天也好,晴天也好,照射的效果都比较好。整车装了一个原厂的一个覆盖,是目前市面上 做工最精细的一个覆盖,后面的话就升级的多一点,铝合金的平差比不是 s 三 pro 的 一个后减震,然后还有这个红唇的这个 挡泥板,我觉得这是目前对分数来说最帅的一个挡泥板了,后面还装了一个卡钳,还有一个牌照上衣支架, 还装了一对我们这边最亮的一个飞机灯。坐垫的话也升级了捷通码的一个坐垫,这个坐垫就会防水,还是做的非常不错的。大家如果有同样的需求也可以来我们这边关注我,了解更多电动车实用常识。

一千元,斜列 f 叉风速自一场改装,原车提速一般升级四零零,控制器五百九十元,母线开一百 i, 极速提升百分之五十,速度能破百,能完全发挥原厂砂铁瓦电机性能。 原车坐姿前机后皮带档升级 t y 加厚平差延长码一百元,延长六厘米,不仅颜值自带提升,音被座高也会降低两厘米,机身粘脚更舒适。原厂轮胎一般升级固满的前一百杠九零杠幺,后幺三零杠七零杠幺,防滑耐磨,轮胎加宽,高速更稳。 原车后减震一般升级替换变轻后减震一百五十八元,前段软,后段有支撑,不仅减震效果提升百分之二十,颜值也会更好看。原车后视应酬升级 a 五 s 九后视镜五十元,原车刹车八十一,升级双格的刹车八十元,原车刹车片一般升级 t 外头刹车片起凹坑六十元, 智力提升百分之十五原则减震软升级 t y 加强弹簧加六毫升减震油,在原来减震油里面,里面免费配上哦十五毫升减震油,不仅硬度提升百分之三十到四十,人托高度也会抬高两厘米,骑行更舒适。


小六 f 叉一千元,最强改装,原车配置高升级四零零控制器五百六十元,一百二十 m 线提速提示音,倍速都能破百,能完全释放原厂三千瓦电机性能。原车轮胎一般升级固满的后轮幺三零杠七零杠幺一百五十元,防滑两轮胎加工奥视觉宝马 速度升级奥升级 t f 分 单转金马原厂前嘎前直升二四五八,智能力提升百分之十五。乾隆颜值更饱满。 原车后皮带板升级体外加后皮带延长板一百元,延长五厘米,不仅颜值自带提升,椅背坐高有柜降低两厘米,起先擦脚更舒适。原车后减震一般升级 t 外便携后减震一百五十八元,前打软后带有支撑,减震效果提升百分之二十。原车后视镜主升级 a 五 s 九后视镜五十元。原车刹二速把手一升,双格的刹车把手八十元 原则,刹车片以把升级替换陶瓷刹车片,且凹个六十元,制粒率提升百分之十五原则其是软升级替换加强弹簧加六万升减震油,里面免费配乘不减,硬度提升,能对油块踩高两厘米,齐心三角更舒适。

小六 f 叉分数八百元,最强改装,原厂三千瓦电机升级二六零 max 控制器三百八十 r 九十 m 线,提速提升百分之三十,速度能见球,能体验到操控的乐趣。 原厂能带华盛基顾曼德后轮幺三零杠轻零杠一二一百五十元,防滑耐磨轮胎加宽奥视觉。宝马 原车后屏的大升级, ty 加厚平差延长码一百元,延长六厘米,不仅颜值姿态提升一倍,错觉也会降低两厘米,其新三角更舒适。原车后减震一般升级 ty 变轻后减震一百五十八元,前大软后大有支撑,不仅减震效果提升百分之二十,颜值也会更好看。 原车后视镜丑升级 a 五 s 九后视镜五十元,原车刹车片一般升级 ty 陶瓷刹车片前后更六十元,制动力提升百分之十五。 采用升级叉子盘的前后数据是二零杠七零,两百杠七零。全车全身软升级 t 外加强弹簧,不仅硬度体式能多,也会踩高两厘米,骑行更舒适。

今天我们安装一台小牛 f 叉风速的这个电池啊,这台车子的这个电池舱设计的很好,非常的大, 可以匹配我们的七二幺二二的锂电池,但是这位车友他的续航要求不高,所以选择了我们这个九十一点五的这款电池。那我们同时也给他加装一个计量模块, 然后显示电量就非常的准确了,好,安装起来就非常完美,但是后面还很大的空间。

进来的小伙伴问我想用 f 叉风速, n 叉风速究竟要怎么选呢?哪个版本装什么样的电池才能满足我的正常续航呢?那么不管是 f 叉风速还是 n 叉风速,它都有两个版本,一个是带 abs 的, 一个是不带 abs 的, 差价只有一千块钱。这一千多块钱的差价究竟差在哪里呢? abs 版的肯定不止多了个 abs 防爆系统啊,还有个盲区监测,你觉得划算吗?你会选择 abs 版吗?接着我们来聊聊这款车配置什么样的电池,才能达到什么样的续航。线上四七九九配七二三电池应该是这款车当中配置最便宜的了,那么理论续航有五十五公里, 估计实际续航应该只有三十公里,应该是满足不了大部分的客户需求啊。当然这不是小牛设计他的初衷啊,这款车三千瓦的电机啊,最高时速可以达到八十公里每小时啊! 为了有更好的续航,我们这里提供七二三五铅酸电池,七二三五锂电池包括七二五八锂电池等三种升级方案,你可以根据你的续航要求选择不同容量的电池,以免后续因为续航不足花费更多不必要的费用啊。买车到保时捷找我,关注我,了解更多用车知识!

ok 了兄弟们,我的重改 n 叉已经啊短时间的毕业了,可以看一下整体的一个细节。 首先呢,啊, j s 的 座包啊,靠背是不用钱的,钛合金,钛合金, 白色的挡泥板,白色的卡钳,钛合金,钛合金,钛合金, 看一下这个视角,这个挡风板还有钛合金,来看一下这个骑行的视角,这个东西帅不帅啊?有需要的可以找我啊,我可以给你介绍 啊。原厂的上泵,我觉得推力是够了,再换一个,这个刹车扭角,我觉得手感非常 ok, 好。 来到我们的轮胎部分,一百九零的轮胎,魔法师式的铸造轮毂,原厂的避震,你看这个吻合度,多帅,多饱满,多好看。 再来到这里,御马恶魔的五孔刹车盘,原厂卡钳,哦,改的白色, 原厂电机啊,都是钛合金。然后呢,八零的高胎,看一下这里的距离 啊,因为这里啊,手搓了,这个转接码给他延啊,那个防转片给他延后了,所以他这里不会打,但是呢,挡泥板要用转接码,挡泥板用转接码不原。呃,原厂的挡泥板是上不了了,只能上这种, 原厂减震, 原厂的前减震,妥妥的广告位啊,原厂的上风,就看这个帅不帅就完了。
