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二零二六年我们要搞奥迪,除了现有的捷豹改装、捷豹维修之外,我们还需要增加奥迪改装板块。捷豹依旧每天会分享不同的改装升级案例,这份热情只会增加,不会减少。为什么要选择奥迪改装呢?阿坚出来工作, 接触的第一台车就是奥迪,对他的改装项目还有软件编程都是我的舒适区。而现在因为要面临捷豹停产, 公司规模变大,人员增加,我不得不开拓一条新的赛道。奥迪 a 五 l 改装。可能很多车友会问,我,之前是做捷豹改装的,现在做奥迪改装 不怕掉粉吗?其实我们做捷豹改装的时候,也做了不少奥迪的改装,我们只是没有发出来。这一台就是二六款奥迪 a 五 l 尊享四驱版本,你们猜当时我落地买这一个车多少钱?想都不敢想, 当时大冤种三十二万提的低功率版本,但是说句实话,同样都是二点零的速车,连捷豹都跑不过。应该有很多车主和我一样, 因为用上了全新一代的 e a 八八八发动机,大溜背的设计,贯穿的尾灯,再加上无边框的车门, r s 的 中网,上面有很多沟,寓意着开奥迪做什么都是对的。 矩阵大灯有八种样式,可以根据你的喜好来调节。加长之后的奥迪 a 五六依旧保持着五十比五十的驾驶中心,操控性好极了,以后不管你是捷豹还是奥迪,我都能打造出你心目中的艺术品。

二零二六年奥迪 a 五 l 销量应该可以再创辉煌,因为这台车代表了奥迪车型未来的一个发展方向,也结合了油车与电车的智能化双结合。 而且给我了解到,从刚上市三十万的指导价,到今年年初有两万的明显降价,从原本低功率两百零四 p 到高功率两百七十二 p 都可以选择,还是比较吸引年轻消费者的,从配置上来说还是相当的可以的,就是缺那么一点点,就比如原厂三六零全景、 一汽和上汽奥迪 a 五 l 都是比较稀缺的一个功能,无论是新手还是老司机,停车往往就是差那么一点点, 就算雷达感应再厉害,也不够全景的画面来的真实,能够让你在每一个停车紧张的 moment 都能看到全面真实的画面。还有就是 bo 音响,就拿我自己的车来说,原车八个喇叭真的不够听,就像我这种五音不全的天天唱给你听,你受得了吗?而二十个的 bo 音响可以让你身临其境, 拥有殿堂级的享受。而仪器相对来说配置就会低一点,像座椅通风加热、记忆座椅电动尾门都可以选择,毕竟选装不仅价格高,时间才是你最大的成本,如果后期你想装都可以找我。最后一点也是最重要的一点, 无论是电车还是油车,车漆都是非常的薄的,这个可是我拿着专业的测试仪去做的对比,所以好的双模套餐真的很有必要。就拿我这一台车来说,我都不知道哪里刮到的,还好有车衣, 你看底漆都没有伤到,划痕不深的还能自修复隐形车衣就是一个小投资常收益的项目,几年后撕掉车漆还是跟新的一样。车窗膜也很重要,能隔热, 防止类似老化,阻挡紫外线,还能防止我晒黑。用好的胶水还能减少甲醛的释放。下一期视频带你解锁原厂三六零适合用的场景。

尊贵的上汽奥迪 a 五 l 车主们,你们的 m t m 套件到了,给我一分钟带你们领略它的美! 想看装完效果如何?关注我,带你领略奥迪之美!

大连 a 五 l 车友,你们的 m t m 套件到了,注意看,这些都是 a 五 l 专用的,咱们一件件拆件件都是狠货!都说全新 a 五 l 是 最美奥迪轿跑,原厂状态已经足够能打,但总有车主不甘于此, 想要点更带劲的。今天咱们大连远航就给这台 a 五 l 准备了一套德国运动战将 m t m 全战升级包 m t m 空力套件。最迷人的就是这一抹画龙点睛, 这可不是贴上去的装饰,这是实打实经过风洞测试,装上后车头更低趴,视觉效果直接拉满。装完之后从四十五度角看过去,那种低趴的力量感是原厂给不了,但是装车效果怎么样,现在保密, 想看装完有多帅,下期见!

哈喽,大家好,欢迎来到键盘传教的精钢圈锁榜,我就是传说中做的教主。二零二五年过去了,我在这一年里终于得偿所愿,成为了第一个在牛北 b t g sub seven 的 中国人。 两年多呢,我往返了牛北十几次,经历了一次又一次的失控,一次又一次的旧车。我跑了六场纽博格林的耐力赛,拿下了一个 nls 的 亚军和一个 nls 的 季军,也经历了无数次的失败,各种各样的失败, 因为我是第一个挑战这件事的中国人。我的前面没有标准答案,我只能一次又一次的试,一次又一次的重来。先是改 supa, 然后带 m 四,最后呢是租九幺幺 g t 三。终于,在勇气和运气的加持下啊,对,运气很重要, 终于,我们做到了最终圈速六分五十七点三八。哇哇 哇啊哇,竟然爆出来了,哇哇哇! 这件事呢,感动了很多人,也激励了很多人,有些人二刷,三刷,五刷,甚至五十刷,真的很离谱。在此呢,我也非常感谢各位的支持、关注和陪伴 啊!这个开场看起来呢,很像是我们键盘神教的年终总结啊。呃,好吧,那就借此机会提前祝大家新年快乐吧! 那这份共鸣呢,让我们看到了追梦精神的传递和回想,也愿每一个心怀热爱,勇于追梦的人能够在新的一年里突破自我,得偿所愿,成为一匹在马年脱颖而出的车。他的赛道圈速你可能想象不到, 没错,就是这台搭载着纵置 e a 八八八五代 evo 引擎的上汽奥迪 a 五 l。 不 过在去赛道前,我们先去看看它的直线加速吧。 哦,这弹射 一百哇,挺猛的,五秒三四啊,我天呐,不愧是奥迪,一定会比官方的标称快一点,哇,五秒头了,天呐,而且是满油,百分之百满油! 奥迪 a 五 l 的 零一加速成绩是五点三四秒,在榜单上排在这个位置,而且我们测了两脚都是五点三秒,非常的稳定。接下来呢是刹车测试, go 三十二, 哇,太牛逼了,当年就是说保时捷九幺幺后置后驱,刹车效率非常的高,百公里刹停是三十二,三十一,现在这些刹车都恐怖,刹车效率真的高, 三脚刹车测试都是三十二米,非常的稳定,完全没有任何的衰减。 ok, 那 么接下来呢,是赛道环节,那在我们的圈速榜上,上一代进口的奥迪 a 五圈速是一分十四秒八,我们能不能战胜他,更进一步,冲进一分十三秒的大关呢? 没错,就是这个紫色的领域,但想进这个世界,就要先战胜二点三 t 的 野马 mustang, 好 像有点难度啊,那么发个弹幕预测一波,再顺手投个币,哪怕点个赞呢?我们去赛道里拉爆这台车吧! go 键盘打工人上线了,今天教主不知道从哪寄来一台奥迪 a 五 l, 一 改往日烂仔 proman 的 形象,开始冒充高层社会精英了。一号湾前的尾数一百五十九,就像这和教主完全不搭的充满科技感的豪华内饰,真是跑出了一个和 b 级豪华车毫无关系的数值呢。 加速冲进三四高速弯,将近三米的轴距稳得不行,根本不用担心出现什么意料之外的动态,只要照顾好前轮的摩擦圆就可以了。五号弯的最低弯速五十六,因为有四十八伏的轻混,所以低速弯出弯相当的快啊,轴距长,混动。懂了,这是 f 一 教主这波难道是要官宣加盟奥迪,要跟周冠宇同台竞技了吗?六七,高速弯的最低弯速八十五,过得非常轻松,前置发动机加超长的轴距,这种高速弯是最不用担心的,要多安逸就有多安逸。上周末我在 everything 拿九九二 g d 三跑带通,那现在已经得了短轴距高速弯 p t s d 了下,压力再大也换不来长轴距的,安心啊。马上就到最后的连续低速弯,在重刹之后,车头还是很听话的,而且在这里 a 五 l 并没有因为轴距太长而显得很笨拙。这 这说明啊,车子推不推头得看人怎么开,最后一个下坡右转循迹之后稳稳的贴住弯心没有问题哦,怪不得开奥迪呢,这几天北京的气温都要开始冰雪大世界了,不开跨出不了门啊。现在回到了最初的发车大,直到最终的圈速一分十三点零一。 哇,真快啊,哇,好快的车啊,一个 b 级的豪华车,我的天呐, 比很多钢炮都快了,哇,神奇啊。 在数值方面,奥迪总是会给人惊喜啊,很好驾驶,极限极高稳定,而且这转向手感我觉得挺好的, 挺真实的,你总能知道你的车头指向哪,而且他的前悬挂结构会让你觉得特别的稳定,在吃路间,在一些非常激烈的转弯的时候就小弯一转,你会觉得哦,坚如磐石。 奥迪 a 五要的最终像素是一分十三秒零,完全没有想到啊,不愧是堪称黑马的选手,不仅比进口的奥迪 a 五快了一秒多, 甚至他还打平了一百万的保时捷 macan gts。 要知道那台车的引擎可是奥迪大哥 rs 五的二点九 t t e a 八三九啊! 而且 a 五 l 还战胜了性能取向的小钢炮 amg a 三五和六缸跑车宝马 m 二四零,一个不带 s 的 奥迪居然赢了 amg 和 m performance, 还是有点离谱的呀。叮咚 教主的小黑板时间 ok, 又到了阿修罗的小黑板三分钟虚拟版啊,这个圈速呢,不仅有点快,而且这台 a 五 l 他 多少是有点违反交易啊,轮胎不宽,马力不大,结果还特别快, 你看他马力没有 a 三五和二四零大轮胎呢,也就是二四五宽的倍耐力 p 零也不是什么特别变态的,半热熔就很神奇,全靠基础架构, ok, 那 么接下来我们看一下 log 数据,看看咋回事。红线呢是奥迪,蓝线是二四零,绿线是 a 三五,可以看出来啊,后段加速能力上,的确奥迪是比不上那俩的,毕竟马力没有那么大,但是他出弯特别快, 比如说这个 t 五的出弯部分,就是奥迪最强 t 六七的高速弯呢,也是奥迪出弯最快,说明它的动力爆发力很好,而且它的牵引力很强。另外它的刹车很厉害, t 一 的刹车区,它有最陡峭的减速曲线,一脚刹车下去, dota 直接翻绿。而且在赛道最低速的两个弯角, t 五和 t 十一,它在弯心速度上面,奥迪是最快的,没有想到吧,最大的车居然在低速弯里面最灵活,不看 log 谁能想到呢,而也就是这个 t 十一低速弯,让奥迪一下战胜了那两台车,成为了三台车里的冠军。 ok, 说了 log 来说驾驶感受啊,先说动力, p 三电机的轻混带来了不错的爆发力,刚才 log 里面已经看见了,体现在出弯的速度上,另外就是它平顺性非常的好,电机衔接涡轮引擎做的非常的丝滑。第二点呢,就是操控又稳定又灵活,尤其是起伏路面的从容感,这个就是悬挂越级的好处。 第三点呢,就是四驱啊,虽然不像以前的 pass 能够做到后轴百分之六十的动力,但是现在的四驱可以做到百分之百的前驱啊,就很适合我这样的小马力前驱人助力嘛是吧, 它的优势在于日常省油啊,赛道里面呢,也可以提供相对更高的尾速,传统效率高嘛。第四点呢,就是刹车不仅效率高,而且脚感好,很精准。另外呢,有了电机的加持,他对机械刹车的耐久度有了一个很大的提升, 所以我要有一个测试,就是从一百八十公里每小时刹到九十公里每小时,连续刹二十五次,完全不衰减,简直是太良心了。因为一般的刹车测试他很少做,这么高速情况下的测试, 一般也就杀一个一百二到六十,或者一百四到六十,所以这一点真的是大大大大的好评。不得不说,有时候这些大牌坐车呢,真的是挺考究的,起码在测试的荣誉上面提供的非常的高。哦,对了,一直说机械层面的事啊,忘了他一个巨大的亮点 就是它搭载了华为的智驾,其实想一想还是挺梦幻的,对吧?燃油轿车的低重心加超级好的智驾,以前从来没有过,就一下打破了。智驾就得是电车啊,就得是电动的大 suv 的 传统,我感觉这种自由的组合才是未来的方向吧。 ok, 那 么我最后做个总结啊,这台上汽奥迪 a 五 l 的 黑马之路,恰是用十余年 ea 八八八发动机的技术沉淀,越级的底盘配置、驾驶乐趣和智驾的完美融合,在 b 级车市场里面走出了属于自己的逆袭突围之路。 二零二六年呢,于我而言,不是复刻过去牛北的辉煌,而是去尝试更多全新的可能,挑战更多的不可能,也希望能把这份黑马精神传递出去,也希望每个心怀热爱的人 能像这台上汽奥迪 a 五 l 一 样,在自己的领域里默默积累,勇敢突破,在二零二六年成为那个意料之外情理之中的黑马。 ok, 那 么以上就是本期的节目了,如果你也是个键盘车神的话,请关注键盘车神教,如果你也喜欢教主的话,可以来找教主搞基哦!

上次奥迪 a 五 l silverback, 你 以为它是一汽奥迪 a 五 l 的 同胞兄弟,实际上它是德国 rs 五青春版 rs 五 dope 的 红黑撞色, rs 五必备的无框车门, rs 五才有的肩背加小鸭尾,内饰长这样,它和 rs 五的区别大概就差几个红色的 rs logo, 甚至这套 icon 二的座椅还更有味道。上次奥迪 a 五 l silverback 的 设计一定提前看过 rs 的 设计,不然凭什么它能拥有 rs 五百分之八十的机? 不过这车有三个青春版的地方, rs 五呢,是二点九升 v 六双涡轮增压混动,最大马力超过六百匹。 a 五 s 玻璃 bug 用的是五代液三八智混,最大马力二百七十二匹。逻辑是都带电脑,带零百加速,一个三秒六,一个五秒六,速度差两秒,价格差三倍。 rs 五有带双发减震的 rs 运动悬架, 这台车是 c d c 可变阻力减震器,普通人开起来的感觉它是有点硬。 rs 是 邦邦硬。 rs 五还首次搭载了后轮机电式扭矩分配,搭配跨球,实现了顶级 操控。 a 五 suv back 只是跨球 out, 但我依然敢说它绝对是国产奥迪中操控准、底盘韧、驾驶水准一流的车。 最后还有一个冷知识, rs 五这个排气大家都说改的好,这台车的底盘下面其实还有两个被堵住的排气孔。以前要把一台 a 五改到 rs 五,至少要花半台车的钱,现在改几个标,换下包围,再刷个二阶,就真假难辨了。

可以看到两台车的话呢,都是装了一个全场的姿态啊,整车呢看起来更加的低趴帅气,而且呢全场的还可以防刮这一台,我们这一台呢装的是一个亮黑的,如果是黑武士的兄弟们呢,咱们就优先选择亮黑,如果是咱们首发限量版这个灰色的话呢,也可以搭配一个灰色的话呢,看起来整体呢也是不错的, 如果说后期咱们想改的话呢,不同的颜色搭配呢,做个双拼呢,会更加的好看。

今天我们要出发肇庆方向一百六十三公里,上门装一台奥迪 a 五,成交,只是开始服务,没有终点,出发, let's go! 我 们现在来到了车主发的怀集县第一中学,现在等车主过来, 这台肇庆的 a 五就搞仪表,还有副驾驶液晶,还有这个喇叭盖,多功能按键,还有一个彩虹模块啊,就这几样东西。

只要你是新款的 a 尾二,不管你是散气的还是一气的,而且你又刚好喜欢 oled 的 动态尾灯。老罗给你一个最中肯的建议,一定要选配。如果你买完车再来后改的话,你可能要花两到三倍的价格选配八千五,你后改的话 两万左右。这是原车没有改之前的 led 尾灯,我们先来看它的一个效果。 云车是普通的 led 尾灯,它是顶光源,光线有颗粒感,只能做基础的亮面, 也有流水转向,但是它的样式是固定的,跟老款的 a 七差不多,这是我们马上要换上去的 oled 的 数字尾灯,它是命光源五,额外的光学镜,发光更加的均匀柔和,对比度更高,有三百六十四个独立单元,支持八种灯光亲民,亮度更稳, 液晶的辨识度更高。普通的 led 仅承担刹车示宽、转向、倒车灯功能,无额外的交付。 oled 动态尾灯 支持 car two x 车对外通信、后车过镜急刹、开门预警时显示三角警示符号,可实现近距离检测,并道 国车提示等车外数字交付。这台是一汽 a 五 l 二点零 t 的 plus 版本,也就是所谓的最低配。除了 oled 动态尾灯车主花了大价钱以外,老罗觉得他车上还有两三个配置是真的应该好好改一改。第一个的话就是座椅通风,选装座椅通风得九千块,老罗这改的话两 两千多块,同样是原厂质保,三年十万公里,还有一个全系不带的座椅记忆液,我觉得这个真的可以把它加上两千多三千块钱,同样是原厂的座椅记忆,这台车是没有三六零全景的,如果你非常想要三六零全景,最好是在买车的时候选装,选装的话只要三千七百块,当然如果你提了车以后后改, 包括在老罗这,你也得花个五六千块钱,至少现在的价格是这样,未来我不知道会不会降价。喜欢听音乐的优音响一定记得选配, 你买车的时候选配只要七千二百块,当然如果是你买好车再后改的话,一万多,不管你是一汽的 a 五 l 还是上汽的 a 五 l, 如果你在用车过程当中遇到什么问题,或者说是你想 看看这台车它的改装升级方案,到底是选配划算,还是说后改划算,都可以在评论区联系老罗,老罗看到了都会认认真真的去回复。