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哈喽哈喽，大家好，欢迎来到这一期的罗欧北美，我是高亮，今天啊要替咱们郑哥签收一台全新的大众 id bus 长轴版。 那首先啊，咱们今天呢也是有一个特别荣幸的机会啊，可以作为全世界的第一批媒体，带大家来先看一下即将上市发布的全新的大众 阿迪达斯长轴版。其实从整个车的外面来看啊，他跟之前咱们见到的那个标准轴距几乎都是一模一样的，只不过呢，他的轴距现在要比原先长了二百五十 毫米，那多的空间呢，一方面他的第三排的腿部空间更好了，同时他的第二排的腿部 空间也有了一点点的提高。那现在呢，咱们就来到这个 idbus 长轴版的第二排了啊，现在是我把它整个的第二排座椅推到最后的一个位置，有非常充裕的腿部空间，而且它这个座椅啊， 虽然说他的整个底下这个坐垫的长度没有很长，但是因为他的地板非常的低，也非常的平，所以说我的腿还是非常舒服的。那现在呢，他的整个布局呢，有 五座，六座以及七座三个普通的版本。那今天咱们看到的这个第二排呢，就是一个连座的，如果说你有个人需要的话，你还可以选两个独立的座椅，那样的话，进入到第三排或者第三排的乘客的腿部空间也都会表现的更好一些。但是稍微有一点 美中不足的就是他如果在这个边如果能再给我一个扶手的话，那样可能坐下来就更加更加的舒服了。然后呢，我的头顶啊是一个巨大的天窗，这个可变色的玻璃呢，也是在整个大众旗下唯一的一个 一点五四米长的这么一个巨型的天幕，它的透光度是可以从驾驶员的前排 通过一个手势来控制的，这点特别特别酷啊。那如果说呢，现在咱们要进入到第二排的时候啊，打开这个电动侧滑门，在这边呢还有一个扶手，它材质其实是橡胶的，但是看起来 非常像是一个皮的，而且门板上也有些小心思啊，例如说这边呢有他音响的 logo， 然后在这边可以看到这台车他还是带有第二排座椅加热的， 并且呢这个也是我见过的唯一一台。在第二排的门这边可以给到你一个 type c 的充电接口。还有一个小心思啊，就是在他的前排座椅的上方呢，这边有一个小小的储物空间，下面也有额外的储物空间，然后这个小桌板你看到没有 拉开，这是它的第一档，这个时候呢你就可以把你的那个电脑啊或者 ipad 啊放在这，就这样第二排的乘客呢就可以在乘坐的时候 去看个电影之类的，然后再搬动他之后他现在呢又变成了一个小桌板，你可以把你的饮料放在这里，然后放上你的吃的什么的，这样就非常非常的方便啊， 只不过啊，就他这个饮饮料口啊，就放饮料的这个口，我觉得是稍微是有一点小，你像在美国这边很多饮料都非常非常粗，可能就很难在这找到一个合适的位置了，现在我们去第三排看一看， 那现在呢，咱们就来到了第三排啊，这个应该是大家最关心的一个地方了，上到第三排来的时候，因为他的门开的足够的大，而且他的第二排的座椅呢，他是不仅往前推，还把第二排的座椅向前倾斜，所以说我整个上到第三排的这个空间 非常非常的好，我可以不是用一个弯着身子的姿势进来，是一个很优雅的姿势进到第三排，并 并且呢，由于他的地板真的是很低，然后他的这个第三排的坐垫呢，他把这里做的也相对来说比较低啊，再加上他的整个坐垫的长度也比较长， 这个 mini one 绝对是要比那些第三排的 suv 的空间表现好太多了。我现在啊，第二排其实我并没有动它，刚才就是你们看到我的那个姿势，那我现在的腿部空间两拳有余，而且呢头部空间看到没有一七二身高啊，坐在这里毫无压力。 这两边呢有照明，这边有独立的空调出风口，然后上面有两个小杯架，并且左右还都有 type c 的充电接口。大众的人说了啊，他们的 type c 也是目前来说充电速度最快的 type c， 跟其他的可是完全不一样的。那第三排你们都看到了我现在的这个座椅的角度 啊，相对来说是比较直的，但是呢，他的座椅角度是可以调整的，只不过你是要从车道后面去调整他的这个扶氧的角度。 还有一点啊，我觉得他们做的特别用心，就是他的这个头枕，他们这个头枕平时呢是收起来的，就是这个样子，但是你把这个头枕往上走的时候，他是有一种阻尼感，你感觉到了吗？就这点小小的心思，我觉得厂家就让这个第三排无形中又有更多的一点豪华感。 这个车远观你并不能感受到这个车的尺寸有多么的大，直到你站到这个车前面，站到他的车头前去看他的这个车的时候，比你自己的身高还高。 然后整个车前脸啊，我们现在看到的是一个欧版车型，如果是美版车型的话，他整个前面巨大的大众的标志都是可以点亮的。 整个前脸呢，也可以找到很多之前的大众的这种 capiry one 也好，或者是 t e t r t 三的那种设计的预言，但是他们在这个基础上呢，现在做了一个全新的啊，相当于是贯穿式的头灯吧，然后整个在这个左右的小眼睛这边呢，也是一条一条的， 就看起来非常的活泼啊。还有一点就是现在电车的车重都非常的重，所以说他的刹车的散热呢，也是 很关键的，所以说在这里啊，非常罕见的看到一台面包车，前面竟然是有给刹车散热的风道。 现在来到车身侧面啊，不用多说，这个车的车身尺寸绝对是要比我们常见的美国的这些 mini one 也好， mpv 也好，要大得多，也高得多啊。轮胎方面呢，它最小啊，他们说可能应该是从十九寸开始的啊，但是像这台配的是一个二十寸的，最大的应该是能到 二十一寸的。其实我个人建议这个圈真的不用选太大啊，因为这样的车你把它开的舒服一点，然后全家一起出去玩，那个感觉才是最好的。车尾这边大家可以看到啊，这个车真的是非常非常高啊，像我一七二身高，站在旁边就跟一个小朋友一样， 然后整个后面的车窗玻璃巨大，并且已经是涂黑的了，然后巨大的一个贯穿式的尾灯，我觉得像这样一个尾灯啊，在后面看起来识别度也是相当高的。然后现在带大家看一看啊，他的这个整个后备箱的空间， 现在是他第三排座椅拉起来的情况下啊，这个隔板就是如果说你现在出去假如钓鱼，对吧？就可以把车倒过来啊，坐在这里，哇，这个感觉真的是非常非常好啊，这个地方其实就可以当做是一个你的遮阳棚，你可以在这里做很多很多户外可以做的事情啊，我真的非常喜 这样的一个设计。然后他的第三排啊是把整个座椅拿下来的，并不是折叠收到地板下的，所以说这个空间上面大家去怎么利用，发挥的灵活性上还是非常非常多的。 那现在呢，咱们坐这个前排啊，其实从这个车外面看，这个车非常的大，但是现在坐到第一排之后，我发现这个车的视野真的是太好了。 其实开这种所谓的大面包车，大家都会觉得我自己人会做的特别的靠前，确实从外面看起来视觉感受你也是很靠前的，但是进来之后，他整个的仪表板前面其实是有 非常占到空间，并且在 a 柱这边这个窗户这块玻璃啊，应该是我见过最大的一块玻璃了，所以你坐在这个驾驶席里面的时候，你的视野是无限好的，同时呢，它里面现在的整个一 一个设计的风格，看起来虽然简约，但是真的也是使劲的堆料啊，整体它的内饰也是用了非常多不同的材质，不同的颜色拼接出来的那种高级感。 然后现在因为大家所有人都是大屏了，但是我觉得他也没有特别的去追求大家所谓的潮流吧，他在这边呢仍然是把这个你的时速啊，一些基本的信息啊放在一个很小的五点三英寸的屏幕来给你显示，然后但是他却在这边给了你一个很大的十二点九英寸的屏幕 啊。唯一我觉得与新势力的那些车企能学坏的就是他现在把这个地方呢也都做成了这种触摸的，他并不是保留原来的实体按键，在使用的时候确实是有些不顺手，但是从功能性来说，他不仅有前面双驱空调，并且有看起来界面非常 炫酷的，后面的空调也都可以在这里面调节。接下来再往底下来说呢，这边有两个 type c 充电接口，然后手机的无线充电板放在这里了，这个是 其他车上也很少能够见到的。整个方向盘呢，看起来啊中规中矩的。就是呃，也是使用了一个怀档，然后定速巡航啊之类的也都在这样可以找到位置，并且呢是用真皮包裹，这个整手感以及造型都是不错的。 高铁在这边呢，他这个三个按键非常的明显啊，告诉你我可以一键打开左右后面两个门，或者是左边的门或者是右边的门， 那他的座椅呢，现在我们可以看到是一个浅色的，然后呢有真皮，中间是类似于奥根特尔的材质，然后有 id 的一个打孔，再往下呢是他的这种一些三菱的菱形格纹，这个座椅最顶配的十二项电动可调三档记忆， 同时他还特别贴心的可以在这边把你的这个腿托再往前伸，然后就是任何的一个尺寸的身体都能找到一个最舒服的姿势。然后我现在哈就是相当于说厂家一个标配的设置吧，我坐在这里面一千二的升高，你看到我的这个头部空间了没有？ 非常的夸张，他在这边会给你一个额外的扶手，并不会让你去靠这里，就是这个车哈，从远看你不觉得他很大，近看非常大，坐进来第一排之后真的是更加更加的。 那这台车呢，使用的是一个八十五千瓦式的电池，目前已知的续航呢是在四百六十公里， 售价目前我们也都还不知道，但是不管怎样吧，我觉得在建这台车之前呢，郑哥说他一定要定台，建了这台车之后，我觉得我也要定一台。那这一期的罗北美呢？到这结束了，我是高亮，我们下期再见喽，拜拜。

别计较 啊啊啊。

我靠，太好看了吧这车，然后我们来跑一下这个比较窄的乡村道路感受一下。现在比较早，外面雾还比较大， 电车的响应就是快，一脚下去就能获得比较快的加速， 像这种比较窄的路，弯比较多的路，我都可以比较快的去扑实它，完全不会担心有侧倾，因为这车的重心真的非常低，你就可以完全把它当成一个轿车来看， 就是你物理做的比较高，但是它实际上重心是很靠下的， 你看这种路上开到一百完全没有问题，一脚下去 很爽。卧槽，牛逼！ 比较垃圾的一点就是这车的刹车啊，跟很多大众的电车一样，就是它的出段行程是比较空的，所以刚开始踩下去没什么反应， 看这个弯我都可以将近一百的去过。它 会车的时候得慢点，然后地板油，这车加速大概是十秒吧，但因为它是个电车，性能比较快，所以体感上也还是够用的。

双宝宝一会打完之后记得下台抱一下老曹啊。我现在就过去抱。可以啊，现在也可以。可以可以的，没毛病。好吧，打完我要抱一下杨桃。抱我没用啊， 是没市场。我要我要和杨桃组成 cp。