icarv27改装合法吗

不玩这就吃喝，好久没给大家更新了，今天带来这个方案，而卡 v 二七还没上市，这个改装案例啊，可以说是绝无此有了啊， 看整车的喷涂了一个黑色的装甲漆，轮胎已经上到了菲瑞的三五的胎，大轮毂，大轮胎，对于这辆车型我觉得姿态直接拉满，简称小卫士。前置的话，其实我一直特别喜欢的一个案例就是牛栏杠， icon 的 v 二七也是装上了非常硬气的奥式牛栏杠，侧向的话，嗯，奥式棒子天线 绝对是颜值大于实用。那侧方的话，我们也看到了全系的灯光呢，也是采用了比亚特的灯光。前置， 我平常我的案例里面给大家讲的都是大饼灯，比亚特的队长，比亚特的狙击者艾克斯，这次来点不一样的比亚特的六点五寸大尺寸的月光石，那在我的视频里面我讲的非常多的就是关于月光石的一整个系列家族的灯光， 对于六点五寸的这个灯光，说实话我讲的非常少，其实非常喜欢啊，对于这种小型车型，六点五寸的月光石装在前杠上的颜值真的是非常 beautiful。 那 我们的风景系列的沙板镜我就不想多说了啊，扩展性特别强哎，加上我们的数值分离器无损安装在我们行李架以及机盖上， 小镜片蓝光白光都可选。整体的结构都是 cnc 结构，车顶圆管式的行李架，喜欢的还是这种复古式圆管式的行李架，整体的结构更符合这个车身。车顶上呢是装的是比亚特的坦桑系列， 非常大，亮度非常高的一款灯，没有日行灯，那整车点缀起来的话就不多说了啊，看吧， 帅就完了。比亚特的月光式倒车灯以及三五大尺寸的 at 台，装在这个车厢真的是无话可说，只有帅了。那接下来的话，等这辆车的量产上市之后，我们期待更多的改造方案吧！本期视频就这些，不玩车就吃喝下课！

今天带大家一起看一看 ec 二 v 二七的底盘，今天咱们就扒开 ec 二 v 二七的底盘，把原厂护板全拆掉，不吹不黑，看看它的真实做工到底怎么样。 v 二七的护板全部拆下来了， 前面这块是发动机护板，中间是电池包，自带独立防护系统。这边是油箱护板，后面两块是后电机护板，虽然原厂是塑料材质，但后期可以直接升级猛缸铝镁合金改装潜力拉满。 咱们从后往前看，四驱版 v 二机原厂自带拖车钩，一点六吨官方资质，不用备案，不用额外加装，还预留了标准房车接口，越野露营一步到位。作为尊沉车型，它配有发动机和排气管， 沿途都做了隔热处理。而且这车前后都带平衡杆，过弯支撑性、操控稳定性直接拉满。这个车的后悬挂，他用的是空心柱钮， h b 悬挂也用的是液压衬套，一般都叫扭力梁或者叫五连杆。这一款为什么叫 h b？ 简单来说，路虎用的是也是这一款，我们先看它后选的用料， h b 悬挂这么大一块，这个是磁铁，这个吸得住 铝合金，这么大一块羊角铝合金，上面的电机，后驱电机铝合金，电控系统铝合金，连，这个电机安装支架也是铝合金，用料还是非常扎实。再看油箱，六十五升大容量，九十二号油就能喂饱， 材质是三零四不锈钢，食品级标准油箱，上下排气管，沿途电池包周边全都做了多层隔热防护，安全细节很到位。接下来就是重点了，电池包来了，这个车配的有三十四度的宁德时代的电池包， 这个电池包很有特色，我们可以看名牌标准的宁德时代，而且下面有一层防护板，这个是复合材料， 非常的耐刮耐碰，复合材料和电池包中间还有一层银母材料，耐一千度的高温。我们从后往前，电池包的前方呢，我们可以看到排气管， 在这都有隔热网，而且底座都是铝合金的。还有一个细节，大家可以看到我们的横梁上，这都有这种底盘装甲的涂层，防刮、耐磨、防锈。 v 二七的全悬挂 用的是麦福信的悬挂，但是四驱的顶配用的又不一样，它叫 mrc 的 电磁悬挂，一秒钟超过一千次的调教，什么叫 mrc 呢？ 我们来看一下，它有不一样，它在减震器的底部，这是有线的有感应器的 mrc 电磁悬挂 以前是豪车专用，前悬的羊角一样用的是铝合金，包括这些衬套的位置，底座都是铝合金，这边是变速箱，这边是发动机油底壳，机油滤清器。前面两个细节，这个是主防撞梁的 一个窥缩区，下面是副防撞梁，也是防行人卷入的，用料都很扎实。底盘带大家看完了。

第一台这个 icon 的 v 二七，乃至全球甚至到全宇宙安装我们的这个犀牛减震啊，我们现在正在安装的就是我们这个八档可调的啊，脚丫 减震器，这个舒适性要比原车的好太多太多了啊，昨天晚上我试驾了一下这个原车的减震啊，说实话有点硬，舒适性差一些。这个车有一个缺点啊， 外貌上，外观上看着很猛啊，一看就是这个纯纯的越野风格，但实际上呢，这车没大梁啊， 我们呢可以拿它做来一个这个啊，轻越野，或者叫范越野啊， 甚至不叫越野，喜欢自驾游啊，喜欢这个轻微改个姿态的这个朋友，这款车比较适合啊，而且我看里面空间也很大， 整体外观上面的看起来呢，特别有这个复古的风格，我觉得这台车比 v 二三要威猛很多，哎，如果大家喜欢这个复古风格的啊，又喜欢这个，平时改一改这个姿态档啊，盆栽组 这款这款车，这款车就比较适合你啊，唯一的缺点是什么呢？舒适性减震器，舒适性差一点，另外一个呢，这个高度，还有我们一丢丢矮了，所以这一次我们给他做一个一点五寸的升高啊，把这个减震器换上以后。

天塌了，兄弟们， ikev 二七三电机四驱竟然只卖十九万块钱，我的妈又要爆单了， 售价十六万九千八百块钱， ikev 二七上市了，这个价格贵不贵？同价位相较于方神豹、泰七，哈弗猛龙，包括深蓝机、三幺八等等车型有什么优势？包括隔壁家吉利银河，还有一台方盒子的 suv 没出，哎，这台车值不值得等。还有大家最关注的问题，练七百辅助驾驶究竟值不值得多花一万四千块钱去选的问题。好 一个视频讲清楚 icarv 二七的刀哥攻略。我先说结论，兄弟们， icarv 二七这车一定是能买的啊，但是买的话我认为只能买指导价格 十九万六千八百块钱的四驱猎鹰七百版本，你都花十六万多买车了，哥们要是没有机会来打我，估计你开出去会被人家笑话的。这个指导价十八万两千八百块钱的四驱猎鹰五百版本，那这个版本是最尴尬的，兄弟们，我待会来具体分析版本配置差异啊！首先我想吐槽一下奇瑞啊，奇瑞啊， 服了，这个猎鹰七百激光雷达智能辅助驾驶啊，咱们能不能不要当个宝了呀？之前你们发布那个风云 t 幺幺的时候，我就给奇瑞厂家我就见过一了，哎，我说我们直接把这个猎鹰七百激光雷达辅助驾驶给兄弟们标配了，兄弟们就是再不识货，兄弟我只要上手一用，我只要上手一开，我就知道这个猎鹰七百辅助驾驶真的非常非常的厉害，大家一定会为其 因为汽车这个品牌买单的啊，你就非得搞个猎鹰五百的视觉方案啊，视觉版本的方案，哥们，你又不是特斯拉啊，对不对？咱们这个是地平线 h s d 是 不是？那很多兄弟们花十七八万的价格，他会觉得，哎，我花一样的钱，为什么别人有机会来打我，没有，他们会觉得很冤枉的，哎，刚刚这个叫吐槽啊，兄弟们，我说实话，不吐不快啊， 好在什么地方呢？好在 icar v 二七这台车是真的是给足了猛料的，这个配置和用料绝对是给到位了的，绝对属于是懂车的人该买的新能源风盒子 suv， 它把肉埋在饭里面了，哥们你说急不急？底盘方面， icar v 二七搭载了百万级别的 mrc 磁力变的悬挂，带了这套悬挂的车，兄弟们， 车子它是可运动可舒适，悬架它是可以软可以硬，这个是好东西，很多不知道啊，问题是啊， icar v 二七整车带了百分之七十六的高强度钢的占比， 还有八 c 充电备电的增程专用电池，还有百分之四十五点七九的高热效率的一点五 t 的 增能器发动机，这个奇瑞造发动机的技术，兄弟们大家可以采访一下理想汽车的理想同学，本人最早理想 one， 当时他们就想用奇瑞他们家的这个发动机，人家奇瑞都没卖，嘿嘿，好东西。 还有 icar v 二七的这个猎鹰七百的辅助驾驶，兄弟们，我前两天刚刚用那个奇瑞风云 a 九六好了。成都市区四十四点六公里的高速老旧小区， 全厢结合部快速路包括环线我都跑了，除了两次右转变道博弈失败，原地罚站，我敢说几乎可以叫做全程临界管，非常的强 大，很多没用过，低过了奇瑞七百辅助驾驶的这个能力，关键是根本你又不标配啊，很多兄弟们想用它用不了啊，对吧？问题就是你奇瑞不能把这个猎鹰七百 驾驶当个保安。兄弟们觉得我讲对不对？对屏里打个对啊，这个 icar v 二七就应该搞全系标配好车子，咱们说了能不能买？兄弟们，我们结论是能买啊，那咱们保姆级的导购攻略我跟你说一下， icar v 二七的基础配置，电池，全系都标配宁德时代三十四点三度电的真诚专用电池，说实话续航有点短，满电八四的放电倍率， 纯电续航两百一十公里，综合续航一千两百公里，因为它这个带油箱带发动机嘛，所以不存在里程焦虑问题。全系呢，标配三百三十五千瓦的多合一集成的电驱动系统，还有三电机的四驱车型，包括二百六十五毫米的全尺寸的备胎，这个非常的 yyds。 兄弟们，你们知道轮胎太宽宽意味着什么？意味着抓地力更牢，意味着更安全啊，不要觉得意味着哎，更费电，你费 随我说，兄弟们，奇瑞应该好好学一下怎么把这个肉从那个饭里面挑出来放到饭上面呢？你看你这个营销方面，你就比隔壁家那些只宣传藏面参数牛逼的车型， 他们已经赢麻了，知道吧？那我们卖车吃亏了对不对？好，底盘悬架方面，这台车搭载了前麦福讯后 h b 的 这个多连杆悬挂，全系标配七杆全系了，没毛病，还有座舱芯片，八二九五 p 高通小龙啊，这个没毛病，地平线的真诚勾六 p 的 双芯片没问题，也算国产顶尖了，非常不错，好东西啊，用的这个音响呢，是 五扬声器的音响，还搞了个全系标配，反正还行吧，对我来说我就只听个响，听不到什么好话。座舱方面用的是十五点四英寸的中控屏和这个八点八英寸的液晶仪表盘，总体配置呢，反正中规中矩，不算很突出，说实话，但是对于十六万九千八的价格，兄弟们， 我说实话，你的恋人七百到哪去了啊？所以这个奇瑞的底子真的是比隔壁家的车企我说实话高半级，我发誓啊，这个营销就是一坨， 包括这个产品 s q 谁设计的，我就服了。接下来咱们欣赏美图，我们来看看 icon v l 七的外观和空间，包括它的用料，这车有复古的圆形大灯，低窗线的这个设计也会使得其视野感更好， 而且它空间也会更好，包括它的赛博风格，包括它的地柱的盲窗，还有机械门把手，这点全部都是好评。全系标配，复背式的二百六十五毫米的全尺寸备胎，硬派越野，七种颜色可选，我的妈，铁铁们，看这个颜色太骚了吧，都可以不用改装了对不对？还有内饰方面，这个车搭载的是双天幕，视觉好的同时，而且它扭转刚性更强， 更安全，同时中强空间也会更好，尤其是女性开这个车，百分之九十九点九紫外线的隔绝率。学小米搞营销，又没谁想做成了科技感。我看这个图片真的做的不错，看得到的地方基本上全部都是软包， 同时这台车提供了四种内饰颜色选择，价值八千块钱的超纤绒的，这个顶棚也是免费送，兄弟们，这个好评，没毛病，这个十五到二十万的奇瑞汽车终于不是织布车顶了，没毛病，用的是超纤绒，这个成本高很多，这高级感也很强。 安全方面，除了我刚才讲到的七个安全气囊标配，兄弟们，这台车有三万两千牛米的扭转转速，十一横十一纵的车身结构，包括我刚才说的车身防护，反正是个安全，兄弟们，我说实话，你安全，你确实可以永远相信起步汽车， 没毛病。还有兄弟们，真东西来了，核心的科技截图，纵横那几十万的车才有这三年期的技术，兄们下放了我抵吗？ 十几万的车现在就有三年期，这次 ikev 二七采用的是一加二的布局，真三年期四驱系统，我看原来这个银河 m 九，我一直说它这个三年期二十三万的价格卖的便宜， 我这一眼看了一下 ikea v 二七，兄弟们，更便宜，十九万，还是硬盘方盒子三电机，我服了，反正晚买真的可以买更好，晚买确实能够买到 成套。关键是我说奇瑞造车良心呢，我看这车也是经历了极寒酷暑，包括沙漠还有雨林的极端测试。造车我倒是不担心奇瑞，我担心它那些小瑕疵的品控问题，反正这个价格我觉得搞到位了， ikea v 二七，至少我买的便宜，我能接受它的小瑕疵小毛病。好，最后我来讲一下智驾方面，这台车有地平线联合搞的这个猎鹰七百伏的驾驶， 反正我说实话，你用个五年八年绝对不会过时的，它有 o t i 的 功能，常用常新，就像我视频开头我说到的，我已经开过风云 a 九 l 的 猎鹰七百的辅助驾驶，我感觉那个辅助驾驶还可以， 反正我就已经试过，很多路段都能够激活，都能够开，确实能够做到能导航就能开，我没有测过它互联网能不能开辅助驾驶，我不知道兄弟们有没有开过，如果你们开过，你们可以评论区告诉我一下，这个猎鹰七百的辅助驾驶实力水平在 icu 二 g 上面的表现到底如何，如果允许的话啊，如果他愿意让我租一台给大家来一波实测啊，大家可以点个关注， 所有的核心信息咱们看完了，咱们直接上干货，就这么牛逼的 icarv 二七，除了顶配给猎鹰七百，除了电池续航短点，没啥毛病了，咱们来看看具体的版本配置应该如何选择。 这次一共他就三个版本，做的好没毛病。他的入门版本是两驱猎鹰五百版本，指导价格十六万九千八，这个价格不贵的核心配置就是缺少了三电机四驱系统，包括那个经理的加持了猎鹰七百，然后呢？四驱猎鹰五百的版本这个指导价是十二万两千八，核心的配置就相较于入门版本多了一套三电机四驱系统， 这群猎鹰七百的版本指导价是十九万六千八百块钱，这个和中配版本差了一万四千块钱，但是却多了一套 m r c 的 磁力变减震器，包括多了一套激光雷达的猎鹰七百伏的驾驶系统，就这两样，我觉得这一万四千块钱是可以的，不算很贵，这个东西你后期就算有钱，哥们你都加不了。你不能把奇瑞当成华为啊，对吧？那华为可以让你花钱选装奇瑞可以吗？ 哈哈哈，反正我认为这个顶配版本值得买，那就是为了买个底盘技术。兄弟们，我觉得这个定价没 为什么太大的问题，所以这个中配版本的 ikev 二七指导价十八万两千八的这个版本我觉得应该推沟里面。好，我简单说一下精品车型 ikev 二七这次上市打的最厉害的肯定是泰七，这车比泰七尺寸要更大一些，空间应该更大，颜值无敌， 所以说泰七也很好看。泰七他主要是有个先发优势，还有个就是其为营销吃个大亏。就很多兄弟们没有听过的，什么磁力变悬挂，什么三菱智的四驱，他就把这个肉埋在饭里面，你看得到吗？就算你看得到，哥们他都不是强感知配置 看不出来。还有一个 i car v 幺七，如果和这个深蓝 g 三幺八来对比的话，反正深蓝 g 三幺八现在这个槽已经长了两米多高了。 i car v 幺七属于是全方位碾压，毕竟它是后发车型，没办法，它优势巨大。至于 i car v 幺七跟这个吉利银河的 m 七来了对比的话，兄弟们别比了，吉利银河放肆车，我去年我在那个东北，我就见那个车满大街在跑，前两天我刚好去那个黑龙江的黑河， 我还在吉利的试车场里面，我还看到这台车了，不着急死的，我就着急，好朋友们可以买 iq 七。最后啊，奇瑞尹总说了，造车奇瑞是不挣钱的，钱和利润都给奇瑞的经销商朋友们，我的妈，铁铁你关键是我去买 iq 七，你的这些经销商朋友们，他也不给我任何优惠啊！尹总， 奇瑞造成你不挣钱，这个我完全相信，就像我前两天我发那个广汽浩博的 a 八百的视频，广汽的人碰的一次就跟我说，我们卖这个车卖一台亏一台亏一百台，我说我信呢，内饰用料，底盘用料、 操控质感，包括电池续航什么的，这都是钱呐，都是成本呐对不对？包括华为的乾坤支架那东西。现在这个汽车市场卖车能挣钱的不都是那些营销成功的车企吗？说白了，挣钱挣的都是营销的钱，加油吧奇瑞，我来今天这个阿克 v 二七，我说实话，你要是再卖不爆，一定是你这个产品 s k u 设计有问题，一定是你们这个猎鹰七百伏度驾驶没给兄弟们搞平权，搞去被对待了 以后你就搞平权，反正你造车都亏了，要不就给咱们兄弟们一步到位行不行？听懂的给我点赞！各位，如果你还有什么拿不准的问题，咱们评论区可以再聊。

icare vr 七上市价格很干脆，每个配置都要比方辰豹派系便宜两万。 icare vr 七在预热了差不多大半年以后啊，没有冗长的技术发布会，没有预售等环节，直接宣布了上市价格 十六点九八万元起，然后顶配车型的价格是不到二十万元，仅为十九点六八万元。参考核心竞品方晨报泰七的定价，无论是两驱还是四驱车型， icar 威尔奇基本上要便宜两万块钱，不仅价格更低啊，并且现在在五月三十一日之前订车呢， icar 甚至还补贴了车辆另外一半的购置税，还送充电桩的安装，辅助驾驶保险、免费流量等等，而且置换还有额外的置换补贴，按照这些算下来，落地价格已经下探到了十七万左右， 从价格层面上来看，还是非常的有竞争力。那么这次 icar 在 定价上可谓是放手一搏，显示出了 icar 对 中型硬派 suv 市场的野心，毕竟太七每个月能够月销两万辆到三万辆， v 二七在两万元的价格优势下冲击一万辆我觉得也是有可能的。 这次 icar v 二七其实只提供了三款车型，并且呢都是标配了三十四点三度电的锂酸铁锂电池，续航里程都达到两百公里以上， 这可以说是 icarvi 七相比整个市场的其他竞品最大的卖点。要知道宁德时代现在真的就是销售的金字招牌，而且它还是一个啊，三十四点三度电的大电池，对于一款真正车型来说真的是啊， 卖点十足。不过入门版本能够下探到十六点九八万元呢，一方面呢，是因为它采用的是两驱，另一方面呢，是轮毂降低到了十九英寸，而其他诸如八二九五 p 的 芯片，十五点四英寸的二点五 k 大 屏、双天窗、氛围灯等等配置 都是得到了保留的，这一点诚意还是很好。同时呢，辅助驾驶它就只有猎鹰五百了，也就是啊，一颗地平线勾六 m 芯片啊，仅能够支持高速的 n o a。 而贵了一点。三万元的中配四驱版，主要就是多了一组一百五十千瓦的前电机，动力输出提升到了三百三十五千瓦，百公里加速呢，五点五秒， 轮胎升级到二十一英寸。这套智能四驱支持坦克掉头，还有智能电子线滑等功能。对于越野能力有要求的用户来说，我觉得啊，买 ikev 二七的话，你还是可能需要一套四驱的啊， 这个功能啊，不能只是一个花架子，毕竟它长得也是硬派 suv 的 样子，对吧？唯一的问题是，这个版本的自家依然是猎鹰五百，主要只有高速 n o a 的 能力，还比较遗憾啊，如果你还要说还有个缺点，就是它还是二十一英寸的轮胎啊。 实际上呢，三款配置里面，我最推荐的还是顶配的车型，十九点六八万元的四驱。猎鹰七百版本在比中配贵了一点四万，比入门版本贵了二点七万的基础上，顶配一方面是辅助驾驶 升级到了五百六十 tops 的 地平线勾六 p 的 芯片能够支持城市 n o a 的 功能，另一方面则是带来了 m r c e 的 磁流变悬挂，整个底盘的操控性和舒适性都得到了加强。 从购买 icar v 二七的用户群体来说，四驱性能肯定是首要满足的，同时自然体验你也必须要一步到位，而两样同时满足的就只有顶配，这样一来，顶配还有 mrc 直流变减震器就相当于免费送给你了啊。对于潜在用户来说呢，选择顶配肯定是最划算的。当然，对比核心竞争对手方晨豹钛七来说，同样是两驱入门车型， icar v 二七最大的优势就是纯电续航能够达到两百公里，而钛七只有一百三十五公里。 另外呢， v 二七还给了全尺寸的备胎，但是在舒适配置上，钛七给到了 h u d， 同时座椅也是真皮材质，第二排也有座椅通风。然后呢，副驾驶的这些啊，高度调节，电动调节都有啊。但是 v 二七就不行了，如果我们再往上面看的话，钛七可能还会给到可变阻尼减震器，但是 可能在同样二十万元价格区间的话， ikea vr 七就已经有包括 m r c 这样的配置了。所以呢，你会看起来好像 ikea vr 七的基础配置还是更高，但是舒适性配置 ikea vr 七真的和泰奇还是有距离的。那 那么最后或许选择 icar v 二七还是选择泰七，我觉得有可能是用户对动力总成的需求了，因为 v 二七是真诚，泰七则是一点五 t 的 插混，那么可能很多消费者还是觉得插混的这个稳定性还有保电的能力会更好一点啊。但其实我觉得 在同样价位，大家都是做过测试，区别也不会太大。只是我觉得 icar v 二七在配置上面，它其实还是有一点不足，就是说它不应该给中配十八万那个级别，你去呃 升级一个二十一英寸的轮胎，但是没有猎鹰七百的辅助驾驶，如果是我来定配置的话，我会说那我把二十一英寸的轮胎给砍掉，就是一个十九英寸的轮胎。但是呢，我提升到猎鹰七百的自驾啊，这个对于消费者来说，我觉得自驾是 很重要的，然后四驱也很重要，那么二十一英寸的轮胎对于越野来说就没有那么重要了，所以我觉得 icar 应该在这个上面进行一些调整啊，当然整体来说，我觉得 icar ve 七的啊，性价比还是非常的不错啊，只是说用户到底怎么选择，还要等到用户进店了才会知道。

ok， 那 么咱们 v 二七买回来到现在的话呢，也将近快一个月了，那么内饰方面的话呢，我们也迟迟没有说什么太大的动作，那么今天的话呢， 给大家展示一下咱们最新出来的后排娱乐屏。那首先的话呢，咱们这个屏幕呢是完全是按照原车的结构来进行设计的，通过我们的这个口，这个的话呢是原车就已经给我们带了一个拓展位，那么咱们就是通过这个位置来拓展咱们的一个 一个后排娱乐屏的，然后呢这个娱乐屏的话呢，咱们的一个分辨率呢一千二乘以幺九二零，整体这个其实就是一台平板电脑一样的，然后他可以刷抖音，看视频，然后玩游戏等等一系列都是可以的，包括他的一个 整体整个车机的流畅度也都是相当不错，包括呢我们这个屏幕他是自带的流量啊，有自 带流量。然后呢还有就是我们也可以通过咱们的车机来进行互联，就是这个流量的互联，然后包括呢就是他的这个音乐声音，他也是跟我们原车的这个喇叭音响是完全互连在一起的，我们给大家刷个抖音啊，给他看一下。 ok， 那 么对于咱们的这个后排的娱乐屏，现在我们只是在一个调试的测试的一个状态当中，大家如果说对于我们这个屏幕还有哪些建议的话呢？我们下方的评论区可以给到我们， 然后把我们把它这一个后排娱乐屏给大家做的更加的完美，然后再给到大家为了车不美就找车完美。

来一个给你卖好的少爷，今天 v 二七好物分享第四期，嗯，今天有什么给大家去说的吗？聊聊姿态吧，那就是这台车我改的轮胎和轮毂，因为 第一次见玩威尔奇，我就觉得这个车的侧面是整车最好看的地方，那为了让他的侧面看起来更加的协调，更加的帅，那轮胎和轮毂是必须要动的点，那我做了几个东西，第一个我定制了一个十八寸的 这种铸造的轮毂，同时的话调整了 e t 值，把原车的正四十的 e t 值调整到了正十五。那好处呢，就是让我们这个轮胎在正面看起来略微宽出车身一点点， 显得更加的饱满。第二点的话呢，就是轮胎了，轮胎我最终我们调了三百方啊， 最终选择了二七五六五幺八的这个方，因为原车是二六五的四五二幺， 我个人感觉还是太小了，特别是我有很强的这种出去长期走非铺装路面的这种需求，那换一个 at 台是必须的点，那所以说最终我们选择了二七五六五幺八的萨宾皮尔曼，那 为什么选择这个品牌，而不是我们常说的摆路痴？其实原因无非就两点，第一点，三明皮尔曼的这条轮胎是十层的设计， 那层数越多，就意味着他对于轮胎正面的保护就会越强，防止因为这种石片或者是硬物 刮蹭会导致轮胎受损，影响我正常的这种驾驶。第二个原因，那萨宾皮尔曼的这套轮胎在千元的轮胎这个价位里面，它的整体的 at 胎的静音效果目前来看是最好的，那就满足了我在 城市和高速上行驶的时候，胎噪给我的驾驶带来一些不好的感受，所以说 整个姿态调完了，我个人感觉他是最帅的一种效果。当然了，后期等大家骑到车以后，大家也完全可以根据自己的需求去看我应该选择什么样的这种轮胎和轮毂，欢迎大家持续讨论。

这辆黑色 ikea v 二七，不出意外，下一年满大街跑的方盒子就是它了。它的外观让人一眼讨喜，你喜欢的所有方盒子元素它都有，方中带圆，前大灯突出轮眉显宽体 平直腰线加盲窗，复古设计很吸睛。全尺寸备胎再一挂，谁敢说他的姿态不够帅？ 在店里，我们看见了蓝色车漆配黑色内饰，看见了驼色车漆配棕色内饰，还有我身边这样的黑色车漆配紫色内饰，这是我最喜欢的配色组合。它的前隔、山前杠等可以 diy 改装，还可以加装户外拓展灯， 最小离地间隙是二百二十毫米，接近角和离去角是二十四点五度，通过性不错。它的保险杠、轮眉，包括侧面的这些踏板，这些全是防刮的塑料材质，户外游玩也不用担心刮着蹭着了，维修成本很低。 这个踏板呢，可固定也可以快拆固，特异二六五四五 r 二十一，这宽胎同级独一份。前麦佛逊后 h b 悬架，铝合金材质啊，高配带 mrc 磁流变电子悬架，这就是青春版的卫士啊， 原厂自带头挂资质，看看这做工，非常 nice， 带上备胎，车长五千零五十毫米，车宽一千八百九十四毫米， 我身高一七八，感受一下它的轴距达到了两千九百一十毫米，大五座 suv 设计，我们现在迎宾道里感受一下后排空间， 很标准了啊！ 哇，这个腿部空间怎么也得三拳了吧！然后我坐在这 座椅下方是掏空的，可以伸直，很舒服。然后地台纯平设计来看一看，完全靠着乘坐，头部空间能看到吗？一进到底 免全没问题吧，这个空间非常 nice， 电吸的侧开门， 后备箱容积七百一十五升，然后下方也可以放一些东西啥的，座椅放倒后可以达到一千八百一十八升，看一看， 这空间表现非常 nice。 车内有这个二百二十伏电源，使用电器很方便。然后盲窗这里有拓展键，可以放一个置物架，配上这个方盒子，大开口设计很能装， 前排双层夹角隔音玻璃，二排隐私玻璃。他这个窗台呢，设计的很低，然后往这一坐，胳膊一搭， 是不是很有大哥的范？他的座椅调节范围很广，我可以调到这么高，然后视野开阔，像开大卡车一样，也可以调的很低，就像城市 suv 一 样，每个人都能找到自己舒服的坐姿，皮质打孔座椅 非常的宽大舒服，所以呢，硬核只是它的外在，舒适才是它的里子。我们也可以发现， 手轮不到的地方，基本上都是软性包裹，不像有些硬派 suv 全是硬塑料，它这样看上去就非常的轻奢。它有非常多的物理按键，像空调这些，包括模式的切换，以及这里有一个自定义按键，我们可以长按 长按，哎，看见没有？然后什么车窗禁用啊，低速行驶提醒啊，包括什么一键拍照，自动泊车啥的，包括以及他这个滚轮的话，就是屏幕亮度调节，看一看 是不是还挺方便的。他的中控台有两个螺丝孔，可以加装这个手机置物架啥的，这里还保留了 a u x 键，一个两个可以外接户外扩展灯。他这个车机必须要重点夸赞一下，真的非常的丝滑流畅，而且 u i 很 iphone， 看一看， 看一看啊，是不是？是不是我们进去看一看啊，然后这一款的 u i， 哇，看到过多动画没有，再出去看一下啊， 是不是很 iphone， 可玩性非常高。后排座椅这里有一个拓展屋，可以外挂屏幕，这里有两个小挂钩， 哎，设计的是不是非常到位？它这个车顶呢，是中央座舱的设计，虽然影响了整个天幕的视线完整性啊，但是 它增强了整体车顶的坚固性，整车车身扭转高度达到了三万两千一百八十六，安全性做的挺到位。搭载奇瑞一点五 t 增程器，两驱二百一十公里纯电续航，四驱是两百公里纯电续航，综合续航是一千两百公里。 看完后呢，我是真的非常喜欢，就等它的价格了。

花六天时间能得到一辆与众不同的经典复古车吗？大家看看我改这个 icon v 二七怎么样？ 已经定了 icon v 二七，或者想买这个车的朋友，或者手里有一种方盒子越野车的朋友，都可以好好看看这条视频。 这车我一共只花了六天的时间，这六天我们都对它做了些什么呢？首先， icon v 二七这个车身非常的经典复古，它中间有一条非常笔直的腰线 贯穿整个车身，所以我卡着一条腰线，给他做了一双色车身，整个车身是银色的，然后中间用了一个深蓝色的 颜色哈，这个蓝呢，我选了一个在经典与时尚之间摇摆的颜色，没有选一个像我这保时捷一样特别深的这种蓝啊，特别深的那个非常有老车味，但是太沉闷了。 这个蓝呢，暗光下看立面看挺深，实际上一照光还挺亮堂，还挺时尚的。大家注意，改这种分色的时候，一定要绕着原车的线走，他会显得特别舒服，特别原厂感强。比如这辆车，他有一条非常硬的腰线，他的 车身下部这有一个掐腰，这有一根线，所以我上下就砍着他。原车这两条线做的 同时呢，我们做了一个过渡啊，给他做了一个小小的金腰线，做了一个过渡， 这样这个车就不会显得太素，因为银和蓝都是饱和度相对比较低，比较素的颜色，这条金腰线一掐一下就高级起来了。同时呢，为了让他更有经典复古感，我给他贴了一些电镀， 比如大家看后视镜壳呀，门把手的上半部分，前中网的一部分，包括它前后的这个装饰块，钢琴漆的部分贴了个电镀膜，这样车就会显得精神一点，精致一点，有点经典老车的感觉。因为这辆车是一个新能源车，所以它的前中网中部是一个车身同色的一个实体的， 堵住的经典老车都是透气的，那我怎么干呢？我用亚光的黑色膜把它贴起来了，这样让它消失，让它显得更像一个整体。在这呢我跟大家要提几点，就是当我们装饰这些电镀件的时候，一定要克制，一定要有度，不要哪都贴上。 就比如前中网，我们其实只贴了边框这一小条，上面其实并没有贴上，包括这个后视镜和门把手，我们其实只贴了上半部，把所有的黑色部分都留着，这样会显得特别圆敞，特别克制。 如果您全都给贴上，就会显得有点塑料，有点山寨，是不是？这辆车的二十一寸大轮毂，其实本身设计就是想让这辆车在经典、复古与时尚之间来回摇摆。 我把它的五个大浮条贴上了车身中间这种蓝色，然后本身拉丝的部分银色保留，这样银蓝配的大轮毂看起来也比较时尚。后尾我们的处理也比较克制，大家看侧面的蓝色，其实到后部就结束了，并没有让它环绕一圈，我觉得这种克制特别有原厂感。 在后备胎罩自然分色的地方也做成了银蓝配，也做了一小条的腰线，和车身呼应一下， 这个也是非常的克制。来看腰线只到这结束，并没有到头，这样就非常有原厂感。后背盖的这个门把手，包括后部的装饰件也贴了一个电镀，前后呼应，这就是我对外观进行的改装，其实非常简单的套色，但是让这车的气质一下就不一样。拉开车门走进内饰， 这辆 ikea v 二七本身就是一个橘色内饰，我只对它的一部分进行了改装，大家注意看是座椅中间的原来的打孔部分，我们给换上了一款德国进口的非常经典的 车的布，这个布本身就是橘色黄色和黑色的搭配，所以和这个车非常的协调，因为这个车原来的内饰颜色就是橘色黑色 啊，所以说非常的和谐。又换的是头枕上面座椅上的三块，包括门板中间的一块，还有整个前仪表台的这一块，还有这个中央扶手箱盖，就所有和人体接触的部分，全都换成了这款布啊。在设计这个布的改装的时候，有两点跟大家提个醒，一是还是要克制 用布，一定要用在关键部分，大家看这头枕，我们只用了前面这个座椅靠背，只用了上下这两块，如果你把这整个一个大面全改成布的，改装感会特别强，看起来特别像一座套，那效果就不好了，所以一定要克制只在关键部位改。 还有一点就是这个布呢，其实你把原厂皮拆了之后啊，只要有针孔的地方，其实就不能用了，所以实际上看起来我只换了布，整个的座椅面其实全都换了， 我们是定的原厂的这个成色的皮，把整个座椅面全都换了，所以这个对材料还是有一定要求的，如果您的供应商定不到原厂的这个皮，最好别这么干， 这就是我们花了六天时间改的这辆复古经典版的 icar v 二七，大家觉得怎么样？是不是还挺帅的？ 这改装可以说就是四两拨千斤，我们只是做了一个外观配色的贴膜和内部的一部分布的更换，但让这辆车的气质一下就不一样了，精神起来了，与众不同了。所以说 我觉得定了这个车的朋友啊，或者对车感兴趣的朋友，或者您买了其他方盒子越野车的朋友，都可以考虑复刻一下这个方案。 ikea 原厂我觉得也可以考虑出个双色版什么的，是吧？现在很流行这个东西， 所以说改装并不见得要花很多钱，很多时间，只要我们有巧妙的想法啊，只要我们有审美，完全可以做的很轻。大家说是不是 iccar v 二七已经正式上市了，这辆车也展示在上市会现场，它的价格是十六万九千八到十九万六千八，我觉得还是非常不错的，我觉得大家谁要喜欢那车的话，可以买一辆，照着我这个配方浅浅的改一下，是不是特别帅，特别特别开出去。

兄弟们，这 icar v 二七终于上市了啊，发布会我也去了，那咱今就聊聊这车他应该关注的几个亮点，以及想买这个车的朋友应该怎么选？ 哈喽哈喽，我是老铁啊。其实啊，之前聊过几期 v 二七的视频，网友们的反馈那是非常的激烈，我总结一句话啊，就是在没有价格的前提下聊任何产品，那他妈都是耍流氓。这不， v 二七上市了，官方指导价十六万九千九到十九万六千八，那最终没过二十万的大关，我觉 这事是经过深思熟虑的，那毕竟对手们的价格就在那放着呢，所以 vr 七最终的这个定价啊， 是我在预料之中的。接下来了解一个很多人没有关注到的产品点。首先就是 ikea vr 七在被动安全防护和车身强度方面啊，其实在发布会上并没有展开去讲，但其实作为消费者是非常关注的，那现场摆着一辆解剖车，那用不同颜色的贴纸去标识出 ikea vr 七全车高强度高 以及超高强度钢的布局，可以明显的看出啊，在前后防撞梁、车顶梁乘员舱脚下采用的呢，都是这种橘色贴纸标识的高强度钢。而在 a 柱、车顶、 车门防撞梁乘员舱立柱、车身底部的这种加强筋采用红色标识的超高强度钢。从结构用料上面啊，我觉得 ikev 二七是在用户看不到的地方使劲了，那这一点啊，需要点个赞。那如果想买 v 二七的朋友啊，我是非常推荐你要选装这个拖挂套件。 从结构上看呢， v 二七这个拖车杠的结构设计以及材质用料那还是挺扎实的，它采用的是和后防撞梁一体式的设计，那强度上没啥太大问题，一点六吨的拖挂姿势， 基本上可以应对后期所有的使用场景。主要就是那些想买拖挂房车的用户啊， v 二七原地发电和放电功能，那就可以很好的解决房车用电的问题，所以拖挂套件咱一定要选上。第二个亮点啊，就是 v 二七它到底能不能越野？ 那其实越野这事啊，分了很多个等级。想买 v 二七的用户啊，我觉得你们要清晰地知道它 v 二七不是传统意义上咱们说的那种越野车，那官方给的定义啊，也是泛越野的 suv， 那 所以它的使用场景 还是百分之八十以上的城市道路，百分之二十的轻度越野。毕竟 v 二七它没有物理上的差速锁，只是通过电控系统去控制车轮的打滑，那应对泥泞湿滑的非普通道路和 草地沙地，我觉得没什么太大的问题。但是你非要说和传统意义上非承载着车身带机械差速锁的硬派 suv 比划比划，那我觉得这事啊，多少有点难为它了。所以呢，想买这车的用户啊，你要深知 v 二七它的定位是什么。 最后说两句， v 二七这三个配置它应该怎么选？其实我觉得啊， icar 做减法这事是对的，那基础配置层面，三款车型啊，完全相同，那包括动力电池啊，增程器啊，底盘结构这些，那还有像舒适性配置啊，基本也是给拉平了差距，主要就是在四驱和智驾上面， 所以就很清晰了，如果你没有任何的轻度越野的场景，百分之百就在城区里开。就想要这么一个帅气的外观，那我强烈推荐你就买最低配，那后驱的布局，车身重量比四驱轻， 能耗表现，驾驶体验都会更好的情况下，而且还省了一万三。你要知道，这一万三基本上就是一到两年的用车成本，那谁跟钱较劲呢？ 但是如果你觉得要拿 v 二七去一些路况比较复杂的地方，那我推荐你买中配四驱，它就足够了，因为和顶配相比啊，仅仅是少了一套电磁悬架 和带激光雷达的高级辅助驾驶系统，那差价一万四。其实在我看来啊，不如留着这些钱做一些升级改装，那后期啊，一定会有很多大品牌给 v 二七定做油压减震，甚至氮气减震， 可以升高或者提高一下强度，那费用啊，也不会太高。那再添置一些新零件，整体的预算其实也没有超过二十万，所以我的建议啊，十八万两千八这个配置就非常合适了。 最后做个总结吧， icar v 二七的上市，我觉得对于喜欢方盒子 suv 的 朋友是件好事，那最起码又多了一个很好的选择。但是对于竞争对手来说是件坏事， 因为从产品力和创新性的角度来看， v 二七它确实做到了叉一化。那我还是挺看好这车的销量表现的，后面有机会找个车给大家好好试试，有啥需要汇报的，到时候看视频就完事了，散会。

朋友们，最新上市的 icar v 二七三款配置到底怎么选？别纠结，今天这条两分钟的视频哈，把每款的核心差异，适用人群、性价比全讲透，看完直接闭眼充，不多花一分冤枉钱。先上核心信息好，三款车型，两百一十公里的两驱猎鹰五百版十六点九八万， 两百公里的四驱猎鹰五百版十八点二八万，两百公里的四驱猎鹰七百版十九点六八万。那核心差异集中在驱动形式、续航、智驾底盘，每款定位超清洗，咱们逐条来拆。 第一，入门版两百一十公里的两驱猎鹰五百版十六点九八万，城市通行的首选啊！它的核心亮点呢，就是入门级高配纯电续航两百一十公里， c l t c 综合续航一千二百三十公里， 市区一周通一次哈，完全足够了哈！标配八二九五 p 的 芯片，十十五点四英寸的中控屏，前排通风加热加记忆，后排加热二十三扬声音响，还有五百四十度影像，基础支架配置拉满不缩水，适合谁呢？ 城区纯城区通勤哈，预算有限，对四驱没有需求的家庭用户，新手也能轻松上手。那一句话总结，省钱省心，城市代步必眼入，性价比直接拉满！第二，中配版两百公里四驱零五百版十八点二八万的，全系黄金选择呀！ 核心亮点是什么？加一点三万升级全都是硬货，换双电机，四驱三百三十五千瓦的功率零百加速五点五秒，比两驱快了一秒多，纯电续航两百公里，少了十公里可以忽略不计。 那升级二十一英寸的轮毂哈，新增 awd， awd 的 猎吸，四驱八加 s， 全路况模式，坦克转弯，还有限时送的，一点六吨的拖车资质，通过性直接拉满，那适合谁呢？经常自驾呀，露营啊，轻度越野，想要动力和通过性的，家庭 性价比最高，闭眼充不亏的。第三就是顶配版呢，两百公里的四驱猎鹰七百版十九点六八万，科技玩家完全贴了， 核心亮点是什么？再加一点四万啊，智驾加底盘，双升级，换猎鹰七百的智驾系统，地平线增程六 p 芯片，五百六十 tpos 算力加激光雷达，支持无图城市 na， 全场景的泊车，窄巷子，那非路非铺装路呢，都能轻松开。新增 mrc 磁流变悬架，每秒一千次的漂阻尼滤震，超舒适，过减速带呢，也不颠，那适合谁呢？科技控，经常跑高速啊，或者长途的，看中高阶智驾和极致的舒适，预算充足，直接充顶配。 最后总结哈，城市通勤预算有限，选两驱猎鹰五百十六点九八万就可以了，自驾露营啊，要动力，通过性，选四驱猎鹰五百版十八点二八万，黄金性价比了，那科技控跑长途要极致的体验， 选四驱猎鹰七百版十九点六八万。好了，看完以上视频的信息哈，还在纠结的朋友们欢迎评论区留言，每条评论我都会回复的。

ok 啊，那么近期的话呢，有很多的一些车友有有在咱们评论区啊下面说呢，哎，能不能拿出别的一些车型啊，然后呢来对比一下这台 icon v 二七，它的一个整体的宽度以及长度啊，这个尺寸啊，这样看起来呢，会更加的直观啊，那么今天的话呢，我专门呢去把这台路虎卫士啊 啊，然后幺幺零的啊，给它拉出来，跟咱们的这台 i car v 二七去进行一个对比，那么两台车的话呢，它的一个长度，大家现在其实都能够明显的看得到了啊， i car v 二七的话呢，它整体的一个车身的长度呢， 是五米出头啊，但是呢，卫士幺幺零的话呢，他是还不到五米啊，四米八几，大家都知道啊，这台车的话呢，咱们是已经有改过了这个包围的啊，这一台的话呢，还没改包围，所以呢，他整个前脸的话呢，其实会更看起来更加的立体， 但是我相信呢，呃，咱们的 v 二七接下来改装完包围之后的效果呢，跟这台车的一个区别，应该不会差太多啊，而且整个前脸大家能够看得到，这个不就是妥妥妥妥的国产小卫士吗？对不对？ 然后呢整个车身啊，来给大家先展示一下对比吧啊，整个前脸啊，那么整体的话呢，它的一个顶部的高度呢，看起来还是会稍微高了一点啊， v 二七的话呢，还是稍微会矮了一点， 那么呃，接下来的话呢，我们也可以通过这个改装啊，通过这个升级咱们的一个避震来对它进行一个提高啊，所以呢，这个高度的话呢，我觉得问题应该不会很大啊，然后呢屁股后面的一个对比啊，那么在屁股后面的这个部位的话呢，我们能看得到啊，其实 这个整体的话呢，它会更，卫视的话呢，会更加具有这个立体感啊，然后呢这个 v 二七的话呢，它也不会说差到那里去啊，对不对啊？然后尾灯方面呢，是不是特别的相似啊？是不是特别相似，但是呢卫视的它的灯会比较小一点啊， 咱们的这个 v 二七的话呢，会更大一点，然后备胎方面的话呢，我们后续也可以对它进行一个改装，这个备胎罩啥之类啊，还有尾翼啊，特别是这个尾翼啊， 那么整体整台车的一个对比，大家对于这台 ikea v 二七还有什么想法没有啊？有的就在评论区留言给我啊，特别是改装方面的一些想法啊， ok。

v 二七的第一个改装件现在已经出来了，这是一个改路卫士的一个中网，可以看到我们这个左右两边都是贴在这里的，增加了立体感哦，看到这些都比原车的增加了立体感，其实安装很简单，安装的话不用拆卸原车任何一个部位，把背胶撕开膜，你最好这个原车的位置好，这样一扣压 来装上来，看看这些幅度，看一下是不是很吻合的。另外一点也是一样的道理，这样直接按压直接拿到我们这个 小切片，这个切片将会贴在这里，它的作用主要是为了卡住我们上面的中网，不会有松动。贴好之后呢，然后这里还有两个小卡扣，直接放进去，不用管就直接摆在那里 扣上去。我们这一款呢是带小黄灯的，目前的话我还小黄灯，还先不装吧，到时候小黄灯会在这里直接对接我们大灯接口的，现在可以先不装，给大家展示一下整体的一个简单安装先， 这上面就最好放上去，最好上面那个卡口在这里有卡口的看到没有，这里有卡口的，我们设计就是这样，最好卡口按压固定住，固定住呢，我们就用螺丝固定这两枚螺丝，它整体就安装好了，很快的 啊，这个稳固度真的很高。看到这边了，那我们这里现在就已经装好了，装个机盖就行了好。

量的部分呢？我跟你说一下，我们刚量过，高度是十二，这高度是十二，长度是幺五六，这个叫凹字形的，因为正常来说这边有一条，这两个地方应该是回收区，跟车那个大的喇叭在这里 跟那个大众车一样，这个东西我印象中没错的话，跟大众一样，就是会做个盖子盖住他，现在他的就比如说我们后防撞梁是这样，他如果说大概在三四十万，四五十万车他可能用一个铝合金的，那如果以防撞梁来说的话，为什么现在他不用铝合金？第一个铝合金贵啊？钢的便宜用钢梁，而不用铝合金梁，因为铝合金贵。另外呢，现在这个地方就是车架子 在外面去做的一个窥缩区，他不是说你去，你，你去撞这个地方怎么样？他这边先凹，凹完之后再凹这里，这里凹完之后再进去，就伤到，伤到车架子了。那如果伤到车架子就拉，你懂吗？那如果说没有伤到车架子，很简单，这四个螺丝一拆掉，八个螺丝一拆掉，把这个东西一换就好了。