领克03 尾标怎么改

兄弟们，小尾翼改大尾翼是常见的案例，今天这台车不一样，它原厂就有一个干炭的大尾翼，然后它不用了，它直接换到我们的二代碳纤维大压尾，也是原车孔位螺丝固定。然后呢？说好的过来玩的，又改了一套后唇加一个包围，然后加后杠灯，现在我们上车看一下它完工后的效果。 i love you。

我是发现了，像很多领克零刹车友，他想改大尾翼，但是呢他又不想打孔，所以说今天这条尾翼他就来了。这是我们 cms 最新推出的双层尾翼， 它原本呢它是装在那个奔驰 c 上面的，但是呢，我拿来对比一下领克零三上面，是不是我觉得它效果非常好，而且它是不用打孔的，我们可以看一下它这个的话是双层的，你只需要把下面粘好，然后这个的话就可以了，看到没有， 而且呢它这个支架也可以做高点，但是这个角度看一下它的角度， 嗯，再看的是不是也很 very good？ 这个的话只是一个模具，是还没有完全做出来的，还需要经过修改 再给大家看下这面。哇啊，我是发现这个围真的很特别， 这个的话只是简单套上去而已啊，再看一下。

领克的这个颜色标怎么给它熏黑，让它看起来更运动一点？原来的 logo 标它是这种颜色的吧，看久了我是有点看腻了。这个是领克的黑化标，而且他做的是这种镂空的，所以说咱们不用拆原车的标，直接给它覆盖上就可以，也是专门做的这种镂空的，可腻的就是防止咱们之后看腻了， 如果咱们害怕扣不紧的话，他也送了这种打扮好的三木胶。这个链接里咱们领克全系的都有啊，唯一麻烦的就可能需要咱们分开去下单，像加号了，还有减号，还有这边有个大一点的加号，都有啊，都整理在这个链接里了。

可能是受过年期间某热门电影的影响啊，最近有好几个网友私信问我啊，咨询改车的事，其中有一个竟然想在开了八年的轿车后面加装一个赛车尾翼， 我劝大家一句啊，尽量别改，你如果正常市力高架上开大尾翼，只会增加风阻啊，油耗变高，如果找的小作坊施工没装好，上了高速还有可能增加尾部的乱流，引发车身不稳定，甚至啊有脱落的风险， 真的很不安全啊。而且后加装的尾翼很多是没有办法通过备案变更登记的，开在路上会被交警叔叔叫停啊，年检的时候还必须拆掉才通得过 基本啊，属于装好开心三天啊，后面反省三年，绝对的花钱买罪受啊！其实懂行的都知道啊，车身加装尾翼得经过专业工程师的调校和严格的风洞测试，才能真正在高速行驶中梳理好车尾的乱流，提供下压力 啊，你如果非要买，还是尽量买原厂自带尾翼的车，从材料到调节角度啊，都经过严苛验证，根据车速实现三段可调啊，不同场景精准适配，高速稳，油耗省，还合法合规年检啊，也不用拆，省了很多的麻烦。 后来呢，这个网友啊，听了我的建议，去定了刚出的领克零三大尾翼版，动力碳四碳纤维尾翼啊，零度、八度，十六度，三段可调，最大加压力达到了一百八十六点三公斤，抗拉强度是钢的七到九倍。 原厂工程师调教啊，经过风洞测试的啊，既有功能，还保障了高速行驶的安全。零三的帅就是要原厂自带， 那外观上呢，还配了十九英寸啊，锋刃锻造轮毂，炙热红内饰啊，这些原厂运动套件配上，那感觉也是相当到位了，是吧，发动机呢？还是那台二点零 t d evo 发动机啊，二百七十二匹马力，零百加速啊，只要六点五秒，日常开也好，偶尔激情驾驶啊，都够用了啊。 关键是啊，这个大尾翼版还不贵，指导价十五点九八万，三月份限时优惠下来只要十四点一八万， 这里面呢，有一点八万的春日换新补贴，四千元的置换补贴啊，贷款购车呢，还能零首付，或者提供了六万两年零息金融方案，那购车压力就小了很多。所以啊，大家听我一句劝，别再多花冤枉钱加装大尾翼了啊，买原厂的，合法又安心 啊。以前带原厂尾翼的性能车啊，动不动就有几十万，现在十四万多就可以拿下，合法合规，不需要备案，省去改装的麻烦，挺好。

领克的车友们，你们猜我看到了什么？单看车身颜色和这双边单出的排气，这明显是普通的零三，但是后面这大尾翼是什么鬼？ 一开始我还以为是车友的私自改装，但越看越不对劲啊！首先牌照没有上车尾标也没有，还有各个角度的高清实拍，就我合理怀疑这是官方漏出的视频。这就意味着领克零三可能原厂就会带着大尾翼的版本， 你们知道这意味着什么吗？我花十万出头买个改色膜，再在尾标上添个加号，我是不是就可以怒省十几万了？

他来了，他来了！兄弟们，二六款领克零三的大尾翼版本已经到手啊，十九寸的锻造轮毂，三段式可调节的大尾翼，注意，这不是零三加啊，这是普通零三，就是十万出头的那一款， 现在也可以选装零三加同款的轮毂和尾翼，以前百万级跑车才能拥有的大尾翼领克，在十万出头的 a 级车上直接给你实现。你就说屌不屌吧，兄弟们，这一块就问你还有谁？

我感觉今天来的这些领克全是领克界改装车吧？为什么？给大家看一下他改的那些东西， 这辆的话应该也是这种江浙沪的，而且他是专门跑赛道了，那这里的话就是战绩啊。但是我觉得的话，你平时的话停在外面的话，这个容易装水啊。看一下这里面， 正常的话，我以为他这边的话是打开机盖，我想看一下他里面是改的什么呢？很帅。 然后第三个的话，这个额颈式大尾翼，这个额颈式大尾翼，它的纹理还有质感也是非常的棒的。这个搭配是金色，然后黑色跟一个蓝色搭配，车身外观的话贴一个银魂的痛车，这个也是 小时候的最爱。一个国盾的 h i e， 看了它的质感还是蛮不错，古铜色搭配一个红色的膜，里面的话换了一个四层式的安全带，很帅很帅。

最近又有新的想法，就是想给二三款、二五款还有二六款的领克零三开发一个碳纤维的机盖，还有一个碳纤维的尾盖。像比如说我们改大尾翼的话，打孔是不是？然后这个原厂这个盖的话肯定不舍得，然后改个碳纤维的尾盖， 然后是吧？然后弄随便打都不心疼了，所以说这个我就很想把它开发掉。而且领克零三之前我都扫描过的数据我们都有，所以说开发就很方便。虽然我公司是做碳纤维，但是老板呢？单独让他开发一个尾盖或者机盖，他又不愿意，所以说在这里凑个八九个人，然后就可以干个模具出来了， 那到时候这个价格可能就一千多，两千块应该就可以搞定了。一百二十万的四缸机现在在扫描，像这个话就是我们在扫描的车型奥款野马，然后这边的话是一些磨具，我们可以看一下，像这边也是做好的磨具机盖的。

原厂大尾翼从此不被交管罚，你们的福音来了，领克零三大尾翼版来了，有多少改装爱好者把自己的车改了尾翼之后又不敢开动起来，然后自己改的大尾翼不法合法也就算了，他还不是碳纤维， 这下好了，领克这把直接给你个原装的碳纤的， 他唯一能想象到就是这帮领克车主啊，或者说之前爱玩改装的那帮车主啊，会多开心？他们会去路上故意的走到叔叔面前 走一走，让他们把他叫出那那那，然后，然后告诉他这是原装的得有多爽。我告诉你们这帮人啊，绝对会这么干的，绝对会这么干的，尤其是飞驰人生这几部电影火了之后，多少年轻人有这个 改装车呀，以及这个玩车的一种心态，这种想法是吧，但是一个是兜里边的预算不充足，那现在呢？ 哼，这越来越便宜了啊，哈哈，成本越来越低了，兄弟，门槛越来越低了，兄弟们好不好？你们就说这车好不好？

兄弟们，咱玩性能车的，谁还没追求个大尾翼了，想改个帅点的尾翼便宜那种一碰一吹就碎，贴纸呢就太假， 贵的大几千上万，改完备案还不一定能过年检还得拆，稍不容易上路还得被数数查，那花钱纯属是买罪受。但这次啊，第三代领克零三专门为年轻人出了个大尾翼版，咱先不说别的，就这个原厂自带的三段可调的碳纤维尾翼，用料还是普通钢材的好几倍， 要不说碳纤维贵呢，耐高温还耐腐蚀，日常风吹日晒完全不用操心，而且全都是纯手工打造的做工，这款直接拉满，并且赛道同款的三段可调式设计，零度、八度、十六度三个档位，最大能给到一百八十六点三千克的下压力，像日常市区的通行呢，合法上路，平时没事还能下赛道跑个封闭场地， 调大角度也是实打实的，不是花瓶啊，真能用上，过完极限直接拉满，最香的是原厂自带，完全不用担心路上输来。这次零三大 v 版本已经全新上市了，还有新车的权益，感兴趣的兄弟们赶快去线下体验一波。

二六款领克六三三段式可调大尾翼可以选择了一点，五 t 可以 选择红内了，提完车的一个已经帮不住你们了，三段式大尾翼我也帮助不了你们了，但是你们选择红色内饰我还可以帮你们去搞一下 点缀上了吧，红黑搭配，这个位置还不容易变得脏，是不是？之后我们看这个位置是不是变成了一个储物格子，我们是放香烟还是放什么？一些零碎碎的也不容易变脏。之后呢，我们看那一侧，整体上我们看一下视觉效果 o 不 o k 后侧我们再看看内部还防踢出任何印子，这个装饰 o 不 ok， 整体的感觉我们再拉一下，非常的哇塞啊！

别再问领克零三的大尾翼是不是样子货，今天我用真实体验告诉你，它既能让你出门炸街，又能让你高速不飘，这才是零三家族的灵魂！ 不管是碳纤维御风尾翼三段可调，还是鹅颈式往那一停，碳纤维纹理一出来，回头率直接拉满，不用改不用拆、不用怕查，原厂自带合法拉风，走到哪，你车尾都是最吸睛的那个， 不用刻意装，气场自己来。我平时自驾露营，尾翼直接当零食，小餐桌，咖啡台放杯咖啡，摆点零食，稳稳当当， 朋友聚会还能当拍照道具，玩法全是自己脑洞大开，一台车玩出多种快乐。高速超车、雨天变道、跑山过弯，尾翼带来的下压力是能感觉到的。车尾更贴地，不发飘、不甩尾，开起来更有底气。 不是玄学，是侦探纤维真空气动力学设计，城市代步稳赛道，开着更自信！ 领克零三的大尾翼，给你颜值情趣，也给你操控底气，好看好玩还好，开你的零三大尾翼有什么骚操作？评论区一起解锁 n 种打开方式！

有人问，带尾翼的车帅吗？帅呀，必须帅呀！但是尾翼貌似只能改装，自己改吧，怕备案，怕不合法，怕被警察叔叔拦下来。于是很多车友心里都有个遗憾，喜欢大尾翼却不敢改装。 直到我看到第三代领克零三大尾翼版，我的第一反应就是，零三的帅就要原厂自带！ 这次的尾翼可不是装饰件，而是三段可调碳纤维尾翼，最大下压公斤力一百八十六公斤， 说实话，真不是摆设。这个尾翼不仅好看，还是实实在在提升驾驶性能的部件，而且它的材料也很讲究，采用动力碳纤维滤镜件，康拉强度是钢的七到九倍，耐高温耐腐蚀，日常风吹日晒完全无压力。 更重要的是，每个尾翼都经过数十名技师耗时十三天精心打造，质量堪比比赛用部件。最关键的一点是，这个尾翼是原厂配置，合法合规，不用担心改装问题，也免去了备案的麻烦。对于喜欢性能车的朋友，省心又安心。 平时城市通勤可以调到零度，但在赛道上或者密闭路段，你可以调节尾翼，体验到极致的性能。停在路边时，原厂大尾翼的气场完全不一样，你会发现，问车多少钱的人可能比问车品牌的人还多。所以啊，想要性能和颜值兼备，零三的帅就要原厂自带！

喜欢玩改装的朋友一直有个问题无法解决，那就是如何通过验车。假设爱车买回来，你装了个大尾翼，改了个大轮毂，开的特别带劲。然而一遇到验车就要满脑子想着如何恢复原样，遇到叔叔检查还要吃罚单。 此时有一家车企脑洞大开，既然要求恢复原样，那我原厂生产的车就是车友们改装后的样子，不就 ok 了吗？哎，领克就干了这么一件神奇的事情。三月五日，领克汽车正式推出了第三代领克零三大尾一百，官方指导价十五点九八万元。 当其他车企都在搞冰箱、彩电大沙发时，领克却将注意力放在了原厂改装上。和车友们自己改装只能起到装饰作用的尾翼不同，这款原厂尾翼确实有功效。 第一，它搭载三段可调功能，分别是零度、八度和十六度，根据需要提供不同的下压力，最大可达一百八十六点三公斤。第二，它采用动力碳丝材料，是正儿八经的碳纤维，还采用斜纹浴巾料打造，轻量化的同时抗拉强度超过三千五百兆帕。 第三，这款尾翼由技师手工打造，经过三次贴布、两次真空加压以及多轮喷涂打磨，成本不低。 除了尾翼，还有轮毂，同样炫酷的十九英寸锋刃锻造轮毂，不论尺寸还是造型，都能满足年轻人的需求。当然，这款车可不是样子货，它的机舱内有一台 drive e 二点零 t t 五一涡发动机，最大功率二百七十二马力，最大扭矩四百牛米，匹配爱信八 at 变速箱，零百加速仅需六点五秒。 所以，如果你也喜欢改装车，又怕改装后各种繁琐的手续问题，又快又便宜又省心。