5月1日后哪些无人机还能飞

哈喽，兄弟们，最近网上的话一直有谣言说啊，五月一号新规出来以后都必须要装那个模块，不装模块的机型飞不了啊，像什么？咱们很多客户手中的像玉二这一这一排，还有玉 flow 啊，还有精灵这几款老机子，他们网上说都飞不了，还有很多营销号也说啊，说什么飞无人机的话一定要考证。 ok， 今天的话我就来给你们揭开这个谜题啊，五月一号新规以后，像这种越系列老机子，还有精灵系列的机器到底能不能飞行？包括咱们的 a r a r s 这一几款机型到底能不能正常飞行？ 好吧， ok， 然后我们现在的话就来问一下这个大疆官方的一个客服，看一下他是怎么给我解答的。 ok， 我 刚刚大概简单啊问了一下大疆官方几个问题，第一个是大疆约阿哈叔五月一号以后还能不能正常飞行， 大疆官方说可以正常飞行的啊。然后我又问了一下大概的一个老机型，大疆有一，大疆有二，大疆迷你三，还有大疆 u pro， 大 疆精灵系列，大疆二 s 这些老机型能不能正常飞行啊？大疆说了，大疆消费级无人机都可以正常飞行，也就是说哪一个消费级无人机啊，只要是大疆的都可以飞行， 知道吗？所以说不要看网上视频中那些谣言，说什么大。嗯，很多机型五月一号以后装不了模块的话就飞不了，所以说不要看网上视频中那些谣言，说在室外绝对不能飞行。 然后大家官方给我的回答是以官方口径为准，所以说我们这些回复啊都是以官方为准，不要说信网上的那些谣言，不信谣不传谣。 所以说然后有很多担心说呃，怕入手飞机然后飞不了，还有一些急着出手手上的一些机型的老铁们可以看一下这一条视频啊，没有必要。好吧，如果是实在不放心可以等到咱们的一个五月一号以后啊再去啊，选择入手哪款机型都可以好吧。

后台直接炸了，上期说完哪些机型作废？很多人问我的迷你二和 l 二能加装，到底是加装续命还是直接换新？今天把账算明白，第一个问题，加装 rid 要花多少钱？大疆官方加装 rid 模块， 模块帮你装是免费的，但是过程中的邮费得你自己出。哎呀，这个邮费嘛，正常来回也就几十一百块钱吧。 加装之后，你的飞机能一直飞，可以飞到二零二九年五月一号，这是国家标准设定的过渡期截止时间，也就是说花百来块钱换了三年的使用时间。第二个问题，换新机要花多少钱？举个例子，你手上的是迷你二换迷你四 p， 大 概补个两千块钱左右 就可以，新机的话永久合规，没有截止期限，性能更好，图传更远，避障更强，而且自带 r i d， 不 用折腾加装了。第三个问题，怎么选更划算？所以怎么选是看你打算飞多久，如果你只是偶尔飞飞，而且三年后也不打算怎么飞了， 那你直接考虑加装续命。续命加装三年能玩三年，也就花个百来块钱，不亏。三年后加装的机型又要被淘汰，你又要换一次，那你不如一步到位，让我们这边的兄弟他想 去接点上牌业务的话，我其实建议他用二 s 加装一下，过渡一下，到二九年之后新的机芯出来之后再去换也是可以。所以没有标准答案，只有最适合你的选择。账算明白了，你就知道这个钱应该花哪里了。你的记性是哪个？打算加装还是换新？评论区聊聊你的选择。

关于大疆无人机五月一号后能不能正常使用，会不会变成板砖，我们详细讲解。首先第一个点就是有一些机器确实是需要加装 r i d 模块，但是只限制于个别，唯一个点就是需要加装模块的机器不需要消费者出任何费用，只需要付邮费就好。我们先与御二哈苏来做比对，有些不详细的请各位谅解， 我们先与官方回答来改变你们的正确看法。首先我们问了大疆售后的客服，他们给予我们的回答就是五月一号后，大疆无人机是可以正常飞行的。然后再看这一张图片图，询问了官方，也详细说明了后续有明确的信息会通过官方渠道通知你，也就是说官方目前也不确认这种情况，也不敢给予正确的回答表态。然后再看看这张图， 关于官方回答的这些机器还在合规评估阶段，需要等待官方通知。 vr 二 s 和迷你三，他不需要加装模块，在合规功能开发过程，未来不需要加装模块。很多非友就害怕的就是大将会不会锁机器，也给了正面的回答，不会锁。 如果他真的锁了，卖无人机的真的会联合起诉大疆无人机，也有可能会惊动某些新闻媒体，大家也不必害怕，五月一号实施政策只是为了方便管理，我们没必要担心别的，只要合法规范就不用怕。讲解到这里也就简单结束了，入手无人机，认准我们无人机俱乐部！

五月一号过后，大疆无人机就不能飞了，最近网上有非常多关于这个无人机五月一号就不能飞的谣言，为什么会有这个事情发生呢？因为很多人对这个市场监督管理总局颁发的无人机实名登记运行识别两项强制性国家标准发布啊，做了一些误读，然后很多人对一些政策还有信息， 因为他了解的不够全面。关于五月一号无人机新的一些政策，我给大家做一个解读。首先它是来自于市场监督管理局颁发的两项强政性的国家标准啊，是以五月一日正式实施啊， 它是需要我们的民用无人驾驶航空器，简称无人机啊，需要实名登记激活、报送识别信息等有关要求。首先第一个实名登记激活，这个其实我们早就强调了啊，所有大疆机器其实都是要 激活啊，实名登记你才可以进行合规飞行。二个就是报送识别信息，报送识别信息就是我们 飞机机身上带的 i d 这个模块，机器有 i d 模块这个功能的话，就可以向我们的管理方报备你机器的相关的飞行数据，比如说高度啊，距离啊，位置啊相关的一些信息。其实，呃，这个规定只是让我们的无人机后期可以更加合法合规的进行飞行，因为这两项强制性 标准发布过后啊，他可以在技术上解决无人机谁能飞谁在飞，就可以支撑我们无人驾驶航空器管理条例的有效实施，为我们无人机行业有序发展提供这要保证。所以说现在网上很多人在传五一号无人机又不能飞了 的谣言，现在我主要解决一下兄弟们关于大疆无人机哪些机器有 iad， 哪些机器需要装 iad？ 首先我们给大家介绍一下哪些机器它是不需要装 iad 模块的，现在目前大疆已经公布了很多些机型是不需要装 iad， 也就是说这个机器后期通过我们大疆更新固件就可以实现 iad 功能。有哪些机型呢？大家看一下。首先 dgr 六、 evata、 fda 都是可以的， 包括 mini 四 k、 mini 四 pro、 a r 三，御三系列，御三 classic、 御三 pro 呃，以及雾三、 mini 二、 mini r s e、 mini 三， mini 三 pro a r r s a r 二、 mini 二 啊，其实这些产品基本上已经覆盖我们绝大多数我们比较常见的大疆各系列的消费机了。哪些产品目前大疆的 iad 还不支持呢？给大家大概看一下，现在目前还没完全解决的啊，老机型大疆的 iad 还不支持的啊老机型大疆的 iad 还不支持的啊！老机型大疆的 iad 还不支持的啊！ s e 大 疆 f p v 大 疆的御二系列也有御阿哈苏呀，御二变焦呀，还有就是我们的精灵系列，精灵 p 啊，精灵四 p v 二点零克洛、大疆的 air 一 代，御 pro， 御 pro 铂金版，还有大疆的 spark， 呃，金陵四啊，金陵四 p 啊，金陵三，金陵三全系列，还有大疆的乌一跟乌二像这种机型确实比较老了啊，像我们公司其实现在还有好几套这个大疆乌二，也就说我刚刚上面说的这些机型，目前它还不支持 id 功能，就是固件更新也不行，所以说就要等待 我们大疆进行进进一步的评估，或者后期通过固件能不能进行实现，我们还在五月一号之前，大疆有可能是可以解决这些问题，所以说大家耐心等待一下。关于这些机型，如果你们还不是很清楚的，我把这些 啊截图放在评论区，你们可以对照一下你自己的机型支不支持 id 啊？如果你们现在还对无人机有其他问题，咱们也可以在评论区交流，飞行梦之家你身边的无人机专家。

针对民航局所发的五月一日要达到一个新规，就是要有双方识别模块的无人机呃才能进行一个正常的起飞， 呃，大多数人拿的全部都是大疆的机器，我今天也问到了大疆的客服，并做了一个汇总啊，我也不再一一念了，就是这个表中所列出来的这些机型均可以通过软件的一个升级实现这个功能，呃，这可以正常飞行 不在这个表中呢，大家呢正在做一个测试，完成以后才可以通过官方的消息来告知大家啊，也不用通过第三方，也不用通过第三方来购买其他的一个服务和这个硬件家装啊，一一切要等官方的消息出来以后才可以实现。 并且的话就是说未来硬件的家装是通过怎么一个收费的模式，或者是怎么一个计会的模式，目前大家也没有个明确的回复，我们在这个方面也一定要等消息或者是关注我，等后期如果有官方有消息的话，我会通过啊抖音告诉大家。好，我们明天见。

最近被五月一日后没有识别模块不能飞刷屏了，别急着焦虑，其实这是对新规的误解。真相是二零二五年十月三十一日，国家正式发布了 g b 四六七五零二零二五民用无人驾驶航空器系统运行识别规范，这项新规将于二零二六年五月一日起正式实施。 核心要点给大家划好了，一二零二六年五月一日起新生产的民用无人机必须标配运行识别模块，确保出厂及合规。二存量无人机大部分本身就具备广播式和网络式识别功能，只需等待厂家发布新固件更新一下即可满足要求。 对于确实无法通过固件升级的老机型，厂家也会提供加装识别模块的服务方案。别被那些博眼球的视频带偏了，新规不是为了进飞，而是为了让大家飞的更安全、更放心。最后附上大疆无人机无需额外加装模块的机型。

所有飞无人机的注意，二零二六年五月一日，无人机电子身份证将正式强制执行！这不是建议，这是国家强制执行新规，从这天开始，没有远程识别 id， 一 律不能飞！今天我把大疆所有的机型按照官方合规标准分为三类，你们对照一下自己的机子，一看就懂。那么第一种也叫永久合规机， 像迷你三、迷你四系列、 l 三 l 三 s 系列、遇三遇四系列，还有阿瓦特二系列等，像这种出厂自带 r i d 升级固件就可以合法飞到底。第二种可续命机型，像迷你二 l、 二 l、 s、 f p v、 精灵四 p 等，它将免费加装模块，只需出运费就可以飞到二零二九年。像第三种直接进飞机，像遇二系列、精灵三小 spock、 预艾尔初代硬件不支持，五月一日后彻底不能飞！我再强调一遍，五月一日新规定，十月一日前必须完成改造，不装不升级、不登记都算违规，嘿嘿！ 想知道你的机型属于哪一类？评论区打出你的型号，我按官方标准给你精准判断。关注我，后续更新升级教程，加装步骤，一坑指南，让你每一次飞行都合法安全不被罚！记得关注我，看我主页视频，不定时更新哦！

二零二六年五月份之后，老款无人机到底能不能飞？哈喽，大家好，我是飞行梦之家曹师傅。相信很多人最近在关于空域然后飞无人机各种黑飞的情况有点害担心害怕，并且有时候听到网络上的一些 谣言啊，或者是一些博眼球的一些发布的作品啊，说二零二六年五月份之后，老款无人机不给飞了，到底是不是这种情况？我今天给大家详细的去来介绍一下。今年五月份确实会颁发一项无人机的新规啊，是五月一号之后， 到底它规定了到底能不能飞，哪些无人机不能飞，哪些无人机可以飞，它是会详细的给你介绍一下，我现在只讲重点啊，这项新规的核心要求就是无人机从开机到起飞的全过程都是需要报送自己的身份信息的，它是通过广播式和网络式这两种方法， 我来简单给你介绍这两种方法，大家可以看上图，通俗的来讲就是需要报送自己的 se 个人身份信息，实名登记此次飞行的高度， 然后距离，然后一些呃遥控器的参数这些等等信息。我们这些老款机型到底能不能飞呢？ 这是大家最最最关注的问题。新规明确要求厂家必须需要安装识别模块和需要固件更新等措施来完成老款机型的一些改变，还有各种资料我总结出了 一些比较热门的一些生产厂家，可以放在下面，大家可以仔细看一下。以大疆为例啊，大疆是明确的表示出可以通过 呃固件更新来完成这项事情，但是一些老款机型呢，还是需要等待它后续发布公告？所以大家手上如果有一些老款机型，也不必担心啊， 事情会慢慢慢慢解决。然后呢，我们低空经济也是会越来越好，今年年会期间已经也着重讲了低空经济，大家可以看一看 他空域会逐渐打开，我相信在不久的将来，我们会随时起飞，随时报备，随时都可以飞，会越来越好。信我，我给大家发一份完整的空域解析的文件，谢谢大家。

我是麦香姐，小龙最近有很多客户啊，在网上就收到了这个很多博主说的 r i d， 导致他在飞机到底能不能飞啊？我今天特意去咨询了一下大家官方客服， 然后他给我们的答复是五月一号新规才正式发布，在此之前大家可以稍微等一等啊，目前的机型可以明确的跟大家说，就比如说你是玉石 pro 迷你二或者是 i s 啊 a i 三这种系列的机型， 呃，后期即使新规发布，你只要更新一下固件就可以正常的飞。但如果说一些老的机型啊，比如说像 g 零三对吧， 或者是精灵四啊，精灵四 p， 精灵四二点零，或者是这个迷你系列的一代的啊，还有迷你 s 一 这种机型，它以前是没内置这个 id 的， 所以说有可能到时候 看是要发给大家客服还是怎么弄，具体的话等官方通知啊，大家不要去紧张，不是说他们宣传了二五月一号就不能飞了，不是这样的啊。然后我会把这个表格啊给大家发出来， 大家可以看一下，根据您的机型去做一些准备啊。 ok， 谢谢大家的观看，拜拜。

最近是否被五月一日后没有加装识别模块就不能非刷屏了？先不要慌，这其实是对新规的片面见解。实际上我们只需要检查自己是哪些机型，现在大部分机型只需更新固件即可，给大家整理了一份清单，可截图自查。 对于一些确实没办法升级固件的老机型，厂家也会提供加装识别模块的服务方案。别被那些博眼球的视频带偏了，新规不是为了进飞，而是让飞行环境更安全。

二零二六年五月一日起，中国要求无人机同时具备广播式加网络式双重 r i d， 并完成 u o m 平台实名登记与激活，未达标将无法起飞。大疆机型支持内置固件升级， mini 四 pro、 mini 五 pro、 mario 三系列、 air 三 air 三 s awata 二 new 一 new 二、飞利浦 mario 四 pro。 二零二三年九月后的机型升级至最新固件即可。 r i d 为强制开启，不可关闭，不影响飞行体验。

各位飞友注意了，五月一日无人机新规就要正式实施了，核心要求是什么？一起来看看吧！五月一日起，所有无人机都 必须具备运行识别、发射功能。五月一日前销售的不带识别功能的无人机， 厂家需在十一月一日前完成升级改造。加装识别模块的无人机设有三十六个月过渡期， 过渡期结束后必须完全符合规范才能合法飞行。大疆无人机出厂已自带运行识别功能的机型已经整理好了， 飞友们可以对照查询一下。表中未列出的机型均需加装运行识别模块， 具体方案需等大疆官方通知，也可以在遥控器内查询。我们打开遥控器连接无人机，进入飞行界面，点击界面上方提示栏弹出的界面，可以看到 remote id 功能正常， 代表无人机具备运行识别功能，快去检查一下吧！

很多飞友群里都在传，说什么五月一日以后无人机就不能飞了，老飞机要被锁死了。也有不少飞友私信问我，五月一日之后飞机还能不能飞？以为五月一日这天到了，所有没识别的无人机都会变砖，这里统一给大家吃个定心丸。其实，网传的五月一日无人机被锁死，指的是二零二六年五月一日正式实施的 民用无人驾驶航空器系统运行识别规范。首先要明确，这个规范不适用于室内飞行，它的核心要求是，无人机从开机到飞行全程必须同时通过广播和网络两种方式，每秒至少上报一次信息。 上报内容分两类，一、身份信息，包括编码、实名登记、无人机类型等。二、实时飞行数据，如起飞点位置、高度、速度以及遥控器的位置和高度。起飞前若上报功能不可用，无人机无法启动。 飞行中若出现故障，会立即警告并执行悬停、返航或降落。同时，无人机需循环存储至少一百二十小时的飞行记录，且无法手动删除。那没有这些功能的老飞机还能飞吗？缺少任意上报功能，缺广播或缺网络，从二零二六年五月一日起不能飞， 只有其中一种上报功能可以合法飞到二零二六年十一月一日。此外，厂家需为已售无人机加装合规识别模块，安装后有三十六个月过渡期，过渡期结束且完全达标后才能继续飞。 简单说，从二零二六年十一月一日起，凡不能同时实现广播加网络双上报的无人机，都无法合法起飞了。

像进飞球一样，太鸡，百分之百不赚，你想也不用想，无人机远程识别模块，简称 r i d。 二零二三年以后的飞机，你比如说哪些？比如说阿瑞斯 pro 或者是迷你五 pro 这些迷你四 pro， 三 s 这些，阿瓦塔二这些 你就不需要。九月份的以前老机器，比如像 u 二 pro 这些迷你迷你一代这些 lsr 这些机器的，需要返厂免费加装这个的模块啊，不光是大疆的，这别的比如固定翼啊或者穿越翼啥你只要飞 你必须得装这个东西要给实时报送的，不开这个你就电机都不转到金飞去一样，电机百分之百不转，你想也不用想，这老电机装不了，它厂家能装，装一个外置的一个模块，我们以前那个四 g 模块一样给你装上面它也可以固定就行了。嗯， 网上买它有好几个厂家有那东西，就类似那个以前咱们考的 cac 那 个不是两年年审一次要刷那个小时事件嘛，类似那 ubox， 差不多 就是也是飞机上装个东西，他能记录航程，你不要飞了多少小时，那个民航不要飞个两百小时多少多少小时你才能对，你才能年审了吧？

自二零二六年五月新规实行后，大疆无人机用户将受到如下影响，其一，部分老款机型需加装 r i d 设备，且必须在二零二六年五月一日前完成。 这些老机型主要是二零二三年九月之前生产的，像 mini 二 air、 二 s、 初代 f p v 以及精灵四系列等。其二，另有一些老机型因无法加装 r i d 设备，在二零二六年五月一日之后将直接做， 届时禁止载十万飞行。这类机型包括御二 pro、 纵、初代 evata、 精灵四 pro v、 二零零等二零二零年前生产的老机。

现在飞友圈最热门的话题就是五月一日后，无人机还能不能飞？能飞，而且是合法合规的飞！彻底告别飞，飞二零二六年，低空间管全面收紧，瑞的远程识别已成所有飞手绕不开的硬门槛。新规落地倒计时，没搞懂？瑞， 你的无人机可能直接锁死停飞！一、什么是瑞无人机的空中电子身份证？瑞 remote id 远程识别 是国家强制要求的无人机数字车牌对标汽车号牌、飞机 s、 b、 b 系统实时广播机身 sm 登记号位置、高度、速度、 操控端位置双模式合规，广播式加网络式同步上报，每一秒更新监管逻辑。五、锐的无法激活，无法起飞，全程可追溯，它不是可选功能，是合法飞行的准入门槛。 二、为什么现在必须重视五月一日起强制执行？依据国标 g b 四六七五零二零二五与民航新规，二零二六年五月一日起， 所有室外飞行民用无人机必须具备合规锐，未登记、未激活，无锐电机直接锁死，无法起飞，违规飞行将面临处罚， 并纳入信用与监管记录。全球趋势一致，美国 fa、 欧盟 a s a 均已强制锐，中国低空开放第一步 就是先看得见、管得住。三、你的无人机要不要装锐的模块？以新机型二零二六零五零一后出厂，以内置锐的 部件升级加 u m 登记激活即可合规。非二存靓老机型在此前出厂，部分机型可固件升级激活锐的，如遇四 air 三等无内置模块的机型，遇二 mini、 二 air 二 s 精灵四等币需加装官方认证锐的模块才能合规。三、过渡期说明加 装模块机型享有三十六个月过渡期至二零二九年底。但五月一日后，吴瑞的疑虑不能事外飞， 过渡期不过免能飞。前提四，瑞的模块怎么选怎么装？一、步步踩坑，优先选大疆官方，瑞的模块是配文过减快，不影响质保与飞行。第三方模块必须有国标认证，否则无法激活，可能被判定不合规。安装要点 卡扣固定到位， app 绑定激活，用平台登记贴登记二维码，安装后自检，开机自检，瑞的正常才能起飞。补瑞的不是约束，是低空经济的通行证，很多飞手觉得麻烦，但瑞的真正价值在于空域更安全，减少黑飞与干扰，飞行更有保障。 合规才敢放心飞行业接单巡检、测绘、影视、航拍，瑞的直接失去资质。在全球监管去头，国内低空放开的大背景下， rate 合规等于设备保值，等于飞行自由。最后提醒，现在做这三件事，避免五月后停飞。一、查机型 dji 官网公众号，输入 s m， 确认是否需加装模块。二、早加装模块即将迎来备货高峰， 晚装可能涨价加缺货。三、完成登记， u m 实名登记，加设备激活，贴好二维码，能飞的无人机才是生产力，不合规的设备只能闲置吃灰睿的时代以来，早合规，早安心、早飞行。最后祝大家平平安安飞行，永不炸机！

最近很多飞友问，五月一号开始无人机需要加装 r i d 模块，这个要不要装？该怎么装？这个视频给你解答。 针对这个问题，我们联系了大疆技术人员，他们给出的说法是，像以下这些机型是不需要加装模块的，只需要留意我们的无人机部件、遥控器部件以及 app 软件版本的更新就可以了。而像御二 pro l 一 代，还有玉 pro、 精灵四 pro、 迷你一代、迷你 s 一， 还有 f p p 这些比较老款的机型，目前官方还在评估的阶段。 而针对这些没有加装 r i d 模块的机器，到底会不会被锁机呢？网上众说纷纭，建议飞友们不要过于焦虑， 留意一下官方公告，等待进一步的信息确认。如果你还有什么疑问，欢迎在评论区下方留言。

各位朋友请注意，五月一号起，你的无人机可能就飞不了了。关键就在于无人机的电子车牌，也就是二 id 模块。 二 id 就是 无人机的电子车牌，飞行时会自动广播唯一的识别码，方便接管部门识别管理。这个功能是没办法关闭的哦。 先看你的机型要不要加装。二零二三年九月后发售的新款，比如 mini 五 pro、 mini 四 pro max pro 这些都是内置二 id 的， 不需要额外加装。 注意内有在 wifi 直连和拖控模式下不支持二 id， mini 四 k、 mini 四 pro l 三、还要升级到指定固件版本才行哦。如果是二零二三年九月前发布的老款， 比如 mini r l r fpv 这些，就需要返厂加装二 id 模块。怎么确认自己的机型是否需要加装二 id 呢？有两个方法，一、打开 dji fly app， 看有没有 id 功能正常的提示。二、去大疆官网查具体机型的二 id 支持列表。 重点来了，二零二六年五月起，没加装二 id 的 无人机就没法合法飞行了，赶快检查检查你的机型，更新条 app， 别到时候飞不了喽！ 还有不清楚的来评论区留下你的机型哦，我来帮你看看需不需要加装。