f1上海站赛车都改了什么

二零二六年新规则下的第一场澳大利亚大奖赛结束了，作为大变格之年，第一站结束就让本赛季充满了看点。这是第七十七届 f 一 世界锦标赛全年二十四站比赛，从三月打响一直跑到十二月收官。二流赛季， f i a 搞了大刀阔斧的改革，车子更小更轻更环保， 空气动力学开启了主动模式，前后翼能自动调整，不但在直道上可以减少阻力，也能在弯道里增加下压力。为了让超车变得更容易，比赛更刺激，策略更丰富，背刹也是动足了脑筋。电机功率占动力总成百分之五十，车手比赛时需要在充电和不死之间 战术，同时布斯可以一次性全放或分散使用，以此来增加战术深度。这样的改变让超车点不再局限于传统赛段，弯道中意料之外的超车增多。今天比赛布斯战术将是主要看点。 澳大利亚揭幕战很好的展现了新规下的车辆竞争表现。比赛开始前十圈，勒克拉尔超越刚位起步的拉塞尔，后两人接连利用新赛车的特性在赛道上反复超 对手。从观赏性来说，新规确实带来了不错的进步。虽然赛事后半段大家各跑各的让比赛趋于平静，但新规下的第一场比赛预示着二零二六赛季各家车队竞争将愈发激烈。车队表现方面，东特表现不俗的梅奔恢复了往日王朝的从从容 容。而开局表现不错的法拉利因近战时机之后策略决策失误，依然是连滚带爬。第十一圈哈加尔的二比二赛车发生故障，引发第一次去你安全车，法拉利为了延长低道胎的行驶距离 则不进站。第十六圈博塔斯退赛。第二次触发虚拟安全车，法拉利此时想进站却错过了窗口。从东侧表现来看，即便法拉利没有错过进站窗口，在长距离的表现上依然不敌， 但是战术上的失误也让比赛提前进行到半程便失去了悬念，观众们也只能期待别家车队入宫引发赛道事故来抹平前排的差距，让比赛重新进入竞争状态。而起步丢掉位置的安东内力稳定发挥，最终和拉萨尔一起包揽冠亚军，为梅根带回梦幻开局。 勒克纳尔夺得第三，老汉获得第四。跃马战车虽然表现出不俗的速度，但是长距离和车队策略相较于梅根依然差 意思，赛后建议瓦萨好好复盘一下了。上赛季冠军诺里斯抓住虚拟安全车机会，稳扎稳打拿下第五，而队友皮尔斯特里因电气故障在出场圈失控撞墙，只能在主场遗憾退赛。维萨潘经历排位赛撞车波折，正赛在二十位发车，即便红牛赛车首战并没有表现出竞争力， 但依靠个人能力一路过关斩将，最终逆袭收获第六，队友哈加尔因动力单元故障直接退散，没有办法，新规则下的赛车可能性必然需要时间去叠担。 哈斯车队黑马逆袭新人出彩，贝尔曼发挥极其亮眼，全程节奏稳定，攻防与进攻兼顾，最终拿下第七名，为车队斩获宝贵积分。十八岁的林德布拉德首秀集体霸王赛，为职业生涯开了好多，表现不俗。伯特莱托则为奥迪的第一场比赛拿下第九名，让奥迪在 f 开了个好 局。法国老将加斯利收获第十，为阿平拿下一分，一分虽然不多，但他赢了老对手奥康想必也是美滋滋吧。 整体而言，新规则下的第一场比赛并不能代表所有车队的真实实力。二六赛季新赛车的电量回收目前看来并不足三百五十千瓦，电机释放功率又过高，让车辆性能发挥受限，赛会是否会进行调整还不得而知。但可以肯定的是，赛季中的车辆升级一定会改变各家车队的车辆竞争力格局。 赛季初期表现不好的车队并不一定会拉垮到底，而赛季开始表现强势的车队也并不一定会稳坐钓鱼台，这也是 f 一 这项竞技体育的魅力所在，唯有车手、车队以及车辆工程师都把本职工作做好，才能在竞争激烈的赛季中取得 好成绩。作为普通玩家，除了关注 f 一 赛事外，想深度体验、了解这项运动，也可以通过电子游戏将自己身 带入车手视角。 ea 旗下的 f 一 系列今年也迎来新的变化，他们做出了一个大胆决定，跳过往年一年一发的模式，直接在 f 一 二五游戏里推出付费的二零二六赛季拓展包，这意味着玩家的新库里不会出现 f 一 二六游戏。 对于已经买了 f 一 二五游戏的玩家，在节省成本的同时，一样可以带来 f 一 新时代的完整模拟，包括新车辆模型和涂装可变的空气动力学套件 overtake boost 的 按钮来决定胜负，带来远超 d r s。 的 战术乐趣。 同时，新的凯迪拉克和奥迪车队以及全部二十二位车手阵容都将在二零二六赛季 d r c。 包中得到更新。拓展包目前还未发售，已经持有 f e 二五的玩家性阶段只能望梅止渴。不过不必等待太久，随着 f e 赛季的开启，二六赛季 d r c。 包应该很快就能与我们 见面，让我们拭目以待。想要在 f e 游戏还原真实驾驶，方向盘外设必不可少。 f e 游戏通常只需双踏板，意味着模拟器套装成本更低， 无论是入门皮带方向盘还是直驱方向盘，双踏板都比三踏板更划算。烟灰推荐转向度数三百六十度，即便老款普通方向盘也能完美适配新手。几百元预算可选择皮 带方向盘，桌面安装方便，设置简单。预算充足可选择主流直驱方向盘，两千元左右即可入门，五千元预算就能获得不错的游戏体验。当然，直驱方向盘价格与扭矩成本比 新手建议五到八厘米足够，不用追求过高扭矩造成性能浪费。目前直驱电机结构分两种，滴滴轴向转动目前大多数品牌的主流方案技术成熟，体积小，但入门款亦有齿槽效应，亦会会响应速度。一般 d a d 镜像转动目前仅图马斯特 t 五九八采用无齿槽效应，转向响应快，散热好，但是体积偏大。总之，不管如何，选择，方向盘的游戏体验是绝对好于手柄和键盘的。 随着即将到来的 f 一 二六第二期更新，玩着玩着你就懂布斯战的精髓了。二零二六 f 新规时代才起步，本周三月十三到十五日迎来赛季第二站上海大奖赛。 作为车迷，提前下载好 f 一 二五，配个方向盘，家里沙发秒变赛道，看完比赛还不过瘾，那就来一场线上对战吧！

应该是全国最好的停车场了。这个是我现在在 f 一 中国大奖赛现场，今天带你们沉浸式第一视角观赛。现在距离比赛开始还有好几个小时。这么多人，这边应该是有很多纪念品商店，咱们进去看看。这个法拉利车队白 t 是 四百六。哇，这个比较好看。这应该是车迷版吧，就跟那个球迷版一样，但这个价格 迈凯伦车队的小黄帽是五百三。这好像法拉利车队东西都比较贵。法拉利的帽子比迈凯伦的帽子贵两百多。 f 一 不愧是超级烧钱的运动，这纪念品商店的价格都比足球马拉松要贵的多的多的多。这个是不是年度冠军的奖杯？上面好像是有 各界冠军的签名吧，和环法的冠军奖杯好像。这边是有一个 f 一 的赛车，都是碳纤维的车身 有点帅。听说这次 f 一 的上海站比赛门票都被炒到大几千上万。一号湾包厢，据说 f 一 围场的包厢票价都被炒到六七位数一张，咱们看能不能进去看看。 可以入场，这就是包厢看台了，然后咱去找咱的包厢这个 v 六，我倒要看看票价六七位数的包厢长啥样。哇塞，现场好多人，试一下这个赛车手头盔上是维纳达同款。这个头盔好小，我感觉我都戴不进去。哇， 兄弟们，这包厢可真漂亮啊，你说说来就来吧，还送什么东西啊，你看这个可以拿吗？ ok ok， 身子啊，都吃紫色的蔬菜，就冲这票价也得给他寄回楼来。这个 vip 包厢必须得吃饱这个身子。川哥，可惜没来。 这比比赛开始还有半个小时，然后这算是， 哦，我给你们看，我前面这个是谢霆锋最帅的，刚发现这边还有很多人，这首歌不用花钱，后来刷到角角的视频我才知道这边是 f 区草地看台， 一百六十一个人，这边是准备发车了，还有三分钟比赛开始，然后今天正赛的发车顺序是赛前前一天，也就是昨天会有一个排位赛三轮排位赛的成绩来决定的单位。现在是暖胎圈结束了，大家就准备发车了。 其实在现场每次赛车过去的时间非常快，但是这个氛围肯定是和天上不能比的， 还是在室内看得清。然后 f 一 比赛，全球除了摩纳哥站以外，剩下的分站圈速总距离基本都是以三百零五公里为准，因为这个时间车手跑完这个赛程刚好两个小时，对观众比较友好， 现场感觉就是不一样。 比赛结束带你们去 f 一 围场外的停车场看看，早就听说那的豪车遍地，今天就带你们去打听打听。哇，一进来就看一个大佬在那听着是来看 f 一 的，都不一般，都是大佬。 哇塞，保时捷四 b 的 rs， 哇，太帅了。敞篷版本，然后旁边是一个迈凯伦，哇塞，宝马的 i 八， 这个车我第一次见，一匹牛两匹马，这是一台法拉利五九九，还得是 f 一 围场外的停车场，五幺幺 turbo s amg， 又一台小马。哇，这个车贴可以啊。 哎呀哇塞，这个是什么车？福特的跑车，这个造型也太帅了吧。然后这边青色都是这种商务车，这保姆车吧都是大佬的座驾。

现在向你走来的是上海 f 一 最狂外场 hypercar number four 奔驰 amgone。 能合法上路的 f 一 赛车一出现，全场人都追着跑的存在，五万公里就得换台发动机。想要买这车，得先集齐二十积分，而最低二百六十万落地的大 g 才两个积分。 也就是说，拥有它得先花三千多万买一堆奔驰配货证明实力，才有资格再掏半个小目标把它开回家，排面直接旱死。 number three 法拉利 s f 90 xx spider 影视巨峰李四维严选落地超两千万，但贵不是它最大的标签，罕见才是全球限量五百九十九台，整个大中华区只有三台开蓬。一刹那闪过的不只是阳光，更是告诉你能在路上看他一眼，你今天买彩票中奖的概率都比别人高。 number two 帕加尼赛道版 hyra， 而露脸的瞬间，赛道直接变成星光大道，所有懂车的不懂车的都会被它不自觉吸引，完全就是一两移动的艺术品，帅到全场的镜头都得对准它身价一点。五个小目标烧出来的不只是外观，还有它那无与伦比的声浪， 完全就是超能力在咆哮，还有价值几千万的红牛涂装。福特 gt， 拥有勒芒血统的公路 f 一， 帅到帽子叔叔也忍不住掏手机，但这在下面两辆车前只能算是玩具。 number one 奥迪 a 六、大众迈腾，在一群小弟都只能 停在场外想尽办法争奇斗艳的时候，他俩直接明晃晃开进了场内。坐在里面的人到哪都是开会签字按手压，毫不夸张的说， a 六和迈腾不到位，这赛事都举办不了，管你是什么 v 十二还是混动战神，在官方严选的面前，都得乖乖听指挥，这才是真正的排面。