伊朗没有军舰还能控制霍尔木兹海峡吗

没有一艘船通过霍尔木兹海峡争夺战打响，美国打算组建护航联盟，把全世界拉下水。根据最新的海事数据，全球能源运输的咽喉霍尔木兹海峡在仅此首次出现了船只通航数量降为零的历史性时刻， 海峡没有船只敢通过，附近的阿曼湾海域已聚集了约四百艘船泊。这个时候，霍尔木兹海峡成为了战争的焦点，因为美军再多的轰炸也不能让伊朗屈服。而霍尔木兹海峡直接影响美国经济，甚至会导致美国通胀恶化，进而直接影响选举。 以色列弹药消耗殆尽，不断的要求美国输送弹药，但是美国自己的弹药也是严重不足，只能不断的从全球拆借弹药。如果掌控不了霍尔木兹海峡，那么美国下一步就会因为成本过高而打不下去，以色列更是会因为持久力不够难以继续支撑。伊朗新任最高领袖穆杰塔巴明确表示， 霍尔木兹海峡必须保持关闭，作为向敌人施压的战略杠杆，伊朗强硬派也称将继续对霍尔木兹海峡采取封控措施，直到美国给出赔偿。尽管特朗普反复强调伊朗海军已经被消灭，但是他也不得不承认，霍尔木兹海峡的控制权依然掌握在伊朗手中。 伊朗在最近的反击行动中开始使用新导弹，高超音速导弹，射程超过两千公里的泥石导弹、极速炸弹，子弹，要是燃烧弹的子母弹等等。从现场视频可以看出，伊朗轰炸的效果十分可观，给美国及以色列造成的损伤非常惨烈，以 以色列的经济体量和人口规模决定了他根本打不起一场看不见尽头的消耗战。如今伊朗导弹每天都在轰炸，以色列国土面积十分有限，经济基本上停滞，美国在中东苦心经营的反导体系基本上瘫痪，对导弹的预警效率大幅度下降，预警时间从十几分钟下降到达了几分钟， 美国拦截弹也告急，只能硬扛伊朗导弹袭击。以色列面临黎巴嫩君主党和伊朗的联合打击，已经显得有心无力，这 这个时候美国无法战胜伊朗，伊朗也不会快速击败美以，而霍尔穆兹海峡成为双方博弈的新焦点。为了打赢海峡争夺战，伊朗开始大规模清除间谍。据多家伊朗媒体日前报道，伊朗逮捕了五百名涉嫌为敌方和反伊朗媒体传递情报的间谍。 伊朗塔斯尼姆通讯社等媒体援引伊朗治安部队司令拉单的话报道说，这五百人中有两百五十人是重要角色，他们提供袭击目标的情报，联系犯罪团伙，并试图扰乱公共秩序。美国采取的行动就是呼吁组建护航联盟，也就是把全世界拉下水。 美国的想法就是自己惹的祸，让全世界为自己背锅。但是这一次美国失算了，基本上没有达成预定目标。英法等全部反对加入护航联盟，澳大利亚也明确拒绝加入，日本也是反对加入。如今美国想要把盟友拉下水都很困难，更谈不上拉上其他国家了。

美国军事实力这么强，为何无法阻止伊朗封锁霍尔木兹海峡呢？因为伊朗呢，采用了非常聪明的非对称打法来克制美军。首先，霍尔木兹海峡呢，天生就是为伊朗量身定制的封锁阵地。和平时期，霍尔木兹海峡呢，被称为世界油阀，每天呢大约有一百五十到一百九十周大型传播通过， 将两千万桶原油呢运往世界各地，占全球海运石油的百分之二十，至沙特，伊拉克、科威特，包括伊朗这些国家唯一的海上出口通道。然而这个海峡独特的地理，又使其在战争期间呢，化身为了天然的咽喉陷阱，让美军的远洋优势呢，毫无用武之地。 从地图上来看，霍尔木兹海峡呢，长约一百五十公里，最宽处呢九十七公里，最窄处呢，只有三十三公里。大家是不是以为船只在通过海峡时可以随意设定航线，想去哪就去哪？其实并不是这样的，由于海峡内部呢，暗礁重深，近岸水深呀，还不到二十五米。为了避免事故，提高通行效率， 全球所有游轮呢，都得遵守一个名为 i m o 交通分离方案的规则。简单来说呢，就是在霍尔木兹海峡设置了两条单向主航道，这两条航道呢，分别宽三公里，中间呢有三公里的间隔作为缓冲带。 其中北航道呢，为进波士湾方向，南航道呢，为出波士湾方向，类似于在海峡内呢，必须沿航道通航，沿近越界超速或随意变向。 这就让伊朗封锁海峡呢，变得更为简单。你想想，一艘游轮呢，通常有几百米长，当这么个庞然大物在一条只有三公里宽的航道上以三十到四十迈的速度航行时，在伊朗眼里啊，就和蜗牛蠕动没啥区别，定点打击呢，简直是轻而易举。此外，海峡两岸的控制权呢，也完全不对等， 北岸呢，完全攥在伊朗的手里。伊朗呢，还控制着格什姆岛、霍尔穆之岛和阿布穆沙岛三个关键岛屿。而南岸呢，是阿曼的一块非地，人口少，军事力量弱，根本没法和伊朗抗衡，更别说给美军提供有效的支撑。 在这种情况下，伊朗采用了非常聪明的非对称打法，用最低的成本来克制美军。首先呢，就是水雷，这是伊朗最经济也是最致命的封锁手段。 你想想，一枚普通的水雷，成本呢，也就几千美元，贵一点的智能水雷啊，也就几万美元，而伊朗的手里呢，至少有五千到六千枚个型水雷，有漂浮在水面的，有沉在海底的，还有能自动识别军舰的。 一九八八年，美国的罗伯特号护卫舰在穿越海峡时，踩上了伊朗的水雷，罗伯特号护卫舰呢，直接被炸穿了一个直径近三米的大洞，龙骨都断了，差点沉没，最后花了上亿美元才修好。而伊朗这枚水雷的成本呢，还不如一辆二手摩托车贵。 如今虽然美国宣称伊朗海军在打击下呢，全军覆没，但部署水雷啊，根本不用大型军舰，只需要小琴快艇甚至是无人起航器就能部署。而且他也不需要把霍尔姆指海峡布满， 只需要把主航道布满水雷就行，哪怕没有炸到船，游轮呢，也不敢过去，而且保险费率呢，会暴涨几十倍，最后形成功能性封锁，就算美军派军舰护航，船主呢也不敢冒这个险。 其次呢，就是伊朗的各式导弹和无人机成本低，数量多，而美军的拦截成本呢，往往是伊朗攻击成本的数百倍。伊朗在霍尔木之海峡的北岸部署了超过两千枚反舰导弹，这些导弹的射程呢，完全能覆盖整个霍尔木之海峡。 更关键的是啊，这些导弹的阵地百分之八十七呢，都藏在山体洞窟和地下公室里。虽然美国和以色列摧毁了伊朗的大部分导弹和军事设施，但只要不是百分之百摧毁，就没法打通霍尔木之海峡。 因为导弹从伊朗海岸到航道呢，仅五六公里，一两分钟呢，就能命中，这么短的反应时间，让美军呢，几乎没有拦截窗口。所以伊朗在霍尔木之海峡呢，那就是一夫当关万夫莫开，美军的军事实力再强，也是强龙不压地头蛇。

现在霍尔姆斯海峡的船都停下来了，我们从地图上可以看出来呢，都停在两边，呃，颤颤悠悠的干什么呢？准备掉头撤退， 那么美国说他伊朗封锁不了霍尔木斯海峡哎，伊朗说可以封锁，那么道理很简单，伊朗只要往这个海峡里面扔一点水雷啊，还有陆地上的这个用导弹啊，就完全可以封锁，不需要军舰去封锁， 所以美国认为伊朗已经没有军舰了，但是他的水雷和这个岸上的火炮甚至导弹呢，完全可以封锁，所以所有的船都不敢找了。那么这个地方对我们中国有多大影响呢？我看了一个资料啊，大概中国整个 石油进口来自伊朗本市啊，呃，大约是百分之十三到十四啊，占我们整个石油进口的，而伊朗出口的石油呢，百分之九十是依赖中国市场的，所以中国啊 的市场对伊朗非常非常重要，所以他也要想办法把他石油运的走过来，那么他可以挡住其他海湾国家的石油不来，但自己他要找一个出路啊，那么所以呢，这个大家不要担心，那么真正担心的是谁呢？ 是乌克兰和美国，因为大家知道俄罗斯有一个财政的平衡点，如果国际石油每桶价格到了七十美元一桶，俄罗斯就可以继续把 把战争继续下去啊，因为他有财政收入，靠石油他就继续又有盈利了，所以呢，封锁。呃，霍尔蒙在海峡最着急的是乌克兰，还有支持乌克兰的一些西方国家，而 偷笑的是普京，因为油价又上来了啊，所以这个全球一盘棋啊啊，看来看去，就不能单看一个点。

伊朗革命卫队开出价码，除了美国与以色列，其他国家的船也可以像中俄一样通过霍尔木兹海峡。只需满足一个条件， 革命卫队宣布，任何欧洲国家或阿拉伯国家，只要驱逐以色列和美国的大使，即可获准通过霍尔木兹海峡。伊朗战争进入第十一天之际，伊朗革命卫队宣布，任何欧洲国家或阿拉伯国家，只要驱逐以色列和美国的大使，即可获准通过霍尔木兹海峡。 也就是说，除了美国与以色列，其他国家的船理论上都可以通过霍尔木兹海峡。实际上，早在上周三，伊朗军方就曾表示，伊朗并未封锁霍尔木兹海峡，而是在根据国际法规对通过海峡的船只进行处理。 革命卫队则给出了更具体的解释，依照现行国际法理及相关授权，伊朗在冲突爆发期间拥有对霍尔木兹海峡通航权的实际管辖力。 革命卫队方面当时强调，反利属于美国、以色列、欧洲各国及其盟友的军事与贸易舰船将被全面禁止进入该水域。任何违反禁令的航行行为一旦被征获，将面临来自伊朗的军事打击。 也就是说，中俄等国的船可以正常过，西方与海湾国家的船不能过。而现在的情况是，伊朗理论上进一步放开霍尔穆兹海峡的通行限制，欧洲与海湾国家的船可以过，但条件是驱逐本国的美国与以色列大使。 请注意，驱逐美国与以色列大使不单单是把人赶走这么简单，也将代表该国在伊朗问题上反对美国与以色列站在伊朗一边， 截至目前，还没有任何一个国家驱逐本国的美国或以色列大使。实际上，考虑到同美国断交可能带来的严重后果，大部分国家应该都不会答应革命卫队的条件。透过现象看本质，从革命卫队开出的这个条件来看，其实更像是一种政治价码， 而不是一个真正期待被接受的条件。换句话说，伊朗很清楚，大多数国家不可能真的为了让自己的船通过霍尔木兹海峡，就把美国和以色列的大使赶走。尤其是欧洲国家和海湾国家，他们在安全、金融、军事等多个领域都高度依赖美国， 如果真这么做了，几乎等同于主动把自己推到美国的对立面，这个代价远远不是一条能源航线能抵消的。但伊朗仍然把条件摆出来，其实是在做两件事情， 第一是在舆论上给自己争取合法性。伊朗一直强调自己并没有封锁霍尔穆兹海峡，而是在对敌对国家实施战争状态下的限制措施，现在又提出这个条件，本质上是在向外界传递一个信号， 海峡并不是彻底关闭的，只是对支持美国和以色列的国家关闭。这种说法的好处是可以把问题从伊朗封锁国际航道，转变为谁站在美国和以色列一边，同时把矛盾转移出去。第二是在对欧洲和海湾国家施压。 别看这些国家不太可能真的驱逐美国大使，但伊朗的这一招确实会在他们内部制造压力，因为华尔木兹海峡的重要性几乎不需要多说，全球大约五分之一的石油贸易都要从这里通过，一旦航运受到限制，最先受影响的就是那些高度依赖能源进口或出口的国家。 俄乌冲突爆发后，欧洲很多国家本来就因为能源价格问题焦头烂额，如果霍尔木兹海峡长期处在这种半封锁状态，油价和天然气价格肯定会进一步上涨。 至于海湾国家，海峡的封锁更是直接关系到自己的石油出口命脉。所以，伊朗实际上是在把问题变成一道选择题。 如果你们继续无条件站在美国和以色列一边，那就要承担经济代价。如果不想承担这个代价，那至少要在政治立场上与美以表现出一点距离。 当然，大多数国家不太可能真的走到驱逐大使这一步，但他们可能会在别的地方做出调整，比如在外交上呼吁停火，在联合国投票时保持中立，或者减少对美国行动的公开支持。不过从现实情况来看，霍尔木兹海峡未来一段时间恐怕仍然很难恢复正常。 哪怕伊朗口头上允许某些国家通行，航运公司和保险公司也未必敢轻易冒险，一旦真的发生误判或者击中，后果都是灾难性的。 很多行运公司现在最担心的并不是政策不允许通过，而是随时可能出事。只要这种风险存在，行运成本就会不断上升，最终这些成本会被转嫁到全球市场上，体现在油价、运费以及各种商品价格上。 换句话说，霍尔木兹海峡现在已经不只是一个地缘政治问题，而是正在慢慢变成一个全球性的经济与外交问题，而伊朗革命卫队抛出的这个条件，本质上就是在提醒各方，如果这场战争继续扩大，那么受影响的绝不只是中东地区。

霍尔木兹海峡要变海上地狱，伊朗上万枚水雷铺开，美国航母也可能被拖住！伊朗正在考虑在整个霍尔木兹海峡部署大规模水雷阵，一旦海峡被水雷封锁， 不仅美国海军护航会陷入巨大困境，就连欧洲军舰，比如法国总统马克龙计划派往波斯湾的护航舰队，也会面对一个几乎无法解决的难题。换句话说，这条全球能源命脉可能瞬间变成海峡地狱。 先把这件事的关键背景理清。近期中东紧张局势不断升温，多家西方媒体称伊朗已经释放信号，必要时将封锁霍尔木兹海峡。而封锁海峡最简单、最廉价、最有效的方法就是水雷。 霍尔木兹海峡最窄的地方只有三十三公里，伊朗方面曾经公开表示，如果需要封锁海峡，可以部署一万二千到一万五千枚水雷。这种规模意味着什么？简单说一句，任何舰队想排雷，几乎是不可能短时间完成的任务， 即便是美国海军，面对这种密度的水雷阵也会非常头疼。如果海峡不雷，游轮不敢通行，军舰必须先扫雷，扫雷需要时间。而每天通过霍尔木兹海峡的石油运输量大约占全球海运石油百分之二十左右，一旦封锁， 全球能源市场都会被瞬间引爆。那伊朗为什么敢用这种方式？首先要看他的战略逻辑。伊朗非常清楚，正面对抗美国海军自己没有优势，但伊朗长期发展的恰恰是非对称海战核心三件武器，水雷、快艇、风群、反舰导弹。目的很简单，把美国拖进近海作战。 在远海，美国航母和导弹优势巨大，但如果进入伊朗近海，伊朗的暗击导弹、无人机、快艇、潜艇都会形成密集攻击，这就是典型的反介入区域拒止战略。从表面看，双方实力悬殊，美国海军全球最强舰队航母打击群， 强大的情报系统。但问题在于，霍尔木兹海峡太窄了，最窄处三十三公里，在这种地形下，航母机动空间有限，大型军舰容易暴露，扫雷速度非常慢。更关键的是，伊朗拥有大量廉价武器，水雷、小型潜艇、无人机快艇群，这种战术叫封群战术， 以十艘快艇同时发动攻击，再配合暗级导弹，即使是美国军舰也会非常危险。更关键的是，历史已经给过美国一次教训。时间回到一九八七年七月二十二日， 当时美国为科威特邮轮护航，一艘名叫 s s bridgetson oil tanker 的 邮轮在霍尔穆兹附近航行。美国军舰当时告诉邮轮，这里很安全，我们已经扫过雷， 结果呢？邮轮直接触雷，船体被炸出一个巨大的洞。当时国际媒体说了一句非常讽刺的话，这枚水雷把美国的信誉炸出了一个大洞。 这件事说明什么？水雷这种武器便宜、隐蔽，难排除，一旦形成雷区，再强大的海军也会被拖住。很多军事分析认为，如果霍尔木兹海峡真的爆发冲突，战争形态不会是传统舰队决战，而是水雷战、无人机战、 快艇封群，潜艇伏击，美国的远程优势会被迫变成近海消耗战。而一旦进入伊朗近程火力圈，无论是美国军舰还是欧洲护航舰队，都有可能成为海上燃烧的目标。正如一些军事智库报告所说，霍尔木兹海峡不是一个简单的海峡，它是全球能源的命门，也是现代海军最不愿意进入的狭窄战场。 如果这里真的变成战场，那将不仅仅是一次地区冲突，很可能会引爆全球能源与军事格局的巨大震荡。但问题还远不止这些，很多人低估了水雷这种武器的战略意义。 现代战争中，水雷依然是效率最高、成本最低的海上封锁手段之一。一枚先进水雷价格可能只有几万美元， 但他却能威胁动辄几十亿美元的军舰和邮轮。更关键的是，伊朗的水雷并不只是传统触碰式。近年来，伊朗展示过多种型号，包括磁性水雷、声学水雷和压力水雷。一旦进入雷区，军舰即使没有直接触碰， 也可能被感应引爆。而扫雷行动是海军行动中最慢、最危险、最复杂的任务之一。即便是技术最先进的扫雷舰，也需要一片一片海域去排查。面对上万枚水雷的密集部署， 可能需要数周甚至数月时间。与此同时，伊朗并不会只是布雷，然后等待他完全可能同时展开无人机侦察、暗击导弹锁定快艇、蜂群骚扰。 这意味着扫雷舰在作业时本身也会成为攻击目标。也正因为如此，霍尔木子海峡看起来只有三十三公里宽，但在全球战略棋盘上，它其实是一个牵动世界神经的关键节点。

伊朗背后绝对有高人！就在全世界以为霍尔木兹海峡要变成永久的死胡同的时候，德黑兰突然改了一套打法，不疯了，改收费了。 三月十号， cnn 爆料，伊朗正在制定计划，对美国劫盟国国家的邮轮和商船征收安全税费。 伊朗革命卫队对外表示，任何阿拉伯或者欧洲国家，只要驱逐以色列和美国大使，第二天就可以完全自由合法的通过霍尔木兹海峡。这句话的意思很明确，想过海峡行，先跟美国翻脸，做不到就免谈。 这招可够狠的，直接逼着全世界在美以和伊朗之间站队。美国人在中东呼风唤雨，靠的就是一帮盟友撑场子，不管是欧洲国家还是某些阿拉伯政权，都是他用来围堵伊朗稳住局面的旗子。现在伊朗这一招等于是在挖美国的墙角， 万一真有国家行动，带头赶走美以大时，其他人可能也会跟着效仿，到时候美国在中东的影响力怕是要大打折扣，以色列更会变成孤家寡人。 最关键的是，霍尔木兹海峡就是伊朗手里的王牌，有他在，就不怕被制裁压垮。此外，伊朗被美国制裁了这么多年，经济上确实很吃紧，美国空气炸了他的设施损失不小。 现在能从霍尔木兹海峡上一笔保护费，是实打实的现金流。而且这笔钱不是一锤子买卖，是长期的、稳定的，全球大约五分之一的石油运输都得从这走。 说白了，这条海峡就是世界石油的阀门，谁控制了它，谁就掐住了全球能源的脖子，而伊朗恰恰就坐在这条海峡的北岸，在三月十日，伊朗俄命卫队突然宣布，不管是阿拉伯国家还是欧洲国家，只要敢把以色列和美国的大使请出门， 第二天就能畅通无阻，合法的走霍尔木兹海峡，啥限制都没有。此外，伊朗这次收钱不是见船就收的，是挑着收的。美国的盟友，尤其是那些跟着美国跑的海外国家才是重点。沙特、阿联酋，你们的邮轮要从这过？那行啊，交钱。 为什么？因为你们跟着美国混呢？因为你让美军驻扎在你家，因为你配合制裁我。伊朗这部棋就是在告诉这些国家，你们得做一道选择题，要么跟美国和以色列站在一起，继续承受油路被断的痛苦。要么跟我做个交易，驱逐美以大使，换取航运自由。

伊朗真能够锁住霍尔木兹海峡吗？最近啊，伊朗被媒已空隙后啊，宣布封锁霍尔木兹海峡， 霍尔木兹海峡的安危啊，成了全球关注的焦点。朋友圈里啊，各种油价要涨到十块，油罐车停运等等恐慌刷屏，但真相到底如何呢？咱们今天就用大白话拆解一下，伊朗到底能不能封锁住这条世界。油阀封锁了以后会怎样呢？ 首先，咱们要搞明白这条海峡的重要性。全球啊，每天约两千万桶原油和百分之二十的液化天然气必须经过这里，占到了全球消费总量的百分之二十。中国进口的原油啊，近半数都依赖这个通道，日本、韩国、印尼等国家更是高度依赖。 如果海峡被锁，相当于全球能源供应链的主动脉被掐住了，油价可能一夜飙涨百分之五十，甚至引发全球的经济衰退。 第二，伊朗威胁封锁海峡不是一两天的事了，但真要动手，他们手里还是有几张牌的。一是布雷封锁。伊朗拥有大量反舰水雷，曾在两一战争期间用布雷加导弹袭击的组合拳重创了全世界的邮轮。 但现在邮轮大多配备了防雷系统，而且美军舰艇有扫雷能力，实际封锁效果有限。二是导弹袭击。伊朗的导弹雨能够覆盖海峡，但目标若锁定商船，就可能误伤自家的邮轮。 此外，美国的航母战斗群和反舰系统都会随时发起反击。三是灰色封锁，派快艇骚扰商船，扣押外国船只，制造恐慌，导致保险公司大幅提高保费，迫使航运公司绕行。 这种心理战成本低，但效果还是显著的。二零一九年，伊朗扣押英国的邮轮后啊，波斯湾的运费暴涨了百分之三百。 这里的关键问题是，伊朗的封锁手段更多是添堵而非堵死。历史上他们多次威胁，但从未真正全面封锁，因为啊，伤敌一千，自损八百。第三，如果伊朗真铁了心封锁海峡，会面临什么后果呢？一是他们的经济自杀， 伊朗每天出口约一百五十万桶原油，百分之九十要经过霍尔木兹海峡，封锁这里等于主动掐断了自家财路，国内经济立刻崩溃。 二是国际反制，美国第五军队在波斯湾蹲守，一旦伊朗动手，美军可能直接摧毁其海军设施，伊朗的导弹库和防空系统在美军面前不堪一击。 三是全球反石，油价暴涨，就会引发全球的通胀，各国经济受损，伊朗作为肇事者，将遭国际孤立。二零二二年核不战中冲突的时候，油价涨到了一百二十美元时，全球的 gdp 增速被直接拉低了百分之一。 第四啊，为了减少对海峡的依赖，伊朗搞了些曲线救国。一是用管道运输，沙特阿联酋啊，建了输油管，绕过了海峡，但总运力仅有三百五十万桶，每天不到海峡酝酿的百分之十五。 二是新航道的开发，伊朗想打通里海道、安曼湾的替代路线，但地理条件复杂，短期内难以实现。三是路路运输，用卡车运油，效率低到哭，成本翻十倍都不止。 第五啊，既然这条通路对中国的影响巨大，那么咱们的石油还安全吗？实际上，咱们中国进口的原油中啊，俄罗斯占了百分之三十，沙特、伊朗等中东国家占了百分之三十五，巴西、安哥拉等新兴渠道又补位，伊朗连前十位都排不上。 断供影响有限，国内原油储备够用，三个月的液原油产量五年能够翻倍，炼油厂还可以把百分之三十五的原油转化为化工原料，减少直接用油的需求。 中国新能源车啊，保有量超过了九百五十万辆，二零二五年交通用油首次出现了负增长，每一辆绿牌车相当于移动油库，长期看就能够缓解压力。 中国不怕油断供，怕的是油价暴涨，传播出通胀。伊朗封锁，最多让油价多涨几元钱，但不会让加油站停摆。 时代在变，定位要变。四十年来，伊朗抱着自己的顽固宗教思想，最终走到了绝路。他支持的什么篱巴嫩、叙利亚、珍珠岛、也门、胡塞武装等等，都已经灰飞烟灭了。所谓的霍尔姆斯海峡的封锁威胁，是赌徒最后的底牌， 本质上是胆小鬼博弈，谁先退缩谁先输。各位车主可以展示安心了，加油站不会突然关门，但未来加油时可能要多掏几元钱。 真正的危机不在霍尔默，在海峡，而在全球能源转型的慢动作里，新能源替代化石能源的速度才是决定未来能源安全的关键。老人财经谈历史，问世事，说财经。

美国总统特朗普十六号对媒体表示，希望欧洲国家以及日本、韩国等国协助保障霍尔木斯海峡航行安全。他同时抱怨一些国家对此不热衷。德国总理莫辞十六号在首都柏林会见到访的荷兰首相，表示 伊朗战士并非北约事务，德国不会参与到美国和以色列针对伊朗的军事行动，也不会以军事手段参与保障霍尔木兹海峡安全通航的行动。同一天，英国首相斯坦莫表示，霍尔木兹海峡恢复正常通航并不是一项简单任务，需要各方协调合作。 英国正与相关国家及盟友磋商，推动形成一项可行计划，已恢复该地区航行自由，但这不是北约的任务。意大利外长塔亚尼十六号表示，目前没有任何 行动可以扩展到霍尔木斯海峡。西班牙国防大臣罗夫莱斯当天也表示，西班牙不考虑参与霍尔木斯海峡的行动。 此外，日本首相高氏扫描十六号表示，目前暂无计划派遣舰艇前往中东执行护航任务。澳大利亚交通部长凯瑟琳金当天也表示，澳大利亚不会派遣海军舰艇前往霍尔木斯海峡。

二零二六年三月三日，伊朗宣布不允许一滴石油从该地区流出。此前二十八日媒已空袭后，第一时间伊朗直接关闭霍尔木兹海峡。这不仅是一个军事新闻头条，更是全球经济的一次心脏骤停演练。 控制了霍尔木兹海峡，就控制了石油供应。伊朗可以依靠五千枚水雷库存和暗击反舰导弹，以及成群结队的快艇群，扼守住最窄仅三公里的深水航道。据报道，三月一日，三艘试图强行进出的美鹰游轮就曾被导弹击沉。 作为连接波斯湾与印度洋的唯一海上通道，霍尔木兹海峡有世界油阀支撑，这条海峡最窄处仅约三十三公里。 对于一艘时速十几节的巨型游轮来说，穿越这道海峡就像是在走廊里挪动一头大象，只需一个多小时就能通过。但他却承担着全球约五分之一的石油运输量。数据显示， 每天约有两千万桶原油通过这里运往世界各地，沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东主要产油国的原油出口 均仰赖此通道。很多人以为伊朗封锁海峡是突发奇想，其实这把剑在中东头顶悬了四十多年。早在一九八零年代的两伊战争期间，伊朗就至少三次威胁要关闭海峡，当时这被称为邮轮战。 一九八二年，伊朗第一次放出狠话，国际油价应声从三十四美元飙升至三十九美元。美国紧急启动了战略石油储备。 一九八四年，随着冲突升级，伊朗不仅说，还真的开始动手布雷袭击邮轮。那时船员们把这里称作死亡走廊，但这一次情况变了，门真的关上了。目前，超一百五十艘邮轮在波斯湾和阿曼湾两侧抛锚滞留， 英国石油、沙特、阿美等能源巨头暂停所有海峡运输，日本百分之九十的原油进口依赖此通道， gdp 还因此可能萎缩百分之三。中国石油自二零零七年上市以来，十九年间仅出现九次收盘涨停，这一现象在三月二日再次上演。 伊朗若封锁超两周，亚洲炼油厂将面临无油到港。不只是石油，伊朗还是全球重要的甲醇和尿素等化工品出口国。这些东西不仅是工业原料，更是化肥。 一旦运输中断，化肥价格上涨，直接推高粮食生产成本。如今，马氏、基赫伯罗特这些航运巨头已经宣布绕行，这意味着亚洲到欧洲的货物要多走十到二十天。海运成本飙升， 最终都会体现在商品价格里。不过，石油等收入占伊朗财政百分之六十以上，长期封锁也将导致其经济崩溃，但要和国家命运相比，这都不值一提。根据近两天的报道， 目前全球最大 lng 生产商卡塔尔能源宣布逾期停产，欧洲气价暴涨百分之五十。若是霍尔木兹海峡封锁持续，还将翻倍。 此前俄乌冲突导致欧洲的天然气高度依赖中东，如今中东在短期内也难指望。现在美已和伊朗三方，只有美方透露了谈判意向，伊朗直接说不会再与美国谈判。