为什么一上了飞机就想吃飞机餐

你好，要鸡肉饭还是牛肉面？坐飞机的朋友们呢，对这句话肯定不陌生，但不管是你选哪个，最后呢，大概率都会有同一个感受不是？这飞机餐咋就那么难吃呢？这个牛肉啊，硬的像那个磨牙棒，蔬菜呢，蔫的像刚打完仗，每一口啊，都在提醒你俩字，难吃。 很多人的第一反应是，是不是这航空公司太空门了？其实啊，还真不完全是这个原因啊，真正干掉你味觉的，往往是万米高空的这个环境。最基础的原因呢，它就是太干了。飞机巡航的时候啊，机舱的湿度只有百分之十到百分之二十，比很多沙漠还要干。而我们吃东西呢，百分之八十的味道啊，其实是来自于嗅觉的，鼻腔一干，香味进不去了， 食物呢，自然就变淡了。第二个原因啊，气压低，飞机客舱虽然加压，大概只相当于海拔两千多米的山顶，这种环境啊，会让鼻腔的淋巴呢轻微的肿上，就像得了这个轻微感冒的那种感受。那你感冒的时候吃东西啥感觉呢？没味对不对？研究啊，还发现，在高空环境里啊， 人对甜味和咸味的敏感度呢，会下降大约百分之三十。第三个原因，噪音。飞机发动机的声音呢，常常在八十多分贝以上，这种持续的噪音啊，会让大脑对味道的感知变弱。有意思的是呢，鲜味呢，反而会放大。这也就是为什么很多人发现飞机上的番茄汁特别好喝。所以啊，航空公司呢，其实也挺冤的，为了让你在天上还能吃出点味道来， 他们会专门的挑选绿叶菜呢，容易烂，基本不用多用土豆啊，胡萝卜啊这种耐折腾的肉类呢，也不太做，像牛排，而是炖的 味的，带酱汁的，因为二次加热的时候啊，更容易保持味道。说到这个呢，还有一个关键的原因，飞机餐啊，基本都要二次加热，地面做好以后呢，先冷藏，上飞机了之后啊，再用烤箱加热，这一来一回，这个肉呢容易变柴，米饭呢也会变干。所以啊，飞机餐 为啥不够好吃呢？不是说这个厨师不努力，是环境工艺和安全标准一起限制了他。简单的说一句啊，在万米高空想要做出地面餐厅的味道，难度啊，比开飞机还要高。你们觉得最难吃的飞机餐是啥呢？咱们评论区唠一唠，我是猫叔，下期啊，继续给你们掰扯。

承认吧，每次坐飞机，你是不是都对这盒东西又爱又恨？看着挺香，吃进嘴里却像在嚼辣，甚至觉得这就是塑料味？别急着给航司打差评，这口锅其实得由你的身体和物理学来背。 首先，这真不是错觉。当飞机爬升到三万英尺，机舱内的气压降低，湿度会骤降到百分之十二左右，这比撒哈拉沙漠还要干。 就像这块海绵一样，你的鼻膜会迅速干燥。我们百分之八十的味道感知靠嗅觉，你可以现在捏住鼻子吃东西，试试是不是没味了。 这就是你在天上的真实状态。研究发现，在高空，你对咸味和甜味的敏感度会下降整整百分之三十。换句话说，你的味蕾在天上直接罢工了。 还有个隐形杀手，噪音。飞机引擎那持续不断的八十五分贝轰鸣声，会让你大脑处理味觉的能力变迟钝， 但有趣的是，鲜味反而变得更明显。这就是为什么平时没人喝番茄汁，但一上飞机，它就成了抢手货。因为它富含鲜味，是高空中最抗燥的味道。除了你的身体在变， 食物本身也经历了九九八十一难。为了航空安全，飞机餐必须遵循极严格的卫生标准。 食物在地面做熟后，要经历急速冷冻，然后在机上狭小的干热烤箱里进行二次加热。这一冷一热，外加长时间的冷链保存，食物的汁水和精妙口感基本就被破坏了。为了防止细菌滋生，肉通常必须做的更熟更老一点。 所以为了对抗味觉失灵，大厨们只能下手重一点，猛加盐和香料。下次坐飞机，秘诀就是选湿的，选中口味的，比如咖喱炖菜，或者自己带包辣酱。

每次坐飞机，几乎所有人都会吐槽同一件事，飞机餐也太难吃了。干柴的鸡肉、寡淡的米饭、味道奇怪的甜品，明明地面同款食材，口感正常，一到万米高空就变得难以下咽。很多人把锅甩给航空公司偷工减料。可真相并非如此， 这背后藏着一个人类无法抗拒的生理秘密。高空味觉失灵当飞机攀升至万米高空，机舱环境会发生巨大改变，你的味蕾和嗅觉正在悄悄把控。首先是极度干燥，机舱湿度远低于沙漠， 口腔黏膜快速脱水，味蕾敏感度直接下降三成以上，甜鲜咸的感知力大幅减弱，食物吃起来自然寡淡无味。其次是低气压环境，气压降低会让鼻腔内黏膜肿胀，嗅觉受体无法正常工作。而我们感知味道 七成依靠嗅觉。嗅觉失灵，再好吃的食物也会变得平淡无奇。这就是为什么你在地面觉得正常的调味，到了飞机上会觉得没味道。除此之外，机舱内持续的发动机白噪音也会进一步压制味觉感知。研究显示， 高分贝背景音会让人对甜味和鲜味的判断变弱，反而对苦味更敏感。这也是飞机餐容易让人觉得油腻、发苦、口感差的重要原因。 为了弥补味觉失灵，航空公司其实一直在努力加重盐糖调味，选用香气浓郁的食材，优化烹饪方式，提前预制所先。但受制于高空环境储存条件、安全标准和加热限制，飞机餐很难做到和地面餐厅一样美味。 不是不用心，而是环境本身就不适合好好吃饭。很多人吐槽飞机餐难吃，本质上不是食物的问题，而是你的身体在高空无法正常品尝。味道干燥、低气压、噪音 三重因素联手，让你的味觉完全失效，再精致的料理也会大打折扣。下一次坐飞机再觉得餐食难吃，别再怪航空公司，飞机餐从来不是失败的料理，只是它诞生在一个不适合享用美食的特殊空间里。

飞机票动辄上千，飞机餐却常年稳定发挥，稳定的难吃。你知道各大行司为什么会提供这么难吃的飞机餐吗？每次在飞机上掀开那层铝箔纸，迎接你的大概率是一团颜色暧昧的鸡肉米饭，或者一份嚼到怀疑人生的牛肉配土豆。 无论是经济舱还是商务舱，飞机舱仿佛始终逃不开口碑黑洞。数据显示，在二零一九年的旅客满意度调查中，餐饮品种与质量的得分只有六十四点六分，在所有航空服务指标里长期倒数。这就让人忍不住想问，明明 都是二次加热的预制食品，为什么一上天就集体翻车？要把这个问题说清楚，还真不能只怪厨师。先说一个很多人忽略的事实，飞机本身就不是一个适合吃饭的地方。 当你坐在巡航高度一万米的机舱里时，你所处的并不是正常环境。高空飞行时，机舱需要加压，这会直接降低人体缺氧水平。同时，机舱湿度长期维持在百分之十二左右， 比多数沙漠还要干燥。在这种环境下，人的嗅觉和味觉都会被削落。研究显示，对咸味的感知会下降百分之二十到百分之二十， 对甜味的感知也会下降百分之十五分贝左右的持续噪音， 味觉敏感度还会被进一步压低。这也是为什么很多人在飞机上会觉得怎么吃什么都没味道。但有意思的是，并不是所有味觉都会被一视同仁的虚弱。 在高空环境中，人对酸味、水果香气以及辣椒香料等刺激性风味的感知基本保持不变。所以你会发现，偏重口、偏香辣的餐食，在飞机上往往更扛打。 这也是为什么一些杭司的川味咖喱类餐食口碑相对好一些，但这些都只是客观环境因素。 问题在于，就算环境不友好，市面上的御制料理包选择那么多，为什么杭司非要反复端出鸡肉饭、牛肉面、鱼肉饭这三位老熟人是不是为了省钱，干脆在飞机餐上摆烂？ 很多人确实这么怀疑，尤其是这几年航司亏损频频上热搜，机票价格一再跳水，自然会让人联想到是不是餐食被当成了第一个砍掉的成本。但真实情况并没有这么简单。 从绝对值来看，航司在餐食上的花费并没有无限压缩，真正的问题在于，机票价格降的太狠了。如今国内航线几百块往返的经济舱机票已经是常态，而一份飞机餐的成本甚至还不够你在机场买一杯咖啡。巧妇难为无米之炊， 在这种价格结构下，餐标自然不可能奢侈。但即便如此，也并非所有航司都选择躺平。在餐食这条路上，确实存在一些逆行者， 比如国泰航空。作为长期位列全球最佳航司前列的航空公司，国泰在餐饮上的投入一直没有明显缩水，他们的经济舱标配哈根达斯冰淇淋已经成了不少乘客对国泰的味觉记忆点。最近，国泰又继续加码，在香港飞往内地的商务舱航线上推出了寻味中华主题菜单， 把八大菜系真正搬上了飞机，酸菜鱼、辣子鸡、泡椒炒猪颈肉、福建八宝红糯饭，而且承诺每个月上新一道，虽然目前主要集中在商务舱，但至少说明一件事，飞机餐并非完全没有改进空间。那为什么大多数航司依然走不出鸡肉饭循环？答案 藏在飞机餐的制作流程里。如果你真正了解过飞机餐从食材到上桌的全过程，就会发现它难吃， 几乎是从进厨房那一刻起就已经注定了。出于安全考虑，飞机上不能使用明火，也不能使用微波炉。 加热设备主要是对流烤箱，原理和家里的空气炸锅差不多。这种加热方式非常容易让食物又干又硬，所以飞机餐必须搭配大量酱汁，否则几乎没法入口。 与此同时，对食材的限制也非常严格，肉类尽量不能带骨，鱼要去刺去腥，易腐烂的蔬菜、易氧化的水果能不用 就不用。这样一层层筛选下来，真正安全、稳定、可控的选项其实并不多。最终，鸡肉、牛肉、鱼肉成了最不容易翻车的选择，胡萝卜、土豆成了最保险的配菜，浓稠的酱汁成了掩盖干柴口感的必需品。于是，水泥口感的飞机餐就这样诞生了。 当然，安全永远是第一位的，但这并不意味着用户体验就只能被牺牲。国泰航空之所以能做出差异，很大一部分原因在于它把基上餐饮当成了一种文化输出，通过全球航线网络，把完整的中华饮食体系 呈现给来自世界各地的乘客，在双脚踏出华夏大地之前，先用味觉留下些什么。但对于更多上市航司来说，成本依然是一座绕不开的大山，餐食多花一毛钱在财报里都会被放大。而航司调研显示， 餐食质量对购票决策的影响不足百分之三，绝大多数乘客订票时只有一个标准，谁便宜选谁。在这种逻辑下，很难指望飞机餐成为真正的竞争王牌。如果你能穿越回一九八零年代， 你大概率会被当年的飞机餐震撼到。菜单上有红烧海参、烤鸭，甚至还可能有天府锣锅煎牛排，国际航班甚至免费供应茅台。但别忘了， 那时候一张京沪机票要卖五六十块，几乎相当于一个普通工人的月薪。而现在北京飞上海，五百块就能搞定，绝大多数家庭都已经飞得起，价格被打下来了，服务自然不可能维持在同一个水平。 说到底，飞机餐的困局本身就是一道极其苛刻的多选择题。要在低压干燥、噪音干扰、无明火 强、安全约束的环境下，做出一份不难吃的食物，同时还要控制成本，兼顾规模化生产，本身就不是一件容易的事。 如果把飞机舱当成一场考试，能交出满分答卷的却是值得全班表扬。而如果大多数航司能稳定在六十分以上，作为乘客或许也没必要太苛刻。至于未来经济舱的飞机舱能不能迎来真正的变化，至少已经有人开始认真解析了。

调至椅背打开遮光板。赶紧他妈调小桌板了已经。红中女皇哎。谢谢谢谢。还有一个还有一个吗？ 汉堡，第一次在飞机上吃汉堡，就是不知道能有几个。吃吃看。 酱刷烧 一人就一个，我要俩。 他这玩意没生菜啊， 你好意思再要啊。我刚才跟人家说了多了再给我里面有点芝士有点玉米还有鸡肉。没生菜啊， 味确实一般。这个哎，但是不妨碍我吃饱。哎呀 不是你干什么这我呢。 你刚才不说不好吃吗。老规矩我落地了请你吃好吃的。哈哈哈哈还是胖子。 哎呀你要是饿的话我给你多要两杯可乐。水宝现在都新控糖 知道吗。控什么玩意控糖？这什么玩意？这给我吃啊。这也给你啊。这也可以给我吃啊。 哎。你好，有没有多余的汉堡没了吗。啊他过来问一下啊。对他说刚才帮我看一下。对的，给你打过来。哎好，谢谢啊。脸皮要厚啊。对，免费的不吃白不吃。他们说了啊，你不吃他也扔了啊。下飞机也扔了是吧。 夹心都是一样的吗。没有两个味，只有一个味。 他车上还有俩给别人留的是吧。我觉得不是，他一会车回来你再看看他能回来吗？ 他真能回来吗？能回来他肯定回来啊。 那我赶紧吃一会等他回来的时候我再看看那有几个都给。对，你就说这俩没给你看，调监控 又来了一个，这下应该是没了，最后一个省着点吃。确实不好意思要啊。要不你要一下我我不好意思要我那个让你吃了。 还是大米饭好吃。没了。那就合理的拒绝浪费呗。 嗯，结束了大哥那有人要吗？ 飞机往我这边走一走，现在请您确认紧急出口的位置，系好安全带。收起小桌板，调至椅背，打开遮光板。赶紧他妈调小桌板了已经。 他现在说马上。其实还得一会啊，早着呢，还有半小时。他们说飞机餐上的汉堡特别好吃。被骗了吗？站住哼。 嗯，这下真没了。哇，红中女皇。 哎，谢谢谢谢。还有一个还有一个吗？那哪好意思来收破烂了啊。这汉堡你吃过吗？你 好好，没问题没问题，谢谢谢谢。真不要脸，谢谢谢谢。必必须好评八星好评上海航空啊，来。哎，就为了两口吃的不要脸。上海航空不是主要你这什么玩意，这头等舱的是吗？这头等舱生两个牛肉的，我吃鸡肉的，反正我没吃，能不能考虑给我一个， 这个真好吃是吧。嗯，我给你一个吧，这个真好吃，这里面还有蔬菜青椒。哎，有钱还得做头等舱。头等舱贵啊，你怎么不说吃的好啊， 我让他下次多准备两盒。 哼，他听说过你的故事。他只是在好奇哪个人吃了那么多汉堡。你说空姐也八卦？不光我们八卦，虽然他们长得漂亮身材好，但是他们也八卦。 嗯，而且一定要做头等舱，就为了那口吃了就为了那口吃了，然后花多花好几千 喝水。 这下结束了吧。我刚才的片都剪一半了。你现在又得往里加载示个人素质的时候到了。你在机场你不你没素质也得行啊。被人抓走了。那个蓝的这是可回收。

我坐飞机最期待的就是吃飞机餐，因为小时候大概七八岁吧，我爸第一次坐飞机，飞机上发了鸡肉米饭和一纸盒的小餐食，我记得里面有龙眼，我也是第一次看到龙眼，那个时候我爸小心翼翼的给我带回来了， 然后我妈用蒸锅给我热了一下，我放学回家之后饿的不得了，我爸说快尝尝，这是飞机餐， 我一件一件的拆开各种小袋子，用里面的小叉子一口一口的吃完那个鸡肉米饭，还有那个小零食小水果，我觉得这是世界上最好吃的东西了，哈哈，现在我有时候坐飞机我都很期待那个飞机餐，想到小时候在院子里面吃那个飞机餐的画面，哈哈哈。

坐飞机最扎心的事莫过于全机舱都飘着饭香，唯独你只能干咽口水。都是坐飞机，为什么只有你没有飞机餐？其实飞机票只要两三百，也能蹭到免费正餐。之所以你没有，大概率是没有选对这三个黄金时间点，只要航程超过两小时，热腾腾的早餐和咖啡就是标配，这是航司最大方的时候。 航线通常提供米饭、面条双选，还外加餐盒和无限量续杯的饮料。避坑指南剩下的费用餐时段如深夜或下午茶时间， 即使有餐也多是冷面包和小零食，而且航程太短，一小时内通常只有速食或一瓶矿泉水。总结一句话，想吃点好的，就照着饭点去订票。最后复制右下角本视频链接到这个小骆驼上，还有一折特价机票可以选。如果找不到自己的航班，发评论区，我来帮你查。

都是坐飞机，为什么有的人吃不了飞机餐？首先飞机早上六点到九点半，两个小时以上的航程，每个航班都是有早餐可以选的， 而且还有各种饮料。午餐和晚餐的时间段分别是中午的十一点半到下午的一点半，下午的五点半到七点半。一般长航线的话主要分为两种主食，比如说米饭、面条加饮品可以选择。另外还有一个小零食，短航线的话就比较费劲了，那剩下的基本都是非正餐时段，也就是只有餐盒或者小零食， 如果没有主动发号，可以向空姐去邮。另外千万不要在平台上直接订机票了，你想要找到一个隐藏入口，你在智行上搜索这几位数字，里面都是国内航线一二百的热门机票，像武汉飞成都呢，也只要一百出头。趁视频还在，赶紧去试试吧！

第一次坐飞机吃航餐，无限续餐，看我把机票钱吃出来，兄弟们，回去了， 回去做的难行。兄弟们，这女生对抛光玛特就这么有执念吗？这小子看着个抛光玛特的机器就瞅一眼。晚上还没吃饭呢，小雪说俺们这趟飞机的午餐出发现在是五点二十六， 南京之旅结束了，小雪了，嗯，主要是明天还得上班呢。老铁们，南京 走了，带回上飞机吃一口。 ok， 我 俩上了南航的飞机，外面的景色还是很不错，到点了快起飞，带你们看看什么叫飞行。其实这视频我 太原快落山了，这太原感觉离我特别近。 宵夜吃的是儿童餐，我吃的是海鲜餐。路过一路过飞机上的卧室啊， 我看我有什么。一个面包，千岛酱咖啡，这是海鲜餐， 水果，看看小有儿童餐他得比我多啊。酸奶甜点 干啥？甜品应该是果冻吧，好像是牛肉串，开吃。 该说不说，在飞机上吃饭还挺有食欲的。我是也包含到飞机票里的，我们这趟飞机票才三百五十张， 听说这个可以无限续餐。待会是事，但我还有点不太好意思，看看待会空姐还能撤不撤。空姐又给我俩拿了一个这个。 刚才我不小心把橙汁撒到小小肚子上，你看小小这表情，他也不搭理我。又要了一盒早餐，吃完了也饱了。该说不说，这次飞机是我坐过这几次飞机 感觉最好吃，晚饭灯也熄了，睡一觉也升到长春，带你们看看长春的夜景。 一趟长春准备下飞机，这次下飞机还挺大的，我俩看看怎么回去最便宜啊。现在是八点四十六，本来我俩寻思 就是坐那个机场大巴回来，但是机场大巴一个人二十五，我俩就五十，完了最最近只能到长春站，我俩打车还得五十多，最后我俩还是交的网约车八十六块五到家。 到家了兄弟们什么感觉？下雪了。哎呀又回来了。

坐过那么多次飞机啊，你有没有想过，飞机餐到底有没有天花板？在民航圈待了九年的老学长，今天不聊票价，不聊航线，就聊一口吃的。因为啊，在这一口吃的的背后，藏着一套航司服务的门道。你以为飞机餐都一样？那可真错了，下行人称空中美食家， 把闽南茶差点搬上天，清淡雅致。川航呢，被戏称喂猪航，老干妈冒菜管到饱，空姐一路投喂不停。东航那碗出圈的面啊，很多人抢着要，但是你能不能够吃得到，其实早有安排， 这背后不只是吃什么，更是航司的服务逻辑。也是我们航服人每天在落地的工作，那普通人怎么在飞机上能够吃的好一点？ 记住这三条，第一，看航线，北上广深互飞的精品线，餐食远好于普通的支线，尤其是从航司主基地起飞的航班，比如说国航从北京，东航从上海出发。 二、看舱位，别羡慕商务舱和你的经济舱，根本它就是两个世界！第三，划重点了，其实啊，最实用的技巧就在这里，提前在官网或者 app 上去定特殊餐，无论是单独制作的，用料更好。而且呢，优先发放 飞机上的一餐一饭，背后啊，是一整个专业系统在支撑，如果哈，你也对这套系统感兴趣，想进这些优秀的航司，关注鹏哥，我呢，不只会告诉你飞机上怎么能够吃好，还会带你就业，带你飞！

我这每年坐飞机来回飞啊不下十几次，今天呢，就跟大家说说我这么多年坐飞机攒下来的经验，其中不少呢，也是我一些在航空公司上班的朋友跟我说的，一定要听听啊，都是干货。咱们先说说飞机餐这事，如果您啊带着婴儿出门，或者呢家里有糖尿病人， 再或者有吃素的信仰，那就提前四十八个小时给航空公司打个电话，可以预定特殊的餐食，像婴儿餐、低糖餐、素食、穆斯林餐，有几十种可以选择，而且呢都是免费的，这个福利很多人都不知道，就白白浪费了。再来说说选座位，咱们啊，能选前边的尽量不选后边的， 在飞机颠簸的时候啊，后舱晃的最厉害，尤其是长途飞行，如果遇上这天气不好，坐在后头真能给您晃吐了。而且呢，厕所都在后边 排队的人这来来回回的走，您想眯一会都不得安生。还有紧急出口那两排座位宽度呢，确实大，但是要记住，能选第二排就不要选第一排，因为第一排的座椅靠背不能往后调，全程呢都是九十度，直挺挺的坐着， 第二排呢就可以往后靠，舒服多了，因为第一排要是往后靠，真出了紧急情况的时候，会影响第二排的撤离。然后在飞机上喝什么也是有讲究的，咱们能喝瓶装的，就不喝热水冲的那些茶和咖啡。 您知道飞机的水箱在哪吗？那么大个的家伙平时怎么清洗？其实飞机的饮用水呢，确实有严格的管理流程，但再怎么说这水箱清洗起来也比咱们自己家的饮水机麻烦多了，自己家的饮水机一年才洗个几回啊，将心比心，您说是不是这个理？还有毛毯这事， 别看见别人要，自己也抢着要。有资深的空乘啊，就透露过，有些航班上用完的毛毯直接叠一叠就收回去了，根本没有洗。有人拿毛毯擦鼻涕，有人拿来擦洒了的饮料，还有妈妈给孩子换那个尿布啊，直接就垫在下边。 我坐飞机啊，就是冻着也不盖那个毛毯，真想暖和，那就自己多带件外套呗。还有买机票呢，也是有讲究的， 能买早班机尽量不要去买那个晚班机。早班飞机呢，很多是前一天晚上就在机场过夜的，不存在前续航班延误的问题。您想啊，要是晚上八点起飞，结果这架飞机呢，下午从别的地方飞过来，如果那边天气不好或者流量管控，飞机过不来，您啊就得在机场干等着。 早班机呢，除了天气原因，基本都能准点走，还有咱们出门在外呢，在飞机上不要跟别人置气，能忍啊就忍了，在飞机上闹事啊，处罚比地面可重的多。 机舱是密闭的空间，关乎飞行安全，人家是按照最高标准处理的，大家呢，都退一步海阔天空，真犯不上。最后呢，再说个有用的，家里如果有老人孩子单独去坐飞机的，可以提前四十八小时给航空公司打电话申请无人陪伴服务。现在很多的航司，五到十二岁的孩子， 五十五到七十岁的老人都可以申请这个服务。有工作人员全程带着，从值机到登机再到下机取行李，点对点交接，特别的让人放心，这些就是我这些年来啊，坐飞机攒下来的经验，走没走心您自己说。 后面呢，我会再跟大家聊聊出门旅行还有哪些省钱又实用的方法。我是默默，咱们下期见。

你有没有觉得飞机上的饭总是特别难吃？以前我也以为是航空公司抠门，后来才知道这事还真不能全怪他们，其中的原因可能会颠覆你的认知。原因一，高空 低气压啊，飞机巡航时，机舱气压相当于海拔两千到三千米，在这种环境下，人的味觉会变迟钝，咸味感知也会下降百分之二十，甜味也会下降百分之三十。所以你觉得没味道 是得多放百分之三十的盐和糖才能让你尝出来，结果就是又咸又甜，味道怪怪的。原因二呢，干燥，机舱湿度只有百分之十到百分之二十，比沙漠还干，这就导致鼻腔干燥，嗅觉失灵。而味觉百分之七十是靠嗅觉的。 原因三，背景噪音，飞机发动机的噪音八十多分贝，噪音会影响味蕾对甜味和鲜味的感知。所以啊，不是厨子手艺差，而是环境太苛刻。 咱们下次坐飞机，对空姐态度咱好点，毕竟他们也跟咱吃一样的饭。男儿当斩凌云志，我是小崔，要上天！点个关注，评论区里聊一聊，你还知道哪些飞机上的冷知识哇，这你能稳得住吗？