伊朗收取过路费影响

从封海峡到收过路费，伊朗这招把刀架在全世界脖子上！仗打到第十四天，所有人都以为伊朗要跟美一死磕到底，结果德黑兰突然换了一套打法。三月十号， cnn 爆出一条消息， 直接把五角大楼那帮战略家给整不会了。伊朗正在制定计划，对于美国结盟国家的邮轮和商船征收安全税费。消息一出，很多人第一反应是，伊朗倔了，扛不住了，开始往回缩了。可你仔细品一品，这是把刀架在你的脖子上， 然后问你，你要钱还是要命？而且不管你选哪个，伊朗都是赢家。想一想，之前伊朗开的是什么条件？驱逐美伊大使？ 沙特、阿联酋、科威特这些海外国家，哪个不是跟美国绑了几十年的军事同盟军事基地军火订单、情报共享，盘根错节，你让他们一夜之间翻脸不认人，把美国大使轰出去， 那不是外交，那是宣战。伊朗心里门清，那个条件提出来就不是为了被接受的，是为了先声夺人，是为了告诉全世界，我伊朗不好惹。可现在改成收过路费，局面完全不一样了。第一层是钱，伊朗被美国制裁了这么多年，经济上确实吃紧， 煤已空袭，炸了他的设施，损失不小。现在能从霍尔木兹海峡收一笔保护费，是实打实的现金流。而且这笔钱不是一锤子买卖，是 长期的，稳定的，只要石油还在运，这个钱就有的收。更狠的是，这笔钱可以直接转化为导弹和无人机，你交的过路费，转头就变成砸向煤里的火力。第二层是分化，伊朗这次收钱不是见船就收，是挑着收的。美国的盟友，尤其是那些跟着美国跑的海湾国家才是重点。沙特 八连球的邮轮要从这过？行啊，交钱？为什么？因为你们让美军驻扎在你们家，因为你们配合制裁，我这一手等于把这些国家的运输成本直接抬高，成本一高，企业就叫苦， 企业叫苦，政府就有压力。久而久之，这些国家内部就会有人问我们跟着美国跑到底值不值？每年多交几十亿的过路费，换来的却是伊朗的导弹的控制权。伊朗一直强调是自己的， 但光嘴上说没用，得有实际行动。现在好了，直接收费。这就是用实际行动告诉全世界，这地方我说了算，你不承认，不承认也得交钱，除非你不想走。国际政治里主权很多时候就是靠这种继承。事实一点点吭哧的， 当年巴拿马运河怎么从美国手里收回来的？就是这么一步步来的，那美国会管吗？嘴上肯定会骂，但真动手干预的概率不大。为什么？因为美国现在对中东石油的依赖没有那么高了， 业严又够自己用。真正急的是谁？是那些海外国家？是欧洲？是日韩，他们都是美国的盟友。如果美国强行干预，伊朗一急眼直接把海峡一封，最先撑不住的还是这些国家，到时候这些盟友反过来就会去求美国， 你别搞了，你再搞，我们经济先崩了。所以这事到最后很可能是美国骂几句，伊朗继续收钱，海外国家捏着鼻子交钱，但这不是最绝的。 伊朗消息人士放话了，我们掌控着全球油价的班机，很长一段时间内，美国都不得不等待我们的行动来调整油价。能源价格已变得不稳定，我们将继续战斗，直到特朗普承认失败。你听懂了吗？伊朗现在把自己变成了油价央行，我说收多少费，市场就得跟着抖三抖。我说什么时候收紧，全球经济就得跟着腾。 这种权力比任何军事胜利都更持久。而且伊朗还没有公布具体收费标准，也没有说到底什么时候开始收，这就更让人琢磨不透了。留了一个口子，随时可以调整，随时可以加码。船少的时候收高点，船多的时候收低点，特朗普民调低的时候狠狠敲一笔， 美国内乱的时候再放水。这就是典型的进可攻退可守，主动权完全在自己手里。这就是典型的进可攻退可守，主动权完全在自己手里。这就是典型的进可攻退可守，主动权完全在自己手里。这就是典型的进可攻退可守，主动权完全在自己手里。这就是典型的进可攻退可守主动费。 要么继续当美国的小弟，但每年多掏几十亿的买路钱，对沙特王储这种实用主义者来说，这笔账不难算。跟美国混是安全，但每年多掏的钱购买多少中国无人机了？跟伊朗和解释面子难看，但省下的过路费构建多少形成了。当这个选择题摆在桌面上的时候，没以同盟的裂缝就会从内部撕开。 特朗普现在最该明白的不是怎么打赢这场战争，而是怎么收场。因为伊朗已经证明了一件事，他不需要打赢，只需要让你赢不起。

伊朗又升一季，伊朗敢收过路费了！伊朗不再要求美国的盟友及海湾国家以驱逐美国和以色列的大使为条件，换取通过霍尔穆斯海峡的资格了。 三月十日，伊朗官员最新表态称，我们计划对于美国结盟的国家的船只征收保安费，他们可以使用霍尔穆斯海峡，但需要交固定数额的费用。不得不说，伊朗这一招明显是一个高招，可谓是一石三鸟。 其一，伊朗此举明显是要求美国的盟友们选边站队，与美国保持距离，并让这些国家把怒气、怨气都指向美国贸然对伊朗实施军事打击的行为。 其二，比起驱逐大使收过路费，这一招更加软性，更有接受度，对伊朗更加实惠有利。因为这不仅让支持美国的国家付出了代价，而且该让伊朗自身可以获得一笔不菲的收入。 其三，这无疑有助于凸显伊朗负责任的形象，因为此举这说明伊朗目的并不是封锁霍尔木兹海峡，而只是要对美国及盟友施加压力。 说实话，伊朗这一招美国的盟友很难不接受，因此，比起不能通行，这样的代价可以说小多了。伊朗也在事实上避免了数敌过多，不得不说，这是一个高招。

其实这个他开出宣布封锁霍尔木斯海峡，这是让整个全球啊，不是，呃，拿起家，尤其是你像呃我们东亚这一块，中日韩啊，那还有欧洲那， 嗯，甚至还有其他地方的，亚洲的，你想东南亚的，有的国家也都出现了不同程度的这个紧张和关注，因为中东这一块的这个石油航运线，尤其是伊朗啊，沙特啊啊，嗯， 这些地方的，他的那些油都是从玻酸出来的，嗯，可以说玻酸这个口是全球石油运输线的 最繁忙的，也是国家最多的船只经过这个波斯湾的。所以这个当时伊朗他突然宣布封锁霍尔木斯海峡，他并不是没有看到这个在国际上的影响力， 更重要的是他是想把美国和西方制裁，他的这些船只把他锁死在这边，要么你进不来，要么你进来出不去，然后呢？在波斯湾这个里面呢，他就可以有效的进行打击你。他当初考虑这个风， 他是个权益之基，后来我们跟他提出申请，后来他就首先只放我们中国船只，因为我们这个关系是非常好的，通过放 我们，其实呢，他后面还放了一句话，跟别人就说只要不提供啊，给美国为首的和以色列的他们所需要的东西，其他国家也可以继续从这买石油输出 可以走，如果他彻底只给了中国，其他全部封死，那无形当中他在整个全球他就得罪了更多的中立者，这可能会引发那伊朗在外交层面上的更大的孤立， 那毕竟伊朗他所处这个位置，对他来说封锁波索安是非常有效的一个手段，同时他也是一个双刃剑，那其他国家好，你都让我没有办法，那用你的石油了，那我也同时跟着 美国家来制裁你。你看，当他这个刚宣布说，你看欧洲国家不就马上就发生了，其实欧洲国家从他这个地方进出石油的并不多，不是没有，这就看出国际博弈有些你的杀手锏你用出来，最后你会发现你是一把双刃剑， 既达到了你想恶成的目的，同时又反视过来，别人又从其他方面制裁了你，影响了你的呢？ 这个政策的长期的有效的实施和执行，所以这一点呢， 他向中国松口以后，他们就提出的条件了，哎，你其他国家要通过也可以的，你不支持不给以色列和美国运送他们所需要的，哪怕除了战争之外的，只要是他的物资，你只要给他都不允许。 你们答应这条我就放心就让你走，你看他就学聪明了。我觉得呢，这里面啊，可能还是有高人在伊朗政府里面给他们指导着战略性决策，怎么决策，怎样才让自己的战略利益最大化，让这个决策，哎，这是最重要的一点， 不是说我有这个有利的地理位置，我就把他出手，把他控了，其他不管，那可能反射过来的远远就不是这个问题了。 毕竟波斯湾的这条石油生命线关乎着很多国家的工业命脉，你能不能确保这个工业它的产业继续正常运转， 那对别的国家他也是一条生命线。所以波斯湾证明了是全球石油大动脉输 输送的一个关键节点，他的影响力远远超出了一般的这些水域出海口的价值和作用， 现在呢，他终于有高人指点，以后他看见这形式，所以他还是正常的放开，只要不是给美国和以色列提供他们所有东西，不是支持以色列的这些国家和政府组织，他就都仍然放心，基本上就是只针对美宜，其他都放开了。 这个战略决策非常聪明，也非常有理性，那应该说伊朗政府做的对的。

爆炸消息啊，伊朗要在霍尔木兹海峡对美国盟友收石油过路费，美国这波会不会妥协？我跟大家说啊，这事就三种结果，第一种，美国盟友扛不住石油暴涨，认怂私下交费。第二种，美国强硬反制，海湾地区再次爆发军事摩擦，油价直接又暴涨。 第三种，就双方长期僵持，然后油价高位震荡，全球通胀再次抬走。我现在就希望赶紧结束吧，世界和平。昨天川普放出消息说停止不打了， 今天 a 股暴力反弹，石油洛科技起埋伏，在硬科技的今天终于看见光了。你们觉得哪种结局最可能发生啊？关注我啊，第一时间跟进事件进展。

抛弃鱼死网破模式，改成收费通过模式，伊朗这波背后绝对有高人指点。这十天以来，他们在霍尔木子海峡的战术运用堪称经典，打出了一套完美的连环组合计。 根据美国媒体 cnn 的 报道，伊朗官员突然一改往日不许一滴油流出霍尔木子海峡的态度，转而表示这个海峡大家都能过，但是针对美国盟友的船，只要收取安全税费， 换句话说，别折腾了，大家掏点钱就能过去。这就和此前的必须驱逐美伊大使才能通过霍尔木子海峡的态度形成了天壤之别啊。 有人说，伊朗这明明是怂了，是害怕了，霍尔木子海峡必须牢牢锁住锁死海外国家的石油出路，推高美国的国内通胀，伊朗才有希望能打赢这场仗。 现在突然变成了付费模式，岂不是给了这些海外国家源源不断的回血机会，给了特朗普把通胀压下来的能力了吗？哎，那我们就得说一说这个付费模式的妙用了。孙子兵法里面有一招叫作为师必缺， 意思是当你围堵敌人的时候，不能把他的所有生路都堵死，一旦敌人困兽游斗，就得付出好几倍的代价才能拿下他们。 所以要故意给敌人留出一个生门，用来激发他们的逃生欲望。人一旦产生畏惧心理，战斗力就会成倍下降，就会变得不团结，甚至会自相残杀。 我们看伊朗之前的招数，任何国家必须驱逐美伊大使，才允许其船只通过，这就是典型的没有主次，敌我不分。 人家海外国家本来就是逊尼派和你实业派很不对付，有着千年的仇怨，再加上人家家里有美军基地，和美国是牢固的利益共同体，军事同盟关系。虽然说这波确实被打出了关系裂痕，但远远没有到要分崩离析的地步， 再加上东南亚、非洲、南美洲的很多国家，他不是美国的盟友，他本来是中立国，被伊朗这么一制裁好了，这下不得不站在伊朗的对立面要求伊朗开放航道了，这正是美国希望看到的局面。 正所谓赌不如输，处理国际关系就和治水一样，处处赌则处处决敌。反而不如主动疏通航道，分清主次。对伊朗友好的国家，比如中国、俄罗斯、巴西、西班牙等等。直接放行，没有安全费。 对沙特、科威特、巴黎、阿联酋、日本、韩国这些美国盟友，也要根据他们有没有直接参与中东的军事行动来分等级收取他们的安全费。 你比如说日本，现在很多日本的加油站已经传出了停止加油的消息，日本的高层很着急啊，石油危机是一刻都耽误不得，以前是必须站对美国谴责，伊朗才有可能把石油运回来， 现在变成了只要掏点过路费就能把原油运回来。那么聪明的高尔扫描就知道下一步应该怎么做了。可能日本不会明着说他不站队美国，但暗地里一定会和伊朗这边接触，花小钱来办大事。同理其他海外国家也一样， 以前是想跪都没有门路，现在有了门路，交钱办事大家反而更放心了。而且航道的钥匙依然掌握在伊朗手里，规则的变动也完全是由伊朗说了算， 这不就是学到了美国和以色列的精髓了吗？今天对袈裟停战，明天又马上开战，这就是掌握了钥匙的好处呀。所以伊朗这边的操作精髓是，第一，分化了美国盟友，宣告全世界，当美国盟友不吃香的时代正式来临了。 第二，掌握了航道通勤的主动权，可以对美以随时反制。第三，拿到了稳定的现金流，巩固了打持久战的基础。 伊朗是个穷国，他们赚外汇的手段很少，每一战争开启之后，伊朗货币兑换美元的比例已经达到了一美元兑换一百三十一万里亚尔的地步， 可以说伊朗货币几乎等同于废纸了。再这么持续下去，先不说炮弹够不够用，首先就是经济要支撑不住了， 你的货币不值钱，就买不来国际商品。比如说伊朗每年要从俄罗斯进口两千万吨粮食，其中有六百多万吨小麦，就算两个国家关系再好，你也得给钱吧？而且肯定不能是本币交易，至少得是美元、欧元之类的货币。 那么这个时候，在美国的大力制裁之下，伊朗去哪里搞这些外汇呢？战争已经打了十几天，伊朗国内已经产生了三百五十万留名， 如此庞大的人口，如果不能马上安抚，是非常危险的。所以霍尔木子海峡的收费策略简直是神来之笔，一改兼政两难，自己把从美国盟友手里收上来的钱，变成了安抚民生，稳定国内经济的工具。 当然了，也可以变成源源不断的无人机和导弹，和盟一两国打持久战，这样的话，盟一两国反而一根筋变成两头赌了。 第三点，这是一次很好的舆论战，特朗普这些天正在拼命的把伊朗塑造成一个邪恶国家，说伊朗威胁到了美国生存，说伊朗推高了全球油价，封锁霍尔木子海峡的行为是在谋害全人类等等。 现在伊朗突然改成了收过路费的模式，这就再正常不过了吧，平时进个景区的门还要收门票呢，现在人家只针对美国盟友收过路费，这就证明了伊朗只是想对美国施压，结束战争而已，而不是借着战争来裹挟全世界。 那么这种时候，如果再有国家站出来破坏收费模式的建立，那他就是全球公敌重置之地了。 美国有这个勇气当这个重任之地吗？他们没有，因为真的这么做了，所有的美国盟友都会离他而去，大家想要的大哥是一个能够提供庇护的大哥，而不是一只吸血鬼。所以说，伊朗正在为自己的国家生存建立一种全新的模式， 他们要通过收费来一步一步确定自己在霍尔木兹海峡的合法权益。而这个合法权益就是告诉美国乃至整个西方世界，全球油价的开关是掌握在伊朗的手里，伊朗就是新一任的全球油价养航， 您不是有美元石油战略吗？那好，如果伊朗开通收费模式之后告知所有国家，这里的收费模式之后告知所有国家，又该如何自处呢？ 这不就是相当于生生推动了人民币在中东在全世界范围内的国际化吗？所以说，伊朗这波真可谓是一石三鸟， 合理利用了自己的地缘优势，把霍尔木兹海峡变成了一个聚宝盆。接下来难受的就是美国和美国盟友了， 他们不得不面临分崩离析的场面，不得不为了能源而争得面红耳赤，最后的结果定然是树倒胡孙散。谢谢大家，我是套军，关注我，咱们下期再见。

三月十二日，中东局势骤然升温，伊朗官方重磅宣布而将成为德黑兰的收费站，波斯湾不再是自由通行的国际水域。这一消息让白宫彻夜难眠。 尽管总统特朗普曾在电视上饰演霍尔穆斯海峡绝对开放，但现实是，伊朗的导弹已摆开阵势，明确警告所有经过的邮轮必须缴纳安全关税。 这不仅仅是简单的过路费，而是一场针对全球能源供应链的金融陕基站，其稳定性直接关系到国际油价和能源安全。 波斯湾作为全球重要的石油运输通道，伊朗此举无疑是在挑战以美国为核心的石油美元体系，试图通过控制海上通道重塑全球能源格局。 如果伊朗成功实施这套收费制度，美国几十年来建立的石油美元霸权或将面临前所未有的崩溃风险。全球能源市场的未来充满变数，国际社会必须高度警惕，密切关注这场波斯湾的博弈，因其影响将波及每一个人的日常生活。

明显是要求美国的盟友们选边站队美国保持距离，并让这些国家把怒气、怨气都指向美国贸然对伊朗实施军事打击的行为。其二， 比起驱逐大使收过路费这一招更加软，更有接受度，对伊朗更加实惠有力。因为这不仅让支持美国的国家付出了代价，而且该让伊朗自身可以获得一笔不菲的收入。其三，这。

伊朗背后绝对有高人！就在全世界以为霍尔莫斯海峡要变成永久的死胡同的时候，德黑兰突然改了一套打法，不疯了，该收费了。三月十号， cnn 爆料，伊朗正在制定计划，对于美国结盟国家的邮轮和商船征收安全税费。 这个消息一出啊，很多人第一反应是，哎呀，伊朗怂了，扛不住了，开始往回缩了。但我们来仔细品一品，这哪是退让，这是把刀架在你的脖子上，然后问你，你要钱还是要命这样的一个选择题，而且不管你选哪个，伊朗都是赢家。 想一想，之前伊朗刚封锁海峡的时候，开的是什么条件呢？驱逐美裔大使？沙特，阿联酋、科威特这些海外国家，哪个不是跟美国绑了几十年的军事同盟啊？ 军事基地惊火，订单情报共享，盘根错节，你让他们一夜之间翻脸不认人，把美国大使轰出去，那不是外交啊，那是宣战呢？那伊朗官员心里也门清，这个条件提出来 就不是为了被接受的，是为了先声夺人的，我伊朗不是好惹的，而且我也不藏着掖着了，这叫亮底线，也叫立人设。 他死咬着这个条件不放，等于把所有的美国盟友都逼到了墙角，连个回旋的余地都没有。外交博弈，最怕的就是把路给他走死了。所以伊朗现在这一手啊，改成了收过路费，我们来品一品。这一改啊，妙在哪三个层面？ 第一层是钱。伊朗被美国制裁了这么多年，经济上确实很吃惊，煤也空袭炸了他的设施，损失不小。现在能从霍尔木兹海峡上收一笔保护费，是实打实的现金流，而且这笔钱不是一锤子买卖，是长期的，稳定的，只要石油还在运，这个钱就有的收。 那更阴的是，这笔钱可以直接转化为导弹和无人机，你交的钱转头就变成了砸向煤椅的火力。沙特的邮轮交一百万过路费，伊朗拿这个钱造三架小摩托无人机，一架炸椅子里，一架炸美军基地，剩下一架呢？留着威慑。这叫什么？这叫用你的钱去打你的脸。 第二层是分化，伊朗这次收钱不是见传就收的，是挑着收的，美国的盟友，尤其是那些跟着美国跑的海外国家才是重点。 沙特，阿联酋，你们的邮轮要从这过啊？那行啊，交钱。为什么？因为你们跟着美国混呢？因为你让美军驻扎在你家，因为你配合制裁，我这手等于是把这些国家的运输成本直接抬高了。成本一高，企业就得叫苦，企业叫苦，政府就有压力。 但久而久之，这些国家的内部就开始有人问，我们跟着美国跑到底值不值呢？每年多交几十亿的过路费，换来的却是伊朗的导弹瞄准我们的油田，这买卖划算吗？这叫精准施压，不是乱打，是专打七寸。 第三层是主权宣誓，霍尔默斯海峡的控制权，伊朗一直强调是自己的，但是光嘴上说没有用啊，得有实际行动。现在好了，我直接收费。这就是用实际行动来告诉你，这地方我说了算，你不承认，你不承认也得交钱，除非你不想走 国际政治律啊，主权很多时候就是靠这种继承事实一点点务实的。当年巴拿马运河怎么从美国手里收回来的？就是这么一步步来的。 伊朗现在玩的是同样的道理，先用收费确定管辖权，再用时间固化合法权，十年后国际社会就习惯了霍尔默斯海峡归伊朗管的这个现实。那美国会管吗？嘴上肯定会骂呀，但是真动手干预的概率不大。为什么这么说啊？因为美国现在对中东持有的依赖没有那么高了， 液盐油够自己用。真正急的是谁？是那些海外国家，是欧洲，是日韩，他们都是美国的盟友，如果美国强行干预，伊朗一急眼直接把海峡一封，最先撑不住的还是这些国家，到时候这些盟友反过来就会去求美国了。你别搞了，你再搞，我们经济先崩了，美国扛得住这个压力吗？够呛吧。 所以说这个事到最后很可能是美国骂几句伊朗继续收钱，还望国家捏着鼻子去交钱。但这不是最觉得啊，伊朗消遣是放话了，我们掌控着全球油价的扳机，很长一段时间内美国都不得不等待我们的行动来调整油价， 能源价格已经变得不稳定了，我们将继续战斗，直到特朗普承认失败。你看懂了吗？伊朗现在把自己变成了油价央行，我说收多少费，市场就得跟着抖三抖，我说什么时候收紧，全球经济就得跟着腾， 这种权力比任何的军事胜利都更加的持久。那更因的是伊朗还没有公布具体收费的标准，也没有说到底什么时候开始收，这反而让人更加的琢磨不透了。留了一个口子， 随时可以调整，随时可以加码，船少的时候收高点，船多的时候收低点，那特朗普明调的一个低的时候呢？就狠狠的再敲一笔，美国内乱的时候再放水。这就是典型的留一手，进可攻退可守，主动权完全在自己的手里。 而且这招最厉害的地方是逼着美国盟友做选择题，要么驱逐美亚大使跟伊朗站一边，免交过路费，要么继续当美国的小弟。但是每年呢，要多掏几十亿的买路钱。 对沙特王储呃，萨勒曼这种实用主义来说啊，这笔账不难算的，跟美国混世安全，但每年多掏的钱购买多少中国无人机了，跟伊朗何解？是面子难看，但是省下的过路费构建多少新城了？ 当这个选择题摆在桌面上的时候啊，眉以同谋的裂缝就会从内部撕开。特朗普现在最该明白的不是怎么打赢这场战争，而是怎么收场，因为伊朗已经证明了他不需要打赢这场战争，而是怎么收场，因为伊朗已经证明了他不需要打赢的，只需要让你赢不起。

自从伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡之后，这条全球能源运输的咽喉要道基本陷入瘫痪。原本每天有二千万桶原油从这里运往全球各地，现在不仅邮轮不敢贸然通行，航运保险费用更是暴涨了二十倍。 全球能源市场陷入剧烈动荡，各国都在紧急寻找替代运输方案，避免能源供应断裂。近日，据沙特阿拉伯新闻报道，沙特阿拉伯已经做好了全套准备，将原本通过霍尔木兹海峡的海运货物 先通过露露运输到沙特西部的红海港口吉达港，再从吉达港装船运往全球各地，以此作为霍尔木兹海峡封锁期间的战略替代方案。 沙特国家物流委员会成员阿布杜勒阿奇兹卡塔尼在接受采访时明确表示，连接吉达港和沙特首都利亚德以及东部波斯湾沿岸的高速公路网络本身就是按照承载高密度重型卡车交通的标准设计的。 沙特国内目前拥有超过十二万辆重型油罐卡车，完全可以快速调配到这条新路线上，不会出现运力不足的结构性瓶颈。而且通过智能化电子调度系统和全天候运营机制，完全可以有效应对短期内激增的运输需求。 从理论和现实条件来看，这条波斯湾沙特路路红海吉达港的替代路线确实是目前霍尔木兹海峡被封锁情况下最可行的解决方案。首先，这条路线的基础设施已经完全成熟， 沙特东部波斯湾沿岸的达曼、朱拜勒等港口到西部吉达港的高速公路已经全线贯通，全长约一千二百公里，全程都是双向六车道的高等级公路， 完全可以满足重型油罐卡车的通行需求。而且沿途的加油站、维修站等配套设施十分完善，不需要额外投入巨资新建基础设施，随时可以投入使用。 其次，沙特本身就是全球最大的石油出口国，国内本来就有成熟的陆陆石油运输体系，现在只是把原本用于国内运输的运力调配到跨区域运输上，不需要从零开始搭建运输网络，启动速度极快，一周之内就可以实现满负荷运营。 最后，这条路线完全位于沙特境内，不受霍尔木兹海峡战士的影响，安全性有绝对保障，基本不会出现被导弹、无人机袭击的风险。对于石油出口国和进口国来说，都是当前最稳妥的运输选择。而如果这条替代路线能够投入运营，对于缓解当前全球能源市场的剧烈波动将起到十分关键的作用。 根据外界估算，这条路线满负荷运营的话，每天可以运输约五百万桶原油，相当于霍尔木兹海峡正常运输量的四分之一。虽然无法完全弥补霍尔木兹海峡封锁带来的缺口，但至少可以让全球能源供应的压力缓解一半，避免油价进一步大幅飙升的极端情况。 尤其是对于欧洲、东亚等高度依赖中东石油的地区来说，这条路线的开通相当于多了一条能源供应的生命线，可以大幅降低能源供应中断的风险。 对于沙特自身来说，推出这条替代路线更是一笔稳赚不赔的买卖，好处是多方面的。一方面，沙特本身的石油出口就有近百分之四十要通过霍尔木兹海峡，现在霍尔木兹海峡被封锁，沙特的石油出口也受到了严重影响。 这条替代路线开通之后，沙特自己的石油出口首先就有了保障，不会因为海峡封锁而出现石油卖不出去的情况。另一方面，根据美国能源资讯署的数据，二零二五年每天通过霍尔木兹海峡的二千万桶石油中，除了伊朗外，还有来自伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯与阿联酋等波斯湾国家。 现在霍尔木兹海峡被堵，这些国家的石油基本都运不出去，而沙特的这条替代路线刚好可以承接这些国家的石油运输需求。 如果伊拉克、克威特等波斯湾国家想要继续开展石油出口贸易，那么就只能借助沙特的露露运输网络和吉达港，沙特也能顺理成章的从这些国家的石油过境运输中收取可观的路费，成为新的经济增长点。当然，我们也必须客观看到，这条替代路线虽然可行，但效率和成本确实比不上传统的海运路线。 石油作为大宗商品，依靠重型卡车的路路运输不仅耗时更长，单位运输成本也会大幅增加。相比直接通过霍尔木兹海峡的海运，这条替代路线的物流效率存在明显短板，只能起到补充作用，无法完全替代霍尔木兹海峡的地位。但不管怎么说，在当前伊朗封锁霍尔木兹海峡的特殊背景下， 这条替代路线已经是中东石油出口国和全球能源买家的最优选择，毕竟有总比没有强。谁也不知道每一这场冲突会持续多久， 库尔木兹海峡什么时候才能重新开放。对于其他海外国家来说，虽然露露运输成本更高，效率更低，但总比石油完全卖不出去，经济陷入崩溃要好。同理，对于石油进口国来说，虽然油价高一点，但总比能源供应中断、工业生产停摆要强。