小牛FX风速版P400安装教程

兄弟们，简简单单，小牛 f x 风速收拾一下。

来吧，我的车今天来这里把新达 p 四百的控制器给他换一下，他应该给我弄了很厂的一个控制器。他这原厂控制用的谁家的？好像是叫高标的吧，这个高标你看上面写贴贴在哪里的？他这也没写应该有的， 原厂的，基本上他只主要是买够用的。这是原厂的控制器，这是新的。先把东西装回去， 等下去给你们拉一下速度，我上车，然后我去搞了一块七二的电池给你们看一下。七二的电池啊，虽然也是换电单，它是七二四零保护版，好像是七十，然后给你们测一下这块控制器的一个 速度，然后我母线调的是八十，我怕他带不动啊，但是这个已经也算很可以了，我就一定到里给你们看一下。呃，现在是雨雪， 最高空转七十九，再看一下经济啊， 最高九十四，然后是舒适， 最高九十九，下面一个运动一百零三，一百零四，一百零三，一百零四左右，然后大师 一百零六的样子上不去了，这里测试仅为空转啊。 呃，我也没办法给你们下地去跑他各个档位的速度，因为他是需要一段比较长的一个距离才能体现出来，我这里这个长度的话其实是不够的。 然后就是这就是这款控制器上车的一个速度，比原厂的控制器提升不是一星半点，并且它在保留所有功能的同时啊， 操作也是非常简单，安装也是非常简单，而且他的一个材料用的也是比较好的，和金宇鑫他原厂电机联合开发的，所以说他能做到无损之上，然后所有功能全部保留， 下个视频给你们看一下他的一个功能到底能保留啊？那视频就到这里了，我们下期再见。

一台两万来块钱的小牛 fx 的 风速啊，竟然还是用的原厂电机，你说说看这个黑心商家到底挣了多少钱？ 既然动力部分没有改变的话，那我们来看看这个车子的钱到底花在哪。 首先我们来看到这个前减震呢，是全新版本二六款的 g s 八，那么比老版本的呢行程呢，增加了大概一点五公分左右，那舒适度呢，同样也会得到一定的增加。然后完了我们来看到自动部分啊，普兰博的一个水鸟的卡钳，配上一个 f g n 潮系列的一个浮动盘， 整体的一个自动部分给我们抓的非常的 ok， 那 我们看到轮胎呢，我们用的是这个马迪斯的 s 九八，平时喜欢的出去跑跑山，动力呢近近一点点，那么 配上一个 f g n 的 这个轮毂，整体前面这一套那还配上了一个碳纤维包碳的一个前底板，整个前面的一套呢，不管是在安全部分还是在舒适度部分，还是在整体的一个颜值部分，都给我们直接拉满。 后面部分呢，同样我们也可以看到所有的螺丝全部都是金灿灿的，包括电机盖子上的每一个螺丝，他都给你换掉了，说明这个车主呢非常在意的细节。 然后我们还有一个细节，我们可以看到这个车子比平时啊要稍微拉长了一点点，车主呢喜欢呢把车子的车身降低一点点，这样姿态啊，可以拉的更满， 所以呢它作为一个呃平差的一个增长，那我们可以看到啊，这是 smrt 为小牛风速 fx 风速呢专门定制的这款平差，整体的饱满度啊，非常的强，那么同样前面用的比博士的 rs 八，后面一定会用到比博士的 rs 五，这款四颗胎的减震，那么 还有一个就是我们的自动部分，前面不勒脖，后面不勒脖，前后前后的一个呼应啊，虽然电机是原厂，但是轮胎呢，它用了一个半热熔，虽然说它只有原厂的电机，但是呢原厂也是三千瓦，它配上一个智科的七二五零零的控制器，这台车子的一个动力啊，也可以跑到一百甚至一百出头 有一点点，然后回头呢，我们车子的这个电池部分装了一组一百八十安，正好一个满仓啊，放下去，整体啊，在续航部分，在动力部分，在自动部分以及舒适度部分，整体啊已经做到了完全够用的一个状态。 车头部分呢，基本上是一个原厂的状态，但是做了一些小点缀，我们可以看到啊，车主呢安排了一个哎，这个小小的后视镜啊，虽然说看不到东西，但是呢它只能起到一个点缀的一个状态。 同样上泵部分呢，配了一个 f 尖 ex 十三，也是相当于为了这个车啊量身定制的这么一个自动上泵。然后这个车子呢没有 abs， 没有 abs 啊，这个手感啊，就完全就舒服的不得了啊，捏上去非常的爽。那么我们从车头部分再往下看来，看到这里还有一个点睛之笔，就是 m f s 魔术式的这个坐垫，这个坐垫呢也是呃迎合着这个 f x 的 整个线条啊，来打造了这款专用的这个坐垫，在乘坐感上面啊，非常的舒服，颜值呢也给你拉满，那这样一台车子一共花了， 连车带改全部花了两万来块钱，你说说看这个商家他到底黑不黑？

我们今天帮客户安装一个 n 叉风速的一个计量模块，在我们客户已经换了一个一组第三方的电池，七二五零的电池在里，现在还没给他装上车，我们看一下，我们换了第三方电池的时候，他那个仪表是没有电量百分比显示的公里数里程，这都是没有的。 首先我们给你们安装示范一下简单安装教程一下。首先第一步我们把座桶拆开，我们拆开座桶以后呢，我们找到原车的充电口后面的一个插口就在这个尾座这里，车尾空隙这里， 我们找到模块这头白色的端子跟它对插，还有这个是采用齿轮，然后我们班扣做的电池是有一个 x t 九零的一个口子，所以我们做一条转接线，把齿轮套到里面去就可以了。 如果你们是没有做叉 t 九零的话，你们需要手动剪线，破线把它剪断，然后插上去再把它接回去就行了，这样我们给你安装示范一下，这个是叉 t 九零的转接线，我们拔开对插，很简单的一个步骤。好，现在我们已经插好了， 因为我们刚开始安装的时候呢，他第一部通讯是没有电量版本显示的，我们把它车子关机开机。好，现在电量版本已经显示出来了， 现在我们在测试一个充电动画的功能，因为我们已经安装完成了，我们测试一下，我们直接怼二十二十安给它充电看一下。好，我们现在看充电器已经插上去了，充电动画也已经显示 我们保护板的电量是百分之八十八，仪表是百分之八十七，误差百分之一，充电电流是十二安，正常显示，就这样安装简单完成。

本期以这台车为案例，从五千到两万的正确升级搭配顺序，如果你偶尔要跑小短途之类旅行的话，直接换一组七十六伏一百四十安的锂电，保守可以开个两百八十公里左右，如果没有续航要求的情况下，直接更换一个 p 四零零控制器即可，破百，速度也可以搭配大电池一起使用更佳。五千多的预算可以考虑这样搭配，这样一来就有了续航和动力了。 速度和续航有了之后，那下一步就是刹车制动和减震舒适性了。这是前卡钳，市面上比较多玩家用的，这是后卡钳品牌的话可以自行搜索，减震的话我们以国产比较知名的品牌来选择，以普遍用的比较多的来推荐。当这些已经搭配完之后，预算就来到万把块了，搭配完大概就是这样子了， 是不是和原车非常接近呢？如果这个搭配都满足不了你的话，那就继续全面升级吧。建议暂停截图，配件清单 全部搞定，最后再贴一个膜， 请看最终对比样子。

那么很多人买了大单体锂电不知道如何去安装的，那么今天我们一条视频带大家沉浸式的体验一下我们小刘 f 叉风速七二幺五零大单体锂电安装全流程，话不多说，我们直接开干。 那么我们这种米垫啊，高度设计的还是刚刚好的，不需要去垫任何泡沫之类的啊，贴合度很高，来看一下。 那么这组七幺幺五零大灯呢，就已经安装完毕了，我们来开机看看它的效果， 大师运动，大师模式啊，瞬间到八十啊！

哈喽，兄弟们，今天就来搞一个比较实用性的改装，就是给他整一个后靠背。之所以选择这个呢，是因为它的这个材质是比较软的，后挡尼玛们应该会舒服一点，那种六十多或者是甚至三四十块钱的话， 它的外观就没那么好看，应该会比较硬一点。安装方法也很简单，只需要这里刮一下， 怎么还不出来，总算是给他掰出来了，这里漏了三颗螺丝， 就直接在这里给它装起来，那就是把后靠背跟连接键的四颗螺丝给拧紧，我们再把它给卡到这里， 三颗螺丝拧紧拧紧之后呢就差不多了，这样就可以了，然后最后一步就是把这个抢回去就好了。 ok， 完工 好的后靠背装完就是这个样子的东西，我已经放在橱窗和小黄车了，大家感兴趣的话可以去看一下，我还是比较推荐这种实用性的改装的， 说实话 f 系列不装会更好看，但是装了吧，后面的后挡泥板们做的也更安全，所以还是很有必要的这个。

同样是花两千预算，为什么别人升级外卖车能精准的把钱花在刀刃上，而你却还走在被割韭菜的路上？每天花一分钟学习方案搭配不超一个月，再也没有商家能割你韭菜。以一台小牛 f 叉风速版举例， 两千预算左右升级成外卖专用车，建议更换的方面只有控制气候、卡钳、刹车盘、后减震以及大灯这五个部分，对于跑外卖的使用场景已经完全够用，针对原厂的短板去升级才是最性价比的改法。 话不多说，开始介绍以上配件。控制器选择新达 t 四百元车尺寸之上，母线一百六十安，厢线四百安，搭配原厂电机， 极速可达一百到一百一十千米，价格统一六百五十元。卡盘套装选择 s m r t 赛道螃蟹和 u g r 半浮动盘的搭配，价格分别为卡钳三百六十元，刹车盘一百三十五元。对于长时间骑行的外卖小哥来说， 一副靠谱的后减震能大大改善骑行舒适性。在这个价位可以选择独自 r s 九后减震，六百元的价位给你三可调模式，轻松应对各种路况。最后就是最容易忘记但是却尤为重要的大灯， 近光八十瓦，远光一百二十瓦的亮度，轻松为你照亮回家的路。包含三十五安 dc 的 价格为四百九十元，总结下来，这些配件总价为两千两百三十五元，看似没有升级太多东西，但是换的都是刚需配件，绝对的实用主义，不走弯路。下期准备做三千瓦片的后轮方案。有什么想看的评论区关注留言。

f 叉风速透镜大车灯和 dc 的 安装教程来喽！首先把前脸的这些壳子给拆下来，拆车之前先把车子里边的这个空开给关掉， 为了保证待会我们拆车的时候这个天眼呐拔下来不会烧掉，烧一个花你六百块钱。 然后这三颗螺丝都给拧下来， 使劲拔就下来了，侧面的面板呢，这两颗下面螺丝给拧下来，然后大力出奇迹， 再把这一颗两颗三四五五颗螺丝全部拧下来，左右都是一样的， 这两颗螺丝左右各一边也要拧下来。螺丝拧下来之后，把这个四个连接的插头就是行车灯跟大灯的插头全部拔下来，这个就是全部拆好的一个样子。准备安装原厂的 dc 拧这颗螺丝，把它拆下来， 拔掉插头，然后注意看这个铁板，装之前一定要把它给掰往前 掰成这个样子，然后把这个插头插上就可以啦。开始装大灯，把这个大灯的这四颗螺丝拧下来，然后把行车灯上面的行车灯给拧下来，下面这个行车灯可以不用拆， 这个是 dc 流的一个插座，还有这个我们大灯的线往里对红线呢，插在橙色的流的口，黑线插 蓝色的地方，然后大灯的插头插上车子预留的这个口这里后，再把四个行车灯的插口全部给插回去，再把车壳全部装回去，把线路给弄好，别夹到线就可以了， 这个转向灯的插头一定要记得给插回去，大力出奇迹， 使劲往里怼，放心啊，小牛的车壳很耐造的。最后把天眼的这个插头给插回去。

全场风速跑单的兄弟们，专门为你们开发了一款特别质量好的啊，特别重的护杠，护杠的特别之处呢，尾架加强了三到二五管这么粗的啊，强度非常高， 这一圈过来，这里也是整体的了，带脚踏，然后挂钩的话也更多，而且护杠的位置更高，整个护杠的一圈边缘啊，他的缝隙控制的都特别的好。这里边是狮子花的螺丝， 先装这个，先用原来挂钩的螺丝预固定一下，小瓶口螺丝刀，电池仓的这个位置可以撬掉 全都十号的螺丝，电池仓的这个板板拿掉配套的所有螺丝，侧面护甲比较短的十号螺丝，另一侧的也一样，货架螺杆螺帽 两侧的这个护杠装好以后，这里不用拧紧啊，就是个御紧就挂上就可以了，然后这边放在这里，这边这边放在这里，潜水的护杠第三个配件，两个螺杆，两个螺帽， 刚开始装这些螺丝位啊，都不需要紧，都用手御紧，一拧就 ok。 拆掉座桶所有的固定螺丝都是十号， 原车不扶手的固定螺丝也都是十号。尾架跟侧护架一起装啊， 底下的管件是插起来的，这样强度更高，这颗固定螺丝可以用原车的 好嘛，现在我们的车后杠也基本成型了，现在我们把刚刚御紧的这些螺丝哈没有拧紧的全部打紧， 剩一个这样的支架是架在尾架后边的，我们跑单的话，尾箱不是要装很多东西载物吗？那么后边的承受力要加强，就多了一个这样的支架，这样架在后边， 所有螺丝都是这种十个的啊，两侧的这里上完上面再穿一颗。 好啊，这个护杠的背加强度这么强，这么粗，三层，这下轻着装吧，把尾箱咱们装满了，装三十单。 哎，电池仓的这个固定的位置要注意，之前啊是压在电池仓以上的这个位置，现在优化到电池仓以下的这个位置啊，固定更牢固，而且电池仓这个位置会更美观。不过我们要把这个位置切掉，就是一个卡扣的位置， 这里就不能卡了，用来上螺丝，这里直接延伸进来的， 完美安装在他底下这个位置有个小棱，看见没有，把这个棱磨平一些，这样磨平一些，让他平着进去，哎，完活哎，怎么样， 两边有脚踏位置。哎呦，蛮帅的哦，这护杠单网必备啊，坦克护杠，嘿嘿，链接我放视频左下角的，有兴趣的可以参考一下，帅。

今天给小牛 fx 风速安装一套分流线，一百二十安安德森主线跟品字弯头与二加六插头分流线，只需要把安德森主线的正负极接在控制器上， 注意插插头时先将插头插好后，再将两头安德森插头对插，这样可以避免打火，简简单单的搞定了。

请检查零件是否齐全。首先拿出一个轴丝，再拿一个垫片穿进去，再拿一个中间有孔的支柱，在离中间孔远的这一边穿过去，再插一个垫片，插进面板侧边中间的孔里， 穿个垫片，拿一个中间五孔支架穿进去，穿个垫片， 最后拿个螺母锁上，按照顺序，轴丝加垫片加支架加垫片加面板加垫片加支架加垫片加螺母。 另一边也是一样的装法，还是按照刚刚的顺序将上面的孔穿好，面板的孔换成大支架的孔， 大支架的方向需要注意，一个孔需要四个垫片，如果有点难穿过去，可以拿锤子锤几下。 另一边也是同样的步骤， 拿出两个螺丝的这个袋子，再拿出横杆，注意有孔的这一面对着下面， 接着拿一个螺丝从下面穿上来， 如视频所示这样穿上来，再拿出螺母拧上 另一边。同样 工具包的工具不太好用，如果自己有工具就用自己的。 锁紧螺母之前可以滴一点螺丝胶 拧紧 中间支柱的这个孔是用力组装插销的， 锁进去之后拿扳手再锁紧一点， 另一边也同样， 然后就组装完成了， 剩下的螺丝是装车的时候用的。

专治我骑车久了腰疼的折叠靠背怎么安装的，分享一下啊。这个尾箱款的折叠靠背，它是通用款啊， g 九，你无论你什么车，踏板车或者怎么样，只要你装了尾箱，这个尾箱款的都能装，一直在路上跑的兄弟们都推荐搞一个，后边有个腰靠，很舒服。 尾箱款呢，它是一个通用款啊，就不分车型了，只要你装了尾箱，装了尾架啊，都统一选这么一款，就是这个样子的， 有造型弯折的加强钢板，这是正品的包装，这是说明书，还有一个小贴纸是贴在这个位置的， 这是一个天空时光定制的，很好用的毛巾，还有一个充气枕，这是螺丝包，它螺丝包里所有的配件啊，因为是通用款嘛，这里边这些螺丝啊套什么的，你能用上的咱就用，用不上的呢，咱就不用，因为通用款嘛，不是专车专用，拿这四个轴套 算是基本装好了，因为没有人扶着啊，总是掉螺丝，过程比较煎熬，我就直接给你们快进了，我们看一下装好的效果，具体怎么装的啊？其实它就是一个板板，装了以后再把尾箱的底下固定板再压上 其中呢？这两颗螺丝能看到吧？这个位置中间是有套的，最开始的那四个道看到了吗？这四个套是靠背这个钢板的固定点， 也就是这个这个这个这个钢板的固定点，他也穿着这一个尾箱的 固定底板，然后他们三个是完全固定在一起的，直接穿下去就行了，很多洞洞空位都可以装。其实还剩下一些螺丝啊，我实在是懒得穿了，我感觉固定的够牢了，因为有尾箱的螺丝包，有靠背的螺丝包，还有我当时买尾架的螺丝包，螺丝很多，如果你们也剩下很多，想多装一点，螺丝结实一点的话， 那你们也完全可以继续往上撸哈。现在能看明白吗？就是这个尾箱会略微稍往后移一点点啊，就一点点，正常这个尾箱的位置是装在这的，就是多这么一块啊， 这个靠背他给你配的螺丝啊，工具也都是给你配好的，如果你选了尾箱的话，尾箱一般他用的什么螺丝他也都会给你们配工具的啊。狮子花，这是 h 三 h 四的，这一个拧螺丝的工具也是靠背工具包里带的，主要是拧底架的这些。 嗯，这螺丝帽微商款的效果，这就装好了，哎，咱自己骑车的时候可以这样坐在这靠后边，老舒服了。如果你想载人的话，可以通过这关节哎折叠起来，然后这里边也有开关，把它立起来。 尾箱靠背做人完全不影响位置，是两个锁止机构啊，如果你把它奔下来的话，啊，哎，这就锁住了，任何一个角度想把它锁住，你可以腰撑的高一点的时候， 哎，把它锁住，把这关上，哎，这就是腰撑的高一点的样子，你也可以撑矮一点。 现在后边是锁止状态，前面这个位置也是锁止状态。其实这底下还有一个，嗯，还能伸长，嗯，还能伸长很多，这就是这一点，伸缩开关的按钮，这样从底下 调节。兄弟们，我是个带货博主，如果你们也想买这个靠背，觉得我拍的视频有用的，可以在我左下角橱窗买吗？谢谢大家。