九号m5p自定义参数教程
大家好，我是小文，今天我为大家来讲解一下我身边的这两台 m 究竟有什么区别，一个是咱们千万台限量版 p 版，一个是咱们在售车型 m 二百，可以看到啊，就是咱们的千万台纪念版只有一个配色，那么就是黑色，细节之处呢，也是基本上和咱们的二百 区别并不是特别的大，唯一能看到的区别除了他的车身颜色以外，那么咱的这个刹车卡，前 二百的刹车卡钳和 p 版的刹车卡钳颜色是有所不同的，二百的坐垫这里是没有这个 logo 的， 那么咱 p 版的这里它是有一个红色的奈邦特的一个一个标签，那烤漆是要比咱们这个 二百的上面的是要强一些的。电机，咱们二百 p 版的话，它是一万瓦的一个电机 参数，那么咱们两百呢，它的是九千瓦的一个额定功率。咱们 p 版的控制器呢是咱们鼹鼠的叉一千控制器，咱们两百的这个版本呢，是咱们常用的一个叉六百的鼹鼠控制器，它的大灯的亮度它是一样的一致的， 在我的一个审美观里面，我觉得 p 版的一个颜色搭配更有辨识度一些。这两台车呢在我用车的感受，两台车我均有行驶了差不多超过四百公里的一个驾驶感受。 p 版的加速呢，是非常接近于三百 p m k 二的这一个动力的， 那么它的中段动力是非爆发是非常猛的，它不像两百，两百的话，酒体的一个动力呢，偏向于一个平顺一些，虽然它有加速的体感，但是呢它的体感相较于 p 版的还会稍微逊色一点，日常代步的话，我更推荐 m 二百这台车，想再入手的伙伴酒友可以多考虑一下二百， 毕竟呢，这两台车是相差了四千块钱左右，更猛撞的一个加速体感，那么三百 p m k 二的选择可能要比 p 版还要再高一些。三百 p m k 二呢，售价的话是和 m 五 p 版的相差不了太多了，所以说我建议大家可以都试一下这两台车， 然后呢，有更好的一个选择，那么我带大家来体验第一视角的骑行感受。首先呢，我们这台是 m 五二百，它的起步动力呢是稍微平顺一点，带有加速的感觉，并没有那么强烈。 咱们试的这台车呢，是咱们 m 五 p 版本，它的一个推背感会更加强烈一些，更直接一些。
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03:52查看AI文稿AI文稿需要到的材料还有电路图我会放在视频的最后方，有需要的车友们自行保存。 前两天我发了我这个车载充电器的一个视频上去啊，许多网友的话，他就对我这个车的车充非常感兴趣，今天我就给大家来介绍一下，咱们先来看一下这个取电头是怎么安装的，需要到什么工具？ 这个交流的取样头的话是需要一个开孔器，规格是六十毫米的，直流的话是用到一个七十五毫米的。 安装这个取电头需要四颗螺丝，一个需要四颗，两个需要八颗，规格是 m 六乘以二十五的，里面是用螺母锁紧 m 的 车。取电头是安装在座筒的两边，左边这个是直流的头，右边那个是交流的， 安装在这两边位置的话是不影响坐桶内部空间的，咱们可以看一下来，这个取电头大概就是在这个位置是不需要切开一个口子的，但是需要用热风枪给他加热一下， 因为他会顶到一点点的位置。交流这边的口子的话就不需要担心，内部空间完全足够。现在来看一下内部的布局啊。我的充电器是两台华为大炮四八七五的， 这边是输出线，这边是输入线，输入线是直接连着两边取电口的，交流是直连，直流的话是经过一个继电器再到这边线再输入到这个充电器。 输出这边的话是先经过一个继电器，然后再连接到电池的，他不是和电池长期连接的，他充电的时候那个继电器才会闭合，拔电了他那个继电器就会断开，大炮和电池就自动断开了， 这两个风扇是两个暴力风扇，这两个风扇的作用是负责把内部的热量给抽走的。大炮的固定方式的话，我采用的是 eva 的 泡棉，带背胶的单面背胶就可以了， 这种 eva 泡棉的话它有一定的硬度，而且它有抗震的作用，所以选择它来做填充是非常合适的。 我们再看一下座桶底部的一个布局，我在底部前面这部分打了十二个小孔，这十二个小孔是给大炮的风扇进风用的，交流的取电头下方给他安装了一个 x t 九零的一个接头， 这个接头的话是给我们在家里面充电的时候是用的，咱们就准备了这种这种线，大炮配过来的线， 把它的头更换成这个 x d 九零的头，咱们插上去，然后连接家里面的插排就可以正常的充电了。九号 m 的 座桶的话是非常大，内置完两台大炮之后，里面的空间还是可以放非常多东西的， 布局我们已经看完了，需要到的材料还有电路图我会放在视频的最后方，有需要的车友们自行保存。
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01:22查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好啊，现在我在北京的弹车四的停车场，这是一著名的一个拍摄地啊，然后给大家讲一下我刚才试驾的那台车，整体的这个车架的质感啊，就是非常的稳，整体的调教是偏向运动的，包括坐垫减震什么的感觉都是硬硬的。这个也可以理解啊，毕竟他的这个速度会骑行的比较快， 所以如果你减震比较软的话，那在高速的情况下车身就不稳了。还有一点就是电耗的问题啊，我出来的时候他的这个电是百分之百的电， 然后里程是十，现在是五十一，相当于我骑了四十一公里，已经耗费了四十四的电了，相当于百分之一呃，一公里，这么大概这么计算吧，那续航呃也就一百吧，而且我不是全程的这种暴力行驶啊， 在城市道路的时候骑行的还是相对来说比较柔和的，但是他的整体的加速感还是非常强的，尤其是你暴力起步的时候， 他的这个会给你咚这么那么一下感受，我首次暴力骑行的时候还是有点控制不住的，得需要去适应一下。 值得庆幸的是，原厂配的这个二十安充电器，如果在不限制功率的充电桩上充电的话，他的充电速度还是非常快的，我用了一个半小时补进去了百分之三十多的电，还是挺给力的， 据说五十安的快充正在研发中，这个超级快充也能解决一部分的续航问题。好了，时间到这里吧，拜拜，朋友们记得点赞关注哦。
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06:34查看AI文稿AI文稿今天给大家测评的是九号 m 两百的极速哦，这个应该是全网第一个用第一视角给大家记录的来喽！ 个人感觉他这个原厂的氮气加速还是比较猛的，完全够就是从这种踏板摩托车上转到这种电摩上的这种玩家来使用的。但是如果像你要是骑惯了三百 p 这种 这么猛这种这么冲的这种车的话，可能就会觉得会比较慢，那我可以考虑后期换个 a b c 的 一千二呀，或者就是换个岩鼠叉一千，或者说直接把 t r 九零啊置换掉，换一个单体的 t r 一 百二 不太建议啊，当然 m 本来其实也挺重的，上个再大一点的单体也行啊，但如果三百 p 的 单体这里额外说要三百 p 啊，就不要考虑像这个超过千二一百二的，因为他操控会变得很差，本来他三百 p 轴距就长，真的操控真的老难受了。兄弟们 也是，终于不用再给你们挂高德码表进行测试了，现在这个速度的话稳定在一百啊，电量的话是百分之七十多吧，好像是当时这个车回来以后，当时还没充电啊，嗯，然后就直接开始给大家测试了，其实我觉得充满一次电的情况下，他提速会更快一点啊。 嗯，然后呢，马上还会给大家再发一个 m 五一百，再更换圈一百二单体再加一个 a p f 四百 啊，等于就是只换了个电池和控制器原厂电机的情况下，兄弟们可以猜猜他的极速可以到多少啊，真的非常的惊喜，我给你们透个底啊，极速一点不比 m 连麦慢啊， 现在测评的时候我后座是带了一个人的情况下啊，也就是两个人的体重的情况下，他极速在一百左右啊，那么如果单人骑行的话，其实速度肯定能再快一点啊， 而且我测试之前他们已经跑过一圈了，那么电机啊这些也都有这种热衰减的这种情况，而且我现在是带了一个人的状态，所以说速度也没有开到很快。我记得极速当时测试我跑的时候只开到了一百零八 啊，但是据车主所说的话，他级数好像是拉到了一百二十多啊，就和官方这种宣称的话是差不多的，然后这个 m r 买的话，操控来说还是可以的，就是反正毕竟他是大型的踏板电摩，他轴距越长的话，他操控肯定就不会 特别好到哪里去啊。你就像三百 p m k 二也是啊，但三百 p m k 原厂三电的情况下 还是行的，换了我现在那个三百 p 是 八零幺六零的，单体的情况下我反正是不太喜欢，我现在就是追求什么，追求极致的操控啊，轻量化轴距短一点，所以说， 呃，下一步的话，三百 p 出掉以后我肯定是要换一个春风五百 s r 的 啊，那么光玩访赛可能不行是吧。啊，那我考虑很有可能我会入手一个一幺二五啊，一幺二五的话我的方案就是换一个七二一百，或者说最多换到个七二一百二， 这就 ok 了，完全够用了。电机换全是两万瓦片啊，兄弟们敬请期待一下吧。但是我其实一直还想玩机械十二代，我也想给机械十二代上一个雷厉的五千瓦水冷的二船， 或者给 g 二上一个两万瓦片。但是 g 二确实受限于他的电池仓太难受，我不打算乘仓，我也不打算给他电池放在踏板，我只我只能接受把电池放在座桶里，而且我接受不了铁舱，我只能接受是原车座桶的情况下。 那么倒是有这种房子电池特别小，那两万瓦片和二传的那非常耗电啊，那要是这样子来说的话，那电池容量那么小，那他续航也到不了多少。现在咱们这个高架上又拉到了一百多时速啊兄弟们。 哎，主要季节下台太受限制了，其实只要有可能赶完，我觉得太原这种氛围的话也不太适合骑出去啊，就把它静静地摆放在店里，当一个展示，或者说当一个工艺品，弄一个大玻璃罩给他罩住 啊，做一个宣传来说还是很不错的。嗯，而且每天骑的话，最近在太原这种没话说， 这小车车一直挡着我啊兄弟们，毕竟这个车也不是我的，我也不太敢压四十来码，不过我现在骑三百平，我每次过这个弯道的时候我也就五十多码，骑的非常保守，然后这个加速的感觉还是不错的。 九十九一百，哎，他这个氮气好像是有卡到一百码以后他就不给氮气了，所以说后头的速度提升的比较慢了就。 嗯，对，当时测试就是下坡到了一百一百，因为电机有热衰，他们当时已经跑了一圈了，然后再加我现在后座是带了一个人的情况。 ok 啊，那么最后咱们来总结一下， m 两百的话，如果您在急速的情况下刹车的话，那他这个刹车个人感觉还是不太够用的，毕竟他这个前面的卡钳和猎户座 mk 二是一样的，那么猎户座 mk 二他原厂的话极速最多最多啊，能拉到个七十四左右 啊，最多的下坡你到个七十六七十八真的了不得了。就那种情况下，我都觉得这个卡钳完全不够用，根本就刹不住车，在这个市区里。 嗯，所以说两百用了同款的卡钳，那我也不用多说了，肯定是不够用的是吧，而且这个上蹦的话他也没有什么很大提升。上蹦和这个一百的上蹦是完全一样的啊，也不用说什么换个什么三百 p m k 的 上蹦，我说白了我觉得还是是智商税的一个问题啊。 上片片上蹦，你姐好，是你骑过三百 p， 你 要是三百 p 沙漠换个人的水鸟你就知道了， 哼，贩卖是，除非你是追求那种很暴力，反正一点不现实，特别难用，难受的到爆那种。反正个人建议啊，这个想可以换个时尚上蹦，换个 f 勾 n 的 一叉十三， 嗯，就非常的 ok。 或者说直接上布雷波拉斯油壶的话可以上个 aem 的 国产，然后卡钳的话 前面水鸟后面小螃蟹，二代三代都可以啊，卡钳前卡或者是想先进点就上个 m 零 s， 这样子就 ok 了，兄弟们。好了，那么就这样我们下个视频就是 m 一 百喽，拜拜。
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03:03查看AI文稿AI文稿ok， 兄弟们很久没在户外给大家去拍视频了哈，广东今天已经三十度了，但是这些都不是重点啊，今天刚好搞来了三台风格不一样的 m 五，咱们今天给家人们来分享一下， 正好今天的三台车是三个风格啊，首先的话是来自于斯特老板这一台非常街道风格的 m 五啊，中间这台呢，就是熊猫哥的这一台，已经跑完西藏来回哈经历过历练的这一台 m 五，以及最后那台我的完全没有入圈，完全上不了路的这一台 m 五， 那咱们现在第一人称视角把三台车一些我觉得非常好玩的特点给大家来分享一下。那这台就是宇斯特老板他自己的一台 m 五啊啊，给大家去感受一下，因为这个车刚才我自己也去骑了一下，其实我非常喜欢的就是宇斯特这一款雅的罗马啊， 因为这个罗马他刚好是有一个向里收的一个角度，其实骑起来以后非常的从容啊，他的感受会比原车的车把体验来的更好， 包括也是去搭配了羽斯特的一个仪表罩，然后整个的姿态还是非常的非常的好看，重点是骑起来以后是真的非常的舒服啊，很多人觉得原厂的 m 五平差太短了，觉得后轮出来点好看啊， 当然可以看到刚好羽斯特的这一款平差哎，整个的姿态会有后轮往外移一点的一个感觉啊，而且并不是非常的夸张，其实整个看起来 非常的原厂，当然还有一个小的细节提前给大家分享一下，就是来自 ccd 还没有出来的这一个 f 九减震啊，那我刚才其实试骑了一下，整个的减震效果非常的到位啊，无论是支撑性啊，包括它整个的一个舒适度都是兼得的。 那第二台车其实很多电摩圈的兄弟们也都能认出来哈，就是熊猫哥的这一台，从广州到西藏再回广州这一台车哈，已经是经历了风雨啊，经历了考验的一台车，其实整个的配置真的是非常的顶，这个的话大家可以到他的主页里面去看一下整车的一个配置， 但是不得不说熊猫哥这真的是广告车啊，满满当当的全是广告。熊猫哥的这一个充电箱真的是非常的实用啊，真的是可以直接去接直流枪来给整车去充电啊，包括侧面的话，也做了这样的一个给充电机散热的风口啊。 最后一台就是我自己的 m 五了哈，那这台车的话虽然看起来张牙舞爪，但是你要知道他没有路权，没法上路，就连今天拍视频我也是拖过来的哈， 今天刚好展示一下人脉，三台不一样风格的 m 五都停在这里啊，包括前一段时间视频里面有很多的兄弟们还在问我一些 m 五的升级案例，其实 m 五的这台车有非常多的一个玩法，可以根据你自己的一个需求，你自己的一个想法来进行升级， 正好三台车是三种不一样的轮毂数据啊，也给大家来分享一下哈。首先的话，熊猫哥用的就是正好十二寸的原车的一个数据，配合正常的一个幺幺零八零幺二的一个胎哈，然后呢，与所有老板他选择的是十二寸的轮毂去搭配高胎，达到一个更饱满的一个效果哈， 那么我这台呢，就是当机立断，我直接干十四寸了啊，所以三种不太一样的轮毂搭配轮胎的方案啊，大家也可以来参考一下。在视频的最后啊，家人们可以来聊一下三台不一样的 m 五，你们更喜欢哪一台？那本期视频到这里就差不多了啊，我是 v 五零阿杰，我们下期再见。
543V我50改个车
03:19查看AI文稿AI文稿兄弟们， m 这款车他压根不适合送外卖，我说的，我今天来说一下 m 这款车啊，说实话，这款车刚出来的时候我特别喜欢他啊，这个车也大气，骑着也舒服啊，整个质感做工啊， 都干涉到我点上面去，那个时候我就想，我一定要收一个二手的 m 五来骑。那有的哥们家说了，老驴，你不是九号小牛集合黑骑士都卖吗？你怎么能骑二手车？ 我们这种车贩子配骑新车吗？阿豪，你配吗？我不配，我也不配，上次骑个新车亏了五千。对，新车都是用来卖挣钱的，店里面什么试驾车都得是二手车收回来的啊。然后这个 m 五呢？说实话，我卖的不多， 收呢，就收到这一个，这是我收到的第一个 m 五啊，呃，收到了以后，我说，哎呀，这就是我心爱的车呀，我一定要好好骑它， 我骑了啊，我收货的时候是四千多公里，现在是七千多公里，我再也不想骑它了，真的啊，我先说一下这个车的优点，这个车无论是漆水，做工非常的扎实，你们可以看到塑料件真的很扎实，包括漆水，包括拼接 很扎实，而且这个车的用料杠杠的，真的杠杠的啊啊，动力呢？我觉得够我用啊，那有的哥们可能觉得不够用，但是我是够了，因为我自己出过两次事故，以后我不会再骑快车了。而且这个车如果你骑着长途摩旅啊，包括家里玩的骑行啊，非常的 ok， 但如果说这个车你拿来送外卖，我觉得真的不适合。为什么不适合？首先这个车大，它大，又大又重，车头大，车身重重啊，就真的重重，这车 重的很，他一重笨重不灵活啊，这个什么，你看这个车这么大，穿巷子，穿巷子根本不灵活，而且起步肉 加速慢，因为车重吗？啊？电机二千二百瓦对吧？啊？起步肉加速慢，然后呢？防撞架，我说下这个防撞架，这个防撞架我用一句话来说，不装 车难受啊，装了我难受，为什么啊？就这个车这么好，对吧，这磕磕碰碰多心疼啊，而且呢，车这么大，你上个天桥更容易碰了。但问题是车这么大，你再装个防撞架，车更大了， 那上个天桥更难上了啊，什么？这个巷子里面穿来穿去会车的时候也大，也不方便，所以说这个防撞架是装了，我难受，不装啊，他难受，真的。所以说这个车呢， 我该怎么评价呢？兄弟，你如果拿来骑行玩乐，什么摩旅 ok， 但如果你拿送外卖的话， 拉倒吧。啊，我当然，我知道啊，这个九号的粉丝大哥，特别是 m 五的车主，不要骂我，我只是我自己的单方面感觉啊。也有哥们觉得，哎，这个 m 五骑着很爽，特别是那个身高一米八五。我也有一米八五， 你这腿看着不像一米八五，一米八五呀，啊，特别是那种身高一米八五，那个什么体重比较大的哥们呢，觉得 m 五骑着很舒服，但是像我这种啊，苗条身材帅气的这种高高瘦瘦小伙子的话，手无缚鸡之力，要书生， 这个 m 五骑着吧，不适合送外卖，就这么回事。
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