吉利银河m7动力够用吗

很多人说银河 m 七他不是一款新车，你说的对，他是极地今年跟对手贴身肉搏挥出的第一个拳头。那对手是谁呢？ 评论区告诉我哎，先别急着看脸，先记三个数字，二二五八十一幺七三零。这不是我的银行卡密码， 它是什么意思？二百二十五公里纯电续航，让你平时通勤尽量把它当电车开。一千七百三十公里满油满电综合续航，让你周末出行别有不能焦虑。八十一公里每小时的麋鹿测试告诉你，它不仅可以帮你省钱，还可以开起来不那么无聊。更关键的是，银河 m 七还是首发搭载神盾金砖电池的车型， 这就不是一台车的小动作了，这是吉利银河整个混动产品线方向的变化，也就是说啊，从这台车开始，吉利银河正式进入长续航时代。咱们再来看实车啊，他不是那种一眼就很炸的设计， 但是你多看两眼，哎，是不是越看越顺，越看越稳了？前脸营造出的气场，是那种主流家庭能接受但又不至于太平庸的路子贯穿灯组呢，做的也挺饱满，尾灯线条也不是随便一拉就完事了， 也挺有设计感，再配上二十英寸多幅轮毂，整台车摆在这姿态还是有点东西的。坐进车里，这车呢，明显不想走那种靠大屏堆科技感的路线，他想做的是把科技感和居家感揉在一起的感觉。 水晶组件，生态木纹、大面积麂皮，你会发现它不是靠某一个点来抢镜，而是整个座舱都在往高级感上靠。家用 suv， 说到底，空间不行，直接一票否决，你看我这坐姿， 是不是挺宽敞的？还有这纯平地板，整车得房率百分之八十八，后备箱容积七百升，这还没完啊，下方还有个一百二十八升的隐藏空间，买一送一。再看车机，十五点四英寸二点五 k 屏、 flyme auto 的 车机系统，这些都不稀奇，关键是啊，得看它用的顺不顺手，什么 flyme link、 carlink、 嗨 car、 华为、小米、 oppo、 vivo， 这些手车互联的生态，它都能兼容而舒适。配置这一块呢，它也是使劲的在往上堆啊，二十三个扬声器、两千瓦的独立功放、头枕音响、十层棉花糖座椅、通风加热、按摩等等，该有的配置一个不缺。今天看完银河 m 七，最大的感受就是一句话，它不是来造一台普通家用插混 suv 的， 它是来抬高叉滚 suv 整体标准的。至于它卖多少钱，上市之后香不香，那是下一步了。至少我感觉啊，银河 m 七它不是来凑热闹的，它是带着任务来的，而且这个任务还不小。

m 七已经到店了，从外观来看呢，前脸跟 m 九很像，后屁股则更像是 l 七，值得一提的是后尾门是视觉感应开启的。 内饰方面呢，四色可选，中控和门板这两个地方是采用了木纹的装饰板。进入到车内可以看到我们的主副驾都是带通风加热以及按摩的功能的，中控呢和星耀七的是比较像的，还有就是我们的全景大天窗。 电池方面采用的是吉利神盾金砖电池，是满足新国标的发动机是百分之四十七点二六热效率的发动机，纯电续航呢，二百二十五千米，综合续航一千七百三十千米。空间方面呢，四米七七的车长，一九零五的车宽，一六八五的车高，二七八五的轴距。 现在可以看到我们的前排座椅是已经调节到了 b 柱的后方，我的一个腿部空间呢，依旧是有一个两拳左右的一个距离，所以说 m 七作为一款紧凑型 suv 来说的话，它的后排空间也是够用的， 麋鹿测试成绩更是做到了八十一千米啊，很优秀的数据了，可以说是说明吉利的底盘还是有点东西的，那么最后你们觉得这款车的定价会是多少呢？

今天收到店里的通知，说银河 m 七试驾车终于到了，表哥第一时间过来替大家深度体验一波。今天开这台车应该是个顶配，虽然人家没有去说，但是一上车还是被惊艳到了。 座椅记忆秒切，专属坐姿，不管是座椅通风加热、按摩，通通给你安排上长途开车放松。整个后背挂挡方式依然采用了家族设计的，怀挡在方向盘的右边，顺手不占地方。动力这一块的话是搭载了雷神 em 五 超级混动，不管你是在城市通勤还是高速超车，都给你底气十足。更惊艳的是它是采用了银河 m 九的同款 ga evo 旗舰架构， 底盘结构也是采用了全麦福信加厚多连杆立正效果柔和，过减速带或者坑洼路段的话没有那种生碰硬的那种感觉。车身的话也是五十比五十的一个轴荷比，不管它是过弯，车身稳定性都是远远 超出了家用 suv 的 一个开车感觉啊！表哥试驾一圈下来就总结四个亮点，舒适、安全、省油、操控好等。表哥后期提车，专门给大家做一期一千七百三十公里的高速真实路测，看看续航和长途表现到底怎么样，关注表哥，后期一起上高速！

了解吉利银河的朋友们都知道啊，银河有他自己的九系旗舰银河 m 九，那有的老铁就要说了呀，我不想要大六座 suv， 我 就想要台大五座，那么有没有呢？吉利也是想到了这个需求啊，所以银河 m 七来了。 第一眼看到这台银河 m 七啊，他给我的感受就是一台缩小版的银河 m 九，他就是银河 m 家族最新的设计语言。 前脸呢，官方称其为飞檐虎式的设计，灵感啊，来自于中式建筑飞檐，加上瞅着就有点凶狠的大灯，你还别说，气势还是挺足的。 这个前脸啊，其实说不上出彩，但是我觉得吧，这个价位段不出错就是最好的设计。你要说这个前脸啊，最让我感觉好看的设计，那可能就是这条贯穿式的灯带了，里面呢，其实是有那种银河流光的那种效果的。 尾的尾灯呢，是我觉得银河 m 七外观的另一个亮点，官方给他起了一个非常有中国寓意的名字，旭日东升。 不同于普通的贯穿式尾灯，这种双灯带的设计，并且加入了很多细节元素，别的不说，这台车晚上车尾的辨识度还是非常高的。轮毂呢，银河也没有省下这个成本啊，这台车依然是二十英寸的轮毂，用在这个价位段，我觉得真的是非常厚道了。 另外有一点我要特别说一下，就是他的这个机械门把手，没错啊，他真的就是一个常规的机械门把手，他不是半隐藏的，也不是隐藏的。果然啊，要治这种全隐藏的门把手，还得是官方下场啊，你说这种门把手这么好用，为啥非得整成那种全隐藏的？ 坐进银河 m 七的车内以后啊，我就觉得这个车没毛病，首先呢就是这个内饰用料，我其实觉得真的还挺下本的，也让我感觉啊，银河真的是有点太卷了。 全车大面积的麂皮包裹，搭配触感不错的木纹饰板，旋钮和波钮都是水晶雕琢的，而且这个水晶旋钮的阻尼感做的也特别到位，他也保留了很多的实体按键，日常的空调的操作都可以通过实体按键完成。 我觉得这些实体按键啊，在新能源车里面真的是一个非常棒的配置。我屁股底下这个座椅啊，官方称为棉花糖座椅，能不能吃我不知道，但是通风加热按摩是都有的， 我一米九的大个坐上去呢，感觉包裹感还是很到位的，而且座椅的填充呢，也比较扎实，舒适度在同级呢也算是数一数二。那银河 m 七的这一整套内饰的新一代 ai 智慧座舱了。 首先是这块十五点四英寸的两点五 k 全面屏，玩手机的都知道窄边框对于提升屏幕观感有多重要，这块屏幕的屏占比达到了百分之八十七点六九，有着八百尼特的亮度，而且是十六比十的比例， 系统操作呢也很流畅，卡片式的界面功能展开呢也比较便捷。那么它这个一托新锐大模型的 hi eva 车控到底能不能行呢？我们来实测一下吧。 hi eva 播放周杰伦的歌，并把这首歌放到收藏夹里。 好的，一起来听歌吧！车辆设置好嘞，车辆控制没问题。今天会下雨吗？ 曲江区目前十四摄氏度晴，空气凉，一条河堤一百三十六米，每隔两米栽一颗垂柳，头尾都栽一共要栽多少颗垂柳？ 我帮你查一下，根据间隔数等于总距离除以间隔长度，可得间隔数为一百三十六，除以二等于六十八。由于头尾都栽，垂柳数量比间隔数多一，即六十八加一等于六十九颗，所以一共要栽六十九颗垂柳。 他的这个答案是正确的啊，一共是六十九颗，没有问题。如果开车的时候手机没电了怎么办啊？也别急，这台车呢是带有风冷散热的，最高五十瓦的无线超级快充的。这台银河 m 七呢，也配备了 flyme sound 二十三扬的音响系统，搭配头枕音响，两千瓦的独立功放全景声道。 而且啊，这台银河 m 七是配备了前门的双层夹胶玻璃的，加上一百六十上的风噪优化，我觉得这台车如果开上路的话，你依然可以感受到那二十三扬声器的听觉享受。 现在想想啊，我八年前买的车还是个豪华品牌，只有六个扬声器，现在动不动就二十多个扬声器。 作为一台大五座的 suv， 那 么这台车的后排表现我必须带你们来看一看啊。然后这台车的后排座椅的包裹性呢，其实是和前排一致的，非常到位，填充物呢也非常充实。而后排的这个坐垫长度呢，我坐进来啊，一米九的腿还是能承托住我的这个大腿的， 而且后排是一个完全纯平的地板，和很多品牌好像有点纯平的地板不一样，他真的就是一个纯平的，这个纯平的地板呢，让坐在中间的这个人啊，舒适度也可以像坐在两边的舒适度一样 那么大。五座车型呢，还有一个被重点关注的点呢，当然就是后备箱了，这台车的后备箱容积呢，大概是有七百升左右，我目测了一下，大概能放七八个二十升的行李箱，应该是没有什么问题的。 还没完啊，他这个盖板下面还有一百二十八升的隐藏空间。就这个银河 m 七的后备箱装载能力啊，我觉得日常用车是完全没有任何问题的，你要是过年了，装装年货啊，走亲访友啊，也是手拿把掐的。 其实啊，吉利银河 m 七能说的点啊，远不止这些，这台车呢，其实我觉得更像是把肉包进米饭里的代表作，在这套家族化的外观下，这台车不仅有二百二十五公里同级最高的纯电续航，甚至呢，还做到了八十一公里每小时中汽中心认证的麋鹿速度。 而满油满电的综合续航呢，更是达到了夸张的一千七百三十公里。而银河 m 七最有意义的是，它首发搭载了神盾金砖电池，让吉利银河迈入了全系长续航时代。 不难看出啊，银河 m 七未来肯定会成为吉利银河在新能源赛道持续进步的核心力量。而看完这条视频的你啊，对于这台车还有什么疑问和其他看法吗？在评论区跟我一起聊聊看吧！

快看帅不帅，吉利银河新车今天带你们看第一波，就冲着颜值我敢说啊，今年乌鲁木齐新能源主流 suv 的 市场要彻底被吉利银河 m 七改写了，千呼万唤始出来，吉利银河 m 七在经历国外严苛的各种测试之后呢，终于是来到国内正式亮相了。 看过银河三月十三号技术发布会的朋友都知道，银河 m 七的这次技术首秀真的是有点东西令人期待，简直是扔了三颗核弹级别的东西放在这个主流的 suv 市场了啊。今天呢，我们也是参加了百万人试银河的乌鲁木齐试驾体验会， 带大家来看一下这款车的实际表现。外观上呢，我们就不做过多的介绍了，延续了 m 九的高端设计基因，像飞檐虎似的前脸，精致的灯组设计，这些呢都是在向自家的高端车型看起哦，就是看起来真的是很有质感。 内饰呢也是大面积的生态麂皮加水晶组建和生态木纹饰板，这个质感和触感啊，相对比同级呢也更显奢华。莱米奥托的车机系统呢，加十五点四英寸的二点五 k 大 底， 座椅的通风加热按摩全部都有，整个车呢配备了二十三个扬声器啊，而且呢还配备了头枕音响。但是这次呢，我们要重点说一下银河 m 七这款车啊，带给我们的三大硬核科技，咱们先来看一组数据啊， 银河 m 七作为银河家族第一个搭载神盾金砖电池的车型，纯电续航呢可以达到二百二十五公里，满油满电的综合续航可以达到一千七百三十公里，三点三五升的亏电油耗呢，合下来一公里只要三毛钱，这基本上是赶上电车的用车成本了， 在同级真的没有对手，这款车的操控真的是越级了，中汽中心认证的麋鹿测试成绩达到了八十一公里每小时，紧急变道避让的时候车身特别稳，完全不飘。 再配上博世 onebox 的 制动系统啊，它的零百公里制动仅仅只需要三十五点六米。总体来说啊，吉利银河 m 七这波呢，真的是把主流 suv 的 标准拉高了一大 截。如果你们想了解的更多啊，可以去看一下这款车在国外的严苛测试，比如说它的电池有多耐造，它的底盘调教到底有多硬核，看完之后你就会真正的爱上这款车。

同框对比才够直观，银河 m 七以八十一千米每小时的麋鹿成绩，直接吊打其他同级豪车，成为全场唯一突破八十千米每小时的选手优势。肉眼可见，这份领先背后，是银河 m 七对操控与舒适的极致平衡。百万级转向灵敏度 一百二十千米每小时，过弯横摆角速度增益达每秒二十八点九七度，极限过弯响应速度同级领先，媲美豪华品牌的侧倾控制，侧倾梯度达到每刻三点八三度过弯侧倾更小，乘坐更平稳， 全场景自适应悬架和全车软连接，让颠簸路面冲击感降低百分之二十。 c s t 舒适制动二点零让沙亭几乎无感，比路虎揽胜更适合家用出行，不必再为豪华溢价买单。银河 m 七用八十一千米每小时的硬核成绩，让操控不再是豪车专属，让安全与舒适成为每个家庭的标配。

吉利银河 m 七到店实拍，设计、配置性能三重惊喜，这波属实卷疯了！先看外观，它的前脸设计和银河 m 九很像，家族化的贯穿式灯带，科技感拉满。周伟则借鉴了 m 九的设计语言，层次分明。最让人惊喜的是后尾门采用了视觉感应开启技术， 双手拎着东西时，只需在尾门附近停留片刻就能自动打开，实用性直接拉满。内饰方面有四种颜色可选，满足不同审美需求。中控和门板区域采用了木纹装饰板，摸上去质感细腻，瞬间提升了车内的豪华氛围。 主副驾座椅配置直接拉满，通风、加热、按摩功能一应俱全，不管是炎炎夏日还是寒冷冬天，亦或是长途驾驶，都能给你舒适的乘坐体验。还有那超大的全景天窗，采光面积惊人，坐在车内仿佛和天空来了个亲密接触，视野和氛围感都绝了。 动力和续航是它的核心亮点之一，搭载了吉利神盾金砖电池，纯电续航高达两百二十五千米，日常通勤纯电代步完全没问题， 省油又省心，综合续航更是达到了一千七百三十千米，搭配热效率百分之四十七点二六的发动机，就算来一场跨省长途旅行也不用为续航焦虑，一箱油满电就能轻松抵达， 空间表现也很出彩。作为一款紧凑型 suv， 它的车身尺寸为，车长四千七百七十毫米，车宽一千九百零五毫米，车高一千六百八十五毫米，轴距两千七百八十五毫米。实际乘坐体验中，即使把前排座椅调节到避柱后方，后排腿部依旧能有两拳左右的空间，不管是家庭出行还是朋友结伴，都能坐的舒舒服， 操控性能更是让人惊艳，麋鹿测试成绩达到了八十一千米每小时，这个成绩在同级车型中难逢敌手。开着他在路面上行驶，底盘表现扎实，过弯变线都很稳，给人满满的驾驶信心。这么一款设计有亮点，配置很豪华，性能还能打的车型，你们觉得他的定价会是多少呢？

u m 七以二百二十五公里、同级最高纯电续航一千七百三十公里、同级最长的综合续航八十一公里每小时最快的麋鹿测试成绩，为用户带来王牌续航与王牌操控的巅峰体验。

极致的硬核安全，极致的舒适座舱，极致的智能体验，一定会颠覆主流电混 suv 市场，引领属于吉利银河 m 七的极致出行时代。

当成绩单摊开的那一刻，差距比想象中更扎心。尼鲁测试实力对拼比亚迪宋 l 和领跑 c 时，还在七十四千米每小时到七十五千米每小时的区间内稳扎稳打。宝马 x 五在七十八千米每小时的速度下奋力支撑，甚至奥迪 q 七也止步于七十千米每小时左右的常规表现时，银河 m 七却以八十一千米每小时的急速一气绝尘， 成为全场唯一突破八十千米每小时大关的选手。三千米每小时、七千米每小时、十一千米每小时的差距，在极限避险中就是生与死的距离，凸显的是底盘功力的巨大。红沟银河 m 七以同级领先的三万两千牛米每度车身扭转刚度为基石，让整车在剧烈变现时稳如磐石。 但光有快不够，还要稳得住。当车辆瞬间切入另一车道，侧向加速度决定了轮胎还能扛住多大的离心力。银河 m 七实测最大侧向加速度达到零点九八克，意味着在同样的弯道速度下， m 七的轮胎更晚突破抓地极限，车身轨迹更不容易偏移。极限避险稳字当头，银河 m 七以硬核数据说话，让每一次变道都底气十足。

吉利银河 m 七技术秀来了，这次真的要把主流 suv 市场搅个天翻地覆啊！三大核心技术尖点二二五，神盾金砖电池八幺麋鹿金牌架空幺七三零超长精算续航，每一项都是新高度。先说电池， 银河 m 七搭载神盾金砖电池，纯电续航高达二百二十五千米，比宋儿的两百千米多出二十五千米， 这意味着啥？冬天通勤，你可以开着暖风座椅加热，舒舒服服到家充电更是快的飞起百分之三十到百分之八十只要十五分钟，相较速儿的十九分钟快了整整百分之二十五。再看续航， 综合续航一千七百三十千米，亏电油耗三点三五升，同级的速儿只有一千六百六十五千米和三点四升，发动机热效率百分之四十七点二六，配合零点二七 cd 超低风阻 跑长途，一箱油多跑六十五千米，省下的油钱够吃顿火锅，操控更是绝了。麋鹿测试成绩八十一千米每小时， 不仅超过了宋尔的七十四千米每小时，更是超越了奥迪 q 七的八十千米每小时，力压同级，媲美豪华车。百公里制动三十五点六米，比宋尔短零点三米，基于博士 one box 制动方案， 全车五十处软连接，底盘任而不硬，这驾驶质感其他车真比不了。智能化也很出色。 flyme auto 座舱二十三扬两千瓦， flyme sound 音响 千里豪海 h 三智能辅助驾驶方案一百二十八 top 算力， a e b 一 百二十千米每小时刹停， a e s 一 百三十千米每小时紧急避让。所以说吉利还是太宠大家了， 真的是要啥给啥，银河 m 七这次是全面进阶，从电池、续航、操控到智能，每一项都在创新，主流 suv 市场要变天了，期待 m 七正式上市，咱们拭目以待。

这就是银河 m 七，以同级第一二百二十五公里的纯电续航、一千七百三十公里的综合续航、三点三五升的馈电油耗，成为主流电混 suv 的 续航之王。

吉利新出的银河 m 七简直太牛了，可以说是汽车界的超级明星，他就像一位身怀绝技的武林高手，一出场那就是自带光环，注定要在 suv 市场掀起一场风暴。先来说说他的令人惊叹的三大技术，吉利银河 m 七搭载着神盾金砖电池，纯电续航啊，至高可达二百二十五公里，在同级别当中一迹绝尘。 这意味着什么？意味着你日常通勤完全可以告别燃油，甚至一周的通行都不用充电架空那更是一绝。经中气中研权威认证，它的麋鹿测试成绩达到了八十一公里每小时，这个速度在同级中简直就是操控之王。想象一下啊，当你驾驶着迎合 m 七在弯道上飞驰， 轻松应对各种复杂路况，尽情享受驾驶乐趣。续航那更是顶满油满电，综合续航可达一千七百三十公里。有了它呀，随时就可以来场说走就走的旅行，完全不用担心续航的焦虑，尽情享受旅途的美好。不仅续航长，充电也快， 从百分之三十充至八十，只需十五分钟，这就意味着在短暂的休息时间里，就能让爱车快速回血，继续踏上征程。 新能源汽车，它就怕隔音不好，迎合 m 七一百六十项风噪优化措施，搭载了双层的加胶隔音玻璃，让你在车内享受安静舒适的驾驶环境，仿佛就与外界的喧嚣隔绝开了。它在音质上同级领先，同时配备了两千瓦的独立功放， flamix 的 二十三扬无界之声， 在同级中数量到顶啊！当你坐进车内，仿佛置身于一场音乐盛宴当中，那就是一个享受。当然，安全性更是毋庸置疑， a e s 自动紧急避让，最高时速可达一百三十公里每小时，在同级遥遥领先博世的 one box 高度，集成自动系统，让百公里的自动距离啊仅为三十五点六米。 车身结构上，底盘采用了九横四纵的框架式防护结构，车身扭转刚性更是达到了三万两千牛米每度，这不仅保证了车辆的安全性，还提升了驾驶的稳定性。 这么多安全配置，你在驾驶过程中就像有了一层防护罩，让你安心出行啊！另外啊，它还有视觉识别的电尾门和全景影像感知系统，在高科技这一块的迎合， m 七不要错过。