九号m5 100如何改的看不出来

这是一台整车升级完的九号 n 五一百，那么在这个基础上还能怎么升级呢？来看一下突破者车机扣手十二代加热把套，但是必须要换一个电子油门， 这个是凯威格的新款铝合金无线充电手机支架，接下来开始安排。

这两百的后视镜终于到了，测试了一下，确实比现在市面上在售的第三方要好很多，之前也买过两款的，视野都很差，位置普遍的比较靠后一些，而且不够宽。官方出的确实还是造型上最协调，视野上也最好。后视镜有三档可调， 最低一档，中间一档，这档是我觉得比较好用的，然后最上面一档，上面这档可能主要是为了你进个窄门或者临时给它收起来用吧，还是挺稳固的。这个后视镜再测试一下它跟这个镜风挡镜片的干涉问题，这三档高中低这三档，还有风挡镜片的高中低三档 九种情况，完全全都不干涉。原厂后视镜我已经拆掉了，我，我刚才也对比了一下，它和原厂的后视镜视野几乎差不多。另外这后视镜我也觉得没必要加价，去购物平台上花一百三十九买，它去 官方渠道就只卖八十九，你可以从门店定，马上也就能铺货了。

给兄弟们分享一下这个九号 m 五升级的案例，就给他先看一下后面这一套，我们给他一个 abs 重新做的加工，他原先上了一个十三寸的八千瓦片，因为十三寸的八千瓦片轴距 电机轴的话是稍微长一点，他用了一个豪豪的公牛三代，导致他的开档只有二零五，不够宽，装上去调不了居中。后面我们给他加了一个黑色的这个平差 开档吗，直接加了个一边一点五，加起来就是三公分。我们装好之后就发现一个问题，就是减震会有内外八，一个外八的倾向很大，现在我们给他解决的问题是在哪里？在他这个掉耳的位置 里面重新给他洗了一个减震掉耳的一个垫片出来，我们的 abs 就 给它装回原厂的，车主要求我们装回原厂的，目前第三方应该是没有什么 四倍的，到时候有四倍的话， a b s 再给它换回去，有一个 a b s 的 探头装回它螃蟹这个转接码这里发现转接那个 a b s 盘孔位 没有那么大， a b s 盘没那么大，就算 a b s 装进这个孔里面去，会导致 a b s 的 探头悬空，我们就给它设置到了一个屏这减震的转接码这里减震掉了这个位置， 不用担心减震压下来会磨到 abs 探头，因为这里的间隙还是够足的，我们这个 abs 的 位置已经是给他固定好，到时候落地试车 也不敢百分百确定他这个 abs 的 触发一定会能触发的出来，因为他现在用的是原厂 abs 的 磁圈。后续我们慢慢去找人定制一个十三寸的电机适配 啊， abs 的 尺寸，这一期目前就这样吧，兄弟们有想要调 abs 的 都可以来找我们，我们有专业的洗床车床 可以洗任何东西，任何小零件的加工，我们这里都可以加工的了。这一期就先这样，等整车落地了再详细给兄弟们介绍一下这个车子的配置吧。

有很多小伙伴的九号想要提升速度和续航，但是当地叔叔又查的严，今天给小伙伴们一个我的改装思路，技能，速度快，续航够的同时 开在叔叔面前都不带看你一眼。然后就是给大家讲一下我这辆车的整体的一个三大件嘛，可以看到外观其实是没有太大的一个变化，呃，这样子就是不太能查到什么了。然后电机我用的是宁德时代七十二伏一百安的电池， 然后控制器用的是凌波的一二六零 max， 那 么这一套搭配下来的话，我续航能够达到两百公里以上，然后同时呃极速能够拉到九十这样子，呃，我续航和速度的要求基本上都能够满足，然后再加上我这个充电器，给大家看一下我这个充电器吧。 我的充电器是一个呃十五安可调电流的一个充电器，然后搭配这个充电器大概五到六个小时就可以充满， 基本上是没有一个太大的一个续航的焦虑的这款充电器其实有很多人要这款链接吗？然后这个充电器其实是一个铝壳的材质，可以听到这个声音是铝壳的，并且摸起来是真的冰冰凉凉，然后再加上它内置的那个电风扇自动主动散热， 这一套下来它散热的效率真的很高，我基本上长时间去十五安电流去充表面都摸不到太烫的一个温度， 然后最关键的它还是可以调的，像我有时候在家里面就可以把十五安拉满，有时候在普通的充电桩它限制功率，那我没办法只能去给他调小一点，不然我如果是十五安的话，很多充电桩是充不进去的，所以这个可调还是蛮重要的。 然后还有就是一个交流的取电器。呃，这个一般就是长途的时候，你想在充电桩充电就可以用的到这个东西，但前提是他必须是交流桩。但是现在很多大多数是直流桩吗？交流桩还算是比较少的，所以我就蛮带着备用，可能后期还是得买一个直流的充电， 然后这个就是这个插口，就直接对插上那个充电桩的一个接口，然后这上面你就可以插你的充电器啊，或者是，呃，手机充电器啊，各种各样的，就跟家里面二百二十伏那种插座一样。

今天带来的是泰斯克的双子星大辐射卡钳，我选择它无非就以下几点，第一，极具低调的外观以及极高的一个性价比。 第二，它是一体铸造的一个卡钳。第三，沾雪记车都在用它，我还有什么可以担心的呢？那么接下来请看 vcr。

来，兄弟们，这一台九号 m 五呢，从我发第一条视频到现在呢，其实已经有一个多月的一个时间了哈，那经过这么久的一个升级，其实这台车也已经完成了百分之八十的一个进度哈，那现在的话，家人们其实已经可以给他去打一个分了， 那到目前这个姿态呢，其实我个人来讲还是非常满意的哈，因为九号 m 五的话，它本身就是一台尺寸非常大的电摩了， 原厂配备十二寸的一个轮毂，我觉得真的是一种猛男穿小鞋的一个感觉哈，所以这次的方案呢，我是用到整个前后十四寸的一个方案，其实看起来整个的姿态啊，会更加的协调了， 那么目前争议最大的呢，其实就是整个我后方的这一个长轴了哈，啊，因为其实对于我个人来讲的话，我会觉得九号 m 五是一台尺寸非常大的车，但是这台车它的原厂比例是有一些问题在的，九号 m 五的话，它有一个非常夸张的一个车头，但是它整个的车尾部分 会显得非常的小气啊。同样，其实去参考集合 a 一 四的话，那从侧面去看， a 一 四反之有一个非常修长的车尾 啊，看起来的话会更加的协调。那么前段时间在米兰摩托展上非常火的一台车就是伊塔吉特的 rostar 四百，哈，那其实那一台车的话，就让我看到了踏板车更多的一个可能性， 因为我觉得每一台踏板不一定说一定要把后轮去坐在屁股下面啊，反之把它延长出来的话，整个的车也会有一个更加好看的姿态。那么在视频的开头呢，其实我也给大家讲到了，这一台车目前只是完成了百分之八十的一个进度哈， 啊，因为之后的话，我会去开发一套手工的一个宽体哈，好来去修饰一下后方哈，让它显得更加的饱满 ok， 那 前轮方面的话，呃，这一次避震我选择的是 ccd 家的 f 一 pro 哈，呃，因为本身九后 m 五的话，前轮的长度就是四四零哈，那 f 一 pro 刚好有四四零的一个数据，而且这一款避震目前在市面上来讲，风平还是非常棒的哈，只有人说它价格卖的贵，但是并没有人说它不够好。 这一次呢，我们前面也是去做了这样一个双辐射的一个配置哈，用到了 r d 家的一个大辐射去配合 r d 家的一个浮动盘哈，然后虽然是更换了十四寸的一个轮毂，但是去更换 abs 齿圈，也去保留了整车的一个 abs 系统， 然后里面的话用的是 p t 家的一个三度的三星柱哈，然后去做了一个油管的三通哈，那这一次我采用的是一个三度的三星柱去配合中控避震，其实像这样的一个搭配，如果放在网上得让人去喷死哈， 但是我身边目前体验过这台车的每一位兄弟们评价都还是觉得非常的好奇，那这一次后方非常抢眼的就是这一套豪豪的大黄蜂中置了哈，那这款平差的话，是我认为目前中置里面最好看的一款。 当然这一次后方的争议呢，就有很多兄弟们都在问我说，为什么不去上二级船洞哈，像我个人的话，我认为二船上车真的是非常的饱满好看，但是二船的电耗呢，他又去损失掉了一些实用性，所以这一次还是选择用这样的一个幺三八的中置电机。 那么还有一个争议点就是这一次很多的兄弟们在问说，为什么我后面不会去用黑色的呢？那其实跟大家讲到我这台车最早的设计方案里面呢，这套大黄蜂就是黑色的哈， 只不过在后来安装的途中，因为本身九号 m 五原车是有很多银色的点缀哈，反之这一次呢，整个后方去用这样一个银色平差点缀呢，也能去呼应整车本身的一个设计。 那么还有一个点要跟大家分享一下，就是大黄蜂的这套中置呢，是没有办法去指上九号 m 五的，所以这一次的话，我们也去手搓了这样的一个不锈钢转码， 能够在不动车架的前提下去上这一套套件啊，好，这一次我们的转码呢，也是去做了两个固定的一个孔位啊，能够去通过更换孔位来调节整个车辆的一个姿态。 然后这一次的后减震呢，我们用的是 r d 家的 d h e 的 后减啊，因为这一款减震是目前市面上面无可调的一个性价比之王了，为了能够有更好的一个体验哈，也是去把平差的一个吊耳前移哈，因为大家都知道说哎，如果你的避震越垂直于地面，它的减震效果会更好， 这一次的话，呃，我们是用到了三幺零的一个减震啊，去达到更好的一个效果。那么这一次后方呢，用到的是 r d 家最近非常火的一体成型螃蟹哈，我体验下来我会觉得整个的制动性还是非常棒的哈， 那么这一款卡钳的话，在安装方面还是稍稍有一些麻烦哈，因为你是需要单独去排空卡钳之后再去排空上泵， 然后后方整个定制的一条紫色油管哈，做一个小小的点缀了啊，包括这一次的后轮呢，虽然去改了这样的一个中置转动，但是我们依旧去保留了整套 a b s 系统，整个的车尾部分呢，也是去用到了一个咸鱼大佬手搓的支架哈啊，成功把九号 m 五原厂的挡泥板上车。 那这两天在发视频发图文的过程中呢，其实被问到最多的产品就是这个来自未来造物的车厢了哈，那这一次也是非常感谢未来造物哈，其实在一个多月以前就把这款产品给到了，我能够给家人们去提前体验一下哈，那当然，这两天很多家人们已经等不及了，这款车厢这个月就要跟你们去见面了 好，那么包括这一次家人们看到的靠背以及我们老朋友时空编称哈，也都是来自未来造物家。然后这一些产品呢，在之后的话也会给家人们再去详细的介绍一下， 然后也是用到杰托玛家的一个电加热的托空坐垫啊啊，在保留支撑性的同时呢，在冬天也会有一个更保暖更好的一个体验啊。 那之后一些小细节的调整呢，会再出视频给大家去介绍一下啊，那这台车的话，其实对于我而言是以一个玩具属性去进行升级啊，更多是当成一台场地车来去玩， 只有大家去合理合法的玩车，才能够给大家带来一个更好的玩车环境啊。那么本期视频的内容到这里就差不多了啊，我们就下期再见。

我用九号 m 五打造了一台火星战车，还还原了推进记忆片等细节。大家好，我是泽远，老朋友都知道咱们的车道栏目啊，从二零二一年开始就改装九号电动车了，咱们改过赛博风格、复古风格、户外风格等等， 但唯独没有改过太空风格，因为九号的这种车啊，尤其是旗舰车型原厂这种未来感就很强。 比如这台九号新出的 m 五，这个车原车线条就非常凌厉，你无论是从车头还是车尾看，他就很有太空感了，所以说你如果再往那个方向去改的话，难度非常之大，以至于啊，这个车市面上几乎没有关于它的改装案例。 不过老朋友都知道，咱们车造干的就是大家干不了的事，所以这期咱们一起来改造这台九号 m 的 火星探索版。 这回我们这个火星改装的第一个要点就是整个车的车身表面要尽量的有金属感， 所以这回我选用了这种金属拉丝纹理的底膜，他在光线的变化下面可以很清楚的看到上面拉丝的纹理，就这个特别像这种太空电影里面飞行器的蒙皮的感觉。 但是啊，要解决的问题有两个，第一个，这种膜表面是纹理有方向的，像这种电膜，他车身上那种细碎的小块面板很多，你要保证每一个面板的拉丝的方向是几乎一致的，这个工程量非常巨大， 所以几乎没有在两轮上去贴这种金属拉丝膜了，咱们来挑战一把。第二个呢，是我们车身上所有的这种工装线条跟小的图案， 都是要把这种线条裁剪出来，一条一条纯手工的往上贴的，贴这一台小两轮比贴两台汽车还要复杂，我们今天来挑战一下，看看它的最终效果到底如何。这回除了涂装之外呢，还准备做一点有意思的东西， 就想把这块板啊做成这种可以电动张开的，去模拟那种太空飞行器的翼片的感觉，尤其是在后面准备加一个可以发光的灯带，去实现那种类似于那种等离子推进器的那种效果。 现在我把这块板拆下来了，去研究一个电动的机构，看看最终效果如何 怎么样。朋友们，这就是我们耗时一个月打造的九号 m 的 火星探索版，够不够帅？带你们详细的看一下细节啊。 首先整个涂装方面，我们采用了一个特殊工艺，就是在整个的底色上用了这个金属拉丝质感的底膜，咱们在不同光线变化的时候，可以让这台车的外壳有这种金属拉丝的质感，非常的有层次。 但是这个东西的张贴难度非常之高啊，因为它是有纹理的，就是你不能说这个机盖它是 横向的纹，这一块就变成竖向的纹就会很奇怪。然后在金属拉丝膜的表面呢，我们又做了非常精细的这种工装线以及火星字样的涂装，它每一个字母都是浮雕上去的，我觉得整体这样的质感呢，就让他真的是像那种太空飞行器的感觉了。 不过我觉得这个膜如果你在外面去付线的话，可能要比买这台车还贵，但这次改装的重点肯定不只是涂装了，咱们看一下细节啊，首先这些橙色的工装线不只是装饰哦，可以看到 他是可以点亮的，其实这里我们全部去暗藏了灯带，这样我觉得整个车在夜晚行驶的时候，他会更加的酷炫一点，真的有那种太空飞行器的感觉了。而且除此之外呢，注意看这个面板 哎，他是可以张开的，而且全部是电动控制的，左右都可以来行动，就是这个就真有太空飞行器那种张开翼片的感觉了，这个才是本次改装的一个精髓所在。 那么除此之外呢，就是在前后轮毂上做了跟车身一样的橙色的喷漆，风挡上呢加了一些若隐若现的浮雕的纹理，那么这个就是我们这台火星探索版的终极形态了， 我觉得能有这个姿态，主要是因为九号今年的设计真的是越来越有科技跟未来感，尤其是在 m 五这种旗舰级的车型上啊，我真的是太喜欢了。就是咱们这次改装其实也是 依据原厂设计风格的一个延展吧，大家觉得这个火星探索版还有哪些可以优化升级的地方？你还有哪些好的点子可以在评论区留言，咱们期待他的二点零版本。

兄弟们，今天给大家带来的是九号 m 五手把导航杆和后视镜前移支架的安装视频。本改件全采用不锈钢三零四材质打造，拒绝生锈，全无损安装， 分别有磨砂银色与磨砂黑色可选，专用加高挡风板，可实现原装后视镜前移，有效拓展视野以及无需片头观测，后视镜骑行自然更安全。更有支架自带导航感， 方便您安装手机支架、车机支架、运动相机和其他设备。手把导航横杆更是拓展安装的好位置，真正稳定牢靠的选择。点赞分享不迷路，感谢有你的关注，匠心打造，您值得拥有！改建真品质博奥达定制！

一百元场电机肯定要涨价，万众瞩目的 m 一 百元场电机，搭配 f 七新款 s 四百控制器，再搭配七二一百二电池情况下，那么他的级数究竟能来到多少呢？兄弟们， 已经催过我好多次了，那么今天好不容易有时间来把这期视频给你们展现出来啊。他这个提速来说个人感觉还是很惊艳的，就感觉我现在这个测试的时候感觉风一直在吹，我就 m 提速，他 不管是 m 五一百改过还是和两两两百的这种提速来说，就是他速度起来以后 你可能到个九十多一百你就觉得，哇塞，这个车怎么已经这么快了，但是你三百 p m k 你 要开个一百多就感觉还是绵绵的，但是 m 这个时候还是很稳的，他这个车的话现在是没有改卡钳的状态啊，原厂就是只改了控制器和这个电车情况下 搜一下三百 pk 过去了。兄弟们，这期的这个聊机是咱们的三百 p m k 二帅不帅？有没有被帅到？现在的极速的话已经上百了，他的这个仪表上现在只显示六码，是因为，呃，这个仪表的这个速度速度脉冲没有调好， 他其实他这样子调节的话，呵呵，公里数这样就比较小， 早知道当时我就给大家开一个高德码表的在我还想着电摩不用开呢，但是当时忘调节那个了， 但是现在的这个体感速度，真的这个时候速度啊，八十多九十肯定是有的，然后刚才下坡包括高架上面的话，一百码以上还是有的。然后后期呢？我当时后面测试有挂高德码表的情况下，急速来到了一百一十八， 真的已经非常的惊艳到我了，但是啊啊，想和三外皮摆手啊，那还是望尘莫及的。这个三外皮 mk 二的话是原厂的控制器电机，但是呢，电池是更换了一个八零幺六零的单体，也是非常的爽。 那么这期视频发布以后， m 五一百原厂电机肯定要涨价了，兄弟们，之前我卖两百，很多人都嫌贵， 我这期视频发布以后六百起步，兄弟们带一条右绳的轮胎五百九十九，本地自提，外地包邮的话，兄弟们自己掏个邮费就可以了，走平台或者是线下都呃，线上都可以啊。 但是不得不吐槽的是， m 一 百原厂制动真的非常的不够用，高速刹车包括弯道刹车非常没有信心，感觉就是根本刹不住刹车，就速度就是上来以后刹车很软啊，就软绵绵那种没有力度的感觉， 信心真的是完全没有，包括 m 两百， m 两百的刹车制动性就非常差，你就想吧， m 两百他用的前面的小辐射是和猎户座 m 四二一个电字用的是一样的，那猎户座 mk 级数能到多少？级数只能到七十啊，那你 m 两百级数一百二呀， 这相差的接近两倍的情况下，你卡钳都没有变化啊。这个其实还是有点小失望啊，那么个人建议呢， 我现在也改这种升级美容的方案也很成熟啊， m 一 百前后换个，前面换个水鸟，后面换个小螃蟹啊， m 一 百一 m 一 百都可以这样进行搭配啊，这个现在的方案已经非常成熟了，兄弟们，那么想要订购或者说， 嗯，购入这些，嗯，资讯啊可以看联系我，联系我主页或者说打在评论区都是 ok 的 哦。

嗯，兄弟们又是我想问你个莫事，我们这一期跟大家介绍一下九号的 m， 高明的粉丝找我们买了一台 m 一 百整车，简单升级了一下，跟大家介绍一下电池，我们给它用的是七十六伏一百六十安的智能时代控制器，给它用的是远驱七二六八零，包括给它升级了三 g 网片的光板电机。 来我们给大家看一下细节，后面我们给它简单的是一个更换三千瓦的光板电机，一个不留不二代，包括一个碟盘。前面给它升级了一个 m 五两百的后视镜， 两百瓦自动扫描远光近灯，二百来兄弟们我们给他试车，试完车就可以交车了哦。

九号的 m 五一百，整车升级豪爵啊， 鲨鱼电条叉。二，这个行情新的九千多左右，电机是一万七千瓦片，然后行情差不多四五千。碳纤维挡泥板一千多， 然后这个布雷博杜列卡钳三千多，平差一千多块钱，然后坐垫五百多，然后这边取电面板差不多一千块钱左右。游戏机， 日本的红字枫树带一体油壶，然后这边是突破者的 m 十八车机，这个行情也是三千多 m s p d d s。 链条，这个行情新的是一万五左右，这个防摔杯八百多，布雷博的卡钳五千一颗，行情 锻造轮毂十三寸的三千块钱，挡泥板，大机板，这个灯也是一千多块钱。三，透镜，然后这卡钳是两个刹车牌，两张车里屋的，整车就这个样子。

一千元九二五最强改装，原车卷大提速慢升级三百控制器四百二十元换坑乳化车提速提升百分之四十，速度能破九。 原车轮胎一八升级库曼德后轮幺三零杠七零杠二幺二一百三十元，轮胎加宽奥视觉，宝马需要更换十四六尺 abs 尺寸。 原车后几证平行升级 t y 变镜三二五，啃具后简称一百五十八元，前大软后大有支撑，整体比原厂软百分之二十，升级铝合金告别，不仅载人更方便，整体颜值更协调，升级加热把手无档可调，最高七十度一百八十元， 升级加快小分档五十元提高方口防崩。原车后视镜手升级 a 五 s 九后视镜，提升整车颜值，速度升级要升级 t y 头纱再变，前凹更六十元，置顶率提升百分之十五， 也可以前面升级大俯视，后面升级小螃蟹卡钳，自带率提升百分之四十，原车前移震平稳，升级梦哦！ t y 改温加抢昙花，八十八元加六毫升减震油，免费避震，轮毂也会抬高两厘米，极新更舒适。