极狐t1和名爵mg4钢板对比

吉普 t 一， 名爵 m 七四，这俩车都是六到八万价位里边的超热门的纯电车型，到底该怎么挑？别急，看完这条视频你绝对心里有数。视频有点长，建议先收藏慢慢琢磨。为 了公平起见，咱们这次对比的是两款车续航售价都差不多的配置，分别是吉普 t 一 四二五 plus 版和名爵 m 七四从容版。 这两款车呀，用的都是碳酸铁锂电池，温控这一块呢，几乎用的是冷媒止冷，好处就是制冷快，效率高，而且成本也低。缺点呢就是散热不够均匀，电池两端温差大。 mg 四用的是液冷，优点就是散热均匀，温差小，毕竟冷却液比冷媒的比热熔更高嘛。但是缺点呢，也给你摆在这了，就是系统复杂，体积大，成本 还高，一般都是中高端纯电车型才会用。单说散热效果，吉普 t 一 的冷媒脂冷确实不如冷却液好，但是呢，吉普给大家承诺了，电池自然烧，一赔一，要是衰减超过了某个限值，直接只换不修。吉普 t 一 用的是中创新行和巨弯音派的电芯，容量呢是四十二点三度电， 官标续航四百二十五公里。名爵 m g 四用的是瑞普蓝鲸的电芯，容量是四十二点八度电，官标续航四百三十七公里。这俩车的续航差的不多。另外呢，吉普 t 一 配了个高压四百伏的快充平台， 快充时间只比 m g 四快了三分钟。吉普 t 一 的续航分三百二十公里和四百二十公里两个版本。有意思的是啊，市面上大多低续航车型配小功率电机，高续航配大功率电机， 但是吉普 t 一 是反着来的，三百二十公里版本配的是九十五千瓦的电机，四百二十五公里版本反而搭载的是七十千瓦的电机，这操作是不是真挺少见的？懂行的朋友们，咱们评论区可以聊聊啊。 吉普 t 一 四百二十五公里版本零到一百公里的加速时间是十一点九七秒，名爵 m g 四的续航版本是四百三十七公里和五百三十公里，全系都配一百二十千瓦的电机，实际测出来零到一百公里加速是八点零二秒。动力这一块，名爵 m g 四完胜吉普 t 一。 吉普 t 一 和名爵 m g 四都是前置前驱，前置前驱的好处是抓地力强，湿滑路面开着更稳，不过缺点呢，就是转向有点不足。 后桥呢，两者都用的是纵臂扭力梁式的非独立悬架，也就是说啊，咱们常说的这个板悬，在城市里开呢，俩车的驾驶体验差别不大，而且非独立悬架它也有优点，就是紧急避让的时候呢，车身的防侧倾效果会更好一些。 另外，吉普 t 一 是没有后防撞梁的。不少网友都吐槽了啊，这是不是偷工减料呀？不过能确定的是什么，他肯定是符合国标的，不然他也没法出场对吧？至于这个设计是不是因为车型定位和控制成本这些因素呢？不同角度的看法可能还有点不一样，大家评论区可以一起交流探讨一下。 这两款车里面，名爵 m 一 多了五十八毫米，吉普 t 一 虽然车身没有 m 一 四长，但是轴距反而却更占优势。 值得一提的是，吉普 t 一 的前排座椅，它是能往后放倒的，跟这个二排是连成一块的。而 mg 四呢，它是一体式的运动座椅，所以舒适性上吉普 t 一 要更胜一筹。至于前备箱的话，这俩车是都没有的，但是后备箱呢，都有一个下沉的空间，日常使用是完全够使了。 咱们这次对比的两款车，售价都是在七万多，都配了三百六十度全景影像、透明底盘、定速巡航、主驾驶电动调节座椅、电动尾门这些实用的配置。车机这一块呢，两款车都能做到，可见即刻说还支持连续指令操作。 名爵 m g 四的车机屏幕是十二点八英寸，用的是和 oppo 一 起研发的智行首车互联系统，还搭载了这个高通的八幺五五车机芯片，多任务处理呢，也挺流畅，交互体验是整体下来是不错的。 吉普 t 一 的车机用的是阿尔法 o s 系统，亮点呢就是全系都配了十五点六英寸的中控屏幕，能识别好几种方言，还支持可编程和用户编号设置，两款车机都能够满足日常需求。到底哪款核心意呢？建议大家还是去店里边实际体验一下。 另外啊，吉普 t 一 和名爵 m g 四全系都装了热泵管理系统，这个功能就特别实用了，既能用最低的能耗达到更好的一个制热的效果，还能明显的提升冬天的续航表现。 不光如此啊，这两车从中高配开始就都有全景天幕了，而且名爵 m g 四除了最低配，其他的版本呢，都有后雨刷，这个功能真的挺实用的，必须点个赞。 几乎 t 一 用的是贯穿式的前大灯，造型犀利，偏时尚的风格，跟着现在新势力的设计思路来的，名爵 m g 四的造型呢，是比较偏硬朗的，偏运动风格。外观这个东西本来就是因人而异的是吧，最终的还是得看你自己的审美喜好来选择了。 要是看中配置，想追求极致的性价比，那选疾呼提议准没错儿，差不多的价格，疾呼提议多了侧方盲区影像、前排座椅通风加热、副驾驶座椅电动调节，还有方向盘前后调节这些实用的功能。 要是更看重驾控体验和运动感，那名爵 m g 四可能更合适一些，而且它的续航里程也相对更高一点，如果预算够的话，选九万三千八的五三零智取版，搭配的是宁德时代的电池，续航能到五百三十公里，还带了高速 n o a 的 功能。行，今天就跟大家聊到这了，觉得有用的话别忘了点赞收藏加关注。

吉湖 t 一和名爵 m g 四选谁？大家好，我是林海，最近 a 零级纯电小车市场热闹非凡，销量冠军是吉利星越，比亚迪海鸥、海豚也不差。而最近上市的吉湖 t 一和名爵 m g 四名气较大，我们来解析一下。 先看几乎 t 一，他的空间表现十分出色，两米七七零的轴距让后排空间很宽敞， 他搭载的极光电池提前一年满足新国标，还配备了八点八英寸的液晶仪表加十五点六英寸的悬浮中控屏， 前排座椅加热通风，三百六十度全景影像，五百四十度透明底盘以及 l 二级辅助驾驶啊，配置比较丰富。缺点，内饰材质塑料感较重，仪表台缝线呢，其实是塑料 压花，入门版的车型，续航三百多小了，夏季开空调或高速行驶，续航里程打折会比较明显。再说名爵 mg 四，颜值高，流线型的车身搭上运动轮毂，小巧灵活，在市区穿行停车都很方便， 续航也比较实在。官方标呢，四百多公里，实际开空调听音乐跑个三百五问题不大。配置也很良心，十万出头的车啊，配备了全景影像智能车机，高配还有 l 二级辅助驾驶 不足呢。后排空间对高个子不太友好，头部空间不足。如果你更注重空间和安全，平时家庭成员较多，几乎提一是不错的选择。 你主要在市区通勤，追求颜值和操控感，名爵 m g 四就能满足你的需求。还想听我聊什么话题，请打在评论区。

都说名爵四是紧凑型家用车，那这样说的话，吉胡 t 一、 星苑 qq 三 i n a t 怎么和它打？大家买了这类车型的来说说各自车的优点和缺点， 到底哪个车更有优势？反正我个人觉得 m g 四算良心车了，家用车最重要的不就是续航和马力吗？

预算六到七万，准备买一个纯电小轿车。看完我这个视频，你再准备入手，我给你盘点性价比最高的车型。比亚迪的海尔，指导价六万九千八，全款优惠一万四千五，全部落地六万二。 星愿，嗯，指导价六万八千八，全款优惠九千五，全部落地六万六。 吉湖的 t 一， 指导价六万两千八，全款优惠五千，全部落地六万四千五。名爵的 mg 四，指导价是六万八千八，全款优惠六千，全部落地七万。除了这个还有一个性价比也挺高，比亚迪的非支架版， 嗯，海豚，指导价是十万六千八，现在全款优惠三万六，全部落地是七万八。我跟你说的这些车型全部都是没有旧车，全款就是落地的价格，这些车性价比都挺高，你可以先去研究一下这个价格，研究不到的话可以来找我。