极氪9x和8x的区别
克八 x， 吉克九 x 到底怎么选？先看两台车的外观就够了， 两台车的前脸造型可谓是异曲同工，无非就是八 x 整体比九 x 稍微来说缩小一点点，尤其看这个中网压缩版的吉克九 x， 但是呢，吉克八 x 更具运动的风格，九 x 把霸气展现的淋漓尽致，有外凸式的大灯，整个前脸这种轮廓的风格，但是叫吉克八 x 这种大灯有一点内敛运动 倾斜的风格，所以让吉克八 x 在 整个霸气的外观下，还有一点点运动的属性，那这两台车最大的不同就是内饰和屁股了，我们一起来看一下。 内饰方面，杰克九 x 只有六座车型，而且第三排的空间非常极致，但杰克八 x 的 可选性就非常多了，五座六座都会有，我相信百分之八十的车友都会选择五座版本， 后备箱空间大，而且二排坐着非常的舒服，包括呢，整个前排方面，可能即刻九 x 更加的高大，所以整个头部空间是非常好的，给到我们开车人员满满的舒适性。同时两台车的尾部啊，各有争议， 极客九 x 这个尾部一直被人吐槽，在极客八 x 的 后尾部设计上明显是听劝了，激进运动的风格上，也为极客八 x 赢得了不少车友的好评。如果近期你也在纠结到底是极客九 x 还是极客八 x 的 贴膜升级，还是极客八 x 的 贴膜方案，都会给到你一个惊喜的展现。
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03:24查看AI文稿AI文稿好几个朋友都私信问我说捷克八 x 和九 x 比怎么样？是不是总体上来说比九 x 差的也不多？那买八 x 是 不是就属于花小钱办大事那种？那我说的都比较直接啊，我今天在视频里面也再说几句， 总体上来说还是那句话，一分价钱一分货，那捷克九 x 平均下来每个版本基本上都要比八 x 贵个七八万块钱，那这肯定是有他贵的理由的。首先我得说一下，这两辆车从外在的方面给人的体量感就有明显的差距， 九 x 呢，是那种你不管在什么地方看到它，从什么角度看过去，它都是很巨大的一辆车，车长就不到五米三，车高又有一米八二，所以它整个的气势感真的很强。而八 x 呢，在长宽高、三围各个维度都要整体比九 x 小 上一圈，所以它的外在的气势感就没有九 x 那 么强。 但是理论上来说啊，八 x 这样更小一点的尺寸，对于驾驶感受方面应该是一个加分项，这点就要看你更重视的是哪个方面了。 而从车内的空间表现上来说，其实本身大五座的车型和六座的车型不太好放在一起，直接来比较八 x 他 整个二排的空间啊，包括他尾箱的空间，给到我的感受都是特别好的。 但是我觉得这两辆车他们车内空间最大的差距还是在于头部的空间，像坐在九 x 的 车里面的时候啊，就会感觉整个头部的空间非常的开阔。可能是因为车高的原因啊，九 x 车内的头部空间给人就特别有那种大车的开洋感， 而八 x 在 这方面呢，就会觉得比较中规中矩一点，没有九 x 那 么的阔绰。两辆车内饰的用材用料，整体豪华质感的营造，我觉得基本上也都处在同一个水平线上了 啊，八 x 它整个车厢给到我的感受也很不错，就和九 x 一 样啊，因为它到处也都用了很多的真皮，很多的软包，所以哪哪摸上去都很柔软，皮质也都不错。 然后你还会发现啊，他即使在车内也用了一些塑料件，但是他那些塑料件的表面处理都非常的细腻，而且很光滑，这就让他整个车内的豪华车的质感确实是营造的很到位。 然后他的第二排不是还有一个异木斯躺椅的模式吗？那我也试了，反正我一米八三的身高，用他这个异木斯躺椅的模式是可以把整个腿完全给伸直的，但代价就是他的第二排的座椅靠背要稍微的收直一点， 从舒适度上来说，肯定还是九 x 它第二排零重力座椅的模式会做得更加的舒展一点。所以说就整个第二排的体验上来说，五座的八 x 肯定还是没有带独立座椅以及零重力座椅模式的九 x 好， 九 x 肯定会坐着更舒服，包括看着也会更豪华一点。 九 x 呢，我之前开下来的感受，它真的已经是一个非常好开的车了，尤其是在它这样的尺寸上来说。而极客八 x 从理论上来说，我觉得它完全应该做到比九 x 更加的灵活，更加的好开，这样才对，因为它整个的三维尺寸都要比明显比九 x 小 上一圈嘛， 那我是非常期待实际的开完这辆车之后来和大家分享啊，极客八 x， 它在动态的驾驶层面，整个的驾驶体验层面，会不会还有比九 x 显著的一个提升，这点是很关键的。 同时呢，我当然也非常期待八 x 的 这个顶配耀影的这个版本了，因为他们对标的是宝马的叉五 m、 叉六 m 这两款车嘛，这两个宝马真正的高性能车我以前也经常开，所以我非常期待那八 x 的 这个耀影版能不能带来一些真正非常硬核的驾驶乐趣，这也决定了我会不会买这个耀影版本。 所以总体上来说，八 x 和九 x 这两辆车呢，他们无论是从外观、气场还是车内的综合体验上来说，都是有很大差距的，可以说是定位完全不同的两辆车，还是那句话，一分钱一分货，大家真的要结合自己的实际需求来进行选择了。
260Lex小宇宙
04:44查看AI文稿AI文稿八 x 的 前脸是什么感觉呢？就像是九 x 的 前脸，笑了，哈哈哈，大哥笑了，就这种感觉。 极客九 x 一 上市就成为了爆款，蝉联大型豪华 suv 冠军，他们现在唯一的困扰呢，就是啊，销量太高了，能不一定太跟得上。所以今天我们不聊极客九 s， 我 们说他的同门兄弟，极客八 x。 极客八 x 绝对不是极客九 x 的 小号版，它俩呢，我感觉更像是一个同门的师兄弟，但是取向不同，风格不同， 来我们看前脸一看啊，哎，这不就是九 x 的 前脸吗？有什么区别？哎，不一样，它整体呢，看起来它镀铬的这块是连起来的，跟九 x 呢，它是有一定的区别的。大灯呢，看似设计是一样的设计，但是一样的设计之中呢，又有不同的小巧丝。大灯呢，整体呢是往微微往上扬的， 我感觉到吉克九 x 呢，就像是一个不怒自威的大哥，就像天天，吉克八 x 就 像是一个更加优雅的大哥，天天给你带着笑脸，哎，大灯呢？还是矩阵大灯，然后同样是支持投影大灯的，所以你投个 呃什么人行道啊什么的都是没有问题的。如果说吉克九 x 给你带来的是那种大哥庄重庄严，不怒自威的感觉， 那么极客八 x 呢，它就是更注重优雅，家庭出行这么一种偏运动向的感觉。因为极客九 x 和极客八 x 呢，都是基于浩瀚架构打造的这个车型，这个平台是一个非常优秀，非常强大的平台， 但是呢，你这个八 x 和九 x 一定要做出这个产品的区分，所以说在设计上就一定要有不同，八 x 呢，它的车身侧面呢就会更加的圆润，但是在圆润当中呢，它会添加了更多的这个 线条设计，叫流线型的横切面，就会营造出这台车会有更优雅的感觉。车尾部呢，它会有一个小小的隆起呢，就非常的具有肌肉感和运动感。 b 柱这台采用的是一个完全 平直，直接过去的一个水切面，高级感氛围感营造出来了，然后风阻也降低了，一举两得是不是？然后呢，它整体车长呢是五米一， 轮毂呢可以选装从二十寸选到二十一，二十二都可以，然后有各种各样的这个这个这个轮毂的样式，车长五米一的情况下呢，它的内部空间做到了最大化，来到了五点九三平米， 你相当于是一个六平米的地方，那所以所以说这个车内是真的非常的宽敞，在这么实用的这个状态之下呢，它还做到了零点一六八的车身比例和一比四的轮轴比，就是 兼顾了优雅，兼顾了设计，又兼顾了实用。他们产品部门和设计部门呢，又一个 比较 battle 的 点呢，就是他的车身尾部的设计，这个车身尾部的设计呢，他又有一个宽体的感觉，然后又非常的低趴，那整体设计呢，就是跟车头也是一样的，就是运运动和优雅，跟九 x 那 一套是完全不一样的设计理念，再加上他的这个尾灯，大家有没有被前面车的刹车灯闪的睁不开眼睛过， 那这个车呢，他就不一样了，你不会对后面的车进行干扰，你不会刺他的眼，但是呢他这个波长又非常的长，你说你能大老远就能看到这么一个，哎，吉克八 x 的 尾灯，但是就不会闪别人的眼睛，对于车内呢内饰呢，我们现在还看不到，你看这个玻璃 多黑，现在我们看不到内饰，因为设计师说他们还要再需要打磨一下，再需要更好的去呈现出来，所以我觉得这个八 x 的 内饰和九 x 内饰应该是可能有一定的区别的，不一样，所以我觉得，嗯，可以期待一下。 那吉克八 x 呢？目前可以知道的是他可以做到百公里油耗是小于零点四升的纯电续航呢能超过四百公里，然后综合续航呢，来到了一千四百公里啊，所以其他的一些数值呢，我们目前还都不知道，但总体来看呢，他就已经是足够强了。其实吉克呢一直是我心里非常喜欢的品牌， 从他们刚开始的就是零零一那一代的，就是那个设计语言，那会是托胎于领克的嘛，然后再到后面啊 mix， 然后或者是七 x 还有零零七那一套那种设计语言，前面是一个灯幕的那种设计语言，其实也非常的好看。再到现在这个九 x 和八 x 的 这个设计语言呢，他们一共是经历了三代的设计语言，他们并不是说是分产品线的，他们是一代一代一代的设计员在网上更新迭代，然后呢，刚刚设计师跟我说这个是他们更加收敛的设计。大哥，你管这叫收敛？这么大的镀铬石板，这么大的中网， 这么嚣张，这么霸气的这个前脸外观，你管他叫收敛？
141满电Club
02:04查看AI文稿AI文稿中大型的九系列的 suv， 如果他做的比较成功的话呢？他的八系列应该怎么做呢？也是尽量贴着九系列对吧？但有一个品牌他就不，他非得跟别人反着来。 奇克八 x 这车和九 x 感觉就完全不是一个范的呀，只有这个中网的形状和这个大灯还能够看到一点点九 x 气息，其他地完全都不一样了。 八 x 的 车长呢，有五米一，然后呢，工信部的公告呢，已经出来了，有五座和六座，但是结合这样一个造型来说，我相信六座为辅， 主打的是五座，感觉得出来，它要和九 x 完全平行关系。你说五座的车，后排座椅大概在这个位置吧，然后前排座椅，哇，不敢想象它的空间得有多大，可惜今天只能看外观，而且这个膜我刚才看了， 绿黑我们真的是一点也看不见啊。这个车呢，也可以直驱，保证了高速的油耗，配合上可选七十度电池，有个一千四百公里的综合续航，同时这个电池还有六 c 的 充电，再有底盘系统，九 s 的 那个主动的防尘杆， 这个车也有九幺四，我试过了，很大的一个车，在山路上连续的拐弯，它侧倾非常小，给你主观的信心很强，在相对更小的车身上，更轻的车上面，它这种表现应该会更好。非常可惜，这个车呢，今天不能打开门，看不了内饰，更不知道配置，但是咱们可以回忆一下 九 x 除了什么动力啊，底盘各方面其他的配置。车内的配置也可以说是顶满了，比如说可以溜达的那个第二排的屏幕后，它的那个扶手箱非常震撼离谱的音箱对吧？还有一大堆就是以前我见过的没见过的配置，有可能这个八 x 会继承不少吧。而且 咱们再想一下，九 x 四十五万的那个起售价啊，四十多万的车嘛，绝对的价格肯定是贵的，对吧？不是说一般人轻轻松松就买得起的，但是考虑到九 x 的 那个配置，那个功能，那个各方面那个数值，那 真的是可以说是非常便宜了。那这个八 x 按照他们的一贯作风呢？是不是又可以再期待一下了？
5256冯潇
04:33查看AI文稿AI文稿极客八 x 会成为整个极客品牌的销量支柱吗？我们先来看一看市面上这些八字辈的新车们，大家都卖的怎么样？首先来看问界的 m 八，他在去年的四月中旬上市，上市八个月的时间里面，全年的销量就超过了十五万台，其中有连续好几个月月销都超过了两万台，表现是非常不错的。 然后呢，未来的 es 八更加的火爆了对吧？它在九月下旬才上市啊，上市仅仅三个月的时间，它的销量就超过了四万台，其中十二月份的单月啊， es 八的月销就超过了两点二万台， 真的是非常火爆。那反观吉克自己这边啊，他们刚刚上市不久的吉克九 x， 其实九 x 的 市场表现已经算是非常好了，他也在十二月份单月销量超过了一万台，并且九 x 的 成交均价高达五十三万呀，所以我认为九 x 已经为后面的吉克八 x 打下了一个很好的市场基础。 但是呢，极客的问题可能是在于它的一些主销车型啊，现在市场的整个的反馈都比较平淡，比如说极客七 x 全年也就卖了六万台左右，极客零零一全年只卖了四万台。现在国内的汽车市场真的是一年比一年的竞争要更加的激烈啊， 我觉得整个极客品牌现在真的是迫在眉睫的需要一款真正的可以帮助他们走量的爆款车型，来提振他们的士气，抢夺更多的市场份额。 看到市面上像 m 八、 e、 s 八这样的竞争对手们，月销都有两万多台啊，光是一款车型就可以为整个品牌全年提供二十万到三十万这样量级的年度销量，请问难道极客他不想要吗？ 答案是肯定的，没有任何的悬念啊，要知道，去年二零二五年，极客整个品牌八款车加在一起就只卖了二十二点四万台，看看竞争对手们呢，问界全年卖了四十二万台，然后理想下降了那么多，也还有四十万台 啊，小鹏冲到了四十三万，小米冲到了四十一万，就连未来全年都卖了三十二点六万台车，现在就只剩下即刻还在二十万出头的这个年度销量规模徘徊。 而现在我们大家都知道啊，在国内的这个汽车市场上，最容易出爆款的就是大型 suv， 五座六座的都可以啊，看上去体量大，气场足，车内的空间很好，然后配置很高，关键的是要给到市场一个惊爆价，超出市场的预期，点燃市场的情绪。 所以啊，对于极客八 x 这次而言，最为关键的成功因素没有其他的，就只有一个，那就是价格。从产品力上来看呢，我猜测啊，极客八 x 还可能真的不比极客九 x 差多少。 从工信部目前已经公布的数据来看啊，像是动力系统啊，电池规格这些比较核心的方面，八 x 都和九 x 保持了一致，这点就非常棒了。 然后呢，在整个的车身尺寸方面啊，八 x 从长度上要比九 x 短了十三点九厘米，其实是主要都短在了轴距上了，轴距上短了差不多十厘米， 然后呢，宽度也要略窄，高度呢，低了差不多三点九厘米。但即使是这样啊，极客八 x 他 依旧是一个长度有五米一，宽度有两米，高度有一点七八米的非常大型的 suv 了，这样的尺寸其实我个人会更喜欢啊，配一个五座就非常的完美了。 那在这样的叉混 suv 上去坐六座啊，没有前备箱，我觉得其实就牺牲了太多的储物空间了，有点不实用。其次，像是在比如说车内的用材用料啊啊，整个配置的丰富程度上啊，八 x 肯定是要比吉克九 x 差一些的嘛。那我觉得这个没有悬念，但我也觉得没有任何的问题， 毕竟我觉得八 x 完全没有必要做的像很多九 x 上那么夸张，比如说连一个二排的娱乐屏，九 x 上都要做成可以前后电动调节的，对吧？这就完全没有必要了。那关键中的关键啊，就是价格了，毕竟极客九 x 四十多万到五十多万的价格，对于大多数人而言还是太贵了。 参考一下未来 es 八吧，看看 es 八是怎么打穿市场的。首先啊，他比上一代车型宣布降价了十几万，就直接引爆了舆论，然后在最终上市的时候呢，用了一个不到三十万的租店购买的价格，一下子就点燃了市场情绪。 所以这次我认为极客八 x 它的定价会非常的有看点，大概率是不会走高冷路线的，因为如果只是比九 x 便宜个两三万还是四十多万开卖的话，我相信极客他们自己应该明白这样没有任何的意义了。 嗯，毕竟现在连领克九百他的入门价格都已经来到了只要二十七点九九万啊，大家可以完全去想象一下， 这一次呢，我相信啊，吉克八 x 他 们应该会憋着一股劲直接来冲一波大的，一击必中，一步到位，点燃市场的情绪。 三十多开卖基本上没有任何的悬念啊，甚至三十小也都完全是情理之中啊。而且只要它最终的配置组合还都比较给力的话，我真的会很看好极客八 x 这次有机会重现当年极客零零一的热销的局面，毕竟他们的机械素质真的都太好了。
676Lex小宇宙
01:24查看AI文稿AI文稿作为九 s 车主间近距离沉浸式，带大家体验一下新发布的八 x， 聊聊优缺点。 先说优点，期待很久的大床模式在八 x 上面终于实现了，铺上充气床垫，像我这种大个子也可以直接躺上去把腿伸直。 后排呢是大五座的设计，中间的扶手可以往下放，而且座椅的角度可调节，四个人出游的情况下，每个人都可以坐的特别舒服。 前排的内饰风格以及质感延续了九 x 的 风格，而且多了个卡宴，同款的中控台扶手有点意思， 全系都标配了六活塞的刹车卡钳，尾灯的设计也比九 x 来的更加犀利。聊完了优点，再来聊聊缺点，个人观点哦。这个方向盘的造型我总感觉有点怪怪的，不如九 x 方向盘来的大气， 而且这台车的电动门只有前排的主副驾驶，后排的话必须自己手动开合。后备箱呢是常规的款式，不像九 s 那 样是具备仪式感的天地门。兄弟们，关于八 x 你 们还想看点什么功能，等我给你们实测。
154黑不溜秋黑武士
10:19查看AI文稿AI文稿斯基频道我是杰克，今天要初次见面的就是这辆一直密而不宣的吉克八 x 的 内饰，看看它跟杭州湾库里南九 x 到底什么区别。 外观的东西咱们就不多说了，之前已经发过了一期视频， 那今天主要是看一下内饰。这辆车长度五米一，定位是一个高性能旗舰 suv， 所以 它里面的空间啊，功能啊，这些可想而知，应该是非常的玄妙的啊，咱们就进去看一看。 首先就是这个车门，我觉得值得聊一聊，也就是它是机械和电动一体的，对于这样的一个大型车，它一个比较重的车门来说，这个功能是很实用的。那第二个优点，关于这个车门啊，就是它的开合角度非常的大，不管是前排门还是这个后排门， 它都能够做到一个接近九十度的开合，这个对于成员的上下都是非常的方便。接着咱们来看一下后备箱啊， 之前这一幕是没有被公开的，今天也是首次的批露，那由于它是一个二排的车子，这个后备箱的空间真的是非常巨大，纵深呢目测就有一米以上，所以这个深度是很够的。整个的布局呢，跟九 x 也是高度的相似啊， 上面的这是有个可伸缩的一个柱帘啊，非常的漂亮，上层和下层做一个比较好的区分。接着就是这两侧左边跟九 x 是 一样，在这里有六个按钮去控制二排的所有动作，包括前移，后移， 然后后倒前倒，包括这个底盘高度的升降，都能够通过这六个按键去进行操作，左右各有一个照明灯，让这个后备箱用起来会更加的方便，然后在这里保留了一个 特别好的两千两百瓦的三相电的一个输出，这样你在用电的时候就不用跑到脉冲口那再去插电了，非常的方便啊。是一个很人性化的配置， 旁边还有一个十二伏一百八十瓦的点烟器的接口，我觉得在功能这方面即刻其实真的是想的非常的周到，这个在出游的时候真的会派上非常大的用场。 看一下它这个下沉箱，提起来之后，我们可以看到这个下沉箱的空间其实并不是特别大，这个跟九 x 也一样，因为它是一个高性能的 suv， 所以 它下面是放了电机还有杂七杂八的一些电路的东西。然后我们还可以在这个后备箱左右两侧内壁上看到里面和外面各有两个挂钩，一共是四个挂钩，这个挂钩可以用来支撑一个 平面的网兜，来压住一些比较容易滚动的大型物体。整个捷克八 x 的 后备箱就是这样的一个情况，我觉得最大的一个特点就是它的空间了吧，然后就是它在这个空间里面所做的一些人性化的设计， 这些都是这辆车的一个特点。那咱们现在就上到车里面去聊聊它的内饰， 电动门，哦呵。坐进车内咱们就可以看到吉克八 x 跟九 x 的 内饰，它是不太一样的啊，这就带出一个问题， 有些品牌它是全系列都是完全一样内饰，你是更喜欢这种一车一款呢？还是全系拉屏？从布局上来说，从左到右是一个环抱式的，这样的感觉非常舒服，前方有 h u d， 中间还有一个前排屏，左右还有两个主屏和副驾屏，这两个屏幕是十六寸的，整个观感也特别好。到下面空调出风口，实体的 五个车内功能的按键，两个手机的无线充电，还有底盘的三个调节按钮和音量的控制键，然后再往后在这里增加了两个杯架，这个是九 s 上面没有的。接着就是这两个 最有特色的运动扶手，这个在传统的运动型油车 suv 上面也是有的，比如说像卡宴，它的功能其实就是当你在激烈驾驶、极限驾驶的时候，给你提供更稳的一个支撑，一个抓手。接着再往后一个双开式的储物格， 里面有两个六十瓦的有线充电，这个配置算是拉满了啊。对了，这个座椅也值得好好说一说，你从观感上应该就能看得出来，这是一个非常好坐的座椅，它的背部 坐垫还有整个侧翼都是非常充盈的，能给你一个很好的安全感，确实坐上也是这样的感觉。然后当你在做一些激烈驾驶的时候，这个侧翼还带有主动的支撑功能，他会把你往回顶去，让你维持一个比较好的坐姿。 如果说你还需要别的什么座椅功能都在门板上可以达到。音响用的还是耐姆的宾利同款， 这车顶配是二十九个喇叭，七点一点四点八的声道，哈哈，真的太疯狂了，现在这个中音喇叭里面还有一个氛围灯，特别的有感觉。 接下来咱们再说说用料，这辆车在用料方面其实就延续了九 x 上面那种豪华的感觉，大量的纳帕皮的包裹，然后白刷木在门板，在中控，还有极客特别爱用的水晶。这辆八 x 上面他们用的会稍微克制一点， 包括像这个旋钮上做了跟九 x 下面不同的造型。然后就是这个阅读灯，这个阅读灯左右一共是有八个灯珠，然后 支持两档的调节。这个灯珠啊，据即刻的人说是经过了很多道工序打磨的，看上去确实也比较精致，还有整个顶棚的超纤绒的，这样的一个运用捏在一起，就是让你感觉这辆车的内饰 哇，特别的到位，所以当你坐到这个车里面之后，你能够从很多很多细节上感觉到即刻他们对于豪华是怎么去理解的。最后说一下空间，我现在把座椅调到了最低身高一米八， 这是我头部的空间，我觉得已经非常优秀了，然后我前面的视野也一点都不受遮挡，并且他的姿态也非常的舒服，不会有那种坐很高的感觉。相比于九 x， 这辆车还有一个特别优化了的地方啊，就是这个中央通道下方即可把它做成了一个非常大的储物空间，肯听劝啊， 行吧，我觉得这个一排的表现已经非常好了，咱们去到二排去看看， 优雅的开门，踩着踏板轻轻松松的坐进来，一坐进来就感觉到这个后排真的是太奢侈了呀，前面我的座位没有动，然后我现在坐下来之后 非常的宽敞，五米一的车坐两排，这个二排真的太奢侈了，跷二郎腿啊，平躺啊，往前出溜啊这些，哇哈哈，太疯狂了啊！咱们好好说一下，这个后排啊， 还是跟前排一样非常好的质感，不管是座椅这种打孔，还是门板上这种木头的用料，包括音响加热、通风、按摩三档记忆全都有，并且这个后排还支持前后的调节， 最大的调节尺寸应该是在十五厘米，我没记错的话，而且你看它这个质感， 他是有减速的，就是那种速度上去，哎，下来在我面前左右各有一个小桌板，打开看看挺不错的，稳固性也不错。 后排娱乐屏，这个屏幕是有十七寸，一个 oled 屏，非常漂亮，虽然说不是市面上最大的，但是我觉得其实已经够用了啊，并且他还给你配了一个遥控器，当你不需要的时候 一键就可以关闭，非常方便啊。好，现在咱们再往下低头看看，在这是一个所有座椅功能，空调功能的一个娱乐操作屏，那在九 x 上面呢？这个屏幕是一个可以拿下来的像手机一样东西，但在这里它就直接集成到这个中央通道上了， 在这个下面就是一个十升左右的冷暖箱，虽然现在也是挺常见的，对吧，但是你看他这个外立面还给你做了这种打孔缝皮的处理，豪华其实就体现在这个地方。现在咱们回头再看看这个中间 一个巨大的扶手托，这个扶手托的宽度啊，应该是在内算是最大的那一批啊，然后在中间两个杯托，然后中间这里是一个可以放一些手机啊，卡片啊之类的小的置物格，里面都是植绒的，质感特别好。 再看看 b 柱， b 柱上面这是一个挂衣服的挂钩，下面是一个空调的出风口，跟前排的空调出风口一样， 非常好的质感，那如果说你在后排需要一些隐私，你想跟别人说说话，然后或者说就单纯的想睡一下觉，遮挡一下阳光的话， 这里还配备了一个电动遮阳帘，左右两边都有，所以整个后排给人的一个感觉就是非常的周到，非常体贴。他不只是大空间那么简单，因为在这个档次的车其实能给到的解法大家都大差不差，拉出差距的就是一些细节， 你是不是以为我要收尾了？还不是这辆车的空间还有更多的玩法，当前排两个完全躺倒之后，这辆车还可以变成一个床车， 这个舒适大车模式有点说法啊， 现在我的姿势非常的舒服，然后在这午休或者说干脆就睡觉，我觉得完全没有任何问题，而且现在还是这样的一个比较舒适的状态，假如说以后即刻官方出了一个匹配的床垫，你敢想象这个车里面会多多少玩法吗？太棒了！ 说实话从车里出来之后，我感慨良多，极客八 x 这辆车，其实它虽说是高性能 suv 旗舰，但是它不至于有高性能，它还有很大的空间，它还有很多豪华的配置，它还有很多让你觉得很实用的功能， 我在车里能够感受到的是，不仅我能够拥有一个比较好的体验，而且这辆车还给到了我很多的对于生活的更多的想象空间，我觉得这个是很难得的，所以你觉得这辆车怎么样呢？
1819我是兔撕机
15:42查看AI文稿AI文稿现在我们坐进吉克九 x 的 车内，看看这台车的内饰，它究竟值不值五十万，整体的氛围大家可以先看一下前排内饰，这个是一个单品的版本，我个人建议啊，选择八 x 或者九 x， 我 真的是推荐大家去选择单品模式 比较协调，而且这里多一个屏幕，个人觉得啊，副驾的使用几率不是很大，而且有点鸡肋，那少一块屏少五千块钱，不爽吗？对不对？那再看看这个方向盘，区别于我们普通的方向盘啊，这个方向盘就 这个造型就很尊对不对？也的确也很好看啊，整个握持的手感啊，包括使用啊，我这几天开下来非常的好用，那 支架三六零这里，它虽然你看着像是触控的，但是它全部都是实体按键，包括这里滚轮呐，这个菜单啊，这些菜单都在这里，嗯，很方便。然后再看看门板上吧，大家可以看到 这个打孔，跟我们那个零零七还有那个极客 x 还有点相似啊，但这样看的话，稍微协调一点，我觉得比较好看，如果说一整块素面过来的话，的确有点单调，哎，这个设计师给个好评啊。然后再看看门板上的设计，那样的音箱啊，一个，两个，三个 哦，然后看看啊，加热，通风，按摩，三档记忆，这个其实挺好用的，就是在你开车的时候，你调整好座椅以后，长按一下，他就记忆位置了， 以后你上车就按一下你的位置，老婆的位置或者父母的位置。然后值得一提的是，这台车的座椅按摩真的非常爽，我个人建议选择第一档和最后一档，真的超级爽，我个人建议选择第一档和最后一档，真的超级爽，他可以按屁股耶，他可以按屁股。 然后呢？说实话，这个东西还是先入为主的概念啊，因为这个东西在奔驰上面，他在门板上，可能我们就会认为这个东西的原创设计，他就是在奔驰上面，其实不是这么回事啊，你看，当然了，他这个也有腿头，你看这个腿头也超级大， 你看这个腿头超级大，再看看他这个内幕的音响，这个细节做的水晶啊。 值得一提的是门板上还有一个小的储物盒，可以看到放手机什么的也是绰绰有余，你看，嗯，一放谁知道这里有个储物盒呢，对不对？ 还挺方便的。然后这个就是电动门的开关，按一下他就开门了，然后看看这个氛围灯，哇，一会切到晚上给大家看一下，然后他这个虽说是电动门把手，一按一下 ok 就 打开了， 是不是？哎，紧急开门拉手普及啊，兄弟们，忘记说了，给个好评。现在电动车全部都是在在屏幕上调节，或者是说在方向盘上调节，他这里加了一个，这个给个好评，挺方便的。 然后就是这里看看中控吧，这个屏幕呢，三星的欧莱的屏哦，很厉害的。这个成本蛮高的，然后空调出风口，它是中间是两个，可以手动开启关闭，这个也是非常好， 实体按键。嗯，这块的设计跟八 x 基本上都差不多，应该是说八 x 跟他差不多。那两个无线快充。呃，多少瓦？我也忘记了。安卓的话应该是满可以满公里运行的， 那这里呢，就是这台车的驾驶模式的控制，这个呢是可以调驾驶模式，舒适、经济、运动、个性化。那这里呢就是调节疾行模式，就是在这台车去跑一些烂路的时候，山路啊，沙地啊这些或者是草地啊，这里都可以调节，你看， 然后这个呢就是悬架高低啊，这台车他分几个档，五个档位，五个档位很高，高标准低很低，双向空悬很快的，然后这个是音量调节，这个跑马灯有点拉胯哈，有点拉配，但是可以调的啊，我就不调了，但这个水晶真的你可以，大家可以听一下 怎么样？还可以吧，这里呢就是自适应模式，就是这台车的行驶，比方说草地、山地自适应的，然后这里呢是一键 直达疾行模式的界面，你看模式数据，你看，比方说你越野的时候，他这个是跟着跟着你的车辆姿态来动的啊，比方说你海拔多少，通过脚这些接近脚，还有包括扶阳脚啊，侧倾脚啊，他都会显示出来，包括你车辆的胎压。可以 啊，先去回主页，然后再看看这个扶手箱。嗯嗯，一层，这个放一些证件啊，或者说充电器、 u 盘塞在这里，这里还放了一个后排的遥控器，他这台车是两个遥控器啊，一会我到后面给大家看一下，这个是一个基础的遥控器。 那刚刚也说了吗？这里是可以打开的那一个杯架，对不对？大家可以看到这个地方还是很大的。那再打开一下哇，里边还有空间，再打开一下哇，深不见底啊，我手伸进去看一下 哇，我整只手都伸进去了。嗯，还是可以的，这个空间还是蛮大的一个好评啊，附加的座椅我们可以看到啊， 老板键也有头枕音响都是标配。这个也有头枕音响啊，看到头顶了，还是给大家说一下吧，又有天窗又有娱乐屏，在这个价位还有谁啊？现在大家的娱乐屏都是固定的对不对？他可以把这个屏幕划到最后，还有哇，非异屏调至最后， 你看， ok， 这里就完全可以打开了，比方说你出去玩的时候，放个无人机，放车顶，或者说你站在上面看着，呃，找一些好的景色啊，比如说在大海道，你去穿越的时候，哎，站在上面一览众山小的那种感觉，哇，太爽了啊！再看看这里吧，触屏是吧？触屏很讨厌，但是它有 哦，实体按键，这个也是实体的，这个是调整那个遮阳帘，这个是开天窗的，再看一下遮阳板吧，这个遮阳板超级大，你看非常的大，你看平时我们的遮阳板也就这么大对不对？但这个遮阳遮阳板你们可以看到，而且还有两个光线 还可以啊，也超大，挡挡阳光的话，他正好到这里。其实我就有一个疑问啊，大家为什么不可以把这个遮阳板做一下伸缩呢？ 这是固定的，都是固定的，我就很纳闷，如果说可以伸缩的话，缩到这里，你有时候开车这里的太阳就到不到了，好， 嗯，这里也有一个小喇叭，然后这个把手，这个机感啊，真的超好超好，不会说是五十万的车，这五十万这个配置，这个内饰，嗯，很好很好，这个出风口，然后木饰板，镀铬件，然后这里是树皮，这里打孔到这，你看 你能摸到的地方啊，全部都是软包袱，我们就从主驾这里看，皮的皮的。哇，这么大一块 啊，就这里是，这个是塑料的，这个地方也无所谓，皮的木屑板皮的。这个 h u d 不 用讲啊，超级大， 内个音箱一整块，这个内饰还可以吧。好，接下来我们来后排感受一下。你以为这个门已经开到最大了吗？其实这样看的话，这个门已经很大了，对不对？你看我的妈，垂直了，你看 这个门开合角度真的超级大。那为什么会做这么大？哎，你可能会说，我上车以后。我上车以后够，够不着啊，何须够着呢，按一下不就好了吗？ 嗯，不愧是五十万的车，特别是五十万的国产车。嗯，我们再看一下后排，这里基本上跟前边后边都一样。嗯，开窗，关窗，这是控制娱乐屏的角度，这个是关闭那个遮阳帘，这个是打开娱乐屏，这个是 这个是关闭上面的遮阳帘。嗯，这个是什么？空调出风口哦，这个也可以开关，手动开关。哇塞，太棒了，就在这头顶，这里的话跟领克九百同小异，这里也是有一圈氛围灯的，晚上再看一下。嗯， 后边就竖屏。这里也这里也是手动的。这里呢，还可以跟有一根杆子去挂一些衣架，比方说毕竟我们开 g 九 s 或者是零零九的这一大部分的人群啊，需要去一些商务场合，需要去换衣服。那挂个西装啊，妥妥的吗？这里有没有麻将？ 哇塞，后面还有一个天窗，看两个大天窗，但这个是不可开合的。呃，后排的话自然就要去感受一下这块屏幕了。嗨呦哇，打开后排娱乐屏， 嗨呦哇，关闭天窗， ok， 它就可以打开了。呃，这块屏呢，是三星的，也是三星的屏幕啊，很棒，来触屏， 这块屏幕的屏幕素质还是蛮好的哦，他知道我看不到，有，往后调了一下。那他的遥控器除了我刚给他看的那个，还有一块在这里取下屏幕， ok， 非常牛的一个设计， 这个设计我特别喜欢，那就有一种这台车尽在掌握的感觉啊，可以控制门窗灯光，还有啊，关闭车内按摩。好的 啊，比方说门窗导航，冷暖箱，人家都是冰箱，他是冰箱加暖箱，呵呵，也是可以控制灯光的。哎呦哇，打开氛围灯，这个氛围灯就是开启以后。 还行吧，主要现在天气看不清楚，一会晚上给大家看一下。嗯，这个东西都可以调，它的功能非常多，音乐啊，空调啊，座椅啊之类的都可以调，随便调。那 再看看这台车后排藏起来怎么样？好，放回去。那我们去这边吧，因为主驾平时不坐人，不是因为主驾的后面，他的优先属性没有右后来的好，所以说我们来感受一下这台车的 emis 躺椅，那应该是这里，你看下按摩，先打开，让你的两家人打开， ok， emis 躺椅，那首先就是副驾座椅往前坐哎，可以看到啊，八 x， 它是两个座椅都带这个小桌板，它这个只有，只有这边带一个桌板， ok， 腿拖上来。 还有吧，后排亮度高一点，屏幕亮度让它高一点啊，听不懂是吧，哈哈，手动调一下吧。五麦 k 歌儿童空间 是这样子啊，大家可能会有一个问题，就是比方说我在开车的时候，我需要前面看导航，听听音乐，是不是那后排的小孩呢？或者是家里的人呢，需要去看电视，这个时候啊，他并不是说整个音响就用一个音乐，他是这样子的， 这个头枕上不是有音箱吗？对不对？你看后排驾驶员在开车的时候，或者说看导航，听音乐的时候，他可以用他头枕上的这个音箱去听音乐，听导航。那后排呢？我们就用这个， 这个去听音乐，或者说看电视，哎，这个功能我超级喜欢啊，因为我之前开零零一的时候呢， 我们家的孩子啊，他在后排要看动画片，那我只能在中控屏看，对不对？那整个音音源是共享的，但是我又需要看导航，哎，虽然说 hud 他 显示的很多，但是我有时候他不是那么具体，所以我需要去看，这个时候就打架了，对不对？而这台车就完全没有这个烦恼。后排看你的电视，前排开你的车，各司其职，不要太爽啊。 嗯，怎么讲呢，各位车友，我呢是一七五的身高，大家可以看一下，这是到底了吗？后排他的这个座椅调节是在这边上啊，我调一下看看。 嗯，应该是到边了，到底了，好，腿头还可以再往上调好了，这就是极限了。那整现在呢？我就是整个下半身是躺在这里的，然后脚放在这里，还有个脚托，还有哇，打开脚托， 嗯，脚托刚刚怎么没打开？那还需要喊一下什么？一个脚托加腿托，然后躺在这里呢， 还是蛮舒服的啊，看挺爽的。呃，这台车舒适度来讲的话，我个人觉得， 我个人觉得这台车的舒适度呢，要比八 x 稍微好一些，因为毕竟这台车比八 x 贵了十万块钱，而且也大了这么多。贵了十万块钱是我猜的哈，八 x 毕竟价格明天才出来。那我今天拍的视频我也不保确定，基本上也就差了价位嘛，毕竟会有出入对不对？ 但是我说实话，这个六排座椅，六个座椅，三排六个座椅，我个人觉得有些鸡肋。为什么这么讲？如果是说，哎，你前排的驾驶员调调至舒适的驾驶模式以后，那后排其实空间并不是非常大，这个时候就需要把二排座椅往后调，对不对？这个时候你已经可以看到我二排座椅已经调到最后面了， 你看就抵住后面了，其实他二排这里也是可以调的，他三排座椅呢？三排座椅他是有轨道可以往后调的，但是，哎，我平时家里边就两个人用，那也无所谓了，可以说这个时候你们可以看到， 嗯，整个空间就是这个样子。所以说我觉得呢，九 x 和八 x 之间 给我选的话，我可能就去选八 x， 因为八 x 大 五座的确是非常的方便。虽然说啊，你们可以可能会觉得，哎，两六座后排的座椅舒适度要比五座更好一些，哎，话说的没错，但是 在你实际用下来以后，你会感觉其实也差不多，没什么区别。嗯，我个人觉得呢，还是五座稍微好一点， 哎，九 x 四啊，五十万的车，那这个内饰我觉得真的是无超所值啊。跟领克九百有人会讲，哎，跟领克九百比怎么样呢？我只能这么跟你讲吧，最简单的就是凯美瑞， 凯美瑞和 es 三百啊，就这么比较懂了吧。呃，这个呢，稍微更高档一点。那个九百呢，其实已经也非常好了，但是跟极客相比较呢，还是差一点，毕竟价格也差在那，对不对？ 开起来怎么样啊？我跟你讲，如果你之前是零零一车主开这台车的话，你会觉得，哎，这台车整个操控起来也就比零零一稍微高那么一点点，整个人车开起来完全没有开船的感觉。那很多人不知道开船是什么意思啊？呃，如果你开过 mpv 的 话， 你就知道我在说什么了。你像开其他的大型中大型 suv 的 话，开起来都像开船，就跟开 mpv 一 样，那这台车完全不是，这台车开起来它就跟开一些零零一呀，或者是说，呃，特斯拉呀，基本上差不多，就是 就是重心稍微高一些，那就是说你激烈驾驶的时候可能没有啊零零，或者是说特斯拉宝马三系这样那么从容。但是这台车 我可以认真负责任的讲，秒杀同价位。那还有一个，还有一个人说的那个叫叫什么来着？遥遥领先，真的，这台车的操控性真的是遥遥领先哈。 再说句实话，嗯，买九 x 的 话一定都是成功人士。那这台车因为在这个价位里面，五十万买国产车是傻还是什么？其实我跟你讲，掏五十万买国产车的， 他之前最起码开的都是五六亿，五六十万的五六亿知道吧？那或者就是说一开一些百万豪车的，那比方说 我几年前买一台宝马七四零对不对？我今年卖掉的话，哎，正好不用添钱换一台 gk 九 x 大 有人在，或者说开个奔驰 s 的 买这台车的大有人在开保时捷卡宴的，我就知道我身边就有两个兄弟啊，卖了卡宴买这台车不添钱，哼啊，所以说，嗯， 这个九 s 太棒了啊，在这个价位里边啊，这两个月一直是销量猛第一啊。真的没有没得说，因为这个品牌力在这不，不是品牌力，因为这个产品力在这里。
1164DAMu大木
00:30查看AI文稿AI文稿捷克八 x、 捷克九 x 到底怎么选？捷克八 x， 五米一的车长，中大型 suv， 主打的就是大五座大空间。捷克九 x， 五米二四大型 suv， 主打六座商务旗舰， 同样的车机，同样的芯片，同样的自驾，同样的底盘，如果你热爱操控，追求驾驶乐趣，就选八 x。 如果你有商务接待，全家出行的需求，就选九 x。 操控排面，你怎么选？
14:32查看AI文稿AI文稿今天我们回到边开边聊，纯绿色版本啊，这个极客八 x 带大家来感受一下。先看下这外观吧，其实这个外观跟 九 x 的 车头啊，它设各方面的设计啊，还是蛮像的，是吧？这个也是一个极客的全新的设计语言，我觉得这一套设计语言 会比那个之前的，你可以看一下之前的那个什么七叉什么，还有那个那些轿车的那些会好好看一些，比他们的设计语言我觉得来的气场，气场会强一点，然后这一辆车又是一个黑武士版本的， 整个感觉气场还是更强的，就这样看一下后面是原厂带那个隐私玻璃的，然后它尾灯，我觉得这个尾灯 是有说法，尾灯比这个九叉的尾灯好看多了，之前我说那个九叉的车头啊，非常有气场，包括是九叉那个侧面也很有气场， 整个车给人的感觉都是那种非常有气场的。那那个尾灯我觉得真的很难看，这个八 x 的 尾灯重新设计了，就跟之前是不一样了，整个车外观就大概这个样子，车很大很宽啊，那我们看一下内饰， 先看一下轮子吧，看一下轮子，这个前轮二七五，后轮应该也是二七五，然后看一下内饰，首先看门板，这个皮质的 门板用料蛮好的，就是这个全都是这种皮质的，我不知道是不是真皮还是皮革的，但手感是非常好的，很细腻啊。门板上面就很像奔驰的，以前奔驰的设计是吧，这个黑色的木纹，然后加上这个座椅调节按钮啊，通风按摩 加加热通风全都有的是吧？这个是可以调后视镜，实体按钮是比以前多了三组机器里面，这你看一下这个座椅啊，材质也蛮好的，有翻毛皮的，有菱形的这种 缝线打孔的啊，下面有个腿托，上面是头枕。音响看一下里面吧，里面是两个拉手啊，有点像那个保时捷卡宴一样的，是吧？然后现在回归了很多实体按钮，这个地方是有这个模式选择的啊，模式选择 这边是直接是调那个避避震的啊，软硬运动家舒适标准是吧？然后这个地方 我觉得也蛮好的，手感非常好，听一下放音乐的，然后这个是一个自定自定义按钮，然后用来开这个我觉得也没什么问题。然后两组大屏，这里面是个小屏，还有 h 五 d 方向盘，就是即刻标准的方向盘，其实没什么好说的。整体的这个你看一下这个 用料我觉得比七叉呃，提升蛮大的，但是跟九叉比差距还是比较大的，说实话跟九叉的用料比还是比较有差距的。 看一下，看一下后排了，给大家看一下，而且这个音响里面有个氛围灯，上面还做了一个这个宝石，是吧？包括是后排他这个座椅也是全都是独立调节的，通风、按摩、加热配置非常高。这个车，然后这个这边也是有那个呃遮阳帘， 这边这样连两段式的，你再按一段，它就是这样连它的这个车窗升降跟遮阳帘是同一个按钮，然后这边是有这个小桌板，是吧？静态大概是这个样子。再给大家看一下这个后备箱吧， 看一下后备箱，后备箱也很大的，因为这是两两排车，所以它会比三排车的后备箱要大很多，那静态就是这个样子， 这个车还是要开起来吗？据说开起来是非常不一样的，到时候开起来给大家感受一下驾驶模式的话，可以根据您的这个需求去进行一个。那我们先舒适模式开一下好了，我们今天给大家试这个吉克八 x 感受一下。我之前没想到这个车，其实他对于操控这方面做的还是蛮细腻的，因为这个车跟我们之前试的那个莲花蜂蜜是一个一个平台的，所以说前方红绿 灯，莲花的那个主动式黄金杆这个车都是有的。所以这个车就是我看他的样子，感觉像是一个主打舒适豪华取向的车，但是其实他的定位跟九叉还是有点不太一样的。 我们现在先简单的来开一下，简单来开一下，感受一下这个车就上上手的第一下的这个感觉啊。其实我觉得这个整个底盘，哪怕是我们现在在舒适模式，整个底盘给我的反馈跟 九叉是有明显区别的，这个路感会稍微多一点点，路感会稍微多一点点，方向的话，我再开一开才能知道，再感受一下隔音还是非常 ok 的。 然后这是混动车两点零 t 的 那个发动机，加上双电机七百多匹马力，我这指向很快啊，而且我们现在还是舒适模式， 动力响应也不错的，我们稍微快速变一个档啊，相当可以。我们运动模式试一试啊，运动模式它的避震会更低更硬是吧？ 动力响应也会更好，但是我觉得现在的状态动力响应其实我已经很很满意了，哈哈，相当相当好啊， 刹车脚感也很不错啊，脚感又迅性，然后制动力释放的也挺舒服的，信心也满足的，一脚踩下去，这刹车调的蛮好的，等一下来感受一下我们拐弯时候稍微带一点点油门啊，相当可以啊， 而且它会有一个主动式的腰托，对对主动的侧翼支撑，而且其实就算我在运动模式，它这个底盘整体感非常强，就过这个这种 补丁啊，包括是路面接缝啊，给我的感觉有点像以前那种德系车的那个运动型的那种德系车，而且整个前后，整个前后啊，车身前后的感觉蛮紧凑的， 就没有没有那种大车的，这个就是前后不一致的那种那种感觉，因为车大了以后，你整个车开起来说一体感会相对来说会差一点，这个感觉蛮好的。变了道，我这变道是真可以， 就没有因为这车很高的，其实蛮高的，又高又大，他没有那种倒过去的感觉的，这么大的车，这个在变道的时候能做成这样，就是因为同价位，其实，呃，很多的同价位的产品，他其实都是属于那种冰箱，彩电，沙发，然后底底盘是那个开船一样的那种底盘的车是特别多的， 你说要找一个这种感觉的车，其实比较少的。小米是做运动做的比较好，但小米都是纯电的嘛，然后其他你要么就特斯拉，特斯拉，但特斯拉的他的那个我说实话就是纯运动性还可以，但舒适性各方面还是差点意思。这个车倒蛮均衡的，我觉得非常好开，可以说是 运动加是避震会更硬吗？对它的一个响应会更硬。我没，我没想到的是这个车他会给一个运动加模式，哈哈， 在我概念当中，这种 suv， 而且它这个造型给我的感觉不像一个就是运运动健将的造型，就运动加它的动力来的更及时。对的，就一点延迟都没有。 哇，是支撑这么好的动物园前面路？对哇，这个这个路上用运动家模式有点有点有点稍微硬了点，我们舒适模式感受一下，变化应该蛮大的。哎。对，帮我点一下， 明显就是对他，他这个双相空拳的整个软硬的变化是非常快，就是我们点下去很快，你你你能肉眼可见的，你看这个这个车就没有刚刚这么颠了，这地上全是补丁啊。这个路其实挺烂的，没有那种悬浮感，这个车开起来 整个我哪怕是调到舒适模式，给我的感觉还是一个就是这种运动型的，偏运动型的这种车的底盘的感受。这车有后轮转向吗？呃，不带的啊，没有是吧？对，因为他也是他的 一个药引板。是有一个三电机的版本啊，他是后边做的轮边电机啊，所以说就没有空间再去做了啊。没有后轮转向，看一下这个一把能不能过得去， 这是一个小小的遗憾。呵呵，因为我说实话，大车的话比较希望可以有后轮转向。那个莲花是有后轮转向的，但莲花他那个车是只有双电机版本， 他没有考虑到三电机版本，所以他应该是给了后轮转向的空间的。虽然平台是同一个，但是这个车就是八叉，他有一个三电机一千四百匹的版本，所以说他可能是没有预留后轮转向的空间，看一下他这个转弯半径优化的怎么样。 其实还可以啊，虽然没有后轮转向，但是他那个转向角度应该蛮大的，我加速的时候他的这个腰托都会夹尾，给你更好的支撑。对的，就是信心会更足一点。呃，那个音响可以听一下？这音响应该可以的，我用的是这个那么的一个音响，就这样 对，左上角按一下就可以了。 ok 了。刚刚有一个左转， 基本上已经能看得出这大概的这个水平了。刚刚我觉得他那个超车超完以后变回来，他动作其实还是蛮蛮快的。四个门都是这个电动啊， 上车的话其实我们这个中控屏上面他有一个关门的按钮，按一下就好。啊，是哪个？这，这个是吧。哦，关掉了，后面是有电视机的。对， 我，我坐在这个位置，这个是老板位。遮 阳帘是电动的是吧？对，电动的。这天窗 桌板 现在是舒适模式吧。舒适模式我感觉后面会更加舒服一点，后面软一点哦，后面按摩加热通风也是全都有，然后这个座椅也是它也是电电动调节的， 我可以调。这么躺的这么躺的。这这躺的角度好大，睡觉了。他的遥控可能没没配对。好。对，不过没关系，我就体验一下。这遥控器质感做的蛮好的， 玉金属旁边还有这种。这个金属雕刻的下面还是这种，这还有皮质的三种材质呢。这遥遥控器做的都非常好，而且这遥控器我看应该是可以语音的是吧，他有麦克风接口 蛮细的，但是我觉得这个遥控器啊，应该坐在后面有一个，这个后排应该有一个什么地方专门放这个遥控器放在这个地方啊，到时候用的时候拿出来，最好是有一个专门的空间，可以把这个遥控器就镶嵌在里面，作为一个装饰品，也是非常棒的。 我我也是提个建议啊，哎，这个下面是冰箱啊？对，冰箱它是零下五度到五十度哦，制冷或者加热， 这这个用料蛮好的，冰箱外面还包了一层那个皮质包裹的。那我们试驾完稍微总结一下这个车给我的外观的印象和他实际开起来的感受差别是非常大的。我一开始以为也是像九叉那种感觉，稍微有点开船的 感觉，然后相对来说没有这么运动的，因为也是一个这个造型的车嘛，但是实际开起来我觉得非常的运动，哪怕是他的舒适模式其实也是挺运动的，感受他开起来比七叉还要运动， 就就这么夸张。呃，我觉得他定位是有点类似于宝马 x 五啊，保时捷卡宴这种运动型 suv 的， 然后他的家用属性兼顾的还不错，但是后排我感觉肯定是没有那些，呃，三排车包括是那种比较大的那个 suv， 同级别的， 呃，那些车来的这么的舒适的，但是他的操控感受是绝对是啊，同价位其他的这些冰箱彩电沙发车是给不了你的。但是他的整个定价我觉得，呃没有衔接的这么好，我觉得就是稍微偏贵一点点，就是他他整体价格如果能做到三十万 左右啊，甚至低配的可以做到三十以内，然后跟七 x 完全衔接上，那上面你做个那个三电机版本，你去跟九 x 去衔接一下， 我觉得也差不多。总体来说，如果说这个车三十左右，甚至三十出一点，我觉得还是性价比很高的，就目前这个价格，就官方指导价，我觉得性价比一般啊，大家可以等等。
2830边开边聊
02:26查看AI文稿AI文稿都说买不起九 x 才会买吉克八 x 吗？这是两种不同的概念，懂吗？就是你们记着啊，就是 一个是在干嘛，一个是坐镇后方的一个行宫，最近总看完美世界啊，就是什么叫豪华行宫，吉克九 x， 吉克八 x 是 干嘛？是冲在前线的性能旗舰， 九 x 的 气场是昂首阔步的那种格局感，他就是什么？他展现的就是啊，我坐镇中央静观风云的那种感觉，这叫什么？这叫从容和尊贵， 这个是吉克九 x， 你 们说和吉克九 x 做对比，八 x 是 什么？八 x 的 姿态是什么？看八 x 的 姿态，它属于蓄势待发的那种锋芒， 就跟现在这个完美世界这个男主一样，叫十号啊，就是锋芒御风而行，动定乾坤的那种感觉，是不是啊？他有他，他给了我们一种，就我看到这个胎，看到三五的胎，看到这个大屁股啊，我有这种驾驭的这种欲望。 一个是什么？九 x 为格局铺路，一个是为锋芒显形，这个是九 x 和八 x， 明白吗？同样是 s e s 顶级架构，同样是九百伏高压神力，对吧？性格不同啊，懂我的意思了吗？ 默契很简单，一个眼神，一个动作，大家可能就知道我该干 啥。
2060安政扬
03:14查看AI文稿AI文稿明明吉克九 x 现在卖的这么火啊，那为什么还要再出一台看起来长得差不多的吉克八 x 呢？难道吉克被次的老毛病又犯了吗？ 当然了啊，吉克没有这么记吃不记打， 那这台车呢，和九 x 其实是并行的关系，九 x 主打的是这种气场全开的豪华感啊，再加一个大六座，而这台车呢，主打的是一个运动加性能，主打 是大五座的市场，那定位不一样，两台车看起来的气质自然就会有所区别了，就比如说，虽然前脸也是即刻非常标志性的这种直铺式的镀铬大嘴啊，但是仔细看你会感觉有点不一样，是哪不一样呢？ 就是这个灯，它的这个灯呢，并不像九 x 一 样，而是沿着进气格扇平着延伸过来的，而是会微微有一点 上扬，看到吗，这样的话，就会让他整个的前脸呢会多了一点优雅和动感的感觉。并且你看他的这个灯里面啊，日行灯是有超过两万五千个钻石切割的反射面的，看起来非常的漂亮有没有？而且他的尾灯也同样如此，并且你再往里看， 还有繁星点点的一个呼吸灯的效果啊，哑，真的哑。那侧面呢，就是两台车区别最大的地方了，它的线条呢，并不像九 x 一 样横平竖直的，反倒是有一种很流畅很动感的趋势。 然后侧窗的部分也做了纯平，外面包裹上一圈镀铬的饰条，再加上这一条上扬的腰线， 很简单，但是呢就是能达到你想要的那个效果。另外呢，他的门把手也用上了机械式的门把手，所以你告诉我，这样的门把手放在这台车上，效果比隐藏式门把手要差吗？ 那既然这台车主打的是性能加运动对吧？那它的底层配置就一定不会太差啊。首先是二点零 t 的 插混专用发动机，最大功率二百零五千瓦， 前后双电机最大功率是六百六十千瓦，再加上 ai 数字底盘呢，其中包括了 b 式的双腔空旋， c d c 电磁减震，还有主动稳定杆。值得一提的是，这个配置啊， 是首次出现在这个级别的车型上的。那有了这些配置之后呢，它的驾驶感受怎么样？我真的还是挺期待的啊。那另外呢，这台车还有一块七十度的六 c 八点值，支持超快充纯电，续航是可以达到四百公里的，外加上千里浩瀚的智能辅助驾驶系统，也就是说，你能想到的，你想要的，这台车，哎，能给你全给你 了。所以说呢，不要看这台八 x， 它比九 x 少了一个 x， 对 吧？但其实呢，这台车它是给了那些想买九 x， 但是又觉得， 呃，可能自己还没到那个岁数，和那台车的气质不太符的用户们，多了一个更适合他们自己的选择。
1736氪汽车
04:26查看AI文稿AI文稿四十万的旗舰大满配五座 suv 怎么选？今天聊聊啊，极客的八 x， 先说一下入门的价格，三十六万五千八，但是没必要看啊，直接从这 out 往上行了，因为 out 只要多花一万两千块钱来到三十七万六千八啊，主要是什么呢？内幕的音响，二九扬声器是免费升级的，这是大头， 虽然双厢空悬都给到你了，但是你能看到这台吉克八 x 和吉克九 x 是 两个不一样的风格啊，八 x 会更加年轻一点啊。大灯的造型啊，做了一个小小的躯格，然后采用这种高亮的镀铬的中网，不再像那种老里老气的感觉了，所以它更加年轻。车长的五米一，轴距的三千零六十九毫米，有五座是就是主推版本， 多花一万块钱可以选中六座，但是目前我没有见过活体的六座，大概率因为没必要上六座，因为什么呢？因为你六座。如果你要买四驱双电机的话，你可以买多贵一点点的吉克九 x， 因为吉克九 x 卖的最好的 hyper 版是五十五万九啊，那这个是一个四驱三电机，是一千四百零一匹马力电机这么个产品， 那这个吉克八 x 卖的最好的是四驱双电机，只有顶配啊，这个要黑版是五十万零八百，这个才是四驱双电机，只有是够用的二点零 t 的 发动机的一个插混，所以整个动力系统你会发现 吉克九 x 和吉克八 x 是 区隔开来的，这个主打一个四驱双电机，其实四秒级的加速是够用的，如果你非要说四驱三电机的话，就是最顶事的版本，那购车预算也来到五十多万了，五十多万其实就和吉克九 x 有 点缺少冲突，所以你发现吉克这个产品定位是非常聪明的，虽然我早于蓝图泰山 x 八上市， 但是我的价格比你预售都要便宜，就正式上市价格，但目前的订单量还是挺虎的啊，再加上内在的设计，会告诉你我是一个年轻版的吉克九 x。 那 接下来我们上车看看啊， 这个内饰为什么我说它是一个更加年轻的极客九 x 呢？因为它的悬架结构略微小小区分啊，它是双横臂而不是双叉臂，所以说让很多极客九 x 用户得到心理的慰藉，不会让觉着极客八 x 用户觉得我有一个心理落差。我们看内在设计有哪些是有别于极客九 x？ 来吧，坐进车内，保时捷卡宴，同一款的感觉。 大家都说这个国产车为什么总在好像是在抄袭的感觉，其实我觉得对于整个大吉利集团而言，它真的没有抄袭，它只是把好的设计融在了一起，它没有原封比例照版的那个抄袭对吧？那个叫复刻，这个顶多就是叫逆向，借鉴一下 大双联屏，呃，即刻整个家族啊，必须给好评的实体按键啊，我觉得这个最起码有一个自定义的功能，方向盘持握的手感呢，也是一个相对比较简约化的啊，不会像即刻九 x 那 样很厚重的感觉。整个内饰饰板，我觉得增加它高级元素的点就是这些实体的功能按键。 你发现没，现在为什么奔驰的 gls， 宝马的叉七，到现在终端依然有人认可，因为这些实体按键会让你感觉我拥有了更多花钱高衣架的感觉，包括这个内幕的音响，虽然只有二十九个扬声器和吉克九 x 不 能比，但是氛围灯嵌在里面， 确实它的音质啊，功率没得说啊，包括后视镜的物理调节，我觉得这种物理安全的回归，反而会增加它的一些豪华氛围质感，包括这种这个价位该有的实木石板，配合上阻尼，质感是给到位的。那这个呢，是一个姻缘的小滚轴，包括这个水晶材质，这一摁是一键静音的功能，这边是悬架结构啊，以及空气悬挂的一个调节， 所以你能发现它有很多曾经百万级顶奢大尺寸 suv 该有的一个点。同时呢，它和吉克九 s 形成了一个很好的差异化竞争。我呢，主推大五座以及更大的后备箱空间表现来坐进二排啊，注意看啊，乍一看空间不大，但别着急看了吗？它这电动座椅的调节， 整个靠背和腿托都可以进行调节，而且后排座椅通风加热、按摩都是实体按键，集成了座椅记忆的功能啊。这些我觉得放实体按键非常棒，甚至后排这可以直接控制大的遮阳帘上方也有吸顶屏，我觉得这些点都是非常棒的点。这个吸顶屏有一个一键的按键啊， 非常好，就是现在很多车型都在凸显它的豪华，比如说我要在这调节，这也有一个小屏幕进行功能调节，但是实体按键必须得到保留，所以这么看下来，它并不是说打造空间的顶奢，而是告诉你 后排的氛围质感是不是很像路虎揽胜型这种加长的感觉？说这个我觉得是吉克萨斯成功的点，包括电动这种遮阳帘 这种高级质感，花这个钱有点小小溢价，会让用户觉得它比较值这个钱。那最终总结一下啊，就是这台吉克八 x 终端电量最大的反而是獭兔版，小电池包五十五度，因为这个价位里面你花四十万就能得到这种顶车的感觉，和花六十万落地得到吉克九 s 的 感觉不一样。 那这个时候我索性买一个插混车型更好的电机，马力没有滤程焦虑，大五座的车型可能会更加适合你。
191真会玩车的蛋哥
02:25查看AI文稿AI文稿八 x 定价贵了，我觉得其实是九 x 定价低了啊。飞哥，你接下来会不会考虑买八 x？ 嗯，八 x 的 底盘的行驶质感因为有四十八伏主动稳定感，所以说我认为也很好，包括六 c 的 电池，这个外形我觉得 也比较符合我个人的审美，他不像九叉感觉那么的气场强。呃，我觉得可能八 x 很多人这个气场更容易驾驭一些，我觉得可以考虑吧。那么八 x 有 很多车友在选的时候， 哎，配置加加加加从 out 变成了 out 加，然后感觉 out 加跟耀银版差价又不大了。 然后呢？耀影版冲上去了，那我冲到耀影版了，我是不是可以买九 x？ 你 看他们价格之间其实差的不大，这是两个不同的定位啊，九 x 更大，气场更强，因为他有更大的一个六座的空间， 他的价格也摆在那个地方。嗯，对。呃，八 x 其实更更。相对来说九 x 更平易近人一些，不管是价格还是外观，还是他的一个气场， 我觉得可能对于不需要那么大的一台车型的车主上来说，八 x 的 市场用户可能会比九 x 更多一点。嗯啊，他是打的两个人群，也有车友说啊。嗯，八 x 定价贵了， 我觉得其实是九 x 定价低了啊，这个我从来没听说过，就是你看同级别当中 能够有这样的一种调性，其实他的产品力还是非常强的，这也是为什么九 x 卖的比较好的原因。嗯，九 x 其实从主机厂的这个定价上来说，他也利润空间并不高。嗯，所以我认为是八 x 定价是基本上符合了他正常的一个定价区间。嗯，而九 x 是 定价低了。 哦。那你觉得如果说八 x 推荐，大家如果要买的话，买哪个配置会比较合理一点点？ 应该应该还是跟九 x 一 样吧。应该是 archer 是 是比较合适的一个版本。对，我也算了一下 archer 跟 archer 加之间差的那些钱啊，它的那个增加的配置啊， 说实话即刻还是蛮有良心的，都是等价去加的。这个就看大家的预算和具体的需求了。好的，感谢飞哥。嗯。
387小孙总的百宝箱、
01:04查看AI文稿AI文稿很多朋友们问我，极客九 x 和八 x 怎么选，一条视频告诉大家，极客九 x 旗舰豪华大六座，全尺寸旗舰 suv， 移动豪华行宫，价格在四六点五九到五十九点九九，方正大气气场强。杭州湾库里蓝， 六座独立布局，二三排更舒适，商务大家庭首选。底盘偏舒适，静密，层座质感顶级，适合商务接待，六人满载，追求豪华舒适。极客八 x， 高性能运动 suv， 号称西装爆头，价格在三十五点六八万到五十点 零八万起，溜背运动更灵活，加速更快，两点九六秒破百。大五座实用，六座，后备箱更大， 九百零五升，操控更强，底盘运动，适合驾驶乐趣，自己开为主。追求性能大五座实用，家用要排场舒适，商务九 s 要性能，大五座，省钱巴适。
58马鞍山极氪孙姐
04:03查看AI文稿AI文稿极客八 x， 你 们所不知道的细节，标准模式下最小零间隙十五厘米，带空旋的，如果遇到烂洞的话可以升高。这是九 x， 都是二十二寸的轮毂，但是它的扁平比是四十五，看着是不是特别大？这是八 x， 同样是二十二寸轮毂，但是四零的扁平比看上去要 小一圈，但是它的姿态要更强一点，因为它主打运动 sport， 但是开门方式很不一样，它里面有个按钮， 轻轻一点打开了，带电动门，看见没有？就是这个长方形按钮，按一下门就打开了。如果你觉得这样不安全，它是有机械结构的，看见没有，和传统门把手一模一样，安全荣誉。非常高大五座设计，后排空间老大了，摇一下啊！ 一百一，最宽处一百一十七，最高处七十四， 常规容积一千一百三十三升，官方说可以放十五个二十一寸登机箱，二排座椅支持链条，可以一键放倒，前座椅正在折叠，请注意周围环境。二排座椅放倒后才一七七，有点短呀，没关系，它可以支持往前移动， 完全靠前了，现在从座椅靠背到后排一九零， 那我这个身高一七八的可以完全躺在里面了。大五座，相比于六座，他睡在车内更方便，同时车内是二百二伏电源的，他支持两千两百瓦，在车内使用电热毯都没有问题。前排是我的标准坐姿，这空间看着有点小呀，腿部空间才两拳，没关系，他支持往后调。 现在还小吗？空间非常大，同时腿可以伸在座椅下方，这样坐的笔直的，是不是有点难受？没关系，它支持座椅垫条， 几乎是躺坐着非常舒服。 如果你觉得这样还不够舒服，请来到老板位，一键支持座椅即将躺倒，请调低前排头枕，注意前后排物品安全。哎呀，感受一下老板是怎么做的 哇，这样真的非常舒服！再打开通风和按摩，简直不要太爽！认识吗？ lamb， 如果不认识，说明你没有做过宾利 二十九个扬声器，三千八百六十八的风声功率，感受一下。一首越过山丘送给兄弟们，祝大家早日开上宾利同款音响的八 x！
712毒辣说车
03:54查看AI文稿AI文稿来，我教你怎么验八 x， 然后再进去跟销售聊一聊价格，看看这台车的准确落地价格应该是多少。这台车跟九 s 一 样 巨大的中网啊，都是这种镀铬件，应该要看好它，不能让它有划痕，这些地方非常非常容易出现划痕，也是一个问题。我们提完车之后，把这些地方的车衣都给做起来，包括大灯，包括这个钢琴面的地方，因为这个钢琴面它没有光油在上面，非常的脆弱， 如果这个地方用那种毛巾擦一擦，他可能就花掉了。这些地方我们回去要把数据给它做完美，把车衣给它贴起来。还有轮眉，这位置车顶主要还是玻璃，但是前面也有很多是漆面的位置，我们这地方也是要装贴到位的，包括门把手，我估计跟 杰克的九 s 是 一样的拆法，一样的装贴方式。现在的八 s 跟九 s 这个吸柱的位置都是比较大面的，而且这种材料也是非常容易刮花，这些位置也要仔细看好，贴回去之后尽快去贴膜。后面这个标志跟杰克九 s 一 模一样，它的背面不是用胶粘贴的，而是从这块板融焊上去的，这个位置 他是不能拆，那么在装贴车衣的时候，这个位置对数据的精准度要求就巨高了。发现啊，吉克白 s 他 这些雷达都是非常大个的，而且他是凹进去的，也就是说我们贴膜的时候没办法一张过，他是凹进去的，不然会翘边。我们决定 回去了之后，把这个雷达外面的这一圈跟里面的这个雷达本体给它做分模的处理，也就是说雷达的本体贴一张雷达外面的这个圈，我们再给他补一个圈， 这样就相当完美了。提这个车有什么意义？不就是为了扫描数据，给大家最精准最好的服务吗？看完车外看车内，一定要细细的看好这些皮面还有屏幕，因为如果你提回去之后发现屏幕裂了，那可不得了啊。这个地方贴车衣的话，我们还是要把你的钢化膜给你送上 啊，撕膜的感觉还是爽的呀。然后销售把我的行李都已经放到车上来了，后备箱也不能放过， 看一下这些绒布有没有什么刮擦什么磨损的地方，没有的话我们就进去算一算价格走。以我自己的这台八 x 凹槽版本黑外红内来说，他的原来的预售价是三十九万六千八，但是昨晚上市之后公布的价格是三十七万六千八，我们不加了很多权益吗？这些权益其实每个人都有，不用去想 我有还是没有，只要你现在定都有一个，就是购置税减一万二，还有权益减七千，这个减七千就是你当时小定的时候三千抵一万的那个小定，如果你没有这个啊，你去找你的销售，他应该能帮你想办法。还有保险减五千，那么这个保险就是 等于说给你五千块钱的优惠，但是你在店里面去买保险是另外的全额，其实你可以认为它是变相的降低了车价就行了。还有一个尾款抵扣一千，这个是你要去跟你的销售去聊，让销售给你想办法搞的，我也不知道这个是怎么回事，反正就是减了一千块钱，还有就是超级置换， 这个你就更不用去了解了，不管你是别人的车或者啥，你随便找一个行驶证给他登记就能减一万块钱，反正就是我又不想给你减，但是我确实得给你减，所以呢，找了个借口减了一万块钱，这个是大家都有的， 实际下来的车价开票价格是三十四万一千八，这个是奥场版本的价格。还有两个重要的就是购置税， 保险，这台车三十四万一千八的开票价格，他的购置税是一万五千两百四十七点七九，这个是一个整数啊。然后保险这个就每个地方是有区别的，比如我现在在宁波，那这边的保险是比较贵一点的，他的保险报出来价格大概在一万一左右， 但是如果这个在广东的话，他有可能只是九千多块钱左右吧，上上下下，反正你预着一个九千到一万一左右的这么一个幅度，这就是最终的落地价格，它是多少呢？三十四万一千八，加 一万五千两百四十七，加上保险，我们按个平均数吧，按九千五来算好不好？按九千五，这样子可能供更多人去参考，因为全国各地的保险费用是不一样的。加九千五 大概这台八 x ultra 版本落地价格是三十六万六千五左右，那么这个价格的八 x 你 觉得还不香吗？我觉得这个好像同级别也没有谁了吧？
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