中朝国际列车影响

朋友们，南宁往返越南首都河内的国际旅客列车恢复开行了， 只有国际客运列车才会挂上国徽，瞧着水牌探岳双语结合。在国内的车次为特八七零一八七零二次到越南境内变更为 mr 二 mr 一次， 全程三百九十六公里。南宁出发包含过关时长十二小时，二十五分钟就能抵达越南首都河内。每天十八点零五分南宁站发车，经广西崇左和平祥，越南同登北疆，第二天早上六点半 到达河内嘉陵站。要想购买国际列车的车票，记得带上有效的护照，在这些车站的人工售票窗口进行线下办理上车。来 来看看全列软卧包厢，让大家的乘车体验更加的舒适。为了恢复开行的话啊，精选了这个具有国际列车直线经验的工作人员，针对中文、 越南语及英语及客运服务方面进行了强化的培训，全面提升乘务团队的这个服务水平。 这趟国际列车能实现过境不换车通行，原因是在越南断线路采用了套轨技术，套轨技术就是在米轨的基础上增加一条轨，形成三轨式铁路，这样使米轨和标准轨两种不同轨迹的列车能在同一线上行驶， 集体下车。 平翔站和越南的同灯站呢，为出入境车站，在这个车站呢，我们要拿上我们的护照，还有提前办理好的签证或者是免签的材料，在这里过海关 哦！通关结束，现在上床睡觉，大家明早越南额内见，晚安！

现在位于我们车辆窗户的是我们采用的智慧车窗，智慧车屏和普通的玻璃做了结合，包括了车辆的信息， 线路的信息，以及我们的一些周边景点的推荐，比如说我们车辆线路信息可以看到我们重庆的线网图的信息，城市周边的一些景点介绍，都是可以通过玻璃在这个座位上就可以实现的功能。 目前我们所在的这个车辆呢就是我们新一代快乐单轨的熊猫主题列车，它是搭载我们新一代单轨的首列车辆，它最主要的技术呢是分了三个方面，第一个方面 它是通过数字化赋能，大幅的降低有建设运营成本的。第二个呢就是全车是给乘客的体验的增加了，更多的让乘客能够感受到的处于体验，包括了我们的智慧车窗，我们的实时的感光的色温调节的一个智能照明系统， 所有的车窗呢都是采用的可变颜色的，这个车窗呢它本身的这个格局紫外线率呢能够达到百分之九十九，包括我们空调是采用那个智能化的一个空调，能够根据我们所有车辆的载客的人数，实时的调整我们车辆的送风，包括制冷量。 新一代单轨我们不仅把它作为一种交通载体，更重要的是把它作为市民出行的第二生活空间和城市中一道流动的风景线。列车正式上线后，市民可以在我们这个新一代单轨上感受到个性化的打卡属性， 新一代单位将成为一个更稳定更可靠的一种出行工具。