理想150万分之一徽章怎么获

耗时五百公里续航加一万瓦动力加半股大电池！大家期待已久的高端增程电摩终于来了， 这个就是判定刚刚发布的揽途 lv 五，价格只要一万多，他的定位就是一个可以兼顾市区加轻度摩旅的高端增程电摩，但是这旅他就是电摩旅的理想汽车，他的核心是主要是四点。第一点就是非常独特的增程式混动系统，首先 大大的一块七十四伏三十安时的三元锂半伏的电池，其次就这个全研发的耀凌 cc 增程专用发动机，他们官宣可以实现实测五十公里上的纯电续航以及五百公里的综合续航。如果你日常通勤每天跑十公里的话，那么他纯电足够你跑一星期， 如果你要跑一个短途的话，那么他五百公里续航比很多的油膜还要长啊。重点是他们官宣一升油可以发二点二到二点三度电， 公况油耗也只有两升多一点，我们算下来他九点六升油箱跟五百公里油耗，他的实际耗可能都不到两升啊，再加九十号汽油，一公里只要一毛多钱。如果他的实测跟国学是一致的话，那么这个车就同时兼顾了长续航跟省钱。再说第二点，那是动力，它电机额定功率达到了五千瓦，在比较保守的情况下，风速也达到了一万瓦，也就十千瓦。我们在懂车帝的摩托上就能知道， 功率电摩普遍在三到五千瓦动力之间，它动力直接就翻倍了，它的重量也比较合理，只有一百五十五公斤，速度的表现很强悍，在运动下它的极速可以跑到一百零一公里，哪怕是一口模式它也能跑到八十公里，再这样电机在加速时候本身就远超内燃机，所以这个实际性能在你失去要超车的时候，超越一群的电摩跟幺五到幺五零完全不是问题。如果你要跑旅程的话，国 道限速只有七十呀，他开着一口跑国道完全够用了。如果你要急超车的话，七个运动模式一百油到一百，超车也是轻松惬意。第一个优点就是智能驾驶模式，它可以切换四种驾驶模式，分别是一杯纯电、 增程、 sport 运动以及驻车发电模式。纯电门下他就是个电动车，动力很丝滑，而且没有震动跟噪音，那增程门下他就是一个理想汽车了。运动门下他这个增程发动机会一直启动，可以持续出十千瓦的最大动力。 如果是一个驻车的模式情况下，这个车就会持续的充电，而且不仅能充电，他就变成一个对外的放电站，持续放出七百到一千瓦的功率。如果你要出去露营，那你烧个水烫个火锅也完全不是问题。给大家看一下他在停车发的门下的震动， 这个发动机因为跟它的车底是分离的，所以它比我们车辆油门要略小一点，如果你再跑起来之后，这震动就几乎可以忽略不计了。第一个优势就是安全，这个车的试驾大家一眼就看出来它是摩托车独管的高强度的轮毂轮车架，而它标配了前后低差，前后双动的 abs 加 tcs。 星哥在如此极端的情况下大力急刹，它的前轮 abs 也可以非常精准的接入，高频点差，让这个车稳稳的刹停。更重要的电池，它这个三百米的半固态电池还通过了穿刺实验， 那种自己手传的安全性要高的多的多呀。那对于国产高端电表都标配的智能化方面，什么手机互联、智能解锁、智能防盗、导航投屏、远程 o d 升级肯定是都有的。那对于他的话，现在发现点，那是他的电池占据了原本的坐同空间，就算你放不下头盔了，不 过低不一定，他们可以送头盔包，或者你自己选配一个大尾箱，这个也不算什么大的问题。最后就是价格，一万的价格比那些低端的幺二五油膜要略贵一些，跟这种幺五油膜差不多，比那种动辇两三万的高端电膜确实要便宜的很多。大家聊聊聊，大家觉得这个价格到底怎么样呢？另外他们这台辆载大哥揽途 lv 七， 它不仅是增速的混合系统，还支持快充，支持汽车换得七千瓦就能上装进行充电，而且还有电动方向风挡，真的尺寸也大了一圈。这车要在今年的七月份才发布，大家猜猜它的价格会是多少呢？最后问题来了，大家觉得纯油膜、纯电膜和增程电膜谁才是未来的主流呢？欢迎交流啊！

俄罗斯大舅哥知道我可能要上前线之后第一时间打来了电话，他两次上过俄乌前线，带着轻伤回来，第一句不是别的，就是让我先待在中国，暂时先别回俄罗斯了。他去帮我打听清楚政策到底怎么执行，怕我一头撞进去。 我在俄罗斯二手车车行，他让我放宽心，他帮我照看着，生意不能丢。他还认真说，如果真到了那一步，必须去前面。他教我两招保命的本事，都是拿命换来的经验。这边刚暖心完，下一句话，风突变之前跟你说借一百五十万买哈佛大狗，你考虑的咋样了？ 帮我在中国看看车，就要这款，战斗民族就认他挂了电话又来消息，俄罗斯客户追着问中国新能源汽车，即刻理想。小米现在在这边火的不行，让我在国内帮他对比车型，看配置问价格。一边是生死牵挂，一边是烟火生意，这就是我的俄罗斯大舅哥，嘴硬心软，比 亲人还亲。家国在前，兄弟在侧，车行照开，日子照过，再难也得扛得住。理想的专卖店对，我推荐你这个。理想幺六，你好你好，看看车，这个是纯电的，这个是增城的。 增城和纯电有什么区别？油和电一起的，坐进去看感受一下嘛。 嗯，这个车在里面卖，卖的很火呢。这个跑满加满可以跑？跑多远啊？满油满电的话一千三百六，一千三百公里。理想同学，你叫一下啊。 理想同学。理想同学，你说打开座椅，加热座椅，按摩座椅帮你搞定了，你感觉到了吗？ 更激动了，呵呵，他们这边没有 l l 八 l 六这种， l 九也没有也没有， 你看一下这个，这个是纯电的。纯电续航多少啊？实际的话包负五百充去六百。 电池里面的就是只有这个颜色吗？对吗？可以选内饰吗？内饰有三种颜色，这个是白色，还有这个棕色，还有橙色，橙色，黄色。这个绝对不错的啊。嗯， 就是这个，你也可以开了。坐的舒服吗？坐的舒服，所有的座椅都带按摩。呃，六座加热，四座通风。四座啊，最后一排是有加热。 哎，他是感应自己自己让出来是吧。对，咱是那个展厅门下做一个数据开门啊， 你看你出来他就自己给你让让空间出来了是吧，好酷啊。对，这个像这种车在极寒，极寒地区的话他那个续航会打折。那肯定要要打一点折，但是没有很贵的， 就是零下四五十度也开，开什么没什么问题。四五十度可以建议看一下增城市，增城市的最纯电的，像在俄罗斯开的话就是那种增城市的油和电一起。对，他们这个车在俄罗斯卖老火了，这个车都得一百多万呢。在俄罗斯买到 这个车我在俄罗斯没有看过纯电的，没有看过油和电一起的。有，你看的都是油和电一起的。对，这个是纯电的， 但他们没有那个六座的大的，但看起来外面 l 九这边没有现车。 l 九和那个 l 七外观尺寸相差大不大？ 十五厘米。十五厘米差。差那么多吧。长度差不多，高度呢？ 那看起来也没有多少区别啊。高度可以调的啊，这么高级。他说那个车高度都可以调的。冰箱应该在这边吧。 李晓同学打开冰箱门。哎呦，冰箱门已经开了，用完记得关上哦，都是语音控制。 李晓同学请讲，关闭冰箱门啊。自己推一下，然后手工手工关闭。 这个是可以前后移动的吗？这个车前头没有啊。理想同学，打开电视 一起跟我开心玩耍吧。理想同学，把电视屏幕收起来， 我会记得每个和你在一起的快乐时光。哦哦，哈哈哈，好酷啊。对， 你看现在中国的车特别越来越火。升起来了啊。这个只有二排才有是吧。这个好酷，你看 哇，他都给你好智能啊。嗯哼。理想同学，打开座椅按摩 配置最高的配置。配置有区别吗？全系都一样啊，因为他就一个配置。就一个配置，配置都一样。这 l 八啊。 李小同学，关闭零动力零重力座椅 没有反应。李小同学，关闭零重力座 椅。确认，要说确认是吧，怎么样，舒服吧。 纯电的加满电能跑七百多公里吧。这个基本上这个比较，那个是油和电一起的，对增程的。那要多长时间就充电 什么啊？他说充满电一次要多少多长时间看您如果是在这边充的话，有理想的专用充电用，充电十分钟可以续航五百公里，十分钟就充五百公里。嗯， 那正常的像加油站呢，二十多分钟穿到穿到五百公里挺好的。我以为还是一个小时的。俄罗斯这边的话用不了，用不了纯电的。 对啊，都得都得用那个油和电一起肯定不是纯电的，这是纯电的。你在俄罗斯看到过 l 九吗？啊？ l 九看到过吗？还是 l 七？ l 九高吗？我感觉比那个高。 那肯定比那个高。对，和你车差不多，我感觉我的这个车很像。和你的车差不多高。和你现在开的车，我现在开的车比较比这个小，这个很高，这个像就一样的高。 嗯哼，这个很高，高度和 l 九差不多啊。高度和 l 九矮十米， 就按十厘米抬头显示啥都有。这个两个都可以加满的啊，就是加油会对满油满电都可以，都可以一起的， 然后可以换的下。嗯，这个要自己主动换的下还是？当然自己充啊？他怎么可能自己自动加电。不是，我的意思是他自己变成的，就是现在要开的是用电的。 嗯，然后他变成如果变烧了，他这个电的话只是浮动。辅助的话。辅助吧。油是不是可以自己调？你可以纯电行驶啊，或者油电混合一起行驶， 你可以你可以选择。可以选择，油和电可以选，就如果你不不充不充电光加油的话也可以，也能看有一点保持。这个车机啊，各方面的功能上也是。嗯， 因为他们国外那个充电还没普及呢。理想同学来了，打开天窗，天窗不支持开启哦，为你调节的遮阳帘。 他这个车系天窗都是不支持开启的。哦， 原来如此，那这样的车安全的吗？哈哈哈，你自己给我发个视频他，他问你这个车开的安不安全？安全的吗？安全的安全的，咱全车九个安全气囊。嗯，平常一般的车都是八个。嗯， 他意思就是那个哈哈哈着火啥的。对，关键是看到那个视频自动大叔只要是导航能导到的那种，你就不用不用自己开啊，他一会自动驾驶都会这个。 这个好智能啊，你看我感觉那个无人机在天上拍的。对，他怎么回来的？好过你倒车肯定肯定都看得到。嗯， 像这种中文系统可以刷刷成别的语言吗？可以可以，是吧？对，你们可以帮我刷的，他直接可以改天在上面。是吗？你看我改个俄语试试呢。 l 八的第三排 空间可以，第二排空间也可以。 这里还有这个吗？刚刚看完理想，然后发现这边有一个未来。

理想这人狂到没边，那时候就是个独裁的暴君吧，理想这品牌凭啥一上来敢卖三五十万，却又一度被逼到站在破产清算的悬崖边，真的见了一百五十个投资人，钱根本就融不到，还能起死回生。以超一百四十万交付量同 全球增城赛道，今天我们继续贝克接档第六期，逆势狂才理想，理想头一辆车，理想万首发，没看黄历，交付日期撞车，疫情退了一半，逆着全行业共识死磕增城 被资本打入冷宫，这车没钱造到日子交不了车，这事对理想就是灭顶之灾，就好像买的那期房，成都的交房日子到了。这事一传开，必嘎的举， 理想真没招了，叫天天不应，是叫地地不灵啊！正准备收拾东西回老家的时候，哎，有人来了个电话，说研究研究这事。谁能想到，一年前王星就在 b 轮想投理想，让理想给拒了，因为我们 b 轮，我们 b 轮拒绝了他， 可偏偏在理想穷途末路的时候，王星站了出来，这就像众星捧月的时候你没看上我，众叛亲离的时候一回头，哎，我一直站在你身后的偶像剧桥段。理想 c 轮融资，王星个人出资领投二点八五亿美元， 又以美团名义追加一千五百万美元，凑了三个亿的整，不仅解了燃眉之急，还撬动自己和老股东跟头，总共凑了五点三亿美元，砸给了理想，拿到救命的钱，砍了地校业务，集中资源保交付。 一九年年底，理想万成功，暗示交到用户手里，没成想首批用户的反馈超乎预期，增城不焦虑了，彩电沙发用爽了，虽然时运不济碰到了疫情，但理想汽车的潜力终于被看见。二零年七月，王星再拖一把，理想成功登陆纳斯达克。 it is my great pleasure to welcome lee auto's founder chairman and ceo， mr lee shong and the entire lee auto team to the nasdaq family。 同年，理想万交付三点三万辆，登顶二零年三十万级中国新能源销量第一断崖，甩开未来，小鹏更是戏份市场唯一的增程 车，这时候一提增程，那就是理想。对理想而言，理想万的大爆让他做梦都能笑醒，但二一年的全球芯片荒让他陷入了能源危机。 这时候理想就那么一款车，你卖的再好，在供应商那也是小角色，虽然答应给配额，但老外就没那么讲，武德先紧着大客户来。但为这事，理想汽车的员工躺在产线上要货，有的供应商真的欺负我们， 就明明给我安排的生产线给别人，就我们这帮人太厉害了，他到工程现场去盯着，如果你生产别的，我躺在你机上，要么你从我，要么你让我死，你全派人，要么你给我换，换成我的，就大家就这么就这么这么在作战 啊，这个这么吓人的我也没经历，就算这样也不够满足生产需求。理想转耳挠腮，甩出一个方案，要不少俩雷达，先提车，过年前给补上，再就加终身质保和理想积分， 要不就再等三四个月提车。你别说，这也算是个办法，不完美，但够实在。这方案一发布啊，友商马上跟进退出。换汤不换药的方案，也是应了那句，理想摸着石头过河，友商摸着理想过河，这次芯片危机，让理想想透两件生死大事。第一， 供应链造车，看别人脸色，花钱当孙子，太被动。理想着手把鸡蛋多放几个篮子，像星环 o s 操作系统，可以随时切换芯片供应商，整合多元供应链，这都是为了应对卡脖子 产能问题，解决了第二件事，产品布局。二二年理想 l 系列问世，四十多万的 l 九发布，仅仅七十二小时，预定用户就突破三万人， 五个月就干到三万九千辆，二三年更是突破十一万的交付量，把同价位传统豪华品牌 bba 按在地上摩擦，全尺寸六座 suv 空气悬挂、座椅按摩，直接戳中用户对豪华车的期待。理想它本身就是一个超级产品经理， 从一而终的用户至上理念，极端到就连一款车的车型配置都极致的压缩。在少则三五个，多则上十个配置的选择环境下，理想最多仨配置，像处在 l 九，极端到就一个配置，不搞套路，不折腾用户，砍掉所有无用的选择。 不知道你们咋认为啊，要说配置花里胡哨，要么就是不懂用户，要么就是心里有鬼。理想趁热紧接着发布 l 七、 l 八，完善三十到五十万豪华车价格区间， 时至今日，理想 one 和 l 系列累计交付超过一百五十万辆。且不说这车哪香，这人多狂，这成绩让中国往豪华车大国迈了结结实实的一大步，树大招风。理想也算是车圈被黑的最惨品 牌了，车主被贴上没素质标签儿，麦嘎被带节奏喊闭眼入。虽然实锤这事是网络黑水军干的，却依旧重创口碑，麦嘎的发布预冷了，月均销量也就八百，远远低于月销八千的预期啊！ 这给了理想当头一棒。上市预冷，市场反馈消极，及时止损、停产下线的处理方式行业内太常见。理想认为，如果麦嘎停产了，意味着已经交付的用户便成了遗孤， 用户信你买你，最后成了冤大头。从觉得你靠谱到脆你一口，就在这一念之间。理想坚持用户第一，咬牙坚持扛着压力听反馈。该产品终于在二五年迎来了反弹，甚至这车主还玩起了痛车的梗。 理想这人狂吗？狂！狂到让中国汽车把豪华霸主挤到角落，狂到在欧洲让老外惊呼， oh my god！ thank you！ oh my god！ this is this is crazy， this is actually nuts family approved。 从十九岁成为 ceo 的 it 少年，到被福布斯富豪榜收入的四十四岁企业家，在人们追求所谓的黑科技 和资本的斗兽场，理想一直追逐的家从未变过，一直信奉的用户至上也不曾动摇。这里是乐邦贝克街，我们下期再见！

这上一期啊，我们说到绿电直联啊就要登场了，这绿电直联呢已经不是学界玩的概念，而是实实在在的产业形式， 让需要绿电的单位拿到绿电啊，不跟这个大电网灰电掺和，实现物理的缺格和溯源。同时呢，让绿电发电单位把绿电呢能够溢价的卖出去， 发电单位有钱，能够提升稳定供电的能力，这是一个业内和业外都期盼的一个理想的模式。我有个朋友 做农药的啊，做的挺好的，百分之七十到八十的产品都出口其中呢，出口欧洲的量是比较大的啊，那么他们在南方某省呢，建了两个化工厂啊，做农药和农药的前提 前几年呢，就准备搞这个全绿店，因为如果能够呃通过认证，证明自己的产品从原料到生产过程符合欧洲的绿色标准，那么产品的价格就提高挺多的，这个非常好，那么他就开始谋划这个事啊， 工厂呢，一年需要十亿度的电啊，靠屋顶那点小光伏啊，那是杯水车薪的，我们给他算一下子，那个光伏啊需要多大的呢？需要四百万平方米的屋顶，那他自己只有十几万平方米，那根本就不行。 那么理想状态呢，就是如果工厂有个巨大无比的土地，上面可以铺满光伏， 工厂上面的风力呢又比较好，超过每秒钟六米，可以在上面呢做好几个兆瓦级的风电机组，或者自己家在红线以内呢，有一个水电站，但你听听这可能吗？啊，谁家能赶巧有这样的好条件呢？ 那没有条件啊，那就只能考虑从当地的县市啊，其他有绿电资源的单位来买绿电， 而且呢，距离他们工厂不远的地方确实有这样的绿电资源。嗯，那后头呢，他就开始运作啊，找了当地政府，找专家，还找了省里的领导啊，最后呢，问下来就是这个事干不成啊，这个事是什么呢？这个事就属于隔墙受电， 电力法、共用电监督管理办法都把这事给锁死了，法律规定，所有罚的电都必须要卖给电网，所有企业单位用电都必须从电网来 啊，那么如果隔壁企业刚好有一些富裕的电用不完，你想要啊，那么等待你们两家企业的大概率的是罚款，法庭和监狱，这是写在法律里边的。 但是呢，电网他本身就不卖，欧洲能认可的绿电只有灰电，所以你看看政策，如果不到位，买绿电的在哭，买不着，卖绿电的在哭也卖不出，所以中间呢，这根绿色的生命线就是搭不起来。 二零二五年的五月，这个事情呢，就发生了转机，国家发哥也发了一个文件，给这类出口企业呢带来了一些希望，这就是绿电直联六百五十号文。绿电直联的含义在这个文件里边是这样的，说风光等新能源绿电不包括水电， 通过专用的直连线路向单一用户供电，实现清晰的物理的溯源。这个呢，是符合欧洲的呃，绿电的要求的， 那这个六百五十号纹呢，针对的四种情况啊，压减自备电厂的出口绿色产品的，尚未开展电网接入的，以及新能源消纳受限。 目前呢，在全国已经审批了绿电直联，应该有八十多个了，这个政策呢，确实是很好，但是政策也确实有它理想化的一面啊。呃，我们来剖析一下。先说好的一面， 绿电直联呢，过去是违法的，那现在呢，政策允许了，绿电直联又是刚需，而国家有政策来支持，这个很好啊 啊，头部的化工、钢铁、水泥、电节、铝、造纸等等企业现在都积极拥抱这个绿电直联啊，因为这大企业每年呢它都有 esg 的 这个报告嘛，报告里边必须要有减碳这一项，你要往下减嘛？ 呃，另外呢，就是发改委啊，已经发文明确了绿电直联的价格和这个费用的政策，还是确实有很多优惠啊。 但是这个事呢，问题也不少，以前很多企业只知道绿电好，但不知道绿电之廉，其实是件很麻烦的事情， 比如化工啊，钢铁等等，企业需要二十四小时的生产，而风光电力要看天吃饭，你到点下班了人，人家不干了，这种生产曲线天然错配，这个企业受不了，那就是只能上储能，但储能的成本又太高太高，企业也受不了。 第二呢，就是政策的这个刚性比例，政策呢，要求是你上的这个项目 自发自用要达到百分之六十啊，那谁能算那么准呢？如果你这个电厂要建的大了一些，多余的电怎么办呢？所以实际运行当中啊，这个矛盾比较多啊。还有呢，就是极端天气， 如果呢，连续三天的无风无光，那大大家都要麻爪了。还有就是投资 电网线路啊，过去都是国家投资，两网管用，那现在呢，变成了企业自己建专线上储能，所以技术改造的费用特别费钱，回收周期往往超过十年，这个压力是比较大的。 这里面还一个重要的问题啊，就是大电网的态度和积极性，绿电直连呢，往往要大电网 给予积极配合，你就算做离网的，一定要人家同意啊，因为大电网还有电力监查的职责嘛，专线有的时候你还要考虑要穿过人大电网的那个输电廊道，要给人带来风险。 而从另一角度上讲，绿电直联呢，与大电网是竞争关系，你连了人家少收过路费了 啊，所以你看现在处矛盾了，你又要大电网积极协助，又要鱼虎毛皮，你说这这什么事啊？所以坊间传闻呢，就是协调绿电直联啊，往往市里啊，县里要开会， 大电网能够安排人来开会就不错了，就等于给领导面子了啊，弄不好就根本就不理你。呃，我呢，从长远看啊，我觉得绿电直联呢，它是个大趋势啊，大电网的灰电没有完全绿化之前，这个事就必须要做，人呢，是斗不过趋势的。 我相信呢，将来有一天，两大电网会主动的拥抱绿电直联，而不是消极排斥，把绿电直联作为自己版图里的核心的业务， 否则呢，处处都直联，每次都侵占你的利益，而且每次都拉你都抵，让你保障啊，你知道这个地方啊，他搞这个微网建设，搞这个虚拟电厂啊，技术人才各方面跟大电网就没法比， 所以呢，后面一定会出现很多很多的事故，每次出现停电，那你电网还要出来进行澄清，说这次停电是他们自己瞎搞的，跟我电网没关系，但是你解释的清楚吗？ 啊，所以呢，我也总结一下子，我相信呢，绿电直联离不开大电网，而大电网真正的进步也从绿电直联开始。现在绿电直联 是对单一的客户，企业想要绿电，为了吃一口肉，结果要养一头猪，这个肯定不行。而电网呢，对于单一客户来搞绿电之联，费了好大力气啊，最后呢，还破坏了电网的整体性，这个也不行， 所以最好呢是电网来主导这个事啊，一次性的对多个客户， 如果电网参与一票票干的都是大的，这个呢，对电网来说是非常值得的。这里边就要引出一个新概念，新政策，新模式，这就是零碳源区。那我们下一期来介绍。