小牛mtciti自定义教程
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05:54查看AI文稿AI文稿one two three four 六不六六腾飞，今天一起来看一下小牛 mt 二零二六款 详细体验。这辆车目前在新国标里算是比较有性价比比较稳定的一款车型，首先呢是它的价格，四 k 加性价比还是比较高的，四八三零的电池， 其次它是 mt 系列这么几年来的一个延续，基本上以前的一些问题它全部给你解决了，目前是相对 于其他新国标比较成熟的一种方案，还是看到车型熟悉的 mt 的 感觉。小包车，这辆车就是出厂的素车，如果你去购买的话会选择一个长尾款，大概是加三百， 或者你也可以选短尾款也是不一样的，因为他后面灯光会换，他的水盖都会换，那是验完车以后再去更换了。看到整体的造型，前面依旧是熟悉的这种摩托车的造型，一体式的车吧，经典的天使大灯 以及牛的 logo， 非常简洁的白色，我非常的喜欢这颜色，还有黑色，其他颜色也是很好看的，往下面看做了一个点缀的装饰条，前面是液压减震，铜色的一个水盖，这个是出厂的，验完车可以换全包围的水盖， 下面是一个浮动卡钳碟刹盘是一百八十 m m， 轮胎是三点零杠十的朝阳轮胎，轮毂五伏样式的熏黑处理， 铝合金的轮毂，侧边也是踏板，摩托的样式，它可以有位置直接装中撑都是没有问题的。一体式的摩托车把比其他的细狗的新国标 更加的美观一点，把手是这种比较软的塑料材质，后面带了一个按键，可以装后视镜，也可以不装。最新的新国标随车带了两个卡跟两条钥匙，刷这里就开了，一般人都用蓝牙启动了，不用带钥匙。 这边是它的转向灯，这是切换近远光灯，喇叭定速巡航推行模式，这边是它的换挡，经济舒适，运动雨雪，手动的一个，打开灯光双闪报警，这双击开座筒， 四点三英寸的 tft 的 彩屏，可玩性还是很多的，它支持一个高德地图红绿灯的领航， 可以个性智能化自定义，可以添加个性的音乐，个性的壁纸，这些都很好玩。往下看，他这里做了一块类似于仿皮的塑料材质的结构，你可以装个 储物兜，非常大，他两边都有螺丝口了，直接装上去是一个吸口的充电口钥匙孔，钥匙孔用来开坐桶。来看一下踏板，四十二码的脚， 你觉得位置怎么样？可以装个侧边的割脚，到时候脚可以放这里，更加的舒服。双拼的皮质，可以看到，这边是光滑的，这边是磨砂的颗粒的，感觉，这边有点像布艺的那种感觉，看一下软度， 坐起来还是非常舒服的，包裹的比较好。双击打开座桶盖，四八三零的一块电池可以拔出来的， 这边是他的充电口，充电器可以放这里这里插上电以后，利用这个孔盖子盖上去，把充电器锁住充电，这样充电器就不会遗失。理论续航是一百一十公里，充电速度是八小时四八二四和四八三零的。这个锂电池是不能 放到踏板仓这里面的，踏板仓这里面可以放铅酸电池，你买个空车就可以在踏板仓这里安排，把电池放在那里，你的整个座桶仓就会更大，座桶的样子， 封闭式的一体式尾座，长这样子的可以坐两个人完全没有问题，以及它可以储物，可以装你的半盔充电器。雨衣还有一种呢就是也可以载人，他是装了一个后衣架在这个位置，或者就是最原始的一个人的。尾灯呢还是这种很炫酷的很有科技感的， 上面是集成了这个左右转向灯，后面呢也是三点零杠十的一个轮胎，电机呢是四百瓦的，碟刹盘呢也是一八零 m m 的 减震是三级可调的弹簧减震，这个位置可以放它的割脚， 后排乘客的割脚也是出厂标配好了，它还带了 t c s， 骑行的时候更稳定，不容易打滑。好来看一下它的坐姿，身高一米六八， 看到骑行三角把脚放上来，大腿的支撑大概到腿部的中间，座椅是很软的感觉悬架也是比较软的，可以看到这是出厂标配的，当然你可以调硬一点啊，或者你两个人坐的话，轻松的够到地一米五的人也可以骑行。 二十五速轻松刹停，转向阻力很丝滑，转弯的时候你看很灵活，但是呢他又不愣，他不会像有些车转向傻愣傻愣的说一下。骑行体验还是一如既往的小牛的水准， 驾驶起来相当的灵活舒适，悬架可以调到最硬的程度，下高速骑起来会更加的稳定，家用的话中等的悬架调节已经很够用了。 动力方面一点都不用担心，很陡的坡上天桥什么的，就算你中间停下来，重新出发，重新启动，依然能够轻松的上去。小牛 mt 二零二六，我给一个比较好的评价，因为他在目前的新国标市场里面车型大部分都比较缺乏的情况下，做出了一款比较稳定 甚至于骑行、买菜、家用非常不错的车，各方面很 ok。
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01:27查看AI文稿AI文稿发现大家对小牛 mt 二六这款车型的方案比较感兴趣，这一期我们就来给大家介绍一下这款车型它可以上哪些型号。视频中大家看到这台是铅酸版本，首先你要区分自己买到的型号是铅酸版还是锂电版，铅酸版它下面是有一个铅酸电池仓的，可以把我们的电池装在脚踏底下， 这是一个七二二三的千吨仓，底仓的话可以装七十四伏七十八安时和七十七伏七十八安时。同样如果你想玩低电压，也可以做五十二伏一百二十安时和五十二伏一百四十安时。我们再来看一下座桶里面的空间， 这是原厂的小电池。四八二四这个坐桶是二五款的，让我们来看一下二六款的一个区别。二六款的坐桶它这一部分是牺牲掉了，而我们二五款的是一个平的 座桶的话，可以直上四十八伏七十八安时和五十二伏六十安时。其他配置上面的区别我们就不过多讲解，我们主要是看它的一个装电池的一个尺寸差别， 如果你是老款的二六款以前的，包括二五款甚至以前的配置，这个尺寸它是可以上到七十二伏六十八安时或者是五十二伏一百安时无损之上，这就是我们 mt 二六的全套的一个方案。
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04:01查看AI文稿AI文稿今天老板不在，我来给大家讲解一下我自己的小牛 mt， 就 在我刚刚骑行上小牛的 mt 的 时候，我发现有点困难，虽然我买的是四八三零的电池，但是它实际续航对我来说还是不够满意。 我经常会骑车到宝安啊，到盐田这种地方，四八三零的电池似乎我就只能睡在盐田了，再加上小牛原厂 m t， 它的车高呢，其实是不够我去通行一些行人的这个路肩的，经常我在载一个人或者是我单人骑行的时候，过高的路肩就会磕到我的电池仓。 小牛原厂的 mt 的 动力呢，对于我一个两百斤的人来说也是有点不够用的，在上一些特别急的天桥的时候，他也是比较勉强。那大家可以跟我一起来看一下我对这台小牛 mt 都改了什么吧。 首先最实用的改件一定是手机支架，我买了一个这一款的小螃蟹手机支架这个东西我觉得大家随便挑选，但是有一个雷，一定要记住，千万不要把 mt 的 手机支架装在这个位置，就是他前面的这个风挡这里， 因为这个风挡他只有一个螺丝扣去扣住一个塑料壳，装在这个位置，非常容易导致你整个塑料壳的这个螺丝滑丝滑出来，滑出来之后你就要更换一整个这个风挡， 那为了达到一个比较好的骑行姿态呢，我给这个小牛 mt 的 三星柱换了一个五度倾角的三星柱，并且配上了 f 叉 t， 原厂的前后一套， 你可以看到前面这一套的 f 叉 t 是 十二寸的轮毂的一个数据，然后用的也是原厂的刹车卡钳，然后原厂的这个上泵油管都是完全能够带的动这辆车的。 看到我改的后面一套减震，也是 f 叉 t 的 原厂减震，再加上了一个七零七五款的平差，这个平差数据呢是我来到六九七九小刘店老板精心帮我调整过后的，加上后面有一个护盾，因为原厂的挡泥板在装了十二寸的轮毂电机以后，已经不能满足 这个后段的这个宽度，所以你必须要更换一个挡泥板。再改了一个小牛 f x t 的 十二寸四十八伏四百瓦的电机，它的峰值功率有一千五百瓦，上坡呢是完全够用了。 在我后面看到旁边两侧为了实用性我装了两个边包，待会可以跟大家讲一下为什么要装两个边包， 我为什么要装两个边包，奥义就在这了，看到没有，有一根线是我从脚踏引上来的一根供电线， 这是我的小牛 mt 的 第一颗电池，座舱里面放的第二颗电池，每当我想要使用第一颗电池的时候，我就直接切换到这根线，想要使用第二颗电池的时候，把这个供电线拔掉，切换第二块电池，就可以达到两个一百四十公里左右的一个续航。 我的最后一个改装呢就是小牛 mt 的 车灯，原厂是把这个车灯呢已经就是有点减配掉了，他只有一个挡板在这里，但是你把挡板拆掉之后，可以在车的尾灯这根线上再另外接一根线装上这个车灯。我买的这款车灯是一百多块钱，然后 你可以大家看它有个炫彩的效果，也可以用手机 app 里面实时的去调整各种各样的灯光效果，还可以调整亮度，非常的实用，非常的炫酷啊！ 我的身高呢是一米八二，我有两百斤的体重，而我坐在这辆小牛 mt 上面呢，是不是感觉刚刚好？而且他的骑行姿态更像是一辆摩托，因为我改了前面三星柱五度的轻脚，前面的这个前轮姿态啊，更像是一辆电摩的姿态了。 看一下改出这样一台实用性极强的小牛 mt 需要多少钱呢？稍后我会把清单放在视频的结尾，大家可以自行留取 升级你的爱车，认准奔奔其行，我在小牛六九七酒店等你！
01:42查看AI文稿AI文稿一条视频告诉你小牛 mt 二零二六款的一些细节。第一个就是目前是有优惠的，大概是在三千五到四千五，因为不同城市是不一样的，目前的价格还是相对于 ok 一 点。 然后是它的价格具体怎么样呢？第一个是车价，是有一个服务费，长尾的话一般是三百到五百，就是可以改成一体座啊，你去上牌以后就可以改了，自带了中称的接口好像要一百， 可以加装。第二个是买 city 版还是 sport 版，差了一千块，那么 city 版 少了什么呢？ city 版变成了 led 的 仪表盘啊，就不是那种完全体的彩色的仪表盘了，这个我觉得因人而异，可有可无。第二个就是少了一个后面的碟刹，其实鼓刹呃，跟碟刹的区别没有想象中的那么大。第三个是 电池少了六安、二十四安和三十安的区别，一安两公里啊，你大概自己算一下差距，它的速度和功率打在字幕上。 第四个是电池的问题，你可以换成更大的，比如说四八五二啊，四八七七多少的都是没问题的，但是一块你的电池可以放在你的坐桶就屁股下面，也可以放在前面的这几踏板上面，但是你这踏板 如果放铅酸电池的话是不用改的，但是如果你要放锂电池的，好像需要改一个更大的脚踏舱，那么可以两块电池并联吗？脚踏板跟座筒的目前好像还不行，脚踏舱放一块，座筒放一块，但是你这样来回要自己去提着换。 有些人可能会选择这样做，或者有些人觉得买一块大单体的电池其实已经够用了，续航已经很高了，一百多了。关于车的一些问题，可以去看我之前的那条小牛 n t 的 体验视频。好，本期视频就到这里。
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02:47查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是 sam， 在 前几期视频中，我的小牛升级方案收获了很多小伙伴的喜欢，那么这一期视频就来详细的讲解一下主播的升级方案。依旧看车，先看前轮一套， 我的三星柱使用到的是车模人三十三星幺七二开档，搭配 g d 的 g 三五二三十三星到之前减震，这样搭配可以完美直上，不用切除任何 pp 键。来到卡前使用到的是顶点模配的 g d 四二 x， 搭配一组我国台湾的暴力虎刹车皮， 刹车盘我使用的是摩洛哥校风 pro 两百二十大小，中轴使用的是定制钛合金蓝钛中轴。轮胎方面依旧倍耐力 xc 全热，不论是在城市通勤还是跑山压弯都是游刃有余，来倒车吧！上泵我使用的是雷士 d m 二十上泵， 搭配一对 m 纯碳纤维拉杆，提升手感的同时也避免了在冬天的时候拉杆冻手。后视镜我采用的是我国台湾巴芬特的手里剑，不论是在做工方面还是镜面的通透程度上都是远超市面上大部分的后视镜品牌。 还有一个很好玩且很有风格的一个小分档，他是来自超新新工作室出品的一个分档，主播个人认为这个分档还是很不错的，推荐给大家。 来到大灯这一块，我使用的是本地工作室的手搓一百瓦一点五寸双透，在制作方面我个人还是很满意的，而且在开灯时还会有一对恶魔的小眼睛照在地上。 在手机支架方面，主播使用的是 c 的 这款支架，并没有像网上的评价那样在骑行时还是很稳的。 来到后轮一套后减震是来自比博士的 r s 三 pro 特别版，减震的长度为三百四十毫米，平差我用到的是帕卡七零七五的铝合金，平差三百八十长度后卡前我使用的同样还是顶点膜配的 cnc 杜孽小螃蟹， 搭配一组暴力虎的刹车皮，刹车制动力提升非常多。刹车盘使用的是乐含两百二十大小的固定盘，因为主播个人喜欢安静的骑行时刻，所以选择这款盘。电机使用的是御马七代三千五百瓦，搭配一只马吉四 s 九八 plus 轮胎。 现在来到你们最好奇的扶手，这款扶手也是主播当时逛淘宝无意发现的一款，没想到深受大家喜爱。链接我会截图放在评论区，有需要的小伙伴可以自行去购入。坐垫是 m f f， 接下来再来看看编称，我使用的是来自 r p m 的 铝合金，编称 还有一对欧老师的 cnc 下沉外扩脚踏， ok。 本期视频的讲解也全部结束了，还有问题的话可以在评论区留言，喜欢的话不妨点个关注，看主播后续的升级。
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01:28查看AI文稿AI文稿第一款操控王者九号 fc， 三四八九九起，玩车党首选合金钢双管车架，两万三千坎德拉大灯加前后碟刹，五寸 tft 彩屏超清晰， 四百瓦电机体感堪比一千，表显二十五千米，每小时落地到五十左右。听说升级宁波 os 后能上六十四十八伏三十安时锂电，国标时速下续航一百一十千米， 实际其六十到七十千米，智能全家桶拉满，能自定义动力曲线，缺点是原厂挡泥板易飞泥配件要选装，还没有远光灯开关。第二款通勤神器小牛 m t 二六款，三千四百九十九起，打工人必眼充，延续老款颜值，高配四点三寸 t f t 彩屏加前后碟刹， 四百瓦电机体感堪比八百，表显二十五千米，每小时，落地近五十。高配四十八伏三十安十里电，国标时速下续航一百一十千米， 实际六十到七十千米。中低配可选四八二四锂电或四八一二铅酸前机带 tcs 防侧滑，能加装后座，遗憾中低配是前碟后鼓加 lcd 仪表。第三款性能担当小牛 k 系列，四千零九十九起颜值性能，双在线镂空造型超吸睛， 四点三寸 tft 彩屏，四百瓦电机体感堪比一千两百，表显二十五千米，每小时落地能到五十五。高配四十八伏三十安，时速一百一十千米， 直驱续航六十到七十千米，入空车也不错，脚踏电池舱，可换多种电池，全系 t c s， 能加装后座和坐桶，缺点是取电池麻烦，需机械钥匙开踏板舱。
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