名爵mg4中控按键功能介绍

原来啊，我才发现名爵车上面有很多隐藏的键，隐藏的功能和熟悉按键，你只有熟悉了之后 才能快捷使用。我之前还在这块点击屏幕上点击，结果其实不用屏幕上点击的， 我们的按键上面就有很多快捷的，一个是三六零，按一下自自动自己就出来了， 再一下取消掉，然后下面这个这个是定速巡航，这个 这是照片与储存这两个标星的，是可以自定义的啊，然后可以自定义的。然后还有这个这个按键的话是语音，这个因为这个小人有个喊话，这个是语音在呢， 再按一下它就会取消。我在这个方框方框的行，这个方框呢是行车的时候可以去通过这个仪表去看地图和 这个只有当行车的时候才可以看，按一下地图， 再按一下就变成了标识， 我是比较习惯性的按标识的， 然后车子就走了，刹停。我还有一个发现 就是它这个我看一下它有没有出。 哦，它这没有出，那个小 a 就是 自动驻车，自动驻车的时候 就是自动驻车的时候，你深踩了一脚，它这块小 a 不是 会会亮吗？ 你同样的，你再踩一脚，再深踩一下他就会灭了，我是今天刚刚发现的，他就直接就灭了，灭了之后就相当于 你他就不刹停了，就已经松开松开自动驻车了。所以说这个是一个，您觉得你说的他是一个特色呢？ 这是也是他的一个特点吧，不能说好坏，这好坏全凭个人。然后还有看雨刮，这里我们换换雨刮器的时候有一有一个很好的嗯，模式吧， 这个保驾护航的模式， 保驾护航这个是下雨天有用，可以脱这个下雨天可以看左右后两个摄像头，然后刚刚说的是雨刮对不对？ 这个雨刮间隙应该在网上查的时候，或者是可以去调一下高，最高，这是屏幕上还有一个，还有一个设置设置也能调， 可以把它调成居高。还有一个是雨刮的维修模式，这个模维修模式呢，方便 维修，可以把它把雨刮，可以把雨刮立起来 看，这就自动立起来了，这个就是雨刮的维修模式，我觉得这个功能也挺好。还有一个 就是在网上他们都说按三下后备箱会打开，确实会 后备箱它自动就开了， 这个确实是的，按三下， 然后还有我还发现一个它当你使用刚刚那个方向键的时候，不是可以自定义吗？自定义在方向盘，在下面 可以自动地设置左侧的，左侧的， 左侧的你是选择几个，右侧的星又是选择几个， 这个也是一点。还有一个它这个车窗锁车的时候自动关窗， 这个看个人你是要不要开，因为默认的情况下他基本上都是开的，比如说默认他会呃哨兵模式，盲盲区测测停，然后停车拍照，这个停车拍照这个是手动开的， 它默认的是没有的，默认的是不开的，你需要去把它手动点开，它在停车的时候，在你的那个 app 上就能停车的时候就可以有个拍照，这个是方便你停车找不到的位置的时候不知道停哪里， 不知道停哪里了，哎，可以看一下，我可以看一下停车拍照，我需要 比如说这个是基本上适用于地下停车场或者是去医院那种大型的，我就找不到了，找不到车子。 还有在显示的时候，你往下拉有一个胎压显色，这个胎压有个 有个卡帕，还有一个布尔，这个我一般选择是它默认是卡帕，它不是，它默认是布尔的，我一般会把它 给它选制成卡帕，这个它会去更细分，因为布尔的话它是啊，相当于近一个小数，一个小数点。而 卡帕呢，它是近两位，它是没有小数点，但是它是直接三位数字，我习惯性的看三位数字。 然后呢还有一点就是当你长按这个反向的，当你长按这个小房子的按钮， 他就会显示，就像嗯，手机上面显示一样，所谓把你所有的信息列表什么的都会显示在上面。 这个如果说你卡顿了，卡顿的话，系统感觉卡顿就可以把它清空一下，一键清空相当于一键清空应用。

一个视频带你了解名爵 m g 四，即使你是一个汽车小白，也可以放心观看本视频真正的零基础从车辆配置、外观内饰、后排空间跟动态驾驶都有涉及，是不是最后我也会给出我的选买建议？话不多说，让我们进入名爵 m g 四。 首先第一步，我们要租一辆名爵 m g 四，但是呢，我翻遍了福州的租车平台都没有找到 m g 四的终极， 只有在遥远的上海才有，于是我突然想到，三十多岁的我还没有去过上海，既然只有上海有这款车，那我们就去一趟上海吧。女士们，先生们，我们已经抵达上海浦东国际机场，请保持安全带系好，直到安全带指示灯熄灭。 好，那我们现在终于找到我们的车子了， mg 四，我们先把我们的这个行李箱放到这个车后面吧， 它是一个电动的后尾门啊。好，把我们这个二十四寸的一个行李箱看能不能放进去，走进来 可以看到它这个底下它有个非常大的一个掏空的一个隐藏的后备箱空间。好，把我们这个二十四寸的一个行李箱放进去是完全没问题的，非常宽敞。 嗨，你看多好，我这边放，再放一个我们的书包啊，再放我们这个袋子， 还有一个袋子，这基本上我们两个人的这两天的一个行程行李啊设备放在这个后备箱来说完全是绰绰有余的。好，现在我们拿到车，把行李放上车，准备出发，开始我们的上海之行吧。 拿到车已经很晚了，于是我们决定先在酒店睡一晚，第二天再来详细的看一下这辆车的感觉吧，终于我们可以看一下它的钥匙了，名爵 m g 四的钥匙是比较常规的款式，背后是 m g 的 标志，前面是三个按钮，从上到下分别是锁车 好长按解锁在最下方，中间按钮长按的话是打开后备箱。 从第一眼看到 m g 四的时候呢，我就可以发现它跟其他同类型的一个纯电角色有个很大的一个差异，就它的外观， 它的外观你可以很明显地看出来是有非常强的一个运动属性的，比如说它的大灯，比如说它这前舱盖上这两条非常凌厉的线条，这类似于有一种导流口的感觉， 从这可以看出来它是一个啊。有别于我们一直讲说纯电小车是迎合女性市场的，难道男性就没有纯电小车的需求了吗？ mg 四给我们的答案就是男性也需要一辆纯电小车， 而且是需要一辆非常优异的带有运动属性的，很好看的，符合男性审美的一个纯电小车。这套前脸呢，其他地方我们就不过多赘述了，讲一个我比较喜欢的点啊，就是这个车标， mg 的 一个车标 在从容版以上的配置，它这个车标是可以发光的，我给大家演示一下，哎，打开我们的这个钥匙，把它解锁之后， 它这个车标就发光了，那其实从它的外观颜色也可以看出它的运动属性，我们这辆车是白色的，恰恰是它这其中最最最平时朴素的颜色。那它其他的颜色呢？比如说 啊，它有蓝色的，它有红色的，它有灰色的，甚至还有两款要加两千块钱选装的一个翠色清波翠和一个东来紫紫色的 这两种颜色，你可以看它的颜色都是比较激进，比较虚，有那种时时尚感的，然后需要更大的一个运动激励性的一个颜色。全系标配的 led 大 灯造型呢，也是比较直，线条有灵力感的。它的侧面整体姿态我们可以看得出来，它虽然是一个两厢车啊，但是它并没有做到特别高的一个高度， 然后呢，它的底盘啊，它也不会特别高，说实话还是有一些些的低趴的属性的，即便是在两厢车，然后这个整个车身不是很大的情况下，它也不会显得很臃肿很肥大的感觉。那如果我们是在配置在自由版以上的话，它这边会有 增加一个黑色的运动高亮四条，会把它这个运动感增加的更加极端一些。如果我们再往上面去五三零的一个智驱版的话，它会增加更多的一个 运动的一个外套件。看他的轮胎啊，十六寸的一个轮胎，这是从容版的一个轮胎的配置，再往上的话，他是有十七寸的一个轮胎，然后呢这个是幺九五六十扁平比的一个轮胎，他的一个扁平比还是可以的，所以说啊，基本上他的一个整体的过滤性还是还是不错的。那我们来到他的后面，他的背部的话， 第一个点就可以看到它这个倾斜角度啊，还是稍微有点斜的，就是说即便是在两厢车情况下，它不会说我单纯为了一个后排的一个后备箱的一个空间考虑，把它做的很直很直很臃肿的感觉 是有一定的，它这种所谓的空气动力学的那种感觉在的，然后也要让它这个车的运动属性比较明显一些。然后后方的话，这个整体的一个尾灯是不是它的尾灯也是不太一样的，我们看到两边还有做一个类似于箭头的箭往两边去 奔射一样，非常的有一个什么冲击力。 ok， 我 们现在就直接打开我们的后尾门，后面的打开位置呢，在他这个后方尾部的一个车标上面往下一按， 他就电动打开了，从龙板以上的都是电动打开，只有最低配置的那一款，他是手动开启的方式，这个后备箱他就很值得。说到了这个是从龙板，所以他就有一个所谓的 置物隔板做一个分割的状态，那我们最低配是没有的，乘龙板以上的配置都是有这个置物隔板的。然后呢他这个后备箱的空间其实是非常大的，第一个呢，基本上上方的一个尺寸我们都进行一个测量。然后呢最值得说到一点就是打开这个隔板之后， 它下面有个非常大的隐藏空间，具体有多大呢？我们那天第一天来上海，拿到这辆车的时候，它是可以直接放下我们二十四寸的一个行李箱的，那么 m g 四呢，它本身是前置前驱的一个设计，所以它是没有一个前备箱的，但是这并不影响它的储物空间，因为它这个后备箱的空间已经足够大了，下沉式的隐藏空间其实比很多的 前备箱都大非常多倍嘛。而另一方面它是支持一个后排的放倒的，在重温版以上呢，支持一个四六放倒，那最低配它是只能整排放倒，就跟我们同级别的其他车的最低配基本上是相似的。那这个后备箱呢，它其实就是非常的有一个特点，它是一个多功能的一个后备箱，等于说是一个多功能区吧， logo 上方你可以放一些纸巾或者常用的后排可以拿取的一些东西，然后中间这一层呢，然后可以放一些大件的物品。在下方呢，可以放一些 行李箱或者是其他的东西，做出一个躯格，不同的物件放不同的分区，后排空间情况基本是这些。然后我们在进入车之前呢，我们看一下它的一个充电能源口的情况。 mg 四充电口的位置呢，它是比较迥异于其他车子，它就放在它的左前方， 打开方式也是很正常的打开方式，那么快充跟慢充口都有。 ok， 我 们直接进入车子，看一下它内部是什么情况吧。啊，值得一提啊，传统式的门把手不搞花招。 好的，我坐入这个座舱里面的，我第一个感觉就是它这个坐姿啊，其实不是传统轿车这种坐姿，它坐姿其实是偏高一些的，我现在已经把这个座位调到最低了，那我身高是一米八三， 它整体的给我感觉，但是我感觉我坐的偏高一点，有一点点接近于 suv 的 一个坐姿，但其实这个车它并不是 suv 的 一个整体的姿态，那我觉得这个坐姿还是对我来说偏高，但是可能还是考虑到可能是女性车主哈，身高比较小一点，这样较高的坐姿可能呢更方便它进行一个驾驶吧， 单纯就我来说这个坐姿就有点偏高了，因为我昨天开的时候，我发觉刚开始时候怎么都调整不好的座位会达到我的，大图会达到我的，呃，能达到我的各方面，我可能要做到偏坦一些的时候， 他才能稍微的自在一点吧。然后呢整体的内饰质感我可以说是超乎我的预料的，在这个六七万这个级别的车子里面，同样是做两块悬浮屏的一个设计，他能做到整体的这个，比如说我们这实体按钮的一个漆面，我们空调这个出风口这个波钮啊，对不对？出风口的这个波钮，然后整体这个门把， 这款他的整体的颜色就算是他七色吧，然后做的都非常有质感。然后整体呢，他这个设计呢，也不会露露熟套，也算是有一些运动感。但是呢要说缺点我是能够找到一些缺点的，就比如说我们这个遮阳板，他这个遮阳板其实是有一个很不错的地方，就他这个化妆镜灯啊， 他是在我们充绒板他就有了，就次低配，他就这个化妆镜灯的配置，而且是主副驾都有化妆镜灯，那这个灯呢？有讲究的，这个灯他是柔光灯，所以他是打出来的灯光是不刺眼的，那我们看起来也比较好看一些，但是他他的缺点是什么？就只有这样吧，我们关上的时候， 砰砰砰，乒乒乓乓，很没有质感，就算是在六七万块钱的这个车子上面，他也是很没有质感的一个关闭的一个声音。那同样有这个问题呢，就是这个 扶手箱，你看他的开启跟关闭，他没有做任何的一个阻尼的，甚至非常的廉价的感觉。 mg 四的座椅呢也值得一讲，它这个座椅的整体的面料呢，它是比较啊舒适的， 也不能说偏硬，然后他是婴儿级别的，就是你整个宝宝坐上去也是没有问题的，然后他整个人，你看座椅的这个长度，承托性 也做的算是比较到位了吧。那前座箱的一个储物空间呢，也算是比较可观，中间这块中控台有个可以放纸巾盒的地方，两个杯托，中间一个放手机的一个格物支架， 然后我们这个手套箱呢容量也还可以。下方呢有个比较大的一个所谓放包或者是放高跟鞋的地方，然后它这有两个 usb 的 一个充电口跟一个十二伏的一个电源口。方向盘呢也是软性包裹的，但是它它只支持一个 上下方向的调节。两侧的档杆呢，右侧是它的一个档位，档杆怀档的一个设计，然后呢把灯光跟雨刮呢都集成在了我们左侧的一个档杆上面，前雨刮，后雨刮，然后远光灯，转向灯。 mg 四的车机呢，我可以用一句话来总结就是它的功能性丰富，但是呢流畅度有所欠缺。 如果是在一两年前的话，它这个车机的流畅度我可以打打一个高峰，因为那个时候这个级别的车子的流畅度，车机的流畅度都是不高的，但是到我们二零二五年下半年的今天的话，现在这个级别的车子呢流畅度已经上了一个成色，那 mg 四的车机的流畅度呢，就 稍稍落后了一些些，它车机最大的特色就是它这个生态的一个手车护理，我们直接连接之后， 你看他这个一个连击的动画，首先这个动画很炫酷，其实他这样就可以相当于一个投屏吧，他那不是简单的一个投屏，第一个你可以看他的延迟，他几乎可以说是看起来是没有延迟，你看我把直接把手机放在旁边，几乎看不出延迟，甚至我们看手机 看视频，只要是夸孩子你真聪明，都是在还划算，主播教你， 几乎是看不到延迟的，这是第一个点。第二个点就是比如说我们演示一下他这个视频操控，他是可以直接感受到我们手机的一个操作的，比如说我们看这个视频啊，不看这种视频直播哈， 怎么都是全部是竖屏的，来个横屏的。比如说这种情况，我们把它手机横起来，车机的这个屏幕呢，它也跟着横屏了，而且它也可以做放大， 变成一个全屏。 然后它是可以反向控制我们的手机的， 它是可以反向控制我们的手机的，就相较于其它的手车护理来说，它的功能性会更多些。那之前一直说这个是 oppo 手机才可以做的，其实不止是 oppo， 基本上我们常常见的 o v m 都是可以做这个手车物件的一个操作的。我们专注一下它的个门板的功能区啊，前上方呢是一个非常传统的一个内门把手啊，直接拉开就可以了，然后上面是一个锁车跟一个解锁按钮。下方的功能区呢 很传统很简单，四门的一键升降的按键，上方呢是电动后视镜的调节，那我们从门板呢是没有电动折叠后视镜的，那门板上呢，也是有一些储物空间的，首先是门板扶手上面这一块是可以放手机的， 基本上的手机都是可以放下的，一个就够，那门板下方呢，他也做了一个风格的处理，可以放一些雨伞或者是水壶之类的。接下来我们来看一下 mg 四的整体乘坐空间的表现，我现在把我的主驾坐姿呢调到那算是我能承受的极限吧啊，头顶是一拳，然后呢， 这个车位高低我是调到的最低方向盘，它由于它是不能前后调节方向盘的，所以我只能我尽量的往前靠，但它的高度确实是，不过你可以看到坐姿确实是比较高的，那这样子算是我的一个啊，算是一个还可以能接受的一个坐姿吧。那我们直接坐到副驾，调整一下我们的副驾的一个座椅， ok， 直接来到副驾，然后它这个我们传统版的副驾是手动调节的， 稍微靠前一点，这也是极限了哈，一盏的距离。然后呢，因为它是不能上下调节的，所以如果我要做的偏直一点的话，我的头部空间确实是不够，按极限的程度是这样子，这有点太太拥挤了， 往后靠一点，这样子，这样子。然后如果我想要乘坐的舒适一点的话，我一般来说我是会想向后倒的，但是架子有点太过了，哈哈，正常的时候，如果我们后面要坐人的话，我应该会稍微稍微直一丢丢，然后保证头部还有一点点的，比如说三指的距离。 那我们现在去二排坐下，看一下二排的乘坐空间怎么样，先到我们的二排的副驾后，哇上头了， 我们的膝部的话，到这个前排的一个座椅差不多是有个一一拳的距离，然后，哎，可以看到它其实前排座椅下方还是有挺大的空间，可以放我们这个脚丫子的，然后我们这个大腿的承托性呢， 它的坐垫还可以，就我的身高来说算是还行，不能算偏短啊，那整体的坐姿呢，我如果坐直的话，它是顶头的， 近代的体验就这些吧。现在我们是把车开起来，感受一下这辆车开起来是什么感受吧。 开上 m g 四的第一感觉就是这款车在小车里我感觉算是有点大了， 然后最开始我们开的是标准模式，无论是起步还是提速都没有任何动力不足的感觉。 m g 四的动力呢，在同级别的纯电小车里面算是不错的了，甚至可以说是第一梯队， 全系标配的是一百六十三匹的马力，我们开的是从容版四低配，动力上呢，也完全没有任何的阉割。然后呢， mg 四有一点做的我认为很不错的地方就是它的起步， 即便是它的动力和扭矩都是同级别头部的存在，但是在标准经济还是运动模式下，它的起步都不会有很撞的感觉，偏向油车的起步质感， 这点在城区驾驶的时候是很棒的，无论是安全性还是乘坐的舒适感都很到位。当然呢，当你需要加速的时候，他也会给你很好的一个动力去一个加速， 然后呢，加速的平顺感就更不用多说了，电测嘛，当速度在八十以上的时候，出人意料的是我不会有任何很飘的感觉，然后呢，在速度时速在一百二十的情况下的时候， 整体这个车子还是给我很稳当的感觉，无论是超车还是变道都是很自如的，然后车身也不会有很晃， 然后很飘忽的感觉，操控感还是一直在的。然后整体开起来的质感呢，我觉得还是比较偏运动感的，基础的反馈都是比较清晰到位的，没有这种晃晃悠悠软绵绵的感觉， 那整体三天开下来还是觉得非常不错的。动力随叫随到，储备很充足，高速上想要超车的时候是完全没有问题的。 而且他还带有一个自动驻车的功能，当红绿灯的时候只要踩住刹车就可以自动激活，不需要一直踩刹车或者是切换到 n 档和 p 档， 脚呢就不会很累，起步的时候再踩一脚刹车踏板或者是加速踏板就可以走了，非常的方便。这是个很实用的功能，过去是只有在中高档的油车才有的， 那现在下放到这个档位，这个价位的车子，我觉得是非常棒的。那就想起以前，以前我在等红绿灯的时候就一直踩着刹车或者是挂空档拉手刹，那现在相比之下真的是太幸福了 啊。整体的油耗呢，三天开下来也是比较正常的，我们是高速堵车，城区的普通道路都有走，基本上覆盖了大多数的行驶场景，然后尤其由于那几天上海人初来乍到有点受不了，所以大部分的时候呢，都是开的比较大档位的暖气， 但是整体电耗还可以，基本上维持在十一度每百公里左右，那基本上照这个电耗的话，他的满电应该是可以行驶三百六七十公里的，这基本是没有问题的。 当然这个车呢，他肯定是有缺点的，因为没有车子是完美的，比如说他的刹车，我就觉得不算是特别好，看一下他刹车收费站随后两百米靠右前方， 确实，它刹车的话，它是有稍微一点点的那个点头，其实这么轻的车应该不会有，你看我再来一次 还是会稍微动一下，但其实对我们的影响不是很大，但按理说这么车轻的车子，它应该不会有这样子的一个效应，待会我们看下有没有一个舒适停车的一个方式，能让它更顺畅的停下来。舒适刹停，稍微停一下感觉就会这样， 还是会顿一下，但是不错了，最初的时候我们没有开舒适刹停功能，然后这个时候刹起来就有一点点点头了，那也可能是我们脚法问题啊，后续呢，我们就开了舒适刹停，也是城区很正常的三十或者二十下的低速的刹停， 但是还是存在一点点点头点头窜动的效果。呃，作为一款纯电小车，车长呢也只有不到一一吨五， 这个刹车表现我认为还是有进步空间的，因为我们是开过同级别的纯电小车，刹车的质感相比之下，那些车子还是更优秀一些，至少就沙田来说，七万多块钱这个价位还是有几款车做得更好的，比如说我们新月啊啊。原 up 的 另一点呢，就是前轮的转向角度，可能由于是前驱车的缘故，也可能是由于，呃他的轴距相相比之下，在这个级别的纯电小车来说是比较大的一个轴距，所以我感觉他转弯角度不是很大，官方数据呢，最小转弯半径是五米二，那我们也实际进行了测试。 好的，现在我们来测试一下 m g 四它的转弯半径是什么表现。我们现在站在这个车道这个停车位的最右侧，然后整个右侧的车轮是贴着这个边线的，然后我们前进，打方向盘，左打死开始前进 啊，基本上在城区里面，其实掉头转弯是基本够右的，但是你没有想象中的那么轻便。最后呢，就是它的车载导航， m g 四的车载导航我觉得可用性不强， 主要问题就是他的这个地图位置的准确度的问题，他没有办法准确的感知你所在的位置啊。我们只用了半天啊，就感觉到他比如说我在这个位置，他其实他的导航呢，还认为我们在另一条街道， 他不是说我们平常导航，是说我差几米或者差十几米的问题，他是道路都识别错误了，所以我们只用了半天就改用手车互联的导导航了。那这个点还是不错的，手车互联导航是车道级导航的嘛，然后他也可以直接映射在这个中控屏幕上面，全屏使用啊，可用性还是很强的。 我发现啊，这个车他这转向灯声音好像是偏小一些，我们现在是停止的状态了，我两车窗户的玻璃都浇上去了，我给大家打个转向灯试一下，很小声，如果把窗户打开， 我几乎听不见这个转向灯的声音了，这还是停止的状态下，如果开起来的话，这个声音就会更小声。 m g 四的整体的降噪和静音表现我们也进行了一个测试，现在我们现在是一百的速度，我待会找个那个车况比较好的地方，给大家开到一百二的巡航速度，然后让大家感受一下这个车的一个整体的一个降噪的效果，就是整体的一个静音效果。稍等一下哈， 目前车是比较多的。好，我们变道到最左道， 那现在我们车窗全关的嘛，大家可以听到，那我现在速度是一百一，我们变到中间道来。好，现在是一百二的速度，这是我们车内的一个整体的一个环境，环境声音的效果哈，然后我们再把车窗架起来， 目前外面是这个环境，然后我们车速差不多在这一百左右把车窗升起来，呃，其实是还可以的， 但是说单纯从我们车内来说，呃，它的降噪效果，它当然是符合这个价位的一个表现了。 总的来说呢，名爵 mg 四我觉得是一款非常不错的车子，在六七万这个价位里面维持住还算小巧的车身的情况下，它给了你很大的乘坐跟装载的储物空间， 优秀的动力水平和稳定的高速行驶质感，这点是比较出色的。这是一台我认为可以在高速开的纯电小车，这是很少有纯电小车我认为能够在高速开的。 那如果让我推荐配置的话，其实如果是心愿，我就是推荐最低配，但是 mg 四名爵的 mg 四我反而推荐的是次低配。从用吧， 因为它八千块钱的差价给的配置实在是太多了，蓝牙钥匙、电尾门、方向盘跟座椅材质都升级到了皮质反皮质，然后后排变成一个四六放倒，主驾指示，电调仪表屏、中控屏跟车机也进行了一个全面的升级，甚至还加上了后雨刷。 没办法，他给的实在是太多了，性价比太高了。这个崇文版的话我是觉得非常值得推荐的，那如果我们再往上，我们需要更高的一个续航的话，我就推荐五三零的智驱版了，他会相比崇文版的话有个比较明显的一个变化和提升。那这样一台车 只需要六万到七万块钱啊，大部分人，我们大部分打工人一年到一年半的收入就可以覆盖，这样的钱呢，我们在过去是只能买到非常纯粹的代步工具的，他只有遮风挡雨的功能，只能带你从 a 点到 b 点。 但是名爵 m g 四呢，给了我们太多了，我觉得他可能觉得即便是我们普通人也配拥有美好的生活，生活的质量可以更高，每天上下班拥挤的街道跟车灯的映射下， 在座椅上的话是需要一张幸福的脸了。这可能才是汽车的真正意义吧，这可能才是汽车工业发展的真正意义吧。 好了，以上就是名爵 m g 四的全部内容了，如果能对您选买汽车厂商哪怕一丢丢的帮助，那就再好不过了。我是大熊，希望能够帮助大家开遍越来越多的汽车，下次路上见。

名爵士车里的隐藏功能，很多车主把车开到报废都没有用过。第一，间歇雨刮档位调节，下拉菜单中间这里有个雨刮间歇档，默认标准，每十 几秒刮一次，可以把它调到高或者极高，四到五秒刮一次。二，车机导航投到仪表屏，下拉菜单，点击仪表地图， 然后我们每次挂 d 档，仪表就会弹出地图的页面了，目前只有百度地图。第三，就是我们的后视镜加热，很多车主不知道还以为没有呢，所有的配置都带后视镜加热，开启按钮的话，双闪右边的第一个按键打开以后我们每次下雨天出门就不用擦后视镜了。第四，驾驶舒适 度提升。如果你家里朋友坐车有晕车的，可以把自动驻车开启，你们每次等红灯的时候是不 跟我一样，还在傻乎乎的踩着刹车，我们点开设置，点击驾驶体验，点击自动控制，打开自动驻车，然后你每次等红灯的时候就可以解放自己的双脚在 d 档，而且也不用踩刹车。第六，舒适刹停点击设置，点击驾驶体验，点击舒适刹停，打开以后，你每次刹车的时候就不会点 头了。第七，车机卡顿清理按键。我们在手机上经常这样操作，但在车机上不会按着这个小房子的按钮，就会打开正在应用的软件，清理应用，提升车机流畅度。第八，行驶中播放 视频，点击设置下滑，找到安全点击允许行车播放视频。然后你每次开车出门的时候，就可以让小孩坐在后排看视频了。第八，后备箱开关实体按键后备箱的开关按键在车内没有做实体按键隐藏，代替的是解锁键，连续长按三次，我们的后 尾门就会自动打开。下期视频给大家分享车载用品的避坑，赶紧把视频点赞收藏起来吧，省的用的时候找不到了。

名爵 m g 四、车内隐藏功能一、间歇雨刮档位调节，划开下拉菜单，这里有个雨刮间歇档，默认是标准十来秒刮一下，点一下调为高，再点一下调为极高，就可以四到五秒刮一下。二、车机导航投到仪表屏两种方法，一个是下拉菜单，这里表盘示图就是时速表，点一下换成地图示图， 然后挂档就会有地图弹出。另一个就是方向盘右边这个按键，按一下就会切换地图或仪表，这个按键更快捷。三、后视镜加热全系都是带的， 很多人不知道哪里开启，按一下双闪右边的按键就可以开启，这个按键是后档储物加后视镜加热。四、自动驻车开启自动控制，这里自动驻车，点开平时等红灯就不用一直踩刹车，解放你的双脚很不错，绿灯一亮给电就走。 五、行驶中播放视频，点开设置最下面安全设置，这里点开行车播放视频，无线充电面板开关也在这里。六、快捷更换雨刮器 点开设置到车辆选项，点开雨刮维修模式，雨刮就树立起来了，方便去更换或者检查。雨刮换好之后关闭即可。其门锁设置，如果选的主驾车门，那么解锁车辆后只能主驾车门才能打开，其他车门打不开，所以需要点击所有车门选项。车友朋友们，学会了吗？学会的车友记得关注忠哥，后期更新更多用车小技巧。

名爵 mg 四六大实用隐藏功能，今天小歪给大家分享 mg 四六个超实用隐藏功能，新手必看！第一，间歇雨刮可以调快慢， 下拉中控菜单，找到雨刮间歇档，默认十几秒一次，能调成高或极高，四五秒刮一次雨天更安全。第二，导航能投到仪表屏， 下拉菜单切换地图，仕图挂挡就显示，也可以直接按方向盘上的方框键一键切换，更方便。第三，后视镜加热全系都有，就在双闪旁边的按 键按下去，后视镜加热和后挡风储物一起开，雨天雾天特别好用。第四，行驶中能播放视频，打开设置里面的安全设置， 开启行车播放视频就行，高配无线充电开关也在这里。第五，换雨刮有专用模式， 设置里找到车辆雨刮，后视镜，打开雨刮维修模式，雨刮自动立起来换胶条，特别方便。 第六，车门解锁要设置对，如果只开主驾车门，其他门打不开，记得改成所有车门解锁，上下车也更方便。关注小 y， 下期分享更多 mg 用车小技巧！

名爵 mg 四、车内隐藏功能一、间隙雨刮档位调节，划开下拉菜单，中间这里有个雨刮间歇档，默认标准十来秒刮一下，可以把它调成高或者极高，四到五秒刮一次。二、 车机导航投到仪表屏两种方法，一个是下拉菜单，这里表盘式图就是时速表，点一下换成地图式图，然后挂挡就会有地图弹出，但是只支持百度地图。另一个就是方向盘上两个小块按键，按一下可以切换地图或仪表，这个更快捷。三、 后视镜加热全系都带的，很多人不知道哪里开启，按下双闪旁边的按键就可以开启，这个按键是后挡风除雾加后视镜加热。四、 自动驻车开启自动控制这个自动驻车打开平时等红灯，不用一直踩刹车，解放你的爱角，很不错，绿灯一亮给电就走。五、 行驶中播放视频，点开设置最下面安全设置，这里打开行车播放视频，如果是高配无线充电面板开关也在这里。六、 快捷更换雨刮器点开设置到车辆选项，雨刮后视镜，打开雨刮维修模式，雨刮器就竖立起来了，方便你去更换或者检查雨刮搞好之后关闭即可。七、 门锁设置如果点的主驾车门，那么解锁车辆后只能主驾门才能打开进入，其他车门打不开，所以需要选择所有车门选项。车友们都学会了吗？学会的车友记得点赞关注蘑菇！

好兄弟们，六点八八万起，续航四百三十七公里，名爵 mg 四这款车自去年上市以来，就这个操作获得了不少的关注， 因为现在四百多，续航基本上在八九万这个价位，那么这款车因为以极高的性价比呢，也得到了大家的认可，在二六年一月份呢，卖出了一万零七台，获得了一个不错的销量成绩。 今天呢，我也来到名爵的四 s 店，我们来体验一下这款车，感受一下他的内饰座舱能给我们一个什么样的体验。 首先这款车给我的感觉就是他整个内饰的设计非常的简洁，主要功能呢就是集中在这块，中控大屏，实体按键并不多，像仪表台中控这个部分有几个镀铬的实体按键。 在材质用料这一块呢，包括他的座椅，整体感觉还是非常不错啊，皮质包覆是比较多的，像门板处这些区域啊，也是用的一个皮质材料，上面呢是用的塑料，下面也是用的塑料。 副仪表台呢，他这里的话用的是一个塑料件，仪表台这些地方用的是一个软包啊，整体的感觉，呃，用料上来中规中矩。 座椅的话，嗯，像入门版的，它是用的织物座椅，然后四低配呢，它是用的一个皮质座椅，像我现在给大家啊体验的这款车，它就是用的皮质座椅哎，其实坐在上面也还挺舒适的啊，包括它座椅的一个包裹性， 支撑性，给我的感觉还是非常不错的，在这个价位能享受到这个配置，性价比还是挺高的啊。方向盘呢，它采用的是双辐射多功能方向盘，实体按键的话也不多， 右边呢主要控制他的一个媒体区，左边呢，控制呃辅助驾驶等功能，特别是 现在新能源车，基本上都有 a 二级的一个辅助驾驶。然后最吸睛的就是这两块屏幕了，搭载的是八幺五五的芯片，操作起来还是非常丝滑的，但是让我没想到的是，在这个价位能用上八幺五五的芯片，这种感觉还是非常不错的啊。 整个屏幕操作起来也非常丝滑，显示效果呢也非常的清晰。仪表盘呢，它采用的是七英寸的一个数字仪表盘，显示效果也非常清晰，但是这个大小说实话不是特别大啊。 然后它是用的一个长方形的一个设计，给我的感觉整体看起来不是特别的协调。还有一个点就是这款车呢，它采用的是一个怀档的设计， 嗯，为副仪表台这部分呢，提供了更多的一个储物空间，搁置手机的地方，包括放水杯的地方，还有这里啊，放纸巾 非常方便啊，在便利性这一块做的非常不错，包括倒台下边，他用的是一个镂空的设计，这里面放一些相对大件的东西都是没有问题的，像包包啊啊，高跟鞋啊都是可以的， 扶手箱呢，这个储物能力中规中矩啊。然后因为这款车呢，他毕竟空间摆在那里，能给到这些设计啊，我觉得还是挺用心的。 作为一款城市代步的通行者，这款车其实他的配置还是给了蛮高的啊，毕竟他这个价格顶配才十点二八万， 优点说了一大堆，给我的感觉可以优化的地方，包括副仪表台这个地方呢，他其实可以用一点软包，然后让这款车的高级感会高一些， 其他地方做的都还是挺用心的啊。如果说大家对这款车感兴趣的话，也可以去当地的四 s 店，使劲来感受一下这款车他的一个独特魅力。

名爵 m g 四的车友们，新车到手以后有六个隐藏小功能，一定要去设置一下，要不大家开车的情况下就会非常难受。第一，点击车机设置，点击车辆把锁车自动关窗打开， 这样我们每次下车锁车的情况下，车窗就会自动关闭。第二，点击驾驶体验，把驾驶模式调为标准，但踏板控制关闭，滑行能量回收调为低，点击自动控制，把舒适刹停打开，这些功能都设置好之后， 我们从此开车不再晕车，驾驶舒适感直接飙升。第三，点击显示，把显示模式调为自动，这样我们以后白天开车屏幕就是浅色模式，晚上开启大灯屏幕会自动变，没深色模式开车就不会刺眼， 非常舒服。第四，车机语音不灵敏怎么办？把车机音区唤醒，全线的副驾一点开，这样就好了。第五，行车中副驾想看视频怎么办？目前咱们是看不了的， 咱们先点击安全把允许行车播放视频打开，这样行车中副驾就可以观看视频了。第六，当车机有卡顿的情况下怎么办？长按下方这个小房子按键时，车机会有我们浏览过的后台， 大家可以手动一个一个给它清除一下，或者按下面这个键给它一键清除也可以，这样我们的车机就不会有卡顿了，非常的丝滑。以上这六个功能，车友们都学会了吗？学会的车友记得点赞关注蘑菇！

你看这个就是我们一个五三零智取版的车机，屏幕的数字会有跟我们不一样以外，还有一些系统的不一样的地方了，它会比我们的从容版、自由版都会大，那它的整体清晰度会更高，它是两 k 的 一个屏幕， 它会比我们的系统比我们的系统多哪些呢？智能的远近灯光，你看这是有的，车呢控制会这样，连它是可以这调节的 方向盘是一样的。雨刮后视镜，这就是一个电动的后视镜了，还会多一个辅助，驾驶，前方的安全，后方的安全，车道控制，车道巡航，导航，驾驶语音控制，驾驶体验，驾驶体验。这个时候我们一样的 智能化盲区，起步的影像辅助也是有智能推荐，也是和我们一样的，显示一样的声音的内容差不多也是一样的， 也是换一次的修改都差不多。然后如果你是五三零智享版，它会多什么？我们储物板只有一个允许行车播放视频，这个智享版它会多无线充电的面板，它这个开它面板是可以自己开或者关的，然后手机一样的提醒还是比较很贴心， 通用，这都是一样的了，你看整体的屏幕素质确实会比我们的储物板好很多，比一分钱一分货嘛， 这里头的二级菜单是一样的，你看还会多一个薄车的辅助，五三零支持版薄车辅助，但是屏幕虽然不一样，但是我们的芯片都是一样的，都是用的八幺五五的芯片，八幺五五的芯片。