理想i6电池切换技巧

很多朋友平时在车上看电视或者吹空调，千万别再用小电瓶供电了，容量有限不说，很容易亏电。今天教兄弟们如何切换理想电池供电。现在车辆处于通电状态，但屏幕上没显示特殊标识， 这时候用的就是小电瓶，只需踩下刹车踏板，当屏幕上出现 ready 字呀，就证明切换成功了，这样不管使用什么功能，都不用担心小电瓶亏电了。

理想汽车上高速怎么设置更节能？今天一条视频教会你，首先不要打开纯电优先，它会快速的消耗掉你的电量，我们可以打开油电混合，它能够帮你更省电，更省油。同时我们打开这里有一个通用 点，开实验室，下滑到智能油电混合动力，我们可以把它打开，这样的话我们的车辆就会根据导航推荐的服务区的充电站和加油站智能来切换油电， 保证降低你的成本，提升您的舒适性。最后一个设置，打开车辆设置，打开 a d max， 下滑到高速公路自动变道，自动超车，这样在高速公路行驶时，它可以智能的变动变道，超越慢车，提高我们开车的效率。

花三十万不到价格买一台纯电的理想 i 六，能获得怎样的用车体验？今天咱们一个视频跟你来聊一聊。 首先啊，就是外观设计，很多人都在问 i 六到底是 mpv 还是 suv， 我 明确的告诉你，它是 suv 车型， 那在如今啊，同质化非常严重啊，你买一台这样的车走在路上呢，除了有更多的回头率之外呢，它还能够保证绝对的原创，和其他车型都不撞衫，就像你在路上看见过类似于这样设计的 suv 车型吗？ 没有吧，我觉得这台车呢看上去非常经典，理想现在加速化的这个语言呢，设计非常的明确，前后灯组有很强的辨识度。而这台车的外观呢，我觉得也很特立独行，年轻人啊，我觉得应该是很喜欢的。而且呢还有一点啊，就是这台车呢，我觉得如果你想玩改装 哎，也是非常不错的，看到了吗，原装的这个车型其实就很帅了，而且呢，我们拿到的这个试驾车呢，是一个选配了二十一寸轮圈的车型，整 整个可以说非常饱满。那如果你换一个同尺寸改装的轮毂上车的话呢，我觉得这台车应该还挺有样的。然后呢，在外观部分呢，还有一点是想要跟大家分享一下的啊，就是除了这些原创的设计之外呢，我觉得在配置上，其实理想也考虑到了 整个这个轮圈，除了尺寸上的方面啊，胎宽前后都用上了二六五，在这个价位的车型上，你很难找到这样规格的轮胎，可以说它既保证了这个整个视觉的饱满，又带来了很好很好的行驶稳定性。 坐进车里呢，爱六是走家族化路线呢，和现在理想整个车系呢大致都相同，但是呢，有几点我是想说的，首先第一点就是使用体验真的好， 无论是屏幕还是储物空间和各样的配置，没有任何一项啊，是花哨的装点功能，反而呢，都是以实用为取向的。然后呢，整个系统操作起来的逻辑呢和响应速度包括功能性呢，都和你现在用的最尖端的手机是完全没有任何区别的， 相当流畅，相当丝滑，而且呢也相当细腻。这一点呢，你在其他车型上我觉得找不到同样的使用体验，即便是现在第一批对的车型和理想的车系了，这套系统去比起来呢，我觉得使用体验都有一定的差距，无论是语音操作还是很多这种提 供情绪价值的功能，他做的都很到位。而且呢，之前在其他车型我也说过啊，现在这个理想同学的支持，除了你有很多的这种 啊相声词，然后包括很多的这种手势指令，还有各种这种你能想得到的把操作胎的逻辑的功能都可以去实现，这比其他车企强了很多很多。 再者呢，就是座椅的舒适性上啊， i 六呢，作为一个这个五座的车型，其实每一张座椅都是很舒适的，大沙发一样，头枕该有的功能一样不落。那在后排的功能性上呢，这台车同样可圈可点啊，除了刚才提到的座椅配置之外，后背也带有独立的娱乐屏，当然这是选装， 然后呢，下面还有一个冰箱，而在额外的部分呢，他还可以有一个和中央扶手去连接的单独的小桌板的组建，然后装上之后呢，其实你带孩子这种场景呢，就变得非常的便捷了，很多的时候去使用啊，或者说做一些办公的事情呢，都非常便利。 这台车还有一个非常棒的地方呢，就是他的后备箱容积，有着很可观很可观的容积，而且呢如果你去搬家也不在话下，最重要的是啊，除了上半部分的可见容积外，下面还有一个很深的下沉空间。 关注这台车型的朋友啊，现在其实去买很合适啊，他有很多的现实权益，包括什么电吸门啊，冰箱啊，音响啊什么的，甚至都可以去赠送，所以呢，时刻要去关注一下这台车。然后呢，再者呢，就说回体验上啊，除了舒适，豪华，智能化这些很出色的之外呢，我觉得还有一个让我印象深刻的就是他的精明性， 整个车啊，无论是静态还是动态啊，这隔音座都特棒，再配上这个铂金音响啊，我觉得在三十万以内的这个价格呢，可以说是一种非常享受的存在了，尤其是晚上听一首悠扬的音乐，配合上整个这个氛围灯，真的是非常惬意。 接下来再跟大家说一下这两天开下来啊，这台车给我的一个驾驶体验的感受，我觉得在三十万里啊，应该说是相当颠覆了，如果你关注的是传统车起造车，或者是这种豪华品牌的车型， 即便是再牛的品牌，他带来的行驶质感我觉得都和这台车有一个代差那但是和新能源去比呢，其实大家纯电车型啊，驾驶感受呢，都趋同，不过理想要更细腻一点，有几点体现，第一个就是在加速上，这台车提供了很多的模式， 配合上不同的模式呢，即便是新手上手，没有说这种电车踩电门就窜，或者是这种一松电门呢，就有很强拖拽感的这种感觉，反而呢他优化的很好。 再者呢，如果你需求动力，这台车也可以给到你一个想要的这种加速体验啊，即便是一个尺寸这么可观的车型。然后另外呢，就是在转向和悬架上呢，也能够感觉到理想是下了功力的， 他不像现在很多新能源车为了追求舒适一味的过软，反而呢，他该软的时候软，该给你支撑的时候很好的去过滤路面颠簸的时候呢，也带来了支撑性， 没有多余的二次弹跳，这一点非常非常重要，你横向的去对比一下同价位的车型，你立马就知道我说的到底是什么。 然后呢，还有一点呢，就是底盘的完整度也很好，在面对连续的这种碎石路面的时候，整个车内没有任何细碎的电波，反而呢会很平整的去度过每一个坑坎，这点也相当关键，所以这个是驾驶体验上的出色点。然后另外一点呢，就是在现在这个时代吧，你不到三十万，价格其实二十多万这台车对吧， 它的智能化，它的驾驶辅助非常非常棒，在理想的其他车型上，我们也体验过 v l a 的 驾驶模型，上车之后， 无论是这个判断的逻辑还是博弈的这个环节呢，做的都是特别特别累人的，就跟一老司机一模一样，完全不用担心说这个支架系统有些地方还不太成熟，它的判断不好，现在呢，它其实是可以给你很好的交互体验的，同时它也可以记忆一些你的驾驶习惯，比如说这段路你开启支架， 然后呢你需求的速度更快，他就会记忆在这个路段，如果你下次再走呢，他就会按照你之前的这个习惯约定速成呢去行驶，这样呢就给你带来一个非常非常好的这种行驶体验感。 跟这台车接触几天下来啊，真的是让我爱上了纯电 i 六的这种行驶品质和这种设计感和整个空间带来的这种优势。这台车呢，我觉得在二十万级的这个市场啊，是相当有竞争力的，我在 app 上自己也选了选啊，基本上把能有的配置都给你选上，这台车也不过三十万的价格，那落地呢，不到三十万， 这么一想呢，还是挺香的，而且这配置还特别高。而且呢还有一点啊，就是大家在买纯电车的时候呢，对于两点是很顾虑的，第一个就是续航，第二个就是充电， 那这台车型呢，充满了电呢，也能又有一个非常扎实的续航表现，它的能耗很低，也得益于它的这个三电系统。然后呢另外一个呢，就是在这个充电上，这台车是标配五 c 超充的， 十分钟就可以充电五百公里的续航啊，这个快速的补能呢，在你长途出行和特殊场景用车的时候呢，都能够给你带来很好很好的用车体验，所以这一点在这个时代买一台纯电车都是事关重要的，如果你对 i 六感兴趣，亲自去试驾一下吧！

满电续航一百九十公里的理想，为啥怎么都开不到？学会以下这五个操作，让您的理想续航至少多百分之十八，记不住的小伙伴们点赞收藏慢慢看！第一，打开空调页面，左边的 eco 节能空调要长期打开的，在不影响制冷效果的情况下，可以大大的节约能耗。 第二，驾驶页面，把驾驶动力调成舒适模式，减少急加速的损耗。悬架这一块调成运动模式的，让动力更好的传递到轮胎上。第三，调整能量回收，能量回收可以有效的回收能源，在车辆设置页面呢， 能量回收给它调整到墙，但是灯踏板模式得好好习惯一下。第四，打开车辆维护，把离车通风给它关闭掉，这个功能只要车内温度高了就会来回启动，非常的耗电，只有天气太热才需要额外的打开。 第五，哨兵模式，只在外打开，家里和公司的停车场在比较安全的情况下就可以关闭了，因为哨兵模式如果经常打开会非常的耗电，咱们只需要特定情况下开启就 ok。 学会以下这几个点，让我们的理想续航节节攀升！关注我，为您分享更多理想用车小技巧，拜拜！

hello， 大家好，我是王老师您身边的理想汽车人肉说明书。今天我们来聊一个冬天非常实用的功能，叫做电池保温，在我们的车机充电管理里边是有这样一个开关的，当然我相信很多的车主现在还不太清楚这个功能究竟是干嘛的。 大家知道电池无论是磷酸铁锂还是三元锂电池，它对于它的工作温度，环境温度是有比较高的一个要求的，如果当环境温度过低或者过高，都会影响电池的充放电的性能，甚至啊还可以说影响电池的寿命，那所以说让电池处于一个非常 合适的工作区间的温度就显得事关重要了，那这个电池保温的功能就是来干这个活的。首先我们说 哪些情况是符合用的？第一个咱们家里边安了慢充装的用户，因为这个功能在快充装上是用不了的慢充装，并且呢我们的车位是停在露天停车场，并且在冬天的时候，咱们的环境温度会低于十五摄氏度的情况下， 就可以起用这个功能，它是干嘛用的呢？当我们的电池充满电之后，或者说达到了我们设置的那个充电上限之后， 充电桩会继续给电池来进行小电流的一个圈流的充电，来给他进行一个电池的保温，让电池一直处于一个十五度以上的一个工作温度里边。那这样当我们早上上车开车走的时候，电池的温度一直就就是比较合适的一个工作区间，让他的 续航里程还有我们加减速的性能啊等等的各方面都有更好的一个工作状态，那所以说这个就是他的一个目的， 他不会去用电池本身的电量，他是需要充电装，特别是慢充装来给他供那么一点点电，这个功能最长可以保电，保十二小时，就是给他保温哈，保十二小时，那一个小时大概会产生可能三五毛钱的一个电费嘛， 所以说用那么一点点的小钱来帮电池处于更好的一个工作的温度，这就是电池保温的这样一个呃，工作原理，那它不适合什么啊？第一个，首先我们说快充装它是用不了这个功能的，只有慢充装可以。第二个，如果咱们在南方地区， 呃，冬天，比如在室外的温度也在十五度以上，那其实就没有必要开这个功能了啊，所以说北方的用户应该用起来是比较方便的。那以上就是关于电器保温的这个小技巧，希望能够帮到各位车主朋友，还是那句话，点赞加个关注，有任何想问的都可以在后台来进行咨询，谢谢各位！

新款的 model y 和理想 i 六这两款车该怎么选？因为最近很多车友都在问我啊，我个人觉得就是特斯拉它这个外形，它这个设计语言，包括它的辨识度的一些东西，尤其是它这个特斯拉的慢反射贯穿灯啊，是真的非常的帅。理想 i 六呢，我感觉它这个设计的屁股更多的是 理想的家族化的，一个是语言，包括他把车内的空间极致的最大化了啊，就没有说是模仿法拉利，模仿保时捷，他们是自己引领原创的一个设计，然后进入车内，还是一贯式的简洁的风格， 底盘的质感，包括他的操控驾驶都是没得说的。就是做减法吗啊，那些乱的乱七八糟的都不用，包括我的档位 都没了，我说实话，如果你要是刚开始开特斯拉，绝对不习惯啊，怀档都没了啊，全屏幕上面进行一个操控，包括像现在的特斯拉的语音版本，嗨，特斯拉 帮我打开三六零全景影像，此功能适用于语音，他就是在我们国内来说这个，呃，语音助手，包括他现在的辅助驾驶啊，还是会有阉割版本。而且他车内的氛围灯啊，总有很多车友吐槽理想的氛围灯怎么不行怎么不行， 然后特斯拉的氛围灯真的是还要简约。再看个理想的它整体呢，车内呢，会更偏向于我们中国的一个家庭设计的一个风格整体，它的座椅的皮革包裹性内饰 啊，包括一些功能性啊，像我们二排如果有电视机的，会更偏向于我们家庭用户一些，同时兼顾了我们的舒适性 o v h 啊，这一块的话，都是会比特斯拉好的，尤其是理想的座舱的，自研的麦 g p 自研模型，亮同学，你说打开三六零全景影像，关闭前后排的主驾窗户，打开座椅按摩，打开座椅加热，全都搞定了，你看 就是这个座舱来讲啊，肯定是理想这边会更好一点，包括他现在的一些卡片的设计，车机里面的 ui， 包括 ai 一 些东西啊，已经做的非常的不错了， 因为我最近的话是有在试这个单踏板模式嘛，所以说这辆 model y 我 也开了一段时间了啊，总体来说它这个单踏板已经是一个巅峰了 啊，我想说如果你是年轻人，没有小孩的话啊，你只需要就是从 a 点到 b 点一个驾驶，那 model y 这辆车真的很适合，因为它这辆车，它首先啊，它的这个销量一直在那边，它二手的保值率，流通性一直都很好，包括这个车子已经更新了很多年，很多年，它的安全性包括各方面的 bug 都是没有的， 就是你买了这台车，你不用想太多，他的操控确实会比理想要好一点啊。理想更多的话是兼顾家庭的舒适性，如果是咱们有娃的家庭啊，要空间要舒适，要一家出游，你又考虑到理想超冲站的补能速度，它的娱乐性能，它的舒适度会更好。

理想 i 六电池你选对了吗？看完这条不纠结家人们，理想 i 六电池到底怎么样？前几天我刚去兴旺达工厂实地看过，今天把真话讲透，帮你一步选明白。 首先划重点，目前只有后驱版本才可以选择兴旺达电池，四驱呢？没有的选，所以别选错。我在兴旺达工厂亲眼看见他的生产线，无论是从研发、生产到检验到装车， 其实他的电池都是全链路接入了理想的连山系统，每一块电池都有完整的溯源品控，直接拉满，而且用的是碟片的工艺，同体积电量更足，内阻更低，稳定性更好， 我猜测可能也许藏电也会比内家更多吧。这是理想和兴旺达联合研发的成果，不是简单的代工。再讲大家最关心的保障，理想对这款电池自研的信心直接是拉满的， 他给了这块电池远超行业标准的质保，额外增加了价值三千九百九十九元的两年或四万公里的电池年保， 选兴旺达直接拿下十年或二十万公里的动力电池质保，用车更安心。还有两个真香福利，选择兴旺达提车超快， 目前选兴旺达只要两周时间就可以提车，不用漫长的等待。第二，目前还可以订车，能享受常州补贴的三千元是实打实的省钱。 注意是选择兴旺达电池，很多人还在纠结宁德时代还是兴旺达，我统一说清楚，两款电池的度数、封装工艺、体积以及充电的速度倍率都是一致的，全部符合理想的出厂标准。宁德时代是全球动力电池装车辆第一， 兴旺达呢，是全球手机以及 h e v 动力电池的装车第一，两个都是头部大品牌，品质都靠得住。我在兴旺达工厂看到的是精密仪器、手术台级别的检验流程，品控严格到极致，完全不用担心质量。最 后我给大家吃个定心丸，我们买的是理想汽车，而不是某某电池，不管你是宁德时代还是兴旺达，任何零部件出了问题，理想会给大家托底的， 售后有保障，放心开，放心用过去版本的 i 六要提车快，要更长的质保，要拿补贴，兴旺达闭眼充就对了。两款电池都是好电池，按照你的需求选就行了，不用纠结，记得点赞关注哦！

老公，这辆理想的车应该怎么用比较方便呢？最近去超充站充电，感觉充电速度没有原来快了，这是为什么呢？那是因为最近天气冷了，我告诉你一个不伤电池并且充电速度又快的小技巧，那就是提前开启充电预热， 在寒冷的冬季，它可以有效的去提升你的充电功率。它一共有四种开启方法，第一，导航到任意超充站，它会自动的去开启电池的预热。第二，点击充电管理右下角，它可以直接开启。 第三，也可以通过语音开启理想同学打开充电预热，好的充电预热预冷功能在启动中了。第四，可以把它固定在快捷栏里面， 单独的去手动打开。我们这边可以看到电池的预热时间三十分钟到四十五分钟，如果提前开启的话，可以提升电池的温度，提高充电效率。那么你学会了吗？学会啦！

今天给大家分享几个理想的冬季用车小技巧，记不住的点赞收藏哦！当天气不是特别冷的时候呢，咱们上车其实打开座椅加热这个功能就可以了，空调什么的都不需要打开，节约省电。 然后呢稍微冷一点呢，咱们其实可以打开这一个节能空调啊，节能空调呢，这样子也是相对比较省电的， 然后我们充电的时候呢，也可以把这一个电池保温给他打开，开启电池保温呢，我们的电充满的时候，他也会持续的低功能率的给您缓缓充电，这样子您的电量不会因为温度太低而降得太快，你学会了吗？关注我，分享更多理想用车小技巧，拜拜！

理想新车交付后一定要设置的四个用车小技巧，最后一个，百分之九十的车友都还没设置，今天一个视频教会您，让您迅速提升用车体验感，记不住的点赞收藏！ 第一，当我们车辆处于 p 档时，车门会自动解锁，这时车门从外面可以直接打开，在车辆设置中找到车锁，关闭，驻车解锁，这样子就不怕别人拉您车门了。第二，当主驾下车办事时，车内还坐着其他人，但钥匙不在车里，车辆就会自动下电锁车， 可以在模式里边找到离车不下定模式打开后就可以解决这个问题啦。第三，锁车后人都走远了，新环大灯还迟迟没有关闭，只需要点击车锁，然后找到锁车沿车关闭，新环灯关闭到这个功能就可以了。第四， 主界面上如何实时监测车辆胎压，提升行车安全？只需要向左滑找到胎压卡片，长按它拖动到主键页面就可以了。还没有去设置的车友们赶紧行动起来！关注我，为您分享更多理想用车小技巧，拜拜！

有多少咱们的兄弟在等赢得时代电池的理想 i 六啊，今天我得给你们泼一盆冷水啊，因为我刚刚去了交付中心，我问了这个赢得时代的电池的 i 六多久时间可以拿得到啊， 他们跟我说遥遥无期啊，当然这个有点夸张了啊，但是确实要等，等很久啊， 难道兴旺达电池的 i 六就没有人买吗？那兴旺达电池跟宁德时代电池到底怎么区分呢？哎，今天我也补了一下功课啊，这个知识点我给兄弟们再讲一下啊，看名牌啊，就可以知道这个车到底是宁德时代电池还是三元锂电池啊，来看一下这里啊， 这个车辆型号里面啊，零一代表就是四驱的，只要是四驱的啊，他都是宁德时代电池，所以不用担心。但如果这里是零二，就代表两区里面的宁德时代的电池，如果是零三， 就代表他是一台兴旺达的电池。但这个车我们还真没有收到过兴旺达电池的啊，都是宁德时代电池的，那么 这台车如果你现在去交易中去买啊，新车落地要多少钱呢？我也可以给兄弟们算个账啊，这个是二十六万九千八，如果是加上个后排娱乐屏啊，这个是后带后排娱乐屏的看啊，后排娱乐屏 一万块，然后这个超大的这个轮毂啊，非常的帅气啊，也是一万块加两万块就是二十九，再加上购置税，落地得多少钱？要三十多了吧。那三十多啊， 买个这个车，你们会觉得划算不划算呢？当然，我们又要对标 model y 的 长续航了，三十多是不是可以买 model y 的 长续航了， model y 有 五年低息，七年免息，这个不知道有没有，好像最近也上了啊，那二手的比新车便宜多少？你们觉得划算的？那我们这个车啊，现在基本的行情啊，现在市面上也就在二十六 万左右能买到四驱的，然后二十二三万可以买到两驱的呢，是买新车呢？还是直接便宜三四万买一个二手的这个理想的 i 六呢？当然 i 六跟 model y 啊， 一直就是对标的车型，很多粉丝们也会说对标哪个车就买哪个车，但是我觉得选择权在兄弟们手里啊，你们怎么选？那是你们的权利啊，你看啊，如果是我的话啊，我以前也非常喜欢 model y， 但是 为了家庭啊，为了舒适性妥协的话，很多人还在选这个 i 六了，你看前备箱 i 六也有了对不对？那这个大冰箱，大彩电，大沙发， 这个 model y 是 改不到的啊，然后这个也是有的，看这有后排娱乐屏，然后后面的这个储物空间呢，也是非常大，五座的它就比六座的都要实用，储物空间呢非常大，而且下沉式的后备箱呢，也给你安排到位了呐，这么大一个下沉式的后备箱，现在这个车行情啊， 都是在二十五六万，而且市面上还非常的少，这种能上沪牌的呢就更少啊。来，兄弟们到底是买新车呢，还是省去等待的时间，直接买一台二手车省个三四万块钱呢？

今天给大家分享一个能让理想用车能耗降低，续航更长的小技巧，记不住的小伙伴们可以点赞收藏慢慢看。第一，打开车辆，设置动力模式，调成舒适，它能减少前后双电机的损耗， 使用空气悬架这一块给它调成舒适，舒适度调成运动滤震效果好的同时，舒适性也比较坚固。 第二，打开空调界面，打开 s、 y、 n、 c 多区同步，再打开 eco 节能空调。完成这些设置后，在之后的驾驶过程中，你就会发现能耗变低了，续航变多了，你学会了吗？关注我，为您分享更多理想用车小技巧，拜拜！

兄弟们，作为理想 i 六的车主，还有新能源电池大厂的工程师，今天跟大家聊一聊理想 i 六的电池选装，还有到底应该怎么选。 首先兴旺达和宁德用的这个技术路线是不一样的，宁德用的是卷绕工艺，而兴旺达用的是碟片工艺。卷绕呢，就是把极片通过这个卷绕机把它卷绕成一个椭圆柱型，然后再给它加工到这个方形铝壳里面。 碟片呢，就是把机片这样一片一片的给它叠起来，然后再把它加工到这个铝壳里面。主要工艺的优势呢，首先就是它的一个技术很成熟，而且它大部分的一个还原铝壳电池都是用这个工艺去生产的，它的效率非常高，而且积额比较少，焊接也比较简单，量率也很高，设备的成本就相对很低。 缺点呢，卷绕就是把极片给卷起来的拐角地方，他的空间利用率比较低，而且同等体积的话，能量密度没有碟片工艺高，而且这个拐角他因为是卷起来的嘛，所以他后期有可能会发生一个鼓包或者犀利的一个现象。碟 片工艺的优势呢，因为他是这样一片片叠起来的，所以他要比卷绕工艺的一个空间利用率更高，他一个极片就是一个极耳，极耳多的话他的一个电阻就比较低，而且电池的一个发热控制的概率就比较低，后期的话电池鼓包的现象也比较少。 缺点呢，就是它的成本比较高，而且基尔多的话，它焊接也比较困难，它的量率相对比较低，而且碟片机的价格呢，也比绞肉机要贵很多，所以说碟片工艺的话，一般用在一个中高端的一个车型里面， 这样看呢，其实希万达电池算下来成本他也是不低的，所以呢，为什么你选了二线的厂商理想，他给了一个电池延保的一个方案，选希万达的电池呢，是十年二十万公里的一个质保，选宁德的一个电池呢，是八年十六万公里的一个质保。 最后关于这个选择的问题呢，其实选希望达的电池也没有那么不堪，首先他这个工业的技术他是比较先进的，用的是碟片工艺。然后其次呢，他理想和希望达是成立了合资公司的理想，在这个电池方面他是有一定的话语权的， 而且这款电池的话也是理想参与设计的。如果说大家的提车日期比较近的话，那就选您的电池没有错，大家也不用折腾大家。如果提车日期比较远或者刚订车的话，大家可以试一试选这个希望达的电池，十年二十万公里质保，相信大家基本上也都换车了， 而且这种公里数的电池，你不管是宁德的还是兴旺达的，其实价格都差不多了。如果现在订车的话，我看了一下提车日期，兴旺达的电池大概一个月不到就能交付了，而宁德的话要五六个月，大家根据自己的需求去选择就好了。最后大家欢迎在评论区里晒一晒大家都选了什么样的电池。

大家好，我是大地，这是我买的第三台理想了，这台理想 i 六我已经开了六千公里，这次用一个视频给大家聊他的三个优点，两个缺点以及一个购买建议，大家千万不要错过。 理想 i 六是一台纯电的中大型五座 suv， 配备了八十七点五度的锂酸铁锂电池，在理想我的五 c 超重上十分钟能充五百公里，价格二十四点九八万元起。 理想 i 六的第一个优点就是它是原生的纯电设计的外形，整个这外形有着鲨鱼般的运动气质，又有着极低的风阻系数，在这个风阻系数下，它可以做到良好的高速的 n v h， 这个时候你开在高速上，你感觉风就在身边流过的这个行驶感受你必须去试一下。我个人特别喜欢这个外形设计，所以我特意为它设计了一套 定制的拉花系统，这里是一条大鲨鱼，然后这里是一个简简单单的车身拉花，让整车的运动气息更加的强烈。理想 i 六在这个造型的基础上做到了前后排的空间分配的非常的完美，他有前备箱有后备箱，而且车内的五轮的乘坐空间也是足够的舒适好用， 我习惯会放一个背包和我的鞋在里面。理想 i 六的第二个优点就是精致感，这个精致感体现在行驶以及它的车身的类似用料上。先说行驶 i 六它行驶起来的质感，底盘的质感非常的好，有种拿着热的奶油刀去切奶油的感觉，那种丝滑的感觉可能只有你自己上手开才能知道。我最近这台车在短短的时间已经开了六千公里，也是因为这种驾驶的感觉我特别喜欢。 然后就是整个车身的用料以及字角，包括你能看不到的边角旮旯的地方， 他都做的足够的圆润，而且你摸上去的感觉，你就感觉这不是一台便宜的车，是一台面对向往精致生活人群的车。全新的座椅 增加了舒适性的同时，又保证了足够的侧身的包裹性，呃，坐在这个座椅上，再配合了他们的小气套装，你甚至可以在车内快速的进入中午午休的时间。 如果你在晚上开车的话，前面一条新环的氛围灯， i 系列家族独有的，再加上这个主驾的专属小音箱泛发出的蓝色的智能驾驶的辅助灯，我很喜欢理想在类似设计上的这种精致的转变。 第三个优点就是全车的智能体验。在智能驾驶上，全新的 v l a 八点一版本已经全量推送了，我个人日常通行里面自驾比例已经超过了百分之九十。 智能座舱则是理想的传统强项，无论是功能匹配还是设计美感，都是行业内优秀体验的课代表。接下来我们说它的两个缺点，第一个缺点我觉得还是外观，因为它是一个全新设计的，原生纯电的设计导致整个的车身的线条比例跟传统的 suv 其实是完全不一样的， 这点有些朋友喜欢，那有些朋友就一时无法适应，这个需要你去展厅实际上看看实车才能够决定。美和丑都是因人而异的，我个人会推荐银色的外观，因为银色的外观的 i 六可能会更加偏传统一点。 第二个缺点就是我觉得 i 六的车内一些拓展的功能我觉得还有点欠缺，比如说我个人特别喜欢的磁吸接口。当我在第二排的时候，我很希望要一个小桌板，但是他配备了一个脚托。没有配备小桌板，我自己到第三方加装了一个小桌板，我希望原装能给一些改装方案。 大家很呼吁强烈的电动前备箱，据说理想商城正在考虑给后期进行一些加装工作，我们拭目以待。好。最后到了购买推荐环节，在二十多万元到三十万元的纯电 suv 的 市场，这是一个非常卷的市场， 特斯拉的 model y 以及小米预期这两个非常强大的竞争对手下。理想的 i 六它来了，它有它的独特的产品力，有着它的独特的外形，有它的特殊的精致感，它适合那种喜欢原生设计纯电的风格的消费者，也适合那种喜欢精致驾驶，精致用车生活的消费者。 三台车你都应该去试试看。关于理想 i 六，虽然我自己选择的是一个四驱版本，但是我更推荐大家去买它的两驱版本，价格会便宜两万，而且它的续航会更加的长。关于颜色，我个人推荐银色、白色以及黑色，这三个经典的颜色都很漂亮。关于第二排的大屏幕，如果你是个人用车的话， 我就不建议你选了，因为我觉得那个超大的天幕对我来说反而是一个加分项。这就是我开了六千公里理想 i 六之后给出大家的购买建议，不知道你是否喜欢，我们下次继续分享关于理想 i 六以及其他新车的信息。

如果你也是新体力险二六的车主，提车当天有三个积累功能，你一定要关闭，否则你会越用越闹心。第一个就是我们从交付中心开回家的路程中，我们打开车辆设置中往下拉，最下面有一个能量回收，我们一定要把它调节成舒适。 特别是我们从燃油车换到新能源车的车主，一定要把它调节成舒适，去感受一下，去适应一下会不会给你造成眩晕的感觉，等你熟悉之后再往标准或者强去调就可以了。 第二个就是我们的 ad max 主动安全往下拉，车道防偏离，平时开市区开小路，他总是强行拖拽方向盘变道，还得跟他较劲，新手闭关，老司机更不用开，调成提醒就挺好的。 第三个就是我们座椅加热，里面有一个自动座椅加热，我们一定要把它关掉，因为提车默认是打开的，发现这个有点不准，有时候车里已经很暖和了，甚至有点热了，但是他这个座椅加热和方向盘加热还是会自动打开，有点不太灵敏，不太准确吧。有时候车里温度很低，他也没有打开 以上这三个鸡类功能，提车回家一定要给它关闭，否则你会越用越闹心。关注我，给大家分享更多理想 i 六提车用车小知识！