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商河的宝子们注意了,三月三十日,两座火车站要大变身改名了,以后出行再也不用担心跑错站了!袁德龙烟铁路商河站 摇身一变成了商河北站,它可是朴素与货运站,藏在殷巷镇后芦村,离县城约十五公里,平时主要忙货运,偶尔也兼顾少量朴素客运。 而新建的济滨高铁商河南站,霸气更名为商河站,成为高铁主站。它就在县城外环线西南侧的双庙村,离县政府才约七公里,规模有两台六线,妥妥的县域客运核心枢纽。为啥要更名呢? 原来,这两站不同线,功能也不同,可站名却容易让人混淆。老站偏远, 新站进城。现在更名后分工超清晰,导航、购票、接送站一眼就能分辨。济南局已经启动系统软件修改,就等着更名落地了。 济滨高铁预计二零二六年底通车,到时候商河站还会接入德商高铁,形成 t 字形枢纽,商河对外通达能力直接起飞,轻松融入济南都市圈。 这次调整不仅便民利民,还规范了铁路站民管理,为商河交通升级和城市发展打下坚实基础。宝子们出行前一定要留意站民,认准商河站和商河北站,安心开启旅程。

一条高铁串联空铁联运枢纽,跨越黄河天堑,打通济南北向出省大通道。济滨高铁不仅是京沪二通道重要组成、济南米字高铁往东北向关键一翼,更以超高桥碎比世界级工程 通铁直联,成为山东高铁建设的标杆制作。二零二六年底通车在即,鲁北交通格局将彻底改写。济滨高铁全称济南至滨州高速铁路,是京维高铁济南联络线京沪二通道重要组成、济南米兹高铁往东北向关键通道。 线路从济南东站引出,向北经过历城区,下穿济南姚强国际机场,跨越黄河进入济阳区, 途经商河县、惠民县中至滨州站,串联济南和滨州两大片区。正线全长一百四十五点二九二公里,其中济南段约九十点五公里,设计时速三百五十公里,其中济南东至济阳段限速二百公里每小时,总投资三百五十五点五九亿元, 全线新建桥梁一百二十九点二五一公里,隧道七点四四三公里,桥碎比达百分之九十四点零八。 设置六座车站,分别是济南东站、姚强机场站、济阳站、商河站、惠民站、滨州站。其中姚强机场站是新建地下车站,实现高铁与飞机直接换乘,是山东省重要的空铁联运枢纽。 济滨高铁全线建设有两大世界级控制性工程,一是姚强机场地下隧道群。作为济滨高铁咽喉工程,它是国内首例高铁与机场航站楼共构隧道,全长两千七百一十米,最大开挖宽度五十五点四米,深度十九米。 工程建设面临高覆水、软土地质、下川航站楼及交通中心、机场不停航施工等多重难题, 采用数字孪生并技术、毫米级沉降控制及国内领先的超大跨多箱连拱施工工艺,实现高铁直达机场、航站楼,助力打造空铁联运核心枢纽。 目前主体结构已全部贯通。二是济阳黄河公铁两用特大桥。作为济滨高铁与 g 三零八国道跨黄河控制性工程,该桥创下多项世界首创纪录。大桥全长十三点八六三公里,主桥长一千一百七十八米, 采用双层公铁核建结构,下层为双限时速三百五十公里高铁,上层为六车道一级公路,建设需克服机场限高、黄河防洪、航运通航三重约束。大桥为世界最宽公铁核建钢横梁, 也是世界最大跨度塔梁固结、塔墩分离、公铁合建斜拉桥,建成后将打通济南跨黄河新通道,形成高效便捷的公铁复合通道。目前,主桥主体已全部完工,全桥贯通。 济滨高铁于二零二二年九月三十日开工建设,工期四年。截至目前,全线主体工程已完工, 二零二六年二月通信系统静态验收启动,五月三十一日前完成五闸轨道次电工程,站房装修、轨道铺设全部进入攻坚阶段。 济阳商河惠民站房主体完工,滨州站改扩建全力冲刺中,预计二零二六年底建成通车,但具体通车时间以官方公告为准。 济滨高铁建成后,将一举结束济阳、商河、惠民三地不通高铁历史,迈入高铁时代,融入济南半小时通勤圈。 届时,济南东至滨州由原来两小时缩短至二十五分钟直达济南市区,至姚强机场仅十余分钟。济南北向直通京沪二通道, 无需绕行德州,直连京经济及山东半岛,强化济南枢纽地位,鲁北地区接入全国高铁网,补齐交通短板,推动济南都市圈一体化、鲁北产业结同发展,助力济南米字高铁网完美成型。

等了二十年,商河终于要通高铁了!商河城市向南发展,拉开时代新篇。济 边高铁二零二六年通车,设计时速三百五十公里,今后二十分钟到济南,东十五分钟到机场。 高铁向南,城市向南。商河从现役节点升级为对接省会,联动京津冀现代化新城正式融入济南一小时生活圈。早 早上在商河吃老豆腐,中午去北京吃上烤鸭了,这一天真的不远了。中河东方云境,地处南城核心,首个市级高品质自带宅,商河置业优选东方云境。

最新消息,济滨高铁目前全线铺轨,建成后将一举结束济阳、商合、惠民三地不通高铁历史,迈入高铁时代,融入济南半小时通行圈。另一条极早高铁也全面复工复产中,计划二零二七年十二月建成通车。

这里是滨州火车站西侧的吉滨高铁惠滨二号特大桥上,在我身后,铺轨机组正在铺设全线首队五百米长钢轨,钢轨由此向济南方向延伸,每铺一米,滨州城区与济南的距离就近一分。


商河的老乡们,你们听说了吗?商河高铁站预计二零二零年底正式通车了,二十分钟到济南,出行更便捷。商河高铁站属于济滨高铁项目。济滨高铁于二零二二年九月三十日开工建设,工期四年, 截止二零二五年十一月,全线桥梁、路基、隧道工程分别完成百分之九十七、百分之九十四、百分之九十八站后四电及站房工程正在有序向前推进。祝愿商河越来越好!

旅客朋友们,欢迎乘坐由济南开往滨州的济滨高速铁路,途经济南市区、章丘市、济阳县、商河县、惠民县、滨州市, 长度约一百五十公里,通车时间,二零二六年底。全线设济南东站、遥强机场站、济阳站、双河南站、桂林站、滨州站, 运行速度三百五十千米每小时,估计用时三十分钟。现在,我们用三 d 卫星视角欣赏沿途美景。该路线为模拟线路,请以实际为准。商河南站 位于济南市商河县徐商街道,距离下一站惠民站大约三十八公里,估计用时七分钟。