mg4x和零跑b10对比

跟零跑 b 幺零，你看轴距上二七三五一样的是吧？续航五百一十公里起步一样的，然后都是后驱车，那你觉得还有什么核心的竞争力？ 我觉得我们的车还是非常的不一样，就说操控好了，操控我们是五连杆，除了很多很贵，但我们在台上也说了，我们入门就是半固态啊，就是在三点方面，那其他其实还还有很多，但是可能今天我们不太不太适合，不太方便过路，那我们回头在晚些时候再给大家一些。 我宣布半固态电池不再是顶配专属 m g 四 s 入门级小半固态，入门就上半固态电池，续航在二十五摄氏度，极寒环境中依然抗打。 m g 四 x 用的是成本更高的五连杆， 开起来操控质感差的不是一星半点。目前官方透露 m g 四它的售价区间在十万到十五万之间，这波大概率会复刻 m g 四的高性价比，真正实现科技平权。

看了那个北京现代的那个 e o， 还看了名爵四，还看了博智三 x， 还看了那个领跑 b 零幺都行，买，买什么都行，每年在两万六千公里，高速占比在百分之 四十左右，城市路况比较少，城市路况能占百分之十。然后银川气温啊，最低温度可能就到零下二十度， 冬天的话至少有两个月是很冷的。我们家门口的话商网比较多，然后我们单位旁边那个重卡充电站也比较 多，油车开的公里数少，就是我现在这个油车就想把它换掉，非常清晰了。你这个实验节点我觉得踩的特别好，轿车和 suv 都可以。目前选的一个是现代，一个是 mg 四，一个是 b a 三 x， 一个是 b 零幺，这四个车都很有代表性。我现在先说一下你的纠结的问题吧，好不好？ 你有没有一种感觉就是你在宁夏银川，虽然说时间不是很长啊，比如说有两个月，或者说两个半月，他是在零下二十度十几度，这个特别吓人啊。这个电车兄弟们，这个到了这个地方的续航，你别说咱们这个 mg 四 b 三 x b 零幺二去买，就到那基本都是四个，就基本这个水平，而且刚好你家里面没有家庭充电桩啊，而且我的单边是六十公里，单边六十公里等于说往返其实就是一百二十公里买，其实这个用得住，其实你这种预算其实应该是买电池越大越好看，你看重什么？兄弟，我这么跟你讲，如果说你想 控制预算，十万块以内，你买这个 m g 四肯定是比这个起源扣令五要好的，但我不知道你看没看起来扣令五？扣令五我看了，了解过，但是不是很深，是不是因为 m g 四它是全球车型，它不仅在中国卖，它在海外出口版本是一样的，如果说它有问题，比如说它这个偷工减料，比如说它这个车环保不行，都把那个类似人吸了个甲醛中毒，欧洲任何一个国家可以帮我们把它发 货上，所以这个标准很高。而且你知道今天我们国内的新能源汽车产业链其实很多啊，都是合资品牌带起来的，丰田、本田、大众、 奥迪、奔驰、宝马都是他们带起来的，包括今天宁德时代为什么如此牛逼？兄弟们，当年宝马没有少折磨宁德时代，当年宁德时代装宝马的电池，兄弟们也知道什么情况，所以今天我们能有这么好的 新能源的供应链，包括这么好的零配件，其实真的要感谢那些合资品牌，这个 mg 四这个全球车型就是个代表，没问题，挺好。而且 mg 四除了最低配的六万五千八的版本，我觉得不能买啊，我说实话，什么版本都能买，必然买了。 每个版本都给电动门，每个版本都给方向盘加热，都给挡风玻璃镀银，都给二排的隐私遮阳帘，都给三六零环影都给一百八的透明底盘，都给自动摩车这个配置，这些东西在小车里面算绝了。所以我跟你讲，你现在就是要定好你的目标，因为你现在目标不清晰，八到十万预算太宽泛了， 花到十万你就闭眼买 m g 四，咱们怎么买？有兄弟们知道 m g 四是不是有个叫半固态电池，兄弟们听过没有？ m g 四那个半固态电池，兄弟我这么跟你讲，他那个品牌叫青铜能源，这个青铜能源是上汽集团投资了的一家，原来最早是搞科研的，现在呢？当然是搞产业化了，对吧？他已经量产，毕竟都装车了。 m g 四装 这个 mg 四这个车型，我反而建议大家买宁德时代的五百三十公里的智趣版本。首先你买半固态，其实它本质也是锂酸锂锂，你们关注我时间长都知道。其实这个固态电池要分锂酸锂的固态电池，包括三元锂电池的固态电池，它还是有两种类型，这个 mg 四它其实只是那种液态电，节制比较少，含量比较低的锂酸锂电池， 你们这么理解就可以了，但是你现在付出更高的一下，你多付出一万块钱啊。所以其实我建议大家就买那个五百三十公里的智趣版本。咱们这个东西，我说实话，兄弟们要把钱花在刀刃上， 而不是花到刀背上。这第一个，第二个，我不知道你有没有试驾过 m g 四，这几个车我都试驾了，都试驾过了，你试驾过应该知道， m g 四这台车开起来动力比较跟脚。嗯，新院的内饰好一点，说实话，新院的内饰要精致一点，但是新院那个车的空间轴距小。 m g 四动力跟脚，而且空间够用。而且刚好我问过你，你媳妇有车，这个车是买来你自己开的，所以其实这种车其实比较好开好停。 而且 m g 四它这个车带什么带热泵，还带什么？带那个功率芯片是碳化硅，它不是 i g b t， 所以 它很省电。在前两天吧，就前两天，在我们南方城市基本上可能就是二十五六度的， 能够开的出来，反向系统虚标就标五百三十公里，兄弟们，能开到五百五，就你们开空调就匀速八十九十，对吧？开环线，因为我刚才听了一下，你这个每天往返一百二十公里， 单边六十，而且这六十里面可能有百分之四十等于二十五公里，其实是那个高速路嘛，然后呢？百分之十的这个可能就五六公里的城市嘛，剩下你的百分之五十等于说有三十公里，你这个都是环线，这个环线你不可能开很快的，对吧？你不可能开一百一百二吧， 肯定都是七八十啊。这车极其省电，极其省电， mg 四，所以你就是这两天我不知道你试驾车有没注意一下你那个试驾车的那个表显能耗。兄弟们，你们但凡留过心眼的，你知道试驾车一般试驾员他要开的比较猛，他让你体验那个加速感，推背感。那个车的能耗。我们成都这边我反正去试的时候我这样留意了一下，差不多在十二点七十二点六左右，电耗，哇，极其牛逼啊， 十二度电，兄弟们自己算一下吧，他这个车五十四伏，电池基本就是四百多公里，稳得很呐。试驾车哟，兄弟，你自己开不可能开试驾车那么猛吧。好，这个车讲清楚。另外一个就是丰田的 b 三 x， 因为这个车同平台的车很多啊，一个安安的霸王龙，一个是安安的 i 六零，包括马上上的安安的 n 六零，都是它的同平台的车， b z 三 x 它比较看起来像燃油车，这个没说错吧？我只能跟你说，你买丰田 b z 三 x 其实是一个不会错的选择。你媳妇开的油车也是日系吗？不是，是大众。哈哈哈，好了，这么跟你说吧，以前大多说日系车耐造省 油耐开啊，毛病少。兄弟们，你看他用什么配置嘛，对不对？他妈功能配置又少，他当然那东西毛病少了对不对？我现在这么跟你讲，合资品牌造新能源他们是正儿八经的，能造好的就是看他们愿不愿意放下那个高傲的态度。这个博智三 x 和那个 i n 的 i 六零是同一个平台， 你买 mg 四嘛，你至少还占一个什么？你还占一个科技体验，因为你的 mg 四那个自动泊车，你看看两百多种模式， mg 四那个内室外室设计，你别说，还挺有那种新势力的感觉。虽然说它是上汽 mg 品牌，它不是新势力品牌，但是这个丰田博智三 x 它其实就比较杂。博智三 x 我 之前去开了很多很多， 能耗极其低，他这个能耗低还是建立在他没有什么风阻系数考虑，风阻系数压的很低的情况下做很多。那我的意思就说合资品牌其实是能造好新能源的，但是呢，就看他们愿不愿意造。然后还有个车就是领跑的 b 零幺，其实领跑 b 零幺比较适合小姐姐，我不知道你看上这个车你看中的是什么？ 这个车子到时候给我打电话的价格，我因我看的是六幺零那个版本吗？刚开始是官方指导价，十万四千吧，最后他说是九万多，他最后说是你只要来价格都能谈， 这里面价格最能谈的就是 b 零，反正我在我们这边南方城市的门店领跑的门店我是特别熟悉的，你现在看到这个 b 零幺，你看这个六百一十公里版本，我说实话，买对了，买对了，这个领跑的 b 零幺你知道操控性，其实是整个领跑家族里面，我就没发现是 b 零幺的操控很好，关键它升级了底盘，而且它减重了，这个是比较厉害的。领跑以前最旗舰的其实是 c 幺幺，包括今天都是 c 幺幺幺，当然了，等它三月份四月份出来之前， c 幺幺幺是最好的， c 幺幺给了很多铝合金， 到今天领跑 c 幺幺它都没有带热放，这个也挺遗憾的，对吧？但是你这个 b 零幺好。 b 零幺首先这个外观颜值看起来像新式，另外一个座舱真的是有那种科技感体验，你刚才说的 m g 四其实就比较普通， 等下几个软件，然后呢，设计是看起来像新能源，实际上其实它那个体验其实还是接近油车体验。然后呢，那个脖子三 x 就是 个纯工具了，所以 b 零幺一个是底盘升级了，另外一个是正八经的车身减重了。再一个操控很好， 其实 b 七的原来没有诞生之前，操控最好的是零款的 t 零三，但你们现在不会去买 t 零三，因为 t 零三现在没什么竞争店，你看他官方厂家，他都不怎么宣传 b 零幺操控好，而且市区可以开的很快，关键他这个能耗也很低。兄弟们说这个领跑 b 零幺，他这个热碰，他算说是全系标配，八万九千八的版本，他都有六千块钱，你就可以加大十一度电，真的哪哪都很好。他其实就是逼着你去买顶， 你现在如果没有买到顶配的话，没有什么它的价值，因为顶配还有个电信零头时代，你知道吗？电池用的时间长了之后，这个电池有一致性的问题，我是说买电车，看电视，买零头时代，所以那个领跑 b 零幺真的是加六千块钱买的顶配，你如果买顶配，我觉得现在就可以买零跑， 对吧？这个热泵这个东西，我说实话是你们把它看得太重了，但是我跟你讲，在零下银川零下二十度的时候，热泵没有用，反而有可能费电，为什么？因为启动热泵它需要功率啊，它需要用电，但是其实在剩下的十个月热泵就有用。 而且兄弟们这个 mg 四还有一个 mg 四 x， 有 个 suv 入门就是半固态，十万十万左右的价格，因为 suv 的 那个装载能力，包括它的那个尾箱的那个实用性啊，说实话是要比轿车、普通轿车要更好一点。 虽然说这个 mg 四也是个两厢，它不是三厢哈，但是如果说我觉得能等的话，刚才你说了你不着急，我觉得你可以等等 mg 四 x， 我 们看看状态嘛，我们看看价格嘛， 今年这个竞争状态，首先 mg 你 知道他不会像比亚迪那样子给你闪充，对不对？那他没有闪充，那相对比亚迪来说，他卖点就少一个呀，对不对？很明显他这个价格他上面肯定就会为兄弟们更多的考虑，我感觉你可以等一下，等一手 mg 四 x， 很多人把那个什么八百伏看得很重要，其实你像十万块钱这个价位的，有没有八百伏并不重要，因为八百伏影响的是你初恋， 你像这哥们，他家里面没办法充充电桩，很明显基本他这个车都是快充的。那都是快充的话，你不管在新兴充电站，包括在特来电充电站，你这个时候其实你带了八百伏的那些电池，充的太快了，我说实话反而影响你电池，你毕竟就十万块钱，你不可能要求三十万的品质， 我说对吧？这真的讲稳定讲可靠，一个是 m g 四我就现在可以买，另外一个就是领跑 b 零啊， m g， 要么你就等一首 m g 四 x 说的非常清晰，热泵现在标配了，两个车热泵都标配，然后呢？两个车的电池一致性你都不担心，因为它是零头时代，你担心什么？是不是兄弟们，非常清晰哦，好不好？对，关注没点点点关注啊，希望各位听到真话，听到实话。