晓600减震怎么调节

今天纠正一下啊，上一个视频的一个小错误，就是黄轮六百的这根后减震二零款以前都是长这个样子的，然后这个位置只影响减震的长短，就是减震的预载。 因为我之前觉得我这根减震偏软吗？所以说把玉仔调短了以后，他的阻尼没有什么变化，就是和他维修手册说的有出入。后来我咨询那些大佬，发现这个减震的阻尼是在这里调的，非常方便，拿手拿手就能拧， 很轻松。如果说往这边拧的话就是阻尼变软，如果往这边拧的话就是阻尼变硬，大家可以骑行一段时间以后，然后就是拿手拧一下这地方，调节到适合自己的一个减震阻尼就可以了。

主播主播，为什么我的车的前叉锁不死？哈喽哈喽，大家好，这期武技师又来了，咱们这回讲一讲智能锁死平台，也就是说我们的前减震最近随着比较高端的一些车上市，比如说 sl 七啊，或者新的挑战者九百啊，或者咱们已经选到大七大九这样比较高端 一些车系的朋友呢，会有一个疑问，就是我们的减震器前叉，以往我们用的像挑战者三百、公爵六百、公爵三百这样的前叉，每次在咱们前叉锁死以后，这个减震器就是完全压不下去了， 然后不管咱们是快骑或者慢压快压减震都是完全被锁死，不可以动的。为什么主播这次摆了两台车在这呢？现在比较热门的两款车，一个挑战者 t r 九百， 一个 s 二七，然后这台是我传统的绿色火焰，然后这个车就很典型，很有代表意义，所以我把它拿到一起开。这种锁死结构呢，就是普通的机械锁死结构， 然后像高级一点的车型就是油压锁死结构，它的油压锁死而且是伴随着智能锁死结构， 也就是说他是带着智能锁死平台的。什么叫智能锁死平台？就是我们在骑行过程中大力踩踏，摇车急加速，我们只要打开我们的减震锁死开关，那么减震就是完全顶死的，他不会发生踩踏歇力。在骑行过程中前叉不会反复收缩，像我们的减震锁死打开那样 是一个软的泄力的状态。挑战者九百，马尼托 r 七，这个也是智能锁死平台，像美利达这边常用的比较常见的就是马尼托的前插这种智能踩踏平台的话，它简称 s p v， 然后 rock shocks 这边的话叫 moisan control 技术，然后我主播自己也拿了一个三拓的智能锁死芯儿，叫 air spring lockout， 这根儿呢就是三拓 ipo 前插用的智能锁死芯儿。 也就是说我们在骑行过程中，如果是慢压前叉会有一个正常的减震作用，或者说 在锁死过程中，我们在越野路况或者说有一个大的比较大的冲击往上给这个车的减震一个冲击力的话，减震是 会正常做一个减震运动的，这是比较高级的车才会有的现象，也就是说大家现在在问的为什么我的车已经锁死了，为什么我的前叉还能往下压一点？其实它不是说能压一点，它还要看你快压或慢压，如果我们慢压的话，它整个是完全可以缩回去的，是一个正常的减震，而且像我们正常冲击的时候，它也会打开它的油路， 我们在慢压的时候他是油路，是半锁死的状态，也就说咱们的这个锁死在打开锁死以后，他是通过去控制油路的上下油路开关去顶死我们的锁死，而不是说像一个机械插销结构直接啪把他顶死，别死的。像这种比较低一点的 这种基础线插的锁死就是机械锁死，也就是这种插销结构的，就是你只要锁死了他，就他就是完全不能动的了，不管你怎么骑或者说反向的冲击也好，他都不会 再有减震功能。而我们现在高端一点的消费到位了，就是智能的锁死平台，我们在遇到减震冲击往上冲击的时候，它会提供一个减震，只有我们去大力踩踏摇车的时候，它会有一个比较智能的判定，就是我们是正常的急加速或者在踩踏，它会提供一个完全的锁死。我给大家演示一下， 我们拿这台挑战者九百来举例，打开它的锁死，不过我们快压 去大力踩踏去骑行的话，前叉就是完全顶死的，因为前叉没有一个从下往上冲击的力，而是由于我们踩踏去快速的下压，让减震就完全顶死了。我们打开锁死它有一个正常的减震，呃，如果说遇到反向冲击，大力冲击， 那么它的油路会被冲击开，锁死也会被冲开，它就会达到一个减震缓冲的作用，这样的话更高级，更安全，这是一些比较高级的前叉才会有的技术。然后那台 sl 七， 这台 sl 七功能也是一样的，就是在我们正常踩踏情况下，大力踩踏摇车抽车的情况下，他是会提供一个完全所指的支撑力的，只有我们反向冲击或去慢压他的时候，那么前叉会有行程量，因为没有在大力踩踏的情况下，油路是半开关状态， 只有大力踩踏去摇车的时候，减震能感受到我们的踩踏力，它的内部结构会有一个感知，然后会提供一个智能锁死平台，这是比较高级的设定， 因为最近我们很多经销商朋友也会向我们反映说这个车减震锁不死啊，其实不是的，其实不是的，大家可以去搜一下，可能我这期讲的不是特别清楚，它简单的总结就是高级的前叉能有一个判定功能，我们自己去踩踏的时候给一个完全顶住的锁死，如果正常的减震 遇到大的路面冲击，那么减震会有一个开放，会有一个正常的减震动作，或者说我们在慢压过程中，油路是半封闭状态，也可以正常的去把减震去压缩。这个不是大家遇到的质量问题，是您买的车比较高级，还不是因为您有消费能力，您提的车太高级了， 实力的象征。那么这期关于智能前叉的智能锁死功能就给大家讲到这里，有喜欢五技师的欢迎点个关注，欢迎关注后期视频，更多问题欢迎大家进入直播间，谢谢！

大家好，我是小黄帽啊，上期我们讲了这个鞋的优点，那我这期只讲他的缺点好不好，我们不能只夸他，然后就是不说他的缺点啊，第一啊，第一他的缺点呢？他的价格啊，呃，两千六， 我觉得就是怎么说呢，一分价钱一分货，但是对于很多大学生或者是刚入刚上班的这些滑手们，想买一双这个鞋，对他来说可能确实是一个负担，所以价格是偏高的。第二是什么？第二是他的这个减震， 他这个轮子是很硬的，然后减震呢？不到一厘米厚，呃，玩那种高玩，比如说从后边那个台子跳下来是可以接受的，但是 如果你是经常玩高落差的玩家，那这个的舒适感可能不如二 b 来的会更好一些。二 b 的 后边的脚后跟的简简单单是很厚的啊，很厚的，所以他会有点震脚。第三呢，是他的这些紧箍件，比如说这个蘑菇钉，还有这个斜扣，这个八扣的这个螺丝， 呃，是经常松啊，这个，这个可能是厂家的设计问题，这个我不知道，反正蘑菇钉我已经丢过一次了，划两次我要紧一次。好吧，这就是这期我目前感受到的他的一些缺点，后边有什么我再给大家做补充好不好？我们下期见，拜拜。

二五年三月份二五款的钱江交六百越野版本的，个人一手车八百多公里数，可以说是新车落地啊。 大原厂的三箱护杠射灯，手机支架这块就不用多说了，新车一样 原厂轮胎胎毛胎点都还在 八百九十八公里， 发动机就更不用介绍了，比新车优惠个几千块钱，有看上的欢迎来免。

抖音刷多了，修车都不会修了。刚一个客户打电话给我说朗逸的减震能不能修，我第一反应脑子的反应是空气悬挂能不能修啊？ 能修，但是有必要修吗？一个朗逸的原厂减震可能就在六百块钱左右，你换一个好一点的品牌件，可能四百出头，一点点够了，便宜的还不要，你修下可能需要三百多块钱，有没有必要修？ 很多人在网上看巴铁什么都能修啊，我们只是换件工，修不了，有没有必要去修？他们那边人工便宜，配件贵，我们这边呢，刚好相反啊，人工贵配件便宜， 你来找我修车呢，我只是提供最合适的方案给你，修不修换不换由你决定，不忽悠不套路，你自己看着办啊。看一下我们今天换的减震啊，这个平面轴承坏掉了，噔噔噔响， 这个呢？为什么换了个总成呢？这个为什么去换了个总成呢？他这个平面轴承打方向，噔噔噔噔噔噔响啊，减震，平面轴承坏掉了，为什么换了个总成呢？像这种防尘套他也坏掉了。如果说你要换平面轴承防尘套啊减震，为什么有些是换总成，有些是单独换了个新呢？当你平面轴承 减震芯，然后防尘套也不好了，那么这个时候去很多配件买回来，我给门给你组装上去啊。可能时间工时费啊，价格可能会超过一个总成的价格啊。有些单独换新的，他可能平面走正好的，都不需要去换哦，那会提供两个方案给你，你自己去考虑一下。怎么样合适啊？ 如果需要做保养换零件的，可以找我比比价格看啊，合不合适再说啊，我在安汽车，汽车用品都可以找我聊一聊。

这台三六到店仅仅能漏油， 两根都漏油， 干嘛这么麻烦呢？没关系啊，如果你遇到了困难。

换个减震材料三百，公司却要六百，这合理吗？是技术太值钱，还是我们当了冤大头？减震器在这里，按理来说螺丝就在上面这个位置，可这上面都拆空了，螺丝一颗都没见着， 最后在仪表里面找到了拆这个螺丝。不把仪表拆了，螺丝是取不下来的。来看一下，螺丝就在这个位置，空间非常狭窄，你说我收它多少合适呢？几十几百一个减震器才多少钱？正常一个小时左右就能换好，现在这么一整，没一天半载换不好， 对修理厂来说的确是好事，但厂家他不愿意，他出去外面修啊。所以说有些国产车哈，他们的设计不是修理工故意去挑拨，实在是太不合理了。你们说这个该怎么收？

我们这个全合成的不是半合成，比半合成还要好。机油分三种，最差的就是矿务油，你们一般去维修店换的矿务油，几十块一百块的机油只能跑几百公里， 六百八百公里，半合成还好一点，现在我给你这个至尊款摩托车机油润滑油是全合成。甚至你如果你的摩托车怕年审不过关的，你提前年审之前呢，用我的机油进去跑个几公里，再去年审，就会让你的尾气符合环保标准，顺利过年审。 如果你的摩托车已经开了好多年了，如果你不是新车，新车还好办了，新车你一用的话，油耗都会降低了。如果你的车已经开了好多年，说明里面很多油腻积碳， 油腻积碳是导致摩托车像拖拉机油老虎的，它会堵塞发动机，形成阻力，油耗就会变大。你用我这个机油以后，用多两次把里面的脏东西洗干净，第二次再用的话， 不但抖动不见了，静音很多了，然后也会降低动力，慢慢变好，恢复正常，还能让你的摩托车越开越省油。你第二次第三次用的时候，你就会明显发现，你加满一箱油都可以多跑几十公里。至尊款机油是不可以跑一万公里，普通你去维修更换的机油是不是只能跑一千公里都跑不到？你用我们这个机油镶的，一瓶顶六瓶，顶八瓶顶十瓶，为什么这么牛？ 产品符合国际认证标准，符合国内高质量标准，符合美国石油协会 a p s n 级别。冬天可以防冻，十 w 杠四零防冻效果更好，零下三十度都不怕冷好不好，夏天还可以散热，一年四季都可以用，四十度高温 不怕，不管任何摩托车都可以用，我们这个机油可以跑一万公里，包浓缩的精华液，不管踏板车、弯梁车、骑士车，不管多少 cc， 不 管什么品牌，不管什么型号，只要是摩托车都可以用。如果你的摩托车只是普通的代步的，上下班用的用一瓶就可以，小于两百 cc 的 用一瓶， 如果你的是跑车、赛车，机车、水冷发动机的或者三轮车的，用两瓶就可以了。不管是什么牌子的摩托车都可以用，而且用一次跑一万公里。