升仕150x水箱排空气教程

一台运动踏板少不了改排气了，那么虽然是单缸踏板啊，但是对于运动踏板，我们跑山的时候，声浪对我们的感受也是非常明显的，但是这也不是一个简单的排气，看到没有？ 后面带消音塞，前面带消音塞整一段，后段是有带回压的，是能增加你的低扭的，但是既然要改排气，这个东西就别用了，嘿嘿。啊，然后这个是来自佛山的一个声浪排气啊，佛山这英文也是这个名字啊。 我们话不多说，装上去给大家听一下声音怎么样？这款排气它是一整个全段啊，不是单独的尾段，而且这个氧传感器的接口也预留了。好，那么我们直接装吧，现在我们已经装上了，简易挂上。为什么给大家听一下， 前后两个都带消音塞啊？这个状态的话就全段有回压的啦，可以增大它的马力。然后现在我们听一下它的声浪啊， 麦克风收音的话可能没有现场听那么好听啊，我们拧一下油门，把这个后面的香塞给他拆掉，给他听一下， 确实声音好像比刚才大了一点啊。 前面的胶带直接拿出来就行，但是要拆前面的，这里有个橡胶扣，给它拿开，然后用六六角给它卸掉，卸掉螺丝，然后用钳子把它拿出来，然后挺长的哦，这下声音了 哇，这个这个就是直排了，直通了，声音非常大，给大家听一下， 直接都放炮了。其实让我自己用的话，我是要把两个前塞装回去的，因为会损失低扭，损失低扭就没有加速力，没有加速力光有声音不会走，太不好玩了，所以我们还是装回去，然后给大家测试一下他马力的提升，给大家听一下这个怠速的声浪 啊。来一段内部道路，这排气是赛道的赛场上用的，不要模仿。 而且还有一个东西给大家看到在这边来 r c b r 三四的卡钳也给它装上了，看到没有？转接码，用原来的盘看到了吧？ 还是特别爽的， nice。

兄弟们聊一聊我跟远哥我们两辆车都做了什么改装，分别，首先都是改了一个风挡，我的是五十五的，这个是五十三的，然后他这个还是带一个横杆，这个好像铝合金的，然后他改了一个大视野的后视镜，应该不算大视野，就是比原厂的视野稍微大一点，然后是铝合金的刚性更强，不容易抖动。 然后其他他其实还还还改了加热手把，加热手把，还有一个加热手蚊子，但他为了拍视频就偷偷偷偷偷偷藏那边了。然后我们俩都有一个靠背，因为都要带人比较方便。 然后其他就是一个手机支架，我那边也有一个手机支架，还有就是给大家看一下这个东西座桶，就之前 哦我说那个就是只要呃三十加的那个，现在好像只要二十加的那个，做总店大家会说丑。现在有这种毛毡形式的，也是放一个叉 l 的 全亏，前面放一个四分之三亏是完全 ok 的， 这个应该也是叉 l 的，是吧？叉 l 的， 对，还有一个这个东西，这个东西很牛逼，就是大家都说这个，这个阻尼比较小嘛，这就是一个阻尼杆，就是这是原厂的小阻尼杆，然后这个是它加了一个大阻尼杆，现在就是可以停在这，就是可以停在这，可以停在这，然后它会慢慢下去， 特别慢。像我这个，我这个给大家看一下，然后我这个可能就需要就会慢一点了，我把头盔也放进去，就是其实也是有阻尼，他不是啪的一下关上去，可以给大家看一下，没有加阻尼，感觉稍微稍微快一点，然后我我把那个也换成毛沾电了，他这个好处就是我原来 放头盔需要把耳机去掉，现在 l 码的那个秀一个拉玛特不用放，不用把耳机去掉就可以塞进去了， 可以给大家演示一下这个毛毡垫的优点就不用说了，就是贴合度高，然后他给里面留留的空间是足够大的， 呃，唯一的缺点就稍微贵一点，稍微贵一点，就这样非常的轻松合上了，然后我们俩都改装了正品的欧林斯贴纸，正品的正品的森鞋排气贴纸，哈哈，其他就没什么。这个车其实需要改的地方真的很少，就是一个买菜车买回来就骑就行了， 加满油骑个三百公里玩的一样，反正，呃，同款改装有的我都会放到这个种草清单里，大家都可以点进去看一下， 这个贴纸贴的真的很不错。对，还有额外要说一下，就是这边贴完膜就是把灯关掉，就是把灯这个隐藏掉，就有点像什么，就这个地方黑色就真的像一个定风翼一样。然后现在就是全国唯一一辆量产的幺五零 v 出现了，哈哈，不错， 我的是，而且如果他这个，他这个下边胡子须须不是上翘就好，就是一个叉，现在打了对勾就跟一个蟑螂须须一样，现在他贴的膜就把这个完全给解决了，我觉得还挺好看的，远看真的挺好看的，真挺好看的。记得点关注我，谢波。

成本高，这个怎么办呢？哇，好轻 㖞， 正装来， 这个车很火，足够轻了，你看他多轻，订单已经是一万多台了。 我们做排气的话有什么想法？这个塑料感太强，然后这个看起来不够好看，他这个是塑料，然后这个是铁的材质是吧？表面是做的烤丝处理，跟这个车也是比较协调的。但是我们要改排气的话，我们要选择方案，要美观一点， 气的化。嗯， 哇，有点重，称一下足足四公斤，有点重，原厂是二十八。嗯，排气我们改三十二。 ok， 装上去看一下， 我们现在设计方案的话有奖是二十八，二十八管就要到那个尾段，我们现在改成三十二，要渐变出来的话这里是三十五，要再放到那个通用口径五十一。嗯，所以适用我们很多的个尾段。好，先拿个尾段。嗯，去看看，走。 哎，这个可以哦。可以哦，双出的这个碳纤维。这个也可以啊，就这个。嗯，试一试， 这台车才一万多，主打性价比，看这个是碳头哦，贵哦。成本高，这个怎么办呢？

很多人问声势幺五零叉的水箱剩余量从哪里看？我来跟大家说一下。在右侧脚踏的下方，这里有一个孔，可以看到水箱的刻度， 这是内部的样子，打开右侧脚踏地垫，防冻液夹住口在这里。如果视频对你有帮助，给主播点个关注吧！

兄弟们，趁着天冷给大家拍一下我的车都改了什么风挡，我之后会专门出个视频，出个带货视频，讲一下这个， 然后手机支架之前也是带货，剩下来的我觉得装这刚好，你们要买就买橱窗里那个二十二毫米车把款，有这个头子的，然后只要这样一固定，它就可以在正中间了， 就这样，然后其他就没改什么，就有一个后避震座桶里面是有一个，有一个，这个 座桶里就是一个座桶垫，就是有些兄弟觉得这个就可能觉得这不好看，但是这个优点就是便宜，而且你头不大的话，你再放一个全盔也没关系， 那你想要更好的，也有橱窗里有一个叫做什么一张多一张多，一张多的一个毛毡垫，有灰色还有黑色的那个应该也不错，马上也到货了，我给大家试一下，看看到底怎么样， 到时候也会拍一个带货的视频，然后这个视频就着重讲一下这个后避震，这后避震其实我在买回来的第三天，在买回来第三天我就 换了，然后当时换上，毕竟跟这个还不一样，就当时用的线径是比较粗的，我当时太低估他的 轻质量，太高估我自己的重量了，我以为我比较重，我需要线径比较粗一点的弹簧才能撑住我自己的骑行体验，但实际体验实际感受下来，这个车， 这个车就是你驾驶位，坐这之后，他其实前后重心分布还是比较均匀的，所以说之后我就选了一个比较细一点的弹簧，就是又 继续行驶了，哦，多种路况行驶了几百公里之后，我才最终确定就是这个车选用的弹簧陷进，像现在我觉得最好就是六点五 公称是六点七的毫米的陷进的这个弹簧。这种变径弹簧的好处是什么？就是低速的情况，就这个车我基本上没怎么调剂的，就是我希望大家拿到这个车只要是弹簧绷紧的状态就行了，就是 在低速情况这边能吃住力，有利韧性，然后高速情况，高速情况，因为他这个韧性是肯定是比原厂那个五点二五毫米的普通的弹簧要好一点的， 那他的支撑性肯定是特别的。呃，也不说优秀吧，是肯定比原厂强太多了，因为原厂同样一百多码，我骑骑的时候试过原厂还是就是他处理不了快速且复杂的路面， 那这个就能很好的弥补这个缺点了。然后低速的话我觉得他的舒适性也是能够满足日常起一个要求的，包括现在我选用的弹簧陷阱是比较大的，待人也比之前会更好一点。就有人会说原厂弹簧硬，有人会说原厂弹簧软， 我就分析一下什么人说硬什么人说软。说硬的，我觉得可能是他驾驶比较激烈，然后本身体重也比较重，那其实是 后避震，基本上就是遇到大坑就触底了，他觉得他不会再就是有那个起伏的感觉了，那他就会觉得硬，而且原厂的，原厂的回弹阻尼效果真的挺垃圾的，挺一般的。他就是为了应对啊，平常那种 五六十码的骑行感觉，然后应对一个六七十公斤的人，大概这样的骑行感觉就是，而且是这种比较好的路面才能做一个比较好的就是驾驶的情况，那我觉得我选择这个避震就可以规避了，就是大家不舒服的情况，然后能 比原厂带来一些提升，这避震真的真的不算贵。如果了解的话就是这个视频是由谢布鲁的小黄鱼账号，就是我的小黄鱼账号叫做谢布鲁的左手， 如果对这个避震感兴趣的话可以去那边看看，现在已经卖了几副了，好评率还是蛮高的。这个是专门给这个幺五零叉呃，定制的避震，就是想要的话就可以去那边。 嗯，联系我，反正这个避震，呃六个月质保，六个月质保，当然不是六个月之后，不管你六个月之后是有偿质保， 就质保的话你只要付个往返运费，然后什么维修了或者是维修不了更换都可以，然后六个月之后就是你只要付点手工费保证，反正这个避震不是一锤子买卖，我会一直跟进的，大家就这样，我就谢我荣。

好啊，兄弟们，全新绅士幺五零叉这是连连夜赶回山东啊，准备把这台车拆掉，大型车直接拆掉啊，等会咱就开干，看看里面到底是怎么个做工，怎么个状况啊， 全网首发，马上开整安排， ok， 兄弟们，开拆啊， 拆了，到时候看大家爱不爱看，爱看，到时候我把这个也拆了啊，也拆了，一个不留 呦，推下来挺近，特别轻，体感特别轻，特别轻，就跟玩具一样，你说加油一骑那个操控感就是轻的惊人， 就特别轻，国内市场头一次出现这种这种状况啊，老司机都没玩过，非常轻， 马桶也大是吧？它这个底下那个全铝车架，就跟以前那个老 z 四五零一样啊，整个一大块，整个铝合金车架，就跟越野那个车架后面后期那个 wr 那 车架一样 啊，一下就着，很润啊，很安静，一下就着。新车第一次启动 啊，这个大灯挺强的了。这个原厂大灯挺强的了，就是亮度没那么强，但铺路范围绝对够了。 是不是比较颠覆的这种操控 t t m 轻，轻到极致，没有配到像那个那个某某某某 b b 那 个啊，完那那种胎，所以说它感觉会好不爽。 不是这个车，你说啊，就是这个车架的操控，然后如果就是说是原厂那个幺七五的版本，然后再如果升级一下轮胎跟卡钳，那这个车改下来可好玩。这个，这可有意思，这个尾灯从这看还挺漂亮啊， 挺有战斗感，你说这尾灯挺好看？ 好啊，兄弟们，拆新车专用的放配件的大盒子啊，我光哥已经安排上了，等会就把这台绅士幺五零 x 给拆散，看看里面的做工水平，用料大概是怎么个事啊。 这期视频成本包表啊，兄弟们多支持支持，真是成本包表，一个大胆的决定啊，一个飞快的行动力安排。 嗯，还是螺丝，螺丝和三六八一样一样，都是配这种螺丝，这个螺丝细节做的不错，其实它不比看那个大绿螺丝好多了， 你看钱在钱江啊，包括盛世这些厂家，我看配的螺丝也都不错，都有提升，和以前完全不一样，但本田上还有大绿螺丝，哈哈，这个这线都挺规矩的。这一排继电器啊， 啊，怪不得拿不下来，肯定要先拆这个壳，边壳不拆，这还有个丝卡上啊，这还有卡扣？妈，这还有丝呢，来，继续。这边 这就敢拽了，这敢拽，这又不是本田，一拽就碎。你这个能拽？ 这个预留，这肯定是为了加装后后面这个货架的可能应该这块这块是个丝扣啊，我的妈，他这个车架做的是漂亮啊。 ok， 下来了，庐山真面目啊，兄弟们，怎么样？做工挺漂亮的啊。这大全铝车架， 这中间还有个加强杆啊。这个车架， 这钢头，这个胶打的，就跟宝马那个胶打的一样，滋出来的 ecu 检测口 ecu 检测口在这啊，这个在这一些一些检测口，这应该是这个储防盗器拆解极为费劲啊。这个绅士的板件卡扣做的都不错， 就是都严丝合缝，然后卡的实，然后掰的时候也不会出现断扣的情况。来看啊兄弟们，这块机油滤芯的位置，这块还有一个机油滤网，一般的踏板发动机呢，只有一个滤芯或者是一个滤网，但这个是两台，两个全占了。那过滤效果杠杠的。但是滤滤芯前你就多掏吧。 不贵啊，肯定不贵是吧，按老按老按陶老板尿性，基本上这个利息应该在二十左右。二十左右？那比光阳的便宜啊。光阳的也不贵啊。光阳的我记得是四十多呢。不是在威海光阳店。光阳的他那是 那是三五零的。三五零的三五零，他一般三十八啊三十八。嗯，目前正在分解发动机 他就没有用纸垫，是用的这个密封圈， o 型圈， o 圈没用电也没有胶，没有胶， 水箱的单独支架都是小铝件 高压包，高压包这个密封够好，一般涉水的话不会不会出现这个漏电的问题。你刚拔出来都啵一声呢。这手划三一看就 n g k 的 了。 这这一圈胶打的。嗯，它就是胶。这个造型难看了。这来这看一下来， 滚子摇臂滚子摇臂四气门。滚子摇臂看着挺漂亮啊。就除了边上这个交易出来点别的地方做都挺周正的。 他这个比普通的车一般多了一个显色口啊，这个地方就可以调整这个气门间隙哦，这有个小眼，就预留的位置呗。对，预留的 精致的小四气门发动机。这肯定是老曹自己做的。是吗？这个不会在外加光 找木板子垫着砸吧。那能多丢人呢。嘿嘿， ok， 中钢下来了，钢垫钢垫。 中钢轻不轻，你垫一垫我试试。轻啊， 活塞裙布做了防磨的那个涂层。 小链上有字母吗？有 s c r。 我 看 d i d。 啊，是 d i d。 嗯， d i d。 看到这里来一般都是飞溅式的。这个机油多了一个喷油嘴啊，它有个喷油嘴，嗯，对，它有个小细喷油嘴，对，它不是传统，是压力飞溅式的。对， 那它有个喷油嘴，就是冷车点火这块它保护的也能更好，它有个专门的机油泵，就是即使打上来啊，一下就打上来了，传统那个冷车前几秒还得等它溅上来才行。是香体，那就是曲轴跟曲轴轴成了就 分解香体啊，兄弟们，拔下来了，哎呦， 这是它，这是平面轴承这是这是个锥形轴承啊，这，这也不是锥形轴承，这什么轴承？嗨，它这轴承怎么是这样的？ 多了个压板多了个压板，这里好啊，兄弟们，绅士的幺五零叉已经分解完成了。那首先说为什么要分解这辆车？ 首先呢，这辆车我骑下来我试驾以后，他那种极致的操控感啊，也让我非常的纳闷，很好奇，也想拆下来一探究竟。然后其次呢，我哥们手里刚好刚到了这个车，那他也不会拒绝我的任何要求啊，就毕竟关系到位了嘛。然后就说这个车呢，首先 这些是车的外壳，就是外观件，然后大灯啊，这些部件，这个车的配件呢，就是说从外壳上他就会比正常的踏板车要轻不少。他这个 首先偷轻上啊，从外壳就已经开始了，但是这个外壳做的质感又很不错，他比正常车厂的外壳明显要轻一些，薄一些。但是呢，今天也是第一次拆这个车， 也有一些不熟悉的地方，就是经过几次几个瞬间比较暴力的这种拆装，没有出现过任何断卡扣的地方，就这点我是比较满意的，它这个板材的质量强度是没有问题的，它虽然偷青了，但强度一点问题没有。 然后这个位置啊，就是整个这个后尾灯总成，就是拿在手里明显是一个相对很轻的一个手感，很轻的一个手感，然后全车的线走的很规矩，就是每一个叉扣接头都待在他该待的位置，就是一点都不乱啊。然后这个后扶手， 这个真的是轻的，就是令人发指的，就这个太轻了，这个做的啊，非常轻，就这个，这真不是开玩笑的，这个重轻量化可厉害了。这个啊， 然后别的地方呢，这个车整个的板材做的都很好，就是板材的扎实度这块是没有问题的。 他前面呢，这两个储物的位置啊，现在已经分解了，咱们看的也就更清晰一些。已经分解了，他这个位置里面就深度一般，然后大小做的也一般，然后是比较平的，他没有一个正常，就是你在车上他很向下的一个位置， 我看了往上呢，往边上也有一些空间可以扩，但是我估计啊，这个车也就是为了轻量化，就是说少做一点是一点，能收一点就收一点。然后这个大灯，大灯的亮度没有问题啊，大灯的亮度是挺好，就是亮度可能不够那么亮，但是他的铺路 范围我看下来都是挺满意的。这个大灯是不轻的，这个拿在手里是明显有分量感的，这块就跟别的车就没什么区别了，就拿在手里是比较有分量感的。然后这个仪表啊，这个仪表是为了固定的扎什么？他底下这块是个铝合金件 啊，是个铝合金件，很薄的一块，这个铝合金板拿在手里也是非常的轻，就是明显的，我拿到手里感觉这个仪表的总成本身啊会比这个铝合金的片要轻很多。那就是这个车的外观件的部分，这个车做的已经很棒，质感不错啊， 然后强度非常硬，如果今天用同样的方式去拆装，呃，二五款，我之前拆的那个佛沙，哪怕比这个再温柔一些， 那断卡扣是一定存在的，包括那个本田的 a、 d、 v 三五零都一定会断卡扣，但这辆车没有板材，可以的，这一关过去了，没有问题。 ok 的 啊，我们下面看第二个地方车架走你好 啊，兄弟们，咱们第二个部分啊车架，那这个车的车架呢？首先观感上是很漂亮的，这个车架的观感就好像就是以前那种两冲程就是全铝车架的， 就是那种本田 cr 那 种越野车，好像放在这了一样啊，但是这是一部踏板车的车架，它车架做的是很漂亮的，而且这个车架是有几个重点的，首先呢，它这个铝件用的就跟不要钱一样，用的是非常多啊， 这个车呢，我就说它操控好而不贼，就拆开了以后发现这个车架有三个加强点，第一就是中间这根杆，但这根不是铝件，这是一个铁件啊，这个能吸得上。 第二个点呢，在这个位置油箱这底下啊，这样扫一下应该能看见啊，一个比较粗的这个架，这个是铝的，这个是吸不上的，然后前面有一根吸不上的，是第一个点，第二个点，然后第三个点啊，就这个位置，这三个加强的地方。然后这个车架呢， 他不是一体式成型的，因为这这块我能看到有核磨线啊，这块有核磨线，但是从轴承这个位置来看呢，他应该是我看一眼啊， 对右边的，右边的连着这个轴承的套管，然后左边的一部分车架，然后从中间合在一起，这个车呈现出来的质感就是很多都是因为他这个轻量化啊，就包括前面这个三星都是铝件，这吸铁都吸不上。 然后这个车的 abs 系统啊， abs 系统，呃，是叫温州瑞丽科密汽车电子有限公司，就瑞丽的 abs， 我 实测的 abs 触发的手感呢，它的回弹跟来的节奏是没有博士的那么现行的，但是 也不乱，也不散也不乱跳，整个是一个没有问题的手感，然后就说我说这个车的走线现在看到是呈现这样一个状态，但是实际上这个车装上以后， 他每一个线每一个卡扣都会安静的待在他该待的地方，就是不乱，非常的正啊，这个里面的走线我是很满意的，就相比我以前骑那些泰产，川崎啊，那那些走线，我觉得这个车子要利索很多啊，现在只不过是拆的比较狼狈。然后呢这个手把， 首先我个人的体感啊，我一七五的身高，我坐在上面，我不会觉得这个手把是一个偏低的手把，但是有哥们反映这个手把偏低，但是这种裸把的好处呢，就是你要想升高一下手把，他就很简单，传统的那种踏板车包在里面的手把， 那个基本上是做不到升高的啊。然后再有一个点就是这个邮箱啊，这个邮箱呢是铁件，他不是用的那种，就是尼龙的啊，注塑的那种邮箱，他用的是一个铁件，那这个可能是因为成本，我想不明白为什么。然后还有一点啊，全车 无论是板还是车架用的这种螺丝质感都很好，我没有看到，就是那种大绿螺丝，那种难看的螺丝，这个螺丝每一个就是它的硬度，就是拧着都挺好的。 就是因为修车的朋友可能会知道啊，他就是你下螺丝的时候一拧他很干脆，那个劲来的就很好啊，而这个吊架也都是全铝件，这整个车的做做工是非常扎实的啊，就非常不错。然后轮毂 中间因为偷轻的原因，这个轮毂拎起来是比别的车要轻不少的，就很明显。然后这个马桶啊， 马桶的除了大以外，它是个高位进气，在马桶这个位置，毫无觉得那个 ufo 也是高位进气，这可能广东那边就是因为这个天气原因，车企在坐车的时候就会考虑到这一点啊，但是这个高位进气还是要给好评的啊，这个是做的不错的， 那整个车架的部分，这样看下来也是很优秀的，那咱们接下来就看他的动力部分啊，就是喷油跟动力这一套部分。好啊，兄弟们，咱们现在来看动力这个系统啊，首先呢，咱们看一下这个电脑， 博士的电脑，这个很清楚啊，没有任何意义。然后呢，这个节气门，这个节气门据我推断应该也是博士做的，手感比较轻啊，说节气门壁比较薄，一拿下来就是一个比较轻的这一个节气门，但是呢，我没有找到标， 但是他的电脑是博士的，然后这个喷油嘴啊，我朋友给我查了，说这个喷油嘴是博士的，那么综合推断这个大概率也会是博士的，但是我不敢肯定啊，但是看着质感什么都没没有问题的。然后这个进气气管，这个都清亮化了，都很轻，拿在手里 就非常轻啊，而这个是节气门的位置传感器啊，还是双传感器一体的，就是做工什么质感也不错。然后传动，这块传动是弘正的传动啊，那这个做工看着也是比较好的，比较立正啊，比较立正。然后后面呢这个弯弓里面的这个轴承， 这个轴承是国产的，上面写的 china。 嗯，那什么牌子我还没看，反正是中国制造呗。啊，这里面这个轴承是国产的，然后呢 这个枫叶，然后还有前盘都是红正的，从边上看就跟改装件一样，非常漂亮啊。然后这是一个六珠的前盘，给大家代言里面六珠的前盘，然后皮带是盖瓷的皮带 啊，双面尺的盖磁皮带，这个用料给的真是可以啊，发动机的用料也是着实不差的啊，现在你们看看这块啊， 这个传统的边盖很轻，这个拿在手里手感非常轻，比一般车的传统边盖都要轻。然后这个是 k o y o 的 轴承边盖上这一枚啊，进口的，然后呢这个空气滤芯，这个空滤总成拿在手里就是一个平平无奇的质感 啊，他没有说多轻，但也不重啊，就是这么一个手感，就在这个跟大灯上是没有做多少头轻的。这个水箱啊，目前放水的状态是很轻的， 然后这个排气，排气做的是比较轻的，排气质感很好，也很扎实，但是拿在手里这个手感明显是比幺五零同级别的排气来的要稍微轻一点的。然后排气上这个传感器，这个传感器是不是的啊？这个我 看了一下，这个是博士的，这个上面有标啊，问题不大。然后发动机部分啊，这是缸头四气门啊，板板正正，做的漂漂亮亮。火花塞，原厂给的， njk 的。 嗯，点火头，点火头是普通的点火头，不是一斤的，从这里能看见啊，然后呢， 我看看啊，这个线圈，线圈是个十八级的线圈啊，十八级的，数了一下，然后这个小链，小链上面有码子啊，小链有码子，但我不一定能照得清啊。 d i d 的 小链，这是 d i d 的 小链。然后这个气缸 气缸，这个缸啊，肯定不是铁缸啊，应该就是个电镀的缸的，但是这个缸里面的网纹啊，做的很漂亮，这个网纹很漂亮，然后拿在手里呢，手感也比较轻啊，这个做工是好评的做工是好评的。 幺四九啊，幺四九。然后这个下一个啊，活塞，活塞是山东镇挺的活塞，然后边上带涂层工艺，这个现在也是国内 这个发动机主机厂，就是采购量比较大的一个这个活塞啊，活塞环是东亚的活塞环，然后外圈呢也是有这个涂层工艺啊，我也拆下来看了一下啊，琢磨了一下，然后这个 发动机的箱体这块啊，这块有一个机油的喷嘴，就是他不是传统的那种， 呃，就是压力飞溅式的润滑，他有一个单独的喷嘴，这样就是量车的时候他上来的那个机油，润滑的劲更大也更快，这也算是一个好评点。 曲轴是钢梁的曲轴啊，这个也是这比亚桥啊，什么铃木啊，本田的也都用这个牌子啊。钢梁的曲轴，那这个车整个的配套件是都是挺好的。然后这个轴承是一个大的亮点，这个轴承的结构啊，他不是滚珠轴承，他也不是那种锥形轴承， 他这个轴承的结构就很很奇怪，我拆了那么多摩托车发动机，我也是第一次见这种轴承啊，头一回在踏板里面见到这种轴承挡车，我印象里也没见过 就这个轴承这个设计啊，他那个更像是倾向于平面轴承的一种设计。然后呢，这颗轴承是 德国 f a g 的 轴承，有标，但是不好拍啊，我相机应该看不见。我后面看看这个图上去是 f a g 的 轴承，并不是网传的八环轴承。那这个轴承是相当硬的， 大家知道啊，就这种滚珠轴承呢，它刨起来就是里面珠子的多少，然后这个轴承的品质怎么样，然后包括它这个， 呃，就是珠子的大小都会让这个车有不同的反应，就是在丝滑线性，它会呈现出来一种不同的状态。那这个车用的这个轴承，那可能就是说提高它的 转速就是响应的更快啊，还有或者就是说尾速的时候，我说八十到一百，他上来的那个动力感觉比那个 u f r 要稍微好一点，有可能会好在这个轴承上，但这个我也不敢要死，不敢断定啊，那整个动力部分拆下来呢 啊，用料都是很吭哧的啊，也都是几个大牌，然后在关键的地方的轴承用的也很好，就一点没掉链子，今天这个车整个拆下来一点也没掉链子， 然后后压箱就不拆了啊，就为什么呢？因为晚上就刚拆了半天以后，那个嫂子给买了两斤饺子，吃完了以后哥俩就歇那了，就真是 干不大动了啊。但是基本该分解的重点也都分解完了，那这个车分解了以后，我对它的做工用料都是相当满意的一个状态相当满意的一个状态啊，那分解部分咱们就到这了，然后等会再给稍微给大家总结一下这个车啊。好，目前我们先到这里。 好啊，兄弟们给大家总结报告一下今天这个车啊，很累，到现在大半夜的在宾馆剪视频，非常疲惫。 我从北京闪现到山东，这个机票也非常的贵啊，非常的贵，这个代价都是我自己出的，在机场给哥们买了点吃的，还是我自费买的，老贵了。那也不能空手来啊，咋弄啊现在啊，就是有人说我 这不报体重，骑这个车撩动力没有意义那，但是我体重不变的情况下啊，那埋地雷跟 u f r 也都是我这个同一个体重去试驾的， 去骑的那最后那我感觉他的动力没有划时代，他没有划时代的动力，但是他有划时代的操控，这个我是认的， 那动力我还是保留自己的意见，就目前我骑的这两部原厂状态的幺五零 x 动力在幺五零里面做的是比较优秀的状态， 但是没有一个特别高的一个状态啊，就动力就是一个相对比较不错，但是没有比我预期来的要好很多的一个状态，但是他的操控比我预期来的太强太多了，那操控真的是太强了。然后用料，今天通过拆车， 用料比我心里预期的要好很多，包括它的曲轴轴成它的那个 d i d 的 链，然后包括一些细节的部分，比我想象中的要好很多。 那这个车的总结其实就是这个车就是操控无敌 u f r， 然后还有这个幺五零叉，还有麦地雷，属于各有各的好，比方说 u f r 是 那种扎实夯实的好，让你有安全感的好，那麦地雷呢？是一种优雅丝滑的好，但是这个声势就是一种轻松愉悦， 就是驾控乐趣的好，就是各有各的好，就是各有不同啊，就是，所以我说是百花齐放，就是百家争鸣的一个状态。那这点我觉得这个车产品力他能跟 u f r 打去，跟埋地雷打，甚至 他们是各有所长，在有些领域绅士幺五零叉会比他们强，这点就已经相当了不起了。这个车总体我给的评价是很高的，操控无敌，就目前小踏板里面 幺五零到幺五零以下都是操控无敌的一个状态，这个车就真的操控做的还是特别不错啊，因为这个全铝合金 车架真的是划时代的存在，但是呢，它这个动力真的没有划时代，那起码我现在骑下来是这样，而且还有一些两级分化的人，有些人说厂家没给我好处，所以我说 说，我说厂家这个车的动力不行，还有一些人说我拿了厂家的好处，所以我说这个操控有多么的好，那不行你们两波人打一架吧，我到底怎么说才行？我最后只能是实话实说，首先陶老板不会给我充值的， 第二，我的粉丝量一般的厂家也不会给我充值的。然后第三呢，我回去路费自己都发愁啊，就不存在充值这个情况。我已经把事实客观的摆在你们面前了，愿不愿相信那就是各位的事了，我就是尽最大的努力已经做到这一步了，但这个车整体是好评的，推荐 我至于带人以后，他的动力就带人以后会下降多少，带人以后动力怎么样？那得过两天等这个车存好了，我再遛一遛试一试啊。那本期就先这样了。呃，我是老台，感谢大家的关注与支持，我们下期再见！拜拜。

绅士幺五零 x 前杠首先取下原车的两块胶皮，依次拧下原车的一二三四四颗螺丝， 先安装上方底板，在这个位置放上二十二高的尘套，之后把底板放上去，这个位置用六乘四十五的螺丝给它带入 上方这个位置用五乘三十的自攻螺丝给他拧。接下来安装下方的底板， 在前方这个位置放入两个高的垫片，后方这个位置放入四个高的垫片，放入垫片之后将底板放上去，对准孔位，两个位置都用六乘二十的那六角螺丝给他拧紧。拿出射灯护杠主体 放到踏板的下侧，用这个六乘十五的那六角螺丝给它穿过孔位，四个孔位都是一样的，在下方带上螺母， 最后将原车的胶皮安装到孔位这个位置给它消掉，消掉之后将原车的胶皮为圆。 另一侧是同样的安装方式，安装完成。声势幺五零 x 打开后脚踏，取下脚踏后方的一颗螺丝和后方减震的这一颗螺丝给他取下来。取下螺丝之后拿出后护杠主体，像这样给他夹到这个覆盖键的中间， 用这个六乘二十的那六角螺丝给他带入后方的安装点，在后边垫入这个二十四高的衬套，垫入衬套之后用十乘八十五的外六角螺丝固定 在后方，带上螺母拧紧两颗螺丝安装完成。后杠另一侧是同样的安装方式，安装排气后杠的时候，首先拧下原车的一二三三颗螺丝， 螺丝都给它取下来。拿出排气杠主体，在这个位置放入八个高的称头， 对准孔位，用六乘三十的外六角螺丝给他带入剩下的两个孔位用原车螺丝给他带入，安装完成排气护杠。

大家好，绅士的这个幺五零，今天又去试驾了一次这个车呢，我做了两个视频，这两个视频都是在说这个车 的优点吧，我觉得这个车之前我一直骑，我几乎觉得他没有任何缺点，但是今天去试驾就带着家人去，就想感受一下这个车带人的感觉， 然后呢就发现了这个车一个巨大的问题，前两期视频我一直在说这个车怎么样怎么样的好， 就很多哥们，很多观众都已经上头了，就觉得这个车已经完全可以闭眼入了，但是今天我去试试，驾完以后不行，这个车一定要 一定要得去斟酌一下，然后你要得带一个人去试驾一下，然后你才能决定这车能不能买 这台车最大的问题就是这个车带人的时候震动会变得无比巨大，就是你一个人骑的时候，这个车 那震动太小了，就跟 pc 叉都差不多，就跟 pc 叉一样，但是只要后面带人的话，这个震动就会大到什么程度呢？拖拉机 就是呃，我骑这个车带着我媳妇，然后出去了两分钟，就是正到什么程度？正到我媳妇说，你停一下，我不要再往前走了，我的脚太麻了， 然后整个屁股也是非常的麻，就是到这种程度，然后只要后面不带人，没有负重，你一个人骑这个车就恢复到那种非常顺，震动非常小，非常 有乐趣的那种状态，非常舒适的那个状态。但是你只要后面只要带个人，马上震动就能翻十倍，变成拖拉机。 然后我就在老老陶的微博底下跟老陶留言说他这个车的问题，老陶不是在征集试驾大家对这个车的意见吗？ 我就发出去就有很多朋友就说他们试驾带人也是跟我一样的感受， 就现在大家说这个车的问题是油门还有什么什么的，什么风挡低了，这些根本都不是问题， 我试驾的时候我也不觉得这些有任何问题没有，这个车最大的问题就是带人震动太大了， 就是正到我觉得根本就不能用，然后它是全转速区间的，我一开始我以为是不是船动带来的震动， 因为那个蹄块没有分离开，接触面太小，船动带来的震动加上了负载，结果不是的，它怠速也正， 然后起步也正，然后你拉到六千转以上，他也正，反正只要是后面带了人，他就开始正， 就是正到你驾驶员你的那个脚踏也非常的正，大家可以去试一试，就是你考虑要要选这个车的时候，你一定要带一个人， 然后去试一下你是否能接受这个车带了个人，他的震动如此巨大， 所以我赶快做一个视频跟大家就分享一下，因为这个车很多人去试驾都是一个人在骑，几乎没有多少人会去试驾的时候会拿这个车去带人， 然后我几乎没看到有人说到这个问题， 其实这个才是这台车真正的问题。好了就跟大家分享到，这有什么，大家弹幕留言， 拜拜。

声势幺五零 x 搭配三的排气声浪到底如何？三段不同速度原声实录带你一见云骑行！

大家好，我是阿特，今天给大家看一下这个绅士幺零叉有什么建议去升级加装的一些东西，因为呃，刚好有一台客户的车到我们店里去改，现在也已经是一个改完的一个过程，然后包括它的颜色是一个黑色的啊，但是它贴了车衣，现在变成了亮黑色。前面用了一个这个 禁忌的风挡啊，这个风挡的话我觉得如果你不跑长途的话是非常够用的。然后前面这个摄像头他也已经是装上了啊，这装的是奇迹的一个车机呃，然后其他的硬件没有去改，因为 rcb 的 后减震也没到。然后装的是一个手把后视镜，然后改了一个这个 更加舒适度的一个坐垫，然后再加上一个这个后靠背，这个靠背的话有个特别的支柱啊，可以打开，里面可以放东西，看到没有，然后减震的话他在等啊，他在等这个 r c b 的 减震，到时候来了可以装上，因为原车的后减震它是相对来说比较软的，如果在水泥路上面去压弯可能是不太够用。 然后手机支架选择的这个是凯威格的 m 三三啊，然后有一个专用的这个底座，专用底座的话它可以装在这个中间， 呃，其他的就没有过多。然后就是这个车机了，车机选择的是奇迹的叉杠二啊，这个车机比较小巧，也非常适合这个尺寸的车，因为原车它是有胎压监测的，所以它没有选择这个胎压，然后整个非常的棒，因为它里面有个 carplay， 非常方便我们去使用。然后行车记录仪也是特别的清晰， 主打的还是一个稳定流畅，还有一个忘记说了，他是装了这个隐藏式的射灯啊，这个射灯的话主要就是说我们在跑长途的时候，或者说要去一些没有路灯的国道啊，这个辅助一下会更加的好用， 如果你的绅士幺零叉需要改装的话可以参考一下，这些都是一些比较实用的，可能很多车要拿到手，在呃家用通勤方面，包括周末摩旅也好，已经足够用的一些配置。

今天大连老六把声势幺五零叉的左右侧盖板给拆下来了，我给大家讲解一下声势幺五零叉的一些基本知识。这个东西是 obd 检测口，我准备在网上买一个蓝牙模块，实时监测声势幺五零叉发动机的运行参数。这个东西 obd 的 蜂鸣器啊东西，你一开机的时候就吱吱响，看到没？这个橡胶套里有行车记录仪的接口。这两个东西呢？射灯的或者是加装充电口的都可以。

同志们啊，盛世幺五零叉这辆车我真的不想骑了，黑不愣，现在就把它给砸了，你看我说的对不对？我之前为了检测它的性能，我买了一个蓝牙的 obd 接口检测模块。为什么会买这个 obd 蓝牙检测模块呢？是因为我骑着盛世幺五零叉， 我出去玩的时候，我发现在我们东北他怠速起停是不起来的，我就怀疑他的怠速起停是不是坏了。然后我和别的网友进行了沟通，他们也说在北方地区这个怠速起停是不容易出发的。有一天呢，朋友一块出去玩，他骑着是豪爵的 u f r 幺五零， 结果呢，人家的车很快就触动了怠速起停啊，觉得啊，我的升着幺五零叉是不太正常的。有一天是我们骑着是二十多公里他才触发， 第一天拿回来车的时候我是骑了是七十公里，完成怠速起停都没有出发。大家在这里不要纠结一个点，说我在杠，我非得使用怠速起停，因为我是学机械的，我知道他怠速起停啊，出发的条件是水温到达六十五度， 他既然没有触发怠速起停，也就是说他全程的水温都是低于六十五摄氏度的，低于六十五摄氏度对于发动机是不是运行工况不好，所以说我会买了一个蓝牙检测模块给装上了，终于能实时看到他的水温数据了，结果啊，装上之后亏电了。 今天早上我打火的时候是幺五零叉已经启动不了了，然后把这个电瓶给抠出来了，我拿到室内去充电去了，我可以把这个图片给放出来啊，有水印数据，结果我把电瓶我拿回来了，准备装的时候，我发现这个后座是啰嗦了，大家都知道声势幺五零叉呢，它的座垫是电控控制的， 我走的时候我还特意的看了一下啊，我不可能把我的座垫给扣上的，我把所有的话都给你们说明白。 我在这里表达的是，我知道声势幺五零叉的后座垫是垫扣的，所以说我走的时候是没有啰嗦的，我就是虚掩上的。大家也知道，之前有的人发视频是这么说的啊，声势幺五零叉的后座垫是不容易盖上的，这一把他又给盖上了， 那问题就出来了，电瓶也快充满了百分之四十的电，如何装回去呢？后座是打不开的，又问了声势的工作人员，声势的工作人员说，把这块扣开，上面有个什么东西 让我给你别一别，我也没有找到，他说要需要拿一个门口螺丝刀捅一捅，咱在这里就说一下，我也不知道是你们这帮设计师是怎么想的，你用一把电控锁，你控制了所有的龙头的开启，后座的开启，我说有意思吗？ 你为什么不学一学别人先进的设计理念？星鹰幺二五，他是不是也是无钥匙启动的？他后座是不是有一套机械的钥匙控制的？你让我现在怎么把这个电瓶给装进去？是把这块给抠出来吗？我没想到今天这个问题是发生在我身上了，不想就此这个话题炒作。说实话，如果 这个车啊有人愿意买，我现在就想卖了，不要再说我天天拿这辆车来蹭流量了。我在这里再给大家重申一点，电瓶为什么亏电是因为我前段时间安了一个蓝牙检测模块，为什么装蓝牙检测模块，我是为了实时监测它的水温数据，结果水温数据也出来了， 我是不是在这已经给大家说明了电瓶亏电了，可能是和我安装这个第三方的蓝牙接口有关系。今天早上起车的时候，电瓶已经是没有电了啊，车是发动不了，所以说我把它拆下来去充电了，导致了今天的这个事故。为什么这个后座开锁不加一个机械的装置？ 是有一个啊，这个地方根本就不好弄啊。咱就再说了，你这个声势幺五零叉，你所有的电控系统一把钥匙控制，如果有一天这个电控坏了，是不是龙头锁也开不了了？能不能开应该有别的地方可以开吧，我就不得而知了。说实话，自从买了声势幺五零叉，我就说 今天遇到的这个问题，还有前段时间水温低的这个问题已经困扰我了，我没有说这个车有别的问题，你这个后座垫设计的问题和你开锁理念是不是稍微有点，是吧，有问题吧？

声势的幺五零叉，然后大家都知道我在测评这款车，测评到一半的时候呢，去跑西藏拉萨，去测评西大洲本田的 n s 幺五零叉 c 那 款俗称小 a d v 车了，回来之后呢，咱们继续把这款车呢也给测评完事了，包括它的一个高速的油耗，高速的极限续航里程，以及高速的操控性，骑行舒适度。 然后今天这一条视频呢，是时间有点长，一条视频总结生式幺五零叉这台车的它的优缺点以及骑行质感，操控舒适等等的。首先咱们先说生式幺五零叉这台车的一个优缺点，不黑不拉，不踩不跑， 有啥说啥，也就是一就是一，二是二，把它这个优缺点给大家展示出来之后，然后大家根据自己的一个用车环境，用车 想法，然后最后呢决定选不选择这台车，咱们还是一样先说这台车的缺点，这台车的缺点呢，第一点就是他的一个前后减震， 前面的减震呢是比较疲软的，支撑性呢不够，同时呢他这个运动行程也不够，后面的减震呢是过于硬，也就是在过一些沟沟坎坎的时候，减速带的时候颠簸性还是特别强烈的，特别是在非浮装的表现，如果说你速度快的情况下，还会发生因为颠簸甩尾的情况。 还有这台车的一个前后 abs， 在 这之前呢，我也说过这台车的前后 abs 呢，表现的非常一般，特别是前轮 abs， 可以 说是几乎是没有 后轮的 abs 呢，可以勉勉强强去使用，这也就给我们新手再去使用这台车的时候呢，在安全上面没有足够的信心和勇气，再者就是这款车的油耗，这款车呢是加九十五号的汽油， 我在综合路况以及昨天在测试高速的情况下，他这款车的油耗呢相对同级别的幺五零而言，油耗是比较高的。大家关注的这台车油水分离器的问题，也就是呢在后方呢会有他的一个水汽排出来， 在同级别幺五零车型当中，在冬季测评或者是骑行的过程当中呢，我是没有发生的。而在声势的幺五零叉这款车上面呢，我是看到了我的车呢也已经发生了，我在 我前两天测评的时候，测试这款车的时候，特意呢把他这个后方的油水分离器的管给他嘎了个口，把里边的水给他放出来， 我能够闻到他里边的这个水呢是有汽油和机油的味道的，我个人判断的原因就是因为声势幺五零叉这款车， 他的一个节温器的预定值没经过北方寒冷天气的测试，也就是发动机在正常运转的情况下，温度是达不到的，达不到之后也就导致了他汽油喷油嘴喷出，汽油燃烧不充分，会混合到机油里面去，同时呢因为 他的一个气缸以及呢活塞环，包括缸壁，他这个温度达不到上不来，然后呢会产生冷凝水，特别是短途行驶的情况下，这样呢就会通过空滤 给反排到后方的管子上面。也就是说这台车在上市之初呢，是没有经过北方寒冷零下多少度的一个天气来测试的，只是针对 南方的一个市场，或者是东南亚那边的市场，这也就从而导致了为啥这台车生锈的幺五零叉，在冬季它的一个自动启停不好使的原因，就是因为它发动机的温度始终达不到缺点。说完咱们再说一下这台车的优点，这台车的优点呢也是有可取之处的，特别是在同级别当中，在国产幺五零系列里边也是 第一个用到了铝合金的车架，这一点呢是非常值得认可的。铝合金的车架带来的就是车的一个轻便性，轻量化行驶起来它这个操控感比较便捷，然后操控性呢也比较好。 然后还有就是它的一个车把的按键的功能，包括 app 的 一个使用，我认为在别的一些品牌当中呢，也是它是有突出点的，车把按键设计的就是简单好用，包括它的 app 也不会存在着什么失灵的情况下，只要是你进入到 app 开启按键，或者是直接的 把他这个车辆给送上电，关闭电源都是非常好用的。最值得夸奖的就是他这个车把按键可以通过单独的按键来开启他的坐桶，也就是车辆在着火的情况下是可以直接开启坐桶的，同时他的一键启动也是不需要去你按到别的按键的， 直接的手搭上去之后给他解锁，然后送电直接呢启动，这一点呢也就是在便捷性上面做到了，我们在日常使用过程当中呢，就是特别的方便。在这里还有一个突出点是值得同级别当中车型的去 参考的，也就是他这个转向功能，只要是车辆熄火之后，车辆熄火之后把车把向左打死，他会自动的把这个车把给锁住，而不需要你单独的去按键或者是旋转别的按钮。 还有就是这台车的一个空滤，他这个空滤呢属于是高位进气，这一点呢也是值得认可的，也就是说他的一个高位做气，咱们再去过河的同时，或者是淌一积水的路面的话，不用担心他的空滤会进水。最后再讲一下这台车的操控性以及用车场景，我再去用这台车去跑高速的一个油耗测评的时候，骑行了大约有 三百多公里吧，不到四百公里这样。然后我今天呢就是这两个腿的根部，这里有点酸痛，我在骑行 s 幺五零叉 c 的 时候去跑拉萨，平均每天五百公里都没有感觉到这个样子，也就说他这台车的骑行三角，我认为我的身高是幺七六， 针对稍微个子高一点的人群是不怎么友好的，特别是长途行驶，给人的感觉就是车把和车座过于太近，同时车把有点低，咱们整个前半身以及腿部都是蜷缩在一起，这种感觉就是伸展不开来。然后在高速上面测评的时候，后期我骑的比较累，我就把他这个把咱们这个屁股往后呢稍微的坐了一块， 这样呢稍微的能伸展开一些，也许这样呢对于低个子矮个子人群呢，会稍微好一些。也就是说这款车作为通行短途行驶的话，在城市穿行还是可以的，还是非常不错的，因为它这个起速 起步比较快。然后车身呢操控性比较灵活，比较轻便，但是长途行驶你要是周边去玩或者长途去跑溜达的同时，我就不推荐了。最后呢，就是这款车的一个用车场景，刚才呢，也讲到了， 你是买一款车不想长期拥有，想城市代步，但是提速呢，要求快一点，然后灵活性一点，操控便捷一些，或者是去跑到一些土路的情况下，这款车呢，还是值得去选择的。如果说你把它列为一个长期拥有，考虑到一个 后期的保养，考虑的一个用车的成本，包括考虑到你要去出去玩，或者带着家人出去周边摩旅打卡的同时，那么这款车呢，我就不推荐了。视频最后针对绅士的幺五零叉的这款车的优缺点还有哪些不懂的兄弟们可以打在下方的评论区，我再一一的回复给大家。