小米su7靛石绿内饰效果

新一代速七今天公布价格了，这一台又是哪位兄弟的梦中情车？我的这次速七一共带来了九个配色，我身边的这台就是最新的配色颠石绿，他在光线偏暗的时候呈现出的是黑色， 光线强的时候又呈现出了墨绿色，实车质感非常惊艳，比图片上帅多了兄弟们，年轻的兄弟们肯定喜欢这辆卡布里兰配色，车身同色的轮毂，就问你帅不帅？来看细节，门把手都换成了半隐藏式的， 全系标配了二十寸轮毂和四活塞卡钳，咱们这台 max 版用的是 bruno 卡钳，最大的清洗在后面，这次后台全部升级成了二六五的宽台，之前就有兄弟吐槽说后台太窄， 雷总这次还是很听劝的。速七这次全系都标配了激光雷达和 h a d 驾驶辅助，除了标准版， pro 版和 max 版都用上了双腔空拳和 c d c 可变阻尼卷轴器。动力上，这次全系搭载的都是 v 六 s plus 电机，没有区别对待。 max 版本用的是双电机四驱，全系八百伏平台，在三电功耗上也做了优化，电池容量变化不大的情况下，三个版本的续航都有所增加。 进到车内，这次内饰总体变化不是特别大，都是一些细节上的优化，换装了预期同款的方向盘。 max 版本上顶部和底部都是碳纤维中共这里实体按键和杯架现在是横向布局，后排坐垫长度略微提升，还增加了两个侧气囊 啊，打会游戏， 巨大的后备箱空间，我整个人都可以钻进去。雷总这电视绿我是真喜欢呀，我是大学生，雷总给我送一辆。

定了哈，新苏西电池率加上沙淘米的类似。呃， max 版本。呃，我去看了主线车啊，这个颜色呢？因为它只有黑色的类似，然后那个碳纤维的方向盘啊也取消不了。所以呢，我最后还是自己选了配置哈，好像是四月之后才能提车了。 不得不说还是雷总带货能力强啊，发布会除了卖车，还推了一些车品配件和新品，比如那个磁器玩偶。呃，新的头枕腰靠，还有笔记本和手表 玩偶和这个车模断货我还可以理解，但是连笔记本电脑都卖断货了。另外啊，最新的消息三十四分钟啊，新数据呢，首单一万五千台。

兄弟们，新款苏七的电石绿和卡布里蓝两个颜色极限二选一选哪个？这个问题已经困扰我好几天了， 今天就带大家完整仔细的看一遍这两个车漆的细节和区别。我目前拍出效果应该是大家肉眼可以看到效果是基本上是完全一样的，我再告诉大家几个视频中你可能看不出来几个细节。 第一个就是大家应该发现了，它其实有点类似于渐变的颜色，你从远处看的话，它其实有点泛黑的一个感觉，但它从就是光线照射的位置，它都是有盏有种泛绿的一些颗粒感的，你再仔细看它其实有些金属颗粒在里面，就像那种珍珠一样， 细细微微的一些颗粒，然后你看不到位置，它就呈现出一些黑色的漆面，但是其实你靠近仔细看的话，你也能发现它这个漆面下面它也是泛着绿色的金属颗粒的，你看这一条，然后以及我们再来到它这个腰线这里， 哇这一块金属漆的感觉非常的强，然后它这个亮面就随着你肉眼看到地方它变亮，然后你看不到地方它又慢慢的黑化，它是呈现出那种 很高级的渐变效果。这个就是新的电石绿的一个车漆，但是我要说句实话，兄弟们，这个车漆他一定是收费的，而且价格可能还不只是七千块钱这么简单了。这个就是新的电石绿， 然后他官方他搭配的是一个黑内绿外黑内的搭配，这个搭配是一种比较成熟稳重的选择，但如果是我的话，我可能会选择绿外搭配一个桃山古还是经典 单词呢，一样好看。再给大家对比看一下卡布里兰小米这个卡布里兰真的是第一眼看上去非常亮而且很吸睛的一个颜色啊，他如果在车流里面，他的一个关注度会比那个电池率啊更明显很多啊，而且其实很多人没注意细节啊，你如果靠近仔细看的话， 他在他这个蓝色的表面上，他也会泛起一些点点的蓝色的一些珍珠颗粒，这个就是藏在小米车漆里面的秘密， 所以小米的车机才会看起来那么亮，那么有质感。然后我现在有两套方案真的非常纠结，一个就是卡布里兰搭配淘沙米，还有就是新的电池率搭配淘沙米，我真的是已经拿捏不定，兄弟们评论区给点建议。

小米终于把新一代苏七的九款颜色都亮相了，大家最喜欢哪一款呢？我觉得最后公布的电光率非常不错， 很高级又不张扬，配上新苏七才有的二十一寸双层梅花锻造轮毂，特别帅，颜值快赶上 ultra 了。而且这一次新一代苏七全系标配激光雷达和小米 h a d， 全系八百伏高压平台 v 六 s plus 电机 两千两百兆帕，小米超强钢反滚架 pro 和 max 版本，还有双枪空旋和 cdc 悬架，这些核心配置的升级，让新出七在同价位有很强的竞争力啊，而且内外是也有新的变化。内饰我最喜欢白色的沙桃米， 很优雅很高级，外观我就喜欢电光绿和二十一寸双层梅花锻造轮毂。而且听说这次苏西也有玉玺同款的可变天幕了，可变天幕我在玉玺上的体验是相当不错的。这次改款小米提前几个月就停产老苏七了，新苏七产能应该也一直在扩产了， 喜欢的朋友发布会早点锁单，我感觉都不用等太久就能提车了。而且从之前公布的预售价是二十二点九九万到三十点九九万，我个人猜测正式价格会在便宜一万块左右，如果这样，我感觉标准版的性价比非常高，大家觉得呢？

兄弟们刚刚帮大家核实了新数据， pro 展车的内饰顶棚果然升级了，翻毛皮材质不是我们预期 pro 的 普通织物材质，所以我大胆预测， pro 版的翻毛皮顶棚肯定不是选配，要么标配，要么作为首发权益送。 另外，大家如果要决定十九号当晚要入手新数据，大家这两天一定一定要提前去小米门店看实车的车漆，实车的车漆比视频图片看到的冲击力强太多了，特别是这个电视率，在阴天他就是低调中的影视， 只要给他一点光，他绝对就是孤傲中的王者，整条街上最靓的仔。不管电视率是不是免费，强烈推荐大家这两天去门店看完实车，提前决定十九号发布会，我会在北京现场给大家带来更多新出奇的一手猛料。主页有车友群，更多小米汽车消息，我们可以一起下去连探讨，下期见！

还要交心费，今天真的要交税了。

来兄弟们看啊，有物理结构的机械式半隐藏式门把手，如假包换的二六款速七外观大家都看过了，咱们率先给大家解读一下它的内饰长 什么样。内饰啊，整体没有大改，但我觉得就是普通装修跟精装修的一个区别，最明显变化呢就是方向盘现在终于是跟预期完全一样的，握感更好，但是下方的这个专用 mode 以及智能驾驶的辅助按钮依然没有发生变化。 其次再来看一下中控屏幕样式尺寸没有发生什么变化，但是大家可以看到啊，我们是一个 pro 版，他依然是没有一个 hud 的 抬头显示，但是由之前的两道缝线现在更加简洁变成了一道缝线，并且下方呢加入了这种类似奥康特尔的一个麂皮材质。 然后大家可以看一下中间的控制面板，这做了一些变化，之前的竖着按钮现在取消掉了，变成了一个横着的，而且传统意义上的物理开关点火机制现在优化掉了。左边两个呢是空调调节的，这个呢是温度， 中间这个是风量，而右边两个就是跟驾驶相关的，最右边这个是动能回收强度的调节，而中间这个补感就是悬架高度的一个调节。除此之外呢，前方的这个无线充电面板以及杯架没有做太大的变化。 还有就是前排的座椅感受，说实话造型有一些小改变，但依然是一种偏运动的座椅，给我最明显最直观的感受就是我刚上车的时候，我觉得他的支撑性是有增加了，官方宣称啊，他的前排坐垫舒适度增加了，并且他的这个支撑度也增加了，我觉得这种感觉是你长期乘坐三五个小时以上，你大概率会有所感。 还有啊，就是他的门板可以看到设计明显比之前更加繁杂了，之前类似于是光滑皮的，现在类似于这种翻毛皮，奥康塔尔的一个材质，而且大家可以明显看到三条缝线的增加。除此之外有一个小细节， 空间镀铬，这里现在加入了一个灯带，在夜晚的时候会更有那种氛围感。来，兄弟们看啊，我觉得二排速器最明显的变化就是增加了这个屏幕，而且是可以拿下来的，这个非常之方便，跟预期一样了。除此之外，我在下方依然发现了冰箱，但就是不确定这是送还是一个选装件的状态。 还有呢，座椅的感受，我明显感觉比初代苏七填充物更加的多了，说大白话就是你坐起来更加的柔软了，更有点偏向于家用车的这种属性了。在二排的感受这条视频发布之后啊，它的售价已经出来了，二十一万九千九到三十万三千九，那大家觉得有性价比吗？会不会再冲一波呢？

夏天终于不怕晒了，和车外对话也不用开窗了，选红色，先看看能不能接受绿牌。 小米新一代速七啊，试驾完了，相比较老款有哪些升级值不值得入手啊？聊聊我的体验啊。我试驾的是速七 max， 外观设计尺寸基本没变，前脸格栅三条变成了两条啊，集成了四 d 毫米波雷达，想要让人一眼看出来你开的是新款，那你就选赤霞红、卡布里蓝、 电石绿这三个配色。这一代我比较在乎的防晒改进了，因为中间增加了一根横梁，除了可以前后分别调节之外，同时也提升了车顶的刚性，安全性更高了。速七全系 v 六 s plus 超级电机，全 系激光雷达，辅助，驾驶完全一致。全系标配后二六五的宽胎，标准版 pro 是 八百伏， max 是 九百伏的高压平台， gltc 的 续航分别是七百二、九百零二、八百三十五，你更喜欢哪个呢？短暂的试驾，直观感受就是座椅软了很多啊。再回看初代的速七，座椅明显很硬，所以开久了会很累，这是老款的速七，这就就就现在对比起来，这就像个板凳一样啊。新一代小米速七， 这个座椅明显软很多，整车的驾驶体验相比较上一代是有明显的提升的，开起来一些细腻的转向加速会更舒服一些。 试驾顺便记录了一下续航，百分之九十高速按预估续航计算表显，从五百七十四公里调到了四百七十四公里，消耗了一百公里，但实际开了八十公里，等于是预估续航的八折。中控台有一个非常大的改变啊，就是这个物理按键变成了这个 拨杆的四个按键，这个好处呢，就是在开车的时候也不耽误盲操啊，你就是不用看就知道你按的是哪个， 就是他这次的无线充电板依然只有左边这个，右边这个还是不支持充电，新增了通透模式，不用开窗就可以和车外的人对话啊。现在可以了，现在可以了，还挺清楚的。好的好的，村民同志们请注意村民同志们请注意。 哈哈，声音大吗？可以，非常清楚，我这里边听的也挺清楚的，当然你也可以直接当广播来用。全体村民注意了啊， 小米速七新款马上就要上市了，冰箱升级成了压缩机，制能效果更好，这应该是以后新能源车的标配了。后排增加预期，同款的控制屏，磁吸萌宠式新配件， nfc 一 碰切换萌宠，我们只需要把这个给他放到这个位置。哎， 就切换成这个小狗了啊，小猫还是小狗，它还可以吸附在座椅上，当然了，这也是需要单独购买的。这款新手表可以和车进行深度联动，除了蓝牙钥匙和远程控车之外，还有疲劳震动提醒、汽车超级任务导航、震动辅助啊。不得不说小米是真的细致， 新一代速七的升级的功能点还有很多，我就不一一赘述了，如果你真的很喜欢高性能轿跑，可以到店去体验，去试驾，注重颜值和功能。还是那句话，除了速七还有谁呢？

哈喽，大家好，我身后就是小米苏七之后一个公布的颜色，电石绿。电石绿这个颜色真的是绝绝紫啊，近看它是一种很深邃的绿，但换一个角度它又是发黑的颜色，这种随光变色的车漆真的是质感拉满。 这套黑色的新内饰再给大家看一看副漆的三款新配色都已经公布，如果是你，你会选哪个颜色呢？真的是让人。

新一代的数据这个月就要发布了，并且今年官微哈也公布了第九个颜色哈，电石绿，低调又不失豪华，高级而不伤痒。 那看图片的这个颜色比之前的橄榄绿的颜色会更深一点，蓝绿双层的一个珠光层哈，双色珠光层不同的光线和角度下呈现出的一个深绿和蓝绿的一个渐变哈，质感是非常好的，那实测哈肯定会更好看。内饰搭配上面的话，个人觉得黑色和那个淘沙米哈也是非常不错的。 然后这个颜色的话，我个人觉得可能是会收费的哈，像那个卡布里兰雅灰，这两个颜色应该是免费的，那赤霞红这个颜色的话，免费的几率是很大的。 如果有喜欢这个赤霞红的颜色哈的小伙伴啊，也是可以等一等啊，这次可以去直接抢一波啊。那这次的苏七哈，从之前的工信部那边出来的消息可以看出哈，架空啊，自驾方面哈，包括硬件上面的一个提升都是很大的，那这次的产量也会提升很快啊，交付也会更快一点。那要订车的小伙伴们哈， 绑好你们的小板凳啊，手机放在路由器上面拼手速的时候哈又来了哈，毕竟交付都是按照所单的时间来的呦。

兄弟们，新款小米苏七的电池率也是看上了，这实车真的是太有质感了，难怪要放在最后压轴出场啊。在光线好的时候看着就是一个暗绿色，在光线不太好的时候看着就是一个黑色啊。现在看一下这个车身旁边看上去就是个黑色， 但是靠近一看呢，哎，又是一个绿色，这下好了，一次满足你两个愿望。我们再靠近看一下细节，这个车漆上面就是不灵不灵的感觉， 真想把它开到户外，看一下在阳光照射下是什么样的一个感觉。截至目前，新款小米苏七的九款颜色已经全部亮相了，这款电池率在你心目中排第几？ 欢迎打在评论区，还有这款颜色到底要不要加钱选配啊？

听说你们想看新苏七啊，六款颜色，四种内饰，这次一口气带你们看个够！很多人看到新苏七的第一反应就是，这车还真的改款了吗？但是直到你坐进车里的时候才能发现，雷总这次改的东西全都藏在细节里。 先说坐进来一屁股就能感觉到的变化，就是这台苏七的座椅啊，明显变得更舒服了，甚至我感觉比玉器的还要软。当然，如果你感觉这个款式啊，看着灯味比较重，那新苏七其实还有另外一种座椅的样式可以供你选择。而且啊，以前只有在苏七欧尚上才有座椅按摩，那现在呢，普通的苏七也给到了，特别是这次除了座椅， 方向盘也有了新的变化，虽然样式和玉器的很像，但是仔细看就能发现，安全气囊的 logo 和外面的这一圈增加了杜格的装饰， 看起来会更加精致一些。还有这个很多老款速记车主都羡慕的碳纤维方向盘，这次也可以选装了。但是如果你问我这辆车里面变化最大的地方在哪，我一定会说，在中控台这块区域。可能是经过调研以后发现启动按钮的使用频率确实不高啊，所以这次干脆就借着改款直接取消了。那这辆车现在怎么启动呢？ 很简单，只需要踩一脚刹车，中间的这块屏幕它就自己转回来了。中间按键布局呢，也进行了重新的排布，从左往右依次是温度调节、风量调节、尾翼高度调节和悬挂高度调节。然后再说一个小细节，这块饰板是可以选择木纹饰板或者金属饰板的，我感觉特别适合自己 diy 一 些贴纸在上面。 车门这里，以前老苏西镶用的是纳瓦真皮，但这一次全新苏西又增加了一种类似于绒布的材质，摸起来非常的柔软，而且大家有没有看到这个细节缝线还使用了防风的工艺，质感会更加高级。如果你仔细看还会发现这次氛围灯也有变化，上下两层是漫反射的，所以中间的一条环形直射光带，我不确定是不是所有苏西都有这个配置，但这辆电池率 是有电吸门的。另外还有很多小细节也都有升级，比如说杯架的挂钩和开门的按键都变成了金属的材质，就连音响照摸起来也更加光滑了。特别是如果你选择了浅色的内饰， 看着车里这些不灵不灵的金属按键组合在一起，真的会有一种非常精致的感觉。那这次让我最惊讶的就是新款苏西增加了一个零重力座椅的配置， 这个这真的是让我太意外了，那具体有什么权益呢？就要等到李总发布会上再给大家揭晓了。虽然主驾没有零重力座椅模式，但这次也有升级 max 的 版本，在过弯的时候，除了腰部以外，臀腿的这个位置现在也有支撑了， 而且坐垫的前面现在最多可以额外再延长六厘米，对大腿的承托更好了。因为这只是一次中期改款啊，所以整辆车的长度啊，包括轴距其实是没有太大变化的。但是和前面一样， 后排这个座椅啊，坐起来是变得更加柔软了。新苏七的这个后排的靠背角度啊，变成了一百二十一度，虽然说没有玉器的那么斜，但是和老款苏七相比， 那也是舒服了非常多。还有新苏七的座椅加热功能也有升级，除了屁垫，连靠背上都有了加热功能。还有就是头枕样式出现了一些小小的变化，两边的护翼可以在你休息的时候帮你把头固定住，中间还多了一块小屏幕，和玉器的那款非常像，而且它也是可以拿下来的。但是啊，这次新加入了一个非常有意思的小功能，就是它里面有一个萌宠交互界面， 而且也支持你去自定义他的角色形象。但是在这里必须要强调一个史诗级的升级，就是小爱同学你好。嗯，在呢，他的声音变得更加甜美了，建议这个功能尽快下放，同步到其他的小米车身上。这次新数据还加入了非常多的彩蛋功能，比如说你现在锁车以后 可以自定义这个锁车音效了。小米的工程师们真的是在给车主提供情绪价值这一块，把路越走越宽了。我一直都觉得小米是个非常富有创造力的品牌， 这次新作息他在车内喊话的功能基础上，又额外增加了一个通透模式。那怎么来理解这个通透模式呢？就是当车速在十公里以内的时候，他可以通过车外的麦克风来获取外界的信息。 这个功能对经常用降噪耳机的小伙伴们来说应该都不陌生了，也就是说他可以做到在不开门不开窗、不下车的前提下和车外进行对话。我觉得在一些特殊的使用场景里啊，比如说独居女性一个人深夜，那在这种特殊的场景里面，如果说用好这个功能是不是可以更好的保护自己呢？那再说几个实用的配置升级，首先就是这个电动的前备箱 和预期一样可以通过这个按钮开启了，当然了，呼叫小爱同学他也一样能帮你打开。而且这次还有一个非常重要的升级，就是他的冰箱终于是配上了压缩机，从冷暖箱变成了一个可以制冷制热，货真价实的冰箱。 还有一个很多人会忽略的就是如果你选装了这个 e c 光感天幕，他的这个中间就会多出来一根强度非常高的衡量，而且啊，这两块天幕他都是可以单独进行调节的。所以啊，这次新宿期升级的思路其实非常的明确， 就是要保留它运动基因的同时，变得更加豪华，变得更加舒适。如果用一句话来总结这台全新的小米苏七，那就是小米把这辆已经很聪明很性能的车变得更加精致，更加温暖了。

今天小米刚刚官宣了三月小米速七就要开发布会上市了，今天老法师就来带大家看一下这个电池绿的小米速七 max， 兄弟们看这是什么？这是电池绿的小米速七啊，哇，太帅了，这个绿色跟别的绿色真的是不一样的，这个世界上真的也只有雷总可以把红色的车和绿色的车做的这么好看，天呐，看看这绿色的车漆， 非常深邃，非常的高级，你远看的时候，从侧面看它是黑色的，但是你只有正着对着它看的时候，才会有绿色的光线出来，这后面就是简直就是 星钻的，这种感觉，其实跟那个熔岩神应该是很像。这一次车标是熏黑的，小米是黑的，这个英文也是黑的， 包括这边的苏七是黑的，不过 max 还是红色的。这个车标现在也是熏黑的了，雅黑色的，但是中间的小米 logo 是 亮色的，质感非常棒，如果到时候是可以选的话，那兄弟们 不用想，肯定是选这个熏黑的。我们再来看一下赤霞缝上面的这一个，哎，老法师个人肯定是更喜欢这个黑色，还有新的这个梅花轮毂， 兄弟们买的时候一定是得上这个轮毂啊，你不买这个轮毂的话，你买小米速七的意义是什么呢？这么好看的轮毂，你让友商怎么抄去啊？他能抄到精髓吗？根本抄不到的呀！ 你看看 app 抄小米，车漆抄小米，外观抄小米，轮毂抄小米，你抄的了？你学的到精髓吗？只能说学小米者身，似小米者死！大家买车一定要认准真小米， 只有真小米才能给你真正的速度与激情，才能给你真正的安全，整体的质感非常棒非常棒！这一代小米速七的选购建议肯定还是上这个速七 max， 还有必须选配梅花轮毂，这个双层梅花轮毂实在是太好看了好吗！而且买小米就是要运动啊，就是要帅啊， 你要是个老灯的话，你去买其他车倒也罢了，你要是个年轻人，你要是人，对生活充满着热爱，必须上小米速七 max， 对 吧？

明天就是新一代苏七的发布会了，然后今天先去带大家看一下展车和图片上有什么不一样。 正片结束了，接下来是秘密拍摄，咱就是说透着玻璃都能看到内饰，为什么不让拍呢？哈哈哈，工作人员被我支开了。看完内饰带大家了解升级了哪些东西？咱们这个新一代苏七和老的苏七有什么区别？主要就是 全线八百伏平台，然后我们建议从外观看的吗？它变化可能不是很大，那系统的话升级了全线八百伏平台，它的充电更快，续航的话，呃，也会更长，智能靠墙停。内饰 里面的花青的内饰颜色雷同，会亲自公布。它最有就是它的这个分段式的分分灯，这里都有变化。呃，按键能看的话就是镀铬的这种质感，还有我们的胶囊式的那个中控的快捷键，之前是那个按键式的布局发生的改变，现在是全新都是永乐金奥利达，还有四 g 奥利达。老速器是没有的吗？老速器标配版是没有的， 新款的是标准版也都有了，而且全新的处理器还有它的这个硬件都和预期是拉齐了。我说他本身这个新苏七一代就是参考着预期这个来升级做设计的，然后我看他有一个新一代的什么蛟龙底盘是吧？ 蛟龙底盘缝还是需要到那个 pro max 车载动力全价才有了蛟龙底盘。哦。这是标准版是没有了对摄像头 和 cdc 减滤器，它通过这个车身的上头去通过每秒上千四个这个路面扫描啊，提供一个这个预调的一个功能，驾驶体验有个提升，它具体是哪方面提升？ 安全方面的话，被动安全，从 a 柱到 c 柱，用内嵌式的钢圈钢。买招牌呢，之前是两千兆瓦的吧，升级是里面加入了这个内嵌式的防伪面哦，就是更硬了。郭强刚基本上很少车机油有这么强的强度。对呀，沃尔沃仿一百 l 一 千系列摇把。还有一个就是 out 的 那个脚感的调教，是吧？就转向悬架系统的一个调教， 用它的油门调教啊，包括它的制动，就刹车的一个，这个调教一度提升他那个。呃，预售价格肯定是会比预售价格要低的，因为可能会给你们一些小惊喜，现在预售的话二十二万九千九，最终这个价格得看老板到时候说的话是二十 多了，三万块钱比标准的哦，三十三十一了。家人们，钥匙黑和电鞋绿真的不要太好看。这是谁的钥匙黑呀？明天带大家感受新苏七。

来我们看小米速七新款的这个新颜色了啊，这个叫电石绿啊，这个颜色真心不错啊，作为改色改过很多颜色的车主啊，这个颜色是我觉得男女都合适，这个颜色大家说有点像奔驰那个祖母石绿，实际上实车呢，比 奔驰祖母石绿啊，稍微浅一点点啊，就是在光线下绿色更明显，如果暗光啊也是泛绿色的啊，比旁边这台也是新款这个蓝色要高级不少。这个蓝色呢，质感还不错，但是它是没有那种金属质感的， 首选选这个颜色啊，是相当不错的啊，大家看这个它整体的一个高配版的这个一些装饰者啊，前后有很多这个碳纤维的这个装饰件，这个非常高级啊，就是有些赛车啊，像法拉利一些选配啊，都要花很多钱的，消灭粗漆。来，我们再看这个车内啊 方向盘，这个碳纤维的方向盘啊，也开始选配上了啊，这个非常能突出这种车的运动感啊，握感也非常棒啊。现在小米速七真的是没少学这些超跑的一些概念啊，和一个内外式的一种搭配啊，这个颜色，还有这个内饰，如果预算充足的话啊，值得一充啊，这个这个我有点心动，这个。